CN111390709A - 一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置，包括装置本体，所述装置本体的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有放置板，所述放置板的左侧与装置本体固定连接，所述装置本体的右侧固定连接有固定板，所述固定板的内部贯穿活动连接有连接杆。本发明通过设置装置本体、支撑机构、稳固机构、定位机构、复位机构、支撑块、放置板、定位槽、固定板、连接杆、卡板、拉杆、活动孔、活动槽、滑槽、滑块、限位板、限位槽和槽体的配合使用，解决了现有的汽车轮胎打磨装置都是使用到螺纹旋转使卡板向下移动对轮胎进行定位，旋转需要消耗较长的时间，不能够快速便捷的对轮胎进行定位，不便于使用者使用的问题。

Description

一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置
技术领域
本发明属于汽车轮胎打磨技术领域，尤其涉及一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
汽车轮胎需要使用到打磨装置进行打磨，打磨装置是借助粗糙物体来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，汽车轮胎打磨装置在对轮胎进行打磨时需要对轮胎进行定位，现有的汽车轮胎打磨装置都是使用到螺纹旋转使卡板向下移动对轮胎进行定位，旋转需要消耗较长的时间，不能够快速便捷的对轮胎进行定位，不便于使用者的使用。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置，具备可对轮胎进行快速便捷的进行定位打磨，方便使用者使用的优点，解决了现有的汽车轮胎打磨装置都是使用到螺纹旋转使卡板向下移动对轮胎进行定位，旋转需要消耗较长的时间，不能够快速便捷的对轮胎进行定位，不便于使用者使用的问题。
本发明是这样实现的，一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置，包括装置本体，所述装置本体的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有放置板，所述放置板的左侧与装置本体固定连接，所述装置本体的右侧固定连接有固定板，所述固定板的内部贯穿活动连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有卡板，所述固定板的内部固定连接有复位机构，所述复位机构的右侧固定连接有定位机构，所述连接杆的内部开设有与定位机构配合使用的定位槽，所述支撑块的内部贯穿活动连接有支撑机构，所述支撑机构底部左侧的前侧和后侧均固定连接有稳固机构。
作为本发明优选的，所述支撑机构包括拉板，所述拉板的右侧固定连接有把手，所述拉板左侧的前侧和后侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧贯穿至支撑块的左侧，所述稳固机构的顶部与支撑板固定连接。
作为本发明优选的，所述稳固机构包括稳固板，所述稳固板的顶部与支撑板固定连接，所述稳固板的底部固定连接有滑套，所述滑套的内部活动连接有滑杆，所述滑杆的两侧均与装置本体的内壁固定连接。
作为本发明优选的，所述定位机构包括连接块，所述连接块的左侧与复位机构固定连接，所述连接块的右侧固定连接有与连接杆配合使用的弧形板，所述弧形板的内壁固定连接有与定位槽配合使用的定位杆。
作为本发明优选的，所述复位机构包括活动板，所述活动板的右侧与连接块固定连接，所述活动板的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的左侧与固定板的内壁固定连接，所述活动板的顶部贯穿至固定板的顶部并固定连接有滑钮。
作为本发明优选的，所述活动板的底部固定连接有滑块，所述固定板的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽，所述固定板的顶部开设有活动槽，所述活动板的顶部穿过活动槽与滑钮固定连接。
作为本发明优选的，所述固定板的内部开设有与连接杆配合使用的槽体，所述槽体的内壁固定连接有与连接杆配合使用的限位板，所述限位板的内部开设有与定位杆配合使用的限位槽。
