CN111635786A

CN111635786A - 一种燃油添加剂以及其制备方法和使用其的燃油

Info

Publication number: CN111635786A
Application number: CN202010444824.3A
Authority: CN
Inventors: 孔葵生
Original assignee: Wuxi Huoban Cosmetic Technology Co ltd
Current assignee: Wuxi Huoban Cosmetic Technology Co ltd
Priority date: 2020-05-23
Filing date: 2020-05-23
Publication date: 2020-09-08

Abstract

本发明公开了一种燃油添加剂，其采用的原料包含以下组分：2.4‑11wt％醇醚类、4.5‑16.8wt％聚醚胺、1.5‑9.5wt％油酸、4.5‑9wt％环烷烃、12‑20wt％聚异丁烯胺以及12‑20wt％十二烷基三甲基溴化铵，其余为溶剂油。本发明的燃油添加剂既可以对发动机低温区域的积碳进行有效去除，也可以对其高温区域的积碳进行有效去除，然后进入被燃爆，充分的燃烧不仅消除了积碳，也会使尾气排放中的污染物大大降低，降低HC、CO等有害气体排放，达到节能减排的目的。

Description

一种燃油添加剂以及其制备方法和使用其的燃油

技术领域

本发明涉及燃油添加剂领域。更具体地说，本发明涉及一种燃油添加剂以及其制备方法和使用其的燃油。

背景技术

由于车用燃油中不饱和烃的存在,除直接影响尾气排放外,更易导致发动杋喷油嘴、节气门、燃烧室等部位沉积物产生，堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。尤其是先进的直喷发动机和增压发动机，燃油直喷系统的结构会加剧积碳的产生，进气门背部的积碳更难清除，从而导致发动机动力下降，油耗升高等问题，高清洁的燃油复合添加剂对延长发动机寿命、降低油耗至关重要。

因此如何有效将已形成的沉积物从金属表面剥离下来，促进汽、柴油充分燃烧,是降低车辆尾气排放污染,提高燃油燃烧效率的关键。

发明内容

本发明的目的是提供一种燃油添加剂以及其制备方法和使用其的燃油，其具有很好的积碳清除效果。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，本发明一优选实施例提供了一种燃油添加剂，其采用的原料包含以下组分：

2.4-11wt％醇醚类、4.5-16.8wt％聚醚胺、1.5-9.5wt％油酸以及4.5-9wt％环烷烃，其余为溶剂油。

根据本发明一优选实施例，所述的燃油添加剂，其采用的原料包含以下组分：

2.4-11wt％醇醚类、4.5-16.8wt％聚醚胺、1.5-9.5wt％油酸、4.5-9wt％环烷烃、12-20wt％聚异丁烯胺以及12-20wt％十二烷基三甲基溴化铵，其余为溶剂油。

根据本发明一优选实施例，所述的燃油添加剂，所述醇醚类为环己二醇单甲醚或苄醇乙氧基化物中的任一一种或两种；

所述环烷烃为环戊烷、环己烷以及环丁烷的任一一种或两种。

本发明另一优选实施例提供了一种燃油添加剂的制备方法，包括以下步骤：

步骤1)、混合均匀上述比例的聚醚胺和上述比例的溶剂油，继续向其中加入上述比例的油酸，并混合均匀，最后向其中上述比例的醇醚类和上述比例的环烷烃，混合均匀。

根据本发明一优选实施例，一种燃油添加剂的制备方法，所述步骤1)具体操作为：

将上述比例的溶剂油投入4℃质量分数4％的盐水中，其中所述溶剂油的投入体积为所述盐水体积为1/10；

继续向其中投入上述比例的聚醚胺和上述比例的油酸，并混合均匀，最后向其中上述比例的醇醚类和上述比例的环烷烃，混合均匀，静置，带水油分离，去除水层，得混合油层；

且，所述步骤1)过程始终在冰水浴中进行。

根据本发明一优选实施例，所述的燃油添加剂的制备方法，所述步骤1)之后还包括：

步骤2)、将所述步骤1)最终得到的混合油层以及上述比例的聚异丁烯胺、上述比例十二烷基三甲基溴化铵投入密封容器内，抽取其中的空气，至所述密封容器内真空度80-100Pa，加热至40℃，并保温搅拌30分钟，静置6h，即得目标产物燃油添加剂。

