CN111601091B - 一种用于地铁车站的客流监控装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于地铁车站的客流监控装置，包括两个通过螺栓固定在墙面上的安装板，两个安装板相对的一侧之间固定连接有固定板，并且固定板的正面设置有摄像头，固定板正面的上下分别通过螺钉固定连接有中心线位于同一垂直线上的限位板和挡板，挡板的顶部通过轴承转动连接有转动杆，本发明涉及客流控制技术领域。该用于地铁车站的客流监控装置，摄像头的角度可以在安装后进行调节，即使安装过程中摄像头角度偏转，也不需要重新安装，减少不必要的麻烦，且当某一个摄像头损坏时，可以调整其他摄像头的角度，从而最大限度的扩大摄像范围，提高摄像画面的完整性，降低监控结果的偏差，提高了监控准确性。

Description

一种用于地铁车站的客流监控装置
技术领域
本发明涉及客流控制技术领域，具体为一种用于地铁车站的客流监控装置。
背景技术
客流量是指单位时间进入某个场所的人数，是反应该场所人气和价值的重要指标，流量、流向和流时等要素，客流是合理规划运输网、配置客运站点设施、配备旅客运输工具和编制其运行作业计划的基本依据，它决定于各种运输方式沿线地区的工农业发展水平、城镇规模、文化和游览设施的分布、城乡居民的生活和文化水平，以及运输网的发达程度等因素，旅客乘车按其目的可分为生产性乘车和消费性乘车，前者如上下班、上下学和出差公务等乘车。
对于地铁站工作人员来说，实时获取地铁站内客流量信息，能够帮助工作人员更好的进行引流工作，从而控制地铁站不同进站口的安检压力，用于地铁车站的客流监控装置一般依靠多个摄像头来获取地铁站内旅客图像信息，但是现有的监控装置所使用的摄像头一般无法进行角度调节，安装时需要先调整好角度，这样很容易造成安装过程中摄像头角度偏转，需要重新安装，且当某一个摄像头发生故障时，其他摄像头无法获取完整的画面信息，从而导致监控结果出现偏差，降低了监控精准度。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于地铁车站的客流监控装置，解决了摄像头角度无法调节，若安装过程中摄像头角度偏转，需要重新安装的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于地铁车站的客流监控装置，包括两个通过螺栓固定在墙面上的安装板，两个所述安装板相对的一侧之间固定连接有固定板，并且固定板的正面设置有摄像头，所述固定板正面的上下分别通过螺钉固定连接有中心线位于同一垂直线上的限位板和挡板，所述挡板的顶部通过轴承转动连接有转动杆，并且转动杆的表面固定连接有固定块，所述限位板从上到下贯穿有限位柱，并且限位柱的内部开设有固定槽，所述转动杆的顶端固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端贯穿限位柱和固定槽并延伸至固定槽的内部，所述固定杆位于固定槽内部的一端固定连接有与固定槽相适配的传动块，所述传动块和固定槽的水平截面均为多边形，所述传动块的底部与固定槽内壁的底部之间且位于固定杆的表面固定连接有弹簧，所述限位柱的顶端固定连接有转动板。
优选的，所述转动板的底部且位于限位柱的四周固定连接有卡块，所述限位板的顶部开设有与卡块相适配的卡槽。
优选的，所述固定块的正面固定连接有连接板，所述摄像头固定在连接板的正面，所述连接板背面的顶部与底部均通过球槽转动连接有滚珠。
优选的，所述固定板的背面固定连接有固定框，并且固定框的背面固定连接有中央处理器，所述摄像头的输出端通过导线与中央处理器的输入端电性连接。
优选的，所述中央处理器的输出端通过导线与图像获取模块的输入端电性连接，并且图像获取模块的输出端通过导线与人像采集模块的输入端电性连接，所述人像采集模块的输出端通过导线与人脸特征对比模块的输入端电性连接。
优选的，所述人脸特征对比模块的输出端通过导线与人像整理模块的输入端电性连接，并且人像整理模块的输出端通过导线与计数单元的输入端电性连接，所述计数单元的输出端通过导线与中央处理器的输入端电性连接。
优选的，所述中央处理器通过无线与智能终端实现双向连接，并且中央处理器通过导线与计时模块实现双向连接，所述中央处理器通过导线与客流量计算模块的输入端电性连接，并且客流量计算模块的输出端通过导线与智能终端的输入端电性连接。
本发明还公开了一种用于地铁车站的客流监控方法，具体包括以下步骤：
S1、将安装板利用螺栓安装在车站进站甬道的顶部，从而将固定板固定，然后在固定板上安装固定数量的摄像头；
S2、捏住转动板并上拉，带动限位柱向上运动，弹簧被压缩，使卡块从卡槽内脱离，然后转动转动板，通过限位柱内的固定槽带动传动块转动，从而通过固定杆带动转动杆转动，进一步带动固定块和连接板转动，将各摄像头调整至合适的角度后，松开转动板，使转动板在弹簧回弹力的作用下带动卡块14重新卡进卡槽15内；
