CN111376122A - 一种定长打磨工具及打磨方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种定长打磨工具，包括带有刻度的定量杆，定量杆的一端固定安装有打磨头，定量杆的另一端杆端上依次滑动套设有限位器和限位钻杯，且限位器的端面与限位钻杯的端面相互轴向限位，限位器上设置有用于固定限位器位置的锁定装置；本发明还公开了一种定长打磨方法，通过将飞机接头套设在打磨头和限位钻杯之间，并使得打磨头的端面与限位钻杯的端面分别与飞机接头的两侧端面贴合，然后读取限位器的初始刻度并按照打磨量滑动限位器后将限位器定位，即可通过气钻夹持定量杆转动进行打磨，直到限位器与限位钻杯再次限位即可实现对飞机接头的定长打磨；本发明具有能够对飞机接头进行准确定长打磨、打磨量可控、打磨效率高的有益效果。

Description

一种定长打磨工具及打磨方法

技术领域

本发明属于飞机接头打磨的技术领域，具体涉及一种定长打磨工具及打磨方法。

背景技术

随着我国航空制造业的快速发展，对飞机的平稳性和安全性要求越来越高，因此对飞机各部件的加工过程控制的也越来越严格。其中，飞机接头是飞机装配的常用零件之一，飞机接头用于飞机部件的对接，其质量很大程度上决定飞机的产品性能。而飞机接头在装配过程中往往会根据装配需要进行一定量的打磨，以在后续的工作中获得匹配度更佳的对接质量。目前，国内对飞机接头的打磨工作完全凭借工作人员的经验和熟练程度来控制打磨量，其稳定性取决于操作人员的熟练程度，因此在打磨过程中往往出现打磨不够或打磨过多等现象；同时打磨量无法精确定量和微量控制，且采取边打磨边测量打磨量的方法的效率十分低下。

因此，针对传统的飞机接头打磨存在的打磨量难以准确控制、打磨效率低下的缺陷，本发明公开了一种定长打磨工具及打磨方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种定长打磨工具，通过限位器和限位钻杯对飞机接头进行轴向限位。本发明的另一目的在于提供一种定长打磨方法，通过限位器和限位钻杯的相互轴向限位，并通过调节限位器在定量杆上的位置，实现对飞机接头进行轴向限位，进而实现对飞机接头进行定长打磨的功能。

本发明通过下述技术方案实现：

一种定长打磨工具，包括带有刻度的定量杆，定量杆的一端固定安装有打磨头，定量杆的另一端上滑动套设有限位钻杯；定量杆还滑动套设有限位器，限位器的端面与限位钻杯的端面相互限位，限位器上设置有用于固定限位器位置的锁定装置。

