CN111580843A - 一种汽车电子部件远程升级系统及方法 - Google Patents

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刘超
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叶志成
霍泰平
陈征征
昝哈妮
黄玉四
夏庆洲
安秋鸿
马扩
苏勤华
杨建伟
陈晖�
刘雪梅
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Abstract

本发明公开了一种汽车电子部件远程升级系统，它的服务器用于存储汽车电子部件升级程序；移动通讯设备用于从服务器上获取汽车电子部件升级程序；中继器用于将移动通讯设备传输的基于无线通信协议的汽车电子部件升级程序转换为基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并将基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序通过汽车OBD‑II接口传输到车身CAN网络，需升级的汽车电子部件通过车身CAN网络获取基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并根据基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序进行程序升级。本发明能使汽车电子部件的升级变得便携、灵活，且成本大大降低。

Description

一种汽车电子部件远程升级系统及方法
技术领域
本发明涉及汽车电子零部件技术领域，具体地指一种汽车电子部件远程升级系统及方法。
背景技术
随着汽车技术更新日渐加快，汽车电子部件升级变得相对频繁。现有的汽车电子部件升级设备相对笨重且唯一性较强，汽车电子部件升级前必须把升级程序提前存入升级设备，变更升级程序必须带回升级设备到服务站重新下载；变换汽车型号升级可能还需变换升级设备，而且升级设备单价高。这些因素都降低了整车厂、4S店等汽车服务单位在汽车电子部件升级时的工作效率，提高了升级服务成本。
发明内容
本发明的目的就是要提供一种汽车电子部件远程升级系统及方法，本发明能使汽车电子部件的升级变得便携、灵活，能让整车厂、4S店等汽车服务单位在汽车电子部件升级这一项工作的支付成本大大降低。
为实现此目的，本发明所设计的汽车电子部件远程升级系统，它包括服务器、移动通讯设备、中继器和车身CAN(Controller AreaNetwork，控制器局域网络)网络；
所述服务器用于存储汽车电子部件升级程序；
所述移动通讯设备用于从服务器上获取汽车电子部件升级程序；
所述中继器用于将移动通讯设备传输的基于无线通信协议的汽车电子部件升级程序转换为基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并将基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序通过汽车OBD-II(the Second On—Board Diagnostics)接口传输到车身CAN网络，需升级的汽车电子部件通过车身CAN网络获取基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并根据基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序进行程序升级。
本发明的有益效果：
本发明通过移动通讯设备将升级程序从服务器下载到移动通讯设备，再从移动通讯设备将升级程序传输到中继器，中继器与汽车OBD-II接口连接，与对应车身电子部件握手成功，中继器对升级程序解码，并按协议转换成CAN信号发送到车身CAN网络，对需升级的汽车系统(部件)升级。本发明能使汽车电子部件升级变得便携、灵活，能让整车厂、4S店等汽车服务单位在汽车电子部件升级这一项工作的支付成本大大降低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
其中，1—服务器、2—移动通讯设备、3—中继器、4—汽车OBD-II接口、5—车身CAN网络、6—需升级的汽车电子部件。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明：
如图1所示汽车电子部件远程升级系统，包括服务器1、移动通讯设备2、中继器3和车身CAN网络5，其中，服务器1与移动通讯设备2通讯，移动通讯设备2与中继器3通讯，中继器3与汽车OBD-II接口4连接，汽车OBD-II接口4与车身CAN网络5连通，车身CAN网络5与需升级的汽车电子部件6；
所述服务器1用于存储汽车电子部件升级程序(按.S19或Hex文件格式存储)，服务器1可以是云服务器或云盘；
所述移动通讯设备2用于从服务器1上获取汽车电子部件升级程序，并进行临时存储，移动通讯设备2支持LTE网络格式，其可以是手机等常用移动设备，装载汽车电子部件升级APP与服务器1连接通讯；
所述中继器3用于将移动通讯设备2传输的基于无线通信协议的汽车电子部件升级程序转换为基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并将基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序通过汽车OBD-II接口4传输到车身CAN网络5(汽车OBD-II接口4是行业标准接口，这里用于连接中继器，把中继器所发送的CAN数据发送到车身CAN网络)，需升级的汽车电子部件6通过车身CAN网络5获取基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并根据基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序进行程序升级。
上述技术方案中，服务器和移动设备能实现远程获取升级程序，比如云盘和手机，轻便，快捷；中继器能接收移动通讯的设备发送的程序，特点在于多种方式接收(转码)，例如4G网、蓝牙、红外等，区别目前的主流的硬线连接，优化了程序升级时的操作空间和途径。另外，中继器是一种可重复编程的设备，能兼容多种现有和未来的汽车部件的升级流程。区别于目前升级设备的唯一性(针对一类产品或一家产品的升级设备)，大大降低了设备成本。
上述技术方案中，所述移动通讯设备2用于在启动升级流程后，向中继器3发送基于无线通信协议的启动升级流程请求信息，中继器3用于将无线通信协议的启动升级流程请求信息转换为基于CAN总线协议的启动升级流程请求信息，并将基于CAN总线协议的启动升级流程请求信息通过汽车OBD-II接口4发送到车身CAN网络5；需升级的汽车电子部件6从车身CAN网络5收到基于CAN总线协议的启动升级流程请求信息后，响应中继器3请求，并按协议进行握手；中继器3回传成功握手信息到移动通讯设2；
所述握手协议可以是车厂自定义协议，也可以是IOS标准协议。
上述技术方案中，所述需升级的汽车电子部件6升级完成后反馈升级结果到车身CAN网络5，中继器3接收升级反馈结果，并回传到移动通讯设备2，移动通讯设备2获取升级反馈结果后，终止升级流程，并断开与中继器3的此次连接。
上述技术方案中，所述移动通讯设备2向中继器3发送的基于无线通信协议的汽车电子部件升级程序和基于无线通信协议的启动升级流程请求信息均采用LTE网络格式(蓝牙4.2或蓝牙5.0或红外)的无线通信协议(安全稳定，无需再设计网络通信协议，移动设备可以是手机等)。
上述技术方案中，所述需升级的汽车电子部件6为整车上搭载的电子控制器部件(控制器泛指汽车上带有芯片的智能电子部件)。
一种汽车电子部件远程升级方法，它包括如下步骤：
步骤1：将各种汽车电子部件的升级程序预先存储到服务器1中；
步骤2：移动通讯设备2在启动升级流程后，向中继器3发送基于无线通信协议的启动升级流程请求信息，中继器3将无线通信协议的启动升级流程请求信息转换为基于CAN总线协议的启动升级流程请求信息，并将基于CAN总线协议的启动升级流程请求信息通过汽车OBD-II接口4发送到车身CAN网络5；需升级的汽车电子部件6从车身CAN网络5收到基于CAN总线协议的启动升级流程请求信息后，响应中继器3请求，并按协议进行握手，中继器3回传成功握手信息到移动通讯设2；
步骤3：在移动通讯设备2中选择需升级的汽车电子部件6此次升级程序的版本号，并根据此升级程序的版本号在服务器1中下载对应的汽车电子部件升级程序，移动通讯设备2将汽车电子部件升级程序通过基于无线通信协议的通信方式编码后传输给中继器3；
步骤4：中继器3将移动通讯设备2传输的基于无线通信协议的汽车电子部件升级程序进行对应的解码后转换为基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并将基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序通过汽车OBD-II接口4传输到车身CAN网络5；
步骤5：需升级的汽车电子部件6通过车身CAN网络5获取基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并根据基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序进行程序升级；
步骤6，所述需升级的汽车电子部件6升级完成后反馈升级结果到车身CAN网络5，中继器3接收升级反馈结果，并回传到移动通讯设备2，移动通讯设备2获取升级反馈结果后，终止升级流程，并断开与中继器3的此次连接。
上述技术方案的步骤2中，如果中继器3与需升级的汽车电子部件6握手失败，需升级的汽车电子部件6将断开与中继器3此次连接(握手失败即没通过安全认证，此时汽车电子部件和中继器都会各自终止此次升级流程)，若需继续对汽车电子部件升级，则重新按上述步骤2开始执行。
上技术方案的步骤6中，汽车电子部件升级反馈结果不管是成功还是失败，都将断开与中继器3此次连接，若需继续对汽车电子部件升级，则重新按上述步骤2开始执行。
本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (7)

