CN111572619A - 可自动收合、锁定的童车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及可自动收合、锁定的童车，公开了包括座椅，所述座椅的两侧连接有座椅关节，所述座椅关节的外侧转动连接有后脚关节，两个所述后脚关节的底部连接有后脚管，所述后脚管的底部安装有后轮，所后脚关节的外侧转动连接有前收车铁片，两侧所述前收车铁片连接有前脚管，所述前脚管的底部安装有前轮，所述前收车铁片的外侧转动连接有手把关节，两个所述手把关节远离前脚管的一侧安装有手把管，所述手把管的另一侧连接有手把U型管；本发明连动铁片会通过连动销一在后收车铁片上的长槽二和前收车铁片上的长槽一内向上滑动，从而将车架上的手把管、后脚管、前脚管以及座椅完成收合，收合更加彻底，占用空间小，方便实用。

Description

可自动收合、锁定的童车
技术领域
本发明涉及童车技术领域，特别涉及可自动收合、锁定的童车。
背景技术
儿童推车是宝妈、宝爸带小孩外出普遍使用的一种工具，方便、舒适，解放了大人的双手的同时儿童也可以尽情舒展自我，大人推着儿童推车，或散步休闲，或逛街购物，或自驾游，儿童推车收合便利化至关重要，现有的儿童推车不方便进行收合，难以满足日常使用，在日常开车出行时，十分的不便，且折叠操作繁琐，难以完全进行收合。
发明内容
本发明的主要目的在于提供可自动收合、锁定的童车，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：可自动收合、锁定的童车，包括座椅，所述座椅的两侧连接有座椅关节，所述座椅关节的外侧转动连接有后脚关节，两个所述后脚关节的底部连接有后脚管，所述后脚管的底部安装有后轮，所后脚关节的外侧转动连接有前收车铁片，两侧所述前收车铁片连接有前脚管，所述前脚管的底部安装有前轮，所述前收车铁片的外侧转动连接有手把关节，两个所述手把关节远离前脚管的一侧安装有手把管，所述手把管的另一侧连接有手把U型管。
优选的，所述手把关节靠近前收车铁片的一侧滑动连接有收车铁片销，所述收车铁片销的端部固定有棱柱拨销，所述前收车铁片上开设有与棱柱拨销相匹配的滑动卡槽一，所述滑动卡槽一为“乀”结构。
优选的，所述收车铁片销靠近前收车铁片的一侧设置有手把收车铁片，所述手把收车铁片上开设有与滑动卡槽一的直线端部相匹配的长槽一，所述棱柱拨销贯穿于长槽一。
优选的，所述手把收车铁片靠近前收车铁片的一侧通过连动销二连接有连动铁片，所述连动铁片为弧形结构。
优选的，所述连动铁片的另一端连接有连动销一，所述连动销一贯穿前收车铁片设置，且所述连动销一靠近后脚关节的一端贯穿设置有后收车铁片，所述前收车铁片和后收车铁片上均开设有供连动销一移动的长槽二。
优选的，所述后收车铁片与后脚关节相卡接。
优选的，所述后脚关节和后收车铁片上均开设有与滑动卡槽一相同的滑动卡槽二，所述棱柱拨销贯穿滑动卡槽二设置。
优选的，所述后收车铁片的上端开设有限位滑槽，所述前收车铁片上设置有与限位滑槽相匹配的限位滑块。
优选的，所述前轮和后轮的外圈均设置橡胶轮胎或者充气轮胎。
与传统技术相比，本发明产生的有益效果是：
1、该可自动收合、锁定的童车，收车时，当手把管向下移动时会撞击收车铁片销，向下压时手把收车铁片上的圆孔会通过连动销二拉动连动铁片,连动铁片会通过连动销一在后收车铁片上的长槽二和前收车铁片上的长槽一内向上滑动，从而将车架上的手把管、后脚管、前脚管以及座椅完成收合，收合更加彻底，占用空间小，方便实用。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的收合机构零件爆炸图；
图3为本发明的童车和收合机构的收合状态示意图一；
图4为本发明的童车和收合机构的收合状态示意图二；
图5为本发明的童车和收合机构的完全收合示意图。
图中：1、座椅关节；2、后脚关节；3、连动销一；4、后收车铁片；5、前收车铁片；6、连动销二；7、手把关节；8、收车铁片销；9、手把收车铁片；10、连动铁片；11、手把U型管；12、手把管；13、后脚管；14、前脚管；15、棱柱拨销；16、长槽一；17、限位滑块；18、长槽二；19、限位滑槽；20、后轮；21、前轮；22、座椅；23、滑动卡槽一。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-5所示，可自动收合、锁定的童车，包括座椅22，所述座椅22的两侧连接有座椅关节1，所述座椅关节1的外侧转动连接有后脚关节2，两个所述后脚关节2的底部连接有后脚管13，所述后脚管13的底部安装有后轮20，所后脚关节2的外侧转动连接有前收车铁片5，两侧所述前收车铁片5连接有前脚管14，所述前脚管14的底部安装有前轮21，所述前收车铁片5的外侧转动连接有手把关节7，两个所述手把关节7远离前脚管14的一侧安装有手把管12，所述手把管12的另一侧连接有手把U型管11，收车时，当手把管向下移动时会撞击收车铁片销，向下压时手把收车铁片上的圆孔会通过连动销二拉动连动铁片,连动铁片会通过连动销一在后收车铁片上的长槽二和前收车铁片上的长槽一内向上滑动，从而将车架上的手把管、后脚管、前脚管以及座椅完成收合，收合更加彻底，占用空间小，方便实用。
本实施例中，所述手把关节7靠近前收车铁片5的一侧滑动连接有收车铁片销8，所述收车铁片销8的端部固定有棱柱拨销15，所述前收车铁片5上开设有与棱柱拨销15相匹配的滑动卡槽一23，所述滑动卡槽一23为“乀”结构，手把管12向下移动时会撞击收车铁片销8，收车铁片销8前端的棱柱拨销15会向前移动脱开前收车铁片5关节上滑动卡槽一23，如图3。
本实施例中，所述收车铁片销8靠近前收车铁片5的一侧设置有手把收车铁片9，所述手把收车铁片9上开设有与滑动卡槽一23的直线端部相匹配的长槽一16，所述棱柱拨销15贯穿于长槽一16，。
本实施例中，所述手把收车铁片9靠近前收车铁片5的一侧通过连动销二6连接有连动铁片10，所述连动铁片10为弧形结构，连动销二6与连动铁片10和手把收车铁片9上的圆孔配合。
本实施例中，所述连动铁片10的另一端连接有连动销一3，所述连动销一3贯穿前收车铁片5设置，且所述连动销一3靠近后脚关节2的一端贯穿设置有后收车铁片4，所述前收车铁片5和后收车铁片4上均开设有供连动销一3移动的长槽二18，连动销一3、后收车铁片4、前收车铁片5、连动铁片10与手把收车铁片9上的圆孔配合。
本实施例中，所述后收车铁片4与后脚关节2相卡接，后脚关节2与后收车铁片4相配合。
本实施例中，所述后脚关节2和后收车铁片4上均开设有与滑动卡槽一23相同的滑动卡槽二，所述棱柱拨销15贯穿滑动卡槽二设置，便于棱柱拨销15进行滑动。
本实施例中，所述后收车铁片4的上端开设有限位滑槽19，所述前收车铁片5上设置有与限位滑槽19相匹配的限位滑块17，收合和张开的角度进行限定，方便展开使用。
本实施例中，所述前轮21和后轮20的外圈均设置橡胶轮胎或者充气轮胎，减震更加舒适。
工作原理：收车时，当手把管12向下移动时会撞击收车铁片销8，向下压时，手把收车铁片9上的圆孔会通过连动销二6拉动连动铁片10,连动铁片10会通过连动销一3在后收车铁片4上的长槽二18和前收车铁片5上的长槽一16内向上滑动(如图4)，车架完全收合时的状态(如图5)，车架打开时，手把U形管11向上移，会带动手把管12向上移，手把管12向上移的同时会带动手把关节7、收车铁片销8，手把收车铁片9和座椅关节1旋转，手把收车铁片9上的圆孔会通过连动销二推动连动铁片10,连动铁片10会通过连动销一3在后收车铁片4上的长槽二18和前收车铁片5上的长槽一16内向下滑动，完成展开。
以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (9)