为了更好的实现本发明，进一步地，所述定量杆上沿轴向设置有调节腰型槽，所述锁定装置为锁定螺钉，所述锁定螺钉贯穿限位器并延伸至调节腰型槽内部。

为了更好的实现本发明，进一步地，所述调节腰型槽的轴向长度大于等于打磨量。

为了更好的实现本发明，进一步地，所述限位钻杯远离打磨头的一侧设置有滑动套设在定量杆上的限位盖板，所述限位盖板通过连接销与限位钻杯远离打磨头的一端连接。

为了更好的实现本发明，进一步地，所述限位钻杯上沿轴向设置有镂空区域。

为了更好的实现本发明，进一步地，所述限位钻杯靠近打磨头的一端设置有对孔凸台。

为了更好的实现本发明，进一步地，还包括顶推固定装置，所述顶推固定装置设置在限位钻杯远离打磨头的一侧，且顶推固定装置的顶推端与限位钻杯远离打磨头的端面抵接。

一种定长打磨方法，基于上述的定长打磨工具进行，包括以下步骤：

步骤1、在飞机接头上钻设打磨孔，并通过打磨孔将飞机接头套设在定量杆上的打磨头和限位钻杯之间；

步骤2、轴向移动定量杆，使得飞机接头的一端端面与打磨头的打磨面贴合，使得飞机接头的另一端端面与限位钻杯靠近飞机接头的限位端面贴合；

步骤3、沿着定量杆滑动限位器，使得限位器远离飞机接头的端面与限位钻杯远离飞机接头的端面贴合；

步骤4、记录此时限位器在定量杆上的读数a，然后朝向远离限位钻杯的方向再次滑动限位器，滑动距离等于打磨量b，然后通过锁定装置将限位器在定量杆上的位置固定；

步骤5、通过气钻夹持定量杆远离打磨头的一端，同时固定限位钻杯在定量杆上的位置，然后通过气钻带动定量杆及打磨头对飞机接头进行定长打磨。

为了更好的实现本发明，进一步地，所述步骤5中，限位钻杯远离打磨头的端面通过顶推固定装置抵接。

飞机接头上对应定量杆设置有打磨孔，首先将飞机接头通过打磨孔套设在定量杆上，然后在定量杆远离打磨头的一端上套设限位器和限位钻杯，并滑动限位钻杯，使得飞机接头的一端端面与打磨头的打磨端面贴合，使得飞机接头的另一端端面与限位钻杯的限位端面贴合。

然后滑动限位器，使得限位器远离打磨头的端面与限位钻杯远离打磨头的端面贴合，此时通过定量杆上扰动刻度读取限位器在定量杆上的读数a。然后朝向靠近打磨头的方向滑动限位器，滑动距离等于打磨量b，即限位器远离打磨头的端面与限位钻杯远离打磨头的端面之间的距离等于b，然后通过锁定装置将限位器在定量杆上的位置固定。

然后通过气钻夹持定量杆远离打磨头的一端，并通过气钻带动定量杆和打磨头同步转动对飞机接头进行打磨，在打磨过程中，通过手动抵住或通过顶推固定装置抵住的方式将限位钻杯远离打磨头的端面抵住。定连杆和打磨头的转动对飞机接头的端面进行打磨，同时定量杆带动限位器朝向靠近限位钻杯的方向移动，直到限位器远离打磨头的端面与限位钻杯远离打磨头的端面再次贴合，即表明此时对飞机接头的打磨量等于b，且由于限位器与限位钻杯之间的相互限位，使得此时定量杆及限位器不能继续朝向靠近限位钻杯的方向移动，有效控制对飞机接头的打磨量。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本发明通过在定量杆的一端固定连接打磨头，在定量杆的另一端的杆段上依次滑动套设限位器和限位钻杯，然后将飞机接头套装在打磨头与限位钻杯之间，并通过滑动限位钻杯，使得打磨头的打磨面与限位钻杯的限位面分别与飞机接头的两侧端面紧贴，然后通过将限位器远离打磨头的端面与限位钻杯远离打磨头的端面贴合，记录初始位置刻度a，然后朝向靠近打磨头的方向滑动限位器，并通过定量杆上的刻度控制滑动距离等于打磨量b，然后通过锁定装置锁定限位器的轴向位置后，即可通过气钻夹持定量杆转动进行便捷快速打磨，直到限位器的端面与限位钻杯的端面再贴合，即可准确控制飞机接头的打磨量；

（2）本发明通过限位器和限位钻杯的相互轴向定长限位，使得对飞机接头的打磨一次性打磨到位，不用边打磨边测量打磨量，在准确控制打磨量的同时，也大大提高了飞机接头的打磨效率。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为飞机接头的安装示意图；

图3为限位器的调节状态示意图；

图4为定长打磨完成状态示意图。

其中：1-定量杆；2-打磨头；3-限位钻杯；4-限位器；5-锁定装置；6-盖板；7-顶推固定装置；01-调节腰型槽。

具体实施方式

实施例1：

本实施例的一种定长打磨工具，如图1-图4所示，包括带有刻度的定量杆1，所述定量杆1的一端固定安装有打磨头2，所述定量杆1的另一端上滑动套设有限位钻杯3；所述定量杆1还滑动套设有限位器4，所述限位器4的端面与限位钻杯3的端面相互限位，所述限位器4上设置有用于固定限位器4位置的锁定装置5。

定量杆1上沿轴向设置有刻度，且刻度的零点在定量杆1远离打磨头2的一端。定量杆1的一端通过反向鍃窝钻的连接方式连固定连接，定量杆1的另一端的杆段上滑动套设有限位器4和限位钻杯3。

