CN111444585A - 一种利用建模优化车库管线占用空间的方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种利用建模优化车库管线占用空间的方法，涉及工程设计技术领域，解决目前车库管线占用空间大且布设不合理的技术问题，包括以下步骤：车库模型的建立；水泵房、风机房、消防水泵房和配电间等位置的标记；分类布设需要布设的管线；本发明通过对车库的管线先进行建模，并对照相关规定建模后的车库管线进行检查优化，本发明过程科学合理，通过对车库管线的事先建模，可有效解决车库管线占用空间大且布设不合理的技术问题，同时可有效防止事先考虑欠妥导致后续补建无规则造成混乱。

Description

一种利用建模优化车库管线占用空间的方法

技术领域

本发明涉及工程设计技术领域，具体涉及一种利用建模优化车库管线占用空间的方法，用于解决目前车库管线占用空间大且布设不合理的技术问题。

背景技术

经济高速发展，人们的生活、工作、学习条件都得到的很大的提高，越来越多的家庭都将私家车纳入家庭的基本的配置之一。伴随着这个情况，现场的住宅小区地下室车库的功能重要性体现的越来越重要，在某些优质地段甚至成为了业主购房的首要考虑因素之一。为了更好的为业主服务，提供能满足业主基本的车辆存储功能，并在这个基础上进行进一步优化，地下室车库的综合管线的施工统筹布置，需要能有利于提升业主的感知度，做到管线排布有序，车库净高控制良好，所采用的工艺对所停车辆无不利影响利于车辆的通行。除规范的基本要求外，这些都是指导地下室车库综合管线的重要因素。

小区车库为保有其良好的停储车辆的功能，对其范围内的综合管线有着极为高的要求。它需要综合管线在限定的范围内完成：通风管道、给水排水管道、强电、弱电等所有涉及水电通风专业的管线完成有序合理的排布。在这个限定的空间内保持水电安装专业所有管线的功能，预留出维修空间通道，同时兼顾美观等多项需求。国家对车库的管线占用虽然也出台了如《JGJ100-98汽车库建筑设计规范》等规范，但现有的车库管线仍存在占用空间大且布设不合理的技术问题，为解决上述技术问题，本发明提供一种利用建模优化车库管线占用空间的方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用建模优化车库管线占用空间的方法，解决目前车库管线占用空间大且布设不合理的技术问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：一种利用建模优化车库管线占用空间的方法，主要包括以下步骤：

S1：利用Unity3D物理引擎，参照需要优化车库管线的车库的场景特点与运行特征，在虚拟空间中创建与实际的车库相同的3D模型并依据实际布局布置，实现对现实车库的静态映射；

S2：标记出车库中水泵房、风机房、消防水泵房和配电间等位置，确定出最高位置；

S3：根据S2中的消防水泵的位置先布设消防管道，布设完成后，在根据S2中的配电间的位置布设强电桥架和弱电桥架，然后再根据S2中水泵房的位置布设给排水管道，最后根据S2中风机房的位置布设车库中通风管道的位置；

S4：根据S3中布设好的消防管道、强电桥架、弱电桥架、排水管道和通风管道的位置，调整它们的相对位置，使其满足车库管线的要求，调整完成后生成最后的模型。

进一步地，所述S1中录入模型中所涉及到的数据，包括车库的实际长度、实际宽度、实际高度、转角位置的转角角度、车库的。

进一步地，还包括S5：当车库管线的位置需要调整时，保存建模的车库管线的模型为rev1，建立rev1的副本并将其更名为rev2在rev2的基础上进一步的修改调整。

进一步地，所述S1建立的模型包括精模、半精模、简模三种，所述精模是尽可能的展示更多细节增加逼真度，所述半精模是在不影响模型外观情况下去除多余点、线、面，所述简模是通过牺牲部分细节或用贴图方式代替3D模型细节方法来压缩3D模型的容量。

进一步地，所述S4中消防管道、强电桥架、弱电桥架、排水管道和通风管道采用不同的颜色进行标记同时在管线的转弯或交叉较多处均设标注。

本发明的有益效果是：采用建模的方式事先布设好车库管线，并根据建立好的模型采用事先预设好的数据检验布设好车库管线的模型是否有布设不合规处，待检查定稿后再根据布设好的模型进行施工，可避免施工过程中由于前期的考虑不周导致后期对管线的更改调整扰乱车库管线的整体布局，通过对不同管线采用不同颜色进行标注，可提高不同管线的辨识度，有效减小施工过程中出错的机率。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的实施方案进行详细描述，但是本领域技术人员将会理解，下列实施例仅用于说明本发明，而不应视为限制本发明的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

