CN111422765A - 一种起重设备用回转支承装置 - Google Patents

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侯宁
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Abstract

本发明公开了一种起重设备用回转支承装置，包括回转支承本体，回转支承本体包含有回转支承外圈和回转支承内圈，回转支承外圈转动套装在回转支承内圈的外部，所述回转支承本体安装在下平台的上部，下平台的上部安装有下平台套筒。当该回转支承的齿轮部分有部分齿磨损失效时，通过配对小齿轮将回转支承外圈旋转角90°，使之前未使用过的齿轮部分处于工作区域。角度调整好之后，将定位销重新插入下平台与回转支承外圈的内部，这样可以使之前未使用过的齿轮部位处于工作区域，起重设备用回转支承可以继续进行工作。这种装置尽最大可能的提高了回转支承的利用率，而且汽车起重机回转支承未拆卸，从而减少了拆卸成本。

Description

一种起重设备用回转支承装置
技术领域
本发明涉及一种回转支承装置，具体涉及一种起重设备用回转支承装置，属于回转支承装置应用领域。
背景技术
回转支承是起重设备的重要组成部件，它的主要作用是：使上平台及其臂架相对下平台部分在设定的范围内回转。回转支承也是旋转起重设备使用最频繁的组件，回转操作占总吊装工作的50％以上。回转是围绕回转支承的中心轴线进行，全回转可实现360°范围的回转，既可顺时针方向运动，也可逆时针方向运动。起重设备实际吊装中，回转支承需要360°回转的情况比较少，在很多特定工况下只需在小于90°的角度范围内回转，这就导致回转支承齿轮特定区域内快速磨损，随着磨损的加剧，吊装工作因回转支承大小齿轮啮合侧隙进一步加大而产生较大的冲击，导致整机振动而无法工作。随着回转支承的失效，起重设备在更换回转支承时会产生高昂的拆装费用，大大增加了使用成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种起重设备用回转支承装置，可以解决现有的回转支承齿轮特定区域内快速磨损，随着磨损的加剧，吊装工作因回转支承大小齿轮啮合侧隙进一步加大而产生较大的冲击，导致整机振动而无法工作。随着回转支承的失效，汽车起重机在更换回转支承时会产生高昂的拆装费用，使用成本高的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种起重设备用回转支承装置，包括回转支承本体，回转支承本体包含有回转支承外圈和回转支承内圈，回转支承外圈转动套装在回转支承内圈的外部，所述回转支承本体安装在下平台的上部，下平台的上部安装有下平台套筒，下平台套筒的顶端与回转支承内圈固定，下平台套筒的中端外部设置有若干个花键，回转支承外圈的下方内壁沿圆周方向设置有方形滚道，下平台套筒的上方安装在方形滚道的内部。
所述下平台的上部一侧连接有竖板，竖板的内部连接有定位销，定位销的一端与回转支承外圈抵接。
优选的，所述回转支承内圈与回转支承外圈之间安装有若干个钢球，若干个钢球相互之间均设置有隔离块。
优选的，所述回转支承内圈与回转支承外圈连接处的上下两端边缘均安装有密封条。
优选的，所述回转支承内圈和回转支承外圈的内部分别安装有第二油嘴和第一油嘴，第二油嘴的出油端朝向回转支承内圈与回转支承外圈的连接处，第一油嘴的出油端朝向回转支承外圈与下平台套筒的连接处。
优选的，所述回转支承本体的上端连接上平台的下方，上平台的一端底部转动安装有配对小齿轮，配对小齿轮与回转支承外圈啮合连接。
优选的，所述定位销的外端设置有螺孔，定位销的外端通过螺孔连接有拆卸机构，拆卸机构包含有螺栓杆，螺孔的内部螺纹连接有螺栓杆，螺栓杆的一端通过轴承与第一连接板转动连接，第一连接板远离螺栓杆的一端连接有电动伸缩柱，电动伸缩柱的另一端连接有第二连接板，第二连接板的一侧焊接有竖杆，竖杆的底部安装有电磁铁板。
