CN111535852A - 一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，属于矿山开采技术领域，一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，包括避难舱体，避难舱体的内部开设有避难腔，避难舱体正面一侧的外壁上开设有进入通道，进入通道的外侧开设有U字型的调节槽，调节槽的内部活动安装有舱门，舱门贯穿进入通道并与其滑动连接，舱门的一端固定连接有齿轮杆，调节槽的内壁上转动连接有与齿轮杆相适配的蜗轮，避难舱体外壁上转动连接有与蜗轮相适配的蜗杆。可以实现舱门不会因碎石堆积而导致无法正常开启、关闭，且可有效地防止碎石堆积在舱门处，便于进入舱体内，缓冲效果好，可有效的防止碎石冲击导致的舱体损坏，提高了使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及矿山开采领域，更具体地说，涉及一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置。
背景技术
矿山开采是指用人工或机械对有利用价值的天然矿物资源的开采。根据矿床埋藏深度的不同和技术经济合理性的要求，矿山开采分为露天开采和地下开采两种方式。接近地表和埋藏较浅的部分采用露天开采,深部采用地下开采。对于一个矿体,是用露天开采还是用地下开采，取决于矿体的赋存状态。若用露天开采，则应该采用多深合理，这里存在一个深度界线问题，深度界线的确定主要取决于经济效益。一般来说，境界剥采比如少于或等于经济合理剥采比的，可采用露天开采，否则就采用地下开采方法。
在矿山开采的过程中，容易发生山体滑落、碎石滚动等意外事故，威胁着采矿工人们的人身安全，现有技术中，矿场内，一般会设有避难舱，但是避难舱的大门多为内开或外开式，外开式大门，容易因碎石堆积而难以打开，内开式大门，容易使门口堆积的碎石进入舱内，导致舱门难以关闭，使得采矿工人无法进入避难，安全性能低，且现有避难舱顶部的防护较差，大块的碎石掉落砸在避难舱的顶部，容易损坏避难舱。因此，我们提出一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，它可以实现采用升降式舱门，不会因碎石堆积而导致无法正常开启、关闭，且可有效地防止碎石堆积在舱门处，便于进入舱体内，缓冲效果好，可有效的防止碎石冲击导致的舱体损坏，提高了使用寿命。
2.技术方案
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，包括避难舱体，所述避难舱体的内部开设有避难腔，所述避难舱体正面一侧的外壁上开设有进入通道，所述进入通道的外侧开设有U字型的调节槽，所述调节槽的内部活动安装有舱门，所述舱门贯穿进入通道并与其滑动连接，所述舱门的一端固定连接有齿轮杆，所述调节槽的内壁上转动连接有与齿轮杆相适配的蜗轮，所述避难舱体外壁上转动连接有与蜗轮相适配的蜗杆，所述蜗杆的一端固定连接有摇把，所述蜗轮与蜗杆、齿轮杆均啮合连接，所述避难舱体正面一侧的外壁上固定安装有两个对称且设置为L字型的固定杆，所述固定杆之间固定连接有底座，所述底座的顶端固定安装有防堆块，所述防堆块的一侧与舱门相贴，所述蜗杆的外壁上固定连接有从动齿轮，所述避难舱体的外壁上且位于蜗杆的一侧转动连接有转杆，所述转杆的外壁上固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述转杆的一端且位于避难腔内固定连接有转盘。