S3、通过智能终端设置好计时时长，摄像头工作拍摄进站甬道内的影像，中央处理器将影像传递到图像获取模块，每一秒获取一次图片，然后传递到人像采集模块，人像采集模块获取图片内的人脸特征，通过人脸特征对比模块对获取的人脸特征信息进行对比，然后通过人像整理模块删除特征相同的人脸信息，每个相同特征的人脸信息只留下一组，计数单元对留下的人脸图像数量进行计数，每一张图像代表一个人；
S4、中央处理器将接收到的人脸图像数据传递到客流量计算模块，客流量计算模块结合计时模块的计时时间，根据客流量＝人脸图像总数/计时时间，得出客流量监控信息，最后将监控结果传递到智能终端。
(三)有益效果
本发明提供了一种用于地铁车站的客流监控装置，与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该用于地铁车站的客流监控装置，通过固定板正面的上下分别通过螺钉固定连接有中心线位于同一垂直线上的限位板和挡板，挡板的顶部通过轴承转动连接有转动杆，并且转动杆的表面固定连接有固定块，限位板从上到下贯穿有限位柱，并且限位柱的内部开设有固定槽，转动杆的顶端固定连接有固定杆，固定杆的顶端贯穿限位柱和固定槽并延伸至固定槽的内部，固定杆位于固定槽内部的一端固定连接有与固定槽相适配的传动块，传动块和固定槽的水平截面均为多边形，传动块的底部与固定槽内壁的底部之间且位于固定杆的表面固定连接有弹簧，限位柱的顶端固定连接有转动板，摄像头的角度可以在安装后进行调节，即使安装过程中摄像头角度偏转，也不需要重新安装，减少不必要的麻烦，且当某一个摄像头损坏时，可以调整其他摄像头的角度，从而最大限度的扩大摄像范围，提高摄像画面的完整性，降低监控结果的偏差，提高了监控准确性。
(2)、该用于地铁车站的客流监控装置，通过图像获取模块的输出端通过导线与人像采集模块的输入端电性连接，人像采集模块的输出端通过导线与人脸特征对比模块的输入端电性连接，人脸特征对比模块的输出端通过导线与人像整理模块的输入端电性连接，对摄取的人脸信息进行删重，进一步提高了监控的准确度，并且能够实时对客流量进行监控，更有利于工作人员进行引流工作。
附图说明
图1为本发明的立体图；
图2为本发明内部结构的左视图；
图3为本发明图2中A处的局部放大图；
图4为本发明卡槽和卡块结构的示意图；
图5为本发明系统的结构原理框图。
图中，1安装板、2固定板、3摄像头、4限位板、5挡板、6转动杆、7固定块、8限位柱、9固定槽、10固定杆、11传动块、12弹簧、13转动板、14卡块、15卡槽、16连接板、17滚珠、18固定框、19中央处理器、20图像获取模块、21人像采集模块、22人脸特征对比模块、23人像整理模块、24计数单元、25智能终端、26计时模块、27客流量计算模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明实施例提供一种技术方案：一种用于地铁车站的客流监控装置，包括两个通过螺栓固定在墙面上的安装板1，两个安装板1相对的一侧之间固定连接有固定板2，并且固定板2的正面设置有摄像头3，固定板2正面的上下分别通过螺钉固定连接有中心线位于同一垂直线上的限位板4和挡板5，挡板5的顶部通过轴承转动连接有转动杆6，并且转动杆6的表面固定连接有固定块7，限位板4从上到下贯穿有限位柱8，并且限位柱8的内部开设有固定槽9，转动杆6的顶端固定连接有固定杆10，固定杆10的顶端贯穿限位柱8和固定槽9并延伸至固定槽9的内部，固定杆10位于固定槽9内部的一端固定连接有与固定槽9相适配的传动块11，传动块11和固定槽9的水平截面均为多边形，传动块11的底部与固定槽9内壁的底部之间且位于固定杆10的表面固定连接有弹簧12，限位柱8的顶端固定连接有转动板13。
本发明中，转动板13的底部且位于限位柱8的四周固定连接有卡块14，限位板4的顶部开设有与卡块14相适配的卡槽15，卡块14与卡槽15相互配合对转动板13起到限位作用，从而防止摄像头3无故转动。
本发明中，固定块7的正面固定连接有连接板16，摄像头3固定在连接板16的正面，连接板16背面的顶部与底部均通过球槽转动连接有滚珠17，滚珠17能够降低连接板16与限位板4和挡板5之间的摩擦力，调整摄像头3的角度时更省力，且防止连接板16与限位板4和挡板5之间发生摩擦，起到一定的保护作用。
本发明中，固定板2的背面固定连接有固定框18，并且固定框18的背面固定连接有中央处理器19，摄像头3的输出端通过导线与中央处理器19的输入端电性连接。
本发明中，中央处理器19的输出端通过导线与图像获取模块20的输入端电性连接，图像获取模块20每隔1秒获取一次图片，并且图像获取模块20的输出端通过导线与人像采集模块21的输入端电性连接，人像采集模块21根据图片中人脸特征获取图片中的人脸图像，人像采集模块21的输出端通过导线与人脸特征对比模块22的输入端电性连接，人脸特征对比模块22将最新获取的人脸图像与前1分钟内获取的人脸图像进行对比。
