CN111377196B - 一种用于柴油机缸盖传输的控制系统及其控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于柴油机缸盖传输的控制系统及其控制方法，其中所述控制系统包括箱体，所述箱体的左右两侧侧壁上分别开设有进料口和出料口，所述箱体的内腔前壁和后壁上分别固定连接有支撑板，且支撑板的顶部上靠近左侧处固定连接有进料斜板，所述进料斜板的顶部与进料口的内腔底部固定连接，并延伸到箱体外，所述支撑板的底部上靠近右侧处固定连接有出料斜板，且出料斜板的底部与出料口的内腔底部固定连接，两个所述支撑板之间设置有直板，且直板的底部靠近左右两侧处分别固定连接有连接片，连接片的前壁通过转轴和轴承活动连接有竖板，本发明通过一系列的结构使得本装置具有输送效率高和降温效率高等特点。
Description
技术领域
本发明涉及柴油机缸盖加工技术领域，具体为一种用于柴油机缸盖传输的控制系统及其控制方法。
背景技术
柴油机缸盖在生产加工时，需要进行多重工序，而每道工序在加工时，需要靠人力对柴油机缸盖进行搬运输运，从而导致工作人员劳动强度大，且工作效率低，同时，柴油机缸盖在生产加工时，会使得柴油机缸盖上的热量较大，如果不及时给柴油机缸盖进行散热降温，将会影响柴油机缸盖在下一工序时的加工，为此我们提出了一种用于柴油机缸盖传输的控制系统。
发明内容
本发明的目的就在于：针对目前存在的上述问题，提供一种用于柴油机缸盖传输的控制系统及其控制方法。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种用于柴油机缸盖传输的控制系统，包括箱体，所述箱体的左右两侧侧壁上分别开设有进料口和出料口，所述箱体的内腔前壁和后壁上分别固定连接有支撑板，且支撑板的顶部上靠近左侧处固定连接有进料斜板，所述进料斜板的顶部与进料口的内腔底部固定连接，并延伸到箱体外，所述支撑板的底部上靠近右侧处固定连接有出料斜板，且出料斜板的底部与出料口的内腔底部固定连接，两个所述支撑板之间设置有直板，且直板的底部靠近左右两侧处分别固定连接有连接片，连接片的前壁通过转轴和轴承活动连接有竖板，所述箱体的内腔底部上靠近左右两侧处分别固定连接有安装盒，且安装盒内活动连接有偏心轮，所述安装盒的顶部上开设有活动槽，且竖板的底部穿过活动槽并延伸到安装盒内，与偏心轮的前壁通过转轴和轴承活动连接，两个所述安装盒之间设置有横板，且横板的底部靠近左右两侧处分别通过连接杆与箱体的内腔底部固定连接，所述横板的顶部上和直板的底部上分别固定连接有固定块，且两个固定块之间通过转轴和轴承活动连接有伸缩拉杆，所述横板的顶部上靠近左右两侧处分别固定连接有第一冷风机，所述箱体的内腔靠近顶部处设置有平板，且平板的顶部上靠近左右两侧处分别固定连接有圆杆，圆杆的顶部上固定连接有滑块，所述箱体的内腔顶部上开设有与滑块相匹配的滑槽，所述平板的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有第二冷风机，所述箱体的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有支撑座。
优选的，所述箱体的底部固定连接有气泵，且气泵的顶部出气口上套设有导气管，所述箱体的内腔底部上固定连接有第二粗管，且导气管的顶部贯穿箱体与第二粗管的顶部固定连接，并且与第二粗管的内部相连通，所述第二粗管内设置有活塞，且活塞的左右两侧壁与第二粗管的内壁相接触，所述气泵的底部上固定连接有进气管，且进气管与气泵的内部连通，第二粗管的顶部上固定连接有出气管，且出气管的底部与第二粗管的内部相连通。
优选的，所述偏心轮的前壁和后壁通过转轴和轴承与安装盒的内壁活动连接，且偏心轮的前壁上的转轴穿过轴承的内圈并贯穿安装盒的前壁延伸到安装盒外，所述箱体的内腔底部上靠近左侧处安装有第一电机，且第一电机的输出轴与偏心轮前壁上的转轴之间传动连接有第一皮带。
优选的，所述伸缩拉杆包括第一粗管和第一细杆，且第一细杆在粗管内滑动连接。
