CN111578962B - 数据处理方法和装置、车端设备和导航系统 - Google Patents

数据处理方法和装置、车端设备和导航系统 Download PDF

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Abstract

数据处理方法和装置、车端设备和导航系统。本公开实施例公开了一种数据处理方法,所述方法可以应用于导航装置,涉及导航技术领域,包括:接收对象触发的导航请求,基于预设的地图信息确定与导航请求对应的全量导航信息,从全量导航信息中选取部分导航信息,将部分导航信息发送至显示装置,以便由显示装置对部分导航信息进行显示,通过将从全量导航信息中选取的部分导航信息发送至显示装置,一方面,可以减少数据传输量,从而实现提高数据传输效率,减少传输资源的技术效果;另一方面,显示装置只需对部分导航信息数据进行显示,从而可以实现节约显示成本的技术效果。

Description

数据处理方法和装置、车端设备和导航系统
技术领域
本公开实施例涉及计算机技术领域,尤其涉及导航技术领域,具体涉及一种数据处理方法和装置、电子设备、车端设备、导航系统和存储介质。
背景技术
随着科学技术的发展,导航技术取得了进一步地突破和发展,且被广泛地应用于各个领域,如汽车领域和智能终端领域等。
以汽车领域为例,在现有技术中,用户可触发车辆上的导航功能,可由导航装置基于用户的导航需求采集导航信息,并将导航信息发送至显示模块,由显示模块对导航信息进行显示。
然而发明人在实现本公开的过程中,发现至少存在如下问题:由于现有技术中导航装置采集到的导航信息为全量导航信息,因此,容易造成数据传输量大等问题。
发明内容
根据本公开实施例的一个方面,本公开实施例提供了一种数据处理方法,所述方法可以应用于导航装置,所述方法包括:
接收对象触发的导航请求;
基于预设的地图信息确定与所述导航请求对应的全量导航信息;
从所述全量导航信息中选取部分导航信息;
将所述部分导航信息发送至显示装置,以便由显示装置对所述部分导航信息进行显示。
在本公开实施例中,通过将从全量导航信息中选取的部分导航信息发送至显示装置,一方面,可以丢弃冗余信息,减少数据传输量,避免资源浪费,从而实现提高数据传输效率,减少传输资源的技术效果;另一方面,显示装置只需对部分导航信息数据进行显示,从而可以实现节约显示成本的技术效果。
在一些实施例中,所述导航请求中携带始发地信息和目的地信息;所述基于预设的地图信息确定与所述导航请求对应的全量导航信息包括:
从预设地图信息中选取分别与所述始发地信息和所述目的地信息对应的地图信息;
根据确定出的地图信息生成所述全量导航信息。
在一些实施例中,所述从所述全量导航信息中选取部分导航信息包括:
基于预设的配置信息从所述全量导航信息中选取所述部分导航信息。
在一些实施例中,所述基于预设的配置信息从所述全量导航信息中选取所述部分导航信息包括:
从所述全量导航信息中选取与所述配置信息对应的导航数据;
对与所述配置信息对应的导航数据进行封装,生成所述部分导航信息。
在一些实施例中,所述配置信息为基于车辆的属性信息生成的。
在本公开实施例中,通过基于车辆的属性信息生成配置信息,可以实现得到配置信息的灵活性和多样性,从而可以实现显示的多元化的技术效果。
在一些实施例中,所述导航请求中携带兴趣点信息,所述从所述全量导航信息中选取部分导航信息包括:
根据所述兴趣点信息从所述全量导航信息中选取与所述兴趣点信息对应的导航数据;
对与所述兴趣点信息对应的导航数据进行封装,生成所述部分导航信息。
在一些实施例中,所述部分导航信息包括:导航状态信息、速度相关信息、车道线信息、诱导信息和目的地信息。
在一些实施例中,所述的导航装置与所述显示装置之间通过AIDL接口通信。
在本公开实施例中,通过设置AIDL接口,以便通过AIDL接口建立导航装置与显示装置之间的通信,从而可以实现提高导航装置和显示装置之间通信的稳定性和可靠性的技术效果。
根据本公开实施例的另一个方面,本公开实施例还提供了一种数据处理装置,所述装置包括:
接收模块,用于接收对象触发的导航请求;
确定模块,用于基于预设的地图信息确定与所述导航请求对应的全量导航信息;
选取模块,用于从所述全量导航信息中选取部分导航信息;
发送模块,用于将所述部分导航信息发送至显示装置,以便由显示装置对所述部分导航信息进行显示。
在一些实施例中,所述导航请求中携带始发地信息和目的地信息;所述确定模块用于,从预设地图信息中选取分别与所述始发地信息和所述目的地信息对应的地图信息,并根据确定出的地图信息生成所述全量导航信息。
在一些实施例中,所述选取模块用于,基于预设的配置信息从所述全量导航信息中选取所述部分导航信息。
