CN111593649A - 一种沥青路面加热铣刨机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种沥青路面加热铣刨机，包括机架、行走系统、第一路面加热墙、第二路面加热墙、铣刨装置、二次提温加热墙，机架下部固定行走系统，行走系统包括前桥、后桥，第一路面加热墙铰接于机架的前端，第二路面加热墙固定于前桥后部，铣刨装置固定在第二路面加热墙与后桥之间；二次提温加热墙铰接于后桥后部，二次提温加热墙包括二次提温主加热墙和设置于二次提温主加热墙两侧的路面热连接副加热墙，二次提温主加热墙中部设置二次提温通道，二次提温主加热墙的二次提温通道底部固定多组翻松器。本发明具有二次提温装置，实现沥青混合料内外同时提温，节能、高效；具备良好的弯道施工、爬坡作业适应性；并且环保、高效；工作环境更安全、舒适。

Description

一种沥青路面加热铣刨机

技术领域

本发明涉及一种沥青路面加热铣刨机，尤其涉及一种就地热再生用沥青路面加热铣刨机，属于道路养护设备技术领域。

背景技术

沥青路面加热铣刨机是就地热再生机组的重要组成部分，通常设置于2~3台沥青路面加热机之后，对加热软化后的沥青路面进行热铣刨，铣刨后会拢起厚度200mm~300mm、温度120~130℃的沥青料堆，目前市场上的加热铣刨机存在以下几点缺陷：

（1）现有加热铣刨机不具备再生料二次提温功能。铣刨后形成的120~130℃的沥青料堆受施工时间、环境温度影响较大，热量损失快，经常导致后续搅拌、摊铺温度偏低，影响再生质量；

（2）弯道施工、爬坡作业等适应性差。市场上加热铣刨机受机架长、轴距大等影响，无法根据弯道大小、爬坡角度的调整实时调节作业装置的姿势，弯道作业、爬坡作业等适应性差；

（3）路面加热、铣刨环节产生的烟尘污染环境。加热松散后的沥青路面在铣刨时产生大量的水蒸气和烟尘，为就地热再生施工沥青烟气或烟尘排放最严重的环节，沥青烟气无组织排放，存在环境污染，外泄热烟气烤焦、熏污绿化带植被等问题。目前市场上的加热铣刨机尚未见针对上述高温沥青烟气排放的专有处治设备。

（4）驾驶员操纵环境恶劣，身体伤害极大，无安全保障。就地热再生施工作业非常恶劣，通常作业环境温度在40℃以上，且存在不同程度的有毒沥青烟气或烟尘排放，现有就地热再生设备的操纵平台多为简易的驾驶棚或遮阳棚，驾驶员完全暴露在露天太阳暴晒、高温有毒烟气环境之中，对驾驶员的身体危害极大，且存在疲劳操作引发行车安全；就地热再生施工为了能看清道路标线和车组间信息交流，驾驶员通常采用旋转座椅转出或滑移座椅滑出车体以外0.5米以上，将人和座椅完全悬空在高温沥青路面之上，存在严重的驾驶安全风险；

（5）超廓、超重、超限。市场上加热铣刨机均采用单组加热墙体积大，所需热风炉炉膛直径、炉膛长度等也大，导致整机外形尺寸庞大、重量超标等，爬坡、转场困难。

上述缺陷致使市场上的加热铣刨机已无法满足现代沥青路面（尤其是高速公路、市政道路）安全养护、高标准高质量养护的要求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的路面加热铣刨机搅拌摊铺温度偏低影响摊铺质量的不足，提供一种沥青路面加热铣刨机，技术方案如下：

一种沥青路面加热铣刨机，包括机架、行走系统、第一路面加热墙、第二路面加热墙、铣刨装置、二次提温加热墙，

机架下部固定行走系统，

行走系统包括前桥、后桥，第一路面加热墙铰接于机架的前端，第二路面加热墙固定于前桥后部，铣刨装置固定在第二路面加热墙与后桥之间；

二次提温加热墙铰接于后桥后部，二次提温加热墙包括二次提温主加热墙和设置于二次提温主加热墙两侧的路面热连接副加热墙，二次提温主加热墙中部设置二次提温通道，二次提温主加热墙的二次提温通道底部固定多组翻松器。

