CN111503598B - 一种直升机助降灯的嵌入式基座 - Google Patents
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Abstract
本公开提供了一种直升机助降灯的嵌入式基座，包括：基板、固定螺栓和防水组件，平台甲板上设置有焊接孔，基板水平固定设置在焊接孔内；助降灯包括灯体和安装环，安装环的内环面与灯体的上部固定连接，安装环上设置有多个通孔；基板的中心设置有与灯体适配的安装孔，灯体设置在安装孔内，基板上设置有多个与通孔适配的螺栓孔，安装环和基板通过穿过通孔和螺栓孔的固定螺栓固定连接；本公开的有益效果为通过设置嵌入式基座，并将助降灯安装在嵌入式基座内，通过固定螺栓固定，便于对助降灯进行更换；同时能够有效的避免在甲板上设置螺孔，如果出现螺孔失效，可以将焊接的基板与夹板分离，更换新的基板即可。
Description
技术领域
本公开涉及安装基座领域，尤其涉及一种直升机助降灯的嵌入式基座。
背景技术
目前，海上风电正在全球加速发展，所带来的风电安装平台、居住平台建造订单也在逐步增加。由于平台产品的复杂程度越来越高，部分高端平台出现了用于停放多架直升机的直升机库，因为在直升机拖曳到直升机库的路径上，传统的直升机助降灯容易被损坏，所以针对这种带机库的平台项目，嵌入式直升机助降灯开始出现流行。然而传统直升机助降灯基座无法实现彻底的嵌入式安装，若把嵌入式助降灯直接用螺栓固定在甲板上又不能满足平台建造工艺的要求且安装精度难以控制。如果直接在甲板上打孔安装，可能出现螺孔失效而导致安装不稳的情况，还可能出现因为螺孔与安装螺栓的尺寸配合问题，导致防水性较差，雨水、海水等可能从螺孔侵入甲板内部。
发明内容
为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了一种直升机助降灯的嵌入式基座。
根据本公开的一种直升机助降灯的嵌入式基座，所述助降灯安装在直升机平台甲板上，所述嵌入式基座包括：基板、固定螺栓和防水组件，所述甲板上设置有焊接孔，所述基板水平固定设置在所述焊接孔内；
所述助降灯包括灯体和安装环，所述安装环的内环面与所述灯体的上部固定连接，所述安装环上设置有多个通孔；
所述基板的中心设置有与所述灯体适配的安装孔，所述灯体设置在所述安装孔内，且所述安装环的下侧面与所述基板的上侧面贴合，所述基板上设置有多个与所述通孔适配的螺栓孔，所述安装环和所述基板通过穿过所述通孔和所述螺栓孔的所述固定螺栓固定连接；
所述基板与所述平台甲板之间、所述安装环与所述基板之间均设置有所述防水组件。
优选地，所述基板为圆形板，所述基板、所述安装孔、所述焊接孔均同轴设置，所述通孔和所述螺栓孔沿所述安装孔的中轴线呈环形分布。
具体地，所述防水组件包括防水环和防水垫圈，所述基板的外圆周面设置有防水槽，所述防水环固定设置在所述防水槽内且与所述焊接孔的内侧面贴合，所述防水垫圈设置在所述安装孔和灯体之间。
优选地，所述基板的外沿设置有焊接坡口，所述基板和所述平台甲板焊接固定连接。
进一步，所述基板包括固定板和转动板，所述焊接坡口设置在所述固定板的外沿，所述固定板与所述平台甲板焊接固定连接，所述转动板与所述固定板同轴设置，且所述转动板的下侧面与所述固定板的上侧面贴合，所述安装孔分别位于所述固定板和所述转动板的中心；
所述固定板上设置有多个下螺栓孔，所述转动板上设置有多个上螺栓孔，所述固定螺栓穿过所述上螺栓孔、所述下螺栓孔和所述通孔固定所述安装环、所述固定板和所述转动板。
具体地，所述下螺栓孔包括多组固定孔，多组所述固定孔沿所述安装孔的中轴线呈环形均匀分布，所述固定孔包括内层固定孔、中层固定孔和外层固定孔，同一组所述固定孔内的所述内层固定孔、所述中层固定孔和所述外层固定孔呈直线分布；