优选的，进料口和出料口的前后内壁上靠近顶部处分别通过转轴和轴承活动连接有第一活动门和第二活动门，且第一活动门和第二活动门的底部分别与进料斜板和出料斜板的顶部相接触，第一活动门和第二活动门的左侧侧壁上固定连接有第一橡胶防护垫。
优选的，所述直板的顶部上开设有若干个均匀分布的通孔，且直板的顶部上固定连接有与直板相匹配的第二橡胶防护垫。
优选的，所述箱体的右侧内壁上靠近顶部处安装有第二电机，所述平板的右侧侧壁上固定连接有U形板，且U形板的开口朝右，所述U形板的前后内壁上通过转轴活动连接有滚轮，所述滚轮的右侧设置有凸轮，且凸轮的后壁通过转轴和轴承与箱体的后侧内壁活动连接，所述凸轮后壁上的转轴贯穿凸轮的前壁并延伸到凸轮外与第二电机的输出轴之间传动连接有第二皮带，且凸轮的侧壁与滚轮的侧壁相接触。
优选的，所述平板的左侧侧壁上固定连接有第二细杆，且第二细杆外套设有伸缩弹簧和圆管，所述伸缩弹簧的两端分别与平板的左侧侧壁和圆管的侧壁固定连接，且圆管与伸缩弹簧相远离的一侧与箱体的左侧内壁固定连接。
如上所述的一种用于柴油机缸盖传输的控制系统的控制方法，所述控制系统在使用时，首先启动第一电机、第二电机、气泵、第一冷风机和第二冷风机，将柴油机缸盖放入进料斜板上，柴油机缸盖受重力向下推开第一活动门，进入箱体内，落入支撑板上，第一电机通过第一皮带带动偏心轮旋转，偏心轮通过转轴和轴承带动竖板在安装盒内上下左右运动，从而带动直板上下左右运动，进而可实现对支撑板上的柴油机缸盖进行向右输送，且有效的提高了输送效率，直板上下左右运动时，第一细杆在第一粗杆内拉伸或压缩，从而可起到对直板进行支撑的作用，第一冷风机对直板的底部进行吹风，通过直板上的通孔，可实现对柴油机缸盖的底部进行有效的散热降温，第二电机通过第二皮带带动凸轮旋转，从而使得平板左右运动，进而带动第二冷风机左右运动，从而可实现第二冷风机对柴油机缸盖的表面进行均匀的吹风散热，进而有效的提高了对柴油机缸盖的散热降温效率，平板在左右运动时，第二细杆受力在圆管左右滑动，伸缩弹簧处于拉伸或压缩状态，从而可实现平板在左右运动时的稳定性，进而有效的提高了第二冷风机的工作效率，气泵在工作过程中，将箱体内的热气抽出，输送外部空气进入箱体内，从而可实现箱体内的空气循环，进而有效的对箱体内进行散热降温，直板将柴油机缸盖输送到最右边时柴油机缸盖顺着出料斜板推开第二活动门滑出箱体外，进入下一工序进行加工。
由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明通过直板、竖板、安装盒、偏心轮、第一皮带和第一电机之间的相互配合，可实现对柴油机缸盖进行输送，且有效的提高了对柴油机缸盖的输送效率，通过伸缩拉杆，可实现对直板进行支撑稳定，从而有效的提高了输送过程中的稳定性，进而提高了输送效率。
2、本发明通过第一冷风机，可实现对柴油机缸盖的底部进行有效的散热降温，通过第二冷风机、凸轮、第二电机、第二皮带、滚轮和平板之间的相互配合，可实现对柴油机缸盖的表面进行均匀的吹风散热，进而有效的提高了对柴油机缸盖的散热降温效率，通过气泵，可实现箱体内的空气循环，进而有效的对箱体内进行散热降温。
3、本发明通过第二细杆、伸缩弹簧和圆管之间的相互配合，从而可实现平板在左右运动时的稳定性，进而有效的提高了第二冷风机的工作效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的截面俯视图；
图3为图1的A处放大图；
图4为图1的B处放大图。
图中：1、箱体；2、平板；3、第二冷风机；4、第二细杆；5、伸缩弹簧；6、圆管；7、进料斜板；8、出料斜板；9、支撑板；10、第一电机；11、伸缩拉杆；12、直板；13、竖板；14、安装盒；15、偏心轮；16、横板；17、第一冷风机；18、U形板；19、滚轮；20、凸轮；21、第二电机；22、气泵；23、第二粗管；24、活塞。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1，如图1-4所示：