根据本发明一优选实施例，所述的燃油添加剂的制备方法，所述步骤1)、步骤2)中涉及到的混合过程，均采用机械搅拌、磁力搅拌以及微波震动中任一一种或两种方式同时使用。

本发明另一优选实施例提供了一种燃油，所述燃油添加有权利要求1-3任一所述的燃油添加剂。

根据本发明一优选实施例，所述的燃油，所述燃油中，所述燃油添加剂的质量占比达1/600-1/400。

本发明至少包括以下有益效果：

1、本发明的燃油添加剂既可以对发动机低温区域的积碳进行有效去除，也可以对其高温区域的积碳进行有效去除，然后进入被燃爆，充分的燃烧不仅消除了积碳，也会使尾气排放中的污染物大大降低，降低HC、CO等有害气体排放，达到节能减排的目的。

2、本发明的燃油添加剂原料中不含苯类，对橡胶及金属无腐蚀，对人体以及环境友好。

3、本发明的燃油添加剂原料中含有十二烷基三甲基溴化铵，发动机内汽油被汽化瞬间，产生高压，十二烷基三甲基溴化铵的极性阳离子进入多孔积碳的层空间内，使得层表面改性，层间距增加，使得积碳的层间距离增大，增加了较大分子量的聚醚胺分子成功进入积碳层空间的概率，更有利于积碳层层分解，从而清除积碳；相较于现技术中单独使用聚醚胺，本发明采用十二烷基三甲基溴化铵和聚醚胺彼此协同作用，大大提高了积碳清除效果；

4、由于聚异丁烯胺热稳定性高，将其加入燃油中，在减少积碳的同时，其本身也会参与燃烧室积碳的生成；发明人发现通过将十二烷基三甲基溴化铵和聚异丁烯胺按适当比例混合，可以解决大大改善这一问题，发明人猜测，原因可能如上：如上述分析，燃烧室高压环境内，随着较大分子量的聚醚胺分子进入积碳层空间内，在该种特定环境下，聚醚胺分子的表面性能被改善，导致其物化性能发生一些列改变。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

实施例1

一种燃油添加剂，其采用的原料包含以下组分：

2.4wt％苄醇乙氧基化物、4.5wt％聚醚胺、1.5wt％油酸以及4.5wt％环戊烷，其余为溶剂油。

燃油添加剂的制备方法，包括以下步骤：

步骤1)、将上述比例的溶剂油投入4℃质量分数4％的盐水中，其中所述溶剂油的投入体积为所述盐水体积为1/10；

继续向其中投入上述比例的聚醚胺和上述比例的油酸，并混合均匀，最后向其中上述比例的醇醚类和上述比例的环烷烃，混合均匀，静置，带水油分离，去除水层，得混合油层，即目标产物燃油添加剂1；

且，所述步骤1)过程始终在冰水浴中进行。

一种燃油，其中所述燃油添加剂1的质量占为1/500(将燃油本身与所述燃油添加剂直接混合均匀即可)。此处燃油为汽油。

实施例2

一种燃油添加剂，其采用的原料包含以下组分：

6wt％苄醇乙氧基化物、8wt％聚醚胺、6wt％油酸以及7wt％环戊烷，其余为溶剂油。

燃油添加剂的制备方法，包括以下步骤：

继续向其中投入上述比例的聚醚胺和上述比例的油酸，并混合均匀，最后向其中上述比例的醇醚类和上述比例的环烷烃，混合均匀，静置，带水油分离，去除水层，得混合油层，即目标产物燃油添加剂2；

且，所述步骤1)过程始终在冰水浴中进行。

一种燃油，其中所述燃油添加剂2的质量占为1/500，此处燃油为汽油。

实施例3

一种燃油添加剂，其采用的原料包含以下组分：

11wt％苄醇乙氧基化物、16.8wt％聚醚胺、9.5wt％油酸以及9wt％环戊烷，其余为溶剂油。

燃油添加剂的制备方法，包括以下步骤：

继续向其中投入上述比例的聚醚胺和上述比例的油酸，并混合均匀，最后向其中上述比例的醇醚类和上述比例的环烷烃，混合均匀，静置，带水油分离，去除水层，得混合油层，即目标产物燃油添加剂3；

