CN111447578A - 一种车载流量套餐推送方法、装置及系统 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种车载流量套餐推送方法、装置及系统。其中方法包括：基于车载终端的终端标识获取车载终端的车载流量使用数据，车载流量使用数据至少包括：每一车载娱乐系统应用在单位时间内的流量使用量；筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐；根据终端标识向车载终端推送第一推荐信息，第一推荐信息包含M个流量套餐信息，该方法通过对车载终端已经发生的车载流量使用数据的分析，获得流量使用量最大的车载娱乐系统应用，并基于此匹配与该车载终端使用习惯相适应的流量套餐，从而提高了用户体验。

Description

一种车载流量套餐推送方法、装置及系统

技术领域

本申请涉及车联网技术领域，特别是涉及一种车载流量套餐推送方法、装置及系统。

背景技术

随着车联网的发展，车载娱乐系统应用对网络的需求更高，使得流量的消耗更大。用户在使用过程中经常存在流量套餐的购买。当用户在流量套餐购买页面浏览所有套餐时，会花费较多的时间浏览各个套餐，并比较各个套餐是否满足要求。用户在选择套餐时，可能会选择到不太适合的套餐类型，用户体验较差。

针对上述数据，急需寻找一种适用于不同车载终端的车载娱乐系统的流量套餐推荐方法。

发明内容

本申请提供了一种车载流量套餐推送方法、装置及系统，以解决现有技术中车载流量套餐不适用而造成用户体验不高的问题。

本申请提供了如下方案：

一方面公开了一种车载流量套餐推送方法，所述方法包括：

基于车载终端的终端标识获取所述车载终端的车载流量使用数据，所述车载流量使用数据至少包括：每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量；

筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐，N≥1，M≥1；

根据所述终端标识向所述车载终端推送第一推荐信息，所述第一推荐信息包含所述M个流量套餐信息。

在一些较佳的实施方式中，所述基于车载终端的终端标识获取所述车载终端的车载流量使用数据之前，还包括：

获取所述车载终端的车载流量购买数据；

若所述车载终端无购买记录，则向所述车载终端推送第二推荐信息，所述第二推荐信息包括当前销量最高的前X个流量套餐，X≥1。

在一些较佳的实施方式中，所述车载流量使用数据还包括：剩余车载总流量；

所述选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，匹配相适应的M个流量套餐之前还包括：

判断所述剩余车载总流量是否低于预先设置的第一流量阈值；

若所述流量剩余总量低于所述第一流量阈值，再进行匹配。

在一些较佳的实施方式中，所述车载流量使用数据还包括：每一车载娱乐系统应用的当前流量使用速度；

所述筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐，具体包括如下子步骤：

根据每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量对车载娱乐系统应用进行排序；

筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用；

根据所述当前流量使用速度推算出N个车载娱乐系统应用中，每一应用在单位时间内所需的应用预计总流量；

筛选出套餐中N个车载娱乐系统应用所分配流量均不低于相应应用预计总流量的M个流量套餐。

在一些较佳的实施方式中，所述车载流量使用数据还包括：每一车载娱乐系统应用的当前流量使用速度；

所述筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐，具体包括如下子步骤：

根据每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量对车载娱乐系统应用进行排序；

筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，以及当前车载流量套餐中流量使用量为0的最多Y个未使用车载娱乐系统应用，Y＞0；

根据所述当前流量使用速度，推算出N个车载娱乐系统应用中，每一应用在单位时间内所需的应用预计总流量；

筛选出套餐中N个车载娱乐系统应用所分配流量均不低于相应应用预计总流量的M个流量套餐；

判断所述M个流量套餐中是否包括至少一个未使用车载娱乐系统应用；

若包括，则将所包括的未使用车载娱乐系统应用所分配的流量转分配至所述N个车载娱乐系统应用中的任意一个，形成M个定制化的流量套餐。

在一些较佳的实施方式中，所述筛选出套餐中N个车载娱乐系统应用所分配流量均不低于相应应用预计总流量的M个流量套餐，具体为：

在所述车载终端的车载流量套餐购买记录中筛选出套餐中N个车载娱乐系统应用所分配流量均不低于相应应用预计总流量的M个流量套餐。

第二方面，公开了一种车载流量套餐推送装置，所述装置至少包括：

第一获取模块，用于基于车载终端的终端标识获取所述车载终端的车载流量使用数据，所述车载流量使用数据至少包括：每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量；

