CN111633875A - 一种汽车轮胎回收前表面处理方法 - Google Patents
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Abstract
一种汽车轮胎回收前表面处理方法,包括箱体,其特征在于:箱体内设有工作空间,工作空间左右两侧内壁设有两个清理机构,两个清理机构关于工作空间左右对称,两个清理机构间设有夹紧机构,夹紧机构上方是设有喷水机构本装置结构简单,在汽车轮胎回收之前对轮胎表面进行有效清洗,同时对轮胎胎纹中残留的小石子进行清理,避免在后续的轮胎回收工序中轮胎表面残留的泥土、灰尘影响设备正常运作以及石子对设备自身造成的磨损。
Description
技术领域
本发明属于汽车领域,尤其是涉及一种汽车轮胎回收前表面处理方法。
背景技术
随着汽车消耗量的增大,废旧轮胎的数量也在逐年递增,对于废旧轮胎的回收需要在回收前对轮胎表面进行清理,避免轮胎上的杂质混入回收设备内,而现有的轮胎清洗设备只是对轮胎表面进行清洗,对于胎纹中残留的小石子没有很好的清理效果,若清理不充分小石子落入回收设备很容易对设备造成磨损。
发明内容
本发明为了克服现有技术的不足,提供一种可以自动清洗轮胎表面并清理表面残留小石子的轮胎回收前表面处理方法。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种汽车轮胎回收前表面处理方法,具体处理方法步骤如下:
S1、汽车轮胎安置:通过人工将汽车轮胎安置于夹紧机构上;
S2、汽车轮胎表面喷水:通过喷水机构对轮胎表面进行喷水处理;
S3、汽车轮胎表面清理:通过清理刷对轮胎表面清洗并刮掉胎纹上的石子;
S4、汽车轮胎的粉碎处理:对经过清理后的轮胎依次进行切割、粉碎;
S5、汽车轮胎的热裂解处理:对经过粉碎后的轮胎进行热裂解法处理;
上述表面处理方法S1-S5步骤中的作业工序需由箱体、夹紧机构、喷水机构、清理机构配合完成相应的处理操作,其中:
箱体内设有工作空间、工作空间左右两侧内壁设有两个清理机构、两个清理机构关于工作空间左右对称、两个清理机构间设有夹紧机构、夹紧机构上方是设有喷水机构;
所述清理机构包括安置块、设置在安置块内的第一电磁槽、可往复滑动设置在第一电磁槽内的第一电磁滑块、固定设置在第一电磁槽内的第一电磁块、固定设置在第一电磁滑块上的液压缸、可往复滑动液压缸活塞杆上的刷箱、设置在刷箱内的安置腔、固定设置在安置腔上侧内壁的第一滑道和第二滑道、可往复滑动设置在第一滑道内的第一滑杆、固定设置在第一滑杆与第一滑道间的第一压缩弹簧、可往复滑动设置在第二滑道内的移动块、固定设置在移动块与第二滑道间的第二压缩弹簧、转动设置在移动块上的两个连接轴、固定设置在移动块后端连接轴与第一滑杆间的第一连接杆、转动设置在移动块前端连接轴上的第一连杆、转动设置在第一连杆上的第三连杆和第二连杆、固定设置在第二连杆与安置腔间的第三压缩弹簧、固定设置在第三连杆另一端的弧形板,转动设置在弧形板内的推力球、固定设置在安置腔下侧内壁的第三滑道、滑动设置在第三滑道内的“T”型架、固定设置在“T”型架上的第四压缩弹簧、转动设置在T型架下端的推力杆、固定设置在推力杆上的滚轮、固定设置在第一滑杆左端的第二连接杆、固定设置在安置腔下侧内壁的第四滑道、滑动设置在第四滑道内的工型架、固定设置在刷箱上的输油管、转动设置在刷箱下端的密封刷、固定设置在刷箱下端的柔性刷,所述液压缸为现有技术顾不做过多赘述,所述第二连杆与安置腔右侧内壁相连接,所述第一滑杆滑动设置在第三滑道内,所述连接轴关于移动块前后对称,所述弧形板包围三分之二的推力球。