实施例1

一种利用建模优化车库管线占用空间的方法，主要包括以下步骤：

S1：利用Unity3D物理引擎，参照需要优化车库管线的车库的场景特点与运行特征，在虚拟空间中创建与实际的车库相同的3D模型并依据实际布局布置，实现对现实车库的静态映射；

S2：标记出车库中水泵房、风机房、消防水泵房和配电间等位置，确定出最高位置；

S3：根据S2中的消防水泵的位置先布设消防管道，布设完成后，在根据S2中的配电间的位置布设强电桥架和弱电桥架，然后再根据S2中水泵房的位置布设给排水管道，最后根据S2中风机房的位置布设车库中通风管道的位置；

S4：根据S3中布设好的消防管道、强电桥架、弱电桥架、排水管道和通风管道的位置，调整它们的相对位置，使其满足车库管线的要求，调整完成后生成最后的模型。

优化地，所述S1中录入模型中所涉及到的数据，包括车库的实际长度、实际宽度、实际高度、转角位置的转角角度、车库的。

优化地，还包括S5：当车库管线的位置需要调整时，保存建模的车库管线的模型为rev1，建立rev1的副本并将其更名为rev2在rev2的基础上进一步的修改调整。

优化地，所述S1建立的模型包括精模、半精模、简模三种，所述精模是尽可能的展示更多细节增加逼真度，所述半精模是在不影响模型外观情况下去除多余点、线、面，所述简模是通过牺牲部分细节或用贴图方式代替3D模型细节方法来压缩3D模型的容量。

优化地，所述S4中消防管道、强电桥架、弱电桥架、排水管道和通风管道采用不同的颜色进行标记同时在管线的转弯或交叉较多处均设标注。

采用建模的方式事先布设好车库管线，并根据建立好的模型采用事先预设好的数据检验布设好车库管线的模型是否有布设不合规处，待检查定稿后再根据布设好的模型进行施工，可避免施工过程中由于前期的考虑不周导致后期对管线的更改调整扰乱车库管线的整体布局，通过对不同管线采用不同颜色进行标注，可提高不同管线的辨识度，有效减小施工过程中出错的机率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不限制本发明，凡在本发明的范围内，所作的任何修改、等同替代、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种利用建模优化车库管线占用空间的方法，其特征在于，主要包括以下步骤：

S1：利用Unity3D物理引擎，参照需要优化车库管线的车库的场景特点与运行特征，在虚拟空间中创建与实际的车库相同的3D模型并依据实际布局布置，实现对现实车库的静态映射；

S2：标记出车库中水泵房、风机房、消防水泵房和配电间等位置，确定出最高位置；

S3：根据S2中的消防水泵的位置先布设消防管道，布设完成后，在根据S2中的配电间的位置布设强电桥架和弱电桥架，然后再根据S2中水泵房的位置布设给排水管道，最后根据S2中风机房的位置布设车库中通风管道的位置；

S4：根据S3中布设好的消防管道、强电桥架、弱电桥架、排水管道和通风管道的位置，调整它们的相对位置，使其满足车库管线的要求，调整完成后生成最后的模型。

2.根据权利要求1所述的一种利用建模优化车库管线占用空间的方法，其特征在于，所述S1中录入模型中所涉及到的数据，包括车库的实际长度、实际宽度、实际高度、转角位置的转角角度、车库的。

3.根据权利要求1所述的一种利用建模优化车库管线占用空间的方法，其特征在于，还包括S5：当车库管线的位置需要调整时，保存建模的车库管线的模型为rev N，建立rev N的副本并将其更名为rev(N+1)在rev(N+1)的基础上进一步的修改调整。

4.根据权利要求1所述的一种利用建模优化车库管线占用空间的方法，其特征在于，所述S1建立的模型包括精模、半精模、简模三种，所述精模是尽可能的展示更多细节增加逼真度，所述半精模是在不影响模型外观情况下去除多余点、线、面，所述简模是通过牺牲部分细节或用贴图方式代替3D模型细节方法来压缩3D模型的容量。

5.根据权利要求1所述的一种利用建模优化车库管线占用空间的方法，其特征在于，所述S4中消防管道、强电桥架、弱电桥架、排水管道和通风管道采用不同的颜色进行标记同时在管线的转弯或交叉较多处均设标注。