所述避难舱体的顶部固定安装有缓冲箱，所述缓冲箱的底部内壁上固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端贯穿缓冲箱的顶部外壁并固定连接有连接杆，所述连接杆的两端均固定连接有防护板，所述缓冲箱的两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆正面一侧固定安装有转轴，所述转轴的外壁上活动安装有联动杆，所述支撑杆远离缓冲箱的一侧均固定安装有联动箱，所述联动箱的内部活动安装有与联动箱内壁相适配的活塞板，所述活塞板的底部固定连接有竖杆，所述联动杆的一端与顶板的底部相贴，且联动杆的另一端与竖杆铰接，所述缓冲箱两侧的外壁上均开设有第一滑槽，所述联动箱靠近缓冲箱一侧的外壁上开设有第二滑槽，所述联动箱的顶部固定安装有气囊，所述联动箱的顶部外壁内固定安装有连接气管，所述连接气管的两端分别与气囊和联动箱的内部相连通。
进一步的，所述调节槽一侧的内壁上固定安装有滑轨，所述舱门远离齿轮杆的一端开设有与滑轨相适配的滑槽，所述滑槽与滑轨滑动连接，滑槽和滑轨的设置，使得舱门可沿着滑轨上下滑动，进而可提高舱门升降时的稳定性。
进一步的，所述蜗杆位于蜗轮的下方，所述齿轮杆位于蜗轮的右侧，齿轮杆、蜗轮、摇把的设置，通过摇把正反转动蜗杆，可使蜗轮带动齿轮杆上下移动，进而带动舱门升降开合，升降式舱门可防止因门前有碎石堆积，而导致舱门无法打开这一现象发生，提高了安全性能。
进一步的，所述防堆块的顶端设置为斜坡状，防堆块的设置，使得上方掉落的碎石，会顺着防堆块的斜面滚走，防止碎石堆积在舱门前，妨碍工人们进入避难舱体，且可防止舱门打开后，碎石进入避难腔。
进一步的，所述主动齿轮的齿数为从动齿轮齿数的三倍，从动齿轮、转杆、主动齿轮、转盘的设置，使得在避难腔内，可通过且主动齿轮、从动齿轮间齿数的设置，可达到一个加速效果，加快舱门的闭合。
进一步的，所述连接杆设置为C字型，所述防护板对称设置且均设为直角三角形状，从而可避免碎石在防护板上形成堆积。
进一步的，所述联动杆贯穿第一滑槽和第二滑槽，且联动杆与第一滑槽、第二滑槽均滑动连接，第一滑槽和第二滑槽的设置，可便于联动杆的摆动。
进一步的，所述第二滑槽位于活塞板的下方。
进一步的，所述气囊的材质为乙丙橡胶，乙丙橡胶是以乙烯、丙烯为主要单体的合成橡胶，其弹性及抗压性能优越，可保证气囊的缓冲效果。
进一步的，所述避难舱体的顶部对称安装有两个导向底座，所述防护板的底端固定连接有导向杆，所述导向底座的顶部外壁上开设有导向槽，所述导向杆与导向槽滑动连接，导向底座、导向槽、导向杆的设置，可防止防护板在碎石的冲击下发生偏移。
3.有益效果
相比于现有技术，本发明的优点在于：
(1)本方案通过齿轮杆、蜗轮、摇把的设置，使用摇把正反转动蜗杆，可使蜗轮带动齿轮杆上下移动，进而带动舱门升降开合，升降式舱门可防止因门前有碎石堆积，而导致舱门无法打开这一现象发生，提高了安全性能。
(2)防堆块的设置，使得上方掉落的碎石，会顺着防堆块的斜面滚走，防止碎石堆积在舱门前，妨碍工人们进入避难舱体，且可防止舱门打开后，碎石进入避难腔。
(3)从动齿轮、转杆、主动齿轮、转盘的设置，使得在避难腔内，可通过且主动齿轮、从动齿轮间齿数的设置，可达到一个加速效果，加快舱门的闭合。
(4)缓冲箱、缓冲弹簧、顶板、支撑杆、连接杆、防护板、支撑杆、转轴、联动杆、第一滑槽、联动箱、活塞板、竖杆、第二滑槽、气囊等的联合设置，碎石掉落撞击在防护板上时，缓冲弹簧和气囊可分别提供一个缓冲效果，大幅降低碎石的冲击，从而防止避难舱体受损，提高使用寿命。
(5)连接杆设置为C字型，防护板对称设置且均设为直角三角形状，从而可避免碎石在防护板上形成堆积。
(6)滑槽和滑轨的设置，使得舱门可沿着滑轨上下滑动，进而可提高舱门升降时的稳定性。
(7)第一滑槽和第二滑槽的设置，可便于联动杆的摆动。
(8)气囊的材质为乙丙橡胶，乙丙橡胶是以乙烯、丙烯为主要单体的合成橡胶，其弹性及抗压性能优越，可保证气囊的缓冲效果。
(9)导向底座、导向槽、导向杆的设置，可防止防护板在碎石的冲击下发生偏移。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明图1中A处的放大图；
图3为本发明避难舱体内的俯视图；
图4为本发明图3中B处的放大图；
图5为本发明进入通道处的正视图；
图6为本发明齿轮杆处的正视图；
图7为本发明防堆块处的侧视图；
图8为本发明缓冲箱内的剖视图；
图9为本发明导向底座内的剖视图。
图中标号说明：
1避难舱体、2避难腔、3进入通道、4调节槽、5舱门、6滑轨、7滑槽、8齿轮杆、9蜗轮、10蜗杆、11摇把、12固定杆、13底座、14防堆块、15缓冲箱、16缓冲弹簧、17顶板、18支撑杆、19连接杆、20防护板、21支撑杆、22转轴、23联动杆、24第一滑槽、25联动箱、26活塞板、27竖杆、28第二滑槽、29气囊、30连接气管、31导向底座、32导向槽、33导向杆、34从动齿轮、35转杆、36主动齿轮、37转盘。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1和图3-7，一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，包括避难舱体1，避难舱体1的内部开设有避难腔2，避难舱体1正面一侧的外壁上开设有进入通道3，进入通道3的外侧开设有U字型的调节槽4，调节槽4的内部活动安装有舱门5，舱门5贯穿进入通道3并与其滑动连接，调节槽4一侧的内壁上固定安装有滑轨6，舱门5远离齿轮杆8的一端开设有与滑轨6相适配的滑槽7，滑槽7与滑轨6滑动连接，滑槽7和滑轨6的设置，使得舱门5可沿着滑轨6上下滑动，进而可提高舱门5升降时的稳定性，舱门5的一端固定连接有齿轮杆8，调节槽4的内壁上转动连接有与齿轮杆8相适配的蜗轮9，避难舱体1外壁上转动连接有与蜗轮9相适配的蜗杆10，蜗杆10的一端固定连接有摇把11，蜗轮9与蜗杆10、齿轮杆8均啮合连接，蜗杆10位于蜗轮9的下方，齿轮杆8位于蜗轮9的右侧，齿轮杆8、蜗轮10、摇把11的设置，通过摇把11正反转动蜗杆10，可使蜗轮9带动齿轮杆8上下移动，进而带动舱门5升降开合，升降式舱门5可防止因门前有碎石堆积，而导致舱门5无法打开这一现象发生，提高了安全性能，避难舱体1正面一侧的外壁上固定安装有两个对称且设置为L字型的固定杆12，固定杆12之间固定连接有底座13，底座13的顶端固定安装有防堆块14，防堆块14的一侧与舱门5相贴，防堆块14的顶端设置为斜坡状，防堆块14的设置，使得上方掉落的碎石，会顺着防堆块14的斜面滚走，防止碎石堆积在舱门5前，妨碍工人们进入避难舱体1，且可防止舱门5打开后，碎石进入避难腔2，蜗杆10的外壁上固定连接有从动齿轮34，避难舱体1的外壁上且位于蜗杆10的一侧转动连接有转杆35，转杆35的外壁上固定连接有主动齿轮36，主动齿轮36与从动齿轮34啮合连接，转杆35的一端且位于避难腔2内固定连接有转盘37，主动齿轮36的齿数为从动齿轮34齿数的三倍，从动齿轮34、转杆35、主动齿轮36、转盘37的设置，使得在避难腔2内，可通过转动转盘37关闭舱门5，且主动齿轮36、从动齿轮34间齿数的设置，可达到一个加速效果，加快舱门5的闭合。
请参阅图1-2和图8-9，避难舱体1的顶部固定安装有缓冲箱15，缓冲箱15的底部内壁上固定安装有缓冲弹簧16，缓冲弹簧16的顶端固定连接有顶板17，顶板17的顶部固定连接有支撑杆18，支撑杆18的顶端贯穿缓冲箱15的顶部外壁并固定连接有连接杆19，连接杆19的两端均固定连接有防护板20，连接杆19设置为C字型，防护板20对称设置且均设为直角三角形状，从而可避免碎石在防护板20上形成堆积，缓冲箱15的两侧均固定安装有支撑杆18，支撑杆18正面一侧固定安装有转轴22，转轴22的外壁上活动安装有联动杆23，支撑杆18远离缓冲箱15的一侧均固定安装有联动箱25，联动箱25的内部活动安装有与联动箱25内壁相适配的活塞板26，活塞板26的底部固定连接有竖杆27，联动杆23的一端与顶板17的底部相贴，且联动杆23的另一端与竖杆27铰接，缓冲箱15两侧的外壁上均开设有第一滑槽24，联动箱25靠近缓冲箱15一侧的外壁上开设有第二滑槽28，联动杆23贯穿第一滑槽24和第二滑槽28，且联动杆23与第一滑槽24、第二滑槽28均滑动连接，第一滑槽24和第二滑槽28的设置，可便于联动杆23的摆动，第二滑槽28位于活塞板26的下方，联动箱25的顶部固定安装有气囊29，气囊29的材质为乙丙橡胶，乙丙橡胶是以乙烯、丙烯为主要单体的合成橡胶，其弹性及抗压性能优越，可保证气囊29的缓冲效果，联动箱25的顶部外壁内固定安装有连接气管30，连接气管30的两端分别与气囊29和联动箱25的内部相连通，碎石掉落撞击在防护板20上时，碎石的冲击使防护板20向下挤压缓冲弹簧16，缓冲弹簧16可提供一个缓冲效果，且在此过程中，顶板17下压联动杆23，使联动杆23摆动，从而带动活塞板26向上移动，使气囊29充气膨胀、防护板20挤压气囊29，气囊29提供一个缓冲效果，再次缓冲碎石的冲击，从而防止避难舱体1受损，避难舱体1的顶部对称安装有两个导向底座31，防护板20的底端固定连接有导向杆33，导向底座31的顶部外壁上开设有导向槽32，导向杆33与导向槽32滑动连接，导向底座31、导向槽32、导向杆33的设置，可防止防护板20在碎石的冲击下发生偏移。
本发明在使用时，事故发生时，通过摇把11正反转动蜗杆10，可使蜗轮9带动齿轮杆8上下移动，进而带动舱门5升降，转动摇把11使舱门5上升打开，工人们即可经进入通道3进入避难腔2内避难，全部进入后，可通过转动转盘37关闭舱门5；且碎石掉落撞击在防护板20上时，碎石的冲击使防护板20向下挤压缓冲弹簧16，缓冲弹簧16可提供一个缓冲效果，且在此过程中，顶板17下压联动杆23，使联动杆23摆动，从而带动活塞板26向上移动，使气囊29充气膨胀、防护板20挤压气囊29，气囊29提供一个缓冲效果，再次缓冲碎石的冲击，从而防止避难舱体1受损。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，包括避难舱体(1)，所述避难舱体(1)的内部开设有避难腔(2)，所述避难舱体(1)正面一侧的外壁上开设有进入通道(3)，所述进入通道(3)的外侧开设有U字型的调节槽(4)，所述调节槽(4)的内部活动安装有舱门(5)，所述舱门(5)贯穿进入通道(3)并与其滑动连接，其特征在于：所述舱门(5)的一端固定连接有齿轮杆(8)，所述调节槽(4)的内壁上转动连接有与齿轮杆(8)相适配的蜗轮(9)，所述避难舱体(1)外壁上转动连接有与蜗轮(9)相适配的蜗杆(10)，所述蜗杆(10)的一端固定连接有摇把(11)，所述蜗轮(9)与蜗杆(10)、齿轮杆(8)均啮合连接，所述避难舱体(1)正面一侧的外壁上固定安装有两个对称且设置为L字型的固定杆(12)，所述固定杆(12)之间固定连接有底座(13)，所述底座(13)的顶端固定安装有防堆块(14)，所述防堆块(14)的一侧与舱门(5)相贴，所述蜗杆(10)的外壁上固定连接有从动齿轮(34)，所述避难舱体(1)的外壁上且位于蜗杆(10)的一侧转动连接有转杆(35)，所述转杆(35)的外壁上固定连接有主动齿轮(36)，所述主动齿轮(36)与从动齿轮(34)啮合连接，所述转杆(35)的一端且位于避难腔(2)内固定连接有转盘(37)；
所述避难舱体(1)的顶部固定安装有缓冲箱(15)，所述缓冲箱(15)的底部内壁上固定安装有缓冲弹簧(16)，所述缓冲弹簧(16)的顶端固定连接有顶板(17)，所述顶板(17)的顶部固定连接有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的顶端贯穿缓冲箱(15)的顶部外壁并固定连接有连接杆(19)，所述连接杆(19)的两端均固定连接有防护板(20)，所述缓冲箱(15)的两侧均固定安装有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)正面一侧固定安装有转轴(22)，所述转轴(22)的外壁上活动安装有联动杆(23)，所述支撑杆(18)远离缓冲箱(15)的一侧均固定安装有联动箱(25)，所述联动箱(25)的内部活动安装有与联动箱(25)内壁相适配的活塞板(26)，所述活塞板(26)的底部固定连接有竖杆(27)，所述联动杆(23)的一端与顶板(17)的底部相贴，且联动杆(23)的另一端与竖杆(27)铰接，所述缓冲箱(15)两侧的外壁上均开设有第一滑槽(24)，所述联动箱(25)靠近缓冲箱(15)一侧的外壁上开设有第二滑槽(28)，所述联动箱(25)的顶部固定安装有气囊(29)，所述联动箱(25)的顶部外壁内固定安装有连接气管(30)，所述连接气管(30)的两端分别与气囊(29)和联动箱(25)的内部相连通。
2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，其特征在于：所述调节槽(4)一侧的内壁上固定安装有滑轨(6)，所述舱门(5)远离齿轮杆(8)的一端开设有与滑轨(6)相适配的滑槽(7)，所述滑槽(7)与滑轨(6)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，其特征在于：所述蜗杆(10)位于蜗轮(9)的下方，所述齿轮杆(8)位于蜗轮(9)的右侧。
4.根据权利要求1所述的一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，其特征在于：所述防堆块(14)的顶端设置为斜坡状。
5.根据权利要求1所述的一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，其特征在于：所述主动齿轮(36)的齿数为从动齿轮(34)齿数的三倍。
6.根据权利要求1所述的一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，其特征在于：所述连接杆(19)设置为C字型，所述防护板(20)对称设置且均设为直角三角形状。
7.根据权利要求1所述的一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，其特征在于：所述联动杆(23)贯穿第一滑槽(24)和第二滑槽(28)，且联动杆(23)与第一滑槽(24)、第二滑槽(28)均滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，其特征在于：所述第二滑槽(28)位于活塞板(26)的下方。
9.根据权利要求1所述的一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，其特征在于：所述气囊(29)的材质为乙丙橡胶。
10.根据权利要求1所述的一种安全性能高的矿山开采用紧急避难装置，其特征在于：所述避难舱体(1)的顶部对称安装有两个导向底座(31)，所述防护板(20)的底端固定连接有导向杆(33)，所述导向底座(31)的顶部外壁上开设有导向槽(32)，所述导向杆(33)与导向槽(32)滑动连接。
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