CN111619399B - 基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置，包括：采集器，用于获取目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据，并对运行数据进行汇总，得到目标数据；处理器，用于利用目标数据确定动力电池的目标电池类型以及动力电池在每次充电过程中的异常运行数据、温度数据和电压数据，并根据目标电池类型、异常运行数据、温度数据和电压数据确定动力电池的安全状况。显然，当利用该安全评估装置评估出动力电池的安全状况时，运营商就可以对目标电动汽车动力电池的管理流程进行优化，由此就可以显著提高运营商在对目标电动汽车动力电池进行管理过程中的管理体验。

Description

基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置。

背景技术

电动汽车因其具有节能、环保的特点，因此，在实际生活中得到较为广泛的应用。但是，在现有技术中，还未出现一种能够评估电动汽车中动力电池运行状况的安全评估方法，这样不仅制约了运营商对电动汽车动力电池的管理流程，而且，也降低了运营商在对电动汽车动力电池进行管理时的管理体验。目前，针对这一技术问题，还没有较为有效的解决办法。

由此可见，如何能够评估出电动汽车动力电池的安全状况，以提高运营商在对电动汽车动力电池进行管理过程中的管理体验，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置，以评估电动汽车动力电池的安全状况，并提高运营商在对电动汽车动力电池进行管理过程中的管理体验。其具体方案如下：

一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置，包括：

采集器，用于获取目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据，并对所述运行数据进行汇总，得到目标数据；

处理器，用于利用所述目标数据确定所述动力电池的目标电池类型以及所述动力电池在每次充电过程中的异常运行数据、温度数据和电压数据，并根据所述目标电池类型、所述异常运行数据、所述温度数据和所述电压数据确定所述动力电池的安全状况。

优选的，所述采集器具体为手持终端采集器。

优选的，所述处理器具体为FPGA或MCU或单片机。

优选的，所述处理器包括：

第一运算模块，用于根据所述异常运行数据的异常类型对所述异常运行数据进行分类，并根据所述分类结果输出得到所述动力电池运行状态的第一评分；

第二运算模块，用于根据所述目标电池类型、所述温度数据和所述电压数据输出得到所述动力电池运行状态的第二评分；

数据处理模块，用于将所述第一评分和所述第二评分进行累加，得到目标评分，并根据所述目标评分确定所述动力电池的安全状况。

优选的，所述第一运算模块包括：

数据分类单元，用于根据所述异常运行数据的异常类型对所述异常运行数据进行分类，得到目标分类数据；

第一ALU，用于当所述目标分类数据为所述动力电池的绝缘故障数据时，则输出第一子评分；

第二ALU，用于当所述目标分类数据为所述动力电池的电流故障数据或电压故障数据时，则输出第二子评分；

第三ALU，用于当所述目标分类数据为所述动力电池的温度故障数据时，则输出第三子评分；

第四ALU，用于当所述目标分类数据为所述动力电池的元器件故障数据时，则输出第四子评分；

第五ALU，用于当所述目标分类数据为所述动力电池的通信传输故障数据时，则输出第五子评分；

第一数据累加单元，用于将所述第一子评分、所述第二子评分、所述第三子评分、所述第四子评分和所述第五子评分进行累加，输出所述第一评分。

优选的，所述第二运算模块包括：

数据处理单元，用于基于所述目标电池类型设定所述动力电池中的单体电池能够安全运行的安全运行温度和安全运行电压，并根据所述温度数据和所述电压数据确定所述动力电池在每次充电过程中的最高单体温度和最高单体电压；

第六ALU，用于根据所述安全运行温度、所述最高单体温度和所述最高单体温度的持续时长输出得到所述动力电池的运行状态的第六子评分；

第七ALU，用于根据所述安全运行电压、所述最高单体电压和所述最高单体电压的持续时长输出得到所述动力电池的运行状态的第七子评分；

第二数据累加单元，用于将所述第六子评分和所述第七子评分进行累加，输出所述第二评分。

优选的，所述第二运算模块包括：

数据设置单元，用于根据所述目标电池类型设定所述动力电池中的单体电池能够安全运行的安全运行温度和安全运行电压；

数据比较单元，用于根据所述温度数据和所述电压数据选取所述动力电池在每次充电过程中的最高单体温度和最高单体电压；

数据筛选单元，用于筛选所述动力电池在每次充电过程中的最高单体温度超过所述安全运行温度的第一次数以及所述动力电池在每次充电过程中的最高单体电压超过所述安全运行电压的第二次数；