优选的，该回转支承机构使用的具体步骤包括：
步骤一：首先将下平台套筒通过螺栓安装在下平台的上部，起重机的回转支承外圈安装在下平台套筒上，然后将起重设备用回转支承外圈通过花键连接方式使下平台套筒进入回转支承外圈的方形槽滚道内，当下平台套筒完全进入方形槽口的内部后，将起重设备用回转支承旋转二分之一花键的角度；最后将定位销向内推动，插入到回转支承外圈的内部；利用定位销限制回转支承外圈的圆周转动；
步骤二：汽车起重机回转支承机构使用过程中，当该回转支承的齿轮部分有部分齿磨损失效时，首先将定位销取出，通过配对小齿轮将回转支承外圈旋转角度90°，使之前未使用过的齿轮部分处于工作区域；角度调整好之后，将定位销重新插入下平台与回转支承外圈的内部；
步骤三：定位销向外取出时，将螺栓杆的一端与定位销连接，竖杆底部的电磁铁板与下平台固定连接，电动伸缩柱收缩，将定位销向外拉动，进而将定位销从回转支承外圈中拉出，定位销得到拆卸；定位销需要安装时，电动伸缩柱伸长即可推动定位销进入到回转支承外圈的内部，对回转支承外圈进行限位。
本发明的有益效果：
1、通过设置下平台安装套筒，首先将下平台套筒通过螺栓安装在下平台的上部，起重机的回转支承外圈安装在下平台套筒上。然后将起重设备用回转支承外圈通过花键连接方式使下平台套筒进入回转支承外圈的方形槽滚道内，当下平台套筒完全进入方形槽口的内部后，将起重设备用回转支承旋转二分之一花键的角度。最后将定位销向内推动，插入到回转支承外圈的内部。利用定位销来限制回转支承外圈的圆周转动，使得回转支承外圈能在使用中保持固定，不能发生转动。
2、通过使得回转支承外圈可以正常的转动，使得汽车起重机回转支承机构使用过程中可以有多种选择。当该回转支承的齿轮部分有部分齿磨损失效时，首先将定位销取出，通过配对小齿轮将回转支承外圈旋转角90°，使之前未使用过的齿轮部分处于工作区域。角度调整好之后，将定位销重新插入下平台与回转支承外圈的内部，这样可以使之前未使用过的齿轮部位处于工作区域，起重设备用回转支承可以继续进行工作。这种装置尽最大可能的提高了回转支承的利用率，而且汽车起重机回转支承未拆卸，从而减少了拆卸成本。
3、通过设置拆卸机构，使得定位销向外取出时，将螺栓杆的一端与定位销连接，竖杆底部的电磁铁板与下平台固定连接，电动伸缩柱收缩，将定位销向外拉动，进而将定位销从回转支承外圈中拉出，从而方便定位销的拆卸。定位销需要安装时，电动伸缩柱伸长即可推动定位销进入到回转支承外圈的内部，对回转支承外圈进行限位，提高了回转支承外圈调节的效率。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明回转支承本体结构示意图。
图2为本发明回转支承本体与下平条安装结构示意图。
图3为本发明回转支承外圈与下平台套筒安装结构示意图。
图4为本发明回转支承外圈与下平台套筒安装内部结构示意图。
图5为本发明拆卸机构结构示意图。
图中：1、第一油嘴；2、回转支承外圈；3、隔离块；4、钢球；5、密封条；6、回转支承内圈；7、第二油嘴；8、下平台套筒；9、定位销；10、回转支承本体；11、配对小齿轮；12、电磁铁板；13、螺栓杆；14、轴承；15、第一连接板；16、电动伸缩柱；17、第二连接板；18、竖杆。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5所示，一种起重设备用回转支承装置，包括回转支承本体10，回转支承本体10包含有回转支承外圈2和回转支承内圈6，回转支承外圈2转动套装在回转支承内圈6的外部，回转支承本体10安装在下平台的上部，下平台的上部安装有下平台套筒8，下平台套筒8的顶端与回转支承内圈6固定，下平台套筒8的中端外部设置有若干个花键，回转支承外圈2的下方内壁沿圆周方向设置有方形滚道，下平台套筒8的上方安装在方形滚道的内部。
