CN111409658A - 一种轨道车辆空调安装辅助定位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种轨道车辆空调安装辅助定位装置，包括车体、移动机构和夹装机构，所述的车体的上端通过滑动配合方式安装有夹装机构，夹装机构的上端设置有放置机构,本发明采用可快速实现空调续供给和运输安装结构的设计理念进行轨道车辆空调安装，整个过程无需人工逐个将空调抬至车体上端，进而极大提高了工作效率和降低了工人的劳动高强度，同时采用多个具有夹固和限位作用的机构以提高空调运输及安装过程在的稳固程度，进而提高空调安装的一次安装的精准度。
Description
技术领域
本发明涉及空调安装技术领域，特别涉及一种轨道车辆空调安装辅助定位装置。
背景技术
空调即空气调节器,是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备,一般包括冷源、热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备,主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统，末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到要求，城市轨道交通车辆在城市轨道交通系统的发展占据极为重要的地位，而轨道车辆中的空调系统则在满足乘客及车组人员舒适度的要求上发挥了很大的作用，轨道车辆空调主要用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，但在轨道车辆空调安装过程中会出现以下问题：
1、轨道车辆空调安装过程中，采用人工逐个抬装空调方式极大的降低了工作效率且易增加工人劳动强度，同时人工运输和安装空调过程中，空调的整体稳固程度易出现波动，并且出现空调与车体之间发生摩擦或碰撞的现象的几率较大，进而易对车体和空调本身造成损失；
2、空调与其安装槽之间的对接易因人工抬装的原因而出现误差，而误差则需要人工进行多次调整，进而安装过程变的复杂化且时间花费较长，同时空调也不易一次性正放置于安装槽内，进而空调与安装槽之间会发生摩擦现象且空调安装易出现卡滞现象。
发明内容
(一)技术方案
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种轨道车辆空调安装辅助定位装置，包括车体、移动机构和夹装机构，所述的车体的上端通过滑动配合方式安装有夹装机构，夹装机构的上端设置有放置机构。
所述的移动机构包括支板、转动轴、立块、丝杠、转轮、夹块和滚轴，支板左右对称设置在车体的上端，支板的下端面前后对称安装有立块，立块之间安装有销轴，销轴上通过滑动配合方式安装有转动轴，转动轴的表面与车体的上端之间为滑动配合方式，支杆的上端通过滑动配合方式安装有丝杠，丝杠的后端安装有转轮，丝杠上前后对称设置有螺纹，且两段螺纹的螺纹方向相反，支杆的下端通过滑动配合方式前后对称连接有夹块，夹块的上端通过螺纹配合方式与丝杠相连，夹块的内侧端面左右对称开设有矩形凹槽，矩形凹槽内安装有销轴，销轴上通过滑动配合方式安装有滚轴，滚轴的表面与车体的前后方向的外侧端面之间为滑动配合方式，支板之间设置有夹装机构，通过人工方式将支板放置在车体上端使得车体上端位于夹块之间，然后通过人工方式转动转轮，转轮带动丝杠同步转动，丝杠带动夹块做相向运动直至夹紧车体，通过人工方式将空调放置在夹装机构上，然后通过人工方式推动支板，在滚轴和转动轴的作用下支板通过夹装机构带动空调移动至安装位置处，之后通过夹装机构进行空调安装。
所述的车体左端夹块的左端开设有通孔，通孔内通过滑动配合方式安装有抵柱，抵柱的内侧端安装有吸盘，吸盘位于夹块内侧端左端滚轴的左侧，吸盘的内侧端与车体前后方向的外侧端之间为滑动配合方式，吸盘的左端面通过滑动配合方式安装有塞柱，塞柱的右段为空心结构，且空心结构的外侧端面开设有出气孔，当空调随支板运动至安装位置后，通过人工方式先内侧按压抵住使得吸盘牢固吸附在车体上，以对装置整体起到止停的作用，进行下一处的空调安装时，通过人工方式向外侧拉动塞柱使其上的出气孔露出吸盘外即可实现吸盘快速脱离车体。
