CN111451834B - 一种数控车削加工中心设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种数控车削加工中心设备，其结构包括定夹盘、车削装置、动夹装置、移动装置、移动座、接水盘、机体，机体一侧设有定夹盘，另一侧安装有动夹装置，定夹盘与动夹装置之间设有车削装置，与现有技术相比，本发明的有益效果在于：通过一号波纹管、螺母副、二号波纹管、一号导向杆、二号固定座、二号导向杆、一号固定座、丝杆、丝杆降温机构的结合设置，能将丝杆进行内藏，避免丝杆暴露在外发生氧化而生锈，也能避免粘附粉尘杂质形成污垢，使得丝杆无须进行清洗，大大降低维修成本，同时使得螺母副平移顺畅无阻，利于提高螺母副平移的精度，能够对丝杆进行散热，避免丝杆本体发生热膨胀而影响螺母副的平移，有助于车削加工精度。

Description

一种数控车削加工中心设备
技术领域
本发明涉及数控车削加工技术领域，具体地说是一种数控车削加工中心设备。
背景技术
数控车削加工中心设备可以加工各种回转表面，如内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、沟槽、端面和成形面等，加工精度可达IT8一IT7,表面粗糙度Ra值为1.6～0.8,车削常用来加工单一轴线的零件，现有数控车削加工中心设备的丝杆都是暴露在外，丝杆长期暴露在外不仅易氧化生锈，还会沾满灰尘形成污垢，污垢会影响螺母副平移的准确性，从而会影响车削加工的精度，同时聚集污垢的丝杆需要拆卸进行清洗，而清洗难度是比较高的，且清洗费用高，另外生锈的丝杆会使得螺母副的平移受阻，故会导致丝杆的保废，从而会增加维修成本。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种数控车削加工中心设备。
本发明采用如下技术方案来实现：一种数控车削加工中心设备，其结构包括定夹盘、车削装置、动夹装置、移动装置、移动座、接水盘、机体，所述机体一侧设有定夹盘，另一侧安装有动夹装置，所述定夹盘与动夹装置之间设有车削装置，所述车削装置与移动座连接，所述移动座连接于移动装置，所述移动装置与机体相连接，所述机体还安装有接水盘；
所述移动装置包括有一号波纹管、螺母副、二号波纹管、一号导向杆、二号固定座、二号导向杆、一号固定座、丝杆，所述丝杆的一端与一号固定座相连，另一端与二号固定座相接，所述丝杆上螺纹连接有螺母副，所述螺母副一端通过一号波纹管与一号固定座固连，另一端通过二号波纹管与二号固定座固接，所述一号波纹管、二号波纹管一侧与一号导向杆配合，另一侧配合于二号导向杆，所述一号导向杆、二号导向杆的一末端与一号固定座相连，另一端连于二号固定座，所述螺母副与移动座连接，所述一号固定座、二号固定座均与机体固定连接。
作为进一步优化，所述丝杆贯穿于一号波纹管、二号波纹管，所述一号波纹管与二号波纹管的组成结构相同。
作为进一步优化，所述一号波纹管包括有波纹管、导向环、导向片、一号散热片，所述波纹管的长波纹节上间隔固定有导向环，所述导向环的两侧中心均设有导向片，所述导向片设有两个，一个所述导向片与一号导向杆间隙配合，另一个所述导向片间隙配合于二号导向杆，所述导向环的外壁还均布有一号散热片，所述一号散热片、导向片与导向环为一体化结构设置，所述丝杆贯穿于波纹管且两者采用间隙配合，所述波纹管一端与一号固定座固连，另一端与螺母副固接。
作为进一步优化，所述丝杆包括有丝杆本体、降温管、热传递管、导向环槽，所述降温管贯穿于热传递管，所述热传递管贯穿于丝杆本体且两者采用过盈配合，所述热传递管两末端均设有导向环槽，所述热传递管一端与一号固定座相连，另一端与二号固定座相接。