在一些实施例中,所述选取模块用于,从所述全量导航信息中选取与所述配置信息对应的导航数据,并对与所述配置信息对应的导航数据进行封装,生成所述部分导航信息。
在一些实施例中,所述配置信息为基于车辆的属性信息生成的。
在一些实施例中,所述导航请求中携带兴趣点信息,所述选取模块用于,根据所述兴趣点信息从所述全量导航信息中选取与所述兴趣点信息对应的导航数据,并对与所述兴趣点信息对应的导航数据进行封装,生成所述部分导航信息。
在一些实施例中,所述部分导航信息包括:导航状态信息、速度相关信息、车道线信息、诱导信息和目的地信息。
在一些实施例中,所述的导航装置与所述显示装置之间通过AIDL接口通信。
根据本公开实施例的一个方面,本公开实施例提供了一种电子设备,包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行如上任一实施例所述的方法。
在一些实施例中,电子设备可以为终端设备,如用户终端,且用户终端包括但不限于计算机、笔记本、iPad、手机和智能手环等;电子设备也可以为车载终端,如车载盒子等。
根据本公开实施例的一个方面,本公开实施例提供了一种车端设备,所述车端设备包括如上实施例所述的数据处理装置,或者,如上述实施例所述的电子设备。
根据本公开实施例的一个方面,本公开实施例提供了一种导航系统,所述导航系统包括如上述实施例所述的数据处理装置,还包括与所述数据处理装置连接的显示装置,所述显示装置用于,对所述处理装置发送的部分导航信息进行显示。
其中,所述数据处理装置与所述显示装置通过AIDL接口通信。
根据本公开实施例的一个方面,本公开实施例提供了一种车辆,所述车辆包括上述实施例所述的导航系统。
根据本公开实施例的一个方面,本公开实施例提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,所述计算机指令用于使所述计算机执行如上任一实施例所述的方法。
根据本公开实施例的一个方面,本公开实施例提供了一种包含计算机程序的计算机程序产品,当其在电子设备上运行时,使得电子设备执行如上任一实施例所述的方法。
本公开实施例提供了一种数据处理方法和装置、电子设备、车端设备、导航系统和存储介质,包括:接收对象触发的导航请求,基于预设的地图信息确定与导航请求对应的全量导航信息,从全量导航信息中选取部分导航信息,将部分导航信息发送至显示装置,以便由显示装置对部分导航信息进行显示,通过将从全量导航信息中选取的部分导航信息发送至显示装置,一方面,可以减少数据传输量,从而实现提高数据传输效率,减少传输资源的技术效果;另一方面,显示装置只需对部分导航信息数据进行显示,从而可以实现节约显示成本的技术效果。
上述可选方式所具有的其他效果将在下文中结合具体实施例加以说明。
附图说明
附图用于更好地理解本方案,不构成对本公开的限定。其中:
图1为本公开实施例的数据处理方法的应用场景示意图;
图2为本公开另一实施例的数据处理方法的应用场景示意图;
图3为本公开实施例的数据处理方法的流程示意图;
图4为本公开另一实施例的数据处理方法的流程示意图;
图5为本公开另一实施例的数据处理方法的流程示意图;
图6为本公开另一实施例的数据处理方法的流程示意图;
图7为本公开实施例的数据处理装置的框图;
图8为本公开实施例的电子设备的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开实施例的示范性实施例做出说明,其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解,应当将它们认为仅仅是示范性的。因此,本领域普通技术人员应当认识到,可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改,而不会背离本公开实施例的范围和精神。同样,为了清楚和简明,以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
请参阅图1,图1为本公开实施例的数据处理方法的应用场景示意图。
如图1所示,100用户可通过终端设备触发导航请求,终端设备包括如图1中所示的计算机200、笔记本300和手机400。
值得说明地是,图1只是示范性地画出了部分终端设备,终端设备还可以包括iPad和智能手环等可以支持导航应用的设备,本公开实施例对终端设备的类型不进行限定。
当本公开实施例的数据处理方法应用于如图1所示的应用场景时,本公开实施例的执行主体可以为终端设备,即可以由如图1中所示的计算机200、笔记本300和手机400执行本公开实施例的数据处理方法,并最终在计算机200、笔记本300和手机400的显示器上对部分导航信息进行显示。
在另一些实施例中,本公开实施例的数据处理方法还可以应用于如图2所示的应用场景。