限位钻杯3为带有中空腔体的筒状结构，限位器4位于打磨头2和限位钻杯3之间且限位器4位于限位钻杯3的中空腔体内部。打磨头2靠近限位钻杯3的端面为打磨端面，限位钻杯3靠近打磨头2的端面为限位端面，飞机接头套设在定量杆1上并位于打磨头2的打磨端面与限位钻杯3的限位端面之间，通过滑动限位钻杯3，使打磨头2的打磨端面与飞机接头的一端端面贴合，同时使得限位钻杯3的限位端面与飞机接头的另一端端面贴合。

然后滑动限位器4，使得限位器4远离打磨头2的端面与限位钻杯3的中空腔体远离打磨头2的内端面贴合，记录此时限位器4在定量杆1上的刻度读数a，然后朝向靠近打磨头2的方向滑动限位器4，滑动距离即等于飞机接头的打磨量b，即限位器4滑动到位后在定量杆1上的刻度读数为a+b，然后通过锁定装置5将限位器4在定量杆1上的位置固定，此时限位器4远离打磨头2的端面与限位钻杯3的中空腔体远离打磨头2的内端面之间分离，分离距离即等于打磨量b。

定量杆1远离打磨头2的一端对应气钻设置有快捷夹持部，通过快捷夹持部实现定量杆1与气钻之间的快速连接，然后通过气钻带动定量杆1和打磨头2转动，在打磨过程中，同时通过手动抵住或通过外部顶杆等装置将限位钻杯3远离打磨头2的端面抵住。打磨头2对飞机接头的端面进行打磨的同时朝向靠近限位钻杯3的方向轴向缩进，即定量杆1和限位器4伴随打磨过程朝向靠近限位钻杯3的方向轴向移动，直到限位器4远离打磨头2的端面与限位钻杯3的中空腔体远离打磨头2的内端面再次贴合，即表明打磨头2对飞机接头的打磨量等于b，同时由于限位器4与限位转杯3之间的相互轴向限位，此时限位器4和定量杆1不能继续轴向移动，实现对飞机接头的快捷定长打磨。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上做进一步优化，如图1-图4所示，所述定量杆1上沿轴向设置有调节腰型槽01，所述锁定装置5为锁定螺钉，所述锁定螺钉贯穿限位器4并延伸至调节腰型槽01内部。

限位器4为筒状结构，限位器4的中心孔对应定量杆1同轴设置，通过中心孔和定量杆1的配合实现限位器4在定量杆1上的滑动安装。同时在限位器4的外壁上设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺装有锁定螺钉，锁定螺钉的一端穿过螺纹孔并延伸至定量杆1上的调节腰型槽01中。

限位器4滑动时，通过转动锁定螺钉，使得锁定螺钉位于调节腰型槽01内部的一端与调节腰型槽01的槽底面分离，此时限位器4可沿着定量杆1进行自由滑动；需要锁定限位器4的位置时，通过转动锁定螺钉，使得锁定螺钉位于调节腰型槽01内部的一端将调节腰型槽01的槽底面顶紧，实现限位器4在定量杆1上的轴向固定，此时限位器4不能沿着定量杆1滑动。

进一步的，限位器4由两片限位器半筒片拼合为抱箍结构而成，限位器半筒片的截面形状为匹配定量杆1的圆弧状，两片限位器半筒的同一侧对应设置有连接扣，连接扣上对应设置有螺纹孔，螺纹孔中设置有紧固螺钉。紧固螺钉处于旋松状态时，此时两片限位器板筒片均可沿着定量杆1进行自由滑动。需要对限位器4进行轴向定位时，转动紧固螺钉，通过紧固螺钉将两片限位器半筒片箍紧，使得两片限位器半筒片将定量杆1箍紧，实现限位器4在定量杆1上的轴向限位。

进一步的，在其中一片限位器半筒片上对应定量杆1上的调节腰型槽01设置有螺纹孔，螺纹孔中螺装有锁定螺钉。

所述调节腰型槽01的轴向长度大于等于打磨量，能够保证限位器4沿着调节腰型槽01滑动的距离能够匹配打磨量。

本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。

实施例3：

本实施例在上述实施例1或2的基础上做进一步优化，如图1-图4所示，所述限位钻杯3远离打磨头的一侧设置有滑动套设在定量杆1上的限位盖板6，所述限位盖板6通过连接销与限位钻杯3远离打磨头的一端连接。

