CN111599059A

CN111599059A - 一种机动车查验服务系统及方法

Info

Publication number: CN111599059A
Application number: CN202010352221.0A
Authority: CN
Inventors: 吴建文; 张良斌; 邓帅; 欧耀坤; 廖绮琦; 叶志华; 曾国营; 邝浩华; 谢益安; 李刚; 马小龙; 张娜; 李峰
Original assignee: Guangdong Yunshuntong Science And Technology Information Co ltd
Current assignee: Guangdong Yunshuntong Science And Technology Information Co ltd
Priority date: 2020-04-28
Filing date: 2020-04-28
Publication date: 2020-08-28
Anticipated expiration: 2040-04-28
Also published as: CN111599059B

Abstract

本发明提供了一种机动车查验服务系统及方法；其中服务系统包括基于应用端的登记系统、政务服务平台、现场查验通道及其处理系统及邮递服务平台；方法包括步骤：通过基于应用端的登记系统采集预约信息，并发至政务服务平台进行复核；预约成功后通过处理系统控制现场查验通道工作，使车辆进入现场查验通道进行机动车查验，并录入查验信息；处理系统对查验信息进行分析后把查验结果发送至用户手机；查验合格的用户通过登记系统选号和缴费；处理系统控制完成证照制作后向邮递服务平台发送邮寄请求信息；邮递服务平台控制完成对应的邮寄业务；通过该系统及方法实现了新车办理注册登记业务的一站式服务，减少车主办理时间，提高办理效率。

Description

一种机动车查验服务系统及方法

技术领域

本发明涉及机动车查验技术领域，尤其涉及一种机动车查验服务系统及方法。

背景技术

目前，在新车办理注册登记业务时，需要办理机动车查验、选号、上牌等业务，要求车主多次到车管所业务大厅、机动车查验区等地方办理，十分不便。因此，需要寻求一种能够提供一站式服务，减少车主办理时间，提高办理效率的机动车查验服务系统及方法。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种机动车查验服务系统及方法。

为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

一种机动车查验服务系统，包括基于应用端的登记系统、政务服务平台、现场查验通道及其处理系统及邮递服务平台；

登记系统用于采集预约信息并发送至政务服务平台，在预约成功后把预约信息发送至处理系统，并用于在机动车查验合格后进行选号；

政务服务平台用于对预约信息进行复核并向登记系统返回复核结果；

现场查验通道用于控制车辆进入进行机动车查验；

所述处理系统用于控制现场查验通道工作、录入查验信息、分析查验结果，并在查验合格后向登记系统发送选号提示信息和向邮递服务平台发送邮寄请求信息；

邮递服务平台用于根据接收到的邮寄请求信息控制完成对应的寄送业务。

所述的机动车查验服务系统中，所述现场查验通道包括前后依次设置的入口、门架、驶入区、排队区、查验区和出口；

门架包括至少一个预约门口和一个非预约门口，每个预约门口设置有门闸、第一身份证读卡机、第一显示屏、第一喇叭、小票打印机和第一过车雷达；

排队区包括多条预约车道和一条现场受理车道，现场受理车道旁设置有受理大厅；每条车道的入口均设置有入口道闸、第二身份证读卡机、第二显示屏、第二喇叭和第二过车雷达，每条车道的出口设置有出口道闸、第三显示屏、第三喇叭和第三过车雷达；