所述的夹装机构包括一号电动滑块、底撑板、底板、T型板、二号电动滑块和倒L型夹板，一号电动滑块通过滑动配合方式安装在支板的内侧端面中部，一号电动滑块的内侧端安装有底撑板，底板安装在支板的后端之间，底板位于一号电动滑块的后侧，底板的上端安装有T型板，T型板的前端面左右对称开设有滑道凹槽，滑道凹槽内通过滑动配合方式安装有二号电动滑块，二号电动滑块的前端安装有倒L型夹板，倒L型夹板的下方设置有空调安装槽，空调安装槽开设在车体上端，通过人工方式将空调放置在底撑板上，通过一号电动滑块带动底撑板向后运动至底撑板的后端面与底板的前端面相贴，然后通过二号电动滑块带动倒L型夹板向内侧运动夹紧空调上端，当空调随支板运动至安装位置后，一号电动滑块带动底撑板向前运动至支板前端，然后通过二号电动滑块带动倒L型夹板向下运动，倒L型夹板带动空调同步运动直至空调的下端接触空调安装槽的内底壁，之后工人对空调进行安装固定，二号电动滑块带动倒L型夹板复位。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的底板前侧左端底撑板的下端面开设有一号轨槽，一号轨槽前后内侧壁通过滑动配合方式对称安装有三号电动滑块，三号电动滑块之间安装有一号滑板，一号滑板的下端面开设有二号轨槽，二号轨槽的左右内侧壁通过滑动配合方式对称安装有四号电动滑块，四号电动滑块之间安装有二号滑板，通过人工方式推动支板移动过程中，当车体左端支板刚越过空调安装凹槽的右内侧壁时，通过三号电动滑块带动一号滑板向下运动，与此同时通过四号电动滑块调动二号滑板向下运动相应距离，此时二号滑板位于空调安装凹槽内，二号滑板随支板移动，当二号滑板的左端面接触空调安装凹槽的左内侧壁使，装置整体停止运动，一号滑板和二号电动滑板配合起到导向和限位的作用，进而避免空调与空调安装凹槽之间的正对接出现偏差，以提高空调的安装精准度和安装速度，空调向安装凹槽内移动时，通过三号电动滑块和四号电动滑块带动一号滑板和二号滑板复位。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的T型板的下端前侧左右对称设置有L型电动滑块，L型电动滑块通过滑动配合方式安装于L型凹槽内，L型凹槽开设在底撑板上端面后端，L型电动滑块可对空调与底撑板之间的正放置起到导向的作用，同时在底撑板带动空调向后侧运动过程中，L型电动滑块有起到限位固定的作用，进而避免空调发生偏动现象，当空调向空调将向安装凹槽内运动时，L型电动滑块向下运动进L型凹槽内，然后一号电动滑块带动底撑板向前运动至支板前端。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的支板的前端面内侧端设置有轨道杆，轨道杆的上端与支板的前端之间通过螺栓相连，轨道杆的下端通过销轴安装有滚轮，滚轮与已有工作地面之间为滑动配合方式，轨道杆的内侧端与一号电动滑块之间为滑动配合方式，轨道柱借助滚轮可随装置整体运动，通过一号电动滑块带动底撑板沿支板和轨道柱做成的倒L型运动轨道运动至轨道柱的下端，然后通过人工方式将空调放置在底撑板上，之后通过一号电动滑块带动底撑板原路返回至底撑板的后端面与底板的前端面相贴，以此可快速实现空调的连续供给和运输安装，整个过程无需人工逐个将空调抬至车体上端，进而极大提高了工作效率和降低了工人的劳动高强度。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的二号电动滑块的内侧端前后对称设置有压缩弹簧，压缩弹簧的内侧端安装在滑道凹槽的内侧的内侧壁，压缩弹簧可对倒L型夹板夹紧空调的动作起到缓冲减震的作用，进而避免因产生较大的冲击力而使得空调上端被夹紧部位出现凹陷等大变形现象。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的底撑板之间设置有移动板，移动板的左右两端后端对称安装有五号电动滑块，五号电动滑块通过滑动配合方式安装在安装凹槽内，安装凹槽开设在底板的前端面，安装凹槽的内前侧壁下端开设有内凹板槽，内凹板槽与移动板之间为滑动配合方式，一号电动滑块带动底撑板向后运动至底撑板的后端面与底板的前端面相贴时，通过五号电动滑块调动移动板向前运动直至移动板的前端位于空调的下端，此时移动板的上端面与空调的下端面相贴，在之后通过通过二号电动滑块带动空调向下运动的同时，五号电动滑块带动移动板同步向下运动，当移动板的下端接触车体的上端面时，通过五号电动滑块带动移动板向后运动直至以移动板的前端远离空调后端，在此过程中，移动板对空调起到底部支撑作用，进而避免倒L型夹板夹带空调向下运动瞬间及后续过程中空调发生向下滑落甚至脱离倒L型夹板的现象。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的倒L型夹板的内侧端面、滚轴的表面以及转动轴的表面均设置有凹凸橡胶层，凹凸橡胶层可增大倒L型夹板与空调之间的摩擦，进而提高其对空调的夹紧力度，同时凹凸橡胶层可对空调被夹紧部位以及车体的前后两端和上端均起到保护作用，进而避免这些部位发生划痕、凹陷等变形现象。
