CN111560851A - 一种装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种装配式钢混组合梁保通桥梁，包括上层钢筋混凝土桥板、下层钢筋混凝土桥板、砂浆层和剪力架，所述上层钢筋混凝土桥板下端设置有下层钢筋混凝土桥板，所述上层钢筋混凝土桥板与下层钢筋混凝土桥板之间设置有砂浆层，所述砂浆层内部设置有剪力架，所述上层钢筋混凝土桥板与下层钢筋混凝土桥板均由第一混凝土板与第二混凝土板组成，所述第一混凝土板与第二混凝土板之间设置有钢筋网，所述第一混凝土板内侧下端设置有T型上槽，本发明对砂浆层内进行注入砂浆，进而在桥梁受到压力过大时，能够通过剪力架进行缓冲，降低上层重力对桥梁的压制，并且砂浆层内的砂浆能够有效的减缓冲击力，提高了桥梁的承受能力。

Description

一种装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁技术领域，具体涉及一种装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

目前的保通桥为临时性桥梁，对桥梁结构的要求相对较高，一般采用钢筋混凝土结构，然而现有的建设周期比较长，而且安装和拆卸的时候也不大方便，另外桥体的承压能力也容易受到限制，给人们行驶带来一定的不便。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的现有的建设周期比较长，而且安装和拆卸的时候也不大方便，另外桥体的承压能力也容易受到限制，给人们行驶带来一定的不便问题，提供一种装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法，该装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法通过剪力架进行缓冲，降低上层重力对桥梁的压制，并且砂浆层内的砂浆能够有效的减缓冲击力，提高了桥梁的承受能力。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种装配式钢混组合梁保通桥梁，包括上层钢筋混凝土桥板、下层钢筋混凝土桥板、砂浆层和剪力架，所述上层钢筋混凝土桥板下端设置有下层钢筋混凝土桥板，所述上层钢筋混凝土桥板与下层钢筋混凝土桥板之间设置有砂浆层，所述砂浆层内部设置有剪力架，所述上层钢筋混凝土桥板与下层钢筋混凝土桥板均由第一混凝土板与第二混凝土板组成，所述第一混凝土板与第二混凝土板之间设置有钢筋网，所述第一混凝土板内侧下端设置有T型上槽，所述第二混凝土板内侧上端设置有T型下槽，所述T型上槽与T型下槽之间设置有固定栓，所述上层钢筋混凝土桥板与下层钢筋混凝土桥板内侧均设置有螺槽，所述剪力架由第一剪力杆与第二剪力杆组成，所述第一剪力杆上端设置有第一剪力杆上座，所述第一剪力杆下端设置有第一剪力杆下座，所述第二剪力杆上端设置有第二剪力杆上座，所述第二剪力杆下端设置有第二剪力杆下座。

优选的，所述第一剪力杆上座、第一剪力杆下座、第二剪力杆上座与第二剪力杆下座一端均设置有螺头，所述螺头与螺槽螺旋连接，所述螺头为转动式结构。

优选的，所述第一剪力杆与第二剪力杆之间设置有中轴，所述第一剪力杆与第二剪力杆通过中轴转动连接。

优选的，所述固定栓为工字型结构，所述固定栓与T型上槽、T型下槽适配。

优选的，所述剪力架为不锈钢材料制成。

本发明还提供了上述装配式钢混组合梁保通桥梁的施工方法，包括以下步骤：

步骤一、首先在第一混凝土板与第二混凝土板之间安装钢筋网，然后将第一混凝土板与第二混凝土板以及钢筋网进行压制混合，从而形成钢筋混凝土桥板；

步骤二、其次在第一混凝土板与第二混凝土板内侧的T型上槽、T型下槽内安装固定栓，固定栓为工字型结构，刚好适配T型上槽、T型下槽，从而提高更好的连接性，方便对钢筋混凝土桥板进行多重装配安装；