在如图2所示的应用场景中,车辆500行驶于道路上,车辆500上设置有支持导航应用的车端设备(图中未示出),如设置于车辆上的计算机、服务器、处理器、芯片和车载盒子等,本公开实施例对车端设备的类型不进行限定。
当本公开实施例的数据处理方法应用于如图2所示的应用场景时,本公开实施例的执行主体可以为车端设备。
具体地,车辆用户(图中未示出)在驾驶车辆500过程中,可以开启设置于车端的导航应用,并触发导航请求,车端设备执行本公开实施例的数据处理方法,并最终在车端设备的显示器上对部分导航信息进行显示。
下面以具体地实施例对本公开的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合,对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图,对本公开的实施例进行描述。
根据本公开实施例的一个方面,本公开实施例提供了一种数据处理方法,该方法可以应用于导航装置。
请参阅图3,图3为本公开实施例的数据处理方法的流程示意图。
如图3所示,该方法包括:
S101:接收对象触发的导航请求。
其中,本公开实施例的数据处理方法的执行主体可以为数据处理装置或者导航装置,且数据处理装置或者导航装置可以为计算机、服务器、处理器、芯片和终端设备(可包括用户终端和车端设备),等等。
具体地,若本公开实施例的数据处理方法应用于如图1所示的应用场景,则数据处理装置可以为终端设备,且具体可以为如图1中所述的计算机、笔记本和手机。
若本公开实施例的数据处理方法应用于如图2所示的应用场景,则数据处理装置可以为车端设备,且具体可以为设置于车辆上的计算机、服务器、处理器、芯片和车载盒子。
其中,对象可以为用户(如图1中所示的用户,或者图2所示应用场景中车辆对应的车辆用户),且对象触发导航请求的方法至少包括两种,一种为手动触发,另一种为语音触发,本公开实施例对触发导航请求的方法不进行限定。
S102:基于预设的地图信息确定与导航请求对应的全量导航信息。
其中,地图信息包括与电子地图或者高精地图对应的数据结构。
在本公开实施例中,引入了全量导航信息的概念,全量导航信息是一个相对的概念,是指包括与导航请求相关的全部的信息,包括:定位信息、路段形状点、诱导信息、车道线、导航状态、目的地、辅助信息、偏航信息,等等。
也就是说,全量导航信息可以理解为与导航请求相关的全部的信息,该信息与用户是否需要读取没有关系,与是否有助于用户对当前的导航状态,或者对车辆的行驶进程的把握没有关系。
S103:从全量导航信息中选取部分导航信息。
在本公开实施例中,引入了部分导航信息的概念,部分导航信息是全量导航信息的相对概念,用于表征包含全量导航信息中的部分信息,可以简单理解为,全量导航信息包括与导航请求相关的全部的信息,而部分导航信息包括与导航请求相关的部分的信息。
在本公开实施例中,对具体从全量导航信息中选取部分导航信息的方法不进行限定。
例如,可以基于预设的配置信息从全量导航信息中选取部分导航信息;也可以通过用户设置需求,基于该需求从全量导航信息中选取部分导航信息;也可以基于显示器的参数从全量导航信息中选取部分导航信息,等等。
其中,配置信息可以基于试验数据获取。
具体地,可从全量导航信息中分别选取包括不同导航信息的试验导航信息,并分别对各试验导航信息进行显示,并可选取部分用户作为测试用户,由测试用户对各试验导航信息的显示进行打分,并选取打分靠前的试验导航信息,并对选取出的试验导航信息进行分析,生成配置信息,则选取出的试验导航信息可以为部分导航信息。
其中,基于用户设置的需求从全量导航信息中选取部分导航信息具体可以包括:通过显示器向用户展示导航的各类信息的选项,用户通过勾选的方式确定需要在显示器上进行显示的某些类别的信息,用户选取的类型的信息可以为部分导航信息。
其中,基于显示器的参数从全量导航信息中选取部分导航信息具体可以包括:针对由不同参数配置的显示器,通过试验的方式确定显示器显示某些导航的信息时的显示性能和用户感受的匹配度最高,将匹配度最高时对应的导航信息确定为部分导航信息。
在一些实施例中,部分导航信息包括:导航状态信息、速度相关信息、车道线信息、诱导信息和目的地信息。
其中,导航状态信息包括导航开始、导航进行中和导航结束。
其中,速度相关信息包括当前速度。
具体地,如果为如图1所示的应用场景,则当前速度是指用户的行走速度;如果为图2所示的应用场景,则当前速度包括车辆的行驶速度,还可包括加速度和/或角速度等,还可以包括限速速度。
S104:将部分导航信息发送至显示装置,以便由显示装置对部分导航信息进行显示。
在一些实施例中,导航装置与显示装置之间可设置AIDL接口,并通过AIDL接口进行通信。
值得说明地是,在现有技术中,导航装置与显示装置之间通过socket接口连接,并基于socket接口进行通信,而在本公开实施例中,通过AIDL接口进行通信,可以提高通信的稳定性和可靠性。