数据判断单元，用于判断所述最高单体温度和/或所述最高单体电压所对应的单体电池是否为同一单体电池，并得到相应的判定结果；

数据评估单元，用于根据所述第一次数、所述第二次数和所述判定结果确定所述动力电池运行状况的所述第二评分。

优选的，还包括：

报警器，用于根据所述动力电池的安全状况提示对应的预警信息。

可见，在本发明所提供基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置中，首先是利用采集器获取目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据，并对运行数据进行汇总，得到目标数据；然后，处理器根据目标数据确定出动力电池的目标电池类型以及动力电池在每次充电过程中的异常运行数据、温度数据和电压数据，并根据动力电池的目标电池类型、异常运行数据、温度数据和电压数据确定动力电池的安全状况。显然，当利用该安全评估装置评估出动力电池的安全状况时，运营商就可以对目标电动汽车动力电池的管理流程进行优化，由此就可以显著提高运营商在对目标电动汽车动力电池进行管理过程中的管理体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所提供的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置的结构图；

图2为本发明实施例所提供的一种电动汽车的充电示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参见图1，图1为本发明实施例所提供的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置的结构图，该动力电池安全评估装置包括：

采集器11，用于获取目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据，并对运行数据进行汇总，得到目标数据；

处理器12，用于利用目标数据确定动力电池的目标电池类型以及动力电池在每次充电过程中的异常运行数据、温度数据和电压数据，并根据目标电池类型、异常运行数据、温度数据和电压数据确定动力电池的安全状况。

在本实施例中，是提供了一种电动汽车动力电池的安全评估装置，并利用该安全评估装置来评估电动汽车动力电池的安全状况，以提高运营商在对电动汽车动力电池进行管理过程中的管理体验。

可以理解的是，因为电动汽车的动力电池在充电过程中的运行数据能够表征出动力电池的运行情况，而动力电池在运行过程中的电压数据、温度数据和异常运行数据均会影响着动力电池能否安全稳定运行，所以，在本实施例中，是利用动力电池所具有的这一属性特征来对动力电池的安全状况进行评估。

请参见图2，图2为本发明实施例所提供的一种电动汽车的充电示意图。具体的，在本实施例中，首先是利用采集器11获取目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据，并对获取得到的运行数据进行汇总，得到目标数据，显然，此步骤的操作目的是为了保证数据样本的完整性与全面性。当采集器11获取得到动力电池的目标数据之后，采集器11会将目标数据传输至处理器12，在此情况下，处理器12就可以利用目标数据中所蕴含的动力电池在每次充电过程中的异常运行数据、温度数据和电压数据来对动力电池的运行状态进行评估。

能够想到的是，由于动力电池的制备方法多种多样，所以，根据动力电池所属电池类型的不同，动力电池的安全状况评估结果也会有所不同。因此，在本实施例中，处理器12在根据动力电池的异常运行数据、温度数据和电压数据对动力电池安全状况进行评估的过程中，还根据目标数据所蕴含的信息内容确定了目标电动汽车中动力电池所属的目标电池类型。也即，处理器12是根据动力电池所属的目标电池类型、异常运行数据、温度数据和电压数据来共同确定动力电池的安全状况。显然，当根据动力电池所属的电池类型以及与动力电池相对应的异常运行数据、温度数据和电压数据来对应判断动力电池的安全状况时，就可以使得动力电池安全状况的评估结果更加准确与可靠。

需要说明的是，在本实施例中，采集器11可以是任意一种具备数据采集能力的终端设备，比如：数据传感器、手持终端等等，处理器12可以是任意一种具有逻辑处理能力的处理芯片，此处不作具体赘述。