查验区设置有多个车位，每个车位上设置有地磁感应装置，所述车位用于供待查验的机动车停放以完成所有查验项目。

所述的机动车查验服务系统中，所述门架旁设置有保安亭，保安亭内设置有用于人工控制门闸开闭的门禁辅助系统。

所述的机动车查验服务系统中，所述查验区的地面上设置有引向各个车位的指引路线地灯。

一种机动车查验服务方法，所述机动车查验服务方法基于所述的机动车查验服务系统，包括步骤：

S1.通过基于应用端的登记系统采集预约信息，审核通过后发送至政务服务平台；

S2.通过政务服务平台对预约信息进行复核，并向登记系统返回复核结果；

S3.通过登记系统根据复核结果确定预约是否成功，并向用户手机发送预约结果，并在预约成功后把预约信息发送至处理系统；

S4.通过处理系统控制现场查验通道工作，使车辆进入现场查验通道进行机动车查验，并录入查验信息；

S5. 处理系统对查验信息进行分析得到查验是否合格的结果；

S6.若查验结果为不合格，则向登记系统发送查验结果和不合格原因，登记系统再转发至用户手机；

S7.若查验结果为合格，则向登记系统发送查验结果和选号提示信息，登记系统再转发至用户手机；

S8.通过登记系统采集缴费信息和选号信息并发送至所述处理系统；

S9. 处理系统控制完成车牌、行驶证、六年免检标签的制作并向邮递服务平台发送邮寄请求信息；

S10. 邮递服务平台根据邮寄请求信息控制完成对应的邮寄业务。

所述的机动车查验服务方法中，步骤S1中，采集的预约信息包括身份证信息、人脸识别信息、收件地址和机动车资料。

所述的机动车查验服务方法中，步骤S4包括：

S401.通过门架识别来车预约情况，以引导来车驶往相应的车道；

S402.根据车道的排队情况，引导来车进入相应的车道；

S403.根据车位空闲状态，引导来车进入相应的车位；

S404.由车位的操作人员对来车进行所有查验项目的查验，并把查验信息录入处理系统。

进一步的，步骤S401包括：

S4011.通过第一身份证读卡机读取车主的身份证信息；

S4012.根据读取的身份证信息查询是否有预约，若有预约则执行步骤S4013，否则指引来车前往现场受理车道；

S4013.检查预约时间是否正确，若正确则执行步骤S4014，否则通过第一显示屏和第一喇叭提醒来车时间有误；

S4014.判断来车在有效时间内是否入过场，若没有则执行步骤S4015.否则通过第一显示屏和第一喇叭提示来车前往相应的预约车道，并打开门闸放行；

S4015.查询前车是否已经进入车道，若是则执行步骤S4016，否则通过第一显示屏和第一喇叭提示来车稍后再刷卡；

S4016.查询各预约车道是否已满，若所有车道已满，通过第一显示屏和第一喇叭提示来车稍后再刷卡，否则执行步骤S4017；

S4017.查询各预约车道中的车辆数量，把来车分配至车道中车辆数量最少的预约车道，通过小票打印机打印排号小票，通过第一显示屏和第一喇叭提示来车前往分配到的车道，并打开门闸；

S4018.通过第一过车雷达感应车辆通过情况，并在车辆通过通过后关闭门闸。

进一步的，步骤S402包括：

S4021. 通过第二身份证读卡机读取车主的身份证信息；

S4022.根据采集到的身份证信息查询是否有预约，若有则执行步骤S4023，否则通过第二显示屏和第二喇叭提示来车前往现场受理车道；

S4023.查询预约车道中队列是否已满，若没满则打开入口道闸，否则通过第二显示屏和第二喇叭提示来车稍后再刷卡；

S4024.通过第二过车雷达感应车辆通过情况，并在车辆通过通过后关闭入口道闸。

进一步的，步骤S403包括：

S4031.选定车道为叫号车道；

S4032.查询各车位的空闲状态，把查询到的第一个空闲车位设置为叫号车位；

S4033.通过叫号车道的第三显示屏和第三喇叭提示来车前往叫号车位，点亮对应的指引路线地灯，并打开叫号车道的出口道闸；

S4034. 通过地磁感应装置感应到车辆到达对应的叫号车位后，关闭对应的指引路线地灯，并取消该车位的叫号状态。

有益效果：

本发明提供的一种机动车查验服务系统及方法，通过基于应用端的登记系统进行预约信息的采集；由政务服务平台对预约信息进行复核以确定预约是否成功；进行进行机动车查验时，由处理系统控制现场查验通道工作，使车辆进入现场查验通道进行机动车查验，并录入查验信息；查验合格后通过登记系统缴费和选号；处理系统控制完成车牌、行驶证、六年免检标签的制作后向邮递服务平台发送邮寄请求信息；最后由邮递服务平台根据邮寄请求信息控制完成对应的邮寄业务；从而实现了新车办理注册登记业务的一站式服务，减少车主办理时间，提高办理效率。