可以理解地是,在现有技术中,当导航装置接收到导航请求时,是基于导航请求获取全量导航信息,并可将全量导航信息在显示装置上进行显示。
而在本公开实施例中,发明人在经过创造性地劳动后,想到了一种新的思路:从全量导航信息中选取部分导航信息,并可将部分导航信息发送至显示装置,以便显示装置对部分导航信息进行显示。
值得说明地是,一方面,由于从全量导航信息中选取部分导航信息,可在将部分导航信息传输至显示装置时,减少数据传输量;另一方面,一般而言,显示装置在接收到导航信息后,需要对导航信息进行分析,并对导航信息进行显示,而由于在本公开实施例中,传输至显示装置的为部分导航信息,因此,显示装置对部分导航信息的解析效率会提高,且会节约解析成本。
请参阅图4,图4为本公开另一实施例的数据处理方法的流程示意图。
其中,导航请求中携带始发地信息和目的地信息,如图4所示,该方法包括:
S201:接收对象触发的导航请求。
其中,关于S201的描述可参见S101,此处不再赘述。
S202:从预设地图信息中选取分别与始发地信息和目的地信息对应的地图信息。
基于上述示例可知,用户可通过手动触发的方式触发导航请求,也可以通过语音触发的方式触发导航请求。因此,始发地信息和目的地信息可以为用户通过手动的方式输入至数据处理装置的,也可以为用户通过语音的方式输入至数据处理装置的。
S203:根据确定出的地图信息生成全量导航信息。
S204:从全量导航信息中选取部分导航信息。
其中,关于S204的描述可参见S103,此处不再赘述。
S205:将部分导航信息发送至显示装置,以便由显示装置对部分导航信息进行显示。
其中,关于S205的描述可参见S104,此处不再赘述。
请参阅图5,图5为本公开另一实施例的数据处理方法的流程示意图。
如图5所示,该方法包括:
S301:接收对象触发的导航请求。
其中,关于S301的描述可参见S101,此处不再赘述。
S302:基于预设的地图信息确定与导航请求对应的全量导航信息。
其中,关于S302的描述可参见S102,也可以参见S202和S203,此处不再赘述。
S303:从全量导航信息中选取与配置信息对应的导航数据。
在一些实施例中,配置信息可以基于试验数据获取,具体描述可参见上述示例,此处不再赘述。
在另一些实施例中,配置信息可以基于车辆的属性信息进行确定。
其中,车辆的属性信息用于表征车辆的各方面的性能,如显示方面的性能,行驶方面的性能,等等。
值得说明地是,由于不同类型的车辆的性能不完全相同,因此,可以基于车辆的类型确定该类型的车辆对应的配置信息。
具体地,可以通过试验地方式确定导航信息的量与车辆的性能之间的关系,并基于二者之间的关系确定配置信息。
其中,导航数据是导航信息的组成元素,在现有技术中,可根据全部的导航数据生成全量导航信息。
在该步骤中,可基于配置信息从全量导航信息对应的全量导航数据中提取部分导航数据,即提取与配置信息对应的导航数据。
S304:对与配置信息对应的导航数据进行封装,生成部分导航信息。
在一些实施例中,可对不同类型的导航数据进行单独封装,如单独对诱导信息对应的导航数据进行封装,并单独对车道线信息对应的导航数据进行封装,等等。
在另一些实施例中,也可以对各类型的导航数据进行整体封装。
值得说明地是,本公开实施例对导航数据的封装方法不进行限定。
S305:将部分导航信息发送至显示装置,以便由显示装置对部分导航信息进行显示。
其中,关于S305的描述可参见S104,此处不再赘述。
请参阅图6,图6为本公开另一实施例的数据处理方法的流程示意图。
如图6所示,该方法包括:
S401:接收对象触发的导航请求。
其中,关于S401的描述可参见S101,此处不再赘述。
S402:基于预设的地图信息确定与导航请求对应的全量导航信息。
其中,关于S402的描述可参见S102,也可以参见S202和S203,此处不再赘述。
S403:根据兴趣点信息从全量导航信息中选取与兴趣点信息对应的导航数据。
其中,兴趣点信息用于表征用户对全量导航信息中感兴趣的部分导航信息,或者,用于表征用户对全量导航信息中关注的部分导航信息。
S404:对与兴趣点信息对应的导航数据进行封装,生成部分导航信息。
其中,对导航数据进行封装的描述可参见上述示例,此处不再赘述。
S405:将部分导航信息发送至显示装置,以便由显示装置对部分导航信息进行显示。
其中,关于S405的描述可参见S104,此处不再赘述。
根据本公开实施例的另一个方面,本公开实施例还提供了一种数据处理装置。
请参阅图7,图7为本公开实施例的数据处理装置的框图。
如图7所示,数据处理装置包括:
接收模块11,用于接收对象触发的导航请求;
确定模块12,用于基于预设的地图信息确定与所述导航请求对应的全量导航信息;