一种用于柴油机缸盖传输的控制系统，包括箱体1，箱体1的左右两侧侧壁上分别开设有进料口和出料口，箱体1的内腔前壁和后壁上分别固定连接有支撑板9，且支撑板9的顶部上靠近左侧处固定连接有进料斜板7，进料斜板7的顶部与进料口的内腔底部固定连接，并延伸到箱体1外，支撑板9的底部上靠近右侧处固定连接有出料斜板8，从而可实现便捷的对柴油机缸盖进行进料和输送出料，且出料斜板8的底部与出料口的内腔底部固定连接，两个支撑板9之间设置有直板12，且直板12的底部靠近左右两侧处分别固定连接有连接片，连接片的前壁通过转轴和轴承活动连接有竖板13，箱体1的内腔底部上靠近左右两侧处分别固定连接有安装盒14，且安装盒14内活动连接有偏心轮15，安装盒14的顶部上开设有活动槽，且竖板13的底部穿过活动槽并延伸到安装盒14内，与偏心轮15的前壁通过转轴和轴承活动连接，可实现对柴油机缸盖进行输送，且有效的提高了对柴油机缸盖的输送效率，两个安装盒14之间设置有横板16，且横板16的底部靠近左右两侧处分别通过连接杆与箱体1的内腔底部固定连接，横板16的顶部上和直板12的底部上分别固定连接有固定块，且两个固定块之间通过转轴和轴承活动连接有伸缩拉杆11，横板16的顶部上靠近左右两侧处分别固定连接有第一冷风机17，可实现对柴油机缸盖的底部进行有效的散热降温，箱体1的内腔靠近顶部处设置有平板2，且平板2的顶部上靠近左右两侧处分别固定连接有圆杆，圆杆的顶部上固定连接有滑块，箱体1的内腔顶部上开设有与滑块相匹配的滑槽，平板2的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有第二冷风机3，箱体1的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有支撑座；
箱体1的底部固定连接有气泵22，且气泵22的顶部出气口上套设有导气管，箱体1的内腔底部上固定连接有第二粗管23，且导气管的顶部贯穿箱体1与第二粗管23的顶部固定连接，并且与第二粗管23的内部相连通，第二粗管23内设置有活塞24，且活塞24的左右两侧壁与第二粗管23的内壁相接触，气泵22的底部上固定连接有进气管，且进气管与气泵22的内部连通，第二粗管23的顶部上固定连接有出气管，且出气管的底部与第二粗管23的内部相连通，可实现箱体1内的空气循环，进而有效的对箱体1内进行散热降温，偏心轮15的前壁和后壁通过转轴和轴承与安装盒14的内壁活动连接，且偏心轮15的前壁上的转轴穿过轴承的内圈并贯穿安装盒14的前壁延伸到安装盒14外，箱体1的内腔底部上靠近左侧处安装有第一电机10，且第一电机10的输出轴与偏心轮15前壁上的转轴之间传动连接有第一皮带，伸缩拉杆11包括第一粗管和第一细杆，且第一细杆在粗管内滑动连接，可实现对直板12进行支撑稳定，从而有效的提高了输送过程中的稳定性，进而提高了输送效率，进料口和出料口的前后内壁上靠近顶部处分别通过转轴和轴承活动连接有第一活动门和第二活动门，且第一活动门和第二活动门的底部分别与进料斜板7和出料斜板8的顶部相接触，第一活动门和第二活动门的左侧侧壁上固定连接有第一橡胶防护垫，直板12的顶部上开设有若干个均匀分布的通孔，且直板12的顶部上固定连接有与直板12相匹配的第二橡胶防护垫，箱体1的右侧内壁上靠近顶部处安装有第二电机21，平板2的右侧侧壁上固定连接有U形板18，且U形板18的开口朝右，U形板18的前后内壁上通过转轴活动连接有滚轮19，滚轮19的右侧设置有凸轮20，且凸轮20的后壁通过转轴和轴承与箱体1的后侧内壁活动连接，凸轮20后壁上的转轴贯穿凸轮20的前壁并延伸到凸轮20外与第二电机21的输出轴之间传动连接有第二皮带，且凸轮20的侧壁与滚轮19的侧壁相接触，从而可带动第二冷风机3进行左右往复运动，实现对柴油机缸盖的表面进行均匀的吹风散热，进而有效的提高了对柴油机缸盖的散热降温效率，，平板2的左侧侧壁上固定连接有第二细杆4，且第二细杆4外套设有伸缩弹簧5和圆管6，伸缩弹簧5的两端分别与平板2的左侧侧壁和圆管6的侧壁固定连接，且圆管6与伸缩弹簧5相远离的一侧与箱体1的左侧内壁固定连接，从而可实现平板2在左右运动时的稳定性，进而有效的提高了第二冷风机3的工作效率，第一电机10、第二电机21、气泵22、第一冷风机17和第二冷风机3分别通过外接电源线电性连接有控制开关。