下平台的上部一侧连接有竖板，竖板的内部连接有定位销9，定位销9的一端与回转支承外圈2抵接。
作为本发明的一种技术优化方案，回转支承内圈6与回转支承外圈2之间安装有若干个钢球4，若干个钢球4相互之间均设置有隔离块3。
作为本发明的一种技术优化方案，回转支承内圈6与回转支承外圈2连接处的上下两端边缘均安装有密封条5。
作为本发明的一种技术优化方案，回转支承内圈6和回转支承外圈2的内部分别安装有第二油嘴7和第一油嘴1，第二油嘴7的出油端朝向回转支承内圈6与回转支承外圈2的连接处，第一油嘴1的出油端朝向回转支承外圈2与下平台套筒8的连接处。
作为本发明的一种技术优化方案，回转支承本体10的上端连接上平台的下方，上平台的一端底部转动安装有配对小齿轮11，配对小齿轮11与回转支承外圈2啮合连接。
作为本发明的一种技术优化方案，定位销9的外端设置有螺孔，定位销9的外端通过螺孔连接有拆卸机构，拆卸机构包含有螺栓杆13，螺孔的内部螺纹连接有螺栓杆13，螺栓杆13的一端通过轴承14与第一连接板15转动连接，第一连接板15远离螺栓杆13的一端连接有电动伸缩柱16，电动伸缩柱16的另一端连接有第二连接板17，第二连接板17的一侧焊接有竖杆18，竖杆18的底部安装有电磁铁板12。
作为本发明的一种技术优化方案，该回转支承机构使用的具体步骤包括：
步骤一：首先将下平台套筒8通过螺栓安装在下平台的上部，起重机的回转支承外圈2安装在下平台套筒8上，然后将起重设备用回转支承外圈2通过花键连接方式使下平台套筒8进入回转支承外圈2的方形槽滚道内，当下平台套筒8完全进入方形槽口的内部后，将起重设备用回转支承旋转二分之一花键的角度；最后将定位销9向内推动，插入到回转支承外圈2的内部；利用定位销9限制回转支承外圈2的圆周转动；
步骤二：汽车起重机回转支承机构使用过程中，当该回转支承的齿轮部分有部分齿磨损失效时，首先将定位销9取出，通过配对小齿轮11将回转支承外圈2旋转角度90°，使之前未使用过的齿轮部分处于工作区域；角度调整好之后，将定位销9重新插入下平台与回转支承外圈2的内部；
步骤三：定位销9向外取出时，将螺栓杆13的一端与定位销9连接，竖杆18底部的电磁铁板12与下平台固定连接，电动伸缩柱16收缩，将定位销9向外拉动，进而将定位销9从回转支承外圈2中拉出，定位销9得到拆卸；定位销9需要安装时，电动伸缩柱16伸长即可推动定位销9进入到回转支承外圈2的内部，对回转支承外圈2进行限位。
本发明在使用时，首先将下平台套筒8通过螺栓安装在下平台的上部，起重机的回转支承外圈2安装在下平台套筒8上。然后将起重设备用回转支承外圈2通过花键连接方式使下平台套筒8进入回转支承外圈2的方形槽滚道内，当下平台套筒8完全进入方形槽口的内部后，将起重设备用回转支承旋转二分之一花键的角度。最后将定位销9向内推动，插入到回转支承外圈2的内部。利用定位销9来限制回转支承外圈2的圆周转动，使得回转支承外圈2能在使用中保持固定，不能发生转动。
汽车起重机回转支承机构使用过程中，当该回转支承的齿轮部分有部分齿磨损失效时，首先将定位销9取出，通过配对小齿轮11将回转支承外圈2旋转角度90°，使之前未使用过的齿轮部分处于工作区域。角度调整好之后，将定位销9重新插入下平台与回转支承外圈2的内部，这样可以使之前未使用过的齿轮部位处于工作区域，起重设备用回转支承可以继续进行工作。这种装置尽最大可能的提高了回转支承的利用率，而且汽车起重机回转支承未拆卸，从而减少了拆卸成本。