选取模块13,用于从所述全量导航信息中选取部分导航信息;
发送模块14,用于将所述部分导航信息发送至显示装置,以便由显示装置对所述部分导航信息进行显示。
在一些实施例中,所述导航请求中携带始发地信息和目的地信息;所述确定模块12用于,从预设地图信息中选取分别与所述始发地信息和所述目的地信息对应的地图信息,并根据确定出的地图信息生成所述全量导航信息。
在一些实施例中,所述选取模块13用于,基于预设的配置信息从所述全量导航信息中选取所述部分导航信息。
在一些实施例中,所述选取模块13用于,从所述全量导航信息中选取与所述配置信息对应的导航数据,并对与所述配置信息对应的导航数据进行封装,生成所述部分导航信息。
在一些实施例中,所述配置信息为基于车辆的属性信息生成的。
在一些实施例中,所述导航请求中携带兴趣点信息,所述选取模块13用于,根据所述兴趣点信息从所述全量导航信息中选取与所述兴趣点信息对应的导航数据,并对与所述兴趣点信息对应的导航数据进行封装,生成所述部分导航信息。
在一些实施例中,所述部分导航信息包括:导航状态信息、速度相关信息、车道线信息、诱导信息和目的地信息。
在一些实施例中,所述的导航装置与所述显示装置之间通过AIDL接口通信。
根据本公开的实施例,本公开还提供了一种电子设备和一种可读存储介质。
请参阅图8,图8为本公开实施例的电子设备的框图。
其中,电子设备旨在表示各种形式的数字计算机,诸如,膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置,诸如,个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例,并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本公开实施例的实现。
如图8所示,该电子设备包括:一个或多个处理器101、存储器102,以及用于连接各部件的接口,包括高速接口和低速接口。各个部件利用不同的总线互相连接,并且可以被安装在公共主板上或者根据需要以其它方式安装。处理器可以对在电子设备内执行的指令进行处理,包括存储在存储器中或者存储器上以在外部输入/输出装置(诸如,耦合至接口的显示设备)上显示GUI的图形信息的指令。在其它实施方式中,若需要,可以将多个处理器和/或多条总线与多个存储器和多个存储器一起使用。同样,可以连接多个电子设备,各个设备提供部分必要的操作(例如,作为服务器阵列、一组刀片式服务器、或者多处理器系统)。图8中以一个处理器101为例。
存储器102即为本公开实施例所提供的非瞬时计算机可读存储介质。其中,所述存储器存储有可由至少一个处理器执行的指令,以使所述至少一个处理器执行本公开实施例所提供的数据处理方法。本公开实施例的非瞬时计算机可读存储介质存储计算机指令,该计算机指令用于使计算机执行本公开实施例所提供的数据处理方法。
存储器102作为一种非瞬时计算机可读存储介质,可用于存储非瞬时软件程序、非瞬时计算机可执行程序以及模块,如本公开实施例中的程序指令/模块。处理器101通过运行存储在存储器102中的非瞬时软件程序、指令以及模块,从而执行服务器的各种功能应用以及数据处理,即实现上述方法实施例中的数据处理方法。
存储器102可以包括存储程序区和存储数据区,其中,存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序;存储数据区可存储根据电子设备的使用所创建的数据等。此外,存储器102可以包括高速随机存取存储器,还可以包括非瞬时存储器,例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非瞬时固态存储器件。在一些实施例中,存储器102可选包括相对于处理器101远程设置的存储器,这些远程存储器可以通过网络连接至电子设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、区块链服务网络(Block-chain-based Service Network,BSN)、移动通信网及其组合。
电子设备还可以包括:输入装置103和输出装置104。处理器101、存储器102、输入装置103和输出装置104可以通过总线或者其他方式连接,图8中以通过总线连接为例。
输入装置103可接收输入的数字或字符信息,以及产生与电子设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入,例如触摸屏、小键盘、鼠标、轨迹板、触摸板、指示杆、一个或者多个鼠标按钮、轨迹球、操纵杆等输入装置。输出装置104可以包括显示设备、辅助照明装置(例如,LED)和触觉反馈装置(例如,振动电机)等。该显示设备可以包括但不限于,液晶显示器(LCD)、发光二极管(LED)显示器和等离子体显示器。在一些实施方式中,显示设备可以是触摸屏。
