CN111457817A - 一种新能源汽车电池包测试检验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括装置主体，所述装置主体的下端设置有测试台，所述测试台的上端外表面靠近拐角处设置有支柱，所述支柱的上端外表面设置有顶板，所述测试台的上端外表面靠近边缘处设置有一号滑动槽，所述一号滑动槽的上端设置有透明保护门，所述透明保护门的前端外表面设置有门把手，所述测试台的上端外表面设置有二号滑动槽，所述二号滑动槽的上端设置有滑动板，所述滑动板的内侧设置有保护垫层，所述顶板的下端外表面靠近中心处设置有固定伸缩杆。本发明所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，对电池包的固定效果较好，同时对使用者的安全防护较好，使用效果较好。

Description

一种新能源汽车电池包测试检验装置

技术领域

本发明涉及电池包测试检验设备领域，特别涉及一种新能源汽车电池包测试检验装置。

背景技术

新能源汽车电池包测试检验装置通常用来对新能源汽车的电池包进行测试检验的一种设备；现有的新能源汽车电池包测试检验装置在使用时存在一定的弊端，首先，新能源汽车电池包的大小、形状往往不一，对其的固定效果不够好，其次，在电池包的测试检验过程中电池包有可能发生危险，对使用者防护还不够好，为此，我们提出一种新能源汽车电池包测试检验装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种新能源汽车电池包测试检验装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括装置主体，所述装置主体的下端设置有测试台，所述测试台的上端外表面靠近拐角处设置有支柱，所述支柱的上端外表面设置有顶板，所述测试台的上端外表面靠近边缘处设置有一号滑动槽，所述一号滑动槽的上端设置有透明保护门，所述透明保护门的前端外表面设置有门把手，所述测试台的上端外表面设置有二号滑动槽，所述二号滑动槽的上端设置有滑动板，所述滑动板的内侧设置有保护垫层，所述顶板的下端外表面靠近中心处设置有固定伸缩杆，所述固定伸缩杆的两侧设置有检验伸缩杆，所述固定伸缩杆的下端外表面设置有橡胶块，所述检验伸缩杆的下端外表面设置有检验器；所述检测器包括用于检测的塞规装置和用于保护所述塞规装置的盒体装置，所述盒体装置两端对称安装有用于封闭所述盒体装置的盖体装置；所述塞规装置包括塞规板，所述塞规板上面安装有滑块，所述塞规板一端设置有通规头，所述塞规板远离所述通规头一端设置有止规头；所述盒体装置包括上盒体，所述上盒体下面安装有下盖体，所述上盒体上面设置有检测滑槽。

优选的，所述测试台与装置主体之间为固定连接，所述支柱与测试台之间为固定连接，所述支柱的数量为四组，所述顶板与支柱之间为固定连接，所述一号滑动槽与测试台之间为固定连接。采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于顶板与支柱之间的稳定连接。

优选的，所述透明保护门与一号滑动槽之间为滑动连接，所述门把手与透明保护门之间为固定连接，所述透明保护门和门把手的数量均为两组。采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于对透明保护门的滑动。

优选的，所述二号滑动槽与测试台之间为固定连接，所述滑动板与二号滑动槽之间为滑动连接，所述保护垫层与滑动板之间为固定连接。采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于滑动板的滑动操作。

优选的，所述固定伸缩杆与顶板之间为固定连接，所述检验伸缩杆与顶板之间为固定连接，所述橡胶块与固定伸缩杆之间为固定连接，所述检验器与检验伸缩杆之间为固定连接，所述检验伸缩杆与检验器的数量均为两组。采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于固定伸缩杆对电池包的固定效果。

优选的，所述测试台的下端外表面靠近拐角处设置有支撑腿，所述支撑腿与测试台之间为固定连接，所述支撑腿的数量为四组，所述支撑腿呈阵列排布。采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于支撑腿对测试台的固定。

进一步地：所述盖体装置包括盖板，所述盖板顶部对称安装有2个合页，所述盖板内侧设置有锁板，所述合页分别与所述盖板和所述上盒体螺栓连接，所述锁板和所述盖板焊接在一起。所述合页用于连接所述上盒体开合所述盖板，所述锁板用于固定所述盖板。

进一步地：所述盖体装置包括盖板，所述盖板内侧设置有支撑缘，所述支撑缘圆周安装有密封条，所述支撑缘和所述盖板一体成型， 所述密封条和所述支撑缘粘贴在一起，所述支撑缘和所述上盒体插拔连接。所述盖板通过所述支撑缘与所述上盒体插拔连接，所述密封条增加连接处的密封性。

