CN111501475B - 一种市政道路排水结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及市政工程的技术领域，尤其是涉及一种市政道路排水结构，包括埋设于道路一侧的排水管、设于靠近道路一侧的进水口、设于进水口与排水管之间的进水管、设于进水管的过滤网、设于过滤网上且用于清理过滤网的清理组件、埋设于地面且位于进水管两侧且与排水管连通的收集箱，收集箱内可拆卸安装有过虑组件，进水管对应两侧收集箱的位置设有第一排污口，进水管位于第一排污口的侧壁设有在自然状态下向下弯曲的过滤软网，过滤软网位于过滤网的上方，过滤软网的下方设有漂浮件，进水管位于过滤软网对应第一排污口的侧壁设有导引组件。本发明具有便于清理堆积于过滤网上的杂物，从而减少管道堵塞而导致路面积水的效果。

Description

一种市政道路排水结构

技术领域

本发明涉及市政工程的技术领域，尤其是涉及一种市政道路排水结构。

背景技术

随着城市化的进程的不断加快，城市市政工程的面积也不断扩大，比如像沥青马路、水泥地面等不透水面积大幅度增加，致使在相同的降雨条件下，城市径流系数增大、洪量增加，对城市的排水防痨的造成较大的压力。

为了美化市政环境、优化市政道路规划，通常会在市政道路两侧设置有绿化带，绿化带的水平高度一般会大于市政道路路面的水平高度，在下雨时，因为绿化带的阻挡，使市政道路路面上的雨水不易排出，从而导致路面积水，常见排除积水的做法是在道路的两侧与绿化带之间设有排水沟，通过排水沟通过管道将水排进市政污水管道内。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：绿化带一般会种植植物，常常会有落叶与砂石随着水流进排水沟内，容易将排水沟与污水管道之间的连接管道堵塞，从而导致路面积水。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种市政道路排水结构，具有便于清理堆积于过滤网上的杂物，从而减少管道堵塞而导致路面积水的效果。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路排水结构，包括埋设于道路一侧的排水管、设于靠近道路一侧的进水口、设于进水口与排水管之间的进水管、设于进水管的过滤网、设于过滤网上且用于清理过滤网的清理组件、埋设于地面且位于进水管两侧且与排水管连通的收集箱，所述收集箱内可拆卸安装有过虑组件，所述进水管对应两侧收集箱的位置设有第一排污口，所述进水管位于第一排污口的侧壁设有在自然状态下向下弯曲的过滤软网，所述过滤软网位于过滤网的上方，所述过滤软网的下方设有漂浮件，所述进水管位于过滤软网对应第一排污口的侧壁设有导引组件。

通过采用上述技术方案，当过滤网被堵塞的时候，可启用清理组件清理过滤网，堆积于进水管内的积水过多或水流量较大的时候，积水使浮球浮起，可将过滤软网上的杂物在导引组件的导引下进入收集箱内，起到清理过滤软网的效果，本方案具有便于清理堆积于过滤网上的杂物，从而减少管道堵塞而导致路面积水的效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述清理组件包括有转动设于进水管的第一毛辊、设于第一毛辊外侧壁的刷毛、设于进水管内侧壁的清污刷板以及设于进水管外侧驱动第一毛辊转动的驱动组件，所述刷毛与过滤网的上端面抵接，所述清污刷板设于第一毛辊转动方向的一侧，所述清污刷板靠近第一毛辊的侧面设有若干插设于刷毛内的清理齿。

通过采用上述技术方案，第一毛辊转动，刷毛与过滤网的上端面抵接，将过滤网上的杂物刷开，从而减少过滤网的堵塞，清污刷板起到清理刷毛，减少刷毛上粘附较多杂质的效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动组件包括转动设于第一毛辊的转动轴上的第一齿轮、竖直穿设于道路路面且与第一齿轮啮合的第一齿条以及设于道路路面上且用于将第一齿条向下压的踏板，所述转动轴两端贯穿进水管，所述第一齿轮与转动轴位于进水管外侧的轴身同心连接，所述进水管外侧壁对应第一齿轮的位置设有卷簧，所述卷簧的内侧端与转动轴连接、外侧端与进水管侧壁连接，所述踏板的一侧铰接于道路路面、另一侧朝道路的行车方向向上倾斜设置，所述第一齿条位于踏板的下方且与踏板的下端面滑动配合。