作为本发明优选的，所述定位槽的数量为若干个，且均匀的分布于连接杆的表面，所述连接杆的顶部固定连接有拉杆，所述支撑块靠近支撑板的一侧开设有与支撑板配合使用的活动孔。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过设置装置本体、支撑机构、稳固机构、定位机构、复位机构、支撑块、放置板、定位槽、固定板、连接杆、卡板、拉杆、活动孔、活动槽、滑槽、滑块、限位板、限位槽和槽体的配合使用，解决了现有的汽车轮胎打磨装置都是使用到螺纹旋转使卡板向下移动对轮胎进行定位，旋转需要消耗较长的时间，不能够快速便捷的对轮胎进行定位，不便于使用者使用的问题。
2、本发明通过设置支撑机构，有效的实现了对轮胎进行支撑的作用，从而增加了轮胎定位后的稳定性，进而方便了轮胎的打磨。
3、本发明通过设置稳固机构，有效的增加了支撑机构移动的稳定性，且实现了对支撑机构进行限位的作用，防止了支撑机构移动时发生偏斜，且防止了支撑机构与装置本体的脱离，方便了使用者的使用。
4、本发明通过设置定位机构，有效的实现了对连接杆进行定位的作用，从而防止了连接杆的移动，进而方便了卡板对轮胎的定位，方便了轮胎的定位，方便了使用者的使用。
5、本发明通过设置复位机构，方便了定位杆复位运动至定位槽的内腔，进而方便了定位机构对连接杆进行定位，且方便了使用者对卡板进行调节对轮胎进行定位打磨，方便了使用者的使用。
6、本发明通过设置滑块和滑槽的配合使用，有效的增加了活动板移动的稳定性，且实现了对活动板进行限位的作用，防止了活动板移动时发生偏斜，通过设置活动槽，方便了活动板的移动。
7、本发明通过设置槽体，方便了连接杆的调节，进而方便了卡板的调节对轮胎进行定位，通过设置限位板，有效的实现了对连接杆进行限位的作用，通过设置限位槽，有效的实现了对定位杆进行限位的作用，从而增加了定位杆定位连接杆后的稳定性。
8、本发明通过设置拉杆，方便了使用者拉动连接杆的移动，从而方便了使用者对连接杆的调节，通过设置活动孔，有效的避免了支撑板与支撑块之间的摩擦力，从而方便了支撑板的移动。
附图说明
图1是本发明实施例提供的结构示意图；
图2是本发明实施例提供结构的立体图；
图3是本发明实施例提供稳固机构的立体图；
图4是本发明实施例提供局部结构的剖视图；
图5是本发明实施例提供弧形板和定位杆的立体图；
图6是本发明实施例提供图1中A处的局部放大图。
图中：1、装置本体；2、支撑机构；201、支撑板；202、拉板；203、把手；3、稳固机构；301、稳固板；302、滑套；303、滑杆；4、定位机构；401、弧形板；402、连接块；403、定位杆；5、复位机构；501、弹簧；502、滑钮；503、活动板；6、支撑块；7、放置板；8、定位槽；9、固定板；10、连接杆；11、卡板；12、拉杆；13、活动孔；14、活动槽；15、滑槽；16、滑块；17、限位板；18、限位槽；19、槽体。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本发明的结构作详细的描述。
如图1至图6所示，本发明实施例提供的一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置，包括装置本体1，装置本体1的顶部固定连接有支撑块6，支撑块6的顶部固定连接有放置板7，放置板7的左侧与装置本体1固定连接，装置本体1的右侧固定连接有固定板9，固定板9的内部贯穿活动连接有连接杆10，连接杆10的底部固定连接有卡板11，固定板9的内部固定连接有复位机构5，复位机构5的右侧固定连接有定位机构4，连接杆10的内部开设有与定位机构4配合使用的定位槽8，支撑块6的内部贯穿活动连接有支撑机构2，支撑机构2底部左侧的前侧和后侧均固定连接有稳固机构3。
参考图2，支撑机构2包括拉板202，拉板202的右侧固定连接有把手203，拉板202左侧的前侧和后侧均固定连接有支撑板201，支撑板201的左侧贯穿至支撑块6的左侧，稳固机构3的顶部与支撑板201固定连接。
采用上述方案：通过设置支撑机构2，有效的实现了对轮胎进行支撑的作用，从而增加了轮胎定位后的稳定性，进而方便了轮胎的打磨。
参考图3，稳固机构3包括稳固板301，稳固板301的顶部与支撑板201固定连接，稳固板301的底部固定连接有滑套302，滑套302的内部活动连接有滑杆303，滑杆303的两侧均与装置本体1的内壁固定连接。
