CN110070726A - 一种车辆智能识别监控装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆智能识别监控装置及方法，包括支架和摄像头，支架的一侧固定连接有支撑板，并且摄像头的底部固定连接有底板，支架内壁的一侧固定连接有电机，并且电机输出轴的一端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的一端与支架内壁的一侧转动连接，并且螺纹杆的表面螺纹连接有滑块，本发明涉及车辆监控技术领域。该车辆智能识别监控装置及方法，通过摄像头的底部固定连接有底板，将摄像头的位置移动到靠近路边的位置再进行检修，不会阻碍正常的车辆行驶，保障了道路安全，通过摄像头的输出端通过导线与图像处理模块的输入端电性连接，摄像头可以将车内的情况进行监控，控制中心可以提醒车主注意车内安全，提高了行车的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及车辆监控技术领域，具体为一种车辆智能识别监控装置及方法。
背景技术
GPS车辆监控系统是为了加强车辆的可视性运行管理而建立的集成系统，它采用GPS全球卫星定位技术、GIS地理信息技术、移动通信技术以及计算机处理技术等构建而成，通过管理中心和车载终端来帮助使用单位实现车辆的监控调度管理，路歌管车宝车辆监控系统是为了满足物流行业对货运车辆位置掌控的需要，结合物流行业的个体卡车为主的现状开发出来的车辆监控软件，它不需要安装GPS等设备，通过随车手机定位实现物流在途车辆定位，为物流人所爱，通过车辆监控系统，可以实时了解车辆的位置、速度、行驶状态等信息；可以实现就近调度、遇险报警和求救报警；可以了解车辆历史行驶状态；可以对车辆的工作情况进行数据分析统计，并形成统计报表，车辆监控调度系统的建设，使得对车辆的管理更加科学、合理，在提高管理水平的同时，也减少了很多不必要的开支。
现有道路上对车辆进行智能监控都是利用摄像头完成，摄像头一般都是固定在支架上，一般都是靠近路中心的位置，摄像头损坏后不方便对其检修，度占用车行道，影响交通的正常运行，而且摄像头的功能一般是对来往的车辆进行记录，并不能监测车内的安全情况，控制中心也不能及时对车主做出提醒，增加了行车的危险性。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种车辆智能识别监控装置及方法，解决了摄像头不方便进行检修，摄像头监控的智能性较低，增加了行车危险性的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车辆智能识别监控装置，包括支架和摄像头，所述支架的一侧固定连接有支撑板，并且摄像头的底部固定连接有底板，所述支架内壁的一侧固定连接有电机，并且电机输出轴的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与支架内壁的一侧转动连接，并且螺纹杆的表面螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有横板，并且底板底部的两侧均固定连接有U型弹性件，所述U型弹性件的底部贯穿横板并延伸至横板的内部，所述横板的内部开设有与U型弹性件相适配的活动槽，并且U型弹性件两侧的底部均固定连接有弧形块，所述横板的内部且位于活动槽的两侧均开设有与弧形块相适配的弧形槽。
优选的，两个所述U型弹性件内壁的两侧之间均固定连接有弹簧，并且支架的顶部开设有与固定杆相适配的第一滑槽。
优选的，所述滑块的正面与背面均固定连接有活动块，所述活动块的一侧贯穿支架并延伸至支架的外部，所述支架的正面与背面均开设有与活动块相适配的第二滑槽。
优选的，所述支撑板的底部固定连接有安装板，并且支撑板表面的底部通过合页铰接有检修门。
优选的，所述摄像头的输出端通过导线与图像处理模块的输入端电性连接，并且图像处理模块的输出端通过导线与中央控制中心的输入端电性连接，所述中央控制中心通过无线与GPS定位模块实现双向连接，所述中央控制中心的输入端通过导线与车辆识别单元的输出端电性连接。
优选的，所述中央控制中心的输入端通过导线与电源模块的输出端电性连接，并且电源模块的输出端通过导线与摄像头的输入端电性连接，所述中央控制中心通过无线与数据存储模块实现双向连接，并且中央控制中心的输出端通过导线与报警模块的输入端电性连接，所述中央控制中心通过无线与无线信号发射模块实现双向连接，并且无线信号发射模块通过无线与无线信号接收模块实现双向连接，所述无线信号接收模块通过无线与移动终端实现双向连接，并且中央控制中心通过无线与发送模块实现双向连接，所述发送模块通过无线与智能终端实现双向连接。
