CN111451893B - 一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置 - Google Patents

一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置,包括底板、两个夹板、两个纵向运动装置、U型架、横向运动装置和打磨装置，所述的底板的左右两端通过铰链安装有两个夹板，底板的左右两端安装有两个纵向运动装置，且两个夹板位于两个纵向运动装置的内部，两个纵向运动装置之间通过U型架连接，U型架上安装有横向运动装置，横向运动装置上均匀设有打磨装置。本发明可以解决传统的打磨难以与组件表面完全贴合，导致组件表面打磨不完全，打磨产生的废渣容易飘起并附着在组件表面，当废渣落至未打磨位置时，在打磨工具对落有废渣的组件部分打磨后，组件表面会因废渣的存在产生刮痕以及洼点等问题。

Description

一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置
技术领域
本发明涉及动车组组件加工技术接领域，特别涉及一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置。
背景技术
动车组由若干动车组合，即多动力车辆组，在对动车组车头生产制造时，需要对玻璃复合材料的组件表面进行精打磨处理，由于车头组件具有一定的弧度，传统的打磨难以与组件表面完全贴合，导致组件表面打磨不完全，打磨产生的废渣容易飘起并附着在组件表面，当废渣落至未打磨位置时，在打磨工具对落有废渣的组件部分打磨后，组件表面会因废渣的存在产生刮痕以及洼点，且打磨前需要对组件进行夹持，再进行打磨，单个组件的打磨效率较低。
发明内容
（一）技术方案
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置,包括底板、两个夹板、两个纵向运动装置、U型架、横向运动装置和打磨装置，所述的底板的左右两端通过铰链安装有两个夹板，底板的左右两端安装有两个纵向运动装置，且两个夹板位于两个纵向运动装置的内部，两个纵向运动装置之间通过U型架连接，U型架上安装有横向运动装置，横向运动装置上均匀设有打磨装置。
所述的纵向运动装置包括电动滑块、位移板、固定框、升降框、抵住架、连接绳和操作弹簧，电动滑块安装在底板上，电动滑块上设有位移板，位移板的上端安装有固定框，固定框内部设有升降框，升降框的内侧安装有抵住架，抵住架的下端与连接绳上端连接，连接绳的下端设有滚动球体，且滚动球体与夹板之间为滑动配合连接，滑动配合的设计保证了升降框能够顺利前后运动，固定框与升降框之间连有操作弹簧，升降框的上端与U型架的下端连接，具体工作时，下压升降框直到与固定框之间扣住，此时二者的位置锁定，同步下压的抵住架将夹板压制并吸在待打磨组件表面，待打磨组件夹持后，通过横向运动装置带动打磨装置横向打磨，横向打磨完毕后，通过电动滑块带动横向运动装置、打磨装置整体前移，再通过横向运动装置带动打磨装置横向打磨，重复操作，从而对待打磨组件表面进行全方位打磨。
所述的横向运动装置包括丝杠、电机、滑动块、T型杆和分隔架，U型架内通过轴承与丝杠连接，丝杠的左端与电机的输出轴连接，电机安装在U型架的侧壁上，丝杠上通过螺纹配合的方式与滑动块连接，滑动块的上端安装有T型杆，T型杆与U型架之间为滑动配合连接，滑动块的下端安装有分隔架，具体工作时，通过电机带动丝杠往复转动，从而带动滑动块横向往复运动，T型杆对移动中的滑动块起到限位的作用。
所述的打磨装置包括放置框、强力弹簧、保护套、注射机构、注射腔、安装板、变形框和砂纸，放置框与分隔架之间通过强力弹簧连接，强力弹簧外部包裹有保护套，放置框的中部安装有注射机构，放置框的左右两端对称开设有注射腔，注射腔的内部下端设有过滤网，过滤网的设计避免废渣倒吸进注射腔内，放置框的下端安装有安装板，安装板的下端嵌入有变形框，变形框的下端粘贴有砂纸，具体工作时，在强力弹簧、变形框的作用下，砂纸紧紧贴合在待打磨组件表面，通过砂纸对待打磨组件表面进行打磨，由于待打磨组件表面为弧形结构，在砂纸打磨时，放置框在强力弹簧的作用下上下运动，当放置框上升时，通过注射机构将打磨产生的废渣进行气吹清理，打磨装置的设置对待打磨组件表面贴合打磨的同时进行气吹清理。
优选的，所述的夹板的内部均匀设有凹槽，且凹槽内通过内置弹簧与吸盘连接。