采用上述方案：通过设置稳固机构3，有效的增加了支撑机构2移动的稳定性，且实现了对支撑机构2进行限位的作用，防止了支撑机构2移动时发生偏斜，且防止了支撑机构2与装置本体1的脱离，方便了使用者的使用。
参考图4，定位机构4包括连接块402，连接块402的左侧与复位机构5固定连接，连接块402的右侧固定连接有与连接杆10配合使用的弧形板401，弧形板401的内壁固定连接有与定位槽8配合使用的定位杆403。
采用上述方案：通过设置定位机构4，有效的实现了对连接杆10进行定位的作用，从而防止了连接杆10的移动，进而方便了卡板11对轮胎的定位，方便了轮胎的定位，方便了使用者的使用。
参考图4，复位机构5包括活动板503，活动板503的右侧与连接块402固定连接，活动板503的左侧固定连接有弹簧501，弹簧501的左侧与固定板9的内壁固定连接，活动板503的顶部贯穿至固定板9的顶部并固定连接有滑钮502。
采用上述方案：通过设置复位机构5，方便了定位杆403复位运动至定位槽8的内腔，进而方便了定位机构4对连接杆10进行定位，且方便了使用者对卡板11进行调节对轮胎进行定位打磨，方便了使用者的使用。
参考图4，活动板503的底部固定连接有滑块16，固定板9的内壁开设有与滑块16配合使用的滑槽15，固定板9的顶部开设有活动槽14，活动板503的顶部穿过活动槽14与滑钮502固定连接。
采用上述方案：通过设置滑块16和滑槽15的配合使用，有效的增加了活动板503移动的稳定性，且实现了对活动板503进行限位的作用，防止了活动板503移动时发生偏斜，通过设置活动槽14，方便了活动板503的移动。
参考图4，固定板9的内部开设有与连接杆10配合使用的槽体19，槽体19的内壁固定连接有与连接杆10配合使用的限位板17，限位板17的内部开设有与定位杆403配合使用的限位槽18。
采用上述方案：通过设置槽体19，方便了连接杆10的调节，进而方便了卡板11的调节对轮胎进行定位，通过设置限位板17，有效的实现了对连接杆10进行限位的作用，通过设置限位槽18，有效的实现了对定位杆403进行限位的作用，从而增加了定位杆403定位连接杆10后的稳定性。
参考图2，定位槽8的数量为若干个，且均匀的分布于连接杆10的表面，连接杆10的顶部固定连接有拉杆12，支撑块6靠近支撑板201的一侧开设有与支撑板201配合使用的活动孔13。
采用上述方案：通过设置拉杆12，方便了使用者拉动连接杆10的移动，从而方便了使用者对连接杆10的调节，通过设置活动孔13，有效的避免了支撑板201与支撑块6之间的摩擦力，从而方便了支撑板201的移动。
本发明的工作原理：
在使用时，当使用者需要对轮胎进行定位打磨时，使用者通过拉动把手203的移动，把手203带动拉板202的移动，拉板202带动支撑板201向右移动，支撑板201带动稳固板301的移动，稳固板301带动滑套302在滑杆303的表面进行滑动，从而使支撑板201运动至支撑块6的右侧，使用者把需要打磨的轮胎放置于放置板7的顶部，放置板7与支撑板201接触，支撑板201实现了对轮胎进行支撑的作用，且使用者通过拉动滑钮502的移动，滑钮502带动活动板503的移动，活动板503带动滑块16在滑槽15的内部进行滑动，活动板503的移动挤压弹簧501，且带动连接块402的移动，连接块402带动弧形板401的移动，弧形板401带动定位杆403运动出限位槽18的内腔，且通过定位槽8运动至固定板9的内腔，使用者向下控制拉杆12的移动，拉杆12带动连接杆10的移动，连接杆10带动卡板11与轮胎紧密接触，且使用者松开对滑钮502的力，弹簧501的回弹带动定位杆403穿过定位槽8并运动至限位槽18的内腔进行限位，从而防止了卡板11的移动，卡板11实现了对汽车轮胎进行定位的效果，方便了使用者的操作。
