CN111415604A - 智能车厢信息显示系统及运行方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种智能车厢信息显示系统及运行方法，该系统包括车厢信息采集单元、信息集中转发单元和接收信息显示单元，所述信息集中转发单元通过无线通信方式将车厢信息采集单元获取的信息发送到接收信息显示单元进行显示。该系统通过信息化手段，对现有的候车乘车引导方式进行变革，解决因现有的引导方式存在的不清晰、无法准确获知所乘车辆动态信息等问题，帮助候车乘客提前进行有序引导和分流，减少工作人员的工作强度并提高候车乘车的舒适和高效引导分流，特别适合在高铁、地铁、有轨电车等大运量交通工具中进行推广应用。
Description
技术领域
本发明涉及一种车厢动态信息显示系统，具体的说，是涉及一种智能车厢信息显示系统及运行方法。
背景技术
高铁、地铁、有轨电车等已成为重要的交通工具，相比较于普通的汽车大巴、公交车等传统的运输工具，这些工具一般都由多节车厢连接而成，具有单次运输量大等优点。由于较大的单次运输量，同样在候车乘车的时候也存在人流量大的情况。现有的候车站等场所主要靠人工指引、指示牌指示等手段来引导，对于人流量大的场合或者乘车高峰时段会存在指引工作量大、指示不清楚，容易造成乘候车时限过长等。此外现有的乘车指示系统采用传统的固定式指示方式，无法动态更新车厢信息，也无法显示各对应车厢人流量等信息，这样在车站或者站台候车时，就很难提前做好分流及有效车厢乘客配置。随着检测和信息技术的发展，可以通过信息技术手段，采用动态智能的引导系统，提升候乘车的智能化信息化引导水平。
发明内容
本发明的目的在于弥补现有技术的不足，提供一种智能车厢信息显示系统及运行方法。该智能车厢信息显示系统，通过实时采集车辆的车厢信息后，经无线传输到车站或者站台候车显示屏上，动态显示各车厢人流量等信息，可以提前做好各车厢人流的智能化引导和有序分流，提升乘候车管理的智能化水平。
为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：
智能车厢信息显示系统，包括车厢信息采集单元、信息集中转发单元和接收信息显示单元，所述信息集中转发单元通过无线通信方式将车厢信息采集单元获取的信息发送到接收信息显示单元进行显示。
进一步的，所述的车厢信息采集单元由布置在各个车厢内的信息采集器组成，用于采集车厢信息和人流量信息，信息采集器之间通过RS485通信总线进行互联。
进一步的，所述的接收信息显示单元包括接收控制器和车厢信息显示屏，其中接收控制器通过无线通信方式接收信息集中转发单元发送的对应车厢信息并进行处理，然后通过车厢信息显示屏进行动态更新显示，并在车厢信息显示屏上生成对应的信息二维码，乘客通过智能终端扫描获取即将乘车的各车厢信息数据。
进一步的，所述的车厢信息显示屏显示当前安装地点的对应位置车次、车厢号、发车时间信息、车厢人流量数据，以及需要特别提醒的提示信息。
进一步的，所述车厢人流量数据显示车厢现有人数及乘车舒适度。
以上所述的智能车厢信息显示系统的运行方法，具体步骤如下：车厢信息采集单元实时采集车次、车厢号、发车时间信息和人流量数据信息，进行数据打包封装后，通过RS485通信的MODBUS协议传输到信息集中转发单元，由信息集中转发单元通过无线GPRS的方式进行转发后，由安装在不同候车区域的车厢信息显示屏接收显示所在位置对应的车厢号的相关数据信息，并实时生成二维码信息供乘客进行扫描查询。
有益效果：本发明提供了一种智能车厢信息显示系统及运行方法，通过信息化手段，对现有的候车乘车引导方式进行变革，解决因现有的引导方式存在的不清晰、无法准确获知所乘车辆动态信息等问题，帮助候车乘客提前进行有序引导和分流，减少工作人员的工作强度并提高候车乘车的舒适和高效引导分流，特别适合在高铁、地铁、有轨电车等大运量交通工具中进行推广应用。
附图说明
图1是本发明所述智能车厢信息显示系统的组成结构框图；
图2是本发明车厢信息显示屏的显示部分内容图。
图中：1、车厢信息采集单元；11、车厢；12、信息采集器；2、信息集中转发单元；3、接收信息显示单元；31、接收控制器；32、车厢信息显示屏。
具体实施方式
