CN111484797A - 羟基丙烯酸树脂材料组合物及其制备方法和应用 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种羟基丙烯酸树脂材料组合物及其制备方法和应用。本发明选择合适的溶剂种类并搭配分散剂和紫外光吸收剂，与羟基丙烯酸树脂、哑光粉、防沉浆、催干剂一起，形成特定的配方。将该特定的配方与固化剂和稀释剂形成的漆料配方喷涂在碳纤维层表面再注塑PUR时，所得工件的碳纤维层和PUR层附着力强，明显降低鼓泡或者白点的出现，有效避免脱层。本发明的其它优点：用该漆料配方制备的工件，还具有很好的硬度、柔韧性、抗冲击性以及耐黄变性。

Description

羟基丙烯酸树脂材料组合物及其制备方法和应用

技术领域

本发明涉及化工涂料技术领域，特别是涉及一种羟基丙烯酸树脂材料组合物及其制备方法和应用。

背景技术

很多汽车内饰件是碳纤维和PUR(聚氨酯)组成，制作工艺为在碳纤维层上注塑一层厚度达1mm的PUR，在150℃的模具中烘烤20分钟固化成型。由于PUR又硬又厚，内应力非常大，对碳纤维件附着力不好，为了增加PUR和碳纤维之间的附着力，需在碳纤维层上喷涂一层附着力增强剂，以增强层间附着力。

然而，传统的附着力增强剂喷涂在碳纤维层上再注塑PUR时，所形成的PUR层和碳纤维层的附着力并不好，进行后续检测时，120℃下烘烤4-8个小时即会出现鼓泡或白点现象，意味着已脱层。国内目前无此类产品，用户用的产品靠国外进口，本发明可替代进口产品。

发明内容

基于此，本发明的主要目的是提供一种羟基丙烯酸树脂材料组合物，将其与固化剂和稀释剂形成的漆料配方喷涂在碳纤维层表面再注塑PUR时，所得工件的碳纤维层和PUR层附着力强，明显缓解出现鼓泡或者白点的现象，有效避免脱层。

一种羟基丙烯酸树脂材料组合物，以质量百分含量计，所述组合物的制备原料包括：

所述溶剂选自环已酮、二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、以及醋酸丁酯中的至少两种。

一种如上所述的组合物的制备方法，所述制备方法包括：

取所述的羟基丙烯酸树脂、分散剂以及紫外光吸收剂，混合，制备混合物a；

向所述混合物a中加入所述哑光粉，混合，制备混合物b；

向所述混合物b中加入所述的防沉浆、催干剂、以及所述的溶剂，混合，制备所述组合物。

一种附着力增强剂，所述附着力增强剂包含主剂、固化剂以及稀释剂；所述主剂选用如上所述的组合物。

如上所述的组合物或者如上所述的附着力增强剂在制备包含有碳纤维和聚氨酯的工件中的应用。

本发明的有益效果如下：

本发明选择合适的溶剂种类并搭配分散剂和紫外光吸收剂，与羟基丙烯酸树脂、哑光粉、防沉浆、催干剂一起，形成特定的配方。将该特定的配方与固化剂和稀释剂形成的漆料配方喷涂在碳纤维层表面再注塑PUR时，所得工件的碳纤维层和PUR层附着力强，明显降低鼓泡或者白点的出现，有效避免脱层。本发明的其它优点：用该漆料配方制备的工件，还具有很好的硬度、柔韧性、抗冲击性以及耐黄变性。

附图说明

图1本发明实施例1与竞品对比效果图。

图2本发明实施例2与竞品对比效果图。

图3本发明实施例3与竞品对比效果图。

图4本发明实施例4与竞品对比效果图。

图5本发明实施例5与竞品对比效果图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将对本发明进行更全面的描述。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本发明实施例提供一种羟基丙烯酸树脂材料组合物，以质量百分含量计，所述组合物的制备原料包括：

所述溶剂选自环已酮、二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、以及醋酸丁酯中的至少两种。

采用该组合物配方作为主剂时，羟基丙烯酸树脂能够与固化剂很好的反应，所得交联产物对碳纤维和PUR都存在优良的附着力，并且有很好的硬度、柔韧性、抗冲击性、耐黄变性。

优选地，所述溶剂包含环已酮、二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、以及醋酸丁酯；且以占所述制备原料的质量百分含量计，所述环已酮的用量为5-10％、所述二甲苯的用量为1-3％的、1-3％的丙二醇甲醚醋酸酯、以及3-15％的醋酸丁酯。

优选地，所述的组合物包括以下质量百分含量的各原料：

所述组合物中加入少量哑光粉后，其制备成的附着力增强剂能形成粗糙度合适的漆膜表面，由于喷涂时施工粘度较低，施工粘度9-10秒(盐田2号杯)，有利于渗透到碳纤维的孔隙中，从而有利于注塑PUR渗透到碳纤维的孔隙中，有利于增加碳纤维和PUR层间附着力。

优选地，以质量百分含量计，所述防沉浆的制备原料包含65％-75％的二甲苯以及25％-35％的聚酰胺蜡。

优选地，所述哑光粉的粒径小于等于30μm。

优选地，所述分散剂为改性聚氨酯。

优选地，所述紫外光吸收剂选自2-(2`-羟基-5`-甲基苯基)苯并三氮唑。

优选地，所述催干剂选自有机锡类催干剂，例如二丁基二月桂酸锡。

本发明实施例提供如上所述的组合物的制备方法，所述制备方法包括：

取所述的羟基丙烯酸树脂、分散剂以及紫外光吸收剂，混合，制备混合物a；

向所述混合物a中加入所述哑光粉，混合，制备混合物b；

向所述混合物b中加入所述的防沉浆、催干剂、以及所述的溶剂，混合，制备所述组合物。

优选地，所述混合物a的制备中，所述混合采用搅拌的方式:所述搅拌的速度为800-1000转/分，所述搅拌的时长为5-10分钟；所述混合物b的制备中，所述混合采用搅拌的方式:所述搅拌的速度为1100-1300转/分，所述搅拌的时长为15-20分钟；所述组合物的制备中，所述混合采用搅拌的方式:所述搅拌的速度为800-1000转/分，所述搅拌的时长为5-10分钟。

本发明实施例提供一种附着力增强剂，所述附着力增强剂包含主剂、固化剂以及稀释剂；所述主剂选用如上所述的组合物。

优选地，以质量百分含量计，所述稀释剂包含有10％-35％的醋酸丁酯、15％-30％的二甲苯、以及50％-65％的丙二醇甲醚醋酸酯。

可以理解的是，本发明实施例的稀释剂可以是市购的，也可以是自行配制的，配制的方法包括但不限于如下步骤：

取所述二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、以及醋酸丁酯，混合。

此处混合的方式包括但不限于搅拌，采用搅拌进行混合时，搅拌的转速为200-400转/分。

优选地，所述固化剂包含有六亚甲基二异氰酸酯三聚体。

采用该固化剂时，六亚甲基二异氰酸酯三聚体与羟基丙烯酸树脂反应，二者反应形成的聚氨酯对碳纤维和PUR都存在优良的附着力，并且有好的硬度、柔韧性、抗冲击性以及耐黄变性。

优选地，以质量百分含量计，所述固化剂包含有40％-50％的六亚甲基二异氰酸酯三聚体、以及50％-60％的醋酸丁酯。

可以理解的是，本发明实施例的固化剂可是市购的，也可以是自行配制的，配制的方法包括但不限于如下步骤：

取所述六亚甲基二异氰酸酯三聚体以及醋酸丁酯，混合。

此处混合的方式包括但不限于搅拌，采用搅拌进行混合时，搅拌的转速为450-550转/分、时长为10-15分钟。

优选地，所述的主剂、固化剂以及所述的稀释剂的质量比1:1：1.2。

本发明实施例提供如上所述的组合物或者如上所述的附着力增强剂在制备包含有碳纤维和聚氨酯的工件中的应用。

优选地，所述工件为汽车内饰件。

为了更好地理解本发明，将通过具体实例加以说明，但本发明并不局限于下述优选实施例。

以下实施例除非有特别的说明，涉及到“％”均为重量百分含量。

下面各实施例除非有特别的说明，以下实施例中，所述的羟基丙烯酸树脂YP2050为上海元邦公司的产品，所述的分散剂EFKA4010为EFKA公司产品，所述的紫外光吸收剂UV-P为天津利安隆公司的产品，所述的哑光粉ED30为GRACE公司产品，所述的聚酰胺蜡防沉浆Disparlon 6900-20x为Disparlon公司产品，所述的有机锡类催干剂KL为海明斯公司产品，所述的HDI三聚体N3390为科思创公司产品，所述的环已酮、二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、醋酸丁酯为工业级涂料用溶剂。

实施例1

一种高效附着力增强剂，由A、B、C组份组成，其中A组份为主剂、B组份为聚氨酯固化剂、C组份为稀释剂，使用时，A组份：B组份：C组份按质量比1：1：1.2混合。

1.A组份的原料配方及其制备方法

所述的A组份主剂由如下质量百分含量的组份组成：

所述防沉浆由如下质量百分含量的组分组成：

二甲苯 70％，

聚酰胺蜡防沉浆Disparlon 6900-20x 30％。

作为本发明的一种汽车内饰件用的高效附着力增强剂A组份主剂，由以下步骤制备而成：

1.1先制备防沉浆：在600-800转/分低速搅拌的情况下，将所述的聚酰胺蜡防沉浆Disparlon 6900-20x，投入装有二甲苯的分散缸中，采用1100-1300转/分高速分散15-20min，用盖盖好，待用。

1.2将所述的羟基丙烯酸树脂YP2050、分散剂EFKA4010、紫外光吸收剂UV-P按顺序投入到分散缸中，采用800-1000转/分中速分散5-10分钟，在800-1000转/分中速搅拌下加入哑光粉ED30，采用1100-1300转/分高速分散15-20分钟，细度≤30μm。

1.3再将步骤1.1制备的防沉浆、有机锡类催干剂KL、环已酮、二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、以及醋酸丁酯投入到分散缸中，采用800-1000转/分中速分散5-10分钟，检查粘度、细度、板效，静置10-100min，待消泡后包装，即得高效附着力增强剂A组份。

2.B组份的原料配方及其制备方法

所述的B组份聚氨酯固化剂由如下质量百分含量的组份组成：

HDI三聚体N3390 45％，

醋酸丁酯 55％。

所述的B组份聚氨酯固化剂，由以下步骤制备而成：

2.1在固化剂专用生产缸中，投入醋酸丁酯、科思创N3390；

2.2采用500转/分转速搅拌10-15分钟；

2.3停止搅拌，静置5-10分钟，取样检测NCO和固含，合格后包装。

3.C组份的原料配方及其制备方法

所述的C组份稀释剂由如下质量百分含量的组份组成：

醋酸丁酯 15％，

二甲苯 24％，

丙二醇甲醚醋酸酯 61％；

所述的C组份稀释剂，由以下步骤制备而成：

3.1在制漆缸中投入二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、醋酸丁酯；

3.2采用转速为200-400转/分钟的低速搅拌均匀；

3.3停止搅拌，静置5-10min，取样检测色谱图，合格后包装。

4.高效附着力增强剂的施工工艺及性能测试

按A组份：B组份：C组份质量为1：1：1.2混合，喷涂3遍，每遍1个“十”字，中间10-30min，室温放置12-48小时，再进行其它流程和PUR注塑，PUR注塑完成后，进行检测。

检验方法：(1)放入120℃的烘箱烘烤48小时，检查是否起泡、脱落；(2)另处喷涂30块已打磨好的马口铁板，干膜厚度24-30μm，24℃干燥48小时，检查漆膜其它性能。检测结果如表所示。

表1

本实施例的汽车内饰件用高效附加着力增强剂对上层的PUR和下层的碳纤维粘结力好，成型后的工件120℃烘烤48小时，不鼓泡、不脱落，无白点、无其它异常现象，本实施例产品还具有耐黄变性好、硬度好、柔韧性好、耐冲击性好、耐水性好等一系列优点，成本比进口产品降50％。

实施例2

一种附着力增强剂，由A、B、C组份组成，其中A组份为主剂、B组份为聚氨酯固化剂、C组份为稀释剂，使用时，A组份：B组份：C组份按质量比1：1：1.2混合。

1.A组份的原料配方及其制备方法

所述的A组份主剂由如下质量百分含量的组份组成：

所述防沉浆由如下质量百分含量的组分组成：

二甲苯 70％，

聚酰胺蜡防沉浆Disparlon 6900-20x 30％。

作为本发明的一种汽车内饰件用的高效附着力增强剂A组份，由以下步骤制备而成：

1.1先制备防沉浆：在600-800转/分低速搅拌的情况下将所述的聚酰胺蜡防沉浆Disparlon 6900-20x，投入装有二甲苯的分散缸中，采用1100-1300转/分高速分散15-20min，用盖盖好，待用。

1.2将所述的羟基丙烯酸树脂YP2050、分散剂EFKA4010、紫外光吸收剂UV-P按顺序投入到分散缸中，采用800-1000转/分中速分散5-10分钟，在800-1000转/分中速搅拌下加入哑光粉ED30，采用1100-1300转/分高速分散15-20分钟，细度≤30μm。

1.3再将步骤1.1制备的防沉浆、有机锡类催干剂KL、环已酮、二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、以及醋酸丁酯投入到分散缸中，采用800-1000转/分中速分散5-10分钟，检查粘度、细度、板效，静置10-100min，待消泡后包装，即得高效附着力增强剂A组份。

2.B组份的原料配方及其制备方法

所述的B组份聚氨酯固化剂由如下质量百分含量的组份组成：

HDI三聚体N3390 43％，

醋酸丁酯 57％。

所述的聚氨酯固化剂，由以下步骤制备而成

2.1在固化剂专用生产缸中投入醋酸丁酯、科思创N3390；

2.2采用500转/分转速搅拌10-15分钟；

2.3停止搅拌，静置5-10分钟，取样检测NCO和固含，合格后包装。

3.C组份的原料配方及其制备方法

所述的C组份稀释剂由如下质量百分含量的组份组成：

醋酸丁酯 18％，

二甲苯 22％，

丙二醇甲醚醋酸酯 60％。

所述的C组份稀释剂，由以下步骤制备而成：

3.1在制漆缸中投入二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、醋酸丁酯；

3.2采用转速为200-400转/分钟的低速搅拌均匀；

3.3停止搅拌，静置5-10min，取样检测色谱图，合格后包装。

4.高效附着力增强剂的施工工艺及性能测试

按A组份：B组份：C组份质量为1：1：1.2混合，喷涂3遍，每遍1个“十”字，中间10-30min，室温放置12-48小时，再进行其它流程和PUR注塑，PUR注塑完成后，进行检测。

检验方法：(1)放入120℃的烘箱烘烤48小时，检查是否起泡、脱落；(2)另处喷涂30块已打磨好的马口铁板，干膜厚度24-30μm，24℃干燥48小时，检查漆膜其它性能，检测结果如表所示：

表2

本实施例的汽车内饰件用的高效附加着力增强剂对上层的PUR和下层的碳纤维粘结力好，成型后的工件120℃烘烤48小时，不鼓泡、不脱落，无白点、无其它异常现象，并且还具有耐黄变性好、硬度好、柔韧性好、耐冲击性好、耐水性好等一系列优点，成本比进口产品降50％。

实施例3

一种附着力增强剂，由A、B、C组份组成，其中A组份为主剂、B组份为聚氨酯固化剂、C组份为稀释剂，使用时，A组份：B组份：C组份按质量比1：1：1.2混合。

1.A组份的原料配方及其制备方法

所述的A组份主剂由如下质量百分含量的组份组成：

所述防沉浆由如下质量百分含量的组分组成：

二甲苯 70％，

聚酰胺蜡防沉浆Disparlon 6900-20x 30％。

作为本发明的汽车内饰件用的一种高效附着力增强剂A组份，由以下步骤制备而成：

1.1先制备防沉浆：在600-800转/分低速搅拌的情况下将所述的聚酰胺蜡防沉浆Disparlon 6900-20x，投入装有二甲苯的分散缸中，采用1100-1300转/分高速分散15-20min，用盖盖好，待用。

1.2将所述的羟基丙烯酸树脂YP2050、分散剂EFKA4010、紫外光吸收剂UV-P按顺序投入到分散缸中，采用800-1000转/分中速分散5-10分钟，在800-1000转/分中速搅拌下加入哑光粉ED30，采用1100-1300转/分高速分散15-20分钟，细度≤30μm

1.3再将步骤1)制备的防沉浆、有机锡类催干剂KL、环已酮、丙二醇甲醚醋酸酯、醋酸丁酯投入到分散缸中，采用800-1000转/分中速分散5-10分钟，检查粘度、细度、板效，静置10-100min，待消泡后包装，即得高效附着力增强剂A组份。

2.B组份的原料配方及其制备方法

所述的B组份聚氨酯固化剂由如下质量百分含量的组份组成：

HDI三聚体N3390 42％，

醋酸丁酯 58％。

所述的聚氨酯固化剂，由以下步骤制备而成：

2.1在固化剂专用生产缸中投入醋酸丁酯、科思创N3390；

2.2采用500转/分转速搅拌10-15分钟；

2.3停止搅拌，静置5-10分钟，取样检测NCO和固含，合格后包装。

3.C组份的原料配方及其制备方法

所述的C组份稀释剂由如下质量百分含量的组份组成：

醋酸丁酯 23％，

二甲苯 21％，

丙二醇甲醚醋酸酯 56％。

所述的稀释剂，由以下步骤制备而成：

3.1在制漆缸中投入二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、醋酸丁酯；

3.2采用转速为200-400转/分钟的低速搅拌均匀；

3.3停止搅拌，静置5-10min，取样检测色谱图，合格后包装。

4.高效附着力增强剂的施工工艺及性能测试

按A组份：B组份：C组份质量为1：1：1.2混合，喷涂3遍，每遍1个“十”字，中间10-30min，室温放置12-48小时，再进行其它流程和PUR注塑，PUR注塑完成后，进行检测。

检验方法：(1)放入120℃的烘箱烘烤48小时，检查是否起泡、脱落；(2)喷涂30块已打磨好的马口铁板，干膜厚度24-30μm，24℃干燥48小时，检查漆膜其它性能。检测结果如表所示。

表3

本实施例汽车内饰件用的高效附着力增强剂对上层的PUR和下层的碳纤维粘结力好，成型后的工件120℃烘烤48小时，不鼓泡、不脱落，无白点、无其它异常现象，并且还具有耐黄变性好、硬度好、柔韧性好、耐冲击性好、耐水性好等一系列优点，成本比进口产品降50％。

实施例4

一种附着力增强剂，由A、B、C组分组成，其中A组份为主剂、B组份为聚氨酯固化剂、C组份为稀释剂，使用时，A组份：B组份：C组份按质量比1：1：1.2混合。

1.A组份的原料配方及其制备方法

所述的A组份主剂由如下质量百分含量的组份组成：

所述防沉浆由如下质量百分含量的组分组成：

二甲苯 70％，

聚酰胺蜡防沉浆Disparlon 6900-20x 30％。

作为本发明的一种汽车内饰件用的高效附着力增强剂A组份，由以下步骤制备而成：

1.1先制备防沉浆：在600-800转/分低速搅拌的情况下将所述的聚酰胺蜡防沉浆Disparlon 6900-20x，投入装有二甲苯的分散缸中，采用1100-1300转/分高速分散15～20min，用盖盖好，待用。

1.2将所述的羟基丙烯酸树脂YP2050、分散剂EFKA4010、紫外光吸收剂UV-P按顺序投入到分散缸中；采用800-1000转/分中速分散5-10分钟，在800-1000转/分中速搅拌下加入哑光粉ED30，采用1100-1300转/分高速分散15-20分钟，细度≤30μm。

1.3再将步骤1.1制备的防沉浆、有机锡类催干剂KL、环已酮、二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、以及醋酸丁酯投入到分散缸中，采用800-1000转/分中速分散5～10分钟，检查粘度、细度、板效，静置10-100min，待消泡后包装，即得高效附着力增强剂A组份。

2.B组份的原料配方及其制备方法

所述的B组份聚氨酯固化剂由如下质量百分含量的组份组成：

HDI三聚体N3390 45％，

醋酸丁酯 55％。

所述的聚氨酯固化剂，由以下步骤制备而成：

2.1在固化剂专用生产缸中投入醋酸丁酯、科思创N3390；

2.2采用500转/分转速搅拌10-15分钟；

2.3停止搅拌，静置5-10分钟，取样检测NCO和固含，合格后包装。

3.C组份的原料配方及其制备方法

所述的C组份稀释剂由如下质量百分含量的组份组成：

醋酸丁酯 23％，

二甲苯 21％，

丙二醇甲醚醋酸酯 56％。

所述的稀释剂，由以下步骤制备而成：

3.1在制漆缸中投入二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、醋酸丁酯；

3.2采用转速为200-400转/分钟的低速搅拌均匀；

3.3停止搅拌，静置5-10min，取样检测色谱图，合格后包装。

4.高效附着力增强剂的施工工艺及性能测试

按A组份：B组份：C组份质量为1：1：1.2混合，喷涂3遍，每遍1个“十”字，中间10-30min，室温放置12-48小时，再进行其它流程和PUR注塑，PUR注塑完成后，进行检测。

检验方法：(1)放入120℃的烘箱烘烤48小时，检查是否起泡、脱落；(2)另喷涂30块已打磨好的马口铁板，干膜厚度24-30μm，24℃干燥48小时，检查漆膜其它性能。检测结果如下表所示。

表4

本实施例汽车内饰件用的高效附加着力增强剂对上层的PUR和下层的碳纤维粘结力好，成型后的工件120℃烘烤48小时，不鼓泡、不脱落，无白点、无其它异常现象，并且还具有耐黄变性好、硬度好、柔韧性好、耐冲击性好、以及耐水性好等一系列优点，成本比进口产品降50％。

实施例5

一种附着力增强剂由A、B、C组分组成，其中A组份为主剂、B组份为聚氨酯固化剂、C组份为稀释剂，使用时，A组份：B组份：C组份按质量比1：1：1.2混合。

1.A组份的原料配方及其制备方法

所述的A组份主剂由如下质量百分含量的组份组成：

所述防沉浆由如下质量百分含量的组分组成：

二甲苯 70％，

聚酰胺蜡防沉浆Disparlon 6900-20x 30％。

作为本发明汽车内饰件用的一种高效附着力增强剂A组份，由以下步骤制备而成：

1.1先制备防沉浆：在600-800转/分低速搅拌的情况下将所述的聚酰胺蜡防沉浆Disparlon 6900-20x，投入装有二甲苯的分散缸中，采用1100-1300转/分高速分散15-20min，用盖盖好，待用。

1.2将所述的羟基丙烯酸树脂YP2050、分散剂EFKA4010、紫外光吸收剂UV-P按顺序投入到分散缸中，采用800-1000转/分中速分散5-10分钟，在800-1000转/分中速搅拌下加入哑光粉ED30，采用1100-1300转/分高速分散15-20分钟，细度≤30μm。

1.3再将步骤1.1制备的防沉浆、有机锡类催干剂KL、环已酮、丙二醇甲醚醋酸酯、醋酸丁酯投入到分散缸中，采用800-1000转/分中速分散5-10分钟，检查粘度、细度、板效，静置10-100min，待消泡后包装，即得高效附着力增强剂A组份。

2.B组份的原料配方及其制备方法

所述的B组份聚氨酯固化剂由如下质量百分含量的组份组成：

HDI三聚体N3390 47％，

醋酸丁酯 53％。

所述的聚氨酯固化剂，由以下步骤制备而成：

2.1在固化剂专用生产缸中投入醋酸丁酯、科思创N3390；

2.2采用500转/分转速搅拌10-15分钟；

2.3停止搅拌，静置5-10分钟，取样检测NCO和固含，合格后包装。

3.C组份的原料配方及其制备方法

所述的C组份稀释剂由如下质量百分含量的组份组成：

醋酸丁酯 19％，

二甲苯 20％，

丙二醇甲醚醋酸酯 61％。

所述的稀释剂，由以下步骤制备而成：

3.1在制漆缸中投入二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、醋酸丁酯；

3.2采用转速为200-400转/分钟的低速搅拌均匀；

3.3停止搅拌，静置5-10min，取样检测色谱图，合格后包装。

4.高效附着力增强剂的施工工艺及性能测试

按A组份：B组份：C组份质量为1：1：1.2混合，喷涂3遍，每遍1个“十”字，中间10-30min，室温放置12-48小时，再进行其它流程和PUR注塑，PUR注塑完成后，进行检测。

检验方法：(1)放入120℃的烘箱烘烤48小时，检查是否起泡、脱落；(2)另喷涂30块已打磨好的马口铁板，干膜厚度24-30μm，24℃干燥48小时，检查漆膜其它性能。检测结果如下表所示：

表5

本实施例汽车内饰件用的高效附加着力增强剂对上层的PUR和下层的碳纤维粘结力好，成型后的工件120℃烘烤48小时，不鼓泡、不脱落，无白点、无其它异常现象，并且还具有耐黄变性好、硬度好、柔韧性好、耐冲击性好、以及耐水性好等一系列优点，成本比进口产品降50％。

在对实施例1至实施例5所得工件进行检测时，以市售的竞品作为对照，所得结果见图1至图5。根据图示结果可知，本发明的产品不会产生气泡、白点等不良现象。

实施例6

本实施例是实施例1的变化例，相对于实施例1的变化之处在于A组分配方，具体地，本实施例中A组份主剂由如下质量百分含量的组份组成：

其余组分及制备方法同实施例1。参照实施例1的方法对附着力增强剂的性能进行检测，检测结果为：

表6

实施例7

本实施例是实施例1的变化例，相对于实施例1的变化之处在于A组分配方，具体地，本实施例中A组份主剂由如下质量百分含量的组份组成：

其余组分及制备方法同实施例1。参照实施例1的方法对附着力增强剂的性能进行检测，检测结果为：

表7

对比例1

本对比例是实施例1的对比例，相对于实施例1的主要差别是A组分配方，具体地，本实施例中A组份主剂由如下质量百分含量的组份组成：

其余组分及制备方法同实施例1。

参照实施例1的方法对附着力增强剂的性能进行检测，检测结果为：

表8

对比例2

本对比例是实施例1的对比例，相对于实施例1的主要差别是A组分的配方，具体地，本实施例中A组份主剂由如下质量百分含量的组份组成：

其余组分及制备方法同实施例1。参照实施例1的方法对附着力增强剂的性能进行检测，检测结果为：

表9

对比例3

本对比例是实施例1的对比例，相对于实施例1的主要差别是A组分的配方，具体地，本实施例中A组份主剂由如下质量百分含量的组份组成：

其余组分及制备方法同实施例1。参照实施例1的方法对附着力增强剂的性能进行检测，检测结果为：

表10

本发明附着力增强剂具有如下优点和有益效果：(1)本发明的高效附着力增强剂不但能替代进口产品(竞品)，而且效果优于进口产品，进口产品有时还会起泡和出现白点，而本申请产品没有这些不良现象。(2)本发明汽车内饰件用的高效附着力增强剂施工性好、宽容性好，对施工人员施工技巧熟练程度要求较低，即使偏离标准施工条件也不会出现起泡、脱落、白点、等其它异常现象。(3)本发明汽车内饰件用的高效附着力增强剂对底材的渗透性好，更有利于上下层的结合。(4)本发明汽车内饰件用的高效附着力增强剂硬度高、柔韧性好、耐黄变性好、颜色浅。(5)本发明汽车内饰件用的高效附着力增强剂成本比进口产品降低50％。(6)本发明汽车内饰件用的高效附着力增强剂完全能替代进口产品，成本便宜，因而本发明具有广泛的使用价值。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (13)

1.一种羟基丙烯酸树脂材料组合物，其特征在于，以质量百分含量计，所述组合物的制备原料包括：

所述溶剂选自环已酮、二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、以及醋酸丁酯中的至少两种。

2.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述溶剂包含环已酮、二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、以及醋酸丁酯；且以占所述制备原料的质量百分含量计，所述环已酮的用量为5-10％、所述二甲苯的用量为1-3％的、1-3％的丙二醇甲醚醋酸酯、以及3-15％的醋酸丁酯。

3.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述的组合物包括以下质量百分含量的各原料：

4.根据权利要求1至3任一项所述的组合物，其特征在于，所述分散剂为改性聚氨酯；或/和，所述紫外光吸收剂为2-(2`-羟基-5`-甲基苯基)苯并三氮唑。

5.根据权利要求1至3任一项所述的组合物，其特征在于，所述催干剂为有机锡类催干剂；或/和，所述哑光粉的粒径小于或等于30μm；或/和，以质量百分含量计，所述防沉浆的制备原料包含65-75％的二甲苯以及25-35％的聚酰胺蜡。

6.权利要求1至5任一项所述的组合物的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：

取所述的羟基丙烯酸树脂、分散剂以及紫外光吸收剂，混合，制备混合物a；

向所述混合物a中加入所述哑光粉，混合，制备混合物b；

向所述混合物b中加入所述的防沉浆、催干剂、以及所述的溶剂，混合，制备所述组合物。

7.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于，所述混合物a的制备中，所述混合采用搅拌的方式，所述搅拌的速度为800-1000转/分，所述搅拌的时长为5-10分钟；或/和，所述混合物b的制备中，所述混合采用搅拌的方式，所述搅拌的速度为1100-1300转/分，所述搅拌的时长为15-20分钟；所述组合物的制备中，所述混合采用搅拌的方式，所述搅拌的速度为800-1000转/分，所述搅拌的时长为5-10分钟。

8.一种附着力增强剂，其特征在于，所述附着力增强剂包含主剂、固化剂以及稀释剂；所述主剂选用权利要求1至5任一项所述的组合物。

9.根据权利要求8所述的附着力增强剂，其特征在于，以质量百分含量计，所述稀释剂包含有10-35％的醋酸丁酯、15-30％的二甲苯、以及50-65％的丙二醇甲醚醋酸酯。

10.根据权利要求8或者9所述的附着力增强剂，其特征在于，所述固化剂包含有六亚甲基二异氰酸酯三聚体。

11.根据权利要求10所述的附着力增强剂，其特征在于，以质量百分含量计，所述固化剂包含有40-50％的六亚甲基二异氰酸酯三聚体、以及50-60％的醋酸丁酯。

12.根据权利要求8、9或者11所述的附着力增强剂，其特征在于，所述的主剂、固化剂以及所述的稀释剂的质量比为1：1：1.2。

13.权利要求1至5任一项所述的组合物或者权利要求8至12任一项所述的附着力增强剂在制备包含有碳纤维和聚氨酯的工件中的应用。

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