CN111379958A - 一种环保驱动桥差速器保养注油装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种环保驱动桥差速器保养注油装置，包括箱体，所述箱体设有过滤注油结构，所述过滤注油结构包括空腔A、空腔B、打压气筒、外罩、过滤网孔、抽油管、软管A、连接套管、环形块、胶皮垫、注油管、收集头、注油口、密封塞、竖直杆、矩形板、插孔、收集漏斗以及软管B，所述空腔A与空腔B开在所述箱体内，所述打压气筒设置在所述空腔A内顶面，所述插孔开在所述矩形板正面，所述收集漏斗插装在所述插孔内，所述软管B连接在所述漏斗下端且另一端与所述空腔B相连通。本发明将废油进行收集，统一处理，然后再进行注油，并且将油进行过滤，表面内部长期使用产生异物，一次性完成工作，并且具有环保效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车保养用具领域，尤其是涉及一种环保驱动桥差速器保养注油装置。
背景技术
驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力，驱动桥在保养时需要换油或注油，需要将车辆顶起处于高度时进行，在换油时，需要将内部的废油排出，但现在的修理厂都是用饮料瓶将油接收然后随便扔掉了，严重的危害了环境，并且在注油时较为困难，因此，针对上述问题，提出一种过滤注油结构，通过压力注油并且将油进行过滤。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新的驱动桥差速器保养注油装置，从而解决上述问题。
为实现上述目的，针对上述问题，本发明提供如下技术方案：一种环保驱动桥差速器保养注油装置，包括箱体，所述箱体设有过滤注油结构，所述过滤注油结构包括空腔A、空腔B、打压气筒、外罩、过滤网孔、抽油管、软管A、连接套管、环形块、胶皮垫、注油管、收集头、注油口、密封塞、竖直杆、矩形板、插孔、收集漏斗以及软管B，所述空腔A与空腔B开在所述箱体内，所述打压气筒设置在所述空腔A内顶面，所述外罩设置在所述空腔A内底面，所述滤过网孔开在所述外罩表面，所述抽油管套装在所述外罩内且上端穿过箱体表面，所述收集头设置在所述收集管下端，所述软管A设置在所述抽油管上端，所述连接套管设置在所述软管一端，所述环形块设置在所述连接套管上端，所述环形块设置在所述连接套管一端，所述胶皮垫设置在所述环形块表面，所述注油管穿过所述环形块与所述连接套管相连接，所述注油口开在所述空腔A内顶面，所述密封塞嵌装在所述注油口内，所述竖直杆设置在所述箱体顶面，所述矩形板设置在所述竖直杆侧壁，所述插孔开在所述矩形板正面，所述收集漏斗插装在所述插孔内，所述软管B连接在所述漏斗下端且另一端与所述空腔B相连通。
优选的，所述空腔A与空腔B底面均为倾斜面。
更进一步的，所述箱体侧壁设有排油管且与空腔B相连通，所述排油管上设有阀门。
更进一步的，所述箱体底面四角处均设有万向轮。
优选的，所述密封盖与注油口之间可采用螺纹旋拧连接或插装旋拧连接中的一种。
更进一步的，所述箱体一侧表面设有推拉把手。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：将废油进行收集，统一处理，然后再进行注油，并且将油进行过滤，表面内部长期使用产生异物，一次性完成工作，并且具有环保效果。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为一种环保驱动桥差速器保养注油装置的结构示意图；
图2为一种环保驱动桥差速器保养注油装置的局部放大图；
图中所示：1、箱体；2、空腔A；3、空腔B；4、打压气筒；5、外罩；6、过滤网孔； 7、抽油管；8、软管A；9、连接套管；10、环形块；11、胶皮垫；12、注油管；13、收集头；14、注油口；15、密封塞；16、竖直杆；17、矩形板；18、插孔；19、收集漏斗； 20、软管B；21、排油管；22、阀门；23、万向轮；24、推拉把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2中所示，本发明提供一种技术方案：一种环保驱动桥差速器保养注油装置，包括箱体1，所述箱体1设有过滤注油结构，所述过滤注油结构包括空腔A2、空腔B3、打压气筒4、外罩5、过滤网孔6、抽油管7、软管A8、连接套管9、环形块10、胶皮垫11、注油管12、收集头13、注油口14、密封塞15、竖直杆16、矩形板17、插孔 18、收集漏斗19以及软管B20，所述空腔A2与空腔B3开在所述箱体1内，所述打压气筒4设置在所述空腔A2内顶面，所述外罩5设置在所述空腔A2内底面，所述滤过网孔开在所述外罩5表面，所述抽油管7套装在所述外罩5内且上端穿过箱体1表面，所述收集头13设置在所述收集管下端，所述软管A8设置在所述抽油管7上端，所述连接套管9设置在所述软管一端，所述环形块10设置在所述连接套管9上端，所述环形块10 设置在所述连接套管9一端，所述胶皮垫11设置在所述环形块10表面，所述注油管12 穿过所述环形块10与所述连接套管9相连接，所述注油口14开在所述空腔A2内顶面，所述密封塞15嵌装在所述注油口14内，所述竖直杆16设置在所述箱体1顶面，所述矩形板17设置在所述竖直杆16侧壁，所述插孔18开在所述矩形板17正面，所述收集漏斗19插装在所述插孔18内，所述软管B20连接在所述漏斗下端且另一端与所述空腔B3 相连通。