所述夹紧机构包括固定设置在工作空间下侧内壁的电机箱、设置在电机箱内的电机安置腔、固定设置在电机安置腔内的旋转电机、转动设置在旋转电机上的电机轴、固定设置在电机轴上的夹紧盘、设置在夹紧盘内的第二电磁滑槽、可往复滑动设置在第二电磁滑槽内的第二电磁滑块、固定设置在第二电磁滑槽内的第二电磁块、固定设置在第二电磁滑块上端的夹紧杆、固定设置在夹紧杆上的挡板、固定设置在挡板下端的防滑带、设置在挡板内的第一扭簧,所述第一扭簧一端固定设置在挡板内,另一端固定设置在夹紧杆上。
所述夹紧机构还包括设置在电机箱旁的回收箱。
所述喷水机构机构包括箱盖、固定设置在箱盖上端的两个导向杆、固定设置在导向杆下端的导向球、转动设置在导向球上的导向球槽、固定设置在导向球槽下端的导向板、固定设置在导向板上的导向轴、固定设置在导向轴下端的压力杆、设置在压力杆上的导向滑槽、固定设置在导向滑槽与导向轴间的第五压缩弹簧、固定设置在压力杆下端的压力板、铰接设置在箱盖上的两个倾斜板、设置在倾斜板内的第二扭簧、均匀设置在箱盖和倾斜板下端的多个喷头,所述两个导向杆关于箱盖左右对称,所述第二扭簧一端固定设置在倾斜板上,另一端固定设置在箱盖上,所述喷头与箱盖内部连通。
所述喷水机构机构还包括固定设置在箱盖上的两个把手、设置在箱盖内的两个水管,所述水管一端置于外界空间另一端置于箱盖内。
此外,本发明还提供了一种汽车轮胎回收前表面处理方,包括以下步骤:
压缩挡板,将带回收的汽车轮胎安置在夹紧机构的夹紧盘上,安置后挡板在第一扭簧作用下恢复至初始状态,第二电磁滑块通过第二电磁块的控制在第二电磁滑槽内滑动,将两个夹紧杆间距离调节至轮胎内径大小将轮胎夹紧,防滑带与轮胎表面接触,增大夹紧机构与轮胎表面间的摩擦力,手持把手将箱盖放置于箱体上,箱盖下降过程中压力板与轮胎表面接触发生上移,压力板通过压力杆带动导向轴在导向滑槽内上移,第五压缩弹簧被压缩,在导向轴作用下导向板发生角度转变,通过导向球槽在导向球上的转动,导向板远离一端下移,下移过程中倾斜板被带动发生角度转变,使清洗机构呈现弧形状态在轮胎上表面,增大了清洗喷水时轮胎表面的水接触面,提高清洗效率。
启动开关,旋转电机通过电机轴带动夹紧盘发生转动,伸缩杆在伸缩缸的控制下延伸,将刷箱置于轮胎表面,刷箱下端的柔性刷对轮胎表面进行清洗,同时推力球在轮胎胎纹内滑动,清洗过程中第一电磁滑块通过第一电磁块控制可在第一电磁槽内进行往复滑动,对轮胎表面进行全面清洗。
清洗过程中若轮胎胎纹中存有小石子,当推力球与小石子接触时在小石子表面上移,同时带动第三连杆上移,第三连杆带动第二连杆压缩第三压缩弹簧,通过第一连杆带动转动轴控制移动块在第二滑道内滑动,移动块滑动过程中第二压缩弹簧被压缩,同时另一个转动轴通过第一连接杆带动第一滑杆在第一滑道内上移,第一滑杆上移过程中第一压缩弹簧被压缩,第二连接杆在第一滑杆作用下同样保持上移,当推力球从小石子最高处滑落时,第三压缩弹簧和第二压缩弹簧复位,通过第二连杆和第一连杆对第三连杆和推力球施加向后的推力,将小石子从轮胎胎纹中清理掉,若存在小石子在胎纹中夹持过紧时,通过推力球的推力可将小石子在胎纹表面撬动出缝隙,第二压缩弹