所述上螺栓孔包括多组转动孔，多组所述转动孔沿所述安装孔的中轴线呈环形均匀分布，所述转动孔包括内层转动孔、中层转动孔和外层转动孔，同一组所述转动孔内的内层固定孔、所述中层转动孔和所述外层固定孔呈弧线分布；
所述内层固定孔与所述安装孔之间距离等于所述内层转动孔与所述安装孔之间的距离，所述中层固定孔与所述安装孔之间距离等于所述中层转动孔与所述安装孔之间的距离，所述外层固定孔与所述安装孔之间距离等于所述外层转动孔与所述安装孔之间的距离。
优选地，设定所述内层转动孔和所述安装孔之间的连线与所述中层转动孔和所述安装孔之间的连线的夹角为第一夹角，所述中层转动孔和所述安装孔之间的连线与所述外层转动孔和所述安装孔之间的连线的夹角为第二夹角；
所述固定孔和所述转动孔的数量均为n组，所述第一夹角和所述第二夹角的角度相等，且均为360/3n度。
进一步，所述固定板的上侧面设置有与所述安装孔同轴的环形滑槽，所述转动板的下侧面设置有与所述环形滑槽适配的环形滑棱。
具体地，所述防水垫圈贴合设置在所述固定板的所述安装孔与所述灯体之间。
优选地，所述内层固定孔、所述中层固定孔、所述外层固定孔、所述内层转动孔、所述中层转动孔和所述外层转动孔的内径不小于所述固定螺栓的直径。
根据本公开的至少一个实施方式，本公开的有益效果为：
通过设置嵌入式基座，并将助降灯安装在嵌入式基座内，通过固定螺栓固定，便于对助降灯进行更换；同时能够有效的避免在甲板上设置螺孔，如果出现螺孔失效，可以将焊接的基板与夹板分离，更换新的基板即可；并且通过设置防水组件可以避免水分侵入甲板内部。
附图说明
附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
图1是根据本公开所述的一种直升机助降灯的嵌入式基座的结构示意图。
图2是根据本公开的所述固定板的俯视图。
图3是根据本公开的所述转动板的仰视图。
图4是根据本公开的其中一个实施例的基板座的剖视图。
图5是根据本公开的其中另一个实施例的基板座的剖视图。
附图标记：1-甲板、2-基板、3-灯体、4-安装环、5-固定螺栓、6-安装孔、10-固定板、11-内层固定孔、12-中层固定孔、13-外层固定孔、14-环形滑槽、20-转动板、21-内层转动孔、22-中层转动孔、23-外层转动孔、24-环形滑棱。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开。
根据本公开的第一实施方式：
如图1所示，提供了一种直升机助降灯的嵌入式基座，助降灯安装在直升机平台甲板1上，其特征在于，嵌入式基座包括：基板2、固定螺栓5和防水组件，平台甲板1上设置有焊接孔，基板2水平固定设置在焊接孔内；
助降灯包括灯体3和安装环4，安装环4的内环面与灯体3的上部固定连接，安装环4上设置有多个通孔；
基板2的中心设置有与灯体3适配的安装孔，灯体3设置在安装孔内，且安装环4的下侧面与基板2的上侧面贴合，基板2上设置有多个与通孔适配的螺栓孔，安装环4和基板2通过穿过通孔和螺栓孔的固定螺栓5固定连接，基板2为圆形板，基板2、安装孔、焊接孔均同轴设置，通孔和螺栓孔沿安装孔的中轴线呈环形分布，基板2的外沿设置有焊接坡口，基板2和平台甲板1焊接固定连接。
防水组件包括防水环和防水垫圈，基板2的外圆周面设置有防水槽，防水环固定设置在防水槽内且与焊接孔的内侧面贴合，防水垫圈设置在安装孔和灯体3之间。
在进行嵌入式基座的安装前，根据甲板1的厚度选择基板2的厚度，一般为6mm，然后根据助降灯的安装面的大小，选择基板2的大小，并在夹板上切割焊接孔，并将通过焊接坡口将基板2焊接在甲板1上。在进行焊接前，根据助降灯的结构确定螺栓孔的位置，在基板2的适当位置钻取螺栓孔，并且根据灯体3的尺寸设置安装孔。
在进行安装时，将灯体3放置在安装孔内，然后再将通孔和螺栓孔一一对应，然后通过固定螺钉将安装环4与基板2固定，实现了助降灯与甲板1的固定。
在需要进行助降灯的更换时，将固定螺栓5拆除，在进行更换即可。
其中，防水环在焊接基板2是进行安装，进行基板2与甲板1之间的防水；防水垫圈在安装灯体3是进行安装，进行基板2与灯体3之间的防水。
根据本公开的第二实施方式：
本实施方式与上述实施方式的区别在于，第一实施方式的基座与助降灯必须一一对应，对的基座只能安装对应尺寸的助降灯，在使用中可能出现有多种助降灯的型号，不能够实现通用安装。
本实施方式解决的问题是，通过改变基板2的结构，使其可以适配多种不同尺寸的助降灯，增加其通用性。
如图1、图2、图3所示，提供了一种组合式的基板2，基板2包括固定板10和转动板20，焊接坡口设置在固定板10的外沿，固定板10与平台甲板1焊接固定连接，转动板20与固定板10同轴设置，且转动板20的下侧面与固定板10的上侧面贴合，安装孔分别位于固定板10和转动板的中心，固定板10的上侧面设置有与安装孔同轴的环形滑槽14，转动板的下侧面设置有与环形滑槽14适配的环形滑棱24，防水垫圈贴合设置在固定板10的安装孔与灯体3之间。
固定板10上设置有多个下螺栓孔，下螺栓孔包括多组固定孔，多组固定孔沿安装孔的中轴线呈环形均匀分布，固定孔包括内层固定孔11、中层固定孔12和外层固定孔13，同一组固定孔内的内层固定孔11、中层固定孔12和外层固定孔13呈直线分布；
转动板上设置有多个上螺栓孔，上螺栓孔包括多组转动孔，多组转动孔沿安装孔的中轴线呈环形均匀分布，转动孔包括内层转动孔21、中层转动孔22和外层转动孔23，同一组转动孔内的内层固定孔11、中层转动孔22和外层固定孔13呈弧线分布；
内层固定孔11、中层固定孔12、外层固定孔13、内层转动孔21、中层转动孔22和外层转动孔23的内径不小于固定螺栓5的直径，固定螺栓5穿过上螺栓孔、下螺栓孔和通孔固定安装环4、固定板10和转动板20，内层固定孔11与安装孔之间距离等于内层转动孔21与安装孔之间的距离，中层固定孔12与安装孔之间距离等于中层转动孔22与安装孔之间的距离，外层固定孔13与安装孔之间距离等于外层转动孔23与安装孔之间的距离。
设定内层转动孔21和安装孔之间的连线与中层转动孔22和安装孔之间的连线的夹角为第一夹角，中层转动孔22和安装孔之间的连线与外层转动孔23和安装孔之间的连线的夹角为第二夹角；固定孔和转动孔的数量均为n组，第一夹角和第二夹角的角度相等，且均为360/3n度。
在进行固定板10和转动板20的设计时，需要提前对采购的助降灯的尺寸进行统计，本实施方式采取了3个不同的尺寸，因此在进行固定板10和转动板20的制作时，设置了内层、中层、外层三组螺栓孔，内层螺栓孔适配尺寸最小的助降灯，外层螺栓孔适配尺寸最大的螺栓孔。
将固定板10焊接在甲板1上，转动板20在环形滑槽14和环形滑棱24的作用下可以与固定板10同轴转动，便于调节转动板20和固定板10的相对位置。
安装孔的尺寸固定，因此其应该不小于最大尺寸的助降灯的灯体3直径，同时为了增加其防水性能，在进行固定板10和转动板20的设计时，需要对防水垫圈进行设计，使得防水垫圈也具备3个尺寸，适配3个不同尺寸的助降灯。
在实际情况下，可以根据具体的情况设定2个、4个、5个……等不同尺寸下的结构，其原理均与本公开相同。
根据上述结构，本公开列举了两个具体的实施例，下面结合附图和具体实施例对上述的实施方式进行说明：
实施例一
如图4所示，本实施例适合安装尺寸最大的助降灯，转动转动板20，使外层转动孔23和外层固定孔13同轴，然后将防水垫圈置于固定板10内侧，并将灯体3安装在防水垫圈内，然后将固定螺栓5穿过外层转动孔23、外层固定孔13和通孔，将安装环4与基板2固定，实现了安装。
因为上螺栓孔和下螺栓孔错位设置，在外层转动孔23和外层固定孔13同轴的情况下，中层转动孔22和中层固定孔12、内层固定孔11和内层固定孔11均错位，可以避免了雨水等从螺栓孔内侵入甲板1。
另外，附图中的为固定孔和转动孔的数量均为6组的情况，第一夹角和第二夹角均为20°，如果其数量为3组，则第一夹角和第二夹角为40°，可以根据具体的情况，选择固定孔和转动孔的数量，但是至少应为2组，同时，需要根据实际的尺寸保证在进行错位安装时，不会出现漏水的情况。
实施例二
如图5所示，本实施例适合安装尺寸最小的助降灯，转动转动板20，使内层转动孔21和内层固定孔11同轴，然后将防水垫圈置于固定板10内侧，并将灯体3安装在防水垫圈内，然后将固定螺栓5穿过内层转动孔21、内层固定孔11和通孔，将安装环4与基板2固定，实现了安装。
因为上螺栓孔和下螺栓孔错位设置，在内层转动孔21和内层固定孔11同轴的情况下，中层转动孔22和中层固定孔12、外层固定孔13和外层固定孔13均错位，可以避免了雨水等从螺栓孔内侵入甲板1。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例/方式”、“一些实施例/方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例/方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例/方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例/方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例/方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例/方式或示例以及不同实施例/方式或示例的特征进行结合和组合。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
本领域的技术人员应当理解，上述实施方式仅仅是为了清楚地说明本公开，而并非是对本公开的范围进行限定。对于所属领域的技术人员而言，在上述公开的基础上还可以做出其它变化或变型，并且这些变化或变型仍处于本公开的范围内。
Claims (9)
1.一种直升机助降灯的嵌入式基座，所述助降灯安装在直升机平台甲板上，其特征在于，所述嵌入式基座包括：基板、固定螺栓和防水组件，所述甲板上设置有焊接孔，所述基板水平固定设置在所述焊接孔内；
所述助降灯包括灯体和安装环，所述安装环的内环面与所述灯体的上部固定连接，所述安装环上设置有多个通孔；
所述基板的中心设置有与所述灯体适配的安装孔，所述灯体设置在所述安装孔内，且所述安装环的下侧面与所述基板的上侧面贴合，所述基板上设置有多个与所述通孔适配的螺栓孔，所述安装环和所述基板通过穿过所述通孔和所述螺栓孔的所述固定螺栓固定连接；
所述基板与所述平台甲板之间、所述安装环与所述基板之间均设置有所述防水组件；
其中，所述基板包括固定板和转动板，所述固定板与所述平台甲板焊接固定连接，所述转动板与所述固定板同轴设置，且所述转动板的下侧面与所述固定板的上侧面贴合，所述安装孔分别位于所述固定板和所述转动板的中心；
所述固定板上设置有多个下螺栓孔，所述转动板上设置有多个上螺栓孔，所述固定螺栓穿过所述上螺栓孔、所述下螺栓孔和所述通孔固定所述安装环、所述固定板和所述转动板；