1.可自动收合、锁定的童车，包括座椅，其特征在于：所述座椅的两侧连接有座椅关节，所述座椅关节的外侧转动连接有后脚关节，两个所述后脚关节的底部连接有后脚管，所述后脚管的底部安装有后轮，所后脚关节的外侧转动连接有前收车铁片，两侧所述前收车铁片连接有前脚管，所述前脚管的底部安装有前轮，所述前收车铁片的外侧转动连接有手把关节，两个所述手把关节远离前脚管的一侧安装有手把管，所述手把管的另一侧连接有手把U型管。
2.根据权利要求1所述的可自动收合、锁定的童车，其特征在于：所述手把关节靠近前收车铁片的一侧滑动连接有收车铁片销，所述收车铁片销的端部固定有棱柱拨销，所述前收车铁片上开设有与棱柱拨销相匹配的滑动卡槽一，所述滑动卡槽一为“乀”结构。
3.根据权利要求2所述的可自动收合、锁定的童车，其特征在于：所述收车铁片销靠近前收车铁片的一侧设置有手把收车铁片，所述手把收车铁片上开设有与滑动卡槽一的直线端部相匹配的长槽一，所述棱柱拨销贯穿于长槽一。
4.根据权利要求3所述的可自动收合、锁定的童车，其特征在于：所述手把收车铁片靠近前收车铁片的一侧通过连动销二连接有连动铁片，所述连动铁片为弧形结构。
5.根据权利要求4所述的可自动收合、锁定的童车，其特征在于：所述连动铁片的另一端连接有连动销一，所述连动销一贯穿前收车铁片设置，且所述连动销一靠近后脚关节的一端贯穿设置有后收车铁片，所述前收车铁片和后收车铁片上均开设有供连动销一移动的长槽二。
6.根据权利要求5所述的可自动收合、锁定的童车，其特征在于：所述后收车铁片与后脚关节相卡接。
7.根据权利要求6所述的可自动收合、锁定的童车，其特征在于：所述后脚关节和后收车铁片上均开设有与滑动卡槽一相同的滑动卡槽二，所述棱柱拨销贯穿滑动卡槽二设置。
8.根据权利要求5所述的可自动收合、锁定的童车，其特征在于：所述后收车铁片的上端开设有限位滑槽，所述前收车铁片上设置有与限位滑槽相匹配的限位滑块。
9.根据权利要求1所述的可自动收合、锁定的童车，其特征在于：所述前轮和后轮的外圈均设置橡胶轮胎或者充气轮胎。
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