通过采用上述技术方案，压下踏板，第一齿条向下滑动，啮合带动第一齿轮转动，从而使第一毛辊转动，刷毛清理过滤网的上端面，防止过滤网堵塞。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导引组件包括两个第一导引板、两个第二导引板，所述第一导引板设于进水管对应第一排污口的位置，所述第一导引板朝第一排污口一侧向下倾斜，所述第二导引板为倒V型板，且所述第二导引板的两端分别与两个第一导引板连接，所述第一导引板、第二导引板配合形成环形，所述过滤软网连接于所述第一导引板与第二导引板配合形成的环形内。

通过采用上述技术方案，当进水管内的积水逐渐减少的时候，第一导引板导引积水进入收集箱内，第二导引板导引杂物流到第二导引板上，从而使第二导引板上的杂物顺着第一导引板流进收集箱内，起到导引杂物随着积水流动的效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述收集箱的顶部设有与地面齐平的箱盖，所述过虑组件包括滑动设于收集箱内的第一过滤框、对称设于第一过滤框上端面的提耳，所述第一过滤框的上端面为供杂物流进的第一开口，所述第一过滤框的侧壁设有若干通水孔，所述第一开口的水平位置低于第一排污口的水平位置。

通过采用上述技术方案，打开箱盖，用手握住提耳，即可将第一过滤框向上移动，从而便于清理第一过滤框，防止第一过滤框堆积杂物。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转动轴远离第一齿轮的一侧设有第二齿轮，两个所述收集箱的侧壁转动设有与第一齿轮远离第一齿条一侧或第二齿轮啮合的第三齿轮，所述第一过滤框的外侧壁设有与第三齿轮啮合的第二齿条。

通过采用上述技术方案，第三齿轮与第一齿轮或第二齿轮啮合，使第一过滤框升降，从而起到震动第一过滤框，使第一过滤框内的杂物散开，第一过滤框具有良好的过滤排水效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一过滤框的底部设有升降框，所述第一过滤框与升降框可拆卸设置，所述第二齿条设于升降框的侧壁，所述升降框与所述收集箱滑插配合。

通过采用上述技术方案，第二齿条设于升降框，通过升降框升降第一过滤框，且第一过滤框与升降框可拆卸连接，当升降框向上移动的时候，便于将第一过滤框拆下，本方案具有驱动第一过滤框升降的效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述收集箱的侧壁位于第三齿轮的下方设有收纳槽，所述收纳槽内滑动设有与第三齿轮啮合的第三齿条，所述第三齿条靠近收集箱外侧的上端面设有与升降框下端面抵接的橡胶垫。

通过采用上述技术方案，第二齿轮啮合传动第三齿条，使当升降框下降时，第三齿条收进收纳槽内，当升降框升起的视乎，第三齿条伸出，橡胶垫抵接于升降框的下端面，从而起到支撑升降框的效果。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

本发明设置排水管、进水管、收集箱、过滤网、清理组件以及过滤软网，当过滤网被堵塞的时候，可启用清理组件清理过滤网，堆积于进水管内的积水过多或水流量较大的时候，积水使浮球浮起，可将过滤软网上的杂物在导引组件的导引下进入收集箱内，起到清理过滤软网的效果，本方案具有便于清理堆积于过滤网上的杂物，从而减少管道堵塞而导致路面积水的效果；

收集箱设有第三齿条，第二齿轮啮合传动第三齿条，使当升降框下降时，第三齿条收进收纳槽内，当升降框升起的视乎，第三齿条伸出，橡胶垫抵接于升降框的下端面，从而起到支撑升降框的效果。