(二)有益效果
1、本发明所述的一种轨道车辆空调安装辅助定位装置，本发明采用可快速实现空调续供给和运输安装结构的设计理念进行轨道车辆空调安装，整个过程无需人工逐个将空调抬至车体上端，进而极大提高了工作效率和降低了工人的劳动高强度，同时采用多个具有夹固和限位作用的机构以提高空调运输及安装过程在的稳固程度，进而提高空调安装的一次安装的精准度；
2、本发明所述的L型电动滑块可对空调与底撑板之间的正放置起到导向的作用，同时在底撑板带动空调向后侧运动过程中，L型电动滑块有起到限位固定的作用；
3、本发明所述的转动轴和滚轴使得支板、夹块和车体之间产生滚动摩擦，进而减小装置整体移动时与车体之间的摩擦力而降低车体表面出现较大变形现象以及移动卡滞现象的几率；
4、发明所述的移动板对空调起到底部支撑作用，进而避免倒L型夹板夹带空调向下运动瞬间及后续过程中空调发生向下滑落甚至脱离倒L型夹板的现象；
5、发明所述的压缩弹簧可对倒L型夹板夹紧空调的动作起到缓冲减震的作用，进而避免因产生较大的冲击力而使得空调上端被夹紧部位出现凹陷等大变形现象；
6、本发明所述的一号滑板和二号电动滑板配合起到导向和限位的作用，进而避免空调与空调安装凹槽之间的正对接出现偏差，以提高空调的安装精准度和安装速度。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图；
图2是本发明的第一剖视图；
图3是本发明的第二剖视图；
图4是本发明的第三剖视图；
图5是本发明的第四剖视图；
图6是本发明图2的X向局部放大图；
图7是本发明图3的Y向局部放大图；
图8是本发明图3的Z向局部放大图；
图9是本发明图4的M向局部放大图；
图10是本发明图5的N向局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求先定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1至图10所示，一种轨道车辆空调安装辅助定位装置，包括车体1、移动机构2和夹装机构3，所述的车体1的上端通过滑动配合方式安装有夹装机构3，夹装机构3的上端设置有放置机构。
所述的移动机构2包括支板21、转动轴22、立块23、丝杠24、转轮25、夹块26和滚轴27，支板21左右对称设置在车体1的上端，支板21的下端面前后对称安装有立块23，立块23之间安装有销轴，销轴上通过滑动配合方式安装有转动轴22，转动轴22的表面与车体1的上端之间为滑动配合方式，支杆的上端通过滑动配合方式安装有丝杠24，丝杠24的后端安装有转轮25，丝杠24上前后对称设置有螺纹，且两段螺纹的螺纹方向相反，支杆的下端通过滑动配合方式前后对称连接有夹块26，夹块26的上端通过螺纹配合方式与丝杠24相连，夹块26的内侧端面左右对称开设有矩形凹槽，矩形凹槽内安装有销轴，销轴上通过滑动配合方式安装有滚轴27，滚轴27的表面与车体1的前后方向的外侧端面之间为滑动配合方式，支板21之间设置有夹装机构3，通过人工方式将支板21放置在车体1上端使得车体1上端位于夹块26之间，此时转动轴22接触车体1上端面，然后通过人工方式转动转轮25，转轮25带动丝杠24同步转动，丝杠24带动夹块26做相向运动直至夹紧车体1，通过人工方式将空调放置在夹装机构3上，然后通过人工方式推动支板21，在滚轴27和转动轴22的作用下支板21通过夹装机构3带动空调移动至安装位置处，之后通过夹装机构3进行空调安装，转动轴22和滚轴27使得支板21、夹块26和车体1之间产生滚动摩擦，进而减小装置整体移动时与车体1之间的摩擦力而降低车体1表面出现较大变形现象以及移动卡滞现象的几率。