簧在复位过程中通过移动块和第一连接杆带动第一滑杆下移,第一压缩弹簧复位对第一滑杆产生向下的作用力,第一滑杆下压“T”型架撞击推力杆,使推力杆在滚轮上端发生角度倾斜,通过倾斜后的推力杆插入石子与胎纹表面的缝隙继续撬动石子,将石子从胎纹中清理掉,在推力球和推力杆的双重作用下对胎纹中夹持的小石子进行清理,增大了清理效果,避免清理过程中有残留,同时第一滑杆下移时会带动第二连接杆下降,第二连接杆压缩工型架将第四滑道内的溶解剂通过输油管挤压到密封刷表面对轮胎表面进行擦拭,为后续轮胎粉碎、热熔解处理做准备,清理后产生的污水将流入回收箱内进行统一收集。
综上所述,本发明具有以下优点:本装置结构简单,在汽车轮胎回收之前对轮胎表面进行有效清洗,同时对轮胎胎纹中残留的小石子进行清理,避免在后续的轮胎回收工序中轮胎表面残留的泥土、灰尘影响设备正常运作以及石子对设备自身造成的磨损。
附图说明
图1为汽车轮胎回收流程图;
图2为本发明的结构实施例图;
图3为图2中的刷箱29的左侧方向示意图;
图4为图2中的B-B方向示意图;
图5为图2中的C处放大示意图;
图6为图2中的D处放大示意图;
图7为图2中的F处放大示意图;
图8为图3中的第二滑道66左侧方向示意图;
具体实施方式
如图1-图7所示,一种汽车轮胎回收前表面处理方法,其特征在于:具体处理方法步骤如下:
S1、汽车轮胎安置:通过人工将汽车轮胎安置于夹紧机构上;
S2、汽车轮胎表面喷水:通过喷水机构对轮胎表面进行喷水处理;
S3、汽车轮胎表面清理:通过清理刷对轮胎表面清洗并刮掉胎纹上的石子;
S4、汽车轮胎的粉碎处理:对经过清理后的轮胎依次进行切割、粉碎;
S5、汽车轮胎的热裂解处理:对经过粉碎后的轮胎进行热裂解法处理;
上述表面处理方法S1-S4步骤中的作业工序需由箱体10、夹紧机构、喷水机构、清理机构配合完成相应的处理操作,其中:
箱体10内设有工作空间11、工作空间11左右两侧内壁设有两个清理机构、两个清理机构关于工作空间11左右对称、两个清理机构间设有夹紧机构、夹紧机构上方是设有喷水机构;
所述清理机构包括安置块23、设置在安置块23内的第一电磁槽24、可往复滑动设置在第一电磁槽24内的第一电磁滑块25、固定设置在第一电磁槽24内的第一电磁块26、固定设置在第一电磁滑块25上的液压缸27、可往复滑动液压缸27活塞杆上的刷箱29、设置在刷箱29内的安置腔46、固定设置在安置腔46上侧内壁的第一滑道51和第二滑道66、可往复滑动设置在第一滑道51内的第一滑杆53、固定设置在第一滑杆53与第一滑道51间的第一压缩弹簧52、可往复滑动设置在第二滑道66内的移动块68、固定设置在移动块68与第二滑道66间的第二压缩弹簧67、转动设置在移动块68上的两个连接轴69、固定设置在移动块68后端连接轴69与第一滑杆53间的第一连接杆54、转动设置在移动块68前端连接轴69上的第一连杆65、转动设置在第一连杆65上的第三连杆62和第二连杆63、固定设置在第二连杆63与安置腔46间的第三压缩弹簧64、固定设置在第三连杆62另一端的弧形板72,转动设置在弧形板72内的推力球61、固定设置在安置腔46下侧内壁的第三滑道55、滑动设置在第三滑道55内的“T”型架59、固定设置在“T”型架59上的第四压缩弹簧58、转动设置在T型架59下端的推力杆60、固定设置在推力杆60上的滚轮71、固定设置在第一滑杆53