CN111535897A - 发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统及发动机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统及发动机，包括由左曲轴箱体和右曲轴箱体的底部配合形成的油底壳；所述油底壳具有进油口和出油口，所述油底壳的进油口和出油口间设置有迷宫式净化结构；油底壳处积聚的机油下沉进入迷宫式净化结构并由机油泵泵出后，部分经机油精滤器I过滤并形成对发动机内相应部件的润滑；所述迷宫式净化结构内设置有用于将进入迷宫式净化结构的机油进行精过滤的机油精滤器I；本发明通过迷宫式净化结构结合双精滤的设计，利于保证发动机在高负荷情况下也能有效净化机油以使的发动机能够得到充分有效润滑，利于解决曲柄连杆抱死、拉缸、气门卡死等问题，提高发动机使用寿命。

Description

发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统及发动机
技术领域
本发明涉及一种润滑油净化系统及发动机，尤其涉及一种发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统及发动机。
背景技术
现有市场上的立式发动机在应用到货运三轮车时，由于发动机长时间处于大负荷状态下，如负重达2吨，车速低至20以下，发动机转速高于8000以上等情形，使得发动机负荷过大，易导致档齿、离合器、曲柄连杆、箱体等零部件的磨损，使机油清洁度变差。
而现有发动机的机油过滤结构，仅在曲轴处设置了离心式精滤器，其余油道均为粗滤，且机油池缺乏杂质拦截结构，使得机油杂质可以直接进入主油道，使得对机油净化效果不明显，且极易出现油道堵塞问题，导致润滑不良，使得易出现曲柄连杆抱死、拉缸、气门卡死等问题。
基于以上问题，本发明提供一种发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统及发动机。该发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统及发动机，油底壳采用迷宫式净化结构，并结合双精滤设计，利于保证发动机在高负荷情况下也能有效净化机油以使的发动机能够得到充分有效润滑，利于解决曲柄连杆抱死、拉缸、气门卡死等问题，提高发动机使用寿命。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统及发动机，油底壳采用迷宫式净化结构，并结合双精滤设计，利于保证发动机在高负荷情况下也能有效净化机油以使的发动机能够得到充分有效润滑，利于解决曲柄连杆抱死、拉缸、气门卡死等问题，提高发动机使用寿命。
本发明的发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统，包括由左曲轴箱体和右曲轴箱体的底部配合形成的油底壳；所述油底壳具有进油口和出油口，所述油底壳的进油口和出油口间设置有迷宫式净化结构；所述迷宫式净化结构内设置有用于将进入迷宫式净化结构的机油进行精过滤的机油精滤器II；油底壳处积聚的机油下沉进入迷宫式净化结构并由机油泵泵出后，部分经机油精滤器I过滤并形成对发动机内相应部件的润滑；所述发动机为立式发动机并油底壳对应形成于左曲轴箱体和右曲轴箱体相配合处的底部，迷宫式净化结构位于油底壳的进油口和出油口间并位于油底壳的积油面下，油底壳处积聚的机油(即润滑油，下同，将不再赘述)经过迷宫式净化结构的进油口沉入并经迷宫式净化结构及设置于其内的机油精滤器II除杂后，经过出油口进入主油道也就是机油泵进油道，并经机油泵泵出，泵出的机油一部分经机油泵出油道进入右曲轴箱盖油道后，再进入机油精滤器I进行精过滤，以形成对发动机曲柄连杆部件的连杆大头滚针的润滑，另一部分泵出机油可经机油泵出油道进入右箱体油道后直接形成对发动机的气缸头、主副轴等部件的润滑(且该部分机油中有一股可单独冷却活塞并顺带润滑活塞缸体)；所述迷宫式净化结构可具有阶梯油池结构，所述迷宫式净化结构(如通过在迷宫式净化结构I内设置迷宫筋、迷宫式净化结构II内设置油池筋拦截机油中的杂质)及其内的机油精滤器II的设置利于拦截进入迷宫式净化结构中机油的杂质，利于对机油的净化，利于发动机在高负荷情况下也能有效净化机油，避免较多的杂质直接进入机油泵进油道造成的油道堵塞问题，及避免导致润滑不良及使得曲柄连杆抱死、拉缸、气门卡死等问题出现，利于提高发动机的寿命；所述机油精滤器II优选设置于靠近所述迷宫式净化结构的出油口处，利于保证机油进入主油道即机油泵进油道前经过精过滤；所述机油精滤器I设置于右曲轴箱体侧，属于现有技术，在此不再赘述；所述机油精滤器I和机油精滤器II如离心式精滤器，所述机油精滤器I和机油精滤器II的选择属于现有技术，在此不再赘述。
进一步，所述迷宫式净化结构包括对应左曲轴箱体侧的迷宫式净化结构I和对应右曲轴箱体侧的迷宫式净化结构II；所述迷宫式净化结构I具有进油口I、阶梯油池I和出油口I；所述迷宫式净化结构II具有连通于出油口I的进油口II、阶梯油池II和出油口II；所述出油口II连通于机油泵进油道；所述迷宫式净化结构的进油口为进油口I，迷宫式净化结构的出油口为出油口II；油底壳处积聚的机油经过迷宫式净化结构I的进油口I(也就是油底壳的进油口)沉入宫式净化结构I的阶梯油池I内，并由出油口I(即进油口II)进入迷宫式净化结构II的阶梯油池II，使得机油经过阶梯油池I和阶梯油池II的粗过滤(如通过在迷宫式净化结构I内设置迷宫筋、迷宫式净化结构II内设置油池筋对机油中杂质的拦截)及经过机油精滤器II的精过滤后再由出油口II(也就是油底壳的出油口)进入主油道也就是机油泵进油道，最后由机油泵泵出；利于对进入迷宫式净化结构中机油的过滤，以有效除去机油内的杂质，保证发动机在高负荷情况下也能有效净化机油，且结构设置合理。
进一步，所述机油精滤器II设置于阶梯油池II的靠近出油口II处；利于机油精滤器II对机油进行精过滤前，能够首先通过迷宫式阶梯油道结构对机油进行粗过滤，拦截机油中的较大颗粒的杂质，利于提高过滤效果及提高机油精滤器II的使用寿命；同时利于确保对进入主油道前也就是对进入机油泵进油道前的机油进行精过滤，包括能够确保在发动机大幅前倾使得油底壳内积聚的机油通过辅助进油道进入阶梯油池II时也能对进入主油道前的机油进行精过滤，避免较多的杂质直接进入机油泵进油道造成的油道堵塞问题，及避免导致润滑不良及使得曲柄连杆抱死、拉缸、气门卡死等问题出现，利于提高发动机的寿命；
进一步，所述阶梯油池II内具有用于拦截机油杂质的油池筋并形成多个储油腔；所述油池筋的设置利于拦截进入阶梯油池II中机油的杂质，被拦截的杂质会在重力作用下累积于储油腔内，利于避免对油道的堵塞，利于保证机油除杂净化效果；所述机油精滤器II的远离出油口的一端设置弹性件如弹簧，靠近出油口的一端通过密封圈密封，利于机油精滤器II的稳固及密封安装,利于避免未经机油精滤器II精过滤的机油直接进入主油道(即机油泵进油道)；所述出油口II处设置有朝向储油腔侧延伸并使得出油口II处的出油通道收缩的凸出结构；利于进入机油泵进油道的机油的进一步过滤除杂，减少进入主油道也就是机油泵进油道的杂质，从而进一步提高润滑油的除杂净化效果。
进一步，所述阶梯油池II处还设置有用于发动机大幅前倾时保证阶梯油池II内有效进油的辅助进油道；所述辅助进油道处设置有用于机油杂质拦截的油池筋并形成辅助油腔；利于避免发动机大幅前倾使得油底壳内积聚的机油无法顺利的由进油口I进入迷宫式净化结构时，通过辅助进油道的设置，利于使得油底壳内聚积的机油通过辅助进油道直接进入迷宫式净化结构II，并在油池筋的拦截作用下除杂，利于保证在发动机大幅前倾时依然能够有效的对发动机内相应部件的润滑。
进一步，所述迷宫式净化结构II对应处的顶部设置有用于避免机油泵吸空的消气孔；利于避免油道内进入空气时不能及时排除而导致的机油泵吸空问题出现，利于保证机油泵的使用寿命及保证发动机内的润滑效果。
进一步，进入机油泵进油道的机油经机油泵泵出后，一部分机油经由右曲轴箱盖油道进入机油精滤器I并于精过滤后润滑发动机相应部件，另一部分机油经由右箱体油道润滑发动机内相应部件；利于经过迷宫式净化结构及其内设置的机油精滤器II过滤后的机油，一部分经过机油精滤器I的进一步精过滤后形成对发动机曲柄连杆部件的连杆大头滚针的润滑，并另一部分经机油泵出油道进入右箱体油道以直接形成对发动机的气缸头、主副轴等部件的润滑(且该部分机油中有一股可单独冷却活塞并顺带润滑活塞缸体)；利于保证润滑发动机曲柄连杆部件的连杆大头滚针的机油净化效果及利于满足对发动机的气缸头、主副轴等部件的充分润滑及对活塞的冷却需求。
进一步，曲轴箱体内设置有用于将发动机内相应部件处回流的机油导至油底壳处的导流板；所述导流板的设置以利于将润滑气缸头部件、气缸体部件、活塞缸体、曲柄连杆部件、主副轴部件、变速机构组件、换挡臂部件等零部件后的机油经导流板回流导至油底壳处为宜；回流至油底壳处的机油中的另一部分为由离合器组件、脚起动轴、机油精滤器I等回流的机油，利于使得润滑发动机内相应部件后的机油均可以通过迷宫式净化结构及其内设置的机油精滤器II的过滤，再由机油泵泵出实现对发动机内相应部件的持续润滑，以利于保证机油的净化效果，避免曲柄连杆抱死、拉缸、气门卡死等问题出现，及提高发动机使用寿命。
本发明还提供一种发动机，所述发动机具有如上所述的迷宫式润滑油双精滤净化系统。
本发明的有益效果是：本发明的发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统及发动机，油底壳处积聚的机油沉入迷宫式净化结构中后经过迷宫式净化结构及其内设置的机油精滤器II除杂后，再进入主油道也就是机油泵进油道，并经机油泵泵出进行进一步精过滤对发动机相应部件进行润滑(部分直接对发动机相应部件进行润滑)，利于有效除去进入迷宫式净化结构中机油的杂质，利于对机油的有效净化，利于发动机在高负荷情况下也能有效净化机油，避免较多的杂质直接进入机油泵进油道造成的油道堵塞问题，避免导致润滑不良及使得曲柄连杆抱死、拉缸、气门卡死等问题出现，利于提高发动机的寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为图1的B-B结构示意图。
图4为图2的A-A结构示意图；
具体实施方式
图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的结构示意图；图4为图2的A-A结构示意图；图3为图1的B-B结构示意图；如图所示：本实施例的发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统，包括由左曲轴箱体4和右曲轴箱体15的底部配合形成的油底壳；所述油底壳具有进油口和出油口，所述油底壳的进油口和出油口间设置有迷宫式净化结构；所述迷宫式净化结构内设置有用于将进入迷宫式净化结构的机油进行精过滤的机油精滤器II10；油底壳处积聚的机油下沉进入迷宫式净化结构并由机油泵泵出后，部分经机油精滤器I过滤并形成对发动机内相应部件的润滑；所述发动机为立式发动机并油底壳对应形成于左曲轴箱体4和右曲轴箱体15相配合处的底部，迷宫式净化结构位于油底壳的进油口和出油口间并位于油底壳的积油面下；油底壳处积聚的机油a(即润滑油，下同，将不再赘述)经过迷宫式净化结构的进油口沉入并经迷宫式净化结构及设置于其内的机油精滤器II10除杂，经过迷宫式净化结构的出油口进入主油道也就是机油泵进油道f，并经机油泵12泵出，泵出的机油一部分经机油泵出油道y进入右曲轴箱盖油道j后，再进入机油精滤器I17进行精过滤，以形成对发动机曲柄连杆部件3的连杆大头滚针的润滑，另一部分泵出机油经机油泵出油道y进入右箱体油道h以润滑发动机的气缸头1、主副轴5等部件(且该部分机油中有一股可单独冷却活塞并顺带润滑活塞缸体)；所述迷宫式净化结构可具有阶梯油池结构，所述迷宫式净化结构(如通过在迷宫式净化结构I设置迷宫筋E、迷宫式净化结构II设置油池筋F拦截机油中的杂质)及其内的机油精滤器II10的设置利于拦截进入迷宫式净化结构中机油的杂质，利于对机油的净化，利于发动机在高负荷情况下也能有效净化机油，避免较多的杂质直接进入机油泵进油道造成的油道堵塞问题，及避免导致润滑不良及使得曲柄连杆抱死、拉缸、气门卡死等问题出现，利于提高发动机的寿命；所述机油精滤器II10优选设置于靠近所述迷宫式净化结构的出油口处，利于保证机油进入主油道即机油泵进油道f前经过精过滤；所述机油精滤器I17设置于右曲轴箱体15侧，属于现有技术，在此不再赘述；所述机油精滤器I17和机油精滤器II10如离心式精滤器，所述机油精滤器I17和机油精滤器II10的选择属于现有技术，在此不再赘述；本实施例通过箭头给出了润滑油的流动方向。
本实施例中，所述迷宫式净化结构包括对应左曲轴箱体4侧的迷宫式净化结构I和对应右曲轴箱体15侧的迷宫式净化结构II；所述迷宫式净化结构I具有进油口Ib、阶梯油池Ic和出油口Id；所述迷宫式净化结构II具有连通于出油口Id的进油口II、阶梯油池IIe和出油口IIi；所述出油口IIi连通于机油泵进油道f；所述迷宫式净化结构的进油口为进油口Ib，迷宫式净化结构的出油口为出油口IIi；油底壳处积聚的机油经过迷宫式净化结构I的进油口Ib(也就是油底壳的进油口)沉入左曲轴箱体油池结构的阶梯油池Ic内，并由出油口Id(即进油口II)进入迷宫式净化结构II的阶梯油池IIe，使得机油经过阶梯油池Ic和阶梯油池IIe的粗过滤(如通过在迷宫式净化结构I内设置迷宫筋E、迷宫式净化结构II内设置油池筋F对机油中杂质的拦截)及经过机油精滤器II10的精过滤后再由出油口IIi(也就是油底壳的出油口)进入主油道也就是机油泵进油道f，最后由机油泵12泵出；利于对进入迷宫式净化结构中机油的过滤，以有效除去机油内的杂质，保证发动机在高负荷情况下也能有效净化机油，且结构设置合理。
本实施例中，所述机油精滤器II10设置于阶梯油池IIe的靠近出油口IIi处；利于机油精滤器II10对机油进行精过滤前，能够首先通过迷宫式阶梯油道结构对机油进行粗过滤，拦截机油中的较大颗粒的杂质，利于提高过滤效果及提高机油精滤器II10的使用寿命；同时利于确保对进入主油道前也就是对进入机油泵进油道f前的机油进行精过滤，包括能够确保在发动机大幅前倾使得油底壳内积聚的机油通过辅助进油道进入阶梯油池IIe时也能对进入主油道f前的机油进行精过滤，避免较多的杂质直接进入机油泵进油道f造成的油道堵塞问题，及避免导致润滑不良及使得曲柄连杆抱死、拉缸、气门卡死等问题出现，利于提高发动机的寿命；所述机油精滤器II10的远离出油口的一端设置弹性件9如弹簧，靠近出油口的一端通过密封圈11密封，利于机油精滤器II10的稳固及密封安装,利于避免未经机油精滤器II10精过滤的机油直接进入主油道(即机油泵进油道f)。
本实施例中，所述阶梯油池IIe内具有用于拦截机油杂质的油池筋F并形成多个储油腔；所述油池筋F的设置利于拦截进入阶梯油池IIe中机油的杂质，被拦截的杂质会在重力作用下累积于储油腔内，利于避免对油道的堵塞，利于保证机油除杂净化效果；所述出油口IIi(也就是油底壳的出油口)处设置有朝向储油腔侧延伸并使得出油口IIi处的出油通道收缩的凸出结构20；对应于图4，所述出油口IIi的两侧(此处的两侧仅指图中对应处的两侧)均朝向储油腔侧延伸设置有舌部，使得出油口IIi处形成了相对储油腔横截面缩小的出油通道，利于进入机油泵进油道的机油的进一步过滤除杂，减少进入主油道也就是机油泵进油道的杂质，从而进一步提高润滑油的除杂净化效果。
本实施例中，所述阶梯油池IIe处还设置有用于发动机大幅前倾时保证阶梯油池IIe内有效进油的辅助进油道k；所述辅助进油道k处设置有用于机油杂质拦截的油池筋G并形成辅助油腔m；利于避免发动机大幅前倾使得油底壳内积聚的机油无法顺利的由进油口Ib进入迷宫式净化结构时，通过辅助进油道k的设置，利于使得油底壳内聚积的机油通过辅助进油道k直接进入迷宫式净化结构II，并在油池筋G的拦截作用下除杂，利于保证在发动机大幅前倾时依然能够有效的对发动机内相应部件的润滑。
本实施例中，所述迷宫式净化结构II对应处的顶部设置有用于避免机油泵吸空的消气孔n；利于避免油道内进入空气时不能及时排除而导致的机油泵12吸空问题出现，利于保证机油泵12的使用寿命及保证发动机内的润滑效果。
本实施例中，进入机油泵进油道f的机油经机油泵12泵出后，一部分机油经由右曲轴箱盖油道j进入机油精滤器I17并于精过滤后润滑发动机相应部件，另一部分机油经由右箱体油道h润滑发动机内相应部件；利于经过迷宫式净化结构及其内设置的机油精滤器II10过滤后的机油，一部分经过机油精滤器I17的进一步精过滤后形成对发动机曲柄连杆部件3的连杆大头滚针的润滑，并另一部分机油泵出油道y进入右箱体油道h可直接形成对发动机的气缸头1、主副轴5等部件的润滑(且该部分机油中有一股可单独冷却活塞并顺带润滑活塞缸体)；利于保证润滑发动机曲柄连杆部件3的连杆大头滚针的机油净化效果及利于满足对发动机的气缸头1、主副轴5等部件的充分润滑及对活塞的冷却需求。
本实施例中，曲轴箱体(由左曲轴箱体4和右曲轴箱体15配合形成)内设置有用于将发动机内相应部件处回流的机油导至油底壳处的导流板D；所述导流板D的设置以利于将润滑气缸头部件1、气缸体部件2、活塞缸体(未在图中标出)、曲柄连杆部件3、主副轴部件5、变速机构组件6、换挡臂部件7等零部件后的机油经导流板D回流导至油底壳处为宜；回流至油底壳处的机油中的另一部分为由离合器组件14、脚起动轴16、机油精滤器I17等回流的机油，利于使得润滑发动机内相应部件后的机油均可以通过迷宫式净化结构及其内设置的机油精滤器II10的过滤，再由机油泵12泵出实现对发动机内相应部件的持续润滑，以利于保证机油的净化效果，避免曲柄连杆抱死、拉缸、气门卡死等问题出现，及提高发动机使用寿命。
本实施例还提供一种发动机，所述发动机具有如上所述的迷宫式润滑油双精滤净化系统。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统，其特征在于：包括由左曲轴箱体和右曲轴箱体的底部配合形成的油底壳；所述油底壳具有进油口和出油口，所述油底壳的进油口和出油口间设置有迷宫式净化结构；所述迷宫式净化结构内设置有用于将进入迷宫式净化结构的机油进行精过滤的机油精滤器II；油底壳处积聚的机油下沉进入迷宫式净化结构并由机油泵泵出后，部分经机油精滤器I过滤并形成对发动机内相应部件的润滑。
2.根据权利要求1所述的发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统，其特征在于：所述迷宫式净化结构包括对应左曲轴箱体侧的迷宫式净化结构I和对应右曲轴箱体侧的迷宫式净化结构II；所述迷宫式净化结构I具有进油口I、阶梯油池I和出油口I；所述迷宫式净化结构II具有连通于出油口I的进油口II、阶梯油池II和出油口II；所述出油口II连通于机油泵进油道。
3.根据权利要求2所述的发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统，其特征在于：所述机油精滤器II设置于阶梯油池II的靠近出油口II处。
4.根据权利要求2所述的发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统，其特征在于：所述阶梯油池II内具有用于拦截机油杂质的油池筋并形成多个储油腔；所述出油口II处设置有朝向储油腔侧延伸并使得出油口II处的出油通道收缩的凸出结构。
5.根据权利要求2所述的发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统，其特征在于：所述阶梯油池II处还设置有用于发动机大幅前倾时保证阶梯油池II内有效进油的辅助进油道；所述辅助进油道处设置有用于机油杂质拦截的油池筋并形成辅助油腔。
6.根据权利要求2所述的发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统，其特征在于：所述迷宫式净化结构II对应处的顶部设置有用于避免机油泵吸空的消气孔。
7.根据权利要求1所述的发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统，其特征在于：进入机油泵进油道的机油经机油泵泵出后，一部分机油经由右曲轴箱盖油道进入机油精滤器I并于精过滤后润滑发动机相应部件，并另一部分机油经由右箱体油道润滑发动机内相应部件。
8.根据权利要求1所述的发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统，其特征在于：曲轴箱体内设置有用于将发动机内相应部件处回流的机油导至油底壳处的导流板。
9.一种发动机，其特征在于：所述发动机具有权利要求1至权利要求8任一权利要求所述的迷宫式润滑油双精滤净化系统。
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