第一处理模块，用于筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐，N≥1，M≥1；

推送模块，用于根据所述终端标识向所述车载终端推送第一推荐信息，所述第一推荐信息包含所述M个流量套餐信息。

在一些较佳的实施方式中，所述装置还包括：

第二获取模块，用于获取所述车载终端的车载流量购买数据；

所述推送模块还用于，若所述车载终端无购买记录，则向所述车载终端推送第二推荐信息，所述第二推荐信息包括当前销量最高的前X个流量套餐，X≥1。

在一些较佳的实施方式中，所述车载流量使用数据还包括：剩余车载总流量，所述装置还包括：

判断模块：用于判断所述剩余车载总流量是否低于预先设置的第一流量阈值。

第三方面，公开了一种计算机系统，包括：

一个或多个处理器；以及

与所述一个或多个处理器关联的存储器，所述存储器用于存储程序指令,所述程序指令在被所述一个或多个处理器读取执行时，执行如下操作：

基于车载终端的终端标识获取所述车载终端的车载流量使用数据，所述车载流量使用数据至少包括：每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量；

筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐，N≥1，M≥1；

根据所述终端标识向所述车载终端推送第一推荐信息，所述第一推荐信息包含所述M个流量套餐信息。

根据本申请提供的具体实施例，本申请公开了以下技术效果：

本申请提供一种车载流量套餐推送方法、装置及系统，其中方法包括：基于车载终端的终端标识获取车载终端的车载流量使用数据，车载流量使用数据至少包括：每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量；筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐；根据终端标识向车载终端推送第一推荐信息，第一推荐信息包含M个流量套餐信息，该方法通过对车载终端已经发生的车载流量使用数据的分析，获得流量使用量最大的车载娱乐系统应用，并基于此匹配与该车载终端使用习惯相适应的流量套餐，从而提高了用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例一提供的方法流程图；

图2是本申请实施例一提供的步骤S2的流程图

图3是本申请实施例二提供的步骤S2的又一流程图；

图4是本申请实施例三提供的装置结构图；

图5是本申请实施例提供的计算机系统架构图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

车载(信息)娱乐系统(In-Vehicle Infotainment简称IVI)，是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。IVI能够实现包括三维导航、实时路况、IXTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSX服务等一系列应用，极大地提升了车辆电子化、网络化和智能化水平。调用上述应用时，基本都需要接入物联网并消耗一定流量。

相较于手机等移动终端，车载(信息)娱乐系统中的应用类型较多，部分应用必须常态联网状态，如三维导航、实时路况、车身控制等应用，故需要专门配置一定流量，以防止所有购买流量在不知情的数据下耗尽而导致此部分应用不能调用的数据。因此用户在为车载终端购买流量时，通常购买流量套餐，流量套餐中预先设置了专用于某一应用的多种专用流量，以保证部分重要应用的常态联网。

由于各用户使用习惯各不相同，车载流量套餐同样是各式各样，用户在挑选合适的车载流量套餐时需要花费较长时间和精力，且不一定能挑选到比较合适的套餐。

本申请旨在提供一种车载流量套餐推送新方式，通过获取车载终端的车载流量使用数据及终端标识，其中的车载流量使用数据至少包括每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量；然后筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用并匹配相适应的M个流量套餐；最后根据终端标识向车载终端推送包含M个流量套餐信息的第一推荐信息，从而实现分析车载终端用户的使用习惯——体现为消耗流量较多的车载娱乐系统应用，并根据该分析结果来匹配相应车载娱乐系统应用分配流量较多的车载流量套餐，以避免用户套餐中流量的浪费或者流量的超支而造成的不必要损失，从而提高用户体验。