进一步地：所述滑块和所述塞规板铆接在一起，所述通规头、所述塞规板和所述止规头一体成型。铆接保证了所述滑块稳固可靠，一体成型保证了整体牢固。

进一步地：所述下盖体和所述上盒体螺栓连接。螺栓连接便于拆装所述下盖体进行维修。

进一步地：所述塞规装置和所述盒体装置滑动连接。滑动连接便于所述塞规装置灵活移动。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明的新能源汽车电池包测试检验装置，通过设置有二号滑动槽、滑动板、保护垫层、固定伸缩杆与橡胶块，在使用该设备时，使用者将电池包放置在测试台上后，滑动板随即通过二号滑动槽开始滑动，保护垫层使得电池包的外表面不平整的为被固定，再由上端的固定伸缩杆延伸，橡胶块随即完成对电池包的固定，由于大部分的电池包均呈方形或大致呈方形，同时保护垫层和橡胶块的布设使得设备能够根据电池包不同的大小或外形进行有效的固定，通过设置有一号滑动槽、透明保护门与门把手，在使用者对电池包进行测试时，可以通过门把手向一侧滑动，将透明保护门打开，再将电池包放在相应位置后，使用者再将透明保护门关上，之后再对电池包进行测试，透明防护门对使用者形成一个较好的防护，整个一种新能源汽车电池包测试检验装置结构简单，操作方便，安全性较高，实用性较强。

2、本发明中采用了专用的检测器装置，它通过盒体装置的设置，增加了对塞规装置的保护，延长了塞规的使用寿命；而且通过塞规装置的滑动设置，便于伸缩塞规，提高了塞规使用的便利性；同时还通过盖体装置的设置，增加了盒体装置的封闭性，防止了杂物的进入，减少了塞规的磨损。

附图说明

图1为本发明一种新能源汽车电池包测试检验装置的整体结构示意图；

图2为本发明一种新能源汽车电池包测试检验装置的正剖视图；

图3为本发明一种新能源汽车电池包测试检验装置的局部结构示意图；

图4为本发明一种新能源汽车电池包测试检验装置的侧剖视图；

图5是本发明中检测器的结构示意图；

图6是本发明中检测器的盒体装置示意图；

图7是本发明中检测器的塞规装置示意图；

图8是本发明中检测器的实施例1盖体装置示意图；

图9是本发明中检测器的实施例2盖体装置示意图；

图10是本发明中检验伸缩杆上驱动电机的控制器的电路原理图。

图中：1、装置主体；2、测试台；3、支柱；4、顶板；5、一号滑动槽；6、透明保护门；7、门把手；8、二号滑动槽；9、滑动板；10、保护垫层；11、固定伸缩杆；12、检验伸缩杆；13、橡胶块；14、检验器；15、支撑腿；16、盒体装置；17、上盒体；18、下盖体；19、检测滑槽；20、塞规装置；21、塞规板；22、止规头；23、通规头；24、滑块；25、盖体装置；26、盖板；27、锁板；28、合页；29、支撑缘；30、密封条。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-9所示，本发明的一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括装置主体1，装置主体1的下端设置有测试台2，测试台2的上端外表面靠近拐角处设置有支柱3，支柱3的上端外表面设置有顶板4，测试台2的上端外表面靠近边缘处设置有一号滑动槽5，一号滑动槽5的上端设置有透明保护门6，透明保护门6的前端外表面设置有门把手7，测试台2的上端外表面设置有二号滑动槽8，二号滑动槽8的上端设置有滑动板9，滑动板9的内侧设置有保护垫层10，顶板4的下端外表面靠近中心处设置有固定伸缩杆11，固定伸缩杆11的两侧设置有检验伸缩杆12，固定伸缩杆11的下端外表面设置有橡胶块13，检验伸缩杆12的下端外表面设置有检验器14。本发明中，通过检验器14来实现对于生产线上的电池包的检测，而检验器的上端通过检验伸缩杆12来控制，通过检验伸缩杆12的动作，来带动检验器14的动作，而检验伸缩杆12的动作则是由固定的电机驱动，本发明中，对于检验伸缩杆12的驱动由于是采用了现有的驱动电机来实现，因此对于检验伸缩杆12与驱动电机之间的连接就不作详细描述。所述检测器14包括用于检测的塞规装置20和用于保护塞规装置20的盒体装置16，盒体装置16两端对称安装有用于封闭盒体装置16的盖体装置25；塞规装置20包括塞规板21，塞规板21上面安装有滑块24，塞规板21一端设置有通规头23，塞规板21远离通规头23一端设置有止规头22；盒体装置16包括上盒体17，上盒体17下面安装有下盖体18，上盒体17上面设置有检测滑槽19。

