CN111561329A - 一种铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法 - Google Patents
一种铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111561329A CN111561329A CN202010391518.8A CN202010391518A CN111561329A CN 111561329 A CN111561329 A CN 111561329A CN 202010391518 A CN202010391518 A CN 202010391518A CN 111561329 A CN111561329 A CN 111561329A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tunnel
- reinforced concrete
- steel bars
- repairing
- inverted arch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 50
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 34
- 238000004880 explosion Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 claims abstract description 65
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims abstract description 25
- 230000008569 process Effects 0.000 claims abstract description 6
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 54
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 54
- 239000004567 concrete Substances 0.000 claims description 46
- 229910001294 Reinforcing steel Inorganic materials 0.000 claims description 26
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 claims description 22
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 22
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 13
- 239000011435 rock Substances 0.000 claims description 11
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims description 6
- 239000004575 stone Substances 0.000 claims description 5
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims description 4
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims description 3
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 3
- 238000010422 painting Methods 0.000 claims description 3
- 230000008439 repair process Effects 0.000 abstract description 7
- 238000010248 power generation Methods 0.000 abstract description 4
- 238000003860 storage Methods 0.000 abstract description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 23
- 239000011378 shotcrete Substances 0.000 description 6
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 238000005422 blasting Methods 0.000 description 2
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000035699 permeability Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/04—Lining with building materials