实施例一

如图1所示，本实施例提供一种车载流量套餐推送方法，该方法包括：

S1、基于车载终端的终端标识获取车载终端的车载流量使用数据，车载流量使用数据至少包括：每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量。

具体地，该步骤S1包括：

S11、基于车载终端的终端标识，向车联网发出相应车载终端的车载流量使用数据的获取请求，其中的终端标识至少包括车载终端账号、车载终端ID或其他能有效标记车载终端的唯一标识；

S12、获取车联网发出的相应车载终端的车载流量使用数据，车载流量使用数据至少包括：每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量。

在一种较佳的实施方式中，执行步骤S1之前，还包括：

Sa1、获取车载终端的车载流量购买数据。

具体为：向车联网发出相应车载终端的车载流量购买数据，即该车载终端是否具有流量购买记录。

Sa2、若车载终端无购买记录，则向车载终端推送第二推荐信息，而无需继续获取车载流量使用数据。其中，第二推荐信息包括当前销量最高的前X个流量套餐，X≥1。

S2、筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐，N≥1，M≥1。

作为一种优选，获取的车载流量使用数据还包括：每一车载娱乐系统应用的当前流量使用速度。具体地，如图2所示，步骤S2至少包括：

S21、根据每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量对车载娱乐系统应用进行排序；

S22、筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用；

S23、根据当前流量使用速度推算出N个车载娱乐系统应用中，每一应用在单位时间内所需的应用预计总流量；

S24、筛选出套餐中N个车载娱乐系统应用所分配流量均不低于相应应用预计总流量的M个流量套餐。

示例性地，步骤S23中，把当前所处自然月作为当前单位时间，具有D天，根据每一车载娱乐系统应用的当前流量使用速度T，计算每一应用在单位时间内所需的应用预计总流量Q＝T*D。

优选地，步骤S24具体为：在车载终端的车载流量套餐购买记录中筛选出套餐中N个车载娱乐系统应用所分配流量均不低于相应应用预计总流量的M个流量套餐。考虑到用户对于购买的产品具有一定的使用体验及忠诚度，在进行相适应流量套餐选择时，优选在购买过的车载流量套餐中选择，以进一步巩固用户的使用体验及好感。

优选地，车载流量使用数据还包括：剩余车载总流量，故在执行步骤S2之前，还包括：

判断剩余车载总流量是否低于预先设置的第一流量阈值，若流量剩余总量低于第一流量阈值，再进行匹配。即，当剩余车载总流量足够时，不对其进行匹配与推荐。

S3、根据终端标识向车载终端推送第一推荐信息，第一推荐信息包含M个流量套餐信息。

作为一种优选，第一推荐信息以消息发送的形式发送至车载终端服务器并在显示器上显示，用户点击查阅之后即可获取M个流量套餐信息，该信息中包括套餐介绍以及订阅链接，用户可轻松实现车载流量套餐的订阅。

车载流量套餐推送新方式，通过获取车载终端的车载流量使用数据及终端标识，其中的车载流量使用数据至少包括每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量；然后筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用并匹配相适应的M个流量套餐；最后根据终端标识向车载终端推送包含M个流量套餐信息的第一推荐信息，从而实现分析车载终端用户的使用习惯——体现为消耗流量较多的车载娱乐系统应用，并根据该分析结果来匹配相应车载娱乐系统应用分配流量较多的车载流量套餐，以避免用户套餐中流量的浪费或者流量的超支而造成的不必要损失，从而提高用户体验。

实施例二

作为对实施例一的进一步改进，本实施例二同样提供一种车载流量套餐推送方式，如图3所示，步骤S2的优化具体体现为：

S21'、根据每一车载娱乐系统应用在单位时间内的流量使用量对车载娱乐系统应用进行排序；

S22'、筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，以及当前车载流量套餐中流量使用量为0的最多Y个未使用车载娱乐系统应用，Y＞0；