进一步地，第一路面加热墙与机架之间通过第一翻升机构连接，二次提温加热墙与机架之间通过第二翻升机构连接，还包括与第二路面加热墙连接的提升机构。

进一步地，多组翻松器交错排布于二次提温通道之中。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：

本发明提供了一种沥青路面加热铣刨机，采用沥青料二次提温+路面热连接组合加热工艺，克服了现有加热铣刨机无二次提温装置，再生料温度受施工时间、环境温度影响较大，导致后续搅拌、摊铺温度偏低，影响再生质量的缺陷，沥青混合料二次提温引入了独特的二次提温通道和翻松器新结构，二次提温通道有效克服了沥青料堆和原路面之间的高度差，使得二者受热均匀，沥青材料无老化；且翻松器可实现料堆上下层沥青混合料的翻松加热，实现沥青混合料内外同时提温，节能、高效。

采用独特的前后加热墙翻升机构和中间加热墙提升机构组合，实现加热墙升降、变幅和回转作业状态调整，具备良好的弯道施工、爬坡作业适应性。

采用烟气回收过滤+烟气燃烧复合治理工艺，引入了独特的烟气回收罩5-1、烟气过滤处治器，实现了就地热再生施工过程路面加热、铣刨环节产生的烟尘、烟气的集中处治，环保、高效。

采用全封闭空调驾驶室新结构，有效减少阳光直晒，降低操纵环境温度，显著降低驾驶员的疲劳，有效阻隔现场有毒沥青烟气或烟尘排放对驾驶员的人身伤害，驾驶室采用双向滑移技术，整体左右滑移行程0.5米以上，具备良好的车组间信息互通、沿标线作业适应性，实现了安全再生、高标准高质量再生。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的左视图；

图3为本发明的俯视图；

图4为本发明的弯道施工状态图；

图5为本发明的转场运输状态图；

图6为本发明的翻升机构示意图；

图7为本发明的第二路面加热墙的提升机构示意图；

图8为本发明的二次提温加热墙结构示意图；

图9为本发明的滑移驾驶室结构示意图。

图中：1、机架，2、行走系统，3、路面加热墙，31、第一路面加热墙，32、第二路面加热墙、4、铣刨装置，5、环保装置，5-1、烟气回收罩，5-2、烟气处理腔，6、二次提温加热墙，6-1、二次提温主加热墙，6-2、路面热连接副加热墙，6-3、二次提温通道，6-4、翻松器，7、集料装置，8、翻升机构，81、第一翻升机构，82、第二翻升机构，9、提升机构，9-1、外套筒，9-2、内套筒，9-3、连接座，9-4、液压油缸，10、滑移驾驶室，10-1、驾驶室主体，10-2、滑移油缸，10-3、导轨，10-4、滑块，11、燃油箱，12、液压系统，13、发动机，14、发电机，15、介质喷洒装置，16、支撑轮组，161-第一支撑轮组，162-第二支撑轮组，17、料堆保温装置，17-1、保温板，17-2、万向支撑轮，18、绿化带防护装置，19、料堆整形保温罩。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

实施例1

如图1至图9所述，本发明的一种沥青路面加热铣刨机，包括机架1、行走系统2、第一路面加热墙31、第二路面加热墙32、铣刨装置4、二次提温加热墙6，

机架1下部固定行走系统2，

行走系统2包括前桥、后桥，第一路面加热墙31铰接于机架1的前端，第二路面加热墙32固定于前桥后部，铣刨装置4固定在第二路面加热墙32与后桥之间；铣刨装置4位于行走系统2的后桥之前，通过提升油缸4-1和若干组连杆4-2悬挂于机架1下方。提升油缸4-1的缸筒端固定在机架1上，活塞杆端与铣刨装置4铰接，连杆4-2的一端固定于机架1上，另一端与铣刨装置4铰接，提升油缸4-1、连杆4-2、铣刨装置4与机架1之间形成平行四边形结构，提升油缸4-1工作，确保铣刨装置4相对路面平行提升，避免上下坡时发生宇路面的碰撞。

如图8所示，二次提温加热墙6铰接于后桥后部，二次提温加热墙6包括二次提温主加热墙6-1和设置于二次提温主加热墙6-1两侧的路面热连接副加热墙6-2，二次提温主加热墙6-1中部设置二次提温通道6-3，二次提温主加热墙6-1的二次提温通道6-3底部固定多组翻松器6-4。二次提温主加热墙6-1的形状采用中间高两边低设计，中间形成沥青混合料二次提温通道6-3，二次提温主加热墙6-1两侧用于热连接加热并与路面热连接副加热墙6-2底面相平。二次提温通道6-3有效克服了沥青料堆和原路面之间的高度差，使得二者受热均匀，沥青材料无老化。