左端的第二连接杆50、固定设置在安置腔46下侧内壁的第四滑道48、滑动设置在第四滑道48内的工型架49、固定设置在刷箱29上的输油管56、转动设置在刷箱29下端的密封刷57、固定设置在刷箱29下端的柔性刷47,所述液压缸27为现有技术顾不做过多赘述,所述第二连杆63与安置腔46右侧内壁相连接,所述第一滑杆53滑动设置在第三滑道55内,所述连接轴69关于移动块68前后对称,所述弧形板72包围三分之二的推力球61,推力球61与弧形板72内壁贴合。启动开关,旋转电机15通过电机轴16带动夹紧盘17发生转动,伸缩杆28在伸缩缸27的控制下延伸,将刷箱29置于轮胎表面,刷箱29下端的柔性刷47对轮胎表面进行清洗,同时推力球61在轮胎胎纹内滑动,清洗过程中第一电磁滑块25通过第一电磁块26控制可在第一电磁槽24内进行往复滑动,对轮胎表面进行全面清洗。
清洗过程中若轮胎胎纹中存有小石子,当推力球61与小石子接触时在小石子表面上移,同时带动第三连杆62上移,第三连杆62带动第二连杆63压缩第三压缩弹簧64,通过第一连杆65带动连接轴69控制移动块68在第二滑道66内滑动,移动块68滑动过程中第二压缩弹簧67被压缩,同时另一个连接轴69通过第一连接杆54带动第一滑杆53在第一滑道51内上移,第一滑杆53上移过程中第一压缩弹簧52被压缩,第二连接杆50在第一滑杆53作用下同样保持上移,当推力球61从小石子最高处滑落时,第三压缩弹簧64和第二压缩弹簧67复位,通过第二连杆63和第一连杆65对第三连杆62和推力球61施加向后的推力,将小石子从轮胎胎纹中清理掉,若存在小石子在胎纹中夹持过紧时,通过推力球61的推力可将小石子在胎纹表面撬动出缝隙,第二压缩弹簧67在复位过程中通过移动块68和第一连接杆54带动第一滑杆53下移,第一压缩弹簧52复位对第一滑杆53产生向下的作用力,第一滑杆53下压“T”型架59撞击推力杆60,使推力杆60在滚轮71上端发生角度倾斜,通过倾斜后的推力杆60插入石子与胎纹表面的缝隙继续撬动石子,将石子从胎纹中清理掉,在推力球61和推力杆60的双重作用下对胎纹中夹持的小石子进行清理,增大了清理效果,避免清理过程中有残留,同时第一滑杆53下移时会带动第二连接杆50下降,第二连接杆50压缩工型架49将第四滑道48内的溶解剂通过输油管56挤压到密封刷57表面对轮胎表面进行擦拭,为后续轮胎粉碎、热熔解处理做准备,清理后产生的污水将流入回收箱12内进行统一收集。
所述夹紧机构包括固定设置在工作空间11下侧内壁的电机箱13、电机安置腔14、旋转电机15、电机轴16、夹紧盘17、第二电磁滑槽18、第二电磁滑块19、第二电磁块20、夹紧杆21、挡板22、防滑带45、第一扭簧44,所述电机安置腔14设置在电机箱13内、所述旋转电机15固定设置在电机安置腔14内、所述电机轴16固定设置在旋转电机15上、所述固定设置在电机轴16上、所述第二电磁滑槽18设置在夹紧盘17内、所述第二电磁滑块19滑动设置在第二电磁滑槽18内、所述第二电磁块20固定设置在第二电磁滑槽18内、所述夹紧杆21固定设置在第二电磁滑块19上端、所述挡板22固定设置在夹紧杆21上、所述防滑带45固定设置在挡板22下端、所述第一扭簧44设置在挡板22内,压缩挡板22,将带回收的汽车轮胎安置在夹紧机构的夹紧盘17上,安置后挡板22在第一扭簧44作用下恢复至初始状态,第二电磁滑块19通过第二电磁块20的控制在第二电磁滑槽18内滑动,将两个夹紧杆21间距离调节至轮胎内径大小将轮胎夹紧,防滑带45与轮胎表面接触,增大夹紧机构与轮胎表面间的摩擦力。