S23'、根据当前流量使用速度，推算出N个车载娱乐系统应用中，每一应用在单位时间内所需的应用预计总流量；

S24'、筛选出套餐中N个车载娱乐系统应用所分配流量均不低于相应应用预计总流量的M个流量套餐；

S25'、判断M个流量套餐中是否包括至少一个未使用车载娱乐系统应用；

S26'、若包括，则将所包括的未使用车载娱乐系统应用所分配的流量转分配至所述N个车载娱乐系统应用中的任意一个，形成M个定制化的流量套餐。

本实施例在匹配获得相应的M个流量套餐后，对该M个流量套餐作进一步优化，优化方向为：将未使用过的车载娱乐系统应用所分配的流量转分配至所述N个车载娱乐系统应用中的任意一个，形成M个定制化的流量套餐，基于此，可针对车载终端中应用的调用数据，合理分配流量，基于现有的流量套餐，进一步提供更加符合用户使用习惯的流量包，以进一步提高使用体验。

实施例三

对应于实施例一中的车载流量套餐推送方法，本实施例提供一种车载流量套餐推送装置，如图4所示，该装置至少包括：

第一获取模块1，用于基于车载终端的终端标识获取车载终端的车载流量使用数据，所述车载流量使用数据至少包括：每一车载娱乐系统应用在单位时间内的流量使用量，所述终端标识至少包括车载终端账号或车载终端ID；

第一处理模块2，用于筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐，N≥1，M≥1；

推送模块3，用于根据所述终端标识向所述车载终端推送第一推荐信息，所述推荐信息包含所述M个流量套餐信息；

作为一种优选，该装置还包括：

第二获取模块4，用于获取所述车载终端的车载流量购买数据；

所述推送模块3还用于，若所述车载终端无购买记录，则向所述车载终端推送第二推荐信息，所述第二推荐信息包括当前销量最高的前X个流量套餐，X≥1。

作为一种优选，所述车载流量使用数据还包括：剩余车载总流量，该装置还包括：

判断模块5，用于判断剩余车载总流量是否低于预先设置的第一流量阈值，若所述流量剩余总量低于所述第一流量阈值，再进行匹配。

作为一种优选，所述车载流量使用数据还包括：每一车载娱乐系统应用的当前流量使用速度，所述第一处理模块2至少包括：

排序单元21，用于根据每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量对车载娱乐系统应用进行排序；

第一筛选单元22，用于筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用；

计算单元23，用于根据所述当前流量使用速度推算出N个车载娱乐系统应用中每一应用在单位时间内所需的应用预计总流量；

第二筛选单元24，用于筛选出套餐中N个车载娱乐系统应用所分配流量均不低于相应应用预计总流量的M个流量套餐。

需要说明的是：上述实施例提供的一种车载流量套餐推送装置在触发车载流量套餐推送业务时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的车载流量套餐推送装置与实施例一提供的车载流量套餐推送方法的实施例属于同一构思，即该装置是基于该方法的，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

实施例四

对应于实施例二中的车载流量套餐推送方法，本实施例提供一种车载流量套餐推送装置，相较于实施例中的装置的改进在于：第一处理模块2至少包括：

所述第一筛选单元22还用于筛选出当前车载流量套餐中流量使用量为0的最多Y个未使用车载娱乐系统应用，Y＞0。

所述第一处理模块2还包括：

判断单元25，用于判断所述M个流量套餐中是否包括至少一个未使用车载娱乐系统应用；

优化单元26，用于当所述M个流量套餐中包括至少一个未使用车载娱乐系统应用时，则将所包括的未使用车载娱乐系统应用所分配的流量转分配至所述N个车载娱乐系统应用中的任意一个，形成M个定制化的流量套餐。

需要说明的是：上述实施例提供的一种车载流量套餐推送装置在触发车载流量套餐推送业务时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的车载流量套餐推送装置与实施例二提供的车载流量套餐推送方法的实施例属于同一构思，即该装置是基于该方法的，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