以上为本发明的创新点之一，引入了采用沥青料二次提温+路面热连接组合加热工艺，同时沥青混合料二次提温引入了独特的二次提温通道6-3和翻松器6-4新结构，有效的克服了现有加热铣刨机无二次提温装置，再生料温度受施工时间、环境温度影响较大，导致后续搅拌、摊铺温度偏低，影响再生质量的缺陷。

沥青路面经多台路面加热机加热会变松变软，本发明设置了两组路面加热墙3，即第一路面加热墙31和第二路面加热墙32，增加了沥青路面加热软化程度，提升加热效率，防止后续铣刨环节骨料级配破坏。具体到本实施例中，沥青路面经过铣刨装置4铣刨后会拢起200mm~300mm厚的沥青料堆，沥青料堆宽度为1100~1200mm。

本发明的创新点之二：本实施例中具体地，第一路面加热墙31与机架1之间通过第一翻升机构81连接，二次提温加热墙6与机架1之间通过第二翻升机构82连接，还包括与第二路面加热墙32连接的提升机构9。具体地，二次提温加热墙6通过第二翻升机构82铰接于机架1的后部。具体地，路面加热墙3设置两组，第一路面加热墙31通过第一翻升机构81与机架1的前部铰接，第二路面加热墙32通过提升机构9与机架1相连。第一路面加热墙31和第二路面加热墙32的结构采用的是公开号为CN110700057.A，发明名称为热风循环加热系统及路面加热机中所提到的加热墙结构。如图6，第一翻升机构81和第二翻升机构82的结构采用的是申请号为2018105696065，发明名称为一种加热墙作业执行结构及其沥青路面加热机中所提到的加热墙作业执行机构。本实施例中提升机构9包括两组，分别位于第二路面加热墙32的前后两端。

如图7所示，本发明中的提升机构9包括外套筒9-1、内套筒9-2、液压油缸9-4；外套筒9-1固定在机架1上；内套筒9-2一端固定在第二路面加热墙32上，另一端套设于外套筒9-1内部；液压油缸9-4的一端固定在内套筒9-2上，另一端固定在外套筒9-1上。具体到本实施例中，第二路面加热墙32上固定设置连接座9-3，内套筒9-2铰接固定在连接座9-3上。液压油缸9-4的活塞杆端固定在内套筒9-2上，液压油缸9-4的缸筒端固定在外套筒9-1上。本实施例中具有四组提升机构9；连接座9-3包括四组，四组连接座9-3分别固定于第二路面加热墙32的前后左右。在液压油缸9-4的作用下，内套筒9-2沿外套筒9-1上下运动，并带动第二路面加热墙32实现离地高度0~365 mm调节。本发明的沥青路面加热铣刨机最前部的第一路面加热墙31和后部的二次提温加热墙6均可以在第一翻升机构81和第二翻升机构82的作用下实现离地高度0~600mm调节、0~90度翻转以及左右回转15度角度调节；第二路面加热墙32在提升机构9的作用下实现离地高度0~365 mm调节。本发明引入了独特的第一加热墙和二次提温加热墙6的第一翻升机构81、第二翻升机构82和第二加热墙的提升机构9，实现加热墙升降、变幅和回转作业状态调整，具备良好的弯道施工、爬坡作业适应性。解决了市场上加热铣刨机弯道施工、爬坡作业适应性差的难题。通过第二翻转机构82和提升机构9实现二次提温加热墙6的上下浮动、左右回转和折叠合拢。

本实施例中具体地，多组翻松器6-4交错排布于二次提温通道6-3之中。本实施例中具体的，翻松器6-4采取三排交错排布并置于二次提温通道6-3之中，翻松器6-4可实现料堆上下层沥青混合料的翻松加热，实现沥青混合料内外同时提温，节能、高效。

本发明的创新点之三：本实施例中具体地，还包括环保装置5，环保装置5包括烟气回收罩5-1和烟气处理腔5-2，烟气回收罩5-1固定于第二路面加热墙32和铣刨装置4之间，环保装置5与提升机构9铰接，烟气处理腔5-2通过管道连接介质喷洒装置15。烟气回收罩5-1与第二路面加热墙32上方的提升机构9铰接。环保装置5在提升机构9带动下实现与提升机构9上下随动；还包括位于烟气处理腔之前的燃烧器，用于燃烧处理烟气。沥青烟气经烟气处理腔5-2处理后的废气通过管道连接介质喷洒装置15，实现介质的加热保温，在做好环保施工的同时实现了能源的循环利用。本发明引入了针对高温沥青烟气排放的专有处治设备，解决了就地热再生施工环节，尤其是路面加热、铣刨环节产生的烟尘污染环境问题。

本实施例中具体地，还包括设置在铣刨装置4后部的料堆整形保温罩19，料堆整形保温罩19向后延伸至二次提温加热墙6。料堆整形保温罩19的设置实现了对沥青料堆的整形，增大沥青料堆的加热面积，具体到本实施例中，料堆整形保温罩19可实现沥青料堆高度10~15cm，宽度1500~2000mm可调。

本实施例中具体地，还包括固定于第一路面加热墙31前部的第一支撑轮组161和固定于二次提温加热墙6的后端面的第二支撑轮组162。本实施例中共设置了前后左右共四对支撑轮，分别固定于机架1最前部第一路面加热墙31的前端面左右两侧、后部二次提温加热墙6的后端面左右两侧上。第一支撑轮组161、第二支撑轮组162分别包括两对支撑轮，每对支撑轮包含并排设置的两个支撑轮。

为了提升作业装置对沥青路面不平整的适应性，上坡作业时支撑轮可将与沥青路面支撑反力传递至第一路面加热墙31，下坡时依靠第二路面加热墙32的重力，均可实现绕第一翻升机构81与第二路面加热墙32的铰接中心旋转，进而实现第一路面加热墙31和第二路面加热墙32随沥青路面不平整的浮动作业调节。

本发明的创新点之四：本实施例中具体地，如图9所示，还包括固定在机架1前部上方的滑移驾驶室10，滑移驾驶室10包括驾驶室主体10-1、滑移油缸10-2、导轨10-3，

导轨10-3固定在机架1上，

滑移油缸10-2一端固定在机架1上，另一端固定在驾驶室主体10-1上，具体到本实施例，滑移油缸10-2的缸体端固定在机架1上，活塞杆端固定在驾驶室主体10-1上。在滑移油缸10-2的作用下，驾驶室主体10-1实现相对于机架1的左右双向滑移，左右滑移行程均不小于500mm，具备良好的车组间信息互通、沿标线作业适应性，实现了安全再生、高标准高质量再生。

驾驶室主体10-1底部固定设置多组滑块10-4，多组滑块10-4沿导轨10-3滑动。

本实施例中作为优选方式，导轨10-3设置有多组。

本实施例中作为优选方式，驾驶室主体10-1为全封闭结构，驾驶室主体10-1内部设置空调。本发明的全封闭空调驾驶室可有效减少阳光直晒，降低操纵环境温度，显著降低驾驶员的疲劳，有效阻隔现场有毒沥青烟气或烟尘排放对驾驶员的人身伤害。

现有的就地热再生施工为了能看清道路标线和车组间信息交流，驾驶员通常采用旋转座椅转出或滑移座椅滑出车体以外0.5米以上，将人和座椅完全悬空在高温沥青路面之上，存在严重的驾驶安全风险的缺陷。同时，就地热再生设备的操纵平台多为简易的驾驶棚或遮阳棚，驾驶员完全暴露在露天太阳暴晒、高温有毒烟气环境之中，对驾驶员的身体危害极大，且存在疲劳操作引发行车安全的缺陷。本发明引入了全封闭空调驾驶室+双向滑移新结构，解决了上述问题。

本实施例中具体地，还包括设置在二次提温加热墙6的后部的集料装置7、料堆保温装置17，料堆保温装置17包括保温板17-1和万向支撑轮17-2，保温板17-1的前端与集料装置7铰接，后端与万向支撑轮17-2连接。万向支撑轮17-2支撑在保温板17-1与地面之间，能起到实现料堆保温装置17与路面的支撑作用。集料装置7上固定有集料螺旋（图中未示出），采用集料装置7的集料螺旋由左右两边向中间收集成高度约350mm、宽度约900mm的沥青料堆，减少后续环节的温降损失。集料装置7后方设置料堆保温装置17，提升了料堆的保温效果。料堆保温装置17随着二次提温加热墙6的上下浮动、左右回转。如图4和图5所示，同时实现浮动调节和弯道施工左右回转作业，并可随二次提温加热墙6的90度翻转同时实现折叠合拢。

本发明还包括由左向右依次设置于滑移驾驶室10的后方的燃油箱11、发电机14和液压系统12，位于机架1上方中间位置前后布置的发动机13、介质喷洒装置15。

绿化带防护装置18设有三组，分别位于第一路面加热墙31、第二路面加热墙32和二次提温加热墙6的左右两侧。第一路面加热墙31和二次提温加热墙6两侧的绿化带防护装置，附图中并未示出。