如上所述一种用于柴油机缸盖传输的控制系统的工作原理：所述控制系统在使用时，首先启动第一电机10、第二电机21、气泵22、第一冷风机17和第二冷风机3，将柴油机缸盖放入进料斜板7上，柴油机缸盖受重力向下推开第一活动门，进入箱体1内，落入支撑板9上，第一电机10通过第一皮带带动偏心轮15旋转，偏心轮15通过转轴和轴承带动竖板13在安装盒14内上下左右运动，从而带动直板12上下左右运动，进而可实现对支撑板9上的柴油机缸盖进行向右输送，且有效的提高了输送效率，直板12上下左右运动时，第一细杆在第一粗杆内拉伸或压缩，从而可起到对直板12进行支撑的作用，第一冷风机17对直板12的底部进行吹风，通过直板12上的通孔，可实现对柴油机缸盖的底部进行有效的散热降温，第二电机21通过第二皮带带动凸轮20旋转，从而使得平板2左右运动，进而带动第二冷风机3左右运动，从而可实现第二冷风机3对柴油机缸盖的表面进行均匀的吹风散热，进而有效的提高了对柴油机缸盖的散热降温效率，平板2在左右运动时，第二细杆4受力在圆管6左右滑动，伸缩弹簧5处于拉伸或压缩状态，从而可实现平板2在左右运动时的稳定性，进而有效的提高了第二冷风机3的工作效率，气泵22在工作过程中，将箱体1内的热气抽出，输送外部空气进入箱体1内，从而可实现箱体1内的空气循环，进而有效的对箱体1内进行散热降温，直板12将柴油机缸盖输送到最右边时柴油机缸盖顺着出料斜板8推开第二活动门滑出箱体1外，进入下一工序进行加工。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (1)
1.一种用于柴油机缸盖传输的控制系统，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的左右两侧侧壁上分别开设有进料口和出料口，所述箱体(1)的内腔前壁和后壁上分别固定连接有支撑板(9)，且支撑板(9)的顶部上靠近左侧处固定连接有进料斜板(7)，所述进料斜板(7)的顶部与进料口的内腔底部固定连接，并延伸到箱体(1)外，所述支撑板(9)的底部上靠近右侧处固定连接有出料斜板(8)，且出料斜板(8)的底部与出料口的内腔底部固定连接，两个所述支撑板(9)之间设置有直板(12)，且直板(12)的底部靠近左右两侧处分别固定连接有连接片，连接片的前壁通过转轴和轴承活动连接有竖板(13)，所述箱体(1)的内腔底部上靠近左右两侧处分别固定连接有安装盒(14)，且安装盒(14)内活动连接有偏心轮(15)，所述安装盒(14)的顶部上开设有活动槽，且竖板(13)的底部穿过活动槽并延伸到安装盒(14)内，与偏心轮(15)的前壁通过转轴和轴承活动连接，两个所述安装盒(14)之间设置有横板(16)，且横板(16)的底部靠近左右两侧处分别通过连接杆与箱体(1)的内腔底部固定连接，所述横板(16)的顶部上和直板(12)的底部上分别固定连接有固定块，且两个固定块之间通过转轴和轴承活动连接有伸缩拉杆(11)，所述横板(16)的顶部上靠近左右两侧处分别固定连接有第一冷风机(17)，所述箱体(1)的内腔靠近顶部处设置有平板(2)，且平板(2)的顶部上靠近左右两侧处分别固定连接有圆杆，圆杆的顶部上固定连接有滑块，所述箱体(1)的内腔顶部上开设有与滑块相匹配的滑槽，所述平板(2)的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有第二冷风机(3)，所述箱体(1)的底部上靠近左右两侧处分别固定连接有支撑座；
