CN111619472B - 一种椭圆楔块式支架装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于商用车技术领域,具体的说是一种椭圆楔块式支架装置。该支架装置包括支架主体、夹紧楔块、椭圆楔块、旋钮和功能部;车架的下翼面插入支架主体与夹紧楔块中间;功能部设置在支架主体的上端;管线束插入功能部中;旋钮与椭圆楔块花键配合;椭圆楔块与夹紧楔块配合;夹紧楔块右端与支架主体滑动配合。本发明能够夹在车架边缘或其他零件的边缘;本发明利用椭圆楔块驱动滑块,将支架与车架或其他被固定零件实现夹紧,夹在车架边缘或其他零件边缘,手动拧动手柄,驱动椭圆由小径向大径变化,使椭圆上部的楔面向左运动,推动上方夹紧楔块向上运动,将支架与车架或其他被固定零件的边缘固定,操作方便性高,灵活性强。
Description
技术领域
本发明属于商用车技术领域,具体的说是一种椭圆楔块式支架装置。
背景技术
目前,随着电气设备的应用逐渐增多,商用车用管线束也随之增多,传统商用车用管线束支架多以普通支架通过连接孔与车架或被固定件连接。其主要的缺点:车架必须开孔,支架位置固定,不易更改,支架布置的灵活性差。而管线束最大的特点就是布置的多变性和灵活性,管线束支架的位置可能性极多,千变万化,如果均采用传统的管线束支架结构,需在实际样车出来前先确定好被固定件上孔的位置,而实际车辆装配过程中,由于管线束为柔性连接,其装配的公差较大,与已知设定的传统管线束支架的匹配程度较低,时常会遇到管线束无法正确装入既定管线束支架里的现象。
发明内容
本发明提供了一种结构简单的椭圆楔块式支架装置,该支架装置能够直接夹在车架边缘,或者其他零件的边缘;本发明利用椭圆楔块驱动滑块,将支架与车架或其他被固定零件实现夹紧,夹在车架边缘或其他零件边缘,手动拧动手柄,驱动椭圆由小径向大径变化,使椭圆上部的楔面向左运动,推动上方夹紧楔块向上运动,将支架与车架或其他被固定零件的边缘固定,操作方便性高,灵活性强,解决车架上必须为管线束支架开固定孔,使得管线束支架固定位置过于固定,不灵活,不能与管线束理顺的灵活度匹配等问题。
本发明技术方案结合附图说明如下:
一种椭圆楔块式支架装置,该支架装置1包括支架主体11、夹紧楔块12、椭圆楔块13、旋钮14和功能部15;车架2的下翼面插入支架主体11与夹紧楔块12中间;所述功能部15设置在支架主体11的上端;管线束3插入功能部15中;所述旋钮14与椭圆楔块13花键配合;所述椭圆楔块13与夹紧楔块12配合;所述夹紧楔块12右端与支架主体11滑动配合。
车架2的下翼面插入支架主体11的支架主体平面111与夹紧楔块12的上部的楔块平面121中间。
所述旋钮14的旋钮花键部141与椭圆楔块13的椭圆花键部132配合。
所述椭圆楔块13为椭圆柱,椭圆柱一端为大径,另一端为小径;所述椭圆的端面上设置椭圆楔面131。
所述椭圆楔块13上端的椭圆楔面131与夹紧楔块12下端的楔块斜面122配合。
所述夹紧楔块12右部的楔块导向部123设置在支架主体11中的竖向导向槽112里。
所述旋钮14还包括旋钮手柄部142。
所述功能部15包括夹箍本体151、伸缩口152和端部加固部153;所述夹箍本体151的中间为伸缩口152;所述夹箍本体151的两端延伸有端部加固部153。
本发明有益效果为:
1)本发明设计一种椭圆楔块式支架装置,无需在车架或者被固定零件上开设连接孔,只需卡接在车架或被固定零件的边缘,手动转动旋钮便可以实现支架组件与车架或其他零件边缘的固定,操作方便性高,灵活性高,适用于固定位置多变,经常维修等场合使用;
2)本发明设计一种椭圆楔块式支架装置,利用楔形夹紧原理,实现支架与车架或其他零件边缘的夹紧,无需在车架或其他零件上开设连接孔,安装方便,布置灵活性高;