所述下螺栓孔包括多组固定孔，多组所述固定孔沿所述安装孔的中轴线呈环形均匀分布，所述固定孔包括内层固定孔、中层固定孔和外层固定孔，同一组所述固定孔内的所述内层固定孔、所述中层固定孔和所述外层固定孔呈直线分布；
所述上螺栓孔包括多组转动孔，多组所述转动孔沿所述安装孔的中轴线呈环形均匀分布，所述转动孔包括内层转动孔、中层转动孔和外层转动孔，同一组所述转动孔内的内层转动孔、所述中层转动孔和所述外层转动孔呈弧线分布；
所述内层固定孔与所述安装孔之间距离等于所述内层转动孔与所述安装孔之间的距离，所述中层固定孔与所述安装孔之间距离等于所述中层转动孔与所述安装孔之间的距离，所述外层固定孔与所述安装孔之间距离等于所述外层转动孔与所述安装孔之间的距离；
在外层转动孔和外层固定孔同轴的情况下，中层转动孔和中层固定孔、内层固定孔和内层固定孔均错位；在内层转动孔和内层固定孔同轴的情况下，中层转动孔和中层固定孔、外层固定孔和外层固定孔均错位。
2.如权利要求1所述的一种直升机助降灯的嵌入式基座，其特征在于，所述基板为圆形板，所述基板、所述安装孔、所述焊接孔均同轴设置，所述通孔和所述螺栓孔沿所述安装孔的中轴线呈环形分布。
3.如权利要求2所述的一种直升机助降灯的嵌入式基座，其特征在于，所述防水组件包括防水环和防水垫圈，所述基板的外圆周面设置有防水槽，所述防水环固定设置在所述防水槽内且与所述焊接孔的内侧面贴合，所述防水垫圈设置在所述安装孔和灯体之间。
4.如权利要求3所述的一种直升机助降灯的嵌入式基座，其特征在于，所述基板的外沿设置有焊接坡口，所述基板和所述平台甲板焊接固定连接。
5.如权利要求4所述的一种直升机助降灯的嵌入式基座，其特征在于，所述焊接坡口设置在所述固定板的外沿。
6.如权利要求5所述的一种直升机助降灯的嵌入式基座，其特征在于，设定所述内层转动孔和所述安装孔之间的连线与所述中层转动孔和所述安装孔之间的连线的夹角为第一夹角，所述中层转动孔和所述安装孔之间的连线与所述外层转动孔和所述安装孔之间的连线的夹角为第二夹角；
所述固定孔和所述转动孔的数量均为n组，所述第一夹角和所述第二夹角的角度相等，且均为360/3n度。
7.如权利要求5所述的一种直升机助降灯的嵌入式基座，其特征在于，所述固定板的上侧面设置有与所述安装孔同轴的环形滑槽，所述转动板的下侧面设置有与所述环形滑槽适配的环形滑棱。
8.如权利要求5所述的一种直升机助降灯的嵌入式基座，其特征在于，所述防水垫圈贴合设置在所述固定板的所述安装孔与所述灯体之间。
9.如权利要求6所述的一种直升机助降灯的嵌入式基座，其特征在于，所述内层固定孔、所述中层固定孔、所述外层固定孔、所述内层转动孔、所述中层转动孔和所述外层转动孔的内径不小于所述固定螺栓的直径。
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Denomination of invention: An embedded base for helicopter landing aid lights Effective date of registration: 20231219 Granted publication date: 20220705 Pledgee: Shanghai Pudong Development Bank Limited by Share Ltd. Guangzhou branch Pledgor: CSSC HUANGPU WENCHONG SHIPBUILDING Co.,Ltd. Registration number: Y2023980072271 |