盖板6的中心处设置有与定连杆1匹配的中心孔，通过中心孔与定量杆1的配合，实现将盖板6套设在定量杆1上。盖板6上沿轴向设置有若干销孔，限位钻杯3靠近盖板6的端面上对应设置有连接孔，通过在销孔和连接孔中茶壶脏连接销实现盖板6和限位钻杯3的连接。在进行打磨的过程中，通过外部顶杆等固定部件顶住盖板6远离打磨头2的端面，进而实现对限位钻杯3的固定同时又不会直接将顶推力作用在限位钻杯3上，避免损伤限位钻杯3，盖板6磨损后即可从限位钻杯3上便捷拆卸更换。

所述限位钻杯3上沿轴向设置有镂空区域，通过镂空区域能够便捷滑动位于限位钻杯3的中空腔体内部的限位器4，同时能够通过镂空区域观察限位器4在定量杆1上的刻度。

所述限位钻杯3靠近打磨头2的一端对应飞机接头上的打磨孔设置有对孔凸台，对孔凸台的外径与打磨孔的内径匹配，通过将对孔凸台插装在打磨孔的内部，实现对飞机接头的周向定位，避免飞机接头在打磨过程中发生周向窜动。

本实施例的其他部分与上述实施例1或2相同，故不再赘述。

实施例4：

本实施例在上述实施例1-3任一项的基础上做进一步优化，如图1-图4所示，还包括顶推固定装置7，所述顶推固定装置7设置在限位钻杯3远离打磨头2的一侧，且顶推固定装置7的顶推端与限位钻杯3远离打磨头2的端面抵接。

顶推固定装置7包括固定座、顶推杆、导向套、连接件，所述固定座的中心处设置有直径大于定连杆1的通孔，即固定座与定量杆1之间互不连接也不干涉。盖板6靠近固定座的端面上沿周向设置有若干顶推凹槽，固定座上对应盖板6上的顶推凹槽设置有顶推螺纹孔，顶推杆的外侧对应顶推螺纹孔设置有外螺纹并螺装在顶推螺纹孔的内部。同时，在固定座靠近盖板6的端面上还设置有与螺纹孔同轴的导向套，导向套上设置有与螺纹孔同轴并与顶推杆的外径匹配的导向孔，顶推杆延伸至螺纹孔外部的一端穿过导向孔并延伸至盖板6上的顶推凹槽中，顶推杆的顶推端与顶推凹槽的槽底面抵接。

固定座远离盖板6的端面上设置有连接扣、卡扣、连接杆、连接螺栓等连接件，固定座通过连接件与外部固定装置连接，然后通过转动顶推杆，使得顶推杆的顶推端与盖板6上的顶推凹槽的槽底面抵接，进而实现对盖板5和限位钻杯3的轴向固定。

本实施例的其他部分与上述实施例1-3任一项相同，故不再赘述。

实施例5：

一种定量打磨方法，基于上述的定长打磨工具进行，包括以下步骤：

步骤1、在飞机接头上钻设打磨孔，并通过打磨孔将飞机接头套设在定量杆1上的打磨头2和限位钻杯3之间；

首先将限位钻杯3和限位器4从定量杆1上拆卸，并在飞机接头套装在定量杆1上之前，应检查飞机接头的打磨孔内部是否存在异物并进行清孔，然后才将飞机接头套设在定量杆1上，然后将限位器4和限位钻杯3依次套设在定量杆1上完成初步安装。

步骤2、轴向滑动限位钻杯3，使得飞机接头的一端端面与打磨头2的打磨面贴合，使得飞机接头的另一端端面与限位钻杯3靠近飞机接头的限位端面贴合；

在滑动限位钻杯3之前，应该检查飞机接头与打磨头2之间的贴合面上有无异物并进行清理，同时检查飞机接头与限位钻杯3的贴合面上有无异物并进行清理。然后才滑动限位钻杯3，带动飞机接头朝向靠近打磨头2的方向滑动，直到打磨头2的打磨面和限位钻杯3的限位面分别与飞机接头的两侧端面贴合。