综上所述：该具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置，通过设置装置本体1、支撑机构2、稳固机构3、定位机构4、复位机构5、支撑块6、放置板7、定位槽8、固定板9、连接杆10、卡板11、拉杆12、活动孔13、活动槽14、滑槽15、滑块16、限位板17、限位槽18和槽体19的配合使用，解决了现有的汽车轮胎打磨装置都是使用到螺纹旋转使卡板向下移动对轮胎进行定位，旋转需要消耗较长的时间，不能够快速便捷的对轮胎进行定位，不便于使用者使用的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的顶部固定连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的顶部固定连接有放置板(7)，所述放置板(7)的左侧与装置本体(1)固定连接，所述装置本体(1)的右侧固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的内部贯穿活动连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的底部固定连接有卡板(11)，所述固定板(9)的内部固定连接有复位机构(5)，所述复位机构(5)的右侧固定连接有定位机构(4)，所述连接杆(10)的内部开设有与定位机构(4)配合使用的定位槽(8)，所述支撑块(6)的内部贯穿活动连接有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)底部左侧的前侧和后侧均固定连接有稳固机构(3)。
2.如权利要求1所述的一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置，其特征在于：所述支撑机构(2)包括拉板(202)，所述拉板(202)的右侧固定连接有把手(203)，所述拉板(202)左侧的前侧和后侧均固定连接有支撑板(201)，所述支撑板(201)的左侧贯穿至支撑块(6)的左侧，所述稳固机构(3)的顶部与支撑板(201)固定连接。
3.如权利要求2所述的一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置，其特征在于：所述稳固机构(3)包括稳固板(301)，所述稳固板(301)的顶部与支撑板(201)固定连接，所述稳固板(301)的底部固定连接有滑套(302)，所述滑套(302)的内部活动连接有滑杆(303)，所述滑杆(303)的两侧均与装置本体(1)的内壁固定连接。
4.如权利要求1所述的一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置，其特征在于：所述定位机构(4)包括连接块(402)，所述连接块(402)的左侧与复位机构(5)固定连接，所述连接块(402)的右侧固定连接有与连接杆(10)配合使用的弧形板(401)，所述弧形板(401)的内壁固定连接有与定位槽(8)配合使用的定位杆(403)。
5.如权利要求4所述的一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置，其特征在于：所述复位机构(5)包括活动板(503)，所述活动板(503)的右侧与连接块(402)固定连接，所述活动板(503)的左侧固定连接有弹簧(501)，所述弹簧(501)的左侧与固定板(9)的内壁固定连接，所述活动板(503)的顶部贯穿至固定板(9)的顶部并固定连接有滑钮(502)。
6.如权利要求5所述的一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置，其特征在于：所述活动板(503)的底部固定连接有滑块(16)，所述固定板(9)的内壁开设有与滑块(16)配合使用的滑槽(15)，所述固定板(9)的顶部开设有活动槽(14)，所述活动板(503)的顶部穿过活动槽(14)与滑钮(502)固定连接。
7.如权利要求4所述的一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置，其特征在于：所述固定板(9)的内部开设有与连接杆(10)配合使用的槽体(19)，所述槽体(19)的内壁固定连接有与连接杆(10)配合使用的限位板(17)，所述限位板(17)的内部开设有与定位杆(403)配合使用的限位槽(18)。
8.如权利要求2所述的一种具有方便定位功能的汽车轮胎打磨装置，其特征在于：所述定位槽(8)的数量为若干个，且均匀的分布于连接杆(10)的表面，所述连接杆(10)的顶部固定连接有拉杆(12)，所述支撑块(6)靠近支撑板(201)的一侧开设有与支撑板(201)配合使用的活动孔(13)。
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