附图说明

图1为本发明提供的机动车查验服务系统的示意图。

图2为本发明提供的机动车快速查验通道的示意图。

图3为本发明提供的机动车查验服务方法的流程图。

图4为本发明提供的机动车查验服务方法中，步骤S4的流程图。

图5为本发明提供的机动车查验服务方法中，步骤S401的流程图。

图6为本发明提供的机动车查验服务方法中，步骤S402的流程图。

图7为本发明提供的机动车查验服务方法中，步骤S403的流程图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

下文的公开提供的实施方式或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

请参阅图1，本发明提供的一种机动车查验服务系统，包括基于应用端的登记系统90、政务服务平台91、现场查验通道92及其处理系统93及邮递服务平台94；

登记系统90用于采集预约信息并发送至政务服务平台91，在预约成功后把预约信息发送至处理系统93，并用于在机动车查验合格后进行选号；

政务服务平台91用于对预约信息进行复核并向登记系统90返回复核结果；

现场查验通道92用于控制车辆进入进行机动车查验；

处理系统93用于控制现场查验通道92工作、录入查验信息、分析查验结果，并在查验合格后向登记系统90发送选号提示信息和向邮递服务平台94发送邮寄请求信息；

邮递服务平台94用于根据接收到的邮寄请求信息控制完成对应的寄送业务。

其中，基于应用端的登记系统90是指基于手机应用程序的登陆系统，例如，基于微信的登陆系统、基于支付宝的登陆系统、基于专用程序的登陆系统等；政务服务平台91是指专门办理行政业务的服务平台，例如，当地的行政服务中心的业务平台；邮递服务平台94是办理寄递业务的机构或公司的业务平台，例如，邮政业务平台、快递公司的业务平台等。

该机动车查验服务系统的工作过程如下：用户进行新车办理注册登记时，先通过手机登陆登记系统90，然后上传指定的预约信息，登记系统90初步审核合格后发送至政务服务平台91进行复核，复核合格后返回复核结果，登记系统90根据该结果判定预约成功，并把预约信息发送至处理系统93，用户在预约时间到现场查验通道92进行机动车查验，查验信息录入处理系统93并由处理系统9分析查验结果，查验合格后向登记系统90发送选号提示信息，登记系统90向用户的手机95转发提醒信息后，用户登录登记系统90进行选号和缴费，选号信息和缴费信息发送到处理系统93后，处理系统93控制完成相关证照制作后向邮递服务平台94发送邮寄请求信息，邮递服务平台94根据邮寄请求信息控制进行收发件，完成对应的寄送业务。

进一步的，见图2，现场查验通道包括前后依次设置的入口1、门架2、驶入区3、排队区4、查验区5和出口6；

门架2包括至少一个预约门口和一个非预约门口2.1，每个预约门口设置有门闸、第一身份证读卡机、第一显示屏、第一喇叭、小票打印机和第一过车雷达；

排队区4包括多条预约车道和一条现场受理车道4.1，现场受理车道旁设置有受理大厅7；每条车道（包括预约车道和现场受理车道4.1，下同）的入口均设置有入口道闸、第二身份证读卡机、第二显示屏、第二喇叭和第二过车雷达，每条车道的出口设置有出口道闸、第三显示屏、第三喇叭和第三过车雷达；

查验区5设置有多个车位，每个车位上设置有地磁感应装置，车位用于供待查验的机动车停放以完成所有查验项目。

工作时，预约车辆从门架2的预约门口刷身份证进入，并取得排号小票，通过驶入区3行至分配的预约车道的入口处，再刷一次身份证进入预约车道内排队，被叫号后根据分配的车位行至对应的车位上，最后由工作人员在车位处完成所有查验项目的查验，最后从出口6离开。对于非预约车辆，则从门架2的非预约门口2.1进入，并通过驶入区3行至现场受理车道4.1入口处，刷身份证后进入，并前往受理大厅7办理现场预约，并取得排号小票，然后行至场受理通道4.1出口处排队等待叫号，被叫号后根据分配的车位行至对应的车位上，最后由工作人员在车位处完成所有查验项目的查验，最后从出口6离开。无需到不同工位处排队以完成对应项目的查验，可实现一站式查验，查验效率高。

进一步的，见图2，门架2旁设置有保安亭8，保安亭8内设置有用于人工控制门闸开闭的门禁辅助系统。当来车车主的身份证由于消磁或其他原因导致无法正常刷卡时，可由现场工作人员核对身份信息后放行。同理，还可在排队区4的入口处设置保安亭（图中没画）。

进一步的，见图2，预约门口包括至少一个小车门口2.2和至少一个大车门口2.3，预约车道包括至少一条大车车道4.2和多条小车车道4.3，查验区5分为大车查验区和小车查验区，大车查验区设置有多个大车车位5.1，小车查验区设置有多个小车车位5.2。其中小车是指7座以下（包括7座）的小型客车，大车是指小车外的车辆。

在一些优选的实施方式中，见图2，查验区5的地面上设置有引向各个车位的指引路线地灯5.3。当车辆进入查验区5时，根据其分配的车位点亮对应的指引路线地灯5.3，以便车主可以快速到达指定车位，避免由于寻找位置而浪费时间，从而进一步提高工作效率。

此外，还可在每个车位处设置一个显示屏，以显示被叫号号码，车主在到达车位后出示排号小票，以便工作人员确认。

请参阅图3，本发明还提供一种机动车查验服务方法，该机动车查验服务方法基于上述的机动车查验服务系统，包括步骤S1-S10。

S1.通过登记系统采集预约信息，审核通过后发送至政务服务平台。

用户通过手机登陆登记系统90，在登录前需要先实名注册，登陆后进行预约，并根据要求填写和上传指定的预约信息，登记系统90对填写和上传预约信息进行审核（主要是对填写和上传资料是否符合要求进行审核），审核通过后把预约信息发送至政务服务平台91。

其中，采集的预约信息包括身份证信息（包括姓名、身份证号、身份证两面照片等）、人脸识别信息、收件地址和机动车资料（包括机动车销售发票图片、车辆型号、车架号等）。

S2.通过政务服务平台对预约信息进行复核，并向登记系统返回复核结果。

政务服务平台91收到登记系统90发来的预约信息后，对预约信息的真实性进行复核，并把复核结果发回登记系统90。

S3.通过登记系统根据复核结果确定预约是否成功，并向用户手机发送预约结果，并在预约成功后把预约信息发送至处理系统。

若复核结果为不合格，则登记系统90向用户手机95发送预约不合格的提醒信息，该提醒信息可包含不合格原因的说明；

若复核结果为合格，则登记系统90判定预约成功，并向用户手机95发送预约合格的提醒信息，该提醒信息可包含预约时间和预约到的现场查验通道的地址信息；登记系统90接着把预约信息发送至处理系统93。

其中，登记系统90可通过短信、邮件或微信信息等方式向用户手机95发送提醒信息。

S4.通过处理系统控制现场查验通道工作，使车辆进入现场查验通道进行机动车查验，并录入查验信息。

用户在预约时间到现场查验通道进行查验，此时，该步骤S4包括：

S402.根据车道的排队情况，引导来车进入相应的车道；

S403.根据车位空闲状态，引导来车进入相应的车位；

以下对S401-S404进行详述：

S401.通过门架识别来车预约情况，以引导来车驶往相应的车道。

具体的，见图4，步骤S401包括S4011-S4018：

S4011.通过第一身份证读卡机读取车主的身份证信息；

来车车主在预约门口处的第一身份证读卡机刷身份证，以提供身份信息，如果身份证消磁、身份证为临时身份证、身份证为港澳台身份证等导致无法正常刷卡时，由保安亭处的工作人员核对身份信息、把身份信息输入系统、并适时打开门闸放行。

一般地，非预约车辆应该直接从非预约门口2.1驶往现场受理车道4.1的，但有时候车主由于没留意会驶往预约门口，此时通过刷身份证查询到没有预约，门闸不会自动打开，可由保安亭处的工作人员指引来车退至非预约门口2.1处进入（一般在后方没有排队车辆时采用该方式），或者由保安亭处的工作人员控制门闸打开并指引来车驶往现场受理车道4.1（一般在后方有排队车辆时采用该方式，以免引起拥堵）。

若检查到预约时间不正确，且当前时间在预约时间之前，则通过第一显示屏和第一喇叭提示时间过早，并引导来车暂时离开门闸等候；若检查到预约时间不正确，且当前时间在预约时间之后，则通过第一显示屏和第一喇叭提示时间迟到，预约作废，并引导来车离开门闸；由于迟到而预约作废的车辆可到现场受理车道4.1处进行现场预约。

由于来车在入场后可能由于个人原因，没有进行查验就离开，只要在有效时间内，其预约依然有效，可以重新入场，且其所持排号小票依然有效，无需重新打印小票；通常地，有效时间为当天内，但不限于此。

其中，前车是指前一辆进入的有预约的车辆，前车是否进入车道可根据其在车道入口刷身份证情况和第二过车雷达感应到的过车情况来判断；若前车还没进入车道就放入下一辆车，会导致车辆在驶入区3发生拥堵，因此，当前车还没进入车道时，暂不打开门闸，并通过第一显示屏和第一喇叭提示前车等待放行，并请来车稍后重新刷卡；待前车放行后，可通过第一显示屏和第一喇叭提示来车可进行刷卡。

每条车道所能容纳的车辆数量是一定的，车道中的车辆数量可通过其两端的第二过车雷达和第三过车雷达的感应到的过车情况进行计算得到，第二过车雷达感应到过车则数量+1，第三过车雷达感应到过车则数量-1；若所有车道均已满，则先不放车辆进入，并在第一显示屏和第一喇叭提示场内拥挤，并请来车稍后重新刷卡；待有车道未满时，可通过第一显示屏和第一喇叭提示来车可进行刷卡。

把车辆分配到队列最短的预约车道中，可保证各列队列长度均匀，从而保证各车辆的等待时间比较平均，确保公平性；

若小票打印机没纸，通过第一显示屏和第一喇叭提示：请提醒管理人员换纸，并在换纸后重新刷卡；

若小票打印机异常，通过第一显示屏和第一喇叭提示：打印机异常，请走其他通道。

S402.根据车道的排队情况，引导来车进入相应的车道。

具体的，见图5，步骤S402包括S4021-S4024：

S4021. 通过第二身份证读卡机读取车主的身份证信息；

来车车主在预约车道入口处的第二身份证读卡机再一次刷身份证，以提供身份信息，如果身份证消磁、身份证为临时身份证、身份证为港澳台身份证等导致无法正常刷卡时，由保安亭处的工作人员核对身份信息和排号小票、把身份信息输入系统、并适时打开入口道闸放行。

由于进场后的非预约车辆可能走错路来到预约车道入口处，通过再一次查询预约信息，可及时发现该情况，从而有效引导其前往现场受理车道。

当预约车道中队列已满，来车需在入口处等候，直到该预约车道有车辆驶出后，通过第二显示屏和第二喇叭提示来车再一次刷卡。

S4024.通过第二过车雷达感应车辆通过情况，并在车辆通过通过后关闭入口道闸；

如前所述，当第二过车雷达感应车辆通过时，该队列的车辆数量+1。

S403.根据车位空闲状态，引导来车进入相应的车位。

具体的，见图6，步骤S403包括S4031-S4034：

S4031.选定车道为叫号车道；

选定为叫号车道的车道，在有空闲车位进行叫号时，所叫号码为该车道最前方车辆的排号；

具体地，查询各车道中车辆在车道中的等待时间（从该车辆通过车道入口处的入口道闸时刻起算），把等待时间最长的车辆所在的车道选定为叫号车道，从而保证先到先查，确保公平性。

按车位的编号排序，逐个进行查询，当车位满足以下条件时判定为空闲状态：通过地磁感应装置感应到车位中没有停车的时间持续超过15s，且该车位离上一次设置为叫号车位的时间超过2min；

在正常情况下，前车完成查验并离开车位15s后，可进行叫号，被叫号车辆从车道出口驶往车位的时间一般不会超过2min，当车辆停入车位后会取消车位的叫号状态，而且查验过程需要的时间也不会短于2min，可见在正常情况下，采用上述条件来判断车位是否空闲是可行的；

而如果被叫号车辆驶出车道后不进行查验而直接离开，此时会导致车位一直空闲，此时，如果空闲时间持续超过2min，则会自动取消叫号状态，在下一次进行空闲状态查询时，该车位会再一次被判断为空闲，从而避免车位一直闲置。

通过指引路线地灯可指引来车快速前往叫号车位处，避免由于需要寻找叫号车位位置为浪费时间，进一步提高效率；

如前所述，当第三过车雷达感应车辆通过时，该队列的车辆数量-1，另外，若出口道闸打开超过30s第三过车雷达也没有感应到车辆通过，则判定为车辆已经通过，该队列的车辆数量-1。