显然，当利用本申请所提供的安全评估装置评估出电动汽车中动力电池的安全状况时，运营商就可以对电动汽车动力电池的管理流程进行优化与改良，由此就可以显著提高运营商在对电动汽车动力电池进行管理过程中的管理体验。

可见，在本实施例所提供基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置中，首先是利用采集器获取目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据，并对运行数据进行汇总，得到目标数据；然后，处理器根据目标数据确定出动力电池的目标电池类型以及动力电池在每次充电过程中的异常运行数据、温度数据和电压数据，并根据动力电池的目标电池类型、异常运行数据、温度数据和电压数据确定动力电池的安全状况。显然，当利用该安全评估装置评估出动力电池的安全状况时，运营商就可以对目标电动汽车动力电池的管理流程进行优化，由此就可以显著提高运营商在对目标电动汽车动力电池进行管理过程中的管理体验。

基于上述实施例，本实施例对技术方案作进一步的说明与优化，作为一种优选的实施方式，采集器11具体为手持终端采集器。

在本实施例中，是将采集器11设置为手持终端采集器，因为手持终端采集器的体积较小、质量较轻，所以，当利用手持终端采集器来采集目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据时，不仅可以便于工作人员的操作流程，而且，也可以提高工作人员在采集运行数据时的采集体验。

基于上述实施例，本实施例对技术方案作进一步的说明与优化，作为一种优选的实施方式，处理器12具体为FPGA或MCU或单片机。

在实际操作过程中，可以将处理器12设置为FPGA(Field Programmable GateArray)，因为FPGA可以实现较为复杂的布线结构和灵活的编程逻辑，所以，当将处理器12设置为FPGA时，就可以相对提高处理器12在使用过程中的整体可靠性。

或者，是将处理器12设置为MCU(Micro Controller Unit，微控制单元)，因为MCU中集成有FLASH(固态存储器)和RAM(Random Access Memory，随机存取存储器)，所以，MCU相比于其它类型的逻辑芯片而言，就具有更为快速的逻辑计算能力，因此，当将处理器12设置为MCU时，就可以进一步提高处理器12对于运行数据的处理速度。

此外，还可以将处理器12设置为单片机，因为单片机不仅具有体积小、集成度高的优点，而且，单片机所需要的功耗量也较低，因此，当将处理器12设置为单片机时，一方面可以减少处理器12对空间体积的占用量，另一方面也可以降低本申请所提供安全评估装置所需要的能耗量。

基于上述实施例，本实施例对技术方案作进一步的说明与优化，作为一种优选的实施方式，处理器12包括：

第一运算模块，用于根据异常运行数据的异常类型对异常运行数据进行分类，并根据分类结果输出得到动力电池运行状态的第一评分；

第二运算模块，用于根据目标电池类型、温度数据和电压数据输出得到动力电池运行状态的第二评分；

数据处理模块，用于将第一评分和第二评分进行累加，得到目标评分，并根据目标评分确定动力电池的安全状况。

在本实施例中，是通过在处理器12中设置第一运算模块、第二运算模块和数据处理模块来评估动力电池的安全状况。具体的，为了避免人为因素对动力电池安全状况评估结果的影响与干扰，是在处理器12中预先存储了与动力电池安全状况评估方法相对应的测评机制。

也即，首先是第一运算模块会根据异常运行数据的异常类型来对动力电池的异常运行数据进行分类，并根据分类结果输出得到与动力电池运行状态相对应的第一评分；然后，第二运算模块根据目标电池类型、温度数据和电压数据输出得到与动力电池运行状态相对应的第二评分；之后，数据处理模块会将第一评分和第二评分进行累加来评估动力电池的安全状况。