- E21D11/12—Temporary supports for use during building; Accessories
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/04—Lining with building materials
- E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/14—Lining predominantly with metal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
本发明公开了一种铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，本发明通过设置简易栈桥和施工平台，在施工过程中进行悬吊过人、过车、送料及操作；在横洞底部设置的跨引水隧洞的钢筋砼梁板确保横洞重车通过安全和引水隧洞的结构安全；横洞的钢筋混凝土套衬为横洞提供上部结构抗力，确保以后引水隧洞和横洞的运营安全。本发明实现了快速对大断面引水隧洞顶部巨型窟窿进行高质量修补，尽快恢复蓄水、发电，减少对当地工业、农业的影响；对横洞的底部及洞身进行修复，确保了质量，保证结构的安全和运营的安全，避免了横洞报废，节约了成本。
Description
技术领域
本发明涉及铁路隧道施工技术领域，特别是涉及一种铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法。
背景技术
在铁路隧道施工过程中，经常遇到横洞与下方水库的引水隧洞交叉的情况，在对横洞进行爆破施工时，通常会损坏引水隧洞围岩及钢筋混凝土衬砌层，导致引水隧洞内的水大量涌出。现有的解决方案是保证正在运行中的水库，封闭横洞，重新选址。对引水隧洞顶部可采用喷射混凝土修补，已经施工的横洞用喷射混凝土支护好，将掌子面用喷射混凝土封闭，进口端用石块混凝土砌筑封闭。
现有的解决方案的缺点：①铁路施工区域山地十分陡峭、地质极其复杂，地表常年存在滾石，选择横洞入口非常困难，极难确定方案；②要增加勘探、设计费用，延长工期。
发明内容
本发明的目的是提供一种铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，以解决上述现有技术存在的问题，对横洞及引水隧洞进行修补，并对横洞进行加固，保证结构安全和运营安全，避免横洞报废，节约成本。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
本发明提供了一种铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，包括以下步骤：
S1：在铁路隧道的横洞隧顶钻孔打设螺栓，钢丝绳的一端与螺栓连接，钢丝绳的另一端悬吊简易栈桥，所述简易栈桥的两端分别搭设在所述横洞的底部，所述简易栈桥上悬吊施工平台；
S2：在所述施工平台上进行施工，对引水隧洞顶部破损区的衬砌混凝土进行人工凿除，并对凿除面进行凿毛并清理干净，凿除过程中应尽量保护好原有衬砌的钢筋，对局部弯曲的钢筋采用人工校直；
S3：对凿除范围内破损的钢筋进行植筋替换，并在内外侧每两根主筋之间增设一根新主筋；
S4：所述破损的钢筋进行植筋替换后，在所述引水隧洞顶部破损区的内外侧人工安装模板，采用混凝土浇筑，且在原有混凝土面上涂刷界面剂以增加所述原有混凝土与新混凝土之间的粘结性能；
S5：待所述引水隧洞浇筑的所述新混凝土达到设计强度后，采用级配碎石回填所述引水隧洞的两侧至与所述引水隧洞的顶部齐平，以所述引水隧洞的中线为基准线，分别向所述横洞的两端施工钢筋砼梁板，所述钢筋砼梁板与所述横洞的原有的素混凝土底板接触；
S6：拆除所述简易栈桥和所述施工平台，对所述横洞的拱形洞身采用钢筋混凝土套衬加固。
优选的，替换所述破损的钢筋的第一钢筋与所述破损的钢筋型号规格一致，增设的所述新主筋与所述主筋的型号规格一致，所述破损的钢筋的植筋的深度不小于45d，d为所述破损的钢筋的直径。
优选的，所述钢筋砼梁板采用强度等级为C30的混凝土制成，所述钢筋砼梁板的混凝土中设置有三层平行的第一钢筋结构，各层所述第一钢筋结构均包括若干第一主筋和若干第二主筋，所述第一主筋与所述第二主筋正交设置，相邻层的所述第一钢筋结构均采用若干第一箍筋固定连接，若干所述第一箍筋按梅花形布置。
优选的，相邻层的所述第一钢筋结构的间距为30cm，所述第一主筋和所述第二主筋的直径均为22mm，所述第一箍筋的直径为8mm。
优选的，所述第一主筋的长度方向与所述钢筋砼梁板的长度方向垂直，各所述第一主筋的两端均固定有锚杆，所述锚杆锚入所述横洞两侧的岩体的深度不小于1m，所述锚杆的直径为22mm，所述锚杆锚入所述岩体后采用锚固剂填塞密实。
优选的，所述钢筋混凝土套衬采用强度等级为C30的混凝土制成，所述钢筋混凝土套衬的混凝土中设置有两层平行的第二钢筋结构，各层所述第二钢筋结构均包括若干环向钢筋和若干纵向钢筋，所述环向钢筋和所述纵向钢筋正交设置，两层所述第二钢筋结构采用若干第二箍筋固定，若干所述第二箍筋按梅花形布置。