且，所述步骤1)过程始终在冰水浴中进行。

一种燃油，其中所述燃油添加剂3的质量占为1/500，此处燃油为汽油。

实施例4

一种燃油添加剂，其采用的原料包含以下组分：

2.4wt％苄醇乙氧基化物、4.5wt％聚醚胺、1.5wt％油酸以及4.5wt％环戊烷、12wt％聚异丁烯胺以及12wt％十二烷基三甲基溴化铵，其余为溶剂油。

燃油添加剂的制备方法，包括以下步骤：

且，所述步骤1)过程始终在冰水浴中进行。

步骤2)、将所述步骤1)最终得到的混合油层以及上述比例的聚异丁烯胺、上述比例十二烷基三甲基溴化铵投入密封容器内，抽取其中的空气，至所述密封容器内真空度90Pa，加热至40℃，并保温搅拌30分钟，静置6h，即得目标产物燃油添加剂4。

一种燃油，其中所述燃油添加剂4的质量占为1/500，此处燃油为汽油。

实施例5

一种燃油添加剂，其采用的原料包含以下组分：

6wt％苄醇乙氧基化物、8wt％聚醚胺、6wt％油酸以及7wt％环戊烷、15wt％聚异丁烯胺以及15wt％十二烷基三甲基溴化铵，其余为溶剂油。

燃油添加剂的制备方法，包括以下步骤：

且，所述步骤1)过程始终在冰水浴中进行。

步骤2)、将所述步骤1)最终得到的混合油层以及上述比例的聚异丁烯胺、上述比例十二烷基三甲基溴化铵投入密封容器内，抽取其中的空气，至所述密封容器内真空度80-100Pa，加热至40℃，并保温搅拌30分钟，静置6h，即得目标产物燃油添加剂5。

一种燃油，其中所述燃油添加剂5的质量占为1/500，此处燃油为汽油。

实施例6

一种燃油添加剂，其采用的原料包含以下组分：

11wt％苄醇乙氧基化物、16.8wt％聚醚胺、9.5wt％油酸以及9wt％环戊烷、20wt％聚异丁烯胺以及20wt％十二烷基三甲基溴化铵，其余为溶剂油。

燃油添加剂的制备方法，包括以下步骤：

且，所述步骤1)过程始终在冰水浴中进行。

步骤2)、将所述步骤1)最终得到的混合油层以及上述比例的聚异丁烯胺、上述比例十二烷基三甲基溴化铵投入密封容器内，抽取其中的空气，至所述密封容器内真空度80-100Pa，加热至40℃，并保温搅拌30分钟，静置6h，即得目标产物燃油添加剂6。

一种燃油，其中所述燃油添加剂6的质量占为1/500，此处燃油为汽油。

性能检测

将实施例1-6制备得到燃油添加剂1-6，分别加入汽油中进行模拟沉积物试验、台架试验，分别得结果如下；

表1

由上述数据可知，本发明得到的燃油添加剂对燃油具有明显的清洁作用，可以明显改善尾气排放，而且添加了本燃油添加剂的燃油，燃烧更为充分，有效提升了节油率。

相较于添加实施例1-3制备得到的燃油添加剂1-3的燃油，添加实施例4-6制备得到的燃油添加剂4-6的燃油，其积碳去除能力、尾气排放性能各方面更加优越，这都得益于十二烷基三甲基溴化铵和聚醚胺彼此协同作用。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。

Claims

1.一种燃油添加剂，其特征在于，其采用的原料包含以下组分：

2.如权利要求1所述的燃油添加剂，其特征在于，其采用的原料包含以下组分：

3.如权利要求1或2所述的燃油添加剂，其特征在于，所述醇醚类为环己二醇单甲醚或苄醇乙氧基化物中的任一一种或两种；

4.一种燃油添加剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

5.如权利要求4所述的燃油添加剂的制备方法，其特征在于，所述步骤1)具体操作为：

且，所述步骤1)过程始终在冰水浴中进行。

6.如权利要求5所述的燃油添加剂的制备方法，其特征在于，所述步骤1)之后还包括：

7.如权利要求6所述的燃油添加剂的制备方法，其特征在于，所述步骤1)、步骤2)中涉及到的混合过程，均采用机械搅拌、磁力搅拌以及微波震动中任一一种或两种方式同时使用。

8.一种燃油，其特征在于，所述燃油添加有权利要求1-3任一所述的燃油添加剂。

9.如权利要求8所述的燃油，其特征在于，所述燃油中，所述燃油添加剂的质量占比达1/600-1/400。