定位销9向外取出时，将螺栓杆13的一端与定位销9连接，竖杆18底部的电磁铁板12与下平台固定连接，电动伸缩柱16收缩，将定位销9向外拉动，进而将定位销9从回转支承外圈2中拉出，从而方便定位销9的拆卸。定位销9需要安装时，电动伸缩柱16伸长即可推动定位销9进入到回转支承外圈2的内部，对回转支承外圈2进行限位，提高了回转支承外圈2调节的效率。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种起重设备用回转支承装置，包括回转支承本体(10)，回转支承本体(10)包含有回转支承外圈(2)和回转支承内圈(6)，回转支承外圈(2)转动套装在回转支承内圈(6)的外部，其特征在于，所述回转支承本体(10)安装在下平台的上部，下平台的上部安装有下平台套筒(8)，下平台套筒(8)的顶端与回转支承内圈(6)固定，下平台套筒(8)的中端外部设置有若干个花键，回转支承外圈(2)的下方内壁沿圆周方向设置有方形滚道，下平台套筒(8)的上方安装在方形滚道的内部；
所述下平台的上部一侧连接有竖板，竖板的内部连接有定位销(9)，定位销(9)的一端与回转支承外圈(2)抵接。
2.根据权利要求1所述的一种起重设备用回转支承装置，其特征在于，所述回转支承内圈(6)与回转支承外圈(2)之间安装有若干个钢球(4)，若干个钢球(4)相互之间均设置有隔离块(3)。
3.根据权利要求1所述的一种起重设备用回转支承装置，其特征在于，所述回转支承内圈(6)与回转支承外圈(2)连接处的上下两端边缘均安装有密封条(5)。
4.根据权利要求1所述的一种起重设备用回转支承装置，其特征在于，所述回转支承内圈(6)和回转支承外圈(2)的内部分别安装有第二油嘴(7)和第一油嘴(1)，第二油嘴(7)的出油端朝向回转支承内圈(6)与回转支承外圈(2)的连接处，第一油嘴(1)的出油端朝向回转支承外圈(2)与下平台套筒(8)的连接处。
5.根据权利要求1所述的一种起重设备用回转支承装置，其特征在于，所述回转支承本体(10)的上端连接上平台的下方，上平台的一端底部转动安装有配对小齿轮(11)，配对小齿轮(11)与回转支承外圈(2)啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种起重设备用回转支承装置，其特征在于，所述定位销(9)的外端设置有螺孔，定位销(9)的外端通过螺孔连接有拆卸机构，拆卸机构包含有螺栓杆(13)，螺孔的内部螺纹连接有螺栓杆(13)，螺栓杆(13)的一端通过轴承(14)与第一连接板(15)转动连接，第一连接板(15)远离螺栓杆(13)的一端连接有电动伸缩柱(16)，电动伸缩柱(16)的另一端连接有第二连接板(17)，第二连接板(17)的一侧焊接有竖杆(18)，竖杆(18)的底部安装有电磁铁板(12)。
7.根据权利要求1所述的一种起重设备用回转支承装置，其特征在于，该回转支承机构使用的具体步骤包括：
步骤一：首先将下平台套筒(8)通过螺栓安装在下平台的上部，起重机的回转支承外圈(2)安装在下平台套筒(8)上，然后将起重设备用回转支承外圈(2)通过花键连接方式使下平台套筒(8)进入回转支承外圈(2)的方形槽滚道内，当下平台套筒(8)完全进入方形槽口的内部后，将起重设备用回转支承旋转二分之一花键的角度；最后将定位销(9)向内推动，插入到回转支承外圈(2)的内部；利用定位销(9)限制回转支承外圈(2)的圆周转动；
步骤二：汽车起重机回转支承机构使用过程中，当该回转支承的齿轮部分有部分齿磨损失效时，首先将定位销(9)取出，通过配对小齿轮(11)将回转支承外圈(2)旋转角度90°，使之前未使用过的齿轮部分处于工作区域；角度调整好之后，将定位销(9)重新插入下平台与回转支承外圈(2)的内部；
步骤三：定位销(9)向外取出时，将螺栓杆(13)的一端与定位销(9)连接，竖杆(18)底部的电磁铁板(12)与下平台固定连接，电动伸缩柱(16)收缩，将定位销(9)向外拉动，进而将定位销(9)从回转支承外圈(2)中拉出，定位销(9)得到拆卸；定位销(9)需要安装时，电动伸缩柱(16)伸长即可推动定位销(9)进入到回转支承外圈(2)的内部，对回转支承外圈(2)进行限位。
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