优选的，所述报警模块包括语音播报器和报警器，所述车辆识别单元包括车牌读取模块、颜色识别模块和车型识别模块。
本发明还公开了一种车辆智能识别监控的方法，具体包括以下步骤：
S1、通过电源模块将中央控制中心和摄像头进行供电，摄像头对道路上的车辆进行实时监控，并将拍摄的画面通过图像处理模块转化成可以进行传输的信息，并传输至中央控制中心；
S2、车辆识别单元中的车牌读取模块、颜色识别模块和车型识别模块对车辆的车牌、颜色和车型进行识别，并将识别的信息传输至中央控制中心，中央控制中心将接收的数据保存至数据存储模块，摄像头会对车内的情况进行监控，查看司机是否系了安全带，车内驾驶环境是否安全，并将监控的结果通过发送模块传输至智能终端，智能终端进行查看；
S3、发现危险情况的时候，中央控制中心会通过无线信号发射模块和无线信号接收模块将提醒语发送至司机的手机上，提醒司机注意驾驶安全，或者通过路边的语音播报器进行播报，提醒司机注意驾驶安全；
S4、当需要对摄像头进行检修的时候，打开检修门，通过内部的控制开关启动电机，电机带动螺纹杆进行旋转，滑块开始进行运动，活动块在第二滑槽的限位下向右移动，固定杆带动摄像头运动，然后将U型弹性件往相对的方向进行捏动，使得弧形块脱离弧形槽，将整个U型弹性件取出，就可以对摄像头进行维修。
(三)有益效果
本发明提供了一种车辆智能识别监控装置及方法。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该车辆智能识别监控装置及方法，通过摄像头的底部固定连接有底板，支架内壁的一侧固定连接有电机，并且电机输出轴的一端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的一端与支架内壁的一侧转动连接，并且螺纹杆的表面螺纹连接有滑块，滑块的顶部固定连接有固定杆，固定杆的顶端固定连接有横板，并且底板底部的两侧均固定连接有U型弹性件，U型弹性件的底部贯穿横板并延伸至横板的内部，横板的内部开设有与U型弹性件相适配的活动槽，并且U型弹性件两侧的底部均固定连接有弧形块，横板的内部且位于活动槽的两侧均开设有与弧形块相适配的弧形槽，摄像头的位置可以进行调节，将摄像头的位置移动到靠近路边的位置再进行检修，不会阻碍正常的车辆行驶，保障了道路安全。
(2)、该车辆智能识别监控装置及方法，通过摄像头的输出端通过导线与图像处理模块的输入端电性连接，并且图像处理模块的输出端通过导线与中央控制中心的输入端电性连接，中央控制中心通过无线与GPS定位模块实现双向连接，中央控制中心的输入端通过导线与车辆识别单元的输出端电性连接，摄像头可以将车内的情况进行监控，控制中心可以提醒车主注意车内安全，提高了行车的安全性。
(3)、该车辆智能识别监控装置及方法，通过U型弹性件的底部贯穿横板并延伸至横板的内部，横板的内部开设有与U型弹性件相适配的活动槽，并且U型弹性件两侧的底部均固定连接有弧形块，横板的内部且位于活动槽的两侧均开设有与弧形块相适配的弧形槽，两个U型弹性件内壁的两侧之间均固定连接有弹簧，并且支架的顶部开设有与固定杆相适配的第一滑槽，采用简便的方式就可以对摄像头进行拆卸，减轻了维修人员的工作负担，提高了检修的效率。
附图说明
图1为本发明结构的立体图；
图2为本发明支架结构的立体图；
图3为本发明支架结构的剖视图；
图4为本发明图3中A处的局部放大图；
图5为本发明系统的结构原理框图；
图6为本发明车辆识别单元的结构原理框图。
图中，1支架、2摄像头、3支撑板、4底板、5电机、6螺纹杆、7滑块、8固定杆、9横板、10U型弹性件、11活动槽、12弧形块、13弧形槽、14弹簧、15第一滑槽、16活动块、17第二滑槽、18安装板、19检修门、20图像处理模块、21中央控制中心、22GPS定位模块、23车辆识别单元、231车牌读取模块、232颜色识别模块、233车型识别模块、24电源模块、25数据存储模块、26报警模块、261语音播报器、262报警器、27无线信号发射模块、28无线信号接收模块、29移动终端、30发送模块、31智能终端。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明实施例提供一种技术方案：一种车辆智能识别监控装置，包括支架1和摄像头2，摄像头2通过导线与地下的排线电性连接，导线通过支撑板3延伸至地下，导线与摄像头2相连接的部分处于支架1和支撑板3的外部，摄像头2在进行移动的时候，对导线没有影响，而且导线具有耐腐蚀，防水，耐高温的性能，可以长期使用，支架1的一侧固定连接有支撑板3，并且摄像头2的底部固定连接有底板4，支架1内壁的一侧固定连接有电机5，电机5是三相异步电动机，可以通过编程进行正反转，电机5的表面涂有防水耐高温涂层，可以在室外使用，并且电机5输出轴的一端固定连接有螺纹杆6，