所述的车体1左端夹块26的左端开设有通孔，通孔内通过滑动配合方式安装有抵柱261，抵柱261的内侧端安装有吸盘262，吸盘262位于夹块26内侧端左端滚轴27的左侧，吸盘262的内侧端与车体1前后方向的外侧端之间为滑动配合方式，吸盘262的左端面通过滑动配合方式安装有塞柱263，塞柱263的右段为空心结构，且空心结构的外侧端面开设有出气孔，当空调随支板21运动至安装位置后，通过人工方式先内侧按压抵住使得吸盘262牢固吸附在车体1上，以对装置整体起到止停的作用，进而避免因采取人工止停的方式而使得装置整体出现偏动现象的几率，进行下一处的空调安装时，通过人工方式向外侧拉动塞柱263使其上的出气孔露出吸盘262外即可实现吸盘262快速脱离车体1，之后便可移动装置整体。
所述的支板21的前端面内侧端设置有轨道杆211，轨道杆211的上端与支板21的前端之间通过螺栓212相连，轨道杆211的下端通过销轴安装有滚轮213，滚轮213与已有工作地面之间为滑动配合方式，轨道杆211的内侧端与一号电动滑块31之间为滑动配合方式，轨道柱借助滚轮213可随装置整体运动，通过一号电动滑块31带动底撑板32沿支板21和轨道柱做成的倒L型运动轨道运动至轨道柱的下端，然后通过人工方式将空调放置在底撑板32上，之后通过一号电动滑块31带动底撑板32原路返回至底撑板32的后端面与底板33的前端面相贴，以此可快速实现空调的连续供给和运输安装，整个过程无需人工逐个将空调抬至车体1上端，进而极大提高了工作效率和降低了工人的劳动高强度。
所述的夹装机构3包括一号电动滑块31、底撑板32、底板33、T型板34、二号电动滑块35和倒L型夹板36，一号电动滑块31通过滑动配合方式安装在支板21的内侧端面中部，一号电动滑块31的内侧端安装有底撑板32，底板33安装在支板21的后端之间，底板33位于一号电动滑块31的后侧，底板33的上端安装有T型板34，T型板34的前端面左右对称开设有滑道凹槽，滑道凹槽内通过滑动配合方式安装有二号电动滑块35，二号电动滑块35的前端安装有倒L型夹板36，倒L型夹板36的下方设置有空调安装槽，空调安装槽开设在车体1上端，通过人工方式将空调放置在底撑板32上，通过一号电动滑块31带动底撑板32向后运动至底撑板32的后端面与底板33的前端面相贴，然后通过二号电动滑块35带动倒L型夹板36向内侧运动夹紧空调上端，当空调随支板21运动至安装位置后，一号电动滑块31带动底撑板32向前运动至支板21前端，然后通过二号电动滑块35带动倒L型夹板36向下运动，倒L型夹板36带动空调同步运动直至空调的下端接触空调安装槽的内底壁，之后工人对空调进行安装固定，二号电动滑块35带动倒L型夹板36复位。
所述的底板33前侧左端底撑板32的下端面开设有一号轨槽，一号轨槽前后内侧壁通过滑动配合方式对称安装有三号电动滑块321，三号电动滑块321之间安装有一号滑板322，一号滑板322的下端面开设有二号轨槽，二号轨槽的左右内侧壁通过滑动配合方式对称安装有四号电动滑块323，四号电动滑块323之间安装有二号滑板324，通过人工方式推动支板21移动过程中，当车体1左端支板21刚越过空调安装凹槽的右内侧壁时，通过三号电动滑块321带动一号滑板322向下运动，与此同时通过四号电动滑块323调动二号滑板324向下运动相应距离，此时二号滑板324位于空调安装凹槽内，二号滑板324随支板21移动，当二号滑板324的左端面接触空调安装凹槽的左内侧壁使，装置整体停止运动，一号滑板322和二号电动滑板配合起到导向和限位的作用，进而避免空调与空调安装凹槽之间的正对接出现偏差，以提高空调的安装精准度和安装速度，空调向安装凹槽内移动时，通过三号电动滑块321和四号电动滑块323带动一号滑板322和二号滑板324复位。
所述的底撑板32之间设置有移动板11，移动板11的左右两端后端对称安装有五号电动滑块12，五号电动滑块12通过滑动配合方式安装在安装凹槽内，安装凹槽开设在底板33的前端面，安装凹槽的内前侧壁下端开设有内凹板槽，内凹板槽与移动板11之间为滑动配合方式，一号电动滑块31带动底撑板32向后运动至底撑板32的后端面与底板33的前端面相贴时，通过五号电动滑块12调动移动板11向前运动直至移动板11的前端位于空调的下端，此时移动板11的上端面与空调的下端面相贴，在之后通过通过二号电动滑块35带动空调向下运动的同时，五号电动滑块12带动移动板11同步向下运动，当移动板11的下端接触车体1的上端面时，通过五号电动滑块12带动移动板11向后运动直至以移动板11的前端远离空调后端，在此过程中，移动板11对空调起到底部支撑作用，进而避免倒L型夹板36夹带空调向下运动瞬间及后续过程中空调发生向下滑落甚至脱离倒L型夹板36的现象。