显然，通过本实施例所提供的技术方案，可以使得电动汽车动力电池的安全状况评估结果更加可信与可靠。

作为一种优选的实施方式，第一运算模块包括：

数据分类单元，用于根据异常运行数据的异常类型对异常运行数据进行分类，得到目标分类数据；

第一ALU，用于当目标分类数据为动力电池的绝缘故障数据时，则输出第一子评分；

第二ALU，用于当目标分类数据为动力电池的电流故障数据或电压故障数据时，则输出第二子评分；

第三ALU，用于当目标分类数据为动力电池的温度故障数据时，则输出第三子评分；

第四ALU，用于当目标分类数据为动力电池的元器件故障数据时，则输出第四子评分；

第五ALU，用于当目标分类数据为动力电池的通信传输故障数据时，则输出第五子评分；

第一数据累加单元，用于将第一子评分、第二子评分、第三子评分、第四子评分和第五子评分进行累加，输出第一评分。

可以理解的是，动力电池发生异常现象的原因多种多样，并且，每一种异常现象对动力电池的安全运行状态都会造成不同的影响，因此，在实际操作过程中，为了进一步保证第一评分的准确性，是根据异常运行数据所属的异常类型来对动力电池的运行状态进行更为细致的评估。

具体的，在本实施例中，是在第一运算模块中设置了数据分类单元、第一ALU(Arithmetic And Logic Unit，算术逻辑单元)、第二ALU、第三ALU、第四ALU、第五ALU和第一数据累加单元来实现该操作。当数据分类单元根据动力电池异常运行数据的异常类型对异常运行数据进行分类，得到目标分类数据之后，如果第一ALU判断出目标分类数据是属于动力电池的绝缘故障数据时，则会输出第一子评分；如果第二ALU判断出目标分类数据是属于动力电池的电流故障数据或电压数据时，则会输出第二子评分；如果第三ALU判断出目标分类数据是属于动力电池的温度故障数据时，则会输出第三子评分；如果第四ALU判断出目标分类数据是属于动力电池的元器件故障数据时，则会输出第四子评分；如果第五ALU判断出目标分类数据是属于动力电池的通信传输故障数据时，则会输出第五子评分；最后，第一数据累加单元会将第一子评分、第二子评分、第三子评分、第四子评分和第五子评分进行累加，以获取得到与动力电池安全状况相对应的第一评分。

在实际操作过程中，为了方便运营商的查看与分析，可以预先将出厂时动力电池的安全状态设置为100分，然后，再根据实际情况的不同将相应的评分设置为-5分或-10分等等。

作为一种优选的实施方式，第二运算模块包括：

数据处理单元，用于基于目标电池类型设定动力电池中的单体电池能够安全运行的安全运行温度和安全运行电压，并根据温度数据和电压数据确定动力电池在每次充电过程中的最高单体温度和最高单体电压；

第六ALU，用于根据安全运行温度、最高单体温度和最高单体温度的持续时长输出得到动力电池的运行状态的第六子评分；

第七ALU，用于根据安全运行电压、最高单体电压和最高单体电压的持续时长输出得到动力电池的运行状态的第七子评分；

第二数据累加单元，用于将第六子评分和第七子评分进行累加，输出第二评分。

可以理解的是，动力电池的类型多种多样，而且，每一种类型的动力电池都会具有不同的运行参数。因此，在本实施例中，为了进一步增加第二评分评估结果的准确性，是在第二运算模块中设置了数据处理单元、第六ALU、第七ALU和第二数据累加单元。

其中，数据处理单元会根据动力电池所属的目标电池类型来设定动力电池中的单体电池能够安全运行的安全运行温度和安全运行电压，并根据动力电池的温度数据和电压数据来确定动力电池在充电过程中的最高单体温度和最高单体电压；之后，第六ALU会根据动力电池的安全运行温度、最高单体温度以及最高单体温度的持续时长输出与动力电池运行状态相对应的第六子评分；同时，第七ALU会根据动力电池的安全运行电压、最高单体电压以及最高单体电压的持续时长输出与动力电池的运行状态相对应的第七子评分；最后，第二数据累加单元会将第六子评分和第七子评分进行累加，以输出得到与动力电池安全状况相对应的第二评分。