本发明中，人脸特征对比模块22的输出端通过导线与人像整理模块23的输入端电性连接，人像整理模块23将重复的人脸图像进行删重，重复的人脸图像只留取一张，并且人像整理模块23的输出端通过导线与计数单元24的输入端电性连接，计数单元24的输出端通过导线与中央处理器19的输入端电性连接。
本发明中，中央处理器19通过无线与智能终端25实现双向连接，并且中央处理器19通过导线与计时模块26实现双向连接，中央处理器19通过导线与客流量计算模块27的输入端电性连接，并且客流量计算模块27的输出端通过导线与智能终端25的输入端电性连接。
本发明还公开了一种用于地铁车站的客流监控方法，具体包括以下步骤：
S1、将安装板1利用螺栓安装在车站进站甬道的顶部，从而将固定板2固定，然后在固定板2上安装固定数量的摄像头3；
S2、捏住转动板13并上拉，带动限位柱8向上运动，弹簧12被压缩，使卡块14从卡槽15内脱离，然后转动转动板13，通过限位柱8内的固定槽9带动传动块11转动，从而通过固定杆10带动转动杆6转动，进一步带动固定块7和连接板16转动，将各摄像头3调整至合适的角度，使各摄像头3的摄取范围扩展到最大；
S3、通过智能终端25设置好计时时长，摄像头3工作拍摄进站甬道内的影像，中央处理器19将影像传递到图像获取模块20，每一秒获取一次图片，然后传递到人像采集模块21，人像采集模块21获取图片内的人脸特征，通过人脸特征对比模块22对获取的人脸特征信息进行对比，然后通过人像整理模块23删除特征相同的人脸信息，每个相同特征的人脸信息只留下一组，计数单元24对留下的人脸图像数量进行计数，每一张图像代表一个人；
S4、中央处理器19将接收到的人脸图像数据传递到客流量计算模块27，客流量计算模块27结合计时模块26的计时时间，根据客流量＝人脸图像总数/计时时间，得出客流量监控信息，最后将监控结果传递到智能终端25。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种用于地铁车站的客流监控装置，包括两个通过螺栓固定在墙面上的安装板(1)，两个所述安装板(1)相对的一侧之间固定连接有固定板(2)，并且固定板(2)的正面设置有摄像头(3)，其特征在于：所述固定板(2)正面的上下分别通过螺钉固定连接有中心线位于同一垂直线上的限位板(4)和挡板(5)，所述挡板(5)的顶部通过轴承转动连接有转动杆(6)，并且转动杆(6)的表面固定连接有固定块(7)，所述限位板(4)从上到下贯穿有限位柱(8)，并且限位柱(8)的内部开设有固定槽(9)，所述转动杆(6)的顶端固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的顶端贯穿限位柱(8)和固定槽(9)并延伸至固定槽(9)的内部，所述固定杆(10)位于固定槽(9)内部的一端固定连接有与固定槽(9)相适配的传动块(11)，所述传动块(11)和固定槽(9)的水平截面均为多边形，所述传动块(11)的底部与固定槽(9)内壁的底部之间且位于固定杆(10)的表面固定连接有弹簧(12)，所述限位柱(8)的顶端固定连接有转动板(13)，所述转动板(13)的底部且位于限位柱(8)的四周固定连接有卡块(14)，所述限位板(4)的顶部开设有与卡块(14)相适配的卡槽(15)，所述固定块(7)的正面固定连接有连接板(16)，所述摄像头(3)固定在连接板(16)的正面，所述连接板(16)背面的顶部与底部均通过球槽转动连接有滚珠(17)，所述固定板(2)的背面固定连接有固定框(18)，并且固定框(18)的背面固定连接有中央处理器(19)，所述摄像头(3)的输出端通过导线与中央处理器(19)的输入端电性连接，所述中央处理器(19)的输出端通过导线与图像获取模块(20)的输入端电性连接，并且图像获取模块(20)的输出端通过导线与人像采集模块(21)的输入端电性连接，所述人像采集模块(21)的输出端通过导线与人脸特征对比模块(22)的输入端电性连接，所述人脸特征对比模块(22)的输出端通过导线与人像整理模块(23)的输入端电性连接，并且人像整理模块(23)的输出端通过导线与计数单元(24)的输入端电性连接，所述计数单元(24)的输出端通过导线与中央处理器(19)的输入端电性连接，所述中央处理器(19)通过无线与智能终端(25)实现双向连接，并且中央处理器(19)通过导线与计时模块(26)实现双向连接，所述中央处理器(19)通过导线与客流量计算模块(27)的输入端电性连接，并且客流量计算模块(27)的输出端通过导线与智能终端(25)的输入端电性连接。
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