车辆到达叫号车位后，工作人员可先核对车主出示的排号小票与车位处的显示屏上显示的被叫号号码后，再开始查验工作；查验完成后，车辆驶离车位并从出口6离开；其中，查验项目按照国家相关规定执行；

每个项目的查验数据可通过电脑录入处理系统93，以便处理系统进行分析。

S5. 处理系统对查验信息进行分析得到查验是否合格的结果。

处理系统93把每项查验数据与标准数据进行比照，以判断该项查验是否合格，只有当所有查验项目均为合格时，查验结果才为合格。

S6.若查验结果为不合格，则向登记系统发送查验结果和不合格原因，登记系统再转发至用户手机。

不合格原因包括不合格项目的列表和各不合格项目不合格的原因。

S7.若查验结果为合格，则向登记系统发送查验结果和选号提示信息，登记系统再转发至用户手机。

S8.通过登记系统采集缴费信息和选号信息并发送至处理系统。

用户收到查验结果和选号提示信息后，可登陆登记系统90进行选号和缴费，完成选号和缴费后，登记系统90把选号结果和缴费信息发送至处理系统93。

S9. 处理系统控制完成车牌、行驶证、六年免检标签的制作并向邮递服务平台发送邮寄请求信息。

其中，邮寄请求信息包括收件地址、送件地址、货物清单等信息。

邮递服务平台收到邮寄请求信息后派邮递员到收件地址进行收件，并送往送件地址，完成对应的邮寄业务。

由上可知，该机动车查验服务系统及方法，通过登记系统进行预约信息的采集；由政务服务平台对预约信息进行复核以确定预约是否成功；进行进行机动车查验时，由处理系统控制现场查验通道工作，使车辆进入现场查验通道进行机动车查验，并录入查验信息；查验合格后通过登记系统缴费和选号；处理系统控制完成车牌、行驶证、六年免检标签的制作后向邮递服务平台发送邮寄请求信息；最后由邮递服务平台根据邮寄请求信息控制完成对应的邮寄业务；从而实现了新车办理注册登记业务的一站式服务，无需车主在各个办事地点来回跑，减少车主办理时间，提高办理效率。

综上所述，虽然本发明已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本发明，本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，其方案与本发明实质上相同。

Claims

1.一种机动车查验服务系统，其特征在于，包括基于应用端的登记系统、政务服务平台、现场查验通道及其处理系统及邮递服务平台；

现场查验通道用于控制车辆进入进行机动车查验；

2.根据权利要求1所述的机动车查验服务系统，其特征在于，所述现场查验通道包括前后依次设置的入口、门架、驶入区、排队区、查验区和出口；

3.根据权利要求2所述的机动车查验服务系统，其特征在于，所述门架旁设置有保安亭，保安亭内设置有用于人工控制门闸开闭的门禁辅助系统。

4.根据权利要求2所述的机动车查验服务系统，其特征在于，所述查验区的地面上设置有引向各个车位的指引路线地灯。

5.一种机动车查验服务方法，其特征在于，所述机动车查验服务方法基于权利要求1-4任一项所述的机动车查验服务系统，包括步骤：

S3.通过登记系统根据复核结果确定预约是否成功，向用户手机发送预约结果，并在预约成功后把预约信息发送至处理系统；

S5. 处理系统对查验信息进行分析得到查验是否合格的结果；

6.根据权利要求5所述的机动车查验服务方法，其特征在于，步骤S1中，采集的预约信息包括身份证信息、人脸识别信息、收件地址和机动车资料。

7.根据权利要求5所述的机动车查验服务方法，其特征在于，步骤S4包括：

S402.根据车道的排队情况，引导来车进入相应的车道；

S403.根据车位空闲状态，引导来车进入相应的车位；

8.根据权利要求7所述的机动车查验服务方法，其特征在于，步骤S401包括：

S4011.通过第一身份证读卡机读取车主的身份证信息；

9.根据权利要求7所述的机动车查验服务方法，其特征在于，步骤S402包括：

S4021. 通过第二身份证读卡机读取车主的身份证信息；

10.根据权利要求7所述的机动车查验服务方法，其特征在于，步骤S403包括：

S4031.选定车道为叫号车道；