步骤三、然后将上层钢筋混凝土桥板与下层钢筋混凝土桥板之间进行吻合，通过螺头与螺槽的配合，将剪力架的上下两端分别固定在上层钢筋混凝土桥板与下层钢筋混凝土桥板内侧；

步骤四、最后对砂浆层内进行注入砂浆，进而在桥梁受到压力过大时，能够通过剪力架进行缓冲，降低上层重力对桥梁的压制，并且砂浆层内的砂浆能够有效的减缓冲击力，提高了桥梁的承受能力。

优选的，所述砂浆层内部设置有环氧树脂砂浆。

与现有技术相比，本发明提供了一种装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法，具备以下有益效果：

1、本发明在第一混凝土板与第二混凝土板之间安装钢筋网，然后将第一混凝土板与第二混凝土板以及钢筋网进行压制混合，从而形成钢筋混凝土桥板；

2、本发明在第一混凝土板与第二混凝土板内侧的T型上槽、T型下槽内安装固定栓，固定栓为工字型结构，刚好适配T型上槽、T型下槽，从而提高更好的连接性，方便对钢筋混凝土桥板进行多重装配安装；

3、本发明将上层钢筋混凝土桥板与下层钢筋混凝土桥板之间进行吻合，通过螺头与螺槽的配合，将剪力架的上下两端分别固定在上层钢筋混凝土桥板与下层钢筋混凝土桥板内侧；

4、本发明对砂浆层内进行注入砂浆，进而在桥梁受到压力过大时，能够通过剪力架进行缓冲，降低上层重力对桥梁的压制，并且砂浆层内的砂浆能够有效的减缓冲击力，提高了桥梁的承受能力；

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

附图说明

图1是本发明提出的一种装配式钢混组合梁保通桥梁剖面图；

图2是本发明提出的上层钢筋混凝土桥板剖面图；

图3是本发明提出的剪力架结构示意图。

附图标记说明

1、上层钢筋混凝土桥板；2、下层钢筋混凝土桥板；3、砂浆层；4、剪力架；5、第一混凝土板；6、第二混凝土板；7、钢筋网；8、T型上槽；9、T型下槽；10、固定栓；11、第一剪力杆；12、第二剪力杆；13、中轴；14、第一剪力杆上座；15、第一剪力杆下座；16、第二剪力杆上座；17、第二剪力杆下座；18、螺头；19、螺槽。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种装配式钢混组合梁保通桥梁，包括上层钢筋混凝土桥板1、下层钢筋混凝土桥板2、砂浆层3和剪力架4，上层钢筋混凝土桥板1下端设置有下层钢筋混凝土桥板2，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2之间设置有砂浆层3，砂浆层3内部设置有剪力架4，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2均由第一混凝土板5与第二混凝土板6组成，第一混凝土板5与第二混凝土板6之间设置有钢筋网7，第一混凝土板5内侧下端设置有T型上槽8，第二混凝土板6内侧上端设置有T型下槽9，T型上槽8与T型下槽9之间设置有固定栓10，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2内侧均设置有螺槽19，剪力架4由第一剪力杆11与第二剪力杆12组成，第一剪力杆11上端设置有第一剪力杆上座14，第一剪力杆11下端设置有第一剪力杆下座15，第二剪力杆12上端设置有第二剪力杆上座16，第二剪力杆12下端设置有第二剪力杆下座17。

本发明中，优选的，第一剪力杆上座14、第一剪力杆下座15、第二剪力杆上座16与第二剪力杆下座17一端均设置有螺头18，螺头18与螺槽19螺旋连接，螺头18为转动式结构。

本发明中，优选的，第一剪力杆11与第二剪力杆12之间设置有中轴13，第一剪力杆11与第二剪力杆12通过中轴13转动连接。

本发明中，优选的，固定栓10为工字型结构，固定栓10与T型上槽8、T型下槽9适配。

本发明中，优选的，剪力架4为不锈钢材料制成。

一种装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法，包括以下步骤：

步骤一、首先在第一混凝土板5与第二混凝土板6之间安装钢筋网7，然后将第一混凝土板5与第二混凝土板6以及钢筋网7进行压制混合，从而形成钢筋混凝土桥板；

步骤二、其次在第一混凝土板5与第二混凝土板6内侧的T型上槽8、T型下槽9内安装固定栓10，固定栓10为工字型结构，刚好适配T型上槽8、T型下槽9，从而提高更好的连接性，方便对钢筋混凝土桥板进行多重装配安装；

步骤三、然后将上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2之间进行吻合，通过螺头18与螺槽19的配合，将剪力架4的上下两端分别固定在上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2内侧；

步骤四、最后对砂浆层3内进行注入砂浆，进而在桥梁受到压力过大时，能够通过剪力架4进行缓冲，降低上层重力对桥梁的压制，并且砂浆层3内的砂浆能够有效的减缓冲击力，提高了桥梁的承受能力。

本发明中，优选的，砂浆层3内部设置有环氧树脂砂浆。

实施例一

一种装配式钢混组合梁保通桥梁，包括上层钢筋混凝土桥板1、下层钢筋混凝土桥板2、砂浆层3和剪力架4，上层钢筋混凝土桥板1下端设置有下层钢筋混凝土桥板2，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2之间设置有砂浆层3，砂浆层3内部设置有剪力架4，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2均由第一混凝土板5与第二混凝土板6组成，第一混凝土板5与第二混凝土板6之间设置有钢筋网7，第一混凝土板5内侧下端设置有T型上槽8，第二混凝土板6内侧上端设置有T型下槽9，T型上槽8与T型下槽9之间设置有固定栓10，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2内侧均设置有螺槽19，剪力架4由第一剪力杆11与第二剪力杆12组成，第一剪力杆11上端设置有第一剪力杆上座14，第一剪力杆11下端设置有第一剪力杆下座15，第二剪力杆12上端设置有第二剪力杆上座16，第二剪力杆12下端设置有第二剪力杆下座17。

本发明中，优选的，第一剪力杆上座14、第一剪力杆下座15、第二剪力杆上座16与第二剪力杆下座17一端均设置有螺头18，螺头18与螺槽19螺旋连接，螺头18为转动式结构。

本发明中，优选的，第一剪力杆11与第二剪力杆12之间设置有中轴13，第一剪力杆11与第二剪力杆12通过中轴13转动连接。

本发明中，优选的，固定栓10为工字型结构，固定栓10与T型上槽8、T型下槽9适配。

本发明中，优选的，剪力架4为不锈钢材料制成。

一种装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法，包括以下步骤：

步骤一、首先在第一混凝土板5与第二混凝土板6之间安装钢筋网7，然后将第一混凝土板5与第二混凝土板6以及钢筋网7进行压制混合，从而形成钢筋混凝土桥板；

步骤二、其次在第一混凝土板5与第二混凝土板6内侧的T型上槽8、T型下槽9内安装固定栓10，固定栓10为工字型结构，刚好适配T型上槽8、T型下槽9，从而提高更好的连接性，方便对钢筋混凝土桥板进行多重装配安装；

步骤三、然后将上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2之间进行吻合，通过螺头18与螺槽19的配合，将剪力架4的上下两端分别固定在上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2内侧；

步骤四、最后对砂浆层3内进行注入砂浆，进而在桥梁受到压力过大时，能够通过剪力架4进行缓冲，降低上层重力对桥梁的压制，并且砂浆层3内的砂浆能够有效的减缓冲击力，提高了桥梁的承受能力。