3)本发明设计一种椭圆楔块式支架装置,利用椭圆大径和小径进行设计,在椭圆柱的端面上设置楔面,当椭圆绕中心性旋转时,同一截面,直径不断变化,本专利便利用该原理,实现椭圆楔块与夹紧楔块的配合,实现夹紧楔块的上移,最终实现将支架组件与车架固定,该创意新颖;
4)本发明设计一种椭圆楔块式支架装置,其支架主体上端可配置任意形式的功能部,对应用场合的适应性强;
5)本发明设计一种椭圆楔块式支架装置,不一定非要装在车架上,可以固定在任意零件的边缘,通过零件的边缘进行夹紧安装,安装灵活性高,更便于管线束理顺;
6)本发明设计一种椭圆楔块式支架装置,夹紧楔块与支架主体间配置有竖直滑槽,便于夹紧楔块竖直上下移动,实现夹紧楔块的夹紧和松开,导向性好。
附图说明
图1为本发明整体未夹紧状态结构示意图;
图2为本发明未夹紧状态剖视示意图;
图3为本发明整体夹紧状态结构示意图;
图4为本发明夹紧状态剖视示意图;
图5为本发明中椭圆楔块的椭圆小径结构示意图;
图6为本发明中椭圆楔块的椭圆小径剖视示意图;
图7为本发明中椭圆楔块的椭圆大径结构示意图;
图8为本发明中椭圆楔块的椭圆大径剖视示意图;
图9为本发明中椭圆楔块的结构示意图;
图10为本发明中椭圆楔块的剖视示意图;
图中:1、支架装置;2、车架;3、管线束;11、支架主体;12、夹紧楔块;13、椭圆楔块;14、旋钮;15、功能部;111、支架主体平面;112、竖向导向槽;121、楔块平面;122、楔块斜面;123、楔块导向部;131、椭圆楔面;132、椭圆花键部;141、旋钮花键部;142、旋钮手柄部;151、夹箍本体;152、伸缩口;153、端部加固部。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明分为两种状态,自由状态:即:支架装置1未与车架2安装,支架未夹紧状态,如图1至图2所示;夹紧状态:即:支架装置1与车架2安装后,支架处于夹紧状态,如图3和图4所示。
参阅图1—8,一种椭圆楔块式支架装置,该支架装置1包括支架主体11、夹紧楔块12、椭圆楔块13、旋钮14和功能部15。
参阅图1、图2,所述功能部15设置在支架主体11的上端;所述旋钮14旋钮花键部141与椭圆楔块13的椭圆花键部132配合,带动椭圆楔块13转动,使椭圆楔块13的小径与车架2的端面重合或基本重合,此时,椭圆楔块13的椭圆楔面131位于最右侧,如图2所示,与椭圆楔面131配合的夹紧楔块12的楔块斜面122位于最下侧。
参阅图5—图10,将车架2的下翼面插入支架组件1的支架主体平面111与夹紧楔块12的楔块平面121中间,通过旋转旋钮14,旋钮14的旋钮花键部141与椭圆楔块13的椭圆花键部132配合,带动椭圆楔块13转动。此时,与夹紧楔块12的楔块斜面122配合的椭圆楔块13的椭圆楔面131已经由小径向大径方向旋转,此时椭圆楔块13的椭圆楔面131与夹紧楔块12的楔块斜面122的配合点向左移动,由于夹紧楔块12的楔块导向部123位于支架主体11的竖向导向槽112中,因此,椭圆楔块13的椭圆楔面131与夹紧楔块12的楔块斜面122的配合点向左移动,使得椭圆楔面131推动夹紧楔块12向上移动,将车架2的下翼面夹紧。然后,将管线束3插入支架组件1的功能部15中。
参阅图6、图8,所述支架主体11包括支架主体平面111和竖向导向槽112,支架主体平面111上配置有功能部15,用于安装管线束3。所述支架主体平面111上配置的可以根据具体需求设置。
参阅图6、图8,所述夹紧楔块12包括楔块平面121、楔块斜面122和楔块导向部123。楔块平面121与车架2的下表面配合;楔块斜面122与椭圆楔块13的椭圆楔面131配合;楔块导向部123配置于支架主体11的竖向导向槽112中,用于夹紧楔块12沿上下方向移动,实现支架装置1与车架2的夹紧。