此处描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、专用ASIC(专用集成电路)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括:实施在一个或者多个计算机程序中,该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释,该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器,可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令,并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。
这些计算程序(也称作程序、软件、软件应用、或者代码)包括可编程处理器的机器指令,并且可以利用高级过程和/或面向对象的编程语言、和/或汇编/机器语言来实施这些计算程序。如本文使用的,术语“机器可读介质”和“计算机可读介质”指的是用于将机器指令和/或数据提供给可编程处理器的任何计算机程序产品、设备、和/或装置(例如,磁盘、光盘、存储器、可编程逻辑装置(PLD)),包括,接收作为机器可读信号的机器指令的机器可读介质。术语“机器可读信号”指的是用于将机器指令和/或数据提供给可编程处理器的任何信号。
为了提供与用户的交互,可以在计算机上实施此处描述的系统和技术,该计算机具有:用于向用户显示信息的显示装置(例如,CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器);以及键盘和指向装置(例如,鼠标或者轨迹球),用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互;例如,提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如,视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈);并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。
可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如,作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如,应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如,具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机,用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如,通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括:局域网(LAN)、区块链服务网络(Block-chain-based Service Network,BSN)、广域网(WAN)和互联网。
计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。
根据本公开实施例的另一个方面,本公开实施例还提供了一种车端设备,所述车端设备包括如上实施例所述的数据处理装置,或者,如上实施例所述的电子设备。
根据本公开实施例的另一个方面,本公开实施例还提供了一种导航系统,所述导航系统包括如上实施例所述的数据处理装置,还包括与所述数据处理装置连接的显示装置,所述显示装置用于,对所述处理装置发送的部分导航信息进行显示。
应该理解,可以使用上面所示的各种形式的流程,重新排序、增加或删除步骤。例如,本公开中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行,只要能够实现本公开的技术方案所期望的结果,本文在此不进行限制。
上述具体实施方式,并不构成对本公开保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是,根据设计要求和其他因素,可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本公开的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在本公开保护范围之内。

Claims (16)