摄像头2的位置可以进行调节，将摄像头2的位置移动到靠近路边的位置再进行检修，不会阻碍正常的车辆行驶，保障了道路安全，螺纹杆6的一端与支架1内壁的一侧转动连接，并且螺纹杆6的表面螺纹连接有滑块7，滑块7的顶部固定连接有固定杆8，固定杆8的顶端固定连接有横板9，并且底板4底部的两侧均固定连接有U型弹性件10，采用简便的方式就可以对摄像头2进行拆卸，减轻了维修人员的工作负担，提高了检修的效率，U型弹性件10的底部贯穿横板9并延伸至横板9的内部，横板9的内部开设有与U型弹性件10相适配的活动槽11，并且U型弹性件10两侧的底部均固定连接有弧形块12，横板9的内部且位于活动槽11的两侧均开设有与弧形块12相适配的弧形槽13。
本发明中，两个U型弹性件10内壁的两侧之间均固定连接有弹簧14，并且支架1的顶部开设有与固定杆8相适配的第一滑槽15。
本发明中，滑块7的正面与背面均固定连接有活动块16，活动块16的一侧贯穿支架1并延伸至支架1的外部，支架1的正面与背面均开设有与活动块16相适配的第二滑槽17，活动块16在第二滑槽17中滑动，对滑块7进行了限位，防止滑块7进行转动。
本发明中，支撑板3的底部固定连接有安装板18，并且支撑板3表面的底部通过合页铰接有检修门19，支撑板3的内部设置有控制开关。
本发明中，摄像头2的输出端通过导线与图像处理模块20的输入端电性连接，并且图像处理模块20的输出端通过导线与中央控制中心21的输入端电性连接，中央控制中心21通过无线与GPS定位模块22实现双向连接，GPS定位模块22可以对车辆位置进行定位，方便查看，中央控制中心21的输入端通过导线与车辆识别单元23的输出端电性连接。
本发明中，中央控制中心21的输入端通过导线与电源模块24的输出端电性连接，并且电源模块24的输出端通过导线与摄像头2的输入端电性连接，中央控制中心21通过无线与数据存储模块25实现双向连接，并且中央控制中心21的输出端通过导线与报警模块26的输入端电性连接，中央控制中心21通过无线与无线信号发射模块27实现双向连接，并且无线信号发射模块27通过无线与无线信号接收模块28实现双向连接，无线信号接收模块28通过无线与移动终端29实现双向连接，并且中央控制中心21通过无线与发送模块30实现双向连接，摄像头2可以将车内的情况进行监控，控制中心可以提醒车主注意车内安全，提高了行车的安全性，发送模块30通过无线与智能终端31实现双向连接。
本发明中，报警模块26包括语音播报器261和报警器262，车辆识别单元23包括车牌读取模块231、颜色识别模块232和车型识别模块233。
本发明还公开了一种车辆智能识别监控的方法，具体包括以下步骤：
S1、通过电源模块24将中央控制中心21和摄像头2进行供电，摄像头2对道路上的车辆进行实时监控，并将拍摄的画面通过图像处理模块20转化成可以进行传输的信息，并传输至中央控制中心21；
S2、车辆识别单元23中的车牌读取模块231、颜色识别模块232和车型识别模块231对车辆的车牌、颜色和车型进行识别，并将识别的信息传输至中央控制中心21，中央控制中心21将接收的数据保存至数据存储模块25，摄像头2会对车内的情况进行监控，查看司机是否系了安全带，车内驾驶环境是否安全，并将监控的结果通过发送模块30传输至智能终端31，智能终端31进行查看；
S3、发现危险情况的时候，中央控制中心21会通过无线信号发射模块27和无线信号接收模块28将提醒语发送至司机的手机上，提醒司机注意驾驶安全，或者通过路边的语音播报器261进行播报，提醒司机注意驾驶安全；
S4、当需要对摄像头2进行检修的时候，打开检修门19，通过内部的控制开关启动电机5，电机5带动螺纹杆6进行旋转，滑块7开始进行运动，活动块16在第二滑槽17的限位下向右移动，固定杆8带动摄像头2运动，然后将U型弹性件10往相对的方向进行捏动，使得弧形块12脱离弧形槽13，将整个U型弹性件10取出，就可以对摄像头2进行维修。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种车辆智能识别监控装置，包括支架(1)和摄像头(2)，所述支架(1)的一侧固定连接有支撑板(3)，并且摄像头(2)的底部固定连接有底板(4)，其特征在于：所述支架(1)内壁的一侧固定连接有电机(5)，并且电机(5)输出轴的一端固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的一端与支架(1)内壁的一侧转动连接，并且螺纹杆(6)的表面螺纹连接有滑块(7)，所述滑块(7)的顶部固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的顶端固定连接有横板(9)，并且底板(4)底部的两侧均固定连接有U型弹性件(