CN111521059B - 一种船用冷却器自动清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种船用冷却器自动清洗装置,包括水池、进气管、开关组件、注水阀和放水阀;所述进气管的入口处设置有高压空气阀,支管道开设有通气孔;所述开关组件包括浮子滑轮结构、高位开关和低位开关;所述浮子滑轮结构包括滑轮组、浮子和重锤,且所述浮子位于水池的内部,所述重锤位于水池的外部;所述高位开关设于水池的外壁上部,低位开关设置于水池的外壁下部,且高位开关与注水阀、放水阀电气连接,低位开关与注水阀、高压空气阀电气连接。当重锤在浮子的带动下向上运动碰触高位开关时关闭放水阀并打开注水阀;当重锤在浮子的带动下向下运动碰触低位开关时关闭注水阀并打开高压空气阀,实现自动注水,清洗,放水,操作方便,清洗效率高。
Description
技术领域
本发明涉及船用冷却器清洗领域,尤其是涉及一种船用冷却器自动清洗装置。
背景技术
船用冷却器主要用于船舶用柴油机机油滑或船用循环淡水的冷却设备,结构为壳体膨胀卧式,一般的,管板采用HSN62-1或复合板,换热管采用HAL77-2或B10等耐海水腐蚀材料。船用冷却器在使用一段时间后需要对其外部进行清洗,一般的清洗方法为:对船用冷却器进行酸洗后采用碱性中和药剂进行浸泡,之后再进行高压水冲洗,清洗过程由工人手动作业来实现。这种船用冷却器的清洗方式由于采用碱性药剂中和酸,因此会存在药剂残留,并在碱性药剂浸泡之后还需要进行二次冲洗,工人劳动强度大,清洗效率较低,清洗成本较高。
发明内容
基于此,本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足,提供一种船用冷却器自动清洗装置,具有能够对船用冷却器进行自动清洗,清洗过程简化,工人劳动强度低,无药剂残留,清洗成本低的优点。
本发明的船用冷却器自动清洗装置包括水池、进气管和开关组件;所述水池的上方设置有注水阀,水池的底部设置有放水阀;所述进气管从水池的上方向底部延伸,所述进气管的入口位于水池的上方,入口处设置有高压空气阀,所述进气管位于水池的底部的管段上开设有多个通气孔;所述开关组件包括浮子滑轮结构、高位开关和低位开关;所述浮子滑轮结构包括滑轮组、悬挂于所述滑轮组上的浮子和重锤,且所述浮子位于水池的内部,所述重锤位于水池的外部;所述高位开关设置于所述水池的外壁上方;所述低位开关设置于所述水池的外壁下方;所述高位开关与所述注水阀以及放水阀电气连接,所述低位开关与所述注水阀、高压空气阀电气连接,当所述重锤在所述浮子的带动下向上运动时,碰触所述高位开关时关闭放水阀并打开注水阀;当所述重锤在所述浮子的带动下向下运动时,碰触所述低位开关时关闭注水阀,打开高压空气阀;
所述开关组件还包括计时器;所述计时器的开关与所述低位开关、放水阀电气连接;所述计时器在预设时间后关闭所述高压空气阀,并打开放水阀;
所述高位开关包括第一开关和第二开关;所述低位开关包括第三开关;所述开关组件还包括第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器;所述第一继电器包括第一线圈和第四开关;所述第二继电器包括第二线圈和第五开关;所述第三继电器包括第三线圈、第六开关、第七开关和第八开关;所述第四继电器包括第四线圈和第九开关;所述第一线圈连接于电源火线和电源零线之间;所述第四开关、第六开关、第一开关以及第二线圈依次串联于电源火线和电源零线之间;所述第七开关、第三开关以及第三线圈依次串联于电源火线和电源零线之间;所述计时器的开关与所述第七开关相并联;所述计时器的线圈与第四线圈相并联后通过第二开关连接至电源火线;所述注水阀通过第五开关连接至电源火线;所述放水阀通过第八开关连接至电源火线;所述高压空气阀通过第九开关连接至电源火线。
本发明的船用冷却器自动清洗装置能够对船用冷却器进行自动清洗,仅用清水就能将船用冷却器清洗干净,且清洗过程简单,工人劳动强度较低,无药剂残留,清洗成本较低。
进一步地,所述开关组件还包括停止按钮和启动按钮;所述停止按钮为常闭开关,其第一端与电源火线连接,第二端与第四开关的第一端连接;所述启动按钮为常开开关,其第一端与所述停止按钮的第二端以及第四开关的第一端连接,其第二端与第一线圈、计时器线圈、第七开关以及第二开关连接;所述第一线圈、计时器线圈、第七开关以及第二开关均通过启动按钮以及停止按钮连接至电源火线。
进一步地,所述浮子滑轮结构还包括支架和拉绳;所述支架跨设于水池的池壁内外;所述滑轮组由第一滑轮和第二滑轮组成;所述第一滑轮和第二滑轮安装于所述支架上,且第一滑轮位于所述水池的内侧,第二滑轮位于所述水池的外侧;所述拉绳缠绕于两滑轮上,位于水池的内部的一端悬挂有所述浮子,位于水池的外部的一端悬挂有所述重锤。
进一步地,所述水池的内部靠近所述浮子处还设置有导向板;所述导向板将水池的内部划分为清洗区域和浮子运动区域;所述清洗区域与所述浮子运动区域的底部相连通。
进一步地,所述进气管包括相互连接的主管道和多根支管道;所述主管道的入口位于所述水池的上方,并设有所述高压空气阀;多根所述支管道布置于所述水池的底部,且每根支管道均具有多个通气孔;所述高压空气阀打开时,高压空气从所述主管道进入支管道并从通气孔吹出形成水流。
进一步地,还包括放置于所述水池的底部的冷却器支架,所述冷却器支架为网格支架,并位于多根所述支管道的上方。
为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本发明。
附图说明
图1是本发明一个实施例所述船用冷却器自动清洗装置的整体结构示意图;
图2是本发明一个实施例所述船用冷却器自动清洗装置的俯视结构图;
图3是本发明一个实施例所述开关组件的电路连接原理图。
具体实施方式
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
应当理解,尽管在本发明可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息,但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如,在不脱离本发明范围的情况下,第一信息也可以被称为第二信息,类似地,第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境,如在此所使用的词语“如果”/“若”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。
本船用冷却器自动清洗装置用于经酸洗后的船用冷却器的再次清洗,通过设置开关组件对各个阀门进行控制从而实现船用冷却器的自动清洗,简化了清洗过程,且无药剂残留,降低了清洗成本。为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
请同时参阅图1和图2,其中图1是本发明一个实施例所述船用冷却器自动清洗装置的整体结构示意图;图2是本发明一个实施例所述船用冷却器自动清洗装置的俯视结构图。
本实施例所述的船用冷却器自动清洗装置包括水池10、进气管20和开关组件30;所述水池10的上方设置有注水阀40,水池10的底部设置有放水阀50;所述进气管20从水池10 的上方向底部延伸,所述进气管20的入口位于水池10的上方,入口处设置有高压空气阀60,所述进气管20位于水池10的底部的管段具有多个通气孔;所述开关组件30包括浮子滑轮结构31、高位开关32和低位开关33;所述浮子滑轮结构31包括滑轮组311、悬挂于所述滑轮组上的浮子312和重锤313,且所述浮子312位于水池10的内部,所述重锤313位于水池10的外部;所述高位开关32设置于所述水池10的外壁上部;所述低位开关33设置于所述水池10的外壁下部;所述高位开关32与所述注水阀40以及放水阀50电气连接,所述低位开关 33与所述注水阀40、高压空气阀60电气连接,当所述重锤313在所述浮子312的带动下向上运动时,碰触所述高位开关32时关闭放水阀50并打开注水阀40;当所述重锤313在所述浮子312的带动下向下运动时,碰触所述低位开关32时关闭注水阀50,打开高压空气阀60。
使用时,将船用冷却器80放置于所述水池10的内部;工人手动关闭所述放水阀50,开启所述注水阀40开始注水。水不断注入水池10里,浮子312在浮力的作用下上升带动所述重锤313向下运动,碰触低位开关33,此时关闭注水阀40,高压空气阀60打开,高压空气经过管道输送至水池10的底部使水不断产生波浪水流,对船用冷却器80进行清洗。当清洗一段时间后,手动开始放水阀50,水位下降,浮子312下降,带动重锤313向上运动碰触高位开关32后,关闭放水阀50,再次开启注水阀40继续注水,工人可以继续放入待清洗的冷却器80进行清洗。如此循环,逐渐将多个船用冷却器清洗干净。
所述船用冷却器自动清洗装置能够对船用冷却器进行自动清洗,仅用清水就能够将船用冷却器清洗干净,无药剂残留,且清洗过程简单,操作方便,工人劳动强度较低,清洗成本较低。
请参阅图3,其是本发明一个实施例所述开关组件的电路连接原理图。
在一个可选的实施例中,所述开关组件30还包括计时器35;所述计时器35设置于所述放水阀50处,所述计时器35的开关与所述低位开关33、放水阀50电气连接;所述计时器35在预设时间后关闭所述高压空气阀60,并打开放水阀50,从而通过计时器35实现放水阀的自动开启,将污水放出,实现了清洗时间的控制。具体清洗时间可以根据需求而设定,一般为6-8小时,即计时器35计时时间可以根据需求来设定。
所述高位开关32包括第一开关K1和第二开关K2;所述低位开关33包括第三开关K3;所述开关组件30还包括第一继电器KA1、第二继电器KA2、第三继电器KA3和第四继电器KA4。所述第一继电器KA1包括第一线圈、第四开关K4和第十开关K10,当第一线圈得电时,第四开关K4和第十开关K10同时被触发动作;所述第二继电器KA2包括第二线圈和第五开关K5,当第二线圈得电时,第五开关K5被触发动作;所述第三继电器KA3包括第三线圈、第六开关 K6、第七开关K7和第八开关K8;当第三线圈得电时,第六开关K6、第七开关K7和第八开关K8同时被触发动作;所述第四继电器KA4包括第四线圈和第九开关K9,当第四线圈得电时,第九开关K9被触发动作。其中,第一开关K1、第三开关K3和第六开关K6为常闭开关;第二开关K2、第四开关K4、第五开关K5、第七开关K7、第八开关K8和第九开关K9为常开开关。
所述第一线圈连接于电源火线和电源零线之间;所述第四开关K4、第六开关K6、第一开关K1以及第二线圈依次串联于电源火线和电源零线之间;所述第七开关K7、第三开关K3以及第三线圈依次串联于电源火线和电源零线之间;所述计时器35的开关与所述第七开关K7 相并联;所述计时器35的线圈与第四继电器的线圈相并联后通过第二开关K2连接至电源火线;所述注水阀40通过第五开关K5连接至电源火线;所述放水阀50通过第八开关K8连接至电源火线;所述高压空气阀60通过第九开关K9连接至电源火线。
所述开关组件30还包括停止按钮SB1和启动按钮SB2;所述停止按钮SB1为常闭开关,其第一端与电源火线连接,第二端与第四开关K4的第一端连接;所述启动按钮SB2为常开开关,其第一端与所述停止按钮SB1的第二端以及第四开关K4的第一端连接,其第二端与第一线圈、计时器线圈、第七开关K7以及第二开关K2连接;所述第一线圈、计时器线圈、第七开关K7以及第二开关K2均通过启动按钮SB2以及停止按钮SB1连接至电源火线。
在一个可选的实施例中,还包括电源指示灯L1、运行指示灯L2、注水指示灯L3、放水指示灯L4、空气清洗指示灯L5;所述电源指示灯L1连接于电源火线和零线之间;所述运行指示灯L2通过第十开关K10连接至电源火线;所述注水指示灯L3与注水阀40并联,通过第五开关K5连接至电源火线;所述放水指示灯L4与放水阀50并联,通过第八开关K8连接至电源火线;所述空气清洗指示灯L5与高压空气阀60并联,通过第九开关K9连接至电源火线。
当所述停止按钮SB1闭合,启动按钮SB2闭合时,第一继电器KA1的第一线圈得电导通时第四开关K4闭合,同时第十开关K10闭合点亮运行指示灯,由于此时第六开关K6闭合,第一开关K1闭合,第二线圈得电导通使第五开关K5闭合,从而使注水阀40连接至电源火线得电开始注水,同时,注水指示灯L3点亮。水池内不断被注入清水,浮子向上运动,带动重锤向下运动直到碰触低位开关33,使第一开关K1断开停止注水,同时第二开关K2闭合,使计时器35的线圈以及第四线圈得电,然后计时器35开始计时,此时第九开关K9闭合使高压空气阀60的电源连接至电源火线,高压空气阀60得电开启,空气清洗指示灯L5点亮,开始制造波浪形成水流对冷却器进行清洗;当计时器35计时达到预设时间后,计时器35的开关闭合,第三开关K3闭合,第三线圈得电,此时第八开关K8闭合,放水阀50得电开启,放水阀指示灯L4点亮,开始泄水;当水池内的水被放完,浮子下降至水池底部,重锤上升碰触高位开关32,第三开关K3断开,第三线圈失电,放水阀50失电关闭,同时第六开关K6闭合,使第二线圈得电,第五开关K5倒闭合注水阀40连接至电源火线得电继续开始注水,如此往复循环的不断开启注水阀、注水满后开启高压空气阀,开启计时器35,计时器35定时预设时间后开启放水阀50,放水完毕后再次开启注水阀40,实现了水池的自动放水,注水,冷却器的自动清洗。
在一个可选的实施例中,所述浮子滑轮结构31还包括支架和拉绳;所述支架跨接于水池 10的池壁内外;所述滑轮组311由第一滑轮和第二滑轮组成;所述第一滑轮和第二滑轮安装于所述支架上,且第一滑轮位于所述水池10的内侧,第二滑轮位于所述水池10的外侧;所述拉绳缠绕于两滑轮上,位于水池10的内部的一端悬挂有所述浮子312,位于水池10的外部的一端悬挂有所述重锤313。
由于本船用冷却器自动清洗装置是用于清洗经过酸洗后的船用冷却器,而酸洗后的船用冷却器由于存在酸性洗液残留,因此水池内部的水也会逐变成酸性,容易腐蚀金属部件,因此本浮子滑轮结构31将浮子312和重锤313分别悬挂于水池10的内部和外部,能够防止重锤以及其他开关器件被水池10内的清洗液腐蚀。
在一个可选的实施例中,所述水池10的内部靠近所述浮子312处还设置有导向板11;所述导向板11将水池10的内部划分为清洗区域和浮子运动区域;所述浮子运动区域与所述水池10的清洗区的底部相连通。所述导向板11的设定是为了引导浮子312向一定轨迹运动,同时稳定浮子周围的水位,避免浮子312受到清洗波浪的影响而产生晃动。
在一个可选的实施例中,所述进气管20包括相互连接的主管道21和多根支管道22;所述主管道21的入口位于所述水池10的上方,并入口处设有所述高压空气阀60;多根所述支管道22均匀布置于所述水池10的底部,且每根支管道22均具有多个通气孔,以使高压空气被均匀的放出制造出波浪,加强船用冷却器的清洗强度。
在一个可选的实施例中,还包括船用冷却器支架70;所述船用冷却器支架70为放置于所述水池10的底部的网格支架,并位于多根所述支管道22的上方,使得船用冷却器和支管道22的通气孔之间具有一定的距离,便于制造波浪以清洗船用冷却器。
在一个可选的实施例中,所述水池10的上方还设置有吹风机,用于将清洗完毕后的船用冷却器快速吹干。
以下从本船用冷却器自动清洗装置的自动清洗原理进行描述:
工人将酸洗后的船用冷却器放入到水池中,按下启动按钮,第四开关闭合使注水回路导通,从而使第五开关闭合开启注水阀注水;水不断往水池里注入,浮子向上运动带动重锤向下运动碰触低位开关,使低位开关的第二开关闭合,从而使高压空气阀开启以开始清洗,同时计时器记录清洗时间,清洗预设时间后,计时器的开关闭合,第八开关闭合,从而使放水阀打开开始泄水;当水池内的水被完全放出,浮子下降至水池底部,带动重锤上升碰触高位开关,高位开关的第一开关动作,以使第五开关闭合开启注水阀继续注水,开始下一个冷却器的清洗。如此往复循环,实现了船用冷却器的自动注水、清洗、泄水。
本发明的船用冷却器自动清洗装置,通过设置开关组件,将开关组件与注水阀、放水阀以及高压空气阀电气连接,开关组件的浮子滑轮结构在浮力的作用下打开相应的阀门实现水池的自动注水、通气以及放水,整个清洗过程无需工人手动操作过多的开关,自动化强度高,且仅用清洗就能够将酸洗后的船用冷却器一次性清洗干净,清洗效率高,无药剂残留,安全方便,节约了清洗成本。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种船用冷却器自动清洗装置,其特征在于:包括水池、进气管和开关组件;所述水池的上方设置有注水阀,水池的底部设置有放水阀;所述进气管从水池的上方向底部延伸,所述进气管的入口位于水池的上方,入口处设置有高压空气阀,所述进气管位于水池的底部的管段上开设有多个通气孔;所述开关组件包括浮子滑轮结构、高位开关和低位开关;所述浮子滑轮结构包括滑轮组、悬挂于所述滑轮组上的浮子和重锤,且所述浮子位于水池的内部,所述重锤位于水池的外部;所述高位开关设置于所述水池的外壁上部;所述低位开关设置于所述水池的外壁下部;所述高位开关与所述注水阀以及放水阀电气连接,所述低位开关与所述注水阀、高压空气阀电气连接,当所述重锤在所述浮子的带动下向上运动时,碰触所述高位开关时关闭放水阀并打开注水阀;当所述重锤在所述浮子的带动下向下运动时,碰触所述低位开关时关闭注水阀,打开高压空气阀;
所述开关组件还包括计时器;所述计时器的开关与所述低位开关、放水阀电气连接;所述计时器在预设时间后关闭所述高压空气阀,并打开放水阀;
所述高位开关包括第一开关和第二开关;所述低位开关包括第三开关;所述开关组件还包括第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器;所述第一继电器包括第一线圈和第四开关;所述第二继电器包括第二线圈和第五开关;所述第三继电器包括第三线圈、第六开关、第七开关和第八开关;所述第四继电器包括第四线圈和第九开关;所述第一线圈连接于电源火线和电源零线之间;所述第四开关、第六开关、第一开关以及第二线圈依次串联于电源火线和电源零线之间;所述第七开关、第三开关以及第三线圈依次串联于电源火线和电源零线之间;所述计时器的开关与所述第七开关相并联;所述计时器的线圈与第四线圈相并联后通过第二开关连接至电源火线;所述注水阀通过第五开关连接至电源火线;所述放水阀通过第八开关连接至电源火线;所述高压空气阀通过第九开关连接至电源火线。
2.根据权利要求1所述船用冷却器自动清洗装置,其特征在于:所述开关组件还包括停止按钮和启动按钮;所述停止按钮为常闭开关,其第一端与电源火线连接,第二端与第四开关的第一端连接;所述启动按钮为常开开关,其第一端与所述停止按钮的第二端以及第四开关的第一端连接,其第二端与第一线圈、计时器线圈、第七开关以及第二开关连接;所述第一线圈、计时器线圈、第七开关以及第二开关均通过启动按钮以及停止按钮连接至电源火线。
3.根据权利要求1所述船用冷却器自动清洗装置,其特征在于:所述浮子滑轮结构还包括支架和拉绳;所述支架跨设于水池的池壁内外;所述滑轮组由第一滑轮和第二滑轮组成;所述第一滑轮和第二滑轮安装于所述支架上,且第一滑轮位于所述水池的内侧,第二滑轮位于所述水池的外侧;所述拉绳缠绕于两滑轮上,位于水池的内部的一端悬挂有所述浮子,位于水池的外部的一端悬挂有所述重锤。
4.根据权利要求1所述船用冷却器自动清洗装置,其特征在于:所述水池的内部靠近所述浮子处还设置有导向板;所述导向板将水池的内部划分为清洗区域和浮子运动区域;所述清洗区域与所述浮子运动区域的底部相连通。
5.根据权利要求1所述船用冷却器自动清洗装置,其特征在于:所述进气管包括相互连接的主管道和多根支管道;所述主管道的入口位于所述水池的上方,并设有所述高压空气阀;多根所述支管道布置于所述水池的底部,且每根支管道均具有多个通气孔;所述高压空气阀打开时,高压空气从所述主管道进入支管道并从通气孔吹出形成水流。
6.根据权利要求5所述船用冷却器自动清洗装置,其特征在于:还包括放置于所述水池的底部的冷却器支架,所述冷却器支架为网格支架,并位于多根所述支管道的上方。
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- 2020-03-31 CN CN202010245874.9A patent/CN111521059B/zh active Active
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CN111521059A (zh) | 2020-08-11 |
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GR01 | Patent grant | ||
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