优选的，所述的固定框的下端外侧开设有卡位槽，卡位槽通过滑动配合的方式与推动块连接，升降框的下端外侧通过连接弹簧与卡位块连接，且卡位块的下端外侧部分为倒角结构。
优选的，所述的分隔架内部从左往右均匀开设有放置槽，放置槽的左右两侧壁上对称安装有嵌入块，且嵌入块与放置框之间为嵌入连接。
优选的，所述的注射机构包括气筒、活塞杆、工作弹簧和连接管，气筒安装在放置框的内部，气筒内部设有活塞杆，活塞杆的上端安装在放置框的内壁上，气筒与注射腔之间连通有连接管，气筒的下端与活塞杆之间连有工作弹簧。
优选的，所述的活塞杆的下端面设有橡胶材质的活塞盘，且活塞盘与气筒内壁之间紧密贴合。
优选的，所述的变形框包括安装框、嵌入扣、薄板和伸缩杆，安装框的上端均匀设有嵌入扣，嵌入扣与安装板之间为嵌入相扣连接，安装框的下端安装有薄板，薄板与安装框内部之间均匀连有伸缩杆，且嵌入扣、薄板均由橡胶材质组成。
（二）有益效果
1、本发明所述的一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置，本发明采用柔性思维、多重弹力的设计理念对打磨头进行设计，通过多点式挤压将薄板各位置与弧度结构的组件表面进行针对挤压贴合，提高了砂纸与组件表面的贴合度，并通过横、纵向位移的方式带动砂纸全方位对组件表面打磨，通过组件的弧度结构挤压放置框升降，从而模拟打气的原理，将气打出从而对待加工区域的废渣吹出，避免了废渣的存在影响了打磨；
2、本发明所述的一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置，本发明所述的纵向运动装置带动打磨装置前移的同时，对待加工组件起到了夹持的作用，使得对组件的夹持、打磨一体化，多功能的设计理念提高了打磨的效率；
3、本发明所述的一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置，本发明所述的打磨装置通过多重弹力的设计提高了砂纸与组件表面的接触率，从而减少了漏打磨的情况。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的立体结构示意图；
图2是本发明分隔架与打磨装置之间的立体结构示意图；
图3是本发明图2的剖视图；
图4是本发明底板、夹板与纵向运动装置之间的剖视图；
图5是本发明图3的X向局部放大图。
具体实施方式
下面参考附图对本发明的实施例进行说明。在此过程中，为确保说明的明确性和便利性，我们可能对图示中线条的宽度或构成要素的大小进行夸张的标示。
另外，下文中的用语基于本发明中的功能而定义，可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同。因此，这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。
如图1至图5所示，一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置,包括底板1、两个夹板2、两个纵向运动装置3、U型架4、横向运动装置5和打磨装置6，所述的底板1的左右两端通过铰链安装有两个夹板2，底板1的左右两端安装有两个纵向运动装置3，且两个夹板2位于两个纵向运动装置3的内部，两个纵向运动装置3之间通过U型架4连接，U型架4上安装有横向运动装置5，横向运动装置5上均匀设有打磨装置6。
所述的纵向运动装置3包括电动滑块31、位移板32、固定框33、升降框34、抵住架35、连接绳36和操作弹簧37，电动滑块31安装在底板1上，电动滑块31上设有位移板32，位移板32的上端安装有固定框33，固定框33内部设有升降框34，升降框34的内侧安装有抵住架35，抵住架35的下端与连接绳36上端连接，连接绳36的下端设有滚动球体，且滚动球体与夹板2之间为滑动配合连接，滑动配合的设计保证了升降框34能够顺利前后运动，固定框33与升降框34之间连有操作弹簧37，升降框34的上端与U型架4的下端连接，具体工作时，下压升降框34直到与固定框33之间扣住，此时二者的位置锁定，同步下压的抵住架35将夹板2压制并吸在待打磨组件表面，待打磨组件夹持后，通过横向运动装置5带动打磨装置6横向打磨，横向打磨完毕后，通过电动滑块31带动横向运动装置5、打磨装置6整体前移，再通过横向运动装置5带动打磨装置6横向打磨，重复操作，从而对待打磨组件表面进行全方位打磨。
所述的横向运动装置5包括丝杠51、电机52、滑动块53、T型杆54和分隔架55，U型架4内通过轴承与丝杠51连接，丝杠51的左端与电机52的输出轴连接，电机52安装在U型架4的侧壁上，丝杠51上通过螺纹配合的方式与滑动块53连接，滑动块53的上端安装有T型杆54，T型杆54与U型架4之间为滑动配合连接，滑动块53的下端安装有分隔架55，具体工作时，通过电机52带动丝杠51往复转动，从而带动滑动块53横向往复运动，T型杆54对移动中的滑动块53起到限位的作用。
所述的打磨装置6包括放置框61、强力弹簧62、保护套63、注射机构64、注射腔65、安装板66、变形框67和砂纸68，放置框61与分隔架55之间通过强力弹簧62连接，强力弹簧62外部包裹有保护套63，放置框61的中部安装有注射机构64，放置框61的左右两端对称开设有注射腔65，注射腔65的内部下端设有过滤网，过滤网的设计避免废渣倒吸进注射腔65内，放置框61的下端安装有安装板66，安装板66的下端嵌入有变形框67，变形框67的下端粘贴有砂纸68，具体工作时，在强力弹簧62、变形框67的作用下，砂纸68紧紧贴合在待打磨组件表面，通过砂纸68对待打磨组件表面进行打磨，由于待打磨组件表面为弧形结构，在砂纸68打磨时，放置框61在强力弹簧62的作用下上下运动，当放置框61上升时，通过注射机构64将打磨产生的废渣进行气吹清理，打磨装置6的设置对待打磨组件表面贴合打磨的同时进行气吹清理。
所述的夹板2的内部均匀设有凹槽，且凹槽内通过内置弹簧与吸盘连接，通过吸盘对待打磨组件边缘的吸住。
所述的固定框33的下端外侧开设有卡位槽，卡位槽通过滑动配合的方式与推动块连接，升降框34的下端外侧通过连接弹簧与卡位块连接，且卡位块的下端外侧部分为倒角结构，具体工作时，下压升降框34直到卡位块卡入到卡入槽内，此时固定框33与升降框34之间的位置锁定，且同步下压的抵住架35将夹板2压制在待打磨组件表面，并通过吸盘对其二次吸住，当升降框34需要回升时，只需通过按压推动块，将卡位块挤出即可。
所述的分隔架55内部从左往右均匀开设有放置槽，放置槽的左右两侧壁上对称安装有嵌入块，且嵌入块与放置框61之间为嵌入连接。
所述的注射机构64包括气筒641、活塞杆642、工作弹簧643和连接管644，气筒641安装在放置框61的内部，气筒641内部设有活塞杆642，活塞杆642的上端安装在放置框61的内壁上，气筒641与注射腔65之间连通有连接管644，气筒641的容量远大于连接管644、注射腔65的容量，保证了放置框61只需上升小段高度，即可吹出较多的气体来对废渣吹离，气筒641的下端与活塞杆642之间连有工作弹簧643，具体工作时，当放置框61受挤压上升时，活塞杆642将气筒641内的气体从注射腔65挤出，从而对待打磨组件表面上打磨产生的废渣进行气吹清理。
所述的活塞杆642的下端面设有橡胶材质的活塞盘，且活塞盘与气筒641内壁之间紧密贴合。
所述的变形框67包括安装框、嵌入扣、薄板和伸缩杆，安装框的上端均匀设有嵌入扣，嵌入扣与安装板66之间为嵌入相扣连接，安装框与安装板66之间为可拆组合式连接，安装框的下端安装有薄板，薄板与安装框内部之间均匀连有伸缩杆，且嵌入扣、薄板均由橡胶材质组成，砂纸68在强力弹簧62的作用下与待打磨组件表面接触，并在伸缩杆二次挤压下使得砂纸68紧贴贴合在待打磨组件表面，通过伸缩杆多点式挤压模拟出待打磨组件表面的弧度，提高了砂纸68与待打磨组件表面之间的贴合程度。
工作时：
S1、下压升降框34直到卡位块卡入到卡入槽内，此时固定框33与升降框34之间的位置锁定，且砂纸68在多重弹力下与待打磨组件表面紧密贴合，同步下压的抵住架35将夹板2压制在待打磨组件表面，并通过吸盘对其二次吸住；
S2、通过横向运动装置5带动打磨装置6横向打磨，打磨时，通过注射机构64将打磨产生的废渣进行气吹清理；
S3、横向打磨后，通过电动滑块31带动横向运动装置5、打磨装置6整体前移，使得砂纸68移动到待打磨组件未打磨部分，通过横向运动装置5带动打磨装置6继续横向打磨，重复操作，从而对待打磨组件表面进行全方位打磨。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置,包括底板(1)、两个夹板(2)、两个纵向运动装置(3)、U型架(4)、横向运动装置(5)和打磨装置(6)，其特征在于：所述的底板(1)的左右两端通过铰链安装有两个夹板(2)，底板(1)的左右两端安装有两个纵向运动装置(3)，且两个夹板(2)位于两个纵向运动装置(3)的内部，两个纵向运动装置(3)之间通过U型架(4)连接，U型架(4)上安装有横向运动装置(5)，横向运动装置(5)上均匀设有打磨装置(6)；