下面结合具体实施例来进一步描述本发明，但实施例仅是范例性的，并不对本发明的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本发明的精神和范围下可以对本发明技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本发明的保护范围内。
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。
一种智能车厢信息显示系统，如图1所示，包括车厢信息采集单元1、信息集中转发单元2和接收信息显示单元3。
所述的车厢信息采集单元1由布置在各个车厢11内的信息采集器12组成，信息采集器12采集车厢信息和人流量信息，并通过RS485通信总线进行互联。其中信息采集器12采用图像动态识别模块和进出车厢红外检测模块相结合的方式对进出本车厢的人流量动态信息进行采集。
所述的信息集中转发单元2为通过RS485总线连接所有的车厢信息采集器12后通过无线通信进行转发，实现信息采集单元的信息及时准确传递。
所述的接收信息显示单元3包括接收控制器31和车厢信息显示屏32，其中接收控制器31通过无线通信方式接收信息集中转发单元2发送的对应车厢信息并进行处理，然后通过车厢信息显示屏32进行动态更新显示，并在车厢信息显示屏32上生成对应的信息二维码，乘客可以通过智能终端扫描获取即将乘车的各车厢信息数据。
图2为本发明的显示部分内容图，所述的车厢显示屏32显示信息内容为当前安装地点的对应位置车次、车厢号、发车时间信息、本车厢人流量数据，以及需要特别提醒提示信息等，通过显示告知乘车者实施动态数据，合理的安排候车乘车。其中，人流量数据可以显示车厢现有大约人数及乘车舒适度，包括拥挤、舒适、空余等等级显示，根据不同车辆的类型给出乘车提示，并产生对应的二维码信息。
所述的智能车厢信息显示系统运行方法具体为：安装在每个车厢内信息采集器实时采集车次、车厢号、发车时间信息和人流量数据信息，进行数据打包封装后，通过RS485通信的MODBUS协议传输到信息集中转发单元，由信息集中转发单元通过无线GPRS的方式进行转发后，由安装在不同候车区域的车厢信息显示屏接收显示所在位置对应的车厢号的相关数据信息，并实时生成二维码信息供乘客进行扫描查询。
以上内容是结合具体的优选技术方案对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.智能车厢信息显示系统，其特征在于：包括车厢信息采集单元、信息集中转发单元和接收信息显示单元，所述信息集中转发单元通过无线通信方式将车厢信息采集单元获取的信息发送到接收信息显示单元进行显示。
2.根据权利要求1所述的智能车厢信息显示系统，其特征在于：所述的车厢信息采集单元由布置在各个车厢内的信息采集器组成，用于采集车厢信息和人流量信息，信息采集器之间通过RS485通信总线进行互联。
3.根据权利要求1所述的智能车厢信息显示系统，其特征在于：所述的接收信息显示单元包括接收控制器和车厢信息显示屏，其中接收控制器通过无线通信方式接收信息集中转发单元发送的对应车厢信息并进行处理，然后通过车厢信息显示屏进行动态更新显示，并在车厢信息显示屏上生成对应的信息二维码，乘客通过智能终端扫描获取即将乘车的各车厢信息数据。
4.根据权利要求3所述的智能车厢信息显示系统，其特征在于：所述的车厢信息显示屏显示当前安装地点的对应位置车次、车厢号、发车时间信息、车厢人流量数据，以及需要特别提醒的提示信息。
5.根据权利要求4所述的智能车厢信息显示系统，其特征在于：所述车厢人流量数据显示车厢现有人数及乘车舒适度。
6.权利要求1-5任一项所述的智能车厢信息显示系统的运行方法，其特征在于，具体步骤如下：车厢信息采集单元实时采集车次、车厢号、发车时间信息和人流量数据信息，进行数据打包封装后，通过RS485通信的MODBUS协议传输到信息集中转发单元，由信息集中转发单元通过无线GPRS的方式进行转发后，由安装在不同候车区域的车厢信息显示屏接收显示所在位置对应的车厢号的相关数据信息，并实时生成二维码信息供乘客进行扫描查询。
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