1.一种汽车电子部件远程升级系统，其特征在于：它包括服务器(1)、移动通讯设备(2)、中继器(3)和车身CAN网络(5)；
所述服务器(1)用于存储汽车电子部件升级程序；
所述移动通讯设备(2)用于从服务器(1)上获取汽车电子部件升级程序，并进行临时存储；
所述中继器(3)用于将移动通讯设备(2)传输的基于无线通信协议的汽车电子部件升级程序转换为基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并将基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序通过汽车OBD-II接口(4)传输到车身CAN网络(5)，需升级的汽车电子部件(6)通过车身CAN网络(5)获取基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并根据基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序进行程序升级。
2.根据权利要求1所述的汽车电子部件远程升级系统，其特征在于：所述移动通讯设备(2)用于在启动升级流程后，向中继器(3)发送基于无线通信协议的启动升级流程请求信息，中继器(3)用于将无线通信协议的启动升级流程请求信息转换为基于CAN总线协议的启动升级流程请求信息，并将基于CAN总线协议的启动升级流程请求信息通过汽车OBD-II接口(4)发送到车身CAN网络(5)；需升级的汽车电子部件(6)从车身CAN网络(5)收到基于CAN总线协议的启动升级流程请求信息后，响应中继器(3)请求，并按协议进行握手；中继器(3)回传成功握手信息到移动通讯设(2)。
3.根据权利要求1所述的汽车电子部件远程升级系统，其特征在于：所述需升级的汽车电子部件(6)升级完成后反馈升级结果到车身CAN网络(5)，中继器(3)接收升级反馈结果，并回传到移动通讯设备(2)，移动通讯设备(2)获取升级反馈结果后，终止升级流程，并断开与中继器(3)的此次连接。
4.根据权利要求2所述的汽车电子部件远程升级系统，其特征在于：所述移动通讯设备(2)向中继器(3)发送的基于无线通信协议的汽车电子部件升级程序和基于无线通信协议的启动升级流程请求信息均采用LTE网络格式的无线通信协议。
5.根据权利要求1所述的汽车电子部件远程升级系统，其特征在于：所述需升级的汽车电子部件(6)为整车上搭载的电子控制器部件。
6.一种汽车电子部件远程升级方法，其特征在于，它包括如下步骤：
步骤1：将各种汽车电子部件的升级程序预先存储到服务器(1)中；
步骤2：移动通讯设备(2)在启动升级流程后，向中继器(3)发送基于无线通信协议的启动升级流程请求信息，中继器(3)将无线通信协议的启动升级流程请求信息转换为基于CAN总线协议的启动升级流程请求信息，并将基于CAN总线协议的启动升级流程请求信息通过汽车OBD-II接口(4)发送到车身CAN网络(5)；需升级的汽车电子部件(6)从车身CAN网络(5)收到基于CAN总线协议的启动升级流程请求信息后，响应中继器(3)请求，并按协议进行握手，中继器(3)回传成功握手信息到移动通讯设(2)；
步骤3：在移动通讯设备(2)中选择需升级的汽车电子部件(6)此次升级程序的版本号，并根据此升级程序的版本号在服务器(1)中下载对应的汽车电子部件升级程序，移动通讯设备(2)将汽车电子部件升级程序通过基于无线通信协议的通信方式编码后传输给中继器(3)；
步骤4：中继器(3)将移动通讯设备(2)传输的基于无线通信协议的汽车电子部件升级程序进行对应的解码后转换为基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并将基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序通过汽车OBD-II接口(4)传输到车身CAN网络(5)；
步骤5：需升级的汽车电子部件(6)通过车身CAN网络(5)获取基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序，并根据基于CAN总线协议的汽车电子部件升级程序进行程序升级。
7.根据权利要求6所述的汽车电子部件远程升级方法，其特征在于：步骤5后还包括步骤6，所述需升级的汽车电子部件(6)升级完成后反馈升级结果到车身CAN网络(5)，中继器(3)接收升级反馈结果，并回传到移动通讯设备(2)，移动通讯设备(2)获取升级反馈结果后，终止升级流程，并断开与中继器(3)的此次连接。
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