所述的纵向运动装置(3)包括电动滑块(31)、位移板(32)、固定框(33)、升降框(34)、抵住架(35)、连接绳(36)和操作弹簧(37)，电动滑块(31)安装在底板(1)上，电动滑块(31)上设有位移板(32)，位移板(32)的上端安装有固定框(33)，固定框(33)内部设有升降框(34)，升降框(34)的内侧安装有抵住架(35)，抵住架(35)的下端与连接绳(36)上端连接，连接绳(36)的下端设有滚动球体，且滚动球体与夹板(2)之间为滑动配合连接，固定框(33)与升降框(34)之间连有操作弹簧(37)，升降框(34)的上端与U型架(4)的下端连接；
所述的横向运动装置(5)包括丝杠(51)、电机(52)、滑动块(53)、T型杆(54)和分隔架(55)，U型架(4)内通过轴承与丝杠(51)连接，丝杠(51)的左端与电机(52)的输出轴连接，电机(52)安装在U型架(4)的侧壁上，丝杠(51)上通过螺纹配合的方式与滑动块(53)连接，滑动块(53)的上端安装有T型杆(54)，T型杆(54)与U型架(4)之间为滑动配合连接，滑动块(53)的下端安装有分隔架(55)；
所述的打磨装置(6)包括放置框(61)、强力弹簧(62)、保护套(63)、注射机构(64)、注射腔(65)、安装板(66)、变形框(67)和砂纸(68)，放置框(61)与分隔架(55)之间通过强力弹簧(62)连接，强力弹簧(62)外部包裹有保护套(63)，放置框(61)的中部安装有注射机构(64)，放置框(61)的左右两端对称开设有注射腔(65)，放置框(61)的下端安装有安装板(66)，安装板(66)的下端嵌入有变形框(67)，变形框(67)的下端粘贴有砂纸(68)。
2.根据权利要求1所述的一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置，其特征在于：所述的夹板(2)的内部均匀设有凹槽，且凹槽内通过内置弹簧与吸盘连接。
3.根据权利要求1所述的一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置，其特征在于：所述的固定框(33)的下端外侧开设有卡位槽，卡位槽通过滑动配合的方式与推动块连接，升降框(34)的下端外侧通过连接弹簧与卡位块连接，且卡位块的下端外侧部分为倒角结构。
4.根据权利要求1所述的一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置，其特征在于：所述的分隔架(55)内部从左往右均匀开设有放置槽，放置槽的左右两侧壁上对称安装有嵌入块，且嵌入块与放置框(61)之间为嵌入连接。
5.根据权利要求1所述的一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置，其特征在于：所述的注射机构(64)包括气筒(641)、活塞杆(642)、工作弹簧(643)和连接管(644)，气筒(641)安装在放置框(61)的内部，气筒(641)内部设有活塞杆(642)，活塞杆(642)的上端安装在放置框(61)的内壁上，气筒(641)与注射腔(65)之间连通有连接管(644)，气筒(641)的下端与活塞杆(642)之间连有工作弹簧(643)。
6.根据权利要求5所述的一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置，其特征在于：所述的活塞杆(642)的下端面设有橡胶材质的活塞盘，且活塞盘与气筒(641)内壁之间紧密贴合。
7.根据权利要求1所述的一种动车组玻璃复合材料组件表面打磨处理装置，其特征在于：所述的变形框(67)包括安装框、嵌入扣、薄板和伸缩杆，安装框的上端均匀设有嵌入扣，嵌入扣与安装板(66)之间为嵌入相扣连接，安装框的下端安装有薄板，薄板与安装框内部之间均匀连有伸缩杆，且嵌入扣、薄板均由橡胶材质组成。
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