10)，所述U型弹性件(10)的底部贯穿横板(9)并延伸至横板(9)的内部，所述横板(9)的内部开设有与U型弹性件(10)相适配的活动槽(11)，并且U型弹性件(10)两侧的底部均固定连接有弧形块(12)，所述横板(9)的内部且位于活动槽(11)的两侧均开设有与弧形块(12)相适配的弧形槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆智能识别监控装置，其特征在于：两个所述U型弹性件(10)内壁的两侧之间均固定连接有弹簧(14)，并且支架(1)的顶部开设有与固定杆(8)相适配的第一滑槽(15)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆智能识别监控装置，其特征在于：所述滑块(7)的正面与背面均固定连接有活动块(16)，所述活动块(16)的一侧贯穿支架(1)并延伸至支架(1)的外部，所述支架(1)的正面与背面均开设有与活动块(16)相适配的第二滑槽(17)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆智能识别监控装置，其特征在于：所述支撑板(3)的底部固定连接有安装板(18)，并且支撑板(3)表面的底部通过合页铰接有检修门(19)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆智能识别监控装置，其特征在于：所述摄像头(2)的输出端通过导线与图像处理模块(20)的输入端电性连接，并且图像处理模块(20)的输出端通过导线与中央控制中心(21)的输入端电性连接，所述中央控制中心(21)通过无线与GPS定位模块(22)实现双向连接，所述中央控制中心(21)的输入端通过导线与车辆识别单元(23)的输出端电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种车辆智能识别监控装置，其特征在于：所述中央控制中心(21)的输入端通过导线与电源模块(24)的输出端电性连接，并且电源模块(24)的输出端通过导线与摄像头(2)的输入端电性连接，所述中央控制中心(21)通过无线与数据存储模块(25)实现双向连接，并且中央控制中心(21)的输出端通过导线与报警模块(26)的输入端电性连接，所述中央控制中心(21)通过无线与无线信号发射模块(27)实现双向连接，并且无线信号发射模块(27)通过无线与无线信号接收模块(28)实现双向连接，所述无线信号接收模块(28)通过无线与移动终端(29)实现双向连接，并且中央控制中心(21)通过无线与发送模块(30)实现双向连接，所述发送模块(30)通过无线与智能终端(31)实现双向连接。
7.根据权利要求6所述的一种车辆智能识别监控装置，其特征在于：所述报警模块(26)包括语音播报器(261)和报警器(262)，所述车辆识别单元(23)包括车牌读取模块(231)、颜色识别模块(232)和车型识别模块(233)。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种车辆智能识别监控装置，其特征在于：其智能识别监控方法具体包括以下步骤：
S1、通过电源模块(24)将中央控制中心(21)和摄像头(2)进行供电，摄像头(2)对道路上的车辆进行实时监控，并将拍摄的画面通过图像处理模块(20)转化成可以进行传输的信息，并传输至中央控制中心(21)；
S2、车辆识别单元(23)中的车牌读取模块(231)、颜色识别模块(232)和车型识别模块(231)对车辆的车牌、颜色和车型进行识别，并将识别的信息传输至中央控制中心(21)，中央控制中心(21)将接收的数据保存至数据存储模块(25)，摄像头(2)会对车内的情况进行监控，查看司机是否系了安全带，车内驾驶环境是否安全，并将监控的结果通过发送模块(30)传输至智能终端(31)，智能终端(31)进行查看；
S3、发现危险情况的时候，中央控制中心(21)会通过无线信号发射模块(27)和无线信号接收模块(28)将提醒语发送至司机的手机上，提醒司机注意驾驶安全，或者通过路边的语音播报器(261)进行播报，提醒司机注意驾驶安全；
S4、当需要对摄像头(2)进行检修的时候，打开检修门(19)，通过内部的控制开关启动电机(5)，电机(5)带动螺纹杆(6)进行旋转，滑块(7)开始进行运动，活动块(16)在第二滑槽(17)的限位下向右移动，固定杆(8)带动摄像头(2)运动，然后将U型弹性件(10)往相对的方向进行捏动，使得弧形块(12)脱离弧形槽(13)，将整个U型弹性件(10)取出，就可以对摄像头(2)进行维修。
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