优选的，所述环向钢筋的直径为18mm，所述纵向钢筋的直径为10mm，所述第二箍筋的直径为8mm。
优选的，所述钢筋混凝土套衬与所述钢筋砼梁板的接触位置设置若干接茬钢筋，所述接茬钢筋的一半预埋于所述钢筋混凝土套衬中，所述接茬钢筋的另一半预埋于所述钢筋砼梁板中，若干所述接茬钢筋沿所述横洞的拱形洞身的左侧边墙和右侧边墙分别布置两排，每排中的若干所述接茬钢筋均沿所述横洞的纵向设置。
优选的，同一排中相邻的所述接茬钢筋、同一侧相邻排的所述接茬钢筋的间距均为25cm，所述接茬钢筋的长度均为60cm。
优选的，所述钢筋混凝土套衬沿所述横洞的纵向长度与所述钢筋砼梁板的长度相同。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
本发明通过设置简易栈桥和施工平台，在施工过程中进行悬吊过人、过车、送料及操作；在横洞底部设置的跨引水隧洞的钢筋砼梁板确保横洞重车通过安全和引水隧洞的结构安全；横洞的钢筋混凝土套衬为横洞提供上部结构抗力，确保以后引水隧洞和横洞的运营安全。本发明实现了快速对大断面引水隧洞顶部巨型窟窿进行高质量修补，尽快恢复蓄水、发电，减少对当地工业、农业的影响；对横洞的底部及洞身进行修复，确保了质量，保证结构的安全和运营的安全，避免了横洞报废，节约了成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的横洞与引水隧洞的位置关系示意图；
图2为本发明的悬吊栈桥打设操作平台修补引水隧洞示意图；
图3为本发明的钢筋混凝土套衬与钢筋砼梁板结构示意图；
图4为本发明的钢筋混凝土套衬的第二钢筋结构布设示意图；
图5为采用本发明的方法修补后的横洞及引水隧洞的结构示意图；
其中：1-河流，2-掌子面，3-水库，4-横洞，5-引水隧洞，6-铁路隧道，7-螺栓，8-简易栈桥，9-施工平台，10-新混凝土，11-钢筋砼梁板，12-素混凝土底板，13-钢筋混凝土套衬，14-第一主筋，15-第二主筋，16-第一箍筋，17-锚杆，18-环向钢筋，19-纵向钢筋，20-第二箍筋，21-接茬钢筋，22-保护层，23-混凝土层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，以解决上述现有技术存在的问题，对横洞及引水隧洞进行修补，并对横洞进行加固，保证结构安全和运营安全，避免横洞报废，节约成本。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例
如图2-图5所示：本实施例提供了一种铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，包括以下步骤：
S1：在铁路隧道6的横洞4隧顶钻孔打设螺栓7，具体为在隧顶钻孔后打设2根×2组强力膨胀螺栓7，钢丝绳的一端与螺栓7连接，钢丝绳的另一端悬吊简易栈桥8，简易栈桥8的两端分别搭设在横洞4的底部，简易栈桥8上悬吊施工平台9；
S2：在施工平台9上进行施工，对引水隧洞5顶部破损区的衬砌混凝土进行人工凿除，并对凿除面进行凿毛并清理干净，凿除过程中应尽量保护好原有衬砌的钢筋，对局部弯曲的钢筋采用人工校直；
S3：对凿除范围内破损的钢筋进行植筋替换，并在内外侧每两根主筋之间增设一根新主筋，替换破损的钢筋的第一钢筋与破损的钢筋型号规格一致，增设的新主筋与主筋的型号规格一致，破损的钢筋的植筋的深度不小于45d，d为破损的钢筋的直径；
S4：破损的钢筋进行植筋替换后，在引水隧洞5顶部破损区的内外侧人工安装模板，采用混凝土浇筑，且在原有混凝土面上涂刷界面剂以增加原有混凝土与新混凝土10之间的粘结性能，新混凝土10的厚度与原有混凝土的厚度相同，均为35cm；
S5：待引水隧洞5浇筑的新混凝土10达到设计强度后，采用级配碎石回填引水隧洞5的两侧至与引水隧洞5的顶部齐平，以引水隧洞5的中线为基准线，分别向横洞4的两端(里程H1DK0+712～里程H1DK0+696)施工钢筋砼梁板11，钢筋砼梁板11与横洞4的原有的素混凝土底板12接触，钢筋砼梁板11确保横洞4重车通过安全和引水隧洞5的结构安全；本实施例中，钢筋砼梁板11长度为16.0m，宽度为7.5m，厚度为1m，钢筋砼梁板11的厚度大于原有的素混凝土底板12的厚度，钢筋砼梁板11的下表面与引水隧洞5顶部的新混凝土10接触；
S6：拆除简易栈桥8和施工平台9，对横洞4的拱形洞身里程H1DK0+712～里程H1DK0+696范围采用钢筋混凝土套衬13加固。
本实施例通过设置简易栈桥8和施工平台9，在施工过程中进行悬吊过人、过车、送料及操作；在横洞4底部设置的跨引水隧洞5的钢筋砼梁板11确保横洞4重车通过安全和引水隧洞5的结构安全；横洞4的钢筋混凝土套衬13为横洞4提供上部结构抗力，确保以后引水隧洞5和横洞4的运营安全。本实施例实现了快速对大断面引水隧洞5顶部巨型窟窿进行高质量修补，尽快恢复蓄水、发电，减少对当地工业、农业的影响；对横洞4的底部及洞身进行修复，确保了质量，保证结构的安全和运营的安全，避免了横洞4报废，节约了成本。
本实施例中，具体的，钢筋砼梁板11采用强度等级为C30的混凝土制成，钢筋砼梁板11的混凝土中设置有三层平行的第一钢筋结构，三层的第一钢筋结构的两侧的混凝土的厚度均为20cm，各层第一钢筋结构均包括若干第一主筋14和若干第二主筋15，第一主筋14与第二主筋15正交设置，相邻层的第一钢筋结构均采用若干第一箍筋16固定连接，若干第一箍筋16按梅花形布置。