本发明提供了一种沥青路面加热铣刨机，采用沥青料二次提温+路面热连接组合加热工艺，克服了现有加热铣刨机无二次提温装置，再生料温度受施工时间、环境温度影响较大，导致后续搅拌、摊铺温度偏低，影响再生质量的缺陷，沥青混合料二次提温引入了独特的二次提温通道6-3和翻松器6-4新结构，二次提温通道6-3有效克服了沥青料堆和原路面之间的高度差，使得二者受热均匀，沥青材料无老化；且翻松器6-4可实现料堆上下层沥青混合料的翻松加热，实现沥青混合料内外同时提温，节能、高效。

采用独特的前后加热墙翻升机构8和中间加热墙提升机构9组合，实现加热墙升降、变幅和回转作业状态调整，具备良好的弯道施工、爬坡作业适应性。

采用烟气回收过滤+烟气燃烧复合治理工艺，引入了独特的烟气回收罩5-1、烟气过滤处治器，实现了就地热再生施工过程路面加热、铣刨环节产生的烟尘、烟气的集中处治，环保、高效。

采用全封闭空调驾驶室新结构，有效减少阳光直晒，降低操纵环境温度，显著降低驾驶员的疲劳，有效阻隔现场有毒沥青烟气或烟尘排放对驾驶员的人身伤害，驾驶室采用双向滑移技术，整体左右滑移行程0.5米以上，具备良好的车组间信息互通、沿标线作业适应性，实现了安全再生、高标准高质量再生。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种沥青路面加热铣刨机，其特征在于，包括机架、行走系统、第一路面加热墙、第二路面加热墙、铣刨装置、二次提温加热墙，

所述机架下部固定所述行走系统，

所述行走系统包括前桥、后桥，所述第一路面加热墙铰接于所述机架的前端，所述第二路面加热墙固定于前桥后部，所述铣刨装置固定在所述第二路面加热墙与后桥之间；

所述二次提温加热墙铰接于后桥后部，所述二次提温加热墙包括二次提温主加热墙和设置于所述二次提温主加热墙两侧的路面热连接副加热墙，所述二次提温主加热墙中部设置二次提温通道，所述二次提温主加热墙的二次提温通道底部固定多组翻松器。

2.根据权利要求1所述的沥青路面加热铣刨机，其特征在于，所述第一路面加热墙与所述机架之间通过第一翻升机构连接，所述二次提温加热墙与所述机架之间通过第二翻升机构连接，还包括与所述第二路面加热墙连接的提升机构。

3.根据权利要求1所述的沥青路面加热铣刨机，其特征在于，多组所述翻松器交错排布于所述二次提温通道之中。

4.根据权利要求1所述的沥青路面加热铣刨机，其特征在于，还包括环保装置，所述环保装置包括烟气回收罩和烟气处理腔，所述烟气回收罩固定于所述第二路面加热墙和所述铣刨装置之间，所述环保装置与所述提升机构铰接，所述烟气处理腔通过管道连接介质喷洒装置。

5.根据权利要求1所述的沥青路面加热铣刨机，其特征在于，还包括设置在所述铣刨装置后部的料堆整形保温罩，所述料堆整形保温罩向后延伸至二次提温加热墙。

6.根据权利要求1所述沥青路面加热铣刨机，其特征在于，还包括固定于所述第一路面加热墙前部的第一支撑轮组和固定于所述二次提温加热墙的后端面的第二支撑轮组。

7.根据权利要求1所述的沥青路面加热铣刨机，其特征在于，还包括固定在所述机架前部上方的滑移驾驶室，所述滑移驾驶室包括驾驶室主体、滑移油缸、导轨，

所述导轨固定在所述机架上，

所述滑移油缸一端固定在所述机架上，另一端固定在所述驾驶室主体上，

所述驾驶室主体底部固定设置多组滑块，多组所述滑块沿所述导轨滑动。

8.根据权利要求7所述的沥青路面加热铣刨机，其特征在于，所述导轨设置有多组。

9.根据权利要求7所述的沥青路面加热铣刨机，其特征在于，所述驾驶室主体为全封闭结构，所述驾驶室主体内部设置空调。

10.根据权利要求1所述的沥青路面加热铣刨机，其特征在于，还包括设置在所述二次提温加热墙的后部的集料装置、料堆保温装置，所述料堆保温装置包括保温板和万向支撑轮，所述保温板的前端与所述集料装置铰接，后端与所述万向支撑轮连接。

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