一种低震动三相异步电机
技术领域
本发明涉及三相异步电机装置技术领域,具体涉及一种低震动三相异步电机。
背景技术
三相异步电机是靠同时接入380V三相交流电源(相位差120度)供电的一类电动机,由于三相异步电机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转,存在转差率,所以叫三相异步电机。
现有的三相异步电机在工作的过程中而会产生较大的震动,由于震动过大,从而会对电机内部的零部件造成损伤,降低三相异步电机的使用寿命。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明提供一种低震动三相异步电机,以降低三相异步电机在工作过程中由于震动带来的负面影响,提高三相异步电机的使用寿命。
本发明具体采用以下技术方案:
本发明的低震动三相异步电机,包括电机本体和能拆卸的外壳本体,电机本体连接有驱动轴,电机本体设置在外壳本体内,驱动轴贯穿外壳本体,电机本体的左右两侧设置抵紧板,抵紧板与外壳本体内壁之间设置有抵紧弹簧,电机本体的下端与外壳本体内壁之间设置有第一弹性支撑单元,电机本体的上端与外壳本体内壁之间设置有第二弹性支撑单元,外壳本体的内壁设置有位于驱动轴外围的定位环。
本发明作为进一步优选的:第一弹性支撑单元包括固定板、放置板、第一压缩弹簧和第二压缩弹簧;放置板设置在电机本体下方,放置板上端设置有放置槽,固定板设置在电机本体的下端,固定板位于放置槽的上方,第一压缩弹簧位于放置槽地底壁与固定板之间,放置板的下端与外壳本体内壁之间通过第二压缩弹簧相互连接。
本发明作为进一步优选的:第二弹性支撑单元包括第一限位板、第二限位板和第三压缩弹簧;第一限位板设置在电机本体上端,第二限位板设置在第一限位板上方,第一限位板上端设置有多个第一定位凸起,第二限位板下端设置有多个第二定位凸起,第一定位凸起和第二定位凸起间隔设置,第二限位板的上端与外壳本体内壁之间通过第三压缩弹簧相互连接。
本发明作为进一步优选的:第一定位凸起和第二定位凸起均采用橡胶制成,第一定位凸起和第二定位凸起的外形均为圆锥形。
本发明作为进一步优选的:外壳本体包括围合形成空腔的两个第一壳体、两个第二壳体和两个第三壳体;两个第一壳体分别位于电机本体的左右两侧,驱动轴贯穿其中一个第一壳体,两个第二壳体分别位于电机本体的前后两侧,两个第三壳体分别位于电机本体的上下两侧,两个第一壳体的上下两端向外弯折形成第一卡槽,两个第三壳体的左右两端向内弯折形成与第一卡槽相互配合的第二卡槽,第二壳体的两端设置有导向块,两个第一壳体的内侧壁贯穿设置有与导向块相互适配的导向槽。
本发明作为进一步优选的:导向槽为燕尾槽或T形槽,导向块为与导向槽相互适配的燕尾块或T形块。
本发明作为进一步优选的:定位环设置有多个固定单元,固定单元包括固定杆、固定弹簧、挡板和固定块;固定杆沿径向贯穿定位环,固定块和挡板与固定杆的两端相互连接,固定块和挡块分别位于固定环的内外两侧,固定弹簧套设在固定轴上,固定弹簧位于挡板与固定环外壁之间。
本发明作为进一步优选的:固定块与驱动轴的外壁相切。
本发明作为进一步优选的:外壳本体背离驱动轴的一侧壁贯穿开设有通孔,外壳本体设置有位于通孔外侧的固定环。
本发明作为进一步优选的:固定环和定位环均采用软质橡胶制成,固定环和定位环均通过螺栓组件与外壳本体相互连接。
本发明的有益效果体现在:
1、本发明通过在电机本体的外围设置外壳本体,电机本体与外壳本体内壁的纵向设置第一弹性支撑单元和第二弹性支撑单元,在横向通过设置抵紧板和抵紧弹簧,对电机本体起到辅助固定的作用,电机本体悬空设置,电机本体产生的震动,通过第一弹性支撑单元和第二弹性支撑单元进行吸收。相比现有的电机在工作过程中,电机壳体固定,电机工作产生震动,电机内部的零部件与电机壳体发生相对震动碰撞,造成内部零部件损害,降低电机的使用寿命。本发明的驱动电机产生的震动,由第一弹性支撑单元和第二弹性支撑单元进行吸收,电机本体能够在外壳本体内进行一定程度的晃动,实现电机本体内部零部件相对电机本体静止,避免电机本体内部零部件与壳体发生碰撞,起到保护电机本体内部零部件的作用,提高电机的使用寿命。
2、第一弹性支撑单元的放置板与第二压缩弹簧为一级减震,固定板与第一压缩弹簧为二级减震;第二弹性支撑单元的第一定位凸起和第二定位凸起为一级减震,第三压缩弹簧和第二限位板为二级减震。第一弹性支撑单元和第二弹性支撑单元起到对电机本体在竖直方向的固定,并且通过多级减震,保证电机本体的减震效果,保证多个弹簧能震动能量的吸收。
3、第一定位凸起和第二定位凸起采用橡胶制成,并且外形为圆锥形,并且第一定位凸起和第二定位凸起的尖端相向错位间隔设置。使第一限位板和第二限位板能够在竖直方向进行一定程度的积压,并且能够在水平方向具有一定的错位补正,实现在水平面以及竖直方向能够吸收一定的震动能量。
4、外壳本体的两个第一壳体、两个第二壳体和两个第三壳体,分别平行设置,能够拼合形成一个立方体,围合形成一个空腔。第一壳体和第二壳体为侧面,第三壳体为上底和下底。第一壳体和第二壳体通过导向槽和导向块进行连接,在安装过程中,两个第二壳体对抵紧弹簧进行压缩,并且对固定环和定位环进行一定程度的压缩抵紧,然后将导向块从导向槽的上端装入。导向槽为燕尾槽或T形槽,保证第二壳体和第一壳体安装完毕之后的一体性。两个第一壳体的上下两端向外弯折形成第一卡槽,两个第三壳体的向内侧弯折形成第二卡槽,第一卡槽与第二卡槽相互配合,起到对第一壳体和第三壳体的相互限位作用,第一壳体和第三壳体在安装的过程中,先对第一弹性支撑单元和第二弹性支撑单元进行压缩。当第一壳体、第二壳体和第三壳体安装完毕后,外壳本体在内部的弹性件作用下产生向外的力,保证外壳本体的一体性,保证第一壳体、第二壳体和第三壳体连接的稳定性。同时保证电机本体在外壳本体内部的位置相对稳定,不会在外壳本体内部与壳体发生刚性碰撞。
5、通过设置固定单元,固定块在固定弹簧的作用下产生径向的推力,固定块与驱动轴相切,保证多个固定单元的固定块与驱动轴相互接触,固定块采用柔性橡胶等制成,通过固定弹簧吸收驱动轴震动产生的能量,进一步降低电机的震动。
6、在外壳本体设置通孔,通孔与电机本体的散热风扇处相互连通,提高扇热效率,电机本体与外壳本体之间设置固定环,通过固定环起到对电机本体进行固定作用的同时,不会阻碍电机本体的散热,提高电机本体的使用寿命。固定环和定位环均采用软质橡胶,具有一定的弹性,起到对电机本体进行固定的同时,能够吸收一部分震动能量。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1中A处放大结构示意图;
图3为图1所示的内部侧面示意图;
图4为图1所示的定位环的端面示意图;
图5为图4中B处放大结构示意图;
图6为第一壳体和第二壳体的俯视连接示意图;
图7为图6中C处放大结构示意图;
附图中,1-电机本体,101-驱动轴,2-外壳本体,201-第一壳体,2011-第一卡槽,2012-导向槽,202-第二壳体,2021-导向块,203-第三壳体,2031-第二卡槽,3-第一弹性支撑单元,301-固定板,302-第一压缩弹簧,303-放置板,3031-放置槽,304-第二压缩弹簧,4-第二弹性支撑单元,401-第一限位板,4011-第一定位凸起,402-第二限位板,4021-第二定位凸起,403-第三压缩弹簧,5-抵紧板,6-抵紧弹簧,7-定位环,8-固定单元,801-固定杆,802-固定块,803-固定弹簧,804-挡板,9-固定环,10-通孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本发明的保护范围。