相邻层的第一钢筋结构的间距为30cm，第一主筋14和第二主筋15的直径均为22mm，第一箍筋16的直径为8mm；第一主筋14的长度方向与钢筋砼梁板11的长度方向垂直，各第一主筋14的两端均固定有锚杆17，锚杆17锚入横洞4两侧的岩体的深度不小于1m，锚杆17的直径为22mm，锚杆17锚入岩体后采用锚固剂填塞密实。
具体的，钢筋混凝土套衬13采用强度等级为C30的混凝土制成，钢筋混凝土套衬13的外侧喷射15cm厚的混凝土层23，钢筋混凝土套衬13的厚度为30cm，钢筋混凝土套衬13的混凝土中设置有两层平行的第二钢筋结构，两层第二钢筋结构两侧的保护层22的厚度均为50mm，各层第二钢筋结构均包括若干环向钢筋18和若干纵向钢筋19，纵向钢筋19沿横洞4的纵向设置，环向钢筋18沿横洞4的拱形洞身走向设置，环向钢筋18和纵向钢筋19正交设置，两层第二钢筋结构采用若干第二箍筋20固定，若干第二箍筋20按梅花形布置；环向钢筋18的直径为18mm，纵向钢筋19的直径为10mm，第二箍筋20的直径为8mm。
具体的，钢筋混凝土套衬13与钢筋砼梁板11的接触位置设置若干接茬钢筋21，接茬钢筋21的一半预埋于钢筋混凝土套衬13中，接茬钢筋21的另一半预埋于钢筋砼梁板11中，若干接茬钢筋21沿横洞4的拱形洞身的左侧边墙和右侧边墙分别布置两排，每排中的若干接茬钢筋21均沿横洞4的纵向设置；同一排中相邻的接茬钢筋21、同一侧相邻排的接茬钢筋21的间距均为25cm，接茬钢筋21的长度均为60cm。
本实施例中，钢筋混凝土套衬13沿横洞4的纵向长度与钢筋砼梁板11的长度相同，位置对应。
应用案例
如图1所示，某高速铁路隧道6位于四川省凉山彝族自治州甘洛县，全长8601m，进口里程DK257+286，出口里程DK265+887，为单洞双线隧道。在铁路隧道6的一侧开设有横洞4，横洞4的长度L＝835m，坡度5.62％，横洞4洞口坑底面高程为+925.45m，与正洞相交里程DK259+300，与正线夹角80°，洞口坑底高程为+903.036m，洞身在H1DK0+740处设136°折角，净断面尺寸为宽×高＝7.5m×6.2m为主体隧道施工辅助坑道，运营期功能为排水通道。
横洞4区为中高山河谷剥蚀地貌，横洞4出口段地形呈陡势，地形起伏较大。测区地质构造简单，岩体节理裂隙发育，洞身主要穿越震旦系下统开建桥组(Zak)砂岩、凝灰岩夹流纹岩。地下水主要为基岩裂隙水，赋存于变质砂岩、砂岩的裂隙中，富水性强，相对透水性高。横洞4洞身地下水对混凝土无侵蚀性，最大涌水量为2000m3/d。
横洞4的施工段属Ⅲ级围岩，全断面开挖，喷锚防护。某年10月20日下午16时左右，洞内爆破后，掌子面2出现异常响声，随即出现大量涌水，洞内水深随即上涨到0.5m左右，经现场负责人初步判断为掌子面2涌水，启动应急预案，迅速组织现场人员撤离。17时左右，由于横洞4内涌水量大增，洞内水深上升到约2.0～3.0米，水流很急，抽调1台装载机疏通排水通道，使水流直接排入洞口冲沟及河流1内。10月21日1时左右，横洞4涌水量逐渐减小，流速逐步减缓，并且经过洞口冲沟汇入河流1内的水于10月21日凌晨4时左右基本停止。
经现场勘察发现，横洞4施工在开挖底部与某电站引水隧洞5顶部交叉，放炮后损坏引水隧洞5围岩及钢筋混凝土衬砌层，导致引水隧洞5内的水大量涌出。引水隧洞5拱部破损位置位于引水隧洞5前进方向左侧拱腰至拱顶，环向长度约4.8m，纵向长度约为7.0m，纵向为其长度方向，暴露面衬砌有双层钢筋，上层为Φ16螺纹钢，间排距为22×15cm，下层为Φ20螺纹钢，间排距10×27cm。引水隧洞5洞顶实测高程为+910.27m，在里程H1DK0+706处，坑底高程为+910.634m，底面设计高程为+910.434m(基底标高)，与引水隧洞5高差为16.4cm。
现有的解决方案为：重点保证正在运行中的水库3，横洞4封闭，重新选址。即引水隧洞5顶部可采用喷射混凝土修补；已经施工的横洞4亦用喷射混凝土支护好，将掌子面2用400mm厚度喷射混凝土封闭，进口端用石块混凝土砌筑封闭，长度5m。
采用本实施例的方法解决上述案例中的问题，本实施例通过横洞4顶部固定钢丝绳悬吊简易栈桥8和施工作为操作平台，对下部爆顶涌水引水隧洞5实施修补技术，思路超前，方法新颖；横洞4紧贴大断面引水隧洞5，引水隧洞5修补后再施作钢筋砼梁板11跨越加固方法，保证了引水隧洞5修补结构的安全；钢筋混凝土套衬13加固横洞4确保通车运营安全；提前使水库3蓄水恢复正常发电，缩短了对当地工业、农业及居民生活的影响，解决了工农矛盾；避免了现有施工横洞4废弃、改线造成工期处长、资金浪费及重建增加巨额投资的问题，带来了可观的经济效益。
本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1：在铁路隧道的横洞隧顶钻孔打设螺栓，钢丝绳的一端与螺栓连接，钢丝绳的另一端悬吊简易栈桥，所述简易栈桥的两端分别搭设在所述横洞的底部，所述简易栈桥上悬吊施工平台；
S2：在所述施工平台上进行施工，对引水隧洞顶部破损区的衬砌混凝土进行人工凿除，并对凿除面进行凿毛并清理干净，凿除过程中应尽量保护好原有衬砌的钢筋，对局部弯曲的钢筋采用人工校直；