所述夹紧机构还包括设置在电机箱13左右两端的两个回收箱12。
所述喷水机构机构包括箱盖30、导向杆42、导向球41、导向球槽40、导向板33、导向轴37、压力杆35、导向滑槽38、第五压缩弹簧39、压力板36、倾斜板32、第二扭簧43、喷头34,所述导向杆42固定设置在箱盖30上端、所述两个导向杆42关于箱盖30左右对称、所述导向球41固定设置在导向杆42下端、所述导向球槽40转动设置在导向球41上、所述导向板33固定设置在导向球槽40下端、所述导向轴37转动设置在导向板33上、所述压力杆35固定设置在导向轴37下端、所述导向滑槽38设置在压力杆35上、所述第五压缩弹簧39固定设置在导向滑槽38与导向轴37间、所述压力板36固定设置在压力杆35下端、所述倾斜板32设置在箱盖30上、所述第二扭簧43设置在倾斜板32内、所述喷头34均匀设置在箱盖30和倾斜板32下端,手持把手31将箱盖30放置于箱体10上,箱盖30下降过程中压力板36与轮胎表面接触发生上移,压力板36通过压力杆35带动导向轴37在导向滑槽38内上移,第五压缩弹簧39被压缩,在导向轴37作用下导向板33发生角度转变,通过导向球槽40在导向球41上的转动,导向板33远离35一端下移,下移过程中倾斜板32被带动发生角度转变,使清洗机构呈现弧形状态在轮胎上表面,增大了清洗喷水时轮胎表面的水接触面,提高清洗效率。
所述喷水机构机构还包括固定设置在箱盖30上的两个把手31、水管70、所述水管70设置在箱盖30内。
工作原理:压缩挡板22,将带回收的汽车轮胎安置在夹紧机构的夹紧盘17上,安置后挡板22在第一扭簧44作用下恢复至初始状态,第二电磁滑块19通过第二电磁块20的控制在第二电磁滑槽18内滑动,将两个夹紧杆21间距离调节至轮胎内径大小将轮胎夹紧,防滑带45与轮胎表面接触,增大夹紧机构与轮胎表面间的摩擦力,手持把手31将箱盖30放置于箱体10上,箱盖30下降过程中压力板36与轮胎表面接触发生上移,压力板36通过压力杆35带动导向轴37在导向滑槽38内上移,第五压缩弹簧39被压缩,在导向轴37作用下导向板33发生角度转变,通过导向球槽40在导向球41上的转动,导向板33远离35一端下移,下移过程中倾斜板32被带动发生角度转变,使清洗机构呈现弧形状态在轮胎上表面,增大了清洗喷水时轮胎表面的水接触面,提高清洗效率。
启动开关,旋转电机15通过电机轴16带动夹紧盘17发生转动,伸缩杆28在伸缩缸27的控制下延伸,将刷箱29置于轮胎表面,刷箱29下端的柔性刷47对轮胎表面进行清洗,同时推力球61在轮胎胎纹内滑动,清洗过程中第一电磁滑块25通过第一电磁块26控制可在第一电磁槽24内进行往复滑动,对轮胎表面进行全面清洗。