所述箱体(1)的底部固定连接有气泵(22)，且气泵(22)的顶部出气口上套设有导气管，所述箱体(1)的内腔底部上固定连接有第二粗管(23)，且导气管的顶部贯穿箱体(1)与第二粗管(23)的顶部固定连接，并且与第二粗管(23)的内部相连通，所述第二粗管(23)内设置有活塞(24)，且活塞(24)的左右两侧壁与第二粗管(23)的内壁相接触，所述气泵(22)的底部上固定连接有进气管，且进气管与气泵(22)的内部连通，第二粗管(23)的顶部上固定连接有出气管，且出气管的底部与第二粗管(23)的内部相连通；
所述偏心轮(15)的前壁和后壁通过转轴和轴承与安装盒(14)的内壁活动连接，且偏心轮(15)的前壁上的转轴穿过轴承的内圈并贯穿安装盒(14)的前壁延伸到安装盒(14)外，所述箱体(1)的内腔底部上靠近左侧处安装有第一电机(10)，且第一电机(10)的输出轴与偏心轮(15)前壁上的转轴之间传动连接有第一皮带；
所述伸缩拉杆(11)包括第一粗管和第一细杆，且第一细杆在粗管内滑动连接；
进料口和出料口的前后内壁上靠近顶部处分别通过转轴和轴承活动连接有第一活动门和第二活动门，且第一活动门和第二活动门的底部分别与进料斜板(7)和出料斜板(8)的顶部相接触，第一活动门和第二活动门的左侧侧壁上固定连接有第一橡胶防护垫；
所述直板(12)的顶部上开设有若干个均匀分布的通孔，且直板(12)的顶部上固定连接有与直板(12)相匹配的第二橡胶防护垫；
所述箱体(1)的右侧内壁上靠近顶部处安装有第二电机(21)，所述平板(2)的右侧侧壁上固定连接有U形板(18)，且U形板(18)的开口朝右，所述U形板(18)的前后内壁上通过转轴活动连接有滚轮(19)，所述滚轮(19)的右侧设置有凸轮(20)，且凸轮(20)的后壁通过转轴和轴承与箱体(1)的后侧内壁活动连接，所述凸轮(20)后壁上的转轴贯穿凸轮(20)的前壁并延伸到凸轮(20)外与第二电机(21)的输出轴之间传动连接有第二皮带，且凸轮(20)的侧壁与滚轮(19)的侧壁相接触；
所述平板(2)的左侧侧壁上固定连接有第二细杆(4)，且第二细杆(4)外套设有伸缩弹簧(5)和圆管(6)，所述伸缩弹簧(5)的两端分别与平板(2)的左侧侧壁和圆管(6)的侧壁固定连接，且圆管(6)与伸缩弹簧(5)相远离的一侧与箱体(1)的左侧内壁固定连接；
上述用于柴油机缸盖传输的控制系统的控制方法为：所述控制系统在使用时，首先启动第一电机(10)、第二电机(21)、气泵(22)、第一冷风机(17)和第二冷风机(3)，将柴油机缸盖放入进料斜板(7)上，柴油机缸盖受重力向下推开第一活动门，进入箱体(1)内，落入支撑板(9)上，第一电机(10)通过第一皮带带动偏心轮(15)旋转，偏心轮(15)通过转轴和轴承带动竖板(13)在安装盒(14)内上下左右运动，从而带动直板(12)上下左右运动，进而可实现对支撑板(9)上的柴油机缸盖进行向右输送，且有效的提高了输送效率，直板(12)上下左右运动时，第一细杆在第一粗杆内拉伸或压缩，从而可起到对直板(12)进行支撑的作用，第一冷风机(17)对直板(12)的底部进行吹风，通过直板(12)上的通孔，可实现对柴油机缸盖的底部进行有效的散热降温，第二电机(21)通过第二皮带带动凸轮(20)旋转，从而使得平板(2)左右运动，进而带动第二冷风机(3)左右运动，从而可实现第二冷风机(3)对柴油机缸盖的表面进行均匀的吹风散热，进而有效的提高了对柴油机缸盖的散热降温效率，平板(2)在左右运动时，第二细杆(4)受力在圆管(6)左右滑动，伸缩弹簧(5)处于拉伸或压缩状态，从而可实现平板(2)在左右运动时的稳定性，进而有效的提高了第二冷风机(3)的工作效率，气泵(22)在工作过程中，将箱体(1)内的热气抽出，输送外部空气进入箱体(1)内，从而可实现箱体(1)内的空气循环，进而有效的对箱体(1)内进行散热降温，直板(12)将柴油机缸盖输送到最右边时柴油机缸盖顺着出料斜板(8)推开第二活动门滑出箱体(1)外，进入下一工序进行加工。
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