S3：对凿除范围内破损的钢筋进行植筋替换，并在内外侧每两根主筋之间增设一根新主筋；
S4：所述破损的钢筋进行植筋替换后，在所述引水隧洞顶部破损区的内外侧人工安装模板，采用混凝土浇筑，且在原有混凝土面上涂刷界面剂以增加所述原有混凝土与新混凝土之间的粘结性能；
S5：待所述引水隧洞浇筑的所述新混凝土达到设计强度后，采用级配碎石回填所述引水隧洞的两侧至与所述引水隧洞的顶部齐平，以所述引水隧洞的中线为基准线，分别向所述横洞的两端施工钢筋砼梁板，所述钢筋砼梁板与所述横洞的原有的素混凝土底板接触；
S6：拆除所述简易栈桥和所述施工平台，对所述横洞的拱形洞身采用钢筋混凝土套衬加固。
2.根据权利要求1所述的铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，其特征在于：替换所述破损的钢筋的第一钢筋与所述破损的钢筋型号规格一致，增设的所述新主筋与所述主筋的型号规格一致，所述破损的钢筋的植筋的深度不小于45d，d为所述破损的钢筋的直径。
3.根据权利要求1所述的铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，其特征在于：所述钢筋砼梁板采用强度等级为C30的混凝土制成，所述钢筋砼梁板的混凝土中设置有三层平行的第一钢筋结构，各层所述第一钢筋结构均包括若干第一主筋和若干第二主筋，所述第一主筋与所述第二主筋正交设置，相邻层的所述第一钢筋结构均采用若干第一箍筋固定连接，若干所述第一箍筋按梅花形布置。
4.根据权利要求3所述的铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，其特征在于：相邻层的所述第一钢筋结构的间距为30cm，所述第一主筋和所述第二主筋的直径均为22mm，所述第一箍筋的直径为8mm。
5.根据权利要求3所述的铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，其特征在于：所述第一主筋的长度方向与所述钢筋砼梁板的长度方向垂直，各所述第一主筋的两端均固定有锚杆，所述锚杆锚入所述横洞两侧的岩体的深度不小于1m，所述锚杆的直径为22mm，所述锚杆锚入所述岩体后采用锚固剂填塞密实。
6.根据权利要求1所述的铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，其特征在于：所述钢筋混凝土套衬采用强度等级为C30的混凝土制成，所述钢筋混凝土套衬的混凝土中设置有两层平行的第二钢筋结构，各层所述第二钢筋结构均包括若干环向钢筋和若干纵向钢筋，所述环向钢筋和所述纵向钢筋正交设置，两层所述第二钢筋结构采用若干第二箍筋固定，若干所述第二箍筋按梅花形布置。
7.根据权利要求6所述的铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，其特征在于：所述环向钢筋的直径为18mm，所述纵向钢筋的直径为10mm，所述第二箍筋的直径为8mm。
8.根据权利要求1所述的铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，其特征在于：所述钢筋混凝土套衬与所述钢筋砼梁板的接触位置设置若干接茬钢筋，所述接茬钢筋的一半预埋于所述钢筋混凝土套衬中，所述接茬钢筋的另一半预埋于所述钢筋砼梁板中，若干所述接茬钢筋沿所述横洞的拱形洞身的左侧边墙和右侧边墙分别布置两排，每排中的若干所述接茬钢筋均沿所述横洞的纵向设置。
9.根据权利要求8所述的铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，其特征在于：同一排中相邻的所述接茬钢筋、同一侧相邻排的所述接茬钢筋的间距均为25cm，所述接茬钢筋的长度均为60cm。
10.根据权利要求1所述的铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法，其特征在于：所述钢筋混凝土套衬沿所述横洞的纵向长度与所述钢筋砼梁板的长度相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010391518.8A CN111561329B (zh) | 2020-05-11 | 2020-05-11 | 一种铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010391518.8A CN111561329B (zh) | 2020-05-11 | 2020-05-11 | 一种铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111561329A true CN111561329A (zh) | 2020-08-21 |
| CN111561329B CN111561329B (zh) | 2022-03-15 |
Family
ID=72072089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010391518.8A Active CN111561329B (zh) | 2020-05-11 | 2020-05-11 | 一种铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111561329B (zh) |