本发明中，优选的，砂浆层3内部设置有玻化微珠无机保温砂浆。

实施例二

一种装配式钢混组合梁保通桥梁，包括上层钢筋混凝土桥板1、下层钢筋混凝土桥板2、砂浆层3和剪力架4，上层钢筋混凝土桥板1下端设置有下层钢筋混凝土桥板2，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2之间设置有砂浆层3，砂浆层3内部设置有剪力架4，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2均由第一混凝土板5与第二混凝土板6组成，第一混凝土板5与第二混凝土板6之间设置有钢筋网7，第一混凝土板5内侧下端设置有T型上槽8，第二混凝土板6内侧上端设置有T型下槽9，T型上槽8与T型下槽9之间设置有固定栓10，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2内侧均设置有螺槽19，剪力架4由第一剪力杆11与第二剪力杆12组成，第一剪力杆11上端设置有第一剪力杆上座14，第一剪力杆11下端设置有第一剪力杆下座15，第二剪力杆12上端设置有第二剪力杆上座16，第二剪力杆12下端设置有第二剪力杆下座17。

本发明中，优选的，第一剪力杆上座14、第一剪力杆下座15、第二剪力杆上座16与第二剪力杆下座17一端均设置有螺头18，螺头18与螺槽19螺旋连接，螺头18为转动式结构。

本发明中，优选的，第一剪力杆11与第二剪力杆12之间设置有中轴13，第一剪力杆11与第二剪力杆12通过中轴13转动连接。

本发明中，优选的，固定栓10为工字型结构，固定栓10与T型上槽8、T型下槽9适配。

本发明中，优选的，剪力架4为不锈钢材料制成。

一种装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法，包括以下步骤：

步骤一、首先在第一混凝土板5与第二混凝土板6之间安装钢筋网7，然后将第一混凝土板5与第二混凝土板6以及钢筋网7进行压制混合，从而形成钢筋混凝土桥板；

步骤二、其次在第一混凝土板5与第二混凝土板6内侧的T型上槽8、T型下槽9内安装固定栓10，固定栓10为工字型结构，刚好适配T型上槽8、T型下槽9，从而提高更好的连接性，方便对钢筋混凝土桥板进行多重装配安装；

步骤三、然后将上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2之间进行吻合，通过螺头18与螺槽19的配合，将剪力架4的上下两端分别固定在上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2内侧；

步骤四、最后对砂浆层3内进行注入砂浆，进而在桥梁受到压力过大时，能够通过剪力架4进行缓冲，降低上层重力对桥梁的压制，并且砂浆层3内的砂浆能够有效的减缓冲击力，提高了桥梁的承受能力。

本发明中，优选的，砂浆层3内部设置有碳纤维网格配套砂浆。

实施例三

一种装配式钢混组合梁保通桥梁，包括上层钢筋混凝土桥板1、下层钢筋混凝土桥板2、砂浆层3和剪力架4，上层钢筋混凝土桥板1下端设置有下层钢筋混凝土桥板2，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2之间设置有砂浆层3，砂浆层3内部设置有剪力架4，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2均由第一混凝土板5与第二混凝土板6组成，第一混凝土板5与第二混凝土板6之间设置有钢筋网7，第一混凝土板5内侧下端设置有T型上槽8，第二混凝土板6内侧上端设置有T型下槽9，T型上槽8与T型下槽9之间设置有固定栓10，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2内侧均设置有螺槽19，剪力架4由第一剪力杆11与第二剪力杆12组成，第一剪力杆11上端设置有第一剪力杆上座14，第一剪力杆11下端设置有第一剪力杆下座15，第二剪力杆12上端设置有第二剪力杆上座16，第二剪力杆12下端设置有第二剪力杆下座17。

本发明中，优选的，第一剪力杆上座14、第一剪力杆下座15、第二剪力杆上座16与第二剪力杆下座17一端均设置有螺头18，螺头18与螺槽19螺旋连接，螺头18为转动式结构。

本发明中，优选的，第一剪力杆11与第二剪力杆12之间设置有中轴13，第一剪力杆11与第二剪力杆12通过中轴13转动连接。

本发明中，优选的，固定栓10为工字型结构，固定栓10与T型上槽8、T型下槽9适配。

本发明中，优选的，剪力架4为不锈钢材料制成。

一种装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法，包括以下步骤：

步骤一、首先在第一混凝土板5与第二混凝土板6之间安装钢筋网7，然后将第一混凝土板5与第二混凝土板6以及钢筋网7进行压制混合，从而形成钢筋混凝土桥板；

步骤二、其次在第一混凝土板5与第二混凝土板6内侧的T型上槽8、T型下槽9内安装固定栓10，固定栓10为工字型结构，刚好适配T型上槽8、T型下槽9，从而提高更好的连接性，方便对钢筋混凝土桥板进行多重装配安装；

步骤三、然后将上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2之间进行吻合，通过螺头18与螺槽19的配合，将剪力架4的上下两端分别固定在上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2内侧；

步骤四、最后对砂浆层3内进行注入砂浆，进而在桥梁受到压力过大时，能够通过剪力架4进行缓冲，降低上层重力对桥梁的压制，并且砂浆层3内的砂浆能够有效的减缓冲击力，提高了桥梁的承受能力。

本发明中，优选的，砂浆层3内部设置有防静电水泥砂浆。

实施例四

一种装配式钢混组合梁保通桥梁，包括上层钢筋混凝土桥板1、下层钢筋混凝土桥板2、砂浆层3和剪力架4，上层钢筋混凝土桥板1下端设置有下层钢筋混凝土桥板2，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2之间设置有砂浆层3，砂浆层3内部设置有剪力架4，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2均由第一混凝土板5与第二混凝土板6组成，第一混凝土板5与第二混凝土板6之间设置有钢筋网7，第一混凝土板5内侧下端设置有T型上槽8，第二混凝土板6内侧上端设置有T型下槽9，T型上槽8与T型下槽9之间设置有固定栓10，上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2内侧均设置有螺槽19，剪力架4由第一剪力杆11与第二剪力杆12组成，第一剪力杆11上端设置有第一剪力杆上座14，第一剪力杆11下端设置有第一剪力杆下座15，第二剪力杆12上端设置有第二剪力杆上座16，第二剪力杆12下端设置有第二剪力杆下座17。

本发明中，优选的，第一剪力杆上座14、第一剪力杆下座15、第二剪力杆上座16与第二剪力杆下座17一端均设置有螺头18，螺头18与螺槽19螺旋连接，螺头18为转动式结构。

本发明中，优选的，第一剪力杆11与第二剪力杆12之间设置有中轴13，第一剪力杆11与第二剪力杆12通过中轴13转动连接。

本发明中，优选的，固定栓10为工字型结构，固定栓10与T型上槽8、T型下槽9适配。

本发明中，优选的，剪力架4为不锈钢材料制成。

一种装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法，包括以下步骤：

步骤一、首先在第一混凝土板5与第二混凝土板6之间安装钢筋网7，然后将第一混凝土板5与第二混凝土板6以及钢筋网7进行压制混合，从而形成钢筋混凝土桥板；

步骤二、其次在第一混凝土板5与第二混凝土板6内侧的T型上槽8、T型下槽9内安装固定栓10，固定栓10为工字型结构，刚好适配T型上槽8、T型下槽9，从而提高更好的连接性，方便对钢筋混凝土桥板进行多重装配安装；

步骤三、然后将上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2之间进行吻合，通过螺头18与螺槽19的配合，将剪力架4的上下两端分别固定在上层钢筋混凝土桥板1与下层钢筋混凝土桥板2内侧；

步骤四、最后对砂浆层3内进行注入砂浆，进而在桥梁受到压力过大时，能够通过剪力架4进行缓冲，降低上层重力对桥梁的压制，并且砂浆层3内的砂浆能够有效的减缓冲击力，提高了桥梁的承受能力。

本发明中，优选的，砂浆层3内部设置有胶粉聚苯颗粒保温砂浆。

以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，包括各个技术特征以任何其它的合适方式进行组合，这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种装配式钢混组合梁保通桥梁，包括上层钢筋混凝土桥板(1)、下层钢筋混凝土桥板(2)、砂浆层(3)和剪力架(4)，其特征在于：所述上层钢筋混凝土桥板(1)下端设置有下层钢筋混凝土桥板(2)，所述上层钢筋混凝土桥板(1)与下层钢筋混凝土桥板(2)之间设置有砂浆层(3)，所述砂浆层(3)内部设置有剪力架(4)，所述上层钢筋混凝土桥板(1)与下层钢筋混凝土桥板(2)均由第一混凝土板(5)与第二混凝土板(6)组成，所述第一混凝土板(5)与第二混凝土板(6)之间设置有钢筋网(7)，所述第一混凝土板(5)内侧下端设置有T型上槽(8)，所述第二混凝土板(6)内侧上端设置有T型下槽(9)，所述T型上槽(8)与T型下槽(9)之间设置有固定栓(10)，所述上层钢筋混凝土桥板(1)与下层钢筋混凝土桥板(2)内侧均设置有螺槽(19)，所述剪力架(4)由第一剪力杆(11)与第二剪力杆(12)组成，所述第一剪力杆(11)上端设置有第一剪力杆上座(14)，所述第一剪力杆(11)下端设置有第一剪力杆下座(15)，所述第二剪力杆(12)上端设置有第二剪力杆上座(16)，所述第二剪力杆(12)下端设置有第二剪力杆下座(17)。

2.根据权利要求1所述的装配式钢混组合梁保通桥梁，其特征在于，所述第一剪力杆上座(14)、第一剪力杆下座(15)、第二剪力杆上座(16)与第二剪力杆下座(17)一端均设置有螺头(18)，所述螺头(18)与螺槽(19)螺旋连接，所述螺头(18)为转动式结构。

3.根据权利要求1所述的装配式钢混组合梁保通桥梁，其特征在于，所述第一剪力杆(11)与第二剪力杆(12)之间设置有中轴(13)，所述第一剪力杆(11)与第二剪力杆(12)通过中轴(13)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种装配式钢混组合梁保通桥梁，其特征在于，所述固定栓(10)为工字型结构，所述固定栓(10)与T型上槽(8)、T型下槽(9)适配。

5.根据权利要求1所述的装配式钢混组合梁保通桥梁，其特征在于，所述剪力架(4)为不锈钢材料制成。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的装配式钢混组合梁保通桥梁的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一、首先在第一混凝土板(5)与第二混凝土板(6)之间安装钢筋网(7)，然后将第一混凝土板(5)与第二混凝土板(6)以及钢筋网(7)进行压制混合，从而形成钢筋混凝土桥板；

步骤二、其次在第一混凝土板(5)与第二混凝土板(6)内侧的T型上槽(8)、T型下槽(9)内安装固定栓(10)，固定栓(10)为工字型结构，刚好适配T型上槽(8)、T型下槽(9)，从而提高更好的连接性，方便对钢筋混凝土桥板进行多重装配安装；

步骤三、然后将上层钢筋混凝土桥板(1)与下层钢筋混凝土桥板(2)之间进行吻合，通过螺头(18)与螺槽(19)的配合，将剪力架(4)的上下两端分别固定在上层钢筋混凝土桥板(1)与下层钢筋混凝土桥板(2)内侧；

步骤四、最后对砂浆层(3)内进行注入砂浆，进而在桥梁受到压力过大时，能够通过剪力架(4)进行缓冲，降低上层重力对桥梁的压制，并且砂浆层(3)内的砂浆能够有效的减缓冲击力，提高了桥梁的承受能力。

7.根据权利要求6所述的施工方法，其特征在于，所述砂浆层(3)内部设置有环氧树脂砂浆。

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