所述测试台2与装置主体1之间为固定连接，支柱3与测试台2之间为固定连接，支柱3的数量为四组，顶板4与支柱3之间为固定连接，一号滑动槽5与测试台2之间为固定连接，利于设备构件支架的稳定连接。

所述透明保护门6与一号滑动槽5之间为滑动连接，门把手7与透明保护门6之间为固定连接，透明保护门6和门把手7的数量均为两组，有利于对使用者进行安全防护。

所述二号滑动槽8与测试台2之间为固定连接，滑动板9与二号滑动槽8之间为滑动连接，保护垫层10与滑动板9之间为固定连接，有利于对电池包进行固定。

所述固定伸缩杆11与顶板4之间为固定连接，检验伸缩杆12与顶板4之间为固定连接，橡胶块13与固定伸缩杆11之间为固定连接，检验器14与检验伸缩杆12之间为固定连接，检验伸缩杆12与检验器14的数量均为两组，有利于进一步加强对电池包的固定。

所述测试台2的下端外表面靠近拐角处设置有支撑腿15，支撑腿15与测试台2之间为固定连接，支撑腿15的数量为四组，支撑腿15呈阵列排布，有利于保持设备整体稳定性。

所述盖体装置25包括盖板26，盖板26顶部对称安装有2个合页28，盖板26内侧设置有锁板27，合页28分别与盖板26和上盒体17螺栓连接，锁板27和盖板26焊接在一起；滑块24和塞规板21铆接在一起，通规头23、塞规板21和止规头22一体成型；下盖体18和上盒体17螺栓连接；塞规装置20和盒体装置16滑动连接。

本发明中，盖体装置25包括盖板26，盖板26内侧设置有支撑缘29，支撑缘29圆周安装有密封条30，支撑缘29和盖板26一体成型， 密封条30和支撑缘29粘贴在一起，支撑缘29和上盒体17插拔连接。

所述检测器14工作时，是在合页28的支撑下翻开上盒体17两端的盖板26，推动滑块24，带动塞规板21使通规头23露出进行检测，然后反向推动滑块24，带动塞规板21使止规头22露出进行检测，完成后滑动塞规板21复位，盖上盖板26利用锁板27固定，封闭上盒体17；或者拔出两端的盖板26，推动滑块24，带动塞规板21使通规头23露出进行检测，然后反向推动滑块24，带动塞规板21使止规头22露出进行检测，完成后滑动塞规板21复位，将盖板26的支撑缘29插入上盒体17，使密封条30封闭上盒体17两端。

需要说明的是，本发明为一种新能源汽车电池包测试检验装置，在使用时，使用者先将门把手7向一侧滑动，将透明保护门6打开，再将电池包放在相应位置后，使用者再将透明保护门6关上，之后再对电池包进行测试，而使用者将电池包放置在测试台2上后，滑动板9随即通过二号滑动槽8开始滑动，保护垫层10使得电池包的外表面不平整的部位依然能够被固定，再由上端的固定伸缩杆11延伸，橡胶块13随即完成对电池包的固定，由于大部分的电池包均呈方形或大致呈方形，同时保护垫层10和橡胶块13的布设使得设备能够根据电池包不同的大小或外形进行有效的固定，同时使用者再设备的工作过程中透明防护们全程对使用者形成一个较好的防护，使得设备的安全性较好，实用性效果较强。