此处，通过一个例子进行具体说明，假设动力电池为三元体系，那么，动力电池中的单体电池能够安全运行的安全运行温度和安全运行电压就分别为60℃和4.30V。在此情况下，如果动力电池中的最高单体温度≥60℃，且持续时长为5S以上，就可以将第六子评分设置为-5分；如果动力电池中的最高单体温度≥63℃，且持续时长为5S以上，就可以将第六子评分设置为-10分；如果动力电池中的最高单体温度≥66℃，且持续时长为5S以上，就可以将第六子评分设置为-20分。如果动力电池中的最高单体电压≥4.3V，且持续时长为2S以上，就可以将第七子评分设置为-5分；如果动力电池中的最高单体电压≥4.35V，且持续时长为2S以上，就可以将第七子评分设置为-10分；如果动力电池中的最高单体电压≥4.38V，且持续时长为2S以上，就可以将第七子评分设置为-20分。当然，在实际操作过程中，可以根据实际情况的不同，对相应评分的数值进行适应性的调整，此处不作具体赘述。

作为一种优选的实施方式，第二运算模块包括：

数据设置单元，用于根据目标电池类型设定动力电池中的单体电池能够安全运行的安全运行温度和安全运行电压；

数据比较单元，用于根据温度数据和电压数据选取动力电池在每次充电过程中的最高单体温度和最高单体电压；

数据筛选单元，用于筛选动力电池在每次充电过程中的最高单体温度超过安全运行温度的第一次数以及动力电池在每次充电过程中的最高单体电压超过安全运行电压的第二次数；

数据判断单元，用于判断最高单体温度和/或最高单体电压所对应的单体电池是否为同一单体电池，并得到相应的判定结果；

数据评估单元，用于根据第一次数、第二次数和判定结果确定动力电池运行状况的第二评分。

在实际操作过程中，还可以根据动力电池中单体电池的最高单体温度超出安全运行温度的第一次数和最高单体电压超出安全运行电压的第二次数来评估与动力电池安全运行状态相对应的第二评分，此机制可以通过在第二运算模块中设置数据设置单元、数据比较单元、数据筛选单元、数据判断单元和数据评估单元来实现。

具体的，数据设置单元首先会根据动力电池的目标电池类型设定动力电池中单体电池能够安全运行的安全运行温度以及安全运行电压；然后，数据比较单元会根据温度数据和电压数据选取动力电池在每次充电过程中的最高单体温度和最高单体电压；之后，数据筛选单元会筛选动力电池在每次充电过程中的最高单体温度超过安全运行温度的第一次数以及动力电池在每次充电过程中最高单体电压超过安全运行电压的第二次数，同时，数据判断单元会判断最高单体温度和/或最高单体电压所对应的单体电池是否为同一单体电池；最后，数据评估单元会根据最高单体温度超过安全运行温度的第一次数、最高单体电压超过安全运行电压的第二次数以及最高单体温度和/或最高单体电压所对应的单体电池是否为同一单体电池的判定结果来确定与动力电池运行状态相对应的第二评分。

假设动力电池在1、2……100次充电过程中的最高单体电压为_VBi、最高单体温度为_VTi，如果在这100次充电过程中有90次以上最高单体电压的数值均超过安全运行电压，那么，与动力电池运行状态相对应的第二评分就为-10分；如果在这100次充电过程中有90次以上最高单体温度的数值超过安全运行温度，那么，与动力电池运行状态相对应的第二评分就为-10分；如果动力电池在这100次充电过程中，有80次最高单体温度所对应的单体电池为同一单体电池，那么，与动力电池运行状态相对应的第二评分就为-15分；如果动力电池在这100次充电过程中，有80次最高单体电压所对应的单体电池为同一单体电池，那么，与动力电池运行状态相对应的第二评分就为-15分。

可见，通过本实施例所提供的技术方案，就可以使得第二评分的评估方式更加灵活与多样。

基于上述实施例，本实施例对技术方案作进一步的说明与优化，作为一种优选的实施方式，上述基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置还包括：

报警器，用于根据动力电池的安全状况提示对应的预警信息。

在本实施例中，为了进一步提高目标电动汽车动力电池在使用过程中的安全性，还在本申请所提供的安全评估装置中设置了报警器，并利用报警器所显示的预警信息来提示动力电池的安全状况。

