CN111468871B - 一种房建钢结构加固施工设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种房建钢结构加固施工设备，包括移动车台、主夹装机构和副夹装机构，所述的移动车台的上端左右对称设置有主夹装机构，主夹装机构之间设置有副夹装机构，副夹装机构的下端与移动车台的上端之间为滑动配合方式,本发明采用可调控多夹固安装结构的设计理念进行弧型钢加固安装施工，设置的主夹装机构可根据所要安装的弧型钢的尺寸类型做出适应性改变，进而可提高装置整体的利用率，同时对加强横担采用的机械扶持焊接方式较人工扶持焊接方式而言可避免加强横担在焊接过程中发生偏动现象而使焊接位置偏离，进而进而提高加强横担与弧型钢之间的焊接效果。

Description

一种房建钢结构加固施工设备

技术领域

本发明涉及钢结构安装技术领域，特别涉及一种房建钢结构加固施工设备。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一,结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺,各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接,其中型钢有U型钢、C型钢、弧型钢、槽钢等多种类型，钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、抵抗变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜,材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定,材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载,建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产,因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。钢结构容易锈蚀，一般钢结构要除锈、镀锌或涂料，且要定期维护，但在弧型钢加固安装施工过程中会出现以下问题：

1、通过人工方式将多跟弧型钢放置在夹具上时，单根弧型钢易出现倾斜现象，每根弧型钢的倾斜角度也存在差异而使得弧型钢之间不能保持同一水平状态，进而影响弧型钢之间的正对接，同时弧型钢在夹具上较易发生偏动或滑落现象，而此现象易影响弧型钢之间以及弧型钢和横担之间的正对焊接质量；

2、采用人工扶持横担以使其位于弧型钢之间进行焊接的过程中，横担易因人工抖动等误差影响而出现偏动现象，进而使得横担偏离焊接位置，且焊接的效果有所下降，同时人工将横担放置与弧型钢之间时，横担易出现倾斜状态而降低了其起到的加强巩固作用，并且也使得其焊接面与焊接位置不能完全贴合。

发明内容

（一）技术方案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种房建钢结构加固施工设备，包括移动车台、主夹装机构和副夹装机构，所述的移动车台的上端左右对称设置有主夹装机构，主夹装机构之间设置有副夹装机构，副夹装机构的下端与移动车台的上端之间为滑动配合方式。

所述的主夹装机构包括底板、一号电动推杆、一号转撑板、二号转撑板、立板、一号电动滑块、夹板和弧型钢，底板设置在移动车台的上端面，底板的上端中部前后对称安装有一号电动推杆，底板上端前端一号电动推杆的上端安装有一号转撑板，底板上端后端一号电动推杆的上端安装有二号转撑板，一号转撑板的后端与二号转撑板的前端之间通过销轴相连，且两者与销轴之间为滑动配合方式，销轴的左右两端对称安装有立板，立板的下端安装在底板的上端，一号电动滑块通过滑动配合方式前后对称安装在底板的上端，一号电动推杆位于一号电动滑块之间，一号电动滑块的上端安装有夹板，夹板的下端面与底板的上端面之间为滑动配合方式，弧型钢下端与一号转撑板、二号转撑板的上端之间均为滑动配合方式，夹板位于弧型钢前后方向的外侧，通过人工方式将弧型钢放置在一号转撑板和二号转撑板上，同时通过一号电动推杆推动一号转撑板和二号转撑板上下转动以使两者形成的弧度贴合弧型钢的弧度，然后通过一号电动滑块带动夹板向内侧运动，直至夹板夹紧弧型钢。

所述的副夹装机构包括二号电动滑块、二号电动推杆、座板、三号电动滑块和夹块，二号电动滑块通过滑动配合方式安装在移动车台的上端面，二号电动滑块位于两底板之间，二号电动滑块的上端安装有二号电动推杆，二号电动推杆的上端安装有座板，座板的上端通过滑动配合方式前后对称安装有三号电动滑块，三号电动滑块的上端安装有夹块，当弧型钢夹装完成后，通过人工方式将横担放置与弧型钢之间相应位置，同时通过二号电动滑块带动二号电动推杆移动至横担下方，然后通过二号电动推杆向上推动座板直至其上端面与横担的下端面接触，并通过三号电动滑块带动夹块向内侧运动直至夹紧横担，之后通过人工方式对横担与弧型钢接触部位进行焊接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的一号转撑板和二号转撑板上端设置有相同结构，其中一号转撑板的上端面左右对称开设有矩形凹槽，矩形凹槽的前后内侧壁通过滑动配合方式对称安装有四号电动滑块，四号电动滑块之间连接有挡板，挡板与矩形凹槽之间为滑动配合方式，通过四号电动滑块带动挡板向上运动相应距离，通过人工方式将弧型钢放置在一号转撑板和二号转撑板上，并使弧型钢位于挡板之间，挡板可对弧型钢左右方向的自由度进行限制，以避免弧型钢在一号转撑板和二号转撑板转动过程中发生左右偏移或滑落的现象。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的底板的上端面前后对称安装有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆位于夹板的外侧，且弹簧伸缩杆与一号电动推杆正相对，弹簧伸缩杆的上端安装有压动板，压动板相靠近一端的前侧面与U型板的外侧端相连，U型板的内侧端通过滑动配合方式与滑动凹槽相连，滑动凹槽开设在竖直板的左右方向的外侧端面，竖直板和U型板均位于一号电动推杆和立板之间，U型板的内侧端上下对称设置有五号电动滑块，五号电动滑块通过滑动配合方式安装于滑动凹槽内，放置弧型钢时，其两端向下推动压动板，压动板使弹簧伸缩杆做同步收缩运动，同时压动板带动U型板向下同步运动，U型板的内侧端沿着滑动凹槽向下运动，当弧型钢处于倾斜放置状态，即弧型钢处于前翘或后翘状态时，前后正相对的U型板向下移动距离不相等，此时通过移动距离较长的U型板下方的五号电动滑块向上推动此U型板向上运动，弧型钢上翘的一端同步向下运动，直至前后正相对的U型板内侧端处于同一高度，此时弧型钢处于前后两端处于平衡状态，然后通过通过一号电动滑块带动夹板向内侧运动，直至夹板夹紧弧型钢，压动板、弹簧伸缩杆、U型板和五号电动滑块配合工作可对弧型钢起到水平调节的作用，以使两弧型钢保持同一水平状态，进而提高弧型钢和横担的安装精度和质量。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的移动车台的下端通过旋转配合方式安装有丝杠，丝杠的左端安装有摇轮，丝杠上左右对称设置有螺纹，且两段螺纹的螺纹方向相反，底板的下端与丝杠之间通过螺纹配合方式相连，底板下端与移动车台之间为滑动配合方式，丝杠的前侧设置有刻度线，刻度线刻制在移动车台的上端面前端，通过人工方式转动摇轮，摇轮带动丝杠转动，丝杠带动底板做相向或相反运动，以根据所要焊接的横担长度尺寸做出相对的适应性改变，刻度线可使操作人员对底板的运动距离做出精准控制以减小距离误差。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的弧型钢的上端通过滑动配合方式左右对称安装有移动板，移动板呈左右对称结构，左右正相对的移动板上端之间通过螺栓相连，移动板的左端面开设有通孔，通孔内通过滑动配合方式安装有滚轴，滚轴位于螺栓的正下方，且滚轴与弧型钢的上端面之间为滑动配合方式，螺栓内侧端的移动板的下端安装有凸起块，通过人工方式将横担放置与弧型钢之间并进行扶持，然后通过人工方式前后正相对的移动板沿着弧型钢做相向运动，当移动板移动至横担近距离处并继续移动过程中，通过人工方式稍抬起横担以使移动板稍夹紧横担时，横担左右两下端面均可与凸起块上端接触，移动板和凸起块配合可对横担起到水平调节的作用，进而确保强横担与弧型钢之间正对接以提高两者之间的焊接质量。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的夹板的内侧端面和一号转撑板的上端面以及二号转撑板的上端面均设置有凹凸橡胶层，凹凸橡胶层可增加夹板、一号转撑板和二号转撑板与弧型钢之间的摩擦力，进而减小弧型钢在夹板之间以及一号转撑板、二号转撑板上发生偏移现象的几率，同时凹凸橡胶层也可降低弧型钢白哦卖弄出现大变形现象的几率。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的移动板的内侧端下端通过滑动配合方式安装有滚珠，滚珠与弧型钢的左右方向侧面之间为滑动配合方式，滚珠和滚轴均使得移动板和弧型钢之间产生摩擦力较小的滚动摩擦，进而降低移动板移动过程中发生卡滞现象的几率，同时滚珠和滚轴与弧型钢之间的接触面积较少而可降低弧型钢表面的磨损程度。

（二）有益效果

1、本发明所述的一种房建钢结构加固施工设备，本发明采用可调控多夹固安装结构的设计理念进行弧型钢加固安装施工，设置的主夹装机构可根据所要安装的弧型钢的尺寸类型做出适应性改变，进而可提高装置整体的利用率，同时对横担采用的机械扶持焊接方式较人工扶持焊接方式而言可避免横担在焊接过程中发生偏动现象而使焊接位置偏离，进而进而提高横担与弧型钢之间的焊接效果；

2、本发明所述的压动板、弹簧伸缩杆、U型板和五号电动滑块配合工作可对弧型钢起到水平调节的作用，以保证同一弧型钢前后两端保持水平状态，同时也使得两弧型钢保持在同一水平状态，进而提高弧型钢和横担的安装精度和质量；

3、本发明所述的滚珠和滚轴均使得移动板和弧型钢之间产生摩擦力较小的滚动摩擦，进而降低移动板移动过程中发生卡滞现象的几率，同时滚珠和滚轴与弧型钢之间的接触面积较少而可降低弧型钢表面的磨损程度；

4、本发明所述的移动板和凸起块配合可对横担起到水平调节的作用，进而确保强横担与弧型钢之间正对接以提高两者之间的焊接质量；

5、本发明所述的挡板可对弧型钢左右方向的自由度进行限制，以避免弧型钢在一号转撑板和二号转撑板转动过程中发生左右偏移或滑落的现象。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的第一剖视图；

图3是本发明的第二剖视图；

图4是本发明的第三剖视图；

图5是本发明图1的X向局部放大图；

图6是本发明图2的Y向局部放大图；

图7是本发明图3的Z向局部放大图；

图8是本发明图4的M向局部放大图；

图9是本发明图4的N向局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施 例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求先定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图9所示，一种房建钢结构加固施工设备，包括移动车台1、主夹装机构2和副夹装机构3，所述的移动车台1的上端左右对称设置有主夹装机构2，主夹装机构2之间设置有副夹装机构3，副夹装机构3的下端与移动车台1的上端之间为滑动配合方式。

所述的移动车台1的下端通过旋转配合方式安装有丝杠11，丝杠11的左端安装有摇轮12，丝杠11上左右对称设置有螺纹，且两段螺纹的螺纹方向相反，底板20的下端与丝杠11之间通过螺纹配合方式相连，底板20下端与移动车台1之间为滑动配合方式，丝杠11的前侧设置有刻度线，刻度线刻制在移动车台1的上端面前端，通过人工方式转动摇轮12，摇轮12带动丝杠11转动，丝杠11带动底板20做相向或相反运动，以根据所要焊接的横担长度尺寸做出相对的适应性改变，刻度线可使操作人员对底板20的运动距离做出精准控制以减小距离误差。

所述的主夹装机构2包括底板20、一号电动推杆21、一号转撑板22、二号转撑板23、立板24、一号电动滑块25、夹板26和弧型钢27，底板20设置在移动车台1的上端面，底板20的上端中部前后对称安装有一号电动推杆21，底板20上端前端一号电动推杆21的上端安装有一号转撑板22，底板20上端后端一号电动推杆21的上端安装有二号转撑板23，一号转撑板22的后端与二号转撑板23的前端之间通过销轴相连，且两者与销轴之间为滑动配合方式，销轴的左右两端对称安装有立板24，立板24的下端安装在底板20的上端，一号电动滑块25通过滑动配合方式前后对称安装在底板20的上端，一号电动推杆21位于一号电动滑块25之间，一号电动滑块25的上端安装有夹板26，夹板26的下端面与底板20的上端面之间为滑动配合方式，弧型钢27下端与一号转撑板22、二号转撑板23的上端之间均为滑动配合方式，夹板26位于弧型钢27前后方向的外侧，通过人工方式将弧型钢27放置在一号转撑板22和二号转撑板23上，同时通过一号电动推杆21推动一号转撑板22和二号转撑板23上下转动以使两者形成的弧度贴合弧型钢27的弧度，然后通过一号电动滑块25带动夹板26向内侧运动，直至夹板26夹紧弧型钢27，一号电动推杆21、一号转撑板22和二号转撑板23配合工作可根据所要安装的弧型钢27的型号做出适应性改变，进而提高装置整体的利用率。

所述的一号转撑板22和二号转撑板23上端设置有相同结构，其中一号转撑板22的上端面左右对称开设有矩形凹槽，矩形凹槽的前后内侧壁通过滑动配合方式对称安装有四号电动滑块221，四号电动滑块221之间连接有挡板222，挡板222与矩形凹槽之间为滑动配合方式，通过四号电动滑块221带动挡板222向上运动相应距离，通过人工方式将弧型钢27放置在一号转撑板22和二号转撑板23上，并使弧型钢27位于挡板222之间，挡板222可对弧型钢27左右方向的自由度进行限制，以避免弧型钢27在一号转撑板22和二号转撑板23转动过程中发生左右偏移或滑落的现象。

所述的底板20的上端面前后对称安装有弹簧伸缩杆201，弹簧伸缩杆201位于夹板26的外侧，且弹簧伸缩杆201与一号电动推杆21正相对，弹簧伸缩杆201的上端安装有压动板202，压动板202相靠近一端的前侧面与U型板203的外侧端相连，U型板203的内侧端通过滑动配合方式与滑动凹槽相连，滑动凹槽开设在竖直板204的左右方向的外侧端面，竖直板204和U型板203均位于一号电动推杆21和立板24之间，U型板203的内侧端上下对称设置有五号电动滑块205，五号电动滑块205通过滑动配合方式安装于滑动凹槽内，放置弧型钢27时，其两端向下推动压动板202，压动板202使弹簧伸缩杆201做同步收缩运动，同时压动板202带动U型板203向下同步运动，U型板203的内侧端沿着滑动凹槽向下运动，当弧型钢27处于倾斜放置状态，即弧型钢27处于前翘或后翘状态时，前后正相对的U型板203向下移动距离不相等，此时通过移动距离较长的U型板203下方的五号电动滑块205向上推动此U型板203向上运动，弧型钢27上翘的一端同步向下运动，直至前后正相对的U型板203内侧端处于同一高度，此时弧型钢27处于前后两端处于平衡状态，然后通过通过一号电动滑块25带动夹板26向内侧运动，直至夹板26夹紧弧型钢27，压动板202、弹簧伸缩杆201、U型板203和五号电动滑块205配合工作可对弧型钢27起到水平调节的作用，以使两弧型钢27保持同一水平状态，进而提高弧型钢27和横担的安装精度和质量。

所述的弧型钢27的上端通过滑动配合方式左右对称安装有移动板271，移动板271呈左右对称结构，左右正相对的移动板271上端之间通过螺栓272相连，移动板271的左端面开设有通孔，通孔内通过滑动配合方式安装有滚轴273，滚轴273位于螺栓272的正下方，且滚轴273与弧型钢27的上端面之间为滑动配合方式，螺栓272内侧端的移动板271的下端安装有凸起块274，通过人工方式将横担放置与弧型钢27之间并进行扶持，然后通过人工方式前后正相对的移动板271沿着弧型钢27做相向运动，当移动板271移动至横担近距离处并继续移动过程中，通过人工方式稍抬起横担以使移动板271稍夹紧横担时，横担左右两下端面均可与凸起块274上端接触，移动板271和凸起块274配合可对横担起到水平调节的作用，进而确保强横担与弧型钢27之间正对接以提高两者之间的焊接质量。

所述的移动板271的内侧端下端通过滑动配合方式安装有滚珠275，滚珠275与弧型钢27的左右方向侧面之间为滑动配合方式，滚珠275和滚轴273均使得移动板271和弧型钢27之间产生摩擦力较小的滚动摩擦，进而降低移动板271移动过程中发生卡滞现象的几率，同时滚珠275和滚轴273与弧型钢27之间的接触面积较少而可降低弧型钢27表面的磨损程度。

所述的夹板26的内侧端面和一号转撑板22的上端面以及二号转撑板23的上端面均设置有凹凸橡胶层，凹凸橡胶层可增加夹板26、一号转撑板22和二号转撑板23与弧型钢27之间的摩擦力，进而减小弧型钢27在夹板26之间以及一号转撑板22、二号转撑板23上发生偏移现象的几率，同时凹凸橡胶层也可降低弧型钢27白哦卖弄出现大变形现象的几率。

所述的副夹装机构3包括二号电动滑块31、二号电动推杆32、座板33、三号电动滑块34和夹块35，二号电动滑块31通过滑动配合方式安装在移动车台1的上端面，二号电动滑块31位于两底板20之间，二号电动滑块31的上端安装有二号电动推杆32，二号电动推杆32的上端安装有座板33，座板33的上端通过滑动配合方式前后对称安装有三号电动滑块34，三号电动滑块34的上端安装有夹块35，当弧型钢27夹装完成后，通过人工方式将横担放置与弧型钢27之间相应位置，同时通过二号电动滑块31带动二号电动推杆32移动至横担下方，然后通过二号电动推杆32向上推动座板33直至其上端面与横担的下端面接触，并通过三号电动滑块34带动夹块35向内侧运动直至夹紧横担，之后通过人工方式对横担与弧型钢27接触部位进行焊接，通过夹块35夹固横担的方式与人工扶持横担再进行焊接的方式相比，前者可避免横担在焊接过程中发生偏动现象而使之焊接位置偏离，进而提高横担与弧型钢27之间的焊接效果。

工作时，通过人工方式转动摇轮12，摇轮12带动丝杠11转动，丝杠11带动底板20做相向或相反运动，并在借助刻度线的情况下，根据所要焊接的横担长度尺寸做出精准的适应性改变，通过四号电动滑块221带动挡板222向上运动相应距离，通过人工方式将弧型钢27放置在一号转撑板22和二号转撑板23上，并使弧型钢27位于挡板222之间，挡板222可对弧型钢27左右方向的自由度进行限制，同时通过一号电动推杆21推动一号转撑板22和二号转撑板23上下转动以使两者形成的弧度贴合弧型钢27的弧度，弧型钢27两端向下推动压动板202，压动板202使弹簧伸缩杆201做同步收缩运动，同时压动板202带动U型板203向下同步运动，U型板203的内侧端沿着滑动凹槽向下运动，当弧型钢27处于倾斜放置状态，即弧型钢27处于前翘或后翘状态时，前后正相对的U型板203向下移动距离不相等，此时通过移动距离较长的U型板203下方的五号电动滑块205向上推动此U型板203向上运动，弧型钢27上翘的一端同步向下运动，直至前后正相对的U型板203内侧端处于同一高度，此时弧型钢27处于前后两端处于平衡状态，然后通过通过一号电动滑块25带动夹板26向内侧运动，直至夹板26夹紧弧型钢27，弧型钢27夹装完成后，通过人工方式将横担放置与弧型钢27之间并进行扶持，然后通过人工方式前后正相对的移动板271沿着弧型钢27做相向运动，当移动板271移动至横担近距离处并继续移动过程中，通过人工方式稍抬起横担以使移动板271稍夹紧横担时，横担左右两下端面均可与凸起块274上端接触，此时横担保持水平状态，然后通过二号电动滑块31带动二号电动推杆32移动至横担下方，然后通过二号电动推杆32向上推动座板33直至其上端面与横担的下端面接触，并通过三号电动滑块34带动夹块35向内侧运动直至夹紧横担，之后通过人工方式对横担与弧型钢27接触部位进行焊接。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种房建钢结构加固施工设备，包括移动车台(1)、主夹装机构(2)和副夹装机构(3)，其特征在于：所述的移动车台(1)的上端左右对称设置有主夹装机构(2)，主夹装机构(2)之间设置有副夹装机构(3)，副夹装机构(3)的下端与移动车台(1)的上端之间为滑动配合方式；