实施例五

对应上述方法和装置，本申请实施例五提供一种计算机系统，包括：

一个或多个处理器；以及

与所述一个或多个处理器关联的存储器，所述存储器用于存储程序指令,所述程序指令在被所述一个或多个处理器读取执行时，执行如下操作：

基于车载终端的终端标识获取车载终端的车载流量使用数据，所述车载流量使用数据至少包括：每一车载娱乐系统应用在单位时间内的流量使用量；

筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐，N≥1，M≥1；

根据所述终端标识向所述车载终端推送第一推荐信息，所述第一推荐信息包含所述M个流量套餐信息；

其中，所述终端标识至少包括车载终端账号或车载终端ID。

其中，图5示例性的展示出了计算机系统的架构，具体可以包括处理器1510，视频显示适配器1511，磁盘驱动器1512，输入/输出接口1513，网络接口1514，以及存储器1520。上述处理器1510、视频显示适配器1511、磁盘驱动器1512、输入/输出接口1513、网络接口1514，与存储器1520之间可以通过通信总线1530进行通信连接。

其中，处理器1510可以采用通用的CXU(Central Xrocessing Unit，中央处理器)、微处理器、应用专用集成电路(AXXlication SXecific Integrated Circuit，ASIC)、或者一个或多个集成电路等方式实现，用于执行相关程序，以实现本申请所提供的技术方案。

存储器1520可以采用ROM(Read Only Memory，只读存储器)、RAM(Random AccessMemory，随机存取存储器)、静态存储设备，动态存储设备等形式实现。存储器1520可以存储用于控制计算机系统1500运行的操作系统1521，用于控制计算机系统1500的低级别操作的基本输入输出系统(BIOS)。另外，还可以存储网页浏览器1523，数据存储管理系统1524，以及图标字体处理系统1525等等。上述图标字体处理系统1525就可以是本申请实施例中具体实现前述各步骤操作的应用程序。总之，在通过软件或者固件来实现本申请所提供的技术方案时，相关的程序代码保存在存储器1520中，并由处理器1510来调用执行。

输入/输出接口1513用于连接输入/输出模块，以实现信息输入及输出。输入输出/模块可以作为组件配置在设备中(图中未示出)，也可以外接于设备以提供相应功能。其中输入设备可以包括键盘、鼠标、触摸屏、麦克风、各类传感器等，输出设备可以包括显示器、扬声器、振动器、指示灯等。

网络接口1514用于连接通信模块(图中未示出)，以实现本设备与其他设备的通信交互。其中通信模块可以通过有线方式(例如USB、网线等)实现通信，也可以通过无线方式(例如移动网络、WIFI、蓝牙等)实现通信。

总线1530包括一通路，在设备的各个组件(例如处理器1510、视频显示适配器1511、磁盘驱动器1512、输入/输出接口1513、网络接口1514，与存储器1520)之间传输信息。

另外，该计算机系统1500还可以从虚拟资源对象领取条件信息数据库1541中获得具体领取条件的信息，以用于进行条件判断，等等。

需要说明的是，尽管上述设备仅示出了处理器1510、视频显示适配器1511、磁盘驱动器1512、输入/输出接口1513、网络接口1514，存储器1520，总线1530等，但是在具体实施过程中，该设备还可以包括实现正常运行所必需的其他组件。此外，本领域的技术人员可以理解的是，上述设备中也可以仅包含实现本申请方案所必需的组件，而不必包含图中所示的全部组件。

通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本申请可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，云服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统或系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的系统及系统实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的数据下，即可以理解并实施。

以上对本申请所提供的数据处理方法、装置及设备，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种车载流量套餐推送方法，其特征在于，所述方法包括：

基于车载终端的终端标识获取所述车载终端的车载流量使用数据，所述车载流量使用数据至少包括：每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量；

筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐，N≥1，M≥1；

根据所述终端标识向所述车载终端推送第一推荐信息，所述第一推荐信息包含所述M个流量套餐信息。

2.如权利要求1所述的车载流量套餐推送方法，其特征在于，所述基于车载终端的终端标识获取所述车载终端的车载流量使用数据之前，还包括：

获取所述车载终端的车载流量购买数据；

若所述车载终端无购买记录，则向所述车载终端推送第二推荐信息，所述第二推荐信息包括当前销量最高的前X个流量套餐，X≥1。

3.如权利要求2所述的车载流量套餐推送方法，其特征在于，所述车载流量使用数据还包括：剩余车载总流量；

所述选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，匹配相适应的M个流量套餐之前还包括：

判断所述剩余车载总流量是否低于预先设置的第一流量阈值；

若所述流量剩余总量低于所述第一流量阈值，再进行匹配。

4.如权利要求3所述的车载流量套餐推送方法，其特征在于，所述车载流量使用数据还包括：每一车载娱乐系统应用的当前流量使用速度；

所述筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐，具体包括如下子步骤：

根据每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量对车载娱乐系统应用进行排序；

筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用；

根据所述当前流量使用速度推算出N个车载娱乐系统应用中每一应用在单位时间内所需的应用预计总流量；

筛选出套餐中N个车载娱乐系统应用所分配流量均不低于相应应用预计总流量的M个流量套餐。

5.如权利要求3所述的车载流量套餐推送方法，其特征在于，所述车载流量使用数据还包括：每一车载娱乐系统应用的当前流量使用速度；

所述筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐，具体包括如下子步骤：

根据每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量对车载娱乐系统应用进行排序；

筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，以及当前车载流量套餐中流量使用量为0的最多Y个未使用车载娱乐系统应用，Y＞0；

根据所述当前流量使用速度，推算出N个车载娱乐系统应用中，每一应用在单位时间内所需的应用预计总流量；

筛选出套餐中N个车载娱乐系统应用所分配流量均不低于相应应用预计总流量的M个流量套餐；

判断所述M个流量套餐中是否包括至少一个未使用车载娱乐系统应用；

若包括，则将所包括的未使用车载娱乐系统应用所分配的流量转分配至所述N个车载娱乐系统应用中的任意一个，形成M个定制化的流量套餐。

6.如权利要求4或5所述的车载流量套餐推送方法，其特征在于，所述筛选出套餐中N个车载娱乐系统应用所分配流量均不低于相应应用预计总流量的M个流量套餐，具体为：

在所述车载终端的车载流量套餐购买记录中筛选出套餐中N个车载娱乐系统应用所分配流量均不低于相应应用预计总流量的M个流量套餐。

7.一种车载流量套餐推送装置，其特征在于，所述装置至少包括：

第一获取模块，用于基于车载终端的终端标识获取所述车载终端的车载流量使用数据，所述车载流量使用数据至少包括：每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量；

第一处理模块，用于筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐，N≥1，M≥1；

推送模块，用于根据所述终端标识向所述车载终端推送第一推荐信息，所述第一推荐信息包含所述M个流量套餐信息。

8.如权利要求7所述的车载流量套餐推送装置，其特征在于，所述装置还包括：

第二获取模块，用于获取所述车载终端的车载流量购买数据；

所述推送模块还用于，若所述车载终端无购买记录，则向所述车载终端推送第二推荐信息，所述第二推荐信息包括当前销量最高的前X个流量套餐，X≥1。

9.如权利要求8所述的车载流量套餐推送装置，其特征在于，所述车载流量使用数据还包括：剩余车载总流量，所述装置还包括：

判断模块：用于判断所述剩余车载总流量是否低于预先设置的第一流量阈值。

10.一种计算机系统，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；以及

与所述一个或多个处理器关联的存储器，所述存储器用于存储程序指令,所述程序指令在被所述一个或多个处理器读取执行时，执行如下操作：

基于车载终端的终端标识获取所述车载终端的车载流量使用数据，所述车载流量使用数据至少包括：每一车载娱乐系统应用在上一单位时间内的流量使用量；

筛选出流量使用量最大的前N个车载娱乐系统应用，并匹配相适应的M个流量套餐，N≥1，M≥1；

根据所述终端标识向所述车载终端推送第一推荐信息，所述第一推荐信息包含所述M个流量套餐信息。

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