1.一种数据处理方法,其特征在于,应用于导航装置,所述方法包括:
接收对象触发的导航请求;
基于预设的地图信息确定与所述导航请求对应的全量导航信息;
基于车辆的类型确定所述车辆的配置信息;
基于所述配置信息从所述全量导航信息中选取部分导航信息;
将所述部分导航信息发送至显示装置,以便由显示装置对所述部分导航信息进行显示;
其中,所述配置信息为基于车辆的属性信息预先生成的,所述车辆的属性信息用于表征所述车辆的性能。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述导航请求中携带始发地信息和目的地信息;所述基于预设的地图信息确定与所述导航请求对应的全量导航信息包括:
从预设地图信息中选取分别与所述始发地信息和所述目的地信息对应的地图信息;
根据确定出的地图信息生成所述全量导航信息。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于配置信息从所述全量导航信息中选取所述部分导航信息包括:
从所述全量导航信息中选取与所述配置信息对应的导航数据;
对与所述配置信息对应的导航数据进行封装,生成所述部分导航信息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述导航请求中携带兴趣点信息,所述从所述全量导航信息中选取部分导航信息包括:
根据所述兴趣点信息从所述全量导航信息中选取与所述兴趣点信息对应的导航数据;
对与所述兴趣点信息对应的导航数据进行封装,生成所述部分导航信息。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,所述部分导航信息包括:导航状态信息、速度相关信息、车道线信息、诱导信息和目的地信息。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,所述的导航装置与所述显示装置之间通过AIDL接口通信。
7.一种数据处理装置,其特征在于,所述装置包括:
接收模块,用于接收对象触发的导航请求;
确定模块,用于基于预设的地图信息确定与所述导航请求对应的全量导航信息;基于车辆的类型确定所述车辆的配置信息;
选取模块,用于基于所述配置信息从所述全量导航信息中选取部分导航信息;
发送模块,用于将所述部分导航信息发送至显示装置,以便由显示装置对所述部分导航信息进行显示;
所述选取模块用于,基于配置信息从所述全量导航信息中选取所述部分导航信息;其中,所述配置信息为基于车辆的属性信息预先生成的,所述车辆的属性信息用于表征所述车辆的性能。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述导航请求中携带始发地信息和目的地信息;所述确定模块用于,从预设地图信息中选取分别与所述始发地信息和所述目的地信息对应的地图信息,并根据确定出的地图信息生成所述全量导航信息。
9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述选取模块用于,从所述全量导航信息中选取与所述配置信息对应的导航数据,并对与所述配置信息对应的导航数据进行封装,生成所述部分导航信息。
10.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述导航请求中携带兴趣点信息,所述选取模块用于,根据所述兴趣点信息从所述全量导航信息中选取与所述兴趣点信息对应的导航数据,并对与所述兴趣点信息对应的导航数据进行封装,生成所述部分导航信息。
11.根据权利要求7至10中任一项所述的装置,其特征在于,所述部分导航信息包括:导航状态信息、速度相关信息、车道线信息、诱导信息和目的地信息。
12.根据权利要求7至10中任一项所述的装置,其特征在于,所述的导航装置与所述显示装置之间通过AIDL接口通信。
13.一种电子设备,其特征在于,包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-6中任一项所述的方法。
14.一种车端设备,其特征在于,所述车端设备包括如权利要求7至12中任一项所述的数据处理装置,或者,如权利要求13所述的电子设备。
15.一种导航系统,其特征在于,所述导航系统包括如权利要求7至12中任一项所述的数据处理装置,还包括与所述数据处理装置连接的显示装置,所述显示装置用于,对所述处理装置发送的部分导航信息进行显示。
16.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机指令用于使所述计算机执行权利要求1-6中任一项所述的方法。
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