需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。
实施例1
本发明的低震动三相异步电机,包括电机本体1和能拆卸的外壳本体2,电机本体1连接有驱动轴101,电机本体1设置在外壳本体2内,驱动轴101贯穿外壳本体2,电机本体1的左右两侧设置抵紧板5,抵紧板5与外壳本体2内壁之间设置有抵紧弹簧6,电机本体1的下端与外壳本体2内壁之间设置有第一弹性支撑单元3,电机本体1的上端与外壳本体2内壁之间设置有第二弹性支撑单元4,外壳本体2的内壁设置有位于驱动轴101外围的定位环7。
采用上述技术方案后:本发明通过在电机本体1的外围设置外壳本体2,电机本体1与外壳本体2内壁的纵向设置第一弹性支撑单元3和第二弹性支撑单元4,在横向通过设置抵紧板5和抵紧弹簧6,对电机本体1起到辅助固定的作用,电机本体1悬空设置,电机本体1产生的震动,通过第一弹性支撑单元3和第二弹性支撑单元4进行吸收。相比现有的电机在工作过程中,电机壳体固定,电机工作产生震动,电机内部的零部件与电机壳体发生相对震动碰撞,造成内部零部件损害,降低电机的使用寿命。本发明的驱动电机产生的震动,由第一弹性支撑单元3和第二弹性支撑单元4进行吸收,电机本体1能够在外壳本体2内进行一定程度的晃动,实现电机本体1内部零部件相对电机本体1静止,避免电机本体1内部零部件与壳体发生碰撞,起到保护电机本体1内部零部件的作用,提高电机的使用寿命。
实施例2
本实施例是在实施例1的基础上作的进一步优化如下:第一弹性支撑单元3包括固定板301、放置板303、第一压缩弹簧302和第二压缩弹簧304;放置板303设置在电机本体1下方,放置板303上端设置有放置槽3031,固定板301设置在电机本体1的下端,固定板301位于放置槽3031的上方,第一压缩弹簧302位于放置槽3031地底壁与固定板301之间,放置板303的下端与外壳本体2内壁之间通过第二压缩弹簧304相互连接。第二弹性支撑单元4包括第一限位板401、第二限位板402和第三压缩弹簧403;第一限位板401设置在电机本体1上端,第二限位板402设置在第一限位板401上方,第一限位板401上端设置有多个第一定位凸起4011,第二限位板402下端设置有多个第二定位凸起4021,第一定位凸起4011和第二定位凸起4021间隔设置,第二限位板402的上端与外壳本体2内壁之间通过第三压缩弹簧403相互连接。
采用上述技术方案后:第一弹性支撑单元3的放置板303与第二压缩弹簧304为一级减震,固定板301与第一压缩弹簧302为二级减震;第二弹性支撑单元4的第一定位凸起4011和第二定位凸起4021为一级减震,第三压缩弹簧403和第二限位板402为二级减震。第一弹性支撑单元3和第二弹性支撑单元4起到对电机本体1在竖直方向的固定,并且通过多级减震,保证电机本体1的减震效果,保证多个弹簧能震动能量的吸收。
实施例3
本实施例是在实施例1的基础上作的进一步优化如下:第一定位凸起4011和第二定位凸起4021均采用橡胶制成,第一定位凸起4011和第二定位凸起4021的外形均为圆锥形。
采用上述技术方案后:第一定位凸起4011和第二定位凸起4021采用橡胶制成,并且外形为圆锥形,并且第一定位凸起4011和第二定位凸起4021的尖端相向错位间隔设置。使第一限位板401和第二限位板402能够在竖直方向进行一定程度的积压,并且能够在水平方向具有一定的错位补正,实现在水平面以及竖直方向能够吸收一定的震动能量。
实施例4