附图说明

图1是本实施例一种市政道路排水结构的剖视图；

图2是本实施例中收集箱、排水管、进水管的整体结构图；

图3是第一过滤框、过滤网、过滤软网、第一毛辊的联动结构示意图；

图4是图1中A的放大图；

图5是第三齿条的结构示意图。

图中，1、排水管；11、进水管；12、收集箱；13、进水口；14、过滤网；15、过滤软网；16、浮球；17、第一排污口；18、第一导引板；19、第二导引板；2、第一毛辊；21、清污刷板；22、第一齿轮；23、第一齿条；24、踏板；25、安装槽；26、卷簧；27、定位槽；28、定位板；29、箱盖；3、第一过滤框；31、提耳；32、第一开口；33、升降框；34、第二齿轮；35、第三齿轮；36、第二齿条；37、第三齿条；38、橡胶垫；39、道路；4、扭簧 。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实施例公开的一种市政道路排水结构，包括排水管1、进水管11、收集箱12以及清理组件，排水管1埋设于道路长度方向相对的两侧，在道路的一侧设有进水口13，进水口13沿道路的长度方向均匀设于道路上，且进水口13均通过进水管11与排水管1连通，在进水口13上盖设有雨水篦子，防止行人或车辆卡进进水口13，也起到减少杂物进入进水口13的效果。

参照图2和图3，进水管11为矩形管，且进水管11靠近排水管1的一端内侧壁设有过滤网14，过滤网14的侧边均与进水管11的内侧壁抵接，进水管11位于过滤网14上方的内侧壁连接有过滤软网15，过滤软网15为编织网状，当排水管1内没有积水的时候，过滤软网15在其自身重力的作用下向靠近过滤网14一侧弯曲，在过滤软网15的下方设有漂浮件，在本实施例中，漂浮件为浮球16，浮球16连接于过滤软网15的下方，且浮球16的位置位于进水管11的中轴线上。

当进水管11内积水较多的时候，过滤软网15在浮球16的作用下向上浮起，将堆积在过滤软网15上的杂物（一般为树叶砂石等）向上浮起，减少杂物堆积于过滤软网15上，从而减少排水管1堵塞的情况。

收集箱12为矩形箱体，且收集箱12对称设于进水管11的两侧、位于排水管1的上方，收集箱12的底部通过管道与排水管1连通，收集箱12内侧设有过虑组件。

排水管1内侧壁位于过滤软网15相对的两侧开设有第一排污口17，第一排污口17为矩形口，第一排污口17与收集箱12通过连接管连通，且对应过滤软网15的位置；当过滤软网15向上浮起的时候，堆积于过滤软网15上杂物随着水流进第一排污口17内，经由过虑组件过滤，水由管道流进排水管1内，具有将堆积于过滤软网15的杂物清理的效果。

进水管11对应第一排污口17以及过滤软网15之间的位置设有导引组件，导引组件包括第一导引板18以及第二导引板19，第一导引板18对应第一排污口17的位置，第一导引板18靠近第一排污口17的一侧向下倾斜且伸进第一排污口17内，第二导引板19为倒V型板，第二导引板19位于与第一导引板18相邻的侧面，且第二导引板19的两端分别与位于其两侧的第一导引板18的端部连接，第一导引板18与第二导引板19形成水平投影为矩形的环形，过滤软网15连接于第一导引板18与第二导引板19形成的环形内，当进水管11内的积水使浮球16浮起，从而使位于过滤软网15上的杂物浮起顺着水流进收集箱12内时，进水管11内的水逐渐排出，第二导引板19将两侧的杂物导引向第一导引板18，第一导引板18将杂物导引向收集箱12内。

清理组件包括第一毛辊2、设于第一毛辊2外侧壁的刷毛、清污刷板21以及驱动第一毛辊2转动的驱动组件。

第一毛辊2转动设于进水管11位于过滤网14与过滤软网15之间的侧壁上，刷毛均匀设于第一毛辊2外侧壁，且刷毛均与过滤网14的上端面抵接，位于进水管11内平行设有两个第一毛辊2，其中第一毛辊2包括转动轴以及第一圆筒、另一个第一毛辊2包括同步轴以及第二圆筒，转动轴的两端端贯穿进水管11，转动轴位于进水管11内侧设有第一同步齿轮，同步轴上设有与第一同步齿轮啮合的第二同步齿轮，转动轴转动，通过第一同步齿轮与第二同步齿轮的啮合配合使两个第一毛辊2同步转动。

