CN111511663A - 可折叠集装箱 - Google Patents

Abstract

一种可折叠集装箱，其中，左板铰接连接到顶板上，并包括至少一个支柱，支柱的一端枢转地连在左板的端部边缘的中间点处，支柱的另一端枢转地连接到底板上；所述右板铰接地连接到所述底板，并且包括至少一个支柱，所述支柱的一端枢转地连接在所述侧板的端部边缘的中间点处，所述支柱的另一端枢转地连接到所述顶板，使得所述集装箱能够在折叠形态和竖立形态之间移动，其中，在这种移动期间，所述支柱在所述铰接的板的边缘与相应的顶板或底板之间保持间隔开的关系。

Description

可折叠集装箱

技术领域

本发明涉及一种可折叠集装箱，特别地，但不是必须地涉及一种可折叠货运集装箱。

背景技术

货物集装箱通常用于在不同地点之间运输物品，或者在储存时保持物品。联运集装箱尤其是由全世界不同运输模式(例如铁路、卡车、轮船)使用的标准化船运集装箱。大多数是具有6米或12米标准长度的耐用钢箱。当集装箱被标准化时，它们可以被容易地和有效地处理、移动或堆叠。联运集装箱的主要标准如下：

ISO668系列1货运集装箱-分类、外部尺寸和等级；

ISO1161系列1货运集装箱-角配件-规格；以及

ISO1496-1系列1货运集装箱-规格和测试部分1：通用货物集装箱。

然而，当集装箱被运输到目的地时，它可能不被用于返回行程，直到有足够的货物要被运输到起点。或者，集装箱可以空着返回，但是空的集装箱占据与满的集装箱相同量的空间，因此运输空的集装箱的成本与满的集装箱的成本大致相同，但是没有任何收益。在任一情况下，这都是资源浪费。

为了降低空的集装箱的储存和运输成本，已经开发了可折叠集装箱。

例如，在EP2389328中描述了一种集装箱，其中侧壁向内折叠，使得当完全折叠时，折叠后的集装箱是竖立集装箱的高度的三分之一。因此，三个空的可折叠集装箱可以代替标准的空集装箱，并且以类似的方式堆叠。

然而，问题之一是，当集装箱处于折叠状态时，叉车必须将其货叉插入集装箱的顶板的槽中并竖立起集装箱。然后，通常将端板从其平放在底板上的存储位置向上枢转以将结构锁定到位。这会带来安全风险，因为当叉车托起顶板时，必须有人进入集装箱才能开始升起端板，这可能会在操作过程中压在人身上。

此外，因为侧板沿着顶部边缘、底部边缘和横跨中心折叠，所以沿着铰链存在弱化线，这潜在地降低了结构完整性，并且增加了漏水的风险。此外，铰链需要维护，例如加油，并且如果灰尘或水渗入，则可能积聚生锈和/或摩擦。对于货运集装箱有严格的规定，并且它们必须通过结构强度、压缩和拉伸载荷以及防水性的测试。因此，与标准集装箱相比，在该实例中的集装箱更可能无法通过测试。

此外，该集装箱比非折叠集装箱重约40％，这增加了处理和运输该集装箱的难度和成本。

US8196766中示出了一种替代的集装箱，其中，侧壁不是折叠的，而是沿一个纵向边缘铰接连接，另一纵向边缘设置有沿底板或顶板中的凹槽行进的辊。这种设计的优点在于，它更紧凑，由此四个折叠的集装箱可以装配在一个竖立集装箱的空间中。

然而，这种设计的问题在于，污垢或石头非常容易进入一个或多个凹槽中，这将阻止辊起作用。此外，对这种专用机构的任何损坏将是难以修理的，而且修理起来价格昂贵，并且还需要定期维护。此外，国际集装箱标准要求底板是平的，因此凹槽的存在意味着这种集装箱不满足要求。

因此，本发明的目的是提供一种克服上述问题的可折叠集装箱。

发明内容

在本发明的一个方面，提供了一种可折叠集装箱，包括：一对侧板、一对端板、顶板和底板；

所述集装箱能够在竖立形态和折叠形态之间移动，在所述竖立形态中，所述侧板和所述端板处于与所述顶板和所述底板基本垂直的平面中，在所述折叠形态中，所述侧板和所述端板处于与所述顶板和所述底板基本平行的平面中；

其特征在于，所述侧板和所述端板中的至少一对包括铰接的板，

第一板，所述第一板铰接地连接到所述顶板并且包括至少一个支柱，所述支柱的一端枢转地连接在所述第一板的端部边缘的中间点处，所述支柱的另一端枢转地连接到所述底板，

第二板，所述第二板铰接地连接到所述底板并且包括至少一个支柱，所述支柱的一端枢转地连接在所述第二板的端部边缘的中间点处，所述支柱的另一端枢转地连接到所述顶板；

使得当所述集装箱在所述折叠形态和所述竖立形态之间移动时，所述支柱在所述铰接的板的边缘和相应的顶板或底板之间保持间隔开的关系。

通常，成对的所述铰接的板是所述侧板。有利地，所述侧板在不接触所述顶板或所述底板的情况下移动到所述竖立形态，因此不受可能存在的任何碎屑的阻碍。此外，在该运动期间，所述顶板或所述底板没有水平偏转。

在一个实施例中，当在竖立和折叠形态之间移动时，每个所述板保持在平面形式。换句话说，所述板不具有允许它们自身折叠的铰链。这确保了所述集装箱具有较轻的重量，因为不需要用于将所述板折叠成两半的附加机构。

在一个实施例中，在所述铰接的板的两端设置支柱。这在所述板在形态之间降低和升高时在所述板的端部处提供支撑和引导，而不损害所述板的完整性。

在一个实施例中，所述铰接的板经由U形夹销铰链连接到所述顶板或所述底板。有利地，这允许连接的板作为单个刚性单元枢转。所述U形夹销铰链可以是两页、四页或其它页，并且通常邻近所述侧板的端部设置，即它们不需要沿着所述侧板的长度延伸，这节省了重量和维护。

在一个实施例中，所述端板能够在竖立形态和存储形态之间滑动或滚动就位，在所述竖立形态中，所述端板处于与所述顶板、所述底板和所述侧板垂直的平面中，在所述存储形态中，所述端板处于与所述顶板或所述底板基本相同的平面中。通常，在所述存储形态中，所述端板与所述顶板或所述底板平靠或与所述顶板或所述底板相邻。在一个实施例中，当所述侧板处于所述竖立形态时，所述端板将所述侧板保持在适当位置。有利地，一旦所述端板开始摆动到竖立位置，就防止所述集装箱折叠，因为这将需要将所述侧板向内运动，而这是通过所述端板在运动弧中的存在来阻止。

在一个实施例中，所述顶板和/或所述底板设有能够在其中存放所述端板的凹部或接收区域。在一个实施例中，至少一个端板设有门，当处于所述竖立形态时，通过该门可以允许进入所述集装箱。通常，所述门是可锁的。

在一个实施例中，至少一个端板包括卷帘，该卷帘可以打开或关闭以分别提供或防止进入所述集装箱。

在一个实施例中，所述集装箱的侧面设有间隔件，以确保所述侧板在折叠形态中能够平放。在一个实施例中，在所述顶板中设置叉槽，以允许叉车升高和降低该叉槽，以便分别在竖立和折叠形态之间移动所述集装箱。通常，在所述底板中设置叉槽以允许叉车提升和/或重新定位所述集装箱。在一个实施例中，处于所述折叠形态的四个集装箱可堆叠成基本上等于处于所述竖立形态的一个集装箱的相同空间。有利地，这些可以被替代，使得船舶和仓库中的堆叠配置不会受到显著影响。

在一个实施例中，处于所述折叠形态的四个集装箱可以锁定在一起，使得它们可以以与单个集装箱相同的方式移动和重新定位。

在一个实施例中，所述支柱可以设置有液压系统，以允许板以受控的方式升高和/或降低。有利地，这提供了额外的安全性，使得如果所述叉车的货叉滑动，则所述顶板以缓慢受控的方式而不是以快速且潜在危险的方式下落。

应当理解，通常所述侧板铰接连接，而所述端板滑动或滚动就位，但是也可提供一种替代形态，其中所述端板铰接连接，并且所述侧板滑动或滚动就位，加以必要的变更。

附图说明

参照示出本发明的可能布置的附图来进一步描述本发明将是方便的。本发明的其它布置是可能的，因此附图的特殊性不应被理解为取代本发明的前述描述的一般性。

图1是根据本发明的实施例的集装箱的立体图，其中，图1a处于竖立形态；图1b处于部分折叠的形态；图1c处于折叠形态。

图2是根据本发明的实施例的集装箱的示意性端视图，其中，图2a处于竖立形态；图2b处于部分折叠的形态；图2c处于折叠形态。

图3是根据本发明实施例的集装箱处于折叠形态的示意性侧视图。

图4是四个堆叠的折叠集装箱的立体图。

图5是端板的局部示意图，其中，图5a处于竖立形态；图5b-图5d处于移动状态；图5e处于存储形态。

具体实施方式

参照图1-2，图中示出了一种可折叠的联运集装箱，该集装箱包括一对侧板67、68，一对端板61、92，顶板60和底板90，其中一个端板61包括带有标准锁杆96和把手97的门95。

该集装箱可在竖立形态和折叠形态之间移动，如图la所示，在竖立形态中，侧板和端板基本上垂直于顶板和底板，如图lc所示，在折叠形态中，侧板和端板基本上平行于顶板和底板。

在该实施例中，侧板68铰接地连接到顶板60并且包括在板的两端的支柱65。支柱65的一端枢转地连接在板68的边缘的中间点93处，支柱的另一端枢转地连接到底板90。

类似地，另一个侧板67铰接地连接到底板90并且在板的两端包括支柱62。支柱62的一端枢转地连接在底板90的边缘的中间点94处，另一端枢转地连接到顶板60。

这样，从折叠形态开始，当顶板被提升时，侧壁摆动到竖立位置，在运动到如图lb和图2b所示的竖立形态期间，支柱保持侧板远离顶板和底板。当集装箱从竖立形态移动到折叠形态时，执行反向移动。

如图2a所示，右板的顶部描绘出一条弧线63，它在竖立和折叠形态之间移动。类似地，在这种移动期间，左板的底部相对于顶板描绘了一条弧线64。

在该实施例中，端壁61储存在顶板60的下面，从而当侧壁已经竖立并固定在竖立位置时，顶板可以从如图1b-图1c所示的存储位置拉出并向下摆动到如图1a所示的竖立位置。然后，可以使用标准的锁、闩锁和/或类似物将板保持在适当位置。

参考图3，其包括顶板60和用于端板61、92的存储区域。框架密封14为侧板提供刚性，并允许在间隔件15上更好地密封，间隔件15在两侧之间提供高度差，使得侧板在集装箱折叠时可以重叠并平放。还提供了标准的叉槽16、17，叉车将其货叉插入到所述叉槽中以重新配置或移动集装箱。

关于图4，可以看出，折叠的集装箱可以容易地堆叠，并且在该形态中占据显著更少的空间。实际上，四个折叠的集装箱占据相同的空间，因此可以直接替代一个竖立的集装箱。

参照图5a-图5e，示出了将端板从竖立位置移动到存储位置的步骤。

在图5a中，接收器50是向上的，并且锁51被设置成使得端板52被固定。接收器包括轨道、辊或其它移动装置，以允许端板通过它们推入或拉出顶部区域10。在图5b中，锁被升起，而接收器50被降低，使得端板52可以枢转地离开柄脚56，该柄脚56是用作门止动件的突起，当板处于使用位置时，该突起配合到板中的凹部中。如图5c-图5d所示，端板继续沿弧线58枢转，随着轨迹的完成而移动到顶部区域10中，如图5e所示。这些步骤可以颠倒，以便将端板从存放位置移动到使用位置。

本领域技术人员将理解，本发明还可以包括对系统进行的不影响系统的整体功能的另外的附加修改。

Claims (13)

1.一种可折叠集装箱，包括：

一对侧板、一对端板、顶板和底板；

所述集装箱能够在竖立形态和折叠形态之间移动，在所述竖立形态中，所述侧板和所述端板处于与所述顶板和所述底板基本垂直的平面中，在所述折叠形态中，所述侧板和所述端板处于与所述顶板和所述底板基本平行的平面中；

其特征在于，所述侧板和所述端板中的至少一对包括铰接的板，

第一板，所述第一板铰接地连接到所述顶板并且包括至少一个支柱，该支柱的一端枢转地连接在所述第一板的端部边缘的中间点处，该支柱的另一端枢转地连接到所述底板，

第二板，所述第二板铰接地连接到所述底板并且包括至少一个支柱，该支柱的一端枢转地连接在所述第二板的端部边缘的中间点处，该支柱的另一端枢转地连接到所述顶板；

使得当所述集装箱在所述折叠形态和所述竖立形态之间移动时，所述支柱在所述铰接的板的边缘和相应的顶板或底板之间保持间隔开的关系。

2.根据权利要求1所述的可折叠集装箱，其中，成对的所述铰接的板是所述侧板。

3.根据权利要求1或2所述的可折叠集装箱，其中，当在竖立形态和折叠形态之间移动时，每个板保持在平面形式。

4.根据前述权利要求中任一项所述的可折叠集装箱，其中，在所述铰接的板的两端均设有支柱。

5.根据前述权利要求中任一项所述的可折叠集装箱，其中，所述端板能够在竖立形态和存储形态之间滑动或滚动就位，在所述竖立形态中，所述端板处于与所述顶板、所述底板和所述侧板垂直的平面中，在所述存储形态中，所述端板处于与所述顶板或所述底板基本相同的平面中。

6.根据权利要求5所述的可折叠集装箱，其中，在所述存储形态中，所述端板与所述顶板或所述底板平靠或与所述顶板或所述底板相邻。

7.根据前述权利要求中任一项所述的可折叠集装箱，其中，所述顶板和/或所述底板设有可供所述端板存放的凹部或接收区域。

8.根据前述权利要求中任一项所述的可折叠集装箱，其中，至少一个端板设有门，当处于所述竖立形态时，能够允许通过所述门进入所述集装箱。

9.根据前述权利要求中任一项所述的可折叠集装箱，其中，至少一个端板包括卷帘，所述卷帘能够打开或关闭，以分别允许或防止进入所述集装箱。

10.根据前述权利要求中任一项所述的可折叠集装箱，其中，在所述顶板中设置有叉槽，以允许叉车升高和降低所述顶板，从而分别在竖立形态和折叠形态之间移动所述集装箱。

11.根据前述权利要求中任一项所述的可折叠集装箱，其中，处于所述折叠形态的四个集装箱能够被堆叠为基本上等于处于所述竖立形态的一个集装箱的相同空间。

12.根据前述权利要求中任一项所述的可折叠集装箱，其中，处于所述折叠形态的四个集装箱能够被锁定在一起，使得它们能够以与单个集装箱相同的方式被移动和重新定位。

13.根据前述权利要求中任一项所述的可折叠集装箱，其中，所述支柱可设有液压系统，以允许所述板以受控的方式升高和/或降低。

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