所述的主夹装机构(2)包括底板(20)、一号电动推杆(21)、一号转撑板(22)、二号转撑板(23)、立板(24)、一号电动滑块(25)、夹板(26)和弧型钢(27)，底板(20)设置在移动车台(1)的上端面，底板(20)的上端中部前后对称安装有一号电动推杆(21)，底板(20)上端前端一号电动推杆(21)的上端安装有一号转撑板(22)，底板(20)上端后端一号电动推杆(21)的上端安装有二号转撑板(23)，一号转撑板(22)的后端与二号转撑板(23)的前端之间通过销轴相连，且两者与销轴之间为滑动配合方式，销轴的左右两端对称安装有立板(24)，立板(24)的下端安装在底板(20)的上端，一号电动滑块(25)通过滑动配合方式前后对称安装在底板(20)的上端，一号电动推杆(21)位于一号电动滑块(25)之间，一号电动滑块(25)的上端安装有夹板(26)，夹板(26)的下端面与底板(20)的上端面之间为滑动配合方式，弧型钢(27)下端与一号转撑板(22)、二号转撑板(23)的上端之间均为滑动配合方式，夹板(26)位于弧型钢(27)前后方向的外侧；

所述的副夹装机构(3)包括二号电动滑块(31)、二号电动推杆(32)、座板(33)、三号电动滑块(34)和夹块(35)，二号电动滑块(31)通过滑动配合方式安装在移动车台(1)的上端面，二号电动滑块(31)位于两底板(20)之间，二号电动滑块(31)的上端安装有二号电动推杆(32)，二号电动推杆(32)的上端安装有座板(33)，座板(33)的上端通过滑动配合方式前后对称安装有三号电动滑块(34)，三号电动滑块(34)的上端安装有夹块(35)。

2.根据权利要求1所述的一种房建钢结构加固施工设备，其特征在于：所述的一号转撑板(22)和二号转撑板(23)上端设置有相同结构，其中一号转撑板(22)的上端面左右对称开设有矩形凹槽，矩形凹槽的前后内侧壁通过滑动配合方式对称安装有四号电动滑块(221)，四号电动滑块(221)之间连接有挡板(222)，挡板(222)与矩形凹槽之间为滑动配合方式。

3.根据权利要求1所述的一种房建钢结构加固施工设备，其特征在于：所述的底板(20)的上端面前后对称安装有弹簧伸缩杆(201)，弹簧伸缩杆(201)位于夹板(26)的外侧，且弹簧伸缩杆(201)与一号电动推杆(21)正相对，弹簧伸缩杆(201)的上端安装有压动板(202)，压动板(202)相靠近一端的前侧面与U型板(203)的外侧端相连，U型板(203)的内侧端通过滑动配合方式与滑动凹槽相连，滑动凹槽开设在竖直板(204)的左右方向的外侧端面，竖直板(204)和U型板(203)均位于一号电动推杆(21)和立板(24)之间，U型板(203)的内侧端上下对称设置有五号电动滑块(205)，五号电动滑块(205)通过滑动配合方式安装于滑动凹槽内。

4.根据权利要求1所述的一种房建钢结构加固施工设备，其特征在于：所述的移动车台(1)的下端通过旋转配合方式安装有丝杠(11)，丝杠(11)的左端安装有摇轮(12)，丝杠(11)上左右对称设置有螺纹，且两段螺纹的螺纹方向相反，底板(20)的下端与丝杠(11)之间通过螺纹配合方式相连，底板(20)下端与移动车台(1)之间为滑动配合方式，丝杠(11)的前侧设置有刻度线，刻度线刻制在移动车台(1)的上端面前端。

5.根据权利要求1所述的一种房建钢结构加固施工设备，其特征在于：所述的弧型钢(27)的上端通过滑动配合方式左右对称安装有移动板(271)，移动板(271)呈左右对称结构，左右正相对的移动板(271)上端之间通过螺栓(272)相连，移动板(271)的左端面开设有通孔，通孔内通过滑动配合方式安装有滚轴(273)，滚轴(273)位于螺栓(272)的正下方，且滚轴(273)与弧型钢(27)的上端面之间为滑动配合方式，螺栓(272)内侧端的移动板(271)的下端安装有凸起块(274)。

6.根据权利要求1所述的一种房建钢结构加固施工设备，其特征在于：所述的夹板(26)的内侧端面和一号转撑板(22)的上端面以及二号转撑板(23)的上端面均设置有凹凸橡胶层。

7.根据权利要求5所述的一种房建钢结构加固施工设备，其特征在于：所述的移动板(271)的内侧端下端通过滑动配合方式安装有滚珠(275)，滚珠(275)与弧型钢(27)的左右方向侧面之间为滑动配合方式。

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