作为进一步优化，所述移动装置还设有丝杆降温机构，所述丝杆降温机构包括有拨动轮、齿条平移板、活塞头、储液管、二号散热片、凸环、密封圈，所述储液管中心位置设有拨动轮，所述拨动轮与齿条平移板相啮合，所述齿条平移板内置于储液管，所述齿条平移板的两末端均固定有活塞头，所述活塞头远离齿条平移板的一端与储液管之间设有冷却液，所述储液管的末端设有密封圈、凸环，所述凸环与导向环槽活动配合，所述密封圈与降温管无缝连接，所述储液管的外壁还均布有二号散热片。
作为进一步优化，所述储液管的一端贯穿于一号固定座，另一端贯穿于二号固定座，所述储液管与降温管相连通，所述储液管也内置有冷却液。
有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种数控车削加工中心设备，具备以下有益效果：
(I)本发明通过一号波纹管、二号波纹管与螺母副的结合设置，能将丝杆进行内藏，避免丝杆暴露在外发生氧化而生锈，也能避免粘附粉尘杂质形成污垢，使得丝杆无须进行清洗，大大降低维修成本，同时使得螺母副平移顺畅无阻，利于提高螺母副平移的精度；
(II)本发明通过导向环、导向片、一号导向杆、二号导向杆的结合设置，对波纹管起到支撑作用，有效防止波纹管发生塌陷，使得波纹管得以与丝杆保持平行，避免波纹管受损，使得丝杆的旋转顺畅无阻，利于螺母副的平移；
(III)本发明通过的导向环通过增设散热片，具有散热的功能，利于对波纹管、丝杆进行散热，进一步防止丝杆发生热胀而影响螺母副平移的精度；
(IV)本发明通过丝杆降温机构与丝杆的结合设置，通过拨动轮的旋转方向，使得齿条平移板得以平移，通过平移使得活塞头能够推动冷却液，使得降温管内的受热的冷却液得以被挤出，而凉的冷却液可以再次注入降温管内，被挤出的受热冷却液得以放凉再次利用，从而冷却液得以循环利用，进一步起到对丝杆本体的散热，避免丝杆本体发生热膨胀而影响螺母副的平移，而二号散热片的设置能够加快对受热冷却液的散热。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种数控车削加工中心设备的结构示意图。
图2为本发明的移动装置的第一种工作状态的结构示意图。
图3为本发明的移动装置的第二种工作状态的结构示意图。
图4为本发明的移动装置的第三种工作状态的结构示意图。
图5为本发明的移动装置的第一种工作状态的内部结构示意图。
图6为图5中A的放大图的结构示意图。
图7为本发明的一号波纹管的结构示意图。
图8为本发明的丝杆的一种剖面结构示意图。
图9为本发明的丝杆与丝杆降温机构配合的结构示意图。
图10为图9中B的放大图的结构示意图。
图11为图9中C的放大图的结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
定夹盘1、车削装置2、动夹装置3、移动装置4、移动座5、接水盘6、机体7、一号波纹管1E、螺母副2E、二号波纹管3E、一号导向杆4E、二号固定座5E、二号导向杆6E、一号固定座7E、丝杆8E、波纹管1E1、导向环1E2、导向片1E3、一号散热片1E4、丝杆本体8E1、降温管8E2、热传递管8E3、导向环槽8E4、丝杆降温机构9E、拨动轮9E1、齿条平移板9E2、活塞头9E3、储液管9E4、二号散热片9E5、凸环9E6、密封圈9E7。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1，本发明提供一种数控车削加工中心设备技术方案：其结构包括定夹盘1、车削装置2、动夹装置3、移动装置4、移动座5、接水盘6、机体7，所述机体7一侧设有定夹盘1，另一侧安装有动夹装置3，所述定夹盘1与动夹装置3之间设有车削装置2，所述车削装置2与移动座5连接，所述移动座5连接于移动装置4，所述移动装置4与机体7相连接，所述机体7还安装有接水盘6；
请参阅图2-5，所述移动装置4包括有一号波纹管1E、螺母副2E、二号波纹管3E、一号导向杆4E、二号固定座5E、二号导向杆6E、一号固定座7E、丝杆8E，所述丝杆8E的一端与一号固定座7E相连，另一端与二号固定座5E相接，所述丝杆8E上螺纹连接有螺母副2E，所述螺母副2E一端通过一号波纹管1E与一号固定座7E固连，另一端通过二号波纹管3E与二号固定座5E固接，所述一号波纹管1E、二号波纹管3E一侧与一号导向杆4E配合，另一侧配合于二号导向杆6E，所述一号导向杆4E、二号导向杆6E的一末端与一号固定座7E相连，另一端连于二号固定座5E，所述螺母副2E与移动座5连接，所述一号固定座7E、二号固定座5E均与机体7固定连接，所述丝杆8E贯穿于一号波纹管1E、二号波纹管3E，所述一号波纹管1E与二号波纹管3E的组成结构相同，一号波纹管1E、二号波纹管3E与螺母副2E的结合设置，能将丝杆8E进行内藏，避免丝杆8E暴露在外发生氧化而生锈，也能避免粘附粉尘杂质形成污垢，使得丝杆85无须进行清洗，大大降低维修成本，同时使得螺母副2E平移顺畅无阻，利于提高螺母副2E平移的精度。
请参阅图6-7，所述一号波纹管1E包括有波纹管1E1、导向环1E2、导向片1E3、一号散热片1E4，所述波纹管1E1的长波纹节上间隔固定有导向环1E2，所述导向环1E2的两侧中心均设有导向片1E3，所述导向片1E3设有两个，一个所述导向片1E3与一号导向杆4E间隙配合，另一个所述导向片1E3间隙配合于二号导向杆6E，所述导向环1E2的外壁还均布有一号散热片1E4，所述一号散热片1E4、导向片1E3与导向环1E2为一体化结构设置，所述丝杆8E贯穿于波纹管1E1且两者采用间隙配合，所述波纹管1E1一端与一号固定座7E固连，另一端与螺母副2E固接，所述导向片1E3与一号导向杆4E、二号导向杆6E的结合设置，对波纹管1E1起到支撑作用，有效防止波纹管1E1发生塌陷，使得波纹管1E1得以与丝杆8E保持平行，避免波纹管1E1受损，使得丝杆8E的旋转顺畅无阻，利于螺母副2E的平移，所述一号散热片1E4的设置具有散热的功能，利于对波纹管1E1、丝杆85进行散热，进一步防止丝杆85发生热胀而影响螺母副2E平移的精度。
实施例2
请参阅图1，本发明提供一种数控车削加工中心设备技术方案：其结构包括定夹盘1、车削装置2、动夹装置3、移动装置4、移动座5、接水盘6、机体7，所述机体7一侧设有定夹盘1，另一侧安装有动夹装置3，所述定夹盘1与动夹装置3之间设有车削装置2，所述车削装置2与移动座5连接，所述移动座5连接于移动装置4，所述移动装置4与机体7相连接，所述机体7还安装有接水盘6；
请参阅图2-5，所述移动装置4包括有一号波纹管1E、螺母副2E、二号波纹管3E、一号导向杆4E、二号固定座5E、二号导向杆6E、一号固定座7E、丝杆8E，所述丝杆8E的一端与一号固定座7E相连，另一端与二号固定座5E相接，所述丝杆8E上螺纹连接有螺母副2E，所述螺母副2E一端通过一号波纹管1E与一号固定座7E固连，另一端通过二号波纹管3E与二号固定座5E固接，所述一号波纹管1E、二号波纹管3E一侧与一号导向杆4E配合，另一侧配合于二号导向杆6E，所述一号导向杆4E、二号导向杆6E的一末端与一号固定座7E相连，另一端连于二号固定座5E，所述螺母副2E与移动座5连接，所述一号固定座7E、二号固定座5E均与机体7固定连接，所述丝杆8E贯穿于一号波纹管1E、二号波纹管3E，所述一号波纹管1E与二号波纹管3E的组成结构相同，一号波纹管1E、二号波纹管3E与螺母副2E的结合设置，能将丝杆8E进行内藏，避免丝杆8E暴露在外发生氧化而生锈，也能避免粘附粉尘杂质形成污垢，使得丝杆85无须进行清洗，大大降低维修成本，同时使得螺母副2E平移顺畅无阻，利于提高螺母副2E平移的精度。
请参阅图8，所述丝杆8E包括有丝杆本体8E1、降温管8E2、热传递管8E3、导向环槽8E4，所述降温管8E2贯穿于热传递管8E3，所述热传递管8E3贯穿于丝杆本体8E1且两者采用过盈配合，所述热传递管8E3两末端均设有导向环槽8E4，所述热传递管8E3一端与一号固定座7E相连，另一端与二号固定座5E相接，能够对丝杆本体8E1进行散热降温，避免丝杆本体8E1发生热膨胀而影响螺母副2E的平移。