在本发明中，为了控制更加方便，还可以采用专用的控制器来实现对检验伸缩杆12的驱动电机进行控制，这里设计了一种专用的控制器结构，参见图10，所述控制器包括芯片IC，所述芯片IC的第一引脚分别连接三极管D4的集电极、电阻R7的一端、电容C4的一端、电阻R9的一端和信号输出端V2；三极管D4的发射极分别连接电阻R7的另一端和二极管D3的负极；芯片IC的第二引脚分别连接电容C4的另一端、信号输入端V1、电阻R8的一端、二极管D3的正极和芯片IC的第三引脚；芯片IC的第四引脚分别连接电阻R2的一端、电容C2的一端、电阻R1的一端、二极管D1的正极、电阻R1的另一端、电阻R2的另一端、电容C2的另一端、芯片IC的第五引脚电阻R6的一端、电阻R4的一端、三极管D2的集电极、电阻R6的另一端、电阻R3的一端、芯片IC的第六引脚、电容C3的一端和电容C3的另一端；二极管D1的负极连接电容C1的一端，电容C1的另一端分别连接电阻R3的一端和三极管D2的发射极，三极管D2的基极分别连接电阻R4的另一端和电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接三极管D4的基极，三极管D4的发射极分别连接电阻R7的另一端和二极管D3的负极，电阻R8的另一端连接电阻R9的另一端。在安装时，将控制器的输出端与检验伸缩杆12对应驱动电机的控制端连接即可，本领域的技术人员都能够快速实现安装。通过专用控制器的控制，能够实现自动化控制，同时还有利于提高控制精度。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的下端设置有测试台（2），所述测试台（2）的上端外表面靠近拐角处设置有支柱（3），所述支柱（3）的上端外表面设置有顶板（4），所述测试台（2）的上端外表面靠近边缘处设置有一号滑动槽（5），所述一号滑动槽（5）的上端设置有透明保护门（6），所述透明保护门（6）的前端外表面设置有门把手（7），所述测试台（2）的上端外表面设置有二号滑动槽（8），所述二号滑动槽（8）的上端设置有滑动板（9），所述滑动板（9）的内侧设置有保护垫层（10），所述顶板（4）的下端外表面靠近中心处设置有固定伸缩杆（11），所述固定伸缩杆（11）的两侧设置有检验伸缩杆（12），所述固定伸缩杆（11）的下端外表面设置有橡胶块（13），所述检验伸缩杆（12）的下端外表面设置有检验器（14）；所述检测器（14）包括用于检测的塞规装置（20）和用于保护所述塞规装置（20）的盒体装置（16），所述盒体装置（16）两端对称安装有用于封闭所述盒体装置（16）的盖体装置（25）；所述塞规装置（20）包括塞规板（21），所述塞规板（21）上面安装有滑块（24），所述塞规板（21）一端设置有通规头（23），所述塞规板（21）远离所述通规头（23）一端设置有止规头（22）；所述盒体装置（16）包括上盒体（17），所述上盒体（17）下面安装有下盖体（18），所述上盒体（17）上面设置有检测滑槽（19）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于：所述测试台（2）与装置主体（1）之间为固定连接，所述支柱（3）与测试台（2）之间为固定连接，所述支柱（3）的数量为四组，所述顶板（4）与支柱（3）之间为固定连接，所述一号滑动槽（5）与测试台（2）之间为固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于：所述透明保护门（6）与一号滑动槽（5）之间为滑动连接，所述门把手（7）与透明保护门（6）之间为固定连接，所述透明保护门（6）和门把手（7）的数量均为两组。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于：所述二号滑动槽（8）与测试台（2）之间为固定连接，所述滑动板（9）与二号滑动槽（8）之间为滑动连接，所述保护垫层（10）与滑动板（9）之间为固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于：所述固定伸缩杆（11）与顶板（4）之间为固定连接，所述检验伸缩杆（12）与顶板（4）之间为固定连接，所述橡胶块（13）与固定伸缩杆（11）之间为固定连接，所述检验器（14）与检验伸缩杆（12）之间为固定连接，所述检验伸缩杆（12）与检验器（14）的数量均为两组。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于：所述测试台（2）的下端外表面靠近拐角处设置有支撑腿（15），所述支撑腿（15）与测试台（2）之间为固定连接，所述支撑腿（15）的数量为四组，所述支撑腿（15）呈阵列排布。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于：所述盖体装置（25）包括盖板（26），所述盖板（26）顶部对称安装有2个合页（28），所述盖板（26）内侧设置有锁板（27），所述合页（28）分别与所述盖板（26）和所述上盒体（17）螺栓连接，所述锁板（27）和所述盖板（26）焊接在一起。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于：所述盖体装置（25）包括盖板（26），所述盖板（26）内侧设置有支撑缘（29），所述支撑缘（29）圆周安装有密封条（30），所述支撑缘（29）和所述盖板（26）一体成型， 所述密封条（30）和所述支撑缘（29）粘贴在一起，所述支撑缘（29）和所述上盒体（17）插拔连接。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于：所述滑块（24）和所述塞规板（21）铆接在一起，所述通规头（23）、所述塞规板（21）和所述止规头（22）一体成型。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于：所述下盖体（18）和所述上盒体（17）螺栓连接；所述塞规装置（20）和所述盒体装置（16）滑动连接。

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