步骤3、沿着定量杆1滑动限位器4，使得限位器4远离飞机接头的端面与限位钻杯3远离飞机接头的端面贴合；

在滑动限位器4之前，应检查限位器4的端面和限位钻杯3的中空腔体的内端面上有无异物并进行清理，然后通过限位钻杯3上的镂空区域沿着调节腰型槽01朝向远离打磨头2的方向滑动限位器4，使得限位器4远离飞机接头的端面与限位钻杯3远离飞机接头的端面贴合。

步骤4、记录此时限位器4在定量杆1上的读数a，然后朝向远离限位钻杯3的方向再次滑动限位器4，滑动距离等于打磨量b，然后通过锁定装置5将限位器4在定量杆1上的位置固定；

步骤5、通过气钻夹持定量杆1远离打磨头2的一端，同时固定限位钻杯3在定量杆1上的位置，然后通过气钻带动定量杆1及打磨头2对飞机接头进行定长打磨。

在进行步骤5之前，需要通过顶推固定装置7顶推限位钻杯3远离打磨头2的端面，对限位钻杯3进行轴向定位，然后再按照步骤5对飞机接头进行打磨。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种定长打磨工具，其特征在于，包括带有刻度的定量杆（1），所述定量杆（1）的一端固定安装有打磨头（2），所述定量杆（1）的另一端上滑动套设有限位钻杯（3）；所述定量杆（1）还滑动套设有限位器（4），所述限位器（4）的端面与限位钻杯（3）的端面相互限位，所述限位器（4）上设置有用于固定限位器（4）位置的锁定装置（5）。

2.根据权利要求1所述的一种定长打磨工具，其特征在于，所述定量杆（1）上沿轴向设置有调节腰型槽（01），所述锁定装置（5）为锁定螺钉，所述锁定螺钉贯穿限位器（4）并延伸至调节腰型槽（01）内部。

3.根据权利要求2所述的一种定长打磨工具，其特征在于，所述调节腰型槽（01）的轴向长度大于等于打磨量。

4.根据权利要求1所述的一种定长打磨工具，其特征在于，所述限位钻杯（3）远离打磨头的一侧设置有滑动套设在定量杆（1）上的限位盖板（6），所述限位盖板（6）通过连接销与限位钻杯（3）远离打磨头的一端连接。

5.根据权利要求4所述的一种定长打磨工具，其特征在于，所述限位钻杯（3）上沿轴向设置有镂空区域。

6.根据权利要求4所述的一种定长打磨工具，其特征在于，所述限位钻杯（3）靠近打磨头（2）的一端设置有对孔凸台。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种定长打磨工具，其特征在于，还包括顶推固定装置（7），所述顶推固定装置（7）设置在限位钻杯（3）远离打磨头（2）的一侧，且顶推固定装置（7）的顶推端与限位钻杯（3）远离打磨头（2）的端面抵接。

8.一种定长打磨方法，基于权利要求1-7任一项中所述的定长打磨工具进行，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、在飞机接头上钻设打磨孔，并通过打磨孔将飞机接头套设在定量杆（1）上的打磨头（2）和限位钻杯（3）之间；

步骤2、轴向移动定量杆（1），使得飞机接头的一端端面与打磨头（2）的打磨面贴合，使得飞机接头的另一端端面与限位钻杯（3）靠近飞机接头的限位端面贴合；

步骤3、沿着定量杆（1）滑动限位器（4），使得限位器（4）远离飞机接头的端面与限位钻杯（3）远离飞机接头的端面贴合；

步骤4、记录此时限位器（4）在定量杆（1）上的刻度读数a，然后朝向远离限位钻杯（3）的方向再次滑动限位器（4），滑动距离等于打磨量b，然后通过锁定装置（5）将限位器（4）在定量杆（1）上的位置固定；

步骤5、通过气钻夹持定量杆（1）远离打磨头（2）的一端，同时固定限位钻杯（3）在定量杆（1）上的位置，然后通过气钻带动定量杆（1）及打磨头（2）对飞机接头进行定长打磨。

9