清洗过程中若轮胎胎纹中存有小石子,当推力球61与小石子接触时在小石子表面上移,同时带动第三连杆62上移,第三连杆62带动第二连杆63压缩第三压缩弹簧64,通过第一连杆65带动连接轴69控制移动块68在第二滑道66内滑动,移动块68滑动过程中第二压缩弹簧67被压缩,同时另一个连接轴69通过第一连接杆54带动第一滑杆53在第一滑道51内上移,第一滑杆53上移过程中第一压缩弹簧52被压缩,第二连接杆50在第一滑杆53作用下同样保持上移,当推力球61从小石子最高处滑落时,第三压缩弹簧64和第二压缩弹簧67复位,通过第二连杆63和第一连杆65对第三连杆62和推力球61施加向后的推力,将小石子从轮胎胎纹中清理掉,若存在小石子在胎纹中夹持过紧时,通过推力球61的推力可将小石子在胎纹表面撬动出缝隙,第二压缩弹簧67在复位过程中通过移动块68和第一连接杆54带动第一滑杆53下移,第一压缩弹簧52复位对第一滑杆53产生向下的作用力,第一滑杆53下压“T”型架59撞击推力杆60,使推力杆60在滚轮71上端发生角度倾斜,通过倾斜后的推力杆60插入石子与胎纹表面的缝隙继续撬动石子,将石子从胎纹中清理掉,在推力球61和推力杆60的双重作用下对胎纹中夹持的小石子进行清理,增大了清理效果,避免清理过程中有残留,同时第一滑杆53下移时会带动第二连接杆50下降,第二连接杆50压缩工型架49将第四滑道48内的溶解剂通过输油管56挤压到密封刷57表面对轮胎表面进行擦拭,为后续轮胎粉碎、热熔解处理做准备,清理后产生的污水将流入回收箱12内进行统一收集。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例得到限制,上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车轮胎回收前表面处理方法,其特征在于:具体处理方法步骤如下:
S1、汽车轮胎安置:通过人工将汽车轮胎安置于夹紧机构上;
S2、汽车轮胎表面喷水:通过喷水机构对轮胎表面进行喷水处理;
S3、汽车轮胎表面清理:通过清理刷对轮胎表面清洗并刮掉胎纹上的石子;
S4、汽车轮胎的粉碎处理:对经过清理后的轮胎依次进行切割、粉碎;
S5、汽车轮胎的热裂解处理:对经过粉碎后的轮胎进行热裂解法处理;
上述表面处理方法S1-S4步骤中的作业工序需由箱体(10)、夹紧机构、喷水机构、清理机构配合完成相应的处理操作,其中:
箱体(10)内设有工作空间(11),工作空间(11)左右两侧内壁设有两个清理机构,两个清理机构关于工作空间(11)左右对称,两个清理机构间设有夹紧机构,夹紧机构上方是设有喷水机构;
所述清理机构包括安置块(23)、设置在安置块(23)内的第一电磁槽(24)、可往复滑动设置在第一电磁槽(24)内的第一电磁滑块(25)、固定设置在第一电磁槽(24)内的第一电磁块(26)、固定设置在第一电磁滑块(25)上的液压缸(27)、可往复滑动液压缸(27)活塞杆上的刷箱(29)、设置在刷箱(29)内的安置腔(46)、固定设置在安置腔(46)上侧内壁的第一滑道(51)和第二滑道(66)、可往复滑动设置在第一滑道(51)内的第一滑杆(53)、固定设置在第一滑杆(53)与第一滑道(51) 间的第一压缩弹簧(52)、可往复滑动设置在第二滑道(66)内的移动块(68)、固定设置在移动块(68)与第二滑道(66)间的第二压缩弹簧(67)、转动设置在移动块(68)上的两个连接轴(69)、固定设置在移动块(68)后端连接轴(69)与第一滑杆(53)间的第一连接杆(54)、转动设置在移动块(68)前端连接轴(69)上的第一连杆(65)、转动设置在第一连杆(65)上的第三连杆(62)和第二连杆(63)、固定设置在第二连杆(63)与安置腔(46)间的第三压缩弹簧(64)、固定设置在第三连杆(62)另一端的弧形板(72