所述的T型板34的下端前侧左右对称设置有L型电动滑块341，L型电动滑块341通过滑动配合方式安装于L型凹槽内，L型凹槽开设在底撑板32上端面后端，L型电动滑块341可对空调与底撑板32之间的正放置起到导向的作用，同时在底撑板32带动空调向后侧运动过程中，L型电动滑块341有起到限位固定的作用，进而避免空调发生偏动现象，当空调向空调将向安装凹槽内运动时，L型电动滑块341向下运动进L型凹槽内，然后一号电动滑块31带动底撑板32向前运动至支板21前端。
所述的二号电动滑块35的内侧端前后对称设置有压缩弹簧351，压缩弹簧351的内侧端安装在滑道凹槽的内侧的内侧壁，压缩弹簧351可对倒L型夹板36夹紧空调的动作起到缓冲减震的作用，进而避免因产生较大的冲击力而使得空调上端被夹紧部位出现凹陷等大变形现象。
所述的倒L型夹板36的内侧端面、滚轴27的表面以及转动轴22的表面均设置有凹凸橡胶层，凹凸橡胶层可增大倒L型夹板36与空调之间的摩擦，进而提高其对空调的夹紧力度，同时凹凸橡胶层可对空调被夹紧部位以及车体1的前后两端和上端均起到保护作用，进而避免这些部位发生划痕、凹陷等变形现象。
工作时，通过人工方式将支板21放置在车体1上端使得车体1上端位于夹块26之间，此时转动轴22接触车体1上端面，然后通过人工方式转动转轮25，转轮25带动丝杠24同步转动，丝杠24带动夹块26做相向运动直至夹紧车体1，然后通过人工方式推动支板21向空调安装位置处移动，当车体1左端支板21刚越过空调安装凹槽的右内侧壁时，通过三号电动滑块321带动一号滑板322向下运动，与此同时通过四号电动滑块323调动二号滑板324向下运动相应距离，此时二号滑板324位于空调安装凹槽内，二号滑板324随支板21移动，当二号滑板324的左端面接触空调安装凹槽的左内侧壁使，装置整体停止运动，一号滑板322和二号电动滑板配合起到导向和限位的作用，进而避免空调与空调安装凹槽之间的正对接出现偏差，然后通过人工方式先内侧按压抵住使得吸盘262牢固吸附在车体1上，以对装置整体起到止停的作用，之后通过一号电动滑块31带动底撑板32沿支板21和轨道柱做成的倒L型运动轨道运动至轨道柱的下端，然后通过人工方式将空调放置在底撑板32上，之后通过一号电动滑块31带动底撑板32原路返回至底撑板32的后端面与底板33的前端面相贴，同时通过二号电动滑块35带动倒L型夹板36向内侧运动夹紧空调上端，并通过五号电动滑块12调动移动板11向前运动直至移动板11的前端位于空调的下端，此时移动板11的上端面与空调的下端面相贴，然后一号电动滑块31带动底撑板32向前运动至轨道柱下端等待下一次运输空调，之后通过二号电动滑块35带动倒L型夹板36向下运动，倒L型夹板36带动空调同步运动直至空调的下端接触空调安装槽的内底壁，此过程中五号电动滑块12带动移动板11同步向下运动，当移动板11的下端接触车体1的上端面时，通过五号电动滑块12带动移动板11向后运动直至以移动板11的前端远离空调后端，在此过程中，移动板11对空调起到底部支撑作用，最后工人对空调进行安装固定，二号电动滑块35带动倒L型夹板36复位，进行下一处的空调安装时，通过人工方式向外侧拉动塞柱263使其上的出气孔露出吸盘262外即可实现吸盘262快速脱离车体1，之后便可移动装置整体。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种轨道车辆空调安装辅助定位装置，包括车体(1)、移动机构(2)和夹装机构(3)，其特征在于：所述的车体(1)的上端通过滑动配合方式安装有夹装机构(3)，夹装机构(3)的上端设置有放置机构；