能够想到的是，当报警器提示了与目标电动汽车动力电池安全状况相对应的预警信息之后，工作人员就可以根据报警器所提示的预警信息来对动力电池采取相应的保护措施，由此就可以进一步保证动力电池在使用过程中的安全性与可靠性。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上对本发明所提供的一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (4)

1.一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置，其特征在于，包括：

采集器，用于获取目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据，并对所述运行数据进行汇总，得到目标数据；

处理器，用于利用所述目标数据确定所述动力电池的目标电池类型以及所述动力电池在每次充电过程中的异常运行数据、温度数据和电压数据，并根据所述目标电池类型、所述异常运行数据、所述温度数据和所述电压数据确定所述动力电池的安全状况；

所述处理器包括：

第一运算模块，用于根据所述异常运行数据的异常类型对所述异常运行数据进行分类，并根据分类结果输出得到所述动力电池运行状态的第一评分；

第二运算模块，用于根据所述目标电池类型、所述温度数据和所述电压数据输出得到所述动力电池运行状态的第二评分；

数据处理模块，用于将所述第一评分和所述第二评分进行累加，得到目标评分，并根据所述目标评分确定所述动力电池的安全状况；

所述第一运算模块包括：

数据分类单元，用于根据所述异常运行数据的异常类型对所述异常运行数据进行分类，得到目标分类数据；

第一ALU，用于当所述目标分类数据为所述动力电池的绝缘故障数据时，则输出第一子评分；

第二ALU，用于当所述目标分类数据为所述动力电池的电流故障数据或电压故障数据时，则输出第二子评分；

第三ALU，用于当所述目标分类数据为所述动力电池的温度故障数据时，则输出第三子评分；

第四ALU，用于当所述目标分类数据为所述动力电池的元器件故障数据时，则输出第四子评分；

第五ALU，用于当所述目标分类数据为所述动力电池的通信传输故障数据时，则输出第五子评分；

第一数据累加单元，用于将所述第一子评分、所述第二子评分、所述第三子评分、所述第四子评分和所述第五子评分进行累加，输出所述第一评分；

所述第二运算模块包括：

数据处理单元，用于基于所述目标电池类型设定所述动力电池中的单体电池能够安全运行的安全运行温度和安全运行电压，并根据所述温度数据和所述电压数据确定所述动力电池在每次充电过程中的最高单体温度和最高单体电压；

第六ALU，用于根据所述安全运行温度、所述最高单体温度和所述最高单体温度的持续时长输出得到所述动力电池的运行状态的第六子评分；

第七ALU，用于根据所述安全运行电压、所述最高单体电压和所述最高单体电压的持续时长输出得到所述动力电池的运行状态的第七子评分；

第二数据累加单元，用于将所述第六子评分和所述第七子评分进行累加，输出所述第二评分；

或者，所述第二运算模块包括：

数据设置单元，用于根据所述目标电池类型设定所述动力电池中的单体电池能够安全运行的安全运行温度和安全运行电压；

数据比较单元，用于根据所述温度数据和所述电压数据选取所述动力电池在每次充电过程中的最高单体温度和最高单体电压；

数据筛选单元，用于筛选所述动力电池在每次充电过程中的最高单体温度超过所述安全运行温度的第一次数以及所述动力电池在每次充电过程中的最高单体电压超过所述安全运行电压的第二次数；

数据判断单元，用于判断所述最高单体温度和/或所述最高单体电压所对应的单体电池是否为同一单体电池，并得到相应的判定结果；

数据评估单元，用于根据所述第一次数、所述第二次数和所述判定结果确定所述动力电池运行状况的所述第二评分。

2.根据权利要求1所述的动力电池安全评估装置，其特征在于，所述采集器具体为手持终端采集器。

3.根据权利要求1所述的动力电池安全评估装置，其特征在于，所述处理器具体为FPGA或MCU或单片机。

4.根据权利要求1至3任一项所述的动力电池安全评估装置，其特征在于，还包括：

报警器，用于根据所述动力电池的安全状况提示对应的预警信息。

Images