请参阅图9-11，所述移动装置4还设有丝杆降温机构9E，所述丝杆降温机构9E包括有拨动轮9E1、齿条平移板9E2、活塞头9E3、储液管9E4、二号散热片9E5、凸环9E6、密封圈9E7，所述储液管9E4中心位置设有拨动轮9E1，所述拨动轮9E1与齿条平移板9E2相啮合，所述齿条平移板9E2内置于储液管9E4，所述齿条平移板9E2的两末端均固定有活塞头9E3，所述活塞头9E3远离齿条平移板9E2的一端与储液管9E4之间设有冷却液，所述储液管9E4的末端设有密封圈9E7、凸环9E6，所述凸环9E6与导向环槽8E4活动配合，所述密封圈9E7与降温管8E2无缝连接，所述储液管9E4的外壁还均布有二号散热片9E5，所述储液管9E4的一端贯穿于一号固定座7E，另一端贯穿于二号固定座5E，所述储液管9E4与降温管8E2相连通，所述储液管9E4也内置有冷却液，使得降温管8E2内的受热的冷却液得以被挤出，而凉的冷却液可以再次注入降温管8E2内，被挤出的受热冷却液得以放凉再次利用，从而冷却液得以循环利用，进一步起到对丝杆本体8E1的散热。
本发明的工作原理：丝杆8E在旋转时会带动螺母副2E平移，螺母副2E平移则会对一号波纹管1E产生压力，而对二号波纹管3E产生拉力，或者对一号波纹管1E产生拉力，而对二号波纹管3E产生压力，波纹管1E1受力则在导向片1E3与一号导向杆4E、二号导向杆6E的导向作用下平移，因一号导向杆4E、二号导向杆6E与导向片1E3的配合，从而对波纹管1E1起到支撑作用，有效防止波纹管1E1发生塌陷，使得波纹管1E1得以与丝杆8E保持平行，避免波纹管1E1受损，使得丝杆8E的旋转顺畅无阻，利于螺母副2E的平移，而一号波纹管1E、二号波纹管3E能将丝杆8E进行内藏，避免丝杆8E暴露在外发生氧化而生锈，也能避免粘附粉尘杂质形成污垢，使得丝杆8E无须进行清洗，大大降低维修成本，同时使得螺母副2E平移顺畅无阻，利于提高螺母副2E平移的精度，降温管8E2内的冷却液能够对丝杆本体8E1进行降温，防止丝杆本体8E1发生热胀而影响螺母副2E平移的精度，通过拨动轮9E1的旋转方向，使得齿条平移板9E2得以平移，通过平移使得活塞头9E3能够推动冷却液，使得降温管8E2内的受热的冷却液得以被挤出，而凉的冷却液可以再次注入降温管8E2内，被挤出的受热冷却液得以放凉再次利用，从而冷却液得以循环利用，进一步起到对丝杆本体8E1的散热，避免丝杆本体8E1发生热膨胀而影响螺母副2E的平移，而二号散热片9E5的设置能够加快对受热冷却液的散热。
综上所述，本发明相对现有技术获得的技术进步是：本发明通过一号波纹管、螺母副、二号波纹管、一号导向杆、二号固定座、二号导向杆、一号固定座、丝杆、丝杆降温机构的结合设置，能将丝杆进行内藏，避免丝杆暴露在外发生氧化而生锈，也能避免粘附粉尘杂质形成污垢，使得丝杆无须进行清洗，大大降低维修成本，同时使得螺母副平移顺畅无阻，利于提高螺母副平移的精度，能够对丝杆进行散热，避免丝杆本体发生热膨胀而影响螺母副的平移，有助于车削加工精度。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种数控车削加工中心设备，其结构包括定夹盘(1)、车削装置(2)、动夹装置(3)、移动装置(4)、移动座(5)、接水盘(6)、机体(7)，所述机体(7)一侧设有定夹盘(1)，另一侧装有动夹装置(3)，所述定夹盘(1)与动夹装置(3)之间设有与移动座(5)连接的车削装置(2)，所述移动座(5)连于与机体(7)相接的移动装置(4)，所述机体(7)还装有接水盘(6)，其特征在于：所述移动装置(4)包括有一号波纹管(1E)、螺母副(2E)、二号波纹管(3E)、一号导向杆(4E)、二号固定座(5E)、二号导向杆(6E)、一号固定座(7E)、丝杆(8E)，所述丝杆(8E)与一号固定座(7E)、二号固定座(5E)连接，所述丝杆(8E)设有螺母副(2E)，所述螺母副(2E)一端通过一