所述的移动机构(2)包括支板(21)、转动轴(22)、立块(23)、丝杠(24)、转轮(25)、夹块(26)和滚轴(27)，支板(21)左右对称设置在车体(1)的上端，支板(21)的下端面前后对称安装有立块(23)，立块(23)之间安装有销轴，销轴上通过滑动配合方式安装有转动轴(22)，转动轴(22)的表面与车体(1)的上端之间为滑动配合方式，支杆的上端通过滑动配合方式安装有丝杠(24)，丝杠(24)的后端安装有转轮(25)，丝杠(24)上前后对称设置有螺纹，且两段螺纹的螺纹方向相反，支杆的下端通过滑动配合方式前后对称连接有夹块(26)，夹块(26)的上端通过螺纹配合方式与丝杠(24)相连，夹块(26)的内侧端面左右对称开设有矩形凹槽，矩形凹槽内安装有销轴，销轴上通过滑动配合方式安装有滚轴(27)，滚轴(27)的表面与车体(1)的前后方向的外侧端面之间为滑动配合方式，支板(21)之间设置有夹装机构(3)；
所述的车体(1)左端夹块(26)的左端开设有通孔，通孔内通过滑动配合方式安装有抵柱(261)，抵柱(261)的内侧端安装有吸盘(262)，吸盘(262)位于夹块(26)内侧端左端滚轴(27)的左侧，吸盘(262)的内侧端与车体(1)前后方向的外侧端之间为滑动配合方式，吸盘(262)的左端面通过滑动配合方式安装有塞柱(263)，塞柱(263)的右段为空心结构，且空心结构的外侧端面开设有出气孔；
所述的夹装机构(3)包括一号电动滑块(31)、底撑板(32)、底板(33)、T型板(34)、二号电动滑块(35)和倒L型夹板(36)，一号电动滑块(31)通过滑动配合方式安装在支板(21)的内侧端面中部，一号电动滑块(31)的内侧端安装有底撑板(32)，底板(33)安装在支板(21)的后端之间，底板(33)位于一号电动滑块(31)的后侧，底板(33)的上端安装有T型板(34)，T型板(34)的前端面左右对称开设有滑道凹槽，滑道凹槽内通过滑动配合方式安装有二号电动滑块(35)，二号电动滑块(35)的前端安装有倒L型夹板(36)，倒L型夹板(36)的下方设置有空调安装槽，空调安装槽开设在车体(1)上端。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调安装辅助定位装置，其特征在于：所述的底板(33)前侧左端底撑板(32)的下端面开设有一号轨槽，一号轨槽前后内侧壁通过滑动配合方式对称安装有三号电动滑块(321)，三号电动滑块(321)之间安装有一号滑板(322)，一号滑板(322)的下端面开设有二号轨槽，二号轨槽的左右内侧壁通过滑动配合方式对称安装有四号电动滑块(323)，四号电动滑块(323)之间安装有二号滑板(324)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调安装辅助定位装置，其特征在于：所述的T型板(34)的下端前侧左右对称设置有L型电动滑块(341)，L型电动滑块(341)通过滑动配合方式安装于L型凹槽内，L型凹槽开设在底撑板(32)上端面后端。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调安装辅助定位装置，其特征在于：所述的支板(21)的前端面内侧端设置有轨道杆(211)，轨道杆(211)的上端与支板(21)的前端之间通过螺栓(212)相连，轨道杆(211)的下端通过销轴安装有滚轮(213)，滚轮(213)与已有工作地面之间为滑动配合方式，轨道杆(211)的内侧端与一号电动滑块(31)之间为滑动配合方式。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调安装辅助定位装置，其特征在于：所述的二号电动滑块(35)的内侧端前后对称设置有压缩弹簧(351)，压缩弹簧(351)的内侧端安装在滑道凹槽的内侧的内侧壁。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调安装辅助定位装置，其特征在于：所述的底撑板(32)之间设置有移动板(11)，移动板(11)的左右两端后端对称安装有五号电动滑块(12)，五号电动滑块(12)通过滑动配合方式安装在安装凹槽内，安装凹槽开设在底板(33)的前端面，安装凹槽的内前侧壁下端开设有内凹板槽，内凹板槽与移动板(11)之间为滑动配合方式。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调安装辅助定位装置，其特征在于：所述的倒L型夹板(36)的内侧端面、滚轴(27)的表面以及转动轴(22)的表面均设置有凹凸橡胶层。
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