参阅图6、图8、图9和图10,所述椭圆楔块13包括椭圆楔面131和椭圆花键部132。椭圆楔面131用于与夹紧楔块12的楔块斜面122配合,椭圆花键部132用于与旋钮14的旋钮花键部配合,实现对椭圆楔块13的驱动,使椭圆楔块绕旋钮14的中心线转动,由小径向大径方向转动,使椭圆楔面131与夹紧楔块12的楔块斜面122配合向左移动,实现夹紧楔块12的向上移动,最终实现支架装置1的夹紧。
参阅图6、图8,所述旋钮14包括旋钮花键部141和旋钮手柄部142。手动旋转旋钮手柄部142,使旋钮14沿其中心性转动,旋钮花键部141与椭圆楔块13的椭圆花键部132配合。
参阅图5,支架主体平面111的上方可以根据具体工况需求配置不同的功能部15,本发明提供一个功能部15,其主要包括:夹箍本体151、伸缩口152、端部加固部153。夹箍本体151配置于支架本体11的支架主体平面111上方,用于安装管线束3;夹箍本体151中间配置有伸缩口152,当管线束3插入夹箍本体151时,实现伸缩功能,使管线束3更容易进入,同时在管线束3完全进入后,更好的抱紧管线束3,提升管线束3置于夹箍本体151中的稳定性和可靠性;端部加固部153的作用一是为管线束3插入时提供良好的导向作用,使其更顺滑的滑入至夹箍本体151中,作用二是起到端部加固的作用,增加端部刚度,使管线束3插入至夹箍本体151中以后,不容易滑出。
本发明不需要在车架上开设连接孔,只需要卡在车架边缘,或者被固定件的边缘。本发明专利不需要在车架或被固定零件上开设连接孔,只需要有边缘即可实现管线束支架的固定,支架布置的灵活性非常高,符合管线束柔性布置,固定点多变的需求。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (8)
1.一种椭圆楔块式支架装置,其特征在于,该支架装置(1)包括支架主体(11)、夹紧楔块(12)、椭圆楔块(13)、旋钮(14)和功能部(15);车架(2)的下翼面插入支架主体(11)与夹紧楔块(12)中间;所述功能部(15)设置在支架主体(11)的上端;管线束(3)插入功能部(15)中;所述旋钮(14)与椭圆楔块(13)花键配合;所述椭圆楔块(13)与夹紧楔块(12)配合;所述夹紧楔块(12)右端与支架主体(11)滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种椭圆楔块式支架装置,其特征在于,车架(2)的下翼面插入支架主体(11)的支架主体平面(111)与夹紧楔块(12)的上部的楔块平面(121)中间。
3.根据权利要求1所述的一种椭圆楔块式支架装置,其特征在于,所述旋钮(14)的旋钮花键部(141)与椭圆楔块(13)的椭圆花键部(132)配合。
4.根据权利要求1所述的一种椭圆楔块式支架装置,其特征在于,所述椭圆楔块(13)为椭圆柱,椭圆柱一端为大径,另一端为小径;所述椭圆的端面上设置椭圆楔面(131)。
5.根据权利要求4所述的一种椭圆楔块式支架装置,其特征在于,所述椭圆楔块(13)上端的椭圆楔面(131)与夹紧楔块(12)下端的楔块斜面(122)配合。
6.根据权利要求1所述的一种椭圆楔块式支架装置,其特征在于,所述夹紧楔块(12)右部的楔块导向部(123)设置在支架主体(11)中的竖向导向槽(112)里。
7.根据权利要求3所述的一种椭圆楔块式支架装置,其特征在于,所述旋钮(14)还包括旋钮手柄部(142)。
8.根据权利要求1所述的一种椭圆楔块式支架装置,其特征在于,所述功能部(15)包括夹箍本体(151)、伸缩口(152)和端部加固部(153);所述夹箍本体(151)的中间为伸缩口(152);所述夹箍本体(151)的两端延伸有端部加固部(153)。
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