),转动设置在弧形板(72)内的推力球(61)、固定设置在安置腔(46)下侧内壁的第三滑道(55)、滑动设置在第三滑道(55)内的“T”型架(59)、固定设置在“T”型架(59)上的第四压缩弹簧(58)、转动设置在T型架(59)下端的推力杆(60)、固定设置在推力杆(60)上的滚轮(71)、固定设置在第一滑杆(53)左端的第二连接杆(50)、固定设置在安置腔(46)下侧内壁的第四滑道(48)、滑动设置在第四滑道(48)内的工型架(49)、固定设置在刷箱(29)上的输油管(56)、转动设置在刷箱(29)下端的密封刷(57)、固定设置在刷箱(29)下端的柔性刷(47),所述液压缸(27)为现有技术顾不做过多赘述,所述第二连杆(63)与安置腔(46)右侧内壁相连接,所述第一滑杆(53)滑动设置在第三滑道(55)内,所述连接轴(69)关于移动块(68)前后对称,所述弧形板(72)包围三分之二的推力球(61)。
2.根据权利要求1的一种汽车轮胎回收前表面处理方法,其特征在于:所述夹紧机构包括固定设置在工作空间(11)下侧内壁的电机箱(13)、设置在电机箱(13)内的电机安置腔(14)、固定设置在电机安置腔(14)内的旋转电机(15)、转动设置在旋转电机(15)上的电机轴(16)、固定设置在电机轴(16)上的夹紧盘(17)、设置在夹紧盘(17)内的第二电磁滑槽(18)、可往复滑动设置在第二电磁滑槽(18)内的第二电磁滑块(19)、固定设置在第二电磁滑槽(18)内的第二电磁块(20)、固定设置在第二电磁滑块(19)上端的夹紧杆(21)、固定设置在夹紧杆(21)上的挡板(22)、固定设置在挡板(22)下端的防滑带(45)、设置在挡板(22)内的第一扭簧(44),所述第一扭簧(44)一端固定设置在挡板(22)内,另一端固定设置在夹紧杆(21)上。
3.根据权利要求2的一种汽车轮胎回收前表面处理方法,其特征在于:所述夹紧机构还包括设置在电机箱(13)旁的回收箱(12)。
4.根据权利要求1的一种汽车轮胎回收前表面处理方法,其特征在于:所述喷水机构机构包括箱盖(30)、固定设置在箱盖(30)上端的两个导向杆(42)、固定设置在导向杆(42)下端的导向球(41)、转动设置在导向球(41)上的导向球槽(40)、固定设置在导向球槽(40)下端的导向板(33)、固定设置在导向板(33)上的导向轴(37)、固定设置在导向轴(37)下端的压力杆(35)、设置在压力杆(35)上的导向滑槽(38)、固定设置在导向滑槽(38)与导向轴(37)间的第五压缩弹簧(39)、固定设置在压力杆(35)下端的压力板(36)、铰接设置在箱盖(30)上的两个倾斜板(32)、设置在倾斜板(32)内的第二扭簧(43)、均匀设置在箱盖(30)和倾斜板(32)下端的多个喷头(34),所述两个导向杆(42)关于箱盖(30)左右对称,所述第二扭簧一端固定设置在倾斜板(32)上,另一端固定设置在箱盖(30)上,所述喷头(34)与箱盖(30)内部连通。
5.根据权利要求4的一种汽车轮胎回收前表面处理方法,其特征在于:所述喷水机构机构还包括固定设置在箱盖(30)上的两个把手(31)、设置在箱盖(30)内的两个水管(70),所述水管(70)一端置于外界空间另一端置于箱盖(30)内。
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