在本实施例中，所述空腔A2与空腔B3底面均为倾斜面，所述箱体1侧壁设有排油管21且与空腔B3相连通，所述排油管21上设有阀门22，所述箱体1底面四角处均设有万向轮23，所述密封盖与注油口14之间可采用螺纹旋拧连接或插装旋拧连接中的一种，所述箱体1一侧表面设有推拉把手24。
具体使用时：将密封塞15打开，然后将油通过注油口14倒入到箱体1的空腔A2内，然后将密封塞15盖好，然后通过推拉把手24推动箱体1，通过万向轮23进行移动，然后将收集漏斗19对准出油口，将废油通过软管B20流入到空腔B3内，然后注油时，通过打压气筒4对空腔A2内进行加压，然后用手握住连接套管9，将软管A8一端的注油管 12插入到驱动桥的出油口内，油通过压力流入到收集头13处，然后通过抽油管7顶入到软管A8内，然后经过连接管道与注油管12进入到驱动桥内，连接管道上可以安装手动开关，更方便使用，收集头13的底端开口处为网孔状。
最后，还应说明，上述举例和说明也并不仅限于上述实施例，本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本发明的技术方案并非是对本发明的限制，参照优选的实施方式对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本发明的宗旨，也应属于本发明的权利要求保护范围，再次说明，上述实施例只是给出了随意举了一个目前常用的实施方式。
Claims (6)
1.一种环保驱动桥差速器保养注油装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)设有过滤注油结构，所述过滤注油结构包括空腔A(2)、空腔B(3)、打压气筒(4)、外罩(5)、过滤网孔(6)、抽油管(7)、软管A(8)、连接套管(9)、环形块(10)、胶皮垫(11)、注油管(12)、收集头(13)、注油口(14)、密封塞(15)、竖直杆(16)、矩形板(17)、插孔(18)、收集漏斗(19)以及软管B(20)，所述空腔A(2)与空腔B(3)开在所述箱体(1)内，所述打压气筒(4)设置在所述空腔A(2)内顶面，所述外罩(5)设置在所述空腔A(2)内底面，所述滤过网孔开在所述外罩(5)表面，所述抽油管(7)套装在所述外罩(5)内且上端穿过箱体(1)表面，所述收集头(13)设置在所述收集管下端，所述软管A(8)设置在所述抽油管(7)上端，所述连接套管(9)设置在所述软管一端，所述环形块(10)设置在所述连接套管(9)上端，所述环形块(10)设置在所述连接套管(9)一端，所述胶皮垫(11)设置在所述环形块(10)表面，所述注油管(12)穿过所述环形块(10)与所述连接套管(9)相连接，所述注油口(14)开在所述空腔A(2)内顶面，所述密封塞(15)嵌装在所述注油口(14)内，所述竖直杆(16)设置在所述箱体(1)顶面，所述矩形板(17)设置在所述竖直杆(16)侧壁，所述插孔(18)开在所述矩形板(17)正面，所述收集漏斗(19)插装在所述插孔(18)内，所述软管B(20)连接在所述漏斗下端且另一端与所述空腔B(3)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种环保驱动桥差速器保养注油装置，其特征在于，所述空腔A(2)与空腔B(3)底面均为倾斜面。
3.根据权利要求1所述的一种环保驱动桥差速器保养注油装置，其特征在于，所述箱体(1)侧壁设有排油管(21)且与空腔B(3)相连通，所述排油管(21)上设有阀门(22)。
4.根据权利要求1所述的一种环保驱动桥差速器保养注油装置，其特征在于，所述箱体(1)底面四角处均设有万向轮(23)。
5.根据权利要求1所述的一种环保驱动桥差速器保养注油装置，其特征在于，所述密封盖与注油口(14)之间可采用螺纹旋拧连接或插装旋拧连接中的一种。
6.根据权利要求1所述的一种环保驱动桥差速器保养注油装置，其特征在于，所述箱体(1)一侧表面设有推拉把手(24)。
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