Citations (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003253998A (ja) * | 2002-03-05 | 2003-09-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | セグメント供給装置及びトンネル掘削機 |
| CN101182772A (zh) * | 2007-11-20 | 2008-05-21 | 中铁二局股份有限公司 | 两线立交小半径、浅覆土、大纵坡复杂线型盾构施工方法 |
| CN103277118A (zh) * | 2013-06-04 | 2013-09-04 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 主洞拱墙开附属隧洞的接口钢架支撑体系及其施工方法 |
| CN104481546A (zh) * | 2014-11-25 | 2015-04-01 | 中铁十二局集团有限公司 | 一种软岩隧道斜井进入正洞的双曲拱的施工方法 |
| CN104533428A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-04-22 | 大连市市政设计研究院有限责任公司 | 一种陡峭悬崖隧道出洞工法 |
| CN104594913A (zh) * | 2015-01-16 | 2015-05-06 | 中交一公局第一工程有限公司 | 隧道纵向通风联络风道与正洞零净距立体交叉结构及施工方法 |
| CN105178980A (zh) * | 2015-09-07 | 2015-12-23 | 中南大学 | 一种隧道开天窗衬砌结构修复方法 |
| CN204920978U (zh) * | 2015-09-06 | 2015-12-30 | 中南大学 | 一种隧道衬砌补强加固结构 |
| CN106907161A (zh) * | 2017-04-28 | 2017-06-30 | 中铁二十二局集团第五工程有限公司 | 一种新型隧道斜井挑项专项施工方法 |
| CN107956206A (zh) * | 2016-10-14 | 2018-04-24 | 杜邦公司 | 用于隧道中拦截落石的防护网 |
| CN109184733A (zh) * | 2018-08-22 | 2019-01-11 | 山东建筑大学 | 基于预制装配式底弧板的软岩硐室底鼓治理支护结构及方法 |
| CN208441868U (zh) * | 2018-06-25 | 2019-01-29 | 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司 | 一种隧洞岩爆洞段的衬砌结构 |
| CN109736847A (zh) * | 2019-02-14 | 2019-05-10 | 中铁十一局集团有限公司 | 一次性浇筑混凝土仰拱及其施工方法 |
| CN110331993A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-10-15 | 西南交通大学 | 一种结合隧道衬砌质量缺陷“开天窗”修补的充填注浆法 |
| CN110778334A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-02-11 | 湖北建科国际工程有限公司 | 偏压隧道洞口开挖防护结构的施工方法 |
-
2020
- 2020-05-11 CN CN202010391518.8A patent/CN111561329B/zh active Active
Patent Citations (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003253998A (ja) * | 2002-03-05 | 2003-09-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | セグメント供給装置及びトンネル掘削機 |
| CN101182772A (zh) * | 2007-11-20 | 2008-05-21 | 中铁二局股份有限公司 | 两线立交小半径、浅覆土、大纵坡复杂线型盾构施工方法 |
| CN103277118A (zh) * | 2013-06-04 | 2013-09-04 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 主洞拱墙开附属隧洞的接口钢架支撑体系及其施工方法 |
| CN104481546A (zh) * | 2014-11-25 | 2015-04-01 | 中铁十二局集团有限公司 | 一种软岩隧道斜井进入正洞的双曲拱的施工方法 |
| CN104533428A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-04-22 | 大连市市政设计研究院有限责任公司 | 一种陡峭悬崖隧道出洞工法 |