号波纹管(1E)与一号固定座(7E)固连，另一端通过二号波纹管(3E)与二号固定座(5E)固接，所述一号波纹管(1E)、二号波纹管(3E)与一号导向杆(4E)、二号导向杆(6E)配合，所述螺母副(2E)连于移动座(5)，所述一号固定座(7E)、二号固定座(5E)均与机体(7)固连；所述丝杆(8E)贯穿于一号波纹管(1E)、二号波纹管(3E)，所述一号波纹管(1E)与二号波纹管(3E)的组成结构相同；所述一号波纹管(1E)包括有波纹管(1E1)、导向环(1E2)、导向片(1E3)、一号散热片(1E4)，所述波纹管(1E1)固定有导向环(1E2)，所述导向环(1E2)设有两个相同的导向片(1E3)，一个所述导向片(1E3)与一号导向杆(4E)配合，另一个所述导向片(1E3)配合于二号导向杆(6E)，所述导向环(1E2)均布有一号散热片(1E4)，所述丝杆(8E)贯穿于波纹管(1E1)，所述波纹管(1E1)一端与一号固定座(7E)固连，另一端与螺母副(2E)固接；所述丝杆(8E)包括有丝杆本体(8E1)、降温管(8E2)、热传递管(8E3)、导向环槽(8E4)，所述降温管(8E2)贯穿于与丝杆本体(8E1)配合的热传递管(8E3)，所述热传递管(8E3)设有导向环槽(8E4)，所述热传递管(8E3)与一号固定座(7E)、二号固定座(5E)连接；所述移动装置(4)还设有丝杆降温机构(9E)，所述丝杆降温机构(9E)包括有拨动轮(9E1)、齿条平移板(9E2)、活塞头(9E3)、储液管(9E4)、二号散热片(9E5)、凸环(9E6)、密封圈(9E7)，所述储液管(9E4)设有与齿条平移板(9E2)配合的拨动轮(9E1)，所述齿条平移板(9E2)固定有活塞头(9E3)，所述储液管(9E4)内置有冷却液，所述储液管(9E4)的末端设有密封圈(9E7)、凸环(9E6)，所述凸环(9E6)与导向环槽(8E4)配合，所述密封圈(9E7)与降温管(8E2)连接，所述储液管(9E4)还均布有二号散热片(9E5)；所述储液管(9E4)一端贯穿于一号固定座(7E)，另一端贯穿于二号固定座(5E)，所述储液管(9E4)与降温管(8E2)连通，所述储液管(9E4)也内置有冷却液；
丝杆(8E)在旋转时会带动螺母副(2E)平移，螺母副(2E)平移则会对一号波纹管(1E)产生压力，而对二号波纹管(3E)产生拉力，或者对一号波纹管(1E)产生拉力，而对二号波纹管(3E)产生压力，波纹管(1E1)受力则在导向片(1E3)与一号导向杆(4E)、二号导向杆(6E)的导向作用下平移，因一号导向杆(4E)、二号导向杆(6E)与导向片(1E3)的配合，从而对波纹管(1E1)起到支撑作用，有效防止波纹管(1E1)发生塌陷，使得波纹管(1E1)得以与丝杆(8E)保持平行，避免波纹管(1E1)受损，使得丝杆(8E)的旋转顺畅无阻，利于螺母副(2E)的平移，而一号波纹管(1E)、二号波纹管(3E)能将丝杆(8E)进行内藏，避免丝杆(8E)暴露在外发生氧化而生锈，也能避免粘附粉尘杂质形成污垢，使得丝杆(8E)无须进行清洗，大大降低维修成本，同时使得螺母副(2E)平移顺畅无阻，利于提高螺母副(2E)平移的精度，降温管(8E2)内的冷却液能够对丝杆本体(8E1)进行降温，防止丝杆本体(8E1)发生热胀而影响螺母副(2E)平移的精度，通过拨动轮(9E1)的旋转方向，使得齿条平移板(9E2)得以平移，通过平移使得活塞头(9E3)能够推动冷却液，使得降温管(8E2)内的受热的冷却液得以被挤出，而凉的冷却液可以再次注入降温管(8E2)内，被挤出的受热冷却液得以放凉再次利用，从而冷却液得以循环利用，进一步起到对丝杆本体(8E1)的散热，避免丝杆本体(8E1)发生热膨胀而影响螺母副(2E)的平移，而二号散热片(9E5)的设置能够加快对受热冷却液的散热。
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