CN207376798U - 一种市政道路下水道防堵塞装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种市政道路下水道防堵塞装置,包括基体,所述基体内部开设有水道,基体上方左右两侧开设有支撑卡槽,支撑卡槽内部放置有外圈挡边,外圈挡边内侧固定连接有外固定环,所述外固定环内侧下方固定连接有下挡边,所述外固定环左侧上方固定连接有转动铰链,转动铰链右侧固定连接上挡板,上挡板上方开设有若干下水槽,所述上挡板中部开设有上凹槽,上凹槽下方开设有纵向通槽,纵向通槽与水道相连通,所述上凹槽内部放置有浮球。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,使用方便,市政下水道施工采用本装置能够有效降低下水道口堵塞问题,避免雨水天气积水难以排除从而产生的内涝问题,值得推广使用。

Description

一种市政道路下水道防堵塞装置
技术领域
本实用新型涉及一种市政设备,具体是一种市政道路下水道防堵塞装置。
背景技术
市政工程是指市政设施建设工程。在我国,市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,比如常见的城市道路,桥梁,地铁,比如与生活紧密相关的各种管线:雨水,污水,上水,中水,电力(红线以外部分),电信,热力,燃气等,还有广场,城市绿化等的建设,都属于市政工程范畴。下水道建设也是市政工程的范围。
现有的下水道容易因为表面覆盖有树叶、塑料袋等物品导致下水道流水不畅通,进而有可能造成积水急剧增加,产生内涝等问题。为此本领域技术人员提出了一种市政道路下水道防堵塞装置,以解决上述背景中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路下水道防堵塞装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种市政道路下水道防堵塞装置,包括基体,所述基体内部开设有水道,基体上方左右两侧开设有支撑卡槽,支撑卡槽内部放置有外圈挡边,外圈挡边内侧固定连接有外固定环,所述外固定环内侧下方固定连接有下挡边,所述外固定环左侧上方固定连接有转动铰链,转动铰链右侧固定连接上挡板,上挡板上方开设有若干下水槽,所述上挡板中部开设有上凹槽,上凹槽下方开设有纵向通槽,纵向通槽与水道相连通,所述上凹槽内部放置有浮球,浮球下方固定连接有纵向连杆,纵向连杆穿过纵向通槽连接有下固定杆,所述下固定杆上方左右对称垂直固定连接有疏通立杆,疏通立杆顶部固定连接有疏通块,所述疏通立杆截面尺寸小于下水槽尺寸,下固定杆上方左右两侧对称固定连接有限位挡块,限位挡块与上挡板相配合。
作为本实用新型进一步的方案:所述外圈挡边、外固定环与下挡边均由金属制成,外圈挡边、外固定环与下挡边采用一次性浇铸而成。
作为本实用新型再进一步的方案:所述水道内部中央固定连接有收集板,收集板底部固定连接有筛网。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上挡板上方固定连接有指示标志。
作为本实用新型再进一步的方案:所述浮球呈圆柱状,浮球由高分子塑料制成,所述浮球高度低于上凹槽高度。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上挡板呈圆形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,使用方便,市政下水道施工采用本装置能够有效降低下水道口堵塞问题,避免雨水天气积水难以排除从而产生的内涝问题,值得推广使用。
附图说明
图1为一种市政道路下水道防堵塞装置的结构示意图;
图2为一种市政道路下水道防堵塞装置中上挡板的俯视结构示意图;
图3为一种市政道路下水道防堵塞装置中Ⅰ处局部放大图。
图中:1-基体、2-水道、3-支撑卡槽、4-外圈挡边、5-固定环、6-下挡边、7-转动铰链、8-上当板、9-下水槽、10-上凹槽、11-浮球、12-纵向通槽、13-纵向连杆、14-固定杆、15-疏通立杆、16-疏通块、17-限位挡块、18-收集板、19-筛网、20-指示标志。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3,一种市政道路下水道防堵塞装置,包括基体1,所述基体1内部开设有水道2,基体1上方左右两侧开设有支撑卡槽3,支撑卡槽3内部放置有外圈挡边4,外圈挡边4内侧固定连接有外固定环5,所述外固定环5内侧下方固定连接有下挡边6,所述外固定环5左侧上方固定连接有转动铰链7,转动铰链7右侧固定连接上挡板8,上挡板8上方开设有若干下水槽9,所述上挡板8中部开设有上凹槽10,上凹槽10下方开设有纵向通槽12,纵向通槽12与水道2相连通,所述上凹槽10内部放置有浮球11,浮球11下方固定连接有纵向连杆13,纵向连杆13穿过纵向通槽12连接有下固定杆14,所述下固定杆14上方左右对称垂直固定连接有疏通立杆15,疏通立杆15顶部固定连接有疏通块16,所述疏通立杆15截面尺寸小于下水槽9尺寸,下固定杆14上方左右两侧对称固定连接有限位挡块17,限位挡块17与上挡板8相配合;
使用时按照图示状态进行安装,下雨天来临时当上挡板8上的下水槽9能满足下水速度需求时则装置与常规的下水道盖板无异,当上挡板8上方有枯枝落叶或者食品袋等塑料垃圾堆积时雨天则会因为水流较慢导致集水,此时积水使得浮球11上浮,浮球11上浮带动固定杆14向上运动,固定杆14向上运动通过疏通立杆15与疏通块16将下水槽9上浮的垃圾顶开,即可避免下水槽9的堵塞,使得流水更加畅通,限位挡块17使得浮球11上升到最大高度时疏通立杆15与下水槽9相配合,避免下固定杆14将下水槽9堵塞,当下雨之后水流流走,浮球11没有浮力则会下落,不会形成路面障碍。
所述外圈挡边4、外固定环5与下挡边6均由金属制成,外圈挡边4、外固定环5与下挡边6采用一次性浇铸而成。
所述水道2内部中央固定连接有收集板18,收集板18底部固定连接有筛网19,可以将掉落的杂物进行收集,避免堆积导致下水道不畅通。
所述上挡板8上方固定连接有指示标志20,可以印刷生产厂家或者建设单位等信息。
所述浮球11呈圆柱状,浮球11由高分子塑料制成,所述浮球11高度低于上凹槽10高度。
所述上挡板8呈圆形。
本实用新型的工作原理是:本实用新型在使用时按照图示状态进行安装,下雨天来临时当上挡板8上的下水槽9能满足下水速度需求时则装置与常规的下水道盖板无异,当上挡板8上方有枯枝落叶或者食品袋等塑料垃圾堆积时雨天则会因为水流较慢导致集水,此时积水使得浮球11上浮,浮球11上浮带动固定杆14向上运动,固定杆14向上运动通过疏通立杆15与疏通块16将下水槽9上浮的垃圾顶开,即可避免下水槽9的堵塞,使得流水更加畅通,限位挡块17使得浮球11上升到最大高度时疏通立杆15与下水槽9相配合,避免下固定杆14将下水槽9堵塞,当下雨之后水流流走,浮球11没有浮力则会下落,不会形成路面障碍。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种市政道路下水道防堵塞装置,包括基体(1),其特征在于,所述基体(1)的内部开设有水道(2),所述基体(1)的上方左右两侧开设有支撑卡槽(3),所述支撑卡槽(3)的内部放置有外圈挡边(4),所述外圈挡边(4)的内侧固定连接有外固定环(5),所述外固定环(5)的内侧下方固定连接有下挡边(6),所述外固定环(5)的左侧上方固定连接有转动铰链(7),所述转动铰链(7)的右侧固定连接上挡板(8),所述上挡板(8)的上方开设有若干下水槽(9),所述上挡板(8)的中部开设有上凹槽(10),所述上凹槽(10)的下方开设有纵向通槽(12),所述纵向通槽(12)与所述水道(2)相连通,所述上凹槽(10)的内部放置有浮球(11),所述浮球(11)的下方固定连接有纵向连杆(13),所述纵向连杆(13)穿过所述纵向通槽(12)连接有下固定杆(14),所述下固定杆(14)的上方左右对称垂直固定连接有疏通立杆(15),所述疏通立杆(15)的顶部固定连接有疏通块(16),所述疏通立杆(15)的截面尺寸小于所述下水槽(9)的尺寸,所述下固定杆(14)的上方左右两侧对称固定连接有限位挡块(17),所述限位挡块(17)与所述上挡板(8)相配合。
2.根据权利要求1所述的市政道路下水道防堵塞装置,其特征在于,所述外圈挡边(4)、所述外固定环(5)与所述下挡边(6)均由金属制成,所述外圈挡边(4)、所述外固定环(5)与所述下挡边(6)采用一次性浇铸而成。
3.根据权利要求1所述的市政道路下水道防堵塞装置,其特征在于,所述水道(2)的内部中央固定连接有收集板(18),所述收集板(18)的底部固定连接有筛网(19)。
4.根据权利要求1所述的市政道路下水道防堵塞装置,其特征在于,所述上挡板(8)的上方固定连接有指示标志(20)。
5.根据权利要求1所述的市政道路下水道防堵塞装置,其特征在于,所述浮球(11)呈圆柱状,所述浮球(11)由高分子塑料制成,所述浮球(11)的高度低于所述上凹槽(10)的高度。
6.根据权利要求1所述的市政道路下水道防堵塞装置,其特征在于,所述上挡板(8)呈圆形。
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