| CN104594913A (zh) * | 2015-01-16 | 2015-05-06 | 中交一公局第一工程有限公司 | 隧道纵向通风联络风道与正洞零净距立体交叉结构及施工方法 |
| CN204920978U (zh) * | 2015-09-06 | 2015-12-30 | 中南大学 | 一种隧道衬砌补强加固结构 |
| CN105178980A (zh) * | 2015-09-07 | 2015-12-23 | 中南大学 | 一种隧道开天窗衬砌结构修复方法 |
| CN107956206A (zh) * | 2016-10-14 | 2018-04-24 | 杜邦公司 | 用于隧道中拦截落石的防护网 |
| CN106907161A (zh) * | 2017-04-28 | 2017-06-30 | 中铁二十二局集团第五工程有限公司 | 一种新型隧道斜井挑项专项施工方法 |
| CN208441868U (zh) * | 2018-06-25 | 2019-01-29 | 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司 | 一种隧洞岩爆洞段的衬砌结构 |
| CN109184733A (zh) * | 2018-08-22 | 2019-01-11 | 山东建筑大学 | 基于预制装配式底弧板的软岩硐室底鼓治理支护结构及方法 |
| CN109736847A (zh) * | 2019-02-14 | 2019-05-10 | 中铁十一局集团有限公司 | 一次性浇筑混凝土仰拱及其施工方法 |
| CN110331993A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-10-15 | 西南交通大学 | 一种结合隧道衬砌质量缺陷“开天窗”修补的充填注浆法 |
| CN110778334A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-02-11 | 湖北建科国际工程有限公司 | 偏压隧道洞口开挖防护结构的施工方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN111561329B (zh) | 2022-03-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112502777B (zh) | 隧道突涌冒顶关门处治的方法 | |
| CN103306289B (zh) | 基坑桩锚护壁混凝土锚索冠梁结构及其施工方法 | |
| CN109208637A (zh) | 在既有隧道基础上新增明挖车站的施工方法 | |
| CN112575670B (zh) | 一种适用于隧道穿越巨型溶洞的t形刚构桥及其施工技术 | |
| CN106968690A (zh) | 坍塌土质的隧道施工方法 | |
| CN113236259B (zh) | 一种团结隧道开挖及支护专项施工工艺 | |
| CN111206937A (zh) | 一种盾构区间拆除侵入主体结构的群桩施工方法 | |
| CN107869351A (zh) | 一种高狭型大型溶洞空腔处理安全防护的方法 | |
| CN107794942A (zh) | 一种下穿河床综合管廊结构及其施工方法 | |
| CN106869151A (zh) | 一种桥梁深基坑施工方法 | |
| CN109736884A (zh) | 一种紧邻隧道暗河涌水的处置结构及其施工方法 | |
| CN107339109A (zh) | 超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法 | |
| CN107191206A (zh) | 一种浅埋大跨隧道两单元六步施工方法 | |
| CN113622956A (zh) | 一种高速铁路双线隧道穿过垂直涌泥溶洞时的施工方法 | |
| CN111561329B (zh) | 一种铁路隧道仰拱下方水库爆顶透水窟窿修补方法 | |
| CN112281873A (zh) | 锚固桩施工方法 | |
| CN116537794A (zh) | 一种浅埋暗挖三洞大断面隧道下穿既有铁路组合施工方法 | |
| CN115506807A (zh) | 隧道下方跨越溶洞的支护结构及其施工方法 | |
| CN215292503U (zh) | 一种穿越岩溶空腔的隧道结构 | |
| CN112627002B (zh) | 一种适用于隧道穿越巨型溶洞的连续梁桥及其施工技术方法 | |
| CN115370389A (zh) | 公路隧道塌腔径向钢管对顶支撑施工工法 | |
| CN211947873U (zh) | 一种逆向施工下穿既有道路的桥梁结构 | |
| CN111648195B (zh) | 一种不中断交通的高速公路隧道路面隆起病害处治方法 | |
| CN209586442U (zh) | 一种紧邻隧道暗河涌水的处置结构 | |
| CN109268032B (zh) | 大型岩溶漏斗的隧道跨越结构与施工方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |