CN111618940A - 一种新型民用飞机机翼维修盖孔钻孔工装制备工艺 - Google Patents

一种新型民用飞机机翼维修盖孔钻孔工装制备工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN111618940A
CN111618940A CN202010502712.9A CN202010502712A CN111618940A CN 111618940 A CN111618940 A CN 111618940A CN 202010502712 A CN202010502712 A CN 202010502712A CN 111618940 A CN111618940 A CN 111618940A
Authority
CN
China
Prior art keywords
wing
composite material
hole
maintenance
drilling tool
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202010502712.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111618940B (zh
Inventor
王国强
吴世强
王亦文
陈滨
吕元
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Wanfeng Aircraft Manufacturing Co.,Ltd.
Original Assignee
Wanfeng Aircraft Industry Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wanfeng Aircraft Industry Co ltd filed Critical Wanfeng Aircraft Industry Co ltd
Priority to CN202010502712.9A priority Critical patent/CN111618940B/zh
Publication of CN111618940A publication Critical patent/CN111618940A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111618940B publication Critical patent/CN111618940B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26F—PERFORATING; PUNCHING; CUTTING-OUT; STAMPING-OUT; SEVERING BY MEANS OTHER THAN CUTTING
    • B26F1/00—Perforating; Punching; Cutting-out; Stamping-out; Apparatus therefor
    • B26F1/16—Perforating by tool or tools of the drill type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26D—CUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
    • B26D7/00—Details of apparatus for cutting, cutting-out, stamping-out, punching, perforating, or severing by means other than cutting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26D—CUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
    • B26D7/00—Details of apparatus for cutting, cutting-out, stamping-out, punching, perforating, or severing by means other than cutting
    • B26D7/0006—Means for guiding the cutter
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
    • B29C70/30—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core
    • B29C70/34—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core and shaping or impregnating by compression, i.e. combined with compressing after the lay-up operation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Forests & Forestry (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Drilling And Boring (AREA)

Abstract

本发明公开了一种新型民用飞机机翼维修盖孔钻孔工装制备工艺，通过铺层技术在维修孔附近制备复合材料，复合材料贴合在机翼表面，覆盖维修盖孔，剪开机翼维修盖孔处的复合材料，并在剪开处放置导向件，利用与导向件匹配的配合件将导向件固定在机翼维修盖孔上，连接所述导向件和所述复合材料，在后续工艺中再卸下所述配合件。钻孔工装定位在机翼上，钻头可以方便地通过导向件的导向孔在机翼上钻取维修盖孔。相比于现有技术，本发明所述的钻孔工装制备工艺简单、生产周期短、成本低；所述的工装能够提升钻孔效率，提高钻孔精度。

Description

一种新型民用飞机机翼维修盖孔钻孔工装制备工艺
技术领域
本发明涉及航空技术，具体涉及维修孔加工设备的制备工艺。
背景技术
民用飞机逐步打开了国内市场，进入了体育娱乐、低空旅游、租赁、物流等诸多领域，迎来了高速的发展。为便于维修，需在机翼30上设置维修孔31，如图1所示。为防止维修孔改变空气流场，影响气动性能，需安装维修孔盖。在安装维修孔盖之前，需先在维修孔边缘钻孔，使维修孔和维修孔盖(以下简称维修盖)能螺栓连接。随着民用飞机性能和自动化程度的不断提高，机翼上所搭载的电子设备越来越复杂，所需的维修孔也越来越多。但是市场上所需的飞机数量依然有限，民用飞机维修盖孔的自动化钻孔工艺不具规模效应。只能以手工钻孔为主，因此，如何制备出更好的工装，从而实现高效率，高精度地钻维修盖孔是当前飞机制造业所面临的一大难题。
现有的工装制备工艺包括维修孔边缘轮廓尺寸参数的测量、绘制CAD图、粗加工、钻孔、水磨、线切割、精调、试模等步骤。
现有的维修盖孔钻孔工装50，如图2所示，工装轮廓边缘尺寸参数与维修孔轮廓边缘相同。钻孔时，将工装放到维修孔上，转动工装使钻孔位置处于图纸指定的位置。接着用手按住工装后(减少工装在钻孔时的跳动，提高精度)，钻头伸入钻孔工装上的导向孔位51，在钻孔位置钻孔。
利用现有的工装钻削维修盖孔存在以下弊端：第一，工装制备工艺复杂、生产周期长、成本高；第二，工装在钻孔时用手固定后仍会跳动，孔的精度低；第三，工装放置在维修孔后需旋转至图纸指定位置才能钻孔，生产效率低；第四，工装是否旋转到位，过于依赖经验，精度低，易返工，导致加工成本大。
发明内容
本发明所解决的技术问题：设计一种新的工装生产工艺，以减少工装的生产成本，提高钻孔精度和效率。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种新型民用飞机机翼维修盖孔钻孔工装制备工艺，通过铺层技术在维修孔附近制备复合材料，复合材料贴合在机翼表面，覆盖维修盖孔，剪开机翼维修盖孔处的复合材料，并在剪开处放置导向件，利用与导向件匹配的配合件将导向件固定在机翼维修盖孔上，连接所述导向件和所述复合材料，在后续工艺中再卸下所述配合件。
由于在维修孔附近制备复合材料，因此，复合材料当然地形成一个与所述维修孔对应的圆孔。
钻削维修盖孔时，钻孔工装放置在机翼上，其中，钻孔工装的圆孔放到维修孔上，圆孔与维修孔对齐，钻孔工装的边缘与机翼轮廓边缘对齐。如此，钻孔工装准确定位在机翼上，导向件上的导向孔所对应的机翼部分即是需要钻取维修盖孔的位置，操作者将钻头伸入导向孔，在机翼上钻取维修盖孔。
本发明所述的钻孔工装制备工艺具有如下技术效果：
第一，相比于现有的工装制备工艺，本发明所述的钻孔工装制备工艺简单、生产周期短、成本低；
第二，相比于现有的工装，利用本发明所述的钻孔工装，维修盖孔的钻取位置能够快速定位，钻孔时间缩短了80％，提升了钻孔效率；
第三，相比于现有的工装，本发明所述的钻孔工装的面积大，覆盖在机翼上，能够有效防止钻孔时的跳动，钻孔精度提高了一倍。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
图1为机翼的局部结构示意图；
图2为现有技术中钻孔工装50放置在图1中维修孔31上的示意图；
图3为采用本发明所述的钻孔工装制备工艺制备本发明所述的钻孔工装的示意图；
图4为采用本发明所述钻孔工装在机翼30上钻削维修盖孔的示意图。
图中符号说明：
10、钻孔工装；11、向机翼一侧边缘延伸的钻孔工装的端部；12、定位孔；
20、导向件；
30、机翼；31、维修孔；32、机翼一侧的边缘；
40、塑料薄膜；
50、现有技术中的钻孔工装；51、现有技术中钻孔工装上的导向孔位。
具体实施方式
一种新型民用飞机机翼维修盖孔钻孔工装制备工艺，如图3，通过铺层技术在维修孔31附近制备复合材料，复合材料贴合在机翼表面，覆盖维修盖孔，剪开机翼维修盖孔处的复合材料，并在剪开处放置导向件20，利用与导向件匹配的配合件将导向件固定在机翼30维修盖孔上，连接所述导向件和所述复合材料，在后续工艺中再卸下所述配合件。
在卸下所述配合件后，从机翼表面取下初始的工装，之后，裁剪工装边缘，打磨工装，使其光滑，对工装喷漆、贴标签，最终成型钻孔工装，其中，裁剪工装边缘也可以在初始工装贴合在机翼表面上时进行。复合材料和所述导向件20的结合就是钻孔工装，其中，导向件设有定位维修盖孔的导向孔，该导向孔对钻头钻削维修盖孔起到导向作用；在复合材料制备过程中，结合图3、图4，自然形成与维修孔31对齐的圆孔，该圆孔设为定位孔12。
所述复合材料的制备工艺包括：混合树脂和固化剂，形成混合物，将浸渍所述混合物的纤维布在机翼表面铺层，并用工具(如刷子)将纤维布压实在机翼表面；在连接所述导向件20和所述复合材料后，复合材料放置在20℃的环境中固化15小时，之后，卸下所述配合件。
作为对上述复合材料制备工艺的一种改进，如图3，在将浸渍所述混合物的纤维布铺层在机翼30表面上之前，在机翼表面铺一层透明塑料薄膜40，并用胶带将其固定在机翼表面，所述塑料薄膜位于已经钻好维修盖孔的维修孔31附近，防止所铺的纤维布粘结到机翼表面。
作为一种选择，所述纤维布为92140和92125型纤维布。在机翼表面铺层时，先在维修孔31附近铺三层已浸渍所述混合物的92125型纤维布，再铺一层已浸渍所述混合物的92140型纤维布，用刷子压实，使之与机翼表面轮廓完美贴合。
作为一种选择，所述导向件20为托板螺母，所述配合件为螺丝。
作为一种选择，导向件20和复合材料通过胶粘剂连接。所述胶粘剂可以选用HysolEA 934 NA胶粘剂，在连接时，胶粘剂包围导向件20，实现导向件与复合材料的稳定连接。
所述复合材料延伸至机翼30一侧的边缘，裁切延伸至机翼一侧边缘的复合材料端部，使所述机翼一侧边缘32与所述复合材料端部对齐。如上所述的裁剪工装边缘，即是裁切延伸至机翼一侧边缘的复合材料端部。实际操作中，如图4所示，钻孔工装10放置在机翼30上，定位孔12与维修孔31对齐，工装边缘与机翼一侧边缘对齐，如此，钻孔工装准确定位在机翼30上。之后，操作者将钻头伸入导向件20的导向孔，在机翼上钻取维修盖孔。
以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (6)

1.一种新型民用飞机机翼维修盖孔钻孔工装制备工艺，通过铺层技术在维修孔(31)附近制备复合材料，其特征在于：复合材料贴合在机翼表面，覆盖维修盖孔，剪开机翼维修盖孔处的复合材料，并在剪开处放置导向件(20)，利用与导向件匹配的配合件将导向件固定在机翼(30)维修盖孔上，连接所述导向件和所述复合材料，在后续工艺中再卸下所述配合件。
2.如权利要求1所述的钻孔工装制备工艺，其特征在于：所述复合材料的制备工艺包括：将浸渍树脂和固化剂混合物的纤维布在机翼表面铺层，并用工具将纤维布压实在机翼表面；在连接所述导向件(20)和所述复合材料后，复合材料放置在20℃的环境中固化15小时，之后，卸下所述配合件。
3.如权利要求2所述的钻孔工装制备工艺，其特征在于：在将浸渍树脂和固化剂混合物的纤维布铺层在机翼(30)表面上之前，在机翼表面铺一层透明塑料薄膜(40)，并用胶带固定在机翼表面，所述塑料薄膜位于已经钻好维修盖孔的维修孔(31)附近。
4.如权利要求1所述的钻孔工装制备工艺，其特征在于：所述导向件(20)为托板螺母，所述配合件为螺丝。
5.如权利要求1所述的钻孔工装制备工艺，其特征在于：导向件(20)和复合材料通过胶粘剂连接。
6.如权利要求1所述的钻孔工装制备工艺，其特征在于：所述复合材料延伸至机翼(30)一侧的边缘，裁切延伸至机翼一侧边缘的复合材料端部，使所述机翼一侧边缘(32)与所述复合材料端部对齐。
CN202010502712.9A 2020-06-05 2020-06-05 一种新型民用飞机机翼维修盖孔钻孔工装制备工艺 Active CN111618940B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010502712.9A CN111618940B (zh) 2020-06-05 2020-06-05 一种新型民用飞机机翼维修盖孔钻孔工装制备工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010502712.9A CN111618940B (zh) 2020-06-05 2020-06-05 一种新型民用飞机机翼维修盖孔钻孔工装制备工艺

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111618940A true CN111618940A (zh) 2020-09-04
CN111618940B CN111618940B (zh) 2022-02-08

Family

ID=72268760

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010502712.9A Active CN111618940B (zh) 2020-06-05 2020-06-05 一种新型民用飞机机翼维修盖孔钻孔工装制备工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111618940B (zh)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6342819A (ja) * 1986-08-11 1988-02-24 Fuji Heavy Ind Ltd 複合樹脂成形品の座面成形法
CN1733470A (zh) * 2004-09-01 2006-02-15 王云松 纤维－纯钛金箔复合型材、制作方法及其固化模具
JP2008149449A (ja) * 2006-11-24 2008-07-03 Honda Motor Co Ltd 孔付き繊維強化複合体の製造方法、及びその複合体からなる航空機構造用部材
CN103496173A (zh) * 2013-09-11 2014-01-08 重庆大学 一种具有孔洞的复合材料层合板制造方法
CN103963315A (zh) * 2014-05-29 2014-08-06 上海飞机制造有限公司 一种复合材料的预浸料/树脂传递模塑共固化工艺方法
CN105729834A (zh) * 2016-02-23 2016-07-06 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 一种复合材料件装配孔的制孔方法
CN106541590A (zh) * 2015-09-18 2017-03-29 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 一种复合材料件协调孔制作方法
CN206702269U (zh) * 2017-04-19 2017-12-05 苏州市艾西依钣金制造有限公司 一种简易式手动钻孔定位工装
CN210648642U (zh) * 2019-10-23 2020-06-02 中航通飞华南飞机工业有限公司 一种用于生产飞机小型复合材料零件的成型钻孔工装