清污刷板21设于进水管11的其中一个侧壁，且位于第一毛辊2转动轴线的一侧，清污刷板21上设有若干清理齿，当第一毛辊2转动的时候，清理齿插设于刷毛之间，将刷毛上粘附的杂物刷下，起到清理刷毛的效果。

参照图3和图4，驱动组件包括第一齿轮22、第一齿条23以及踏板24，第一齿轮22设于转动轴位于进水管11外侧的位置，且第一齿轮22的转动轴线与转动轴的转动轴线共线，第一齿条23垂直穿设于道路路面上，在实际安装中，排水管1外侧对应第一齿轮22、第一齿条23的位置设有安装箱，转动轴位于进水管11外侧的端部位于安装箱内，第一齿轮22与第一齿条23均位于安装箱内，且第一齿条23仅能相对安装箱沿垂直于道路路面的方向滑动，道路路面靠近绿化带的位置开设有与安装箱连通的安装槽25，安装槽25对应第一齿条23的位置，第一齿条23可由安装槽25伸出。

参照图2和图3，转动轴位于第一齿轮22与进水管11之间套设有卷簧26，卷簧26的内侧端与转动轴连接，卷簧26的外侧端与进水管11的外侧壁连接，当第一齿条23向下移动，与第一齿轮22啮合传动，使转动轴转动，转动轴使卷簧26发生弹性形变，第一毛辊2转动，刷毛刷过滤网14的上端面，将过滤网14上堆积的泥沙杂物被搅动而不会堵塞过滤网14。

参照图3和图4，道路路面对应安装槽25的位置埋设有安装座，踏板24为矩形板，其沿道路长度方向的一侧通过转杆与安装座铰接、另一侧向上倾斜，且踏板24向上倾斜的方向与道路行车方向相同，转杆上套设有一端连接在踏板24、另一端连接于地面的扭簧，使踏板24在自然状态下保持倾斜，当车辆行驶过来的时候，由踏板24与安装座铰接的一侧向踏板24倾斜的一侧压过，从而使踏板24盖合于安装槽25的槽口。

道路位于踏板24与安装座铰接的侧面的两侧设有定位槽27，踏板24的下端面对应定位槽27的位置设有与定位槽27插接配合的三角形定位板28，当踏板24相对安装座转动的时候，定位板28与定位槽27插接配合，对踏板24的转动起到导向的作用。

踏板24的下端面开设有长度方向与道路长度方向平行的燕尾槽，第一齿条23的上端面铰接有与燕尾槽滑插配合的燕尾块，踏板24绕转杆转动，通过燕尾块与燕尾槽的滑动配合，踏板24转动时将第一齿条23向下按压，使第一齿条23带动第一齿轮22转动，从而使第一毛辊2转动，刷毛清理过滤网14上的杂物。

参照图2和图3，收集箱12上设有上端面与道路路面齐平的箱盖29，道路路面对应箱盖29的位置设有与箱盖29配合的卡接槽，卡接槽的槽底与收集箱12连通，箱盖29卡接于卡接槽内，盖合收集箱12。

过虑组件包括第一过滤框3、提耳31，第一过滤框3为中空的矩形框体，其侧壁上开设有若干供水流过的通水孔，且第一过滤框3的外侧壁靠近收集箱12的内侧壁。

第一过滤框3的上端面为第一开口32，供杂物进入第一过滤框3内，第一开口32的水平位置低于第一排污口17的水平位置，提耳31对称设于第一过滤框3的上端面。

第一过滤框3的下方设有升降框33，升降框33为矩形的方框，升降框33与第一过滤框3的下端面抵接，升降框33靠近收集箱12内侧壁的位置设有T型限位块，收集箱12内侧壁对应限位块的位置设有T型限位槽，限位槽垂直设置，限位块与限位槽滑动配合，使升降框33可沿竖直方向滑动，从而带动第一过滤框3相对于收集箱12上下滑动。

转动轴相对的两端设有第二齿轮34，第二齿轮34的转动轴线与第一齿轮22的转动轴线共线，收集箱12对应设于靠近第二齿轮34的一侧，在收集箱12的侧壁开设有连通口，连通口贯穿收集箱12，收集箱12位于连通口的侧壁转动设有分别与靠近其的第二齿轮34啮合的第三齿轮35，靠近第一齿轮22的第三齿轮35与第一齿轮22远离齿条的一侧啮合，在升降框33靠近第三齿轮35的位置粘接有第二齿条36，第二齿条36与第三齿轮35啮合，当第一齿条23向下滑动，带动第一齿轮22转动的时候，第二齿轮34与第一齿轮22同步转动，第二齿轮34分别与其靠近的第三齿轮35啮合，第三齿轮35与第二齿条36啮合，从而使升降框33向下滑动，第一过滤框3向下移动，当松开踏板24，第一齿条23在卷簧26的弹性力的作用下向上移动、踏板24在扭簧（参照图4）的恢复力的作用下均向上转动，从而使第一过滤框3向上运动，起到震动第一过滤框3，使第一过滤框3内堆积的杂物被震散，防止杂物堵塞通水孔。

参照图3和图5，收集箱12位于第三齿轮35的下方开设有收纳槽，收纳槽与收集箱12内侧连通，在收纳槽内滑动设置有仅能相对收纳槽滑动的第三齿条37，收纳槽与连通口连通，第三齿条37部分位于收纳槽内，且与第三齿轮35啮合，第三齿条37靠近收集箱12内侧的一端设有与升降框33下端面抵接的橡胶垫38，当第三齿轮35转动，使第二齿条36向下移动的时候，第三齿条37在第三齿轮35的啮合配合下向收纳槽内移动，从而使升降框33可向下滑动，橡胶垫38起到缓冲升降框33向下移动时，第三齿条37还未完全收进收纳槽内时位置变化，防止升降框33被第三齿条37卡住，从而导致升降框33不能实现升降的情况发生。

橡胶垫38的上端面靠近升降框33的一侧为斜面，且该斜面靠近远离第三齿轮35的一侧向下倾斜，便于升降框33向上升起的时候，使橡胶垫38可在斜面的导引下抵接与升降框33的下端面，对升降框33起到限位的效果。

参照图2和图4，当扭簧、卷簧26处于自然状态下，提耳31（参照图3）靠近箱盖29，工作人员打开箱盖29即可手握住提耳31将第一过滤框3取出清理。

本实施例的实施原理为：水由进水口13流进进水管11内，经由过滤软网15进行第一次过滤，体积较大的杂质被过滤软网15拦截，然后经由过滤网14进行二次过滤，再流进排水管1内，当过滤软网15以及过滤网14被堵塞时，水在进水管11内堆积到一定的高度，使浮球16浮起，将过滤软网15上的杂质，散开，并在第一导引板18与第二导引板19的导引下由第一排污口17流进收集箱12内，经过第一过滤框3拦截，当过滤网14也堵塞的时候，用脚踏动踏板24，使第一齿条23向下移动，带动第一齿轮22、第二齿轮34转动，第一齿轮22与第二齿轮34啮合传动，使第三齿轮35转动，第三齿轮35与第二齿条36以及第三齿条37啮合，从而使第三齿条37收进收纳槽内，升降框33向下移动，第一毛辊2转动，刷毛清理过滤网14，然后松开踏板24，在卷簧26与扭簧的恢复力的作用下，第一齿条23向上移动，使第一过滤框3向上移动，通过反复踩踏踏板24，即可震动第一过滤框3，将第一过滤框3内的杂物震散，从而使第一过滤框3恢复过滤水的效果。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种市政道路排水结构，其特征在于：包括埋设于道路一侧的排水管（1）、设于靠近道路一侧的进水口（13）、设于进水口（13）与排水管（1）之间的进水管（11）、设于进水管（11）的过滤网（14）、设于过滤网（14）上且用于清理过滤网（14）的清理组件、埋设于地面且位于进水管（11）两侧且与排水管（1）连通的收集箱（12），所述收集箱（12）内可拆卸安装有过虑组件，所述进水管（11）对应两侧收集箱（12）的位置设有第一排污口（17），所述进水管（11）位于第一排污口（17）的侧壁设有在自然状态下向下弯曲的过滤软网（15），所述过滤软网（15）位于过滤网（14）的上方，所述过滤软网（15）的下方设有漂浮件，所述进水管（11）位于过滤软网（15）对应第一排污口（17）的侧壁设有导引组件，所述清理组件包括有转动设于进水管（11）的第一毛辊（2）、设于第一毛辊（2）外侧壁的刷毛、设于进水管（11）内侧壁的清污刷板（21）以及设于进水管（11）外侧驱动第一毛辊（2）转动的驱动组件，所述刷毛与过滤网（14）的上端面抵接，所述清污刷板（21）设于第一毛辊（2）转动方向的一侧，所述清污刷板（21）靠近第一毛辊（2）的侧面设有若干插设于刷毛内的清理齿，所述驱动组件包括转动设于第一毛辊（2）的转动轴上的第一齿轮（22）、竖直穿设于道路路面且与第一齿轮（22）啮合的第一齿条（23）以及设于道路路面上且用于将第一齿条（23）向下压的踏板（24），所述转动轴两端贯穿进水管（11），所述第一齿轮（22）与转动轴位于进水管（11）外侧的轴身同心连接，所述进水管（11）外侧壁对应第一齿轮（22）的位置设有卷簧（26），所述卷簧（26）的内侧端与转动轴连接、外侧端与进水管（11）侧壁连接，所述踏板（24）的一侧铰接于道路路面、另一侧朝道路的行车方向向上倾斜设置，所述第一齿条（23）位于踏板（24）的下方且与踏板（24）的下端面滑动配合，所述收集箱（12）的顶部设有与地面齐平的箱盖（29），所述过虑组件包括滑动设于收集箱（12）内的第一过滤框（3）、对称设于第一过滤框（3）上端面的提耳（31），所述第一过滤框（3）的上端面为供杂物流进的第一开口（32），所述第一过滤框（3）的侧壁设有若干通水孔，所述第一开口（32）的水平位置低于第一排污口（17）的水平位置，所述转动轴远离第一齿轮（22）的一侧设有第二齿轮（34），两个所述收集箱（12）的侧壁转动设有与第一齿轮（22）远离第一齿条（23）一侧或第二齿轮（34）啮合的第三齿轮（35），所述第一过滤框（3）的外侧壁设有与第三齿轮（35）啮合的第二齿条（36），所述第一过滤框（3）的底部设有升降框（33），所述第一过滤框（3）与升降框（33）可拆卸设置，所述第二齿条（36）设于升降框（33）的侧壁，所述升降框（33）与所述收集箱（12）滑插配合。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于，所述导引组件包括两个第一导引板（18）、两个第二导引板（19），所述第一导引板（18）设于进水管（11）对应第一排污口（17）的位置，所述第一导引板（18）为朝第一排污口（17）一侧向下倾斜的弧形板，所述第二导引板（19）为倒V型板，且所述第二导引板（19）的两端分别与两个第一导引板（18）连接，所述第一导引板（18）、第二导引板（19）配合形成环形，所述过滤软网（15）连接于所述第一导引板（18）与第二导引板（19）配合形成的环形内。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于，所述收集箱（12）的侧壁位于第三齿轮（35）的下方设有收纳槽，所述收纳槽内滑动设有与第三齿轮（35）啮合的第三齿条（37），所述第三齿条（37）靠近收集箱（12）外侧的上端面设有与升降框（33）下端面抵接的橡胶垫（38）。

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