本实施例是在实施例1的基础上作的进一步优化如下:外壳本体2包括围合形成空腔的两个第一壳体201、两个第二壳体202和两个第三壳体203;两个第一壳体201分别位于电机本体1的左右两侧,驱动轴101贯穿其中一个第一壳体201,两个第二壳体202分别位于电机本体1的前后两侧,两个第三壳体203分别位于电机本体1的上下两侧,两个第一壳体201的上下两端向外弯折形成第一卡槽2011,两个第三壳体203的左右两端向内弯折形成与第一卡槽2011相互配合的第二卡槽2031,第二壳体202的两端设置有导向块2021,两个第一壳体201的内侧壁贯穿设置有与导向块2021相互适配的导向槽2012。导向槽2012为燕尾槽或T形槽,导向块2021为与导向槽2012相互适配的燕尾块或T形块。
采用上述技术方案后:外壳本体2的两个第一壳体201、两个第二壳体202和两个第三壳体203,分别平行设置,能够拼合形成一个立方体,围合形成一个空腔。第一壳体201和第二壳体202为侧面,第三壳体203为上底和下底。第一壳体201和第二壳体202通过导向槽2012和导向块2021进行连接,在安装过程中,两个第二壳体202对抵紧弹簧6进行压缩,并且对固定环9和定位环7进行一定程度的压缩抵紧,然后将导向块2021从导向槽2012的上端装入。导向槽2012为燕尾槽或T形槽,保证第二壳体202和第一壳体201安装完毕之后的一体性。两个第一壳体201的上下两端向外弯折形成第一卡槽2011,两个第三壳体203的向内侧弯折形成第二卡槽2031,第一卡槽2011与第二卡槽2031相互配合,起到对第一壳体201和第三壳体203的相互限位作用,第一壳体201和第三壳体203在安装的过程中,先对第一弹性支撑单元3和第二弹性支撑单元4进行压缩。当第一壳体201、第二壳体202和第三壳体203安装完毕后,外壳本体2在内部的弹性件作用下产生向外的力,保证外壳本体2的一体性,保证第一壳体201、第二壳体202和第三壳体203连接的稳定性。同时保证电机本体1在外壳本体2内部的位置相对稳定,不会在外壳本体2内部与壳体发生刚性碰撞。
实施例5
本实施例是在实施例1的基础上作的进一步优化如下:定位环7设置有多个固定单元8,固定单元8包括固定杆801、固定弹簧803、挡板804和固定块802;固定杆801沿径向贯穿定位环7,固定块802和挡板804与固定杆801的两端相互连接,固定块802和挡块分别位于固定环9的内外两侧,固定弹簧803套设在固定轴上,固定弹簧803位于挡板804与固定环9外壁之间。固定块802与驱动轴101的外壁相切。
采用上述技术方案后:通过设置固定单元8,固定块802在固定弹簧803的作用下产生径向的推力,固定块802与驱动轴101相切,保证多个固定单元8的固定块802与驱动轴101相互接触,固定块802采用柔性橡胶等制成,通过固定弹簧803吸收驱动轴101震动产生的能量,进一步降低电机的震动。
实施例6
本实施例是在实施例1的基础上作的进一步优化如下:外壳本体2背离驱动轴101的一侧壁贯穿开设有通孔10,外壳本体2设置有位于通孔10外侧的固定环9。固定环9和定位环7均采用软质橡胶制成,固定环9和定位环7均通过螺栓组件与外壳本体2相互连接。
采用上述技术方案后:在外壳本体2设置通孔10,通孔10与电机本体1的散热风扇处相互连通,提高扇热效率,电机本体1与外壳本体2之间设置固定环9,通过固定环9起到对电机本体1进行固定作用的同时,不会阻碍电机本体1的散热,提高电机本体1的使用寿命。固定环9和定位环7均采用软质橡胶,具有一定的弹性,起到对电机本体1进行固定的同时,能够吸收一部分震动能量。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。