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6342819A (ja) * 1986-08-11 1988-02-24 Fuji Heavy Ind Ltd 複合樹脂成形品の座面成形法
CN1733470A (zh) * 2004-09-01 2006-02-15 王云松 纤维－纯钛金箔复合型材、制作方法及其固化模具
JP2008149449A (ja) * 2006-11-24 2008-07-03 Honda Motor Co Ltd 孔付き繊維強化複合体の製造方法、及びその複合体からなる航空機構造用部材
CN103496173A (zh) * 2013-09-11 2014-01-08 重庆大学 一种具有孔洞的复合材料层合板制造方法
CN103963315A (zh) * 2014-05-29 2014-08-06 上海飞机制造有限公司 一种复合材料的预浸料/树脂传递模塑共固化工艺方法
CN106541590A (zh) * 2015-09-18 2017-03-29 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 一种复合材料件协调孔制作方法
CN105729834A (zh) * 2016-02-23 2016-07-06 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 一种复合材料件装配孔的制孔方法
CN206702269U (zh) * 2017-04-19 2017-12-05 苏州市艾西依钣金制造有限公司 一种简易式手动钻孔定位工装
CN210648642U (zh) * 2019-10-23 2020-06-02 中航通飞华南飞机工业有限公司 一种用于生产飞机小型复合材料零件的成型钻孔工装

Also Published As

Publication number Publication date
CN111618940B (zh) 2022-02-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Kozaczuk Automated fiber placement systems overview
CN103358564B (zh) 整体式风电叶片紫外光/电子束原位固化纤维铺放成型装置及方法
KR101020173B1 (ko) 레이업 배치를 위한 방법 및 장치
CN112051802B (zh) 航空发动机对开结构机匣类零件自动化数控加工工艺方法
KR20080103031A (ko) 패턴형성된 레이업 키트와 이의 제작방법
Fette et al. Automated and cost-efficient production of hybrid sheet moulding compound aircraft components
CN111618940B (zh) 一种新型民用飞机机翼维修盖孔钻孔工装制备工艺
CN105246670A (zh) 用于安置压入元件的装置和方法
CN104289738A (zh) 叠层结构制孔在线监测自适应加工方法
CN107220455B (zh) 一种飞机壁板自动钻铆快速编程方法
CN203265702U (zh) 波音737系列飞机蒙皮修理垫片批量制作工装
CN108746788A (zh) 一种试切及铣切一体化蒙皮五轴加工方法
CN110293695A (zh) 一种基于已固化蒙皮的加筋壁板成型装置和成型方法
CN104400649A (zh) 一种回转类零件圆弧修整算法及其控制系统
CN100434892C (zh) 光固化成形的树脂-金属复合型飞机风洞模型制作与装配
CN106647632B (zh) Cfrp与钛合金叠层结构铰孔刀具寿命的预测方法
CN106102328A (zh) 一种印制板cob围坝制作方法
CN212398908U (zh) 一种快速更换并具有防错功能的化铣样板定位装置
CN115815650A (zh) 一种封闭结构复合材料件引孔装置及方法
CN112935349B (zh) 教练机蒙皮加工精准引孔方法
CN111113208A (zh) 一种复杂空心涡轮导向叶片径向圆弧槽加工方法
CN202498411U (zh) 复合材料零件外形铣切靠模
CN212371228U (zh) 一种机翼维修盖孔钻孔工装
CN206278279U (zh) 一种a‑320飞机雷达罩附件安装的定位装置
CN215845895U (zh) 立体钻孔样板

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20210727

Address after: 312500 No.1-3 (building 1-5), Aofeng Road, Wozhou Town, Xinchang County, Shaoxing City, Zhejiang Province

Applicant after: Zhejiang Wanfeng Aircraft Manufacturing Co.,Ltd.

Address before: 312500, No.1, Aofeng Road, Xinchang Industrial Park, Shaoxing City, Zhejiang Province

Applicant before: Wanfeng Aircraft Industry Co.,Ltd.

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant