CN111479414B

CN111479414B - 一种基于pessral技术的电梯控制器封装方法

Info

Publication number: CN111479414B
Application number: CN202010328392.XA
Authority: CN
Inventors: 朱昱; 张新华; 王诚
Original assignee: Giant Kone Elevator Co Ltd
Current assignee: Giant Kone Elevator Co Ltd
Priority date: 2020-04-23
Filing date: 2020-04-23
Publication date: 2021-08-20
Anticipated expiration: 2040-04-23
Also published as: CN111479414A

Abstract

本发明提供一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法，涉及电梯技术领域，包括以下步骤：S1：将控制器分为主控单元、安全评估单元以及驱动单元；S2：分别获取各单元的电路部分；S3：将各单元的电路部分集成到至少一个封装单元板内；S4：判断安全评估单元对应的封装单元板能否串联成一个安全回路；是则执行S5；反之返回S3；S5：将所有封装单元板一体化封装。本发明一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法采用PESSRAL技术，将控制器分为主控单元、安全评估单元和驱动单元，进行一体化封装，一体化程度高，节省封装空间占用，简单美观，一体化封装内部的部件排布有多种变化，可以适用于不同类型的电梯。

Description

一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，

尤其是，本发明涉及一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法。

背景技术

电梯正被越来越广泛地应用于各种建筑中。电梯的可靠性和安全性与乘客的生命安全息息相关，因此电梯需要安装大量的安全检测和安全保障装置。这些安全装置在出厂前往往都会经过严格检验，但在电梯使用现场装配完全后却缺少相应的测试，特别是电梯控制器设计方面，安全性要求十分高。

这些年新的电梯技术也越来越多地在电梯设计中得到应用，PESSRAL技术就是其中之一，而整个系统在结构上的设计也非常重要，好的结构既能保障系统的美观又能保障设计的合理性，但是目前大部分电梯生产厂家都未使用PESSRAL技术，仅有很少一部分厂家采用在电梯设计中采用该技术，对于已经使用该技术的电梯在设计时也都没有被很好地考虑将控制柜内各个板子进行很好的统一及封装。

例如中国专利实用新型专利CN203173621U提供一种电梯一体化控制器，通过将电机控制电路、时钟电路、板载操作面板电路、操作面板接口电路、编码器接口电路、低压数字量输入电路、高压数字量输入电路、继电器输出电路及总线通讯电路集成于所述数字信号处理芯片上。从而实现将变频控制与电梯控制逻辑的高度集成，完成电梯的一体化控制。由于各功能模块之间集成于数字信号处理芯片上，因而在控制过程中所有的控制信号均由数字信号处理芯片处理，避免多个芯片处理时易出现逻辑问题且运行时间长的问题。采用直接集成各功能模块，避免了封装时的导线连接，从而实现无线连接。但是这样不仅从美观角度上出发存在不足，而且控制器封装一体化程度低，从控制柜单板占用面积上来讲造成浪费，而且控制器内部各部件排布单一，无法适用于不同类型的电梯控制。

因此为了解决上述问题，设计一种合理的电梯控制器封装方法对我们来说是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种采用PESSRAL技术，将控制器分为主控单元、安全评估单元和驱动单元，并可以将主控单元、安全评估单元和驱动单元进行一体化封装，一体化程度高，节省封装空间占用，简单美观，且一体化封装内部的部件排布可以有多种变化，可以适用于不同类型的电梯的基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案得以实现的：

一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法，包括以下步骤：

S1：将控制器分为主控单元、安全评估单元以及驱动单元；

S2：分别获取主控单元、安全评估单元以及驱动单元的电路部分；

S3：将主控单元的电路部分、安全评估单元的电路部分以及驱动单元的电路部分集成到至少一个封装单元板内；

S4：判断所有安全评估单元对应的封装单元板是否可以串联成一个安全回路；若是，则执行步骤S5；反之，则返回步骤S3；

S5：将所有封装单元板一体化封装。

作为本发明的优选，执行步骤S1时，获取控制器中的主控单元、安全评估单元以及驱动单元的工作参数，并进行存储。

作为本发明的优选，执行步骤S1时，主控单元、安全评估单元以及驱动单元的工作条件包括工作原理、输入定义、输出定义、电气间隙以及爬电距离。

作为本发明的优选，执行步骤S2时，通过安装调试维保手册或者安装调试维保人员提供的信息进行获取主控单元、安全评估单元以及驱动单元的电路部分。

作为本发明的优选，执行步骤S3时，主控单元的电路部分、安全评估单元的电路部分以及驱动单元的电路部分均至少集成到一个封装单元板内。

作为本发明的优选，执行步骤S3时，所有封装单元板的大小和材质均相同。

作为本发明的优选，执行步骤S4时，通过编程获取所有的封装单元板排列方式，依次判断每一种排列方式的封装单元板是否可以串联成一个安全回路，若是任意一种排列方式的封装单元板可以串联成一个安全回路，则执行步骤S5；反之，则返回步骤S3。

作为本发明的优选，执行步骤S5时，封装单元板一体化封装时，需要考虑每一块封装单元板对应的单元的工作原理、输入定义、输出定义、电气间隙以及爬电距离。

作为本发明的优选，执行步骤S3时，封装单元板为绝缘件，实际上，封装单元板集成电路处为绝缘件，封装板的材料可以是塑料、金属、混合金属以及高分子材料中的一种或者多种。

本发明一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法有益效果在于：采用PESSRAL技术，将控制器分为主控单元、安全评估单元和驱动单元，并可以将主控单元、安全评估单元和驱动单元进行一体化封装，一体化程度高，节省封装空间占用，简单美观，且一体化封装内部的部件排布可以有多种变化，可以适用于不同类型的电梯。

附图说明

图1为本发明一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法的流程示意图。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的模块和步骤的相对布置和步骤不限制本发明的范围。

同时，应当明白，为了便于描述，附图中的流程并不仅仅是单独进行，而是多个步骤相互交叉进行。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法及系统可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法及系统应当被视为授权说明书的一部分。

目前大部分电梯生产厂家都未使用PESSRAL技术，仅有很少一部分厂家采用在电梯设计中采用该技术，对于已经使用该技术的电梯在设计时也都没有被很好地考虑将控制柜内各个板子进行很好的统一及封装，不仅从美观角度上出发存在不足，而且控制器封装一体化程度低，从控制柜单板占用面积上来讲造成浪费，而且控制器内部各部件排布单一，无法适用于不同类型的电梯控制。

实施例一：如图1所示，仅仅为本发明的其中一个的实施例，一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法，包括以下步骤：

S1：将控制器分为主控单元、安全评估单元以及驱动单元；

控制器内部件较多，为了方便管理，将控制器结构大致分为主控单元、安全评估单元以及驱动单元三个大的单元。

将控制器结构分为主控单元、安全评估单元以及驱动单元三个大的单元之后，需要对每一个单元进行单独看待，获取主控单元、安全评估单元以及驱动单元三个大的单元独自的电路部分。

在这里，执行步骤S3时，主控单元的电路部分、安全评估单元的电路部分以及驱动单元的电路部分均至少集成到一个封装单元板内。

实际上，主控单元、安全评估单元以及驱动单元任一单元的电路部分可以集成至多个封装单元板，但是一个封装单元板内不能同时集成主控单元、安全评估单元以及驱动单元中两个及以上单元的电路部分。

一般来说，先将主控单元的电路部分集成至一个封装单元板，若一个封装单元板不足够集成所有主控单元的电路部分，那么获取多个封装单元板继续集成刻录，直至主控单元的电路部分全部集成完毕；然后替换新的封装单元板进行安全评估单元的电路部分的集成操作，以此类推。

执行步骤S3时，所有封装单元板的大小和材质均相同，方便后续进行一体化的封装。

实际上，执行步骤S4时，通过编程获取所有的封装单元板排列方式，依次判断每一种排列方式的封装单元板是否可以串联成一个安全回路，若是任意一种排列方式的封装单元板可以串联成一个安全回路，则执行步骤S5；反之，则返回步骤S3。

S5：将所有封装单元板一体化封装。

在所有封装单元板可以串联成一个安全回路的前提下，将主控单元、安全评估单元以及驱动单元进行一体化封装，且保证主控单元、安全评估单元以及驱动单元可以形成可编程的电子安全回路。

也就是说，将控制器各部件分开进行集成设计，然后进行一体化封装，所有部件集成在同一个容器内，该容器为多块封装单元板组合而成。

以前的电梯安全控制部或者说控制器都是基于机械和电气技术的，安全但是笨拙，且控制器较单一，且一旦添加部件容易发生错乱，本发明采用于PESSRAL技术，将控制器内各单元各部件形成一个可以编程的安全回路中，并进行一体化封装，根据EN81规定，如果电梯电子安全回路被断开，电梯应该无法启动或必须立刻停止，本发明中，控制器各部件形成一个可以编程的安全回路，一旦任一回路断开，即可停止电梯，达到安全的目的，由于所有封装单元板的大小和材质均相同，那么控制器一体化程度高，这样的封装方式从体积占用上来讲可以节省控制柜体在设计时的空间大小，同时保证这种电气系统的美观性，又由于是可编程的电子回路，在电子回路闭合的前提下，各个封装单元板之间的排布是可以有多种变化的，例如主控单元可以是在上部或下部或中间。

本发明一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法采用PESSRAL技术，将控制器分为主控单元、安全评估单元和驱动单元，并可以将主控单元、安全评估单元和驱动单元进行一体化封装，一体化程度高，节省封装空间占用，简单美观，而且一体化封装内部的部件排布可以有多种变化，可以适用于不同类型的电梯。

实施例二：仍如图1所示，仅仅为本发明的其中一个的实施例，一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法，为了更加稳定安全的进行电梯控制器一体化封装，执行步骤S1时，获取控制器中的主控单元、安全评估单元以及驱动单元的工作参数，并进行存储。

当然，执行步骤S1时，主控单元、安全评估单元以及驱动单元的工作条件包括工作原理、输入定义、输出定义、电气间隙以及爬电距离。

还有，执行步骤S2时，通过安装调试维保手册或者安装调试维保人员提供的信息进行获取主控单元、安全评估单元以及驱动单元的电路部分，避免电路部分出错。

最后，在执行步骤S5时，封装单元板一体化封装时，需要考虑每一块封装单元板对应的单元的工作原理、输入定义、输出定义、电气间隙以及爬电距离。

需要注意的是，执行步骤S3时，封装单元板为绝缘件。实际上，封装单元板集成电路处为绝缘件，封装板的材料可以是塑料、金属、混合金属以及高分子材料中的一种或者多种。

本发明不局限于上述具体的实施方式，本发明可以有各种更改和变化。凡是依据本发明的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围。

Claims

1.一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：将控制器分为主控单元、安全评估单元以及驱动单元；

S3：先将主控单元的电路部分集成至一个封装单元板，若一个封装单元板不足够集成所有主控单元的电路部分，那么获取多个封装单元板继续集成刻录，直至主控单元的电路部分全部集成完毕；接着将安全评估单元的电路部分集成至一个封装单元板，若一个封装单元板不足够集成所有安全评估单元的电路部分，那么获取多个封装单元板继续集成刻录，直至安全评估单元的电路部分全部集成完毕；接着将驱动单元的电路部分集成至一个封装单元板，若一个封装单元板不足够集成所有驱动单元的电路部分，那么获取多个封装单元板继续集成刻录，直至驱动单元的电路部分全部集成完毕；

S4：在保证主控单元、安全评估单元以及驱动单元可以形成可编程的电子安全回路的前提下，通过编程获取所有的封装单元板排列方式，依次判断每一种排列方式的封装单元板是否可以串联成一个安全回路，若是任意一种排列方式的封装单元板可以串联成一个安全回路，则执行步骤S5；反之，则返回步骤S3；

S5：结合考虑每一块封装单元板对应的单元的工作原理、输入定义、输出定义、电气间隙以及爬电距离，将所有封装单元板一体化封装。

2.根据权利要求1所述的一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法，其特征在于：

执行步骤S1时，获取控制器中的主控单元、安全评估单元以及驱动单元的工作参数，并进行存储。

3.根据权利要求2所述的一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法，其特征在于：

执行步骤S1时，主控单元、安全评估单元以及驱动单元的工作条件包括工作原理、输入定义、输出定义、电气间隙以及爬电距离。

4.根据权利要求1所述的一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法，其特征在于：

执行步骤S3时，所有封装单元板的大小和材质均相同。

5.根据权利要求1所述的一种基于PESSRAL技术的电梯控制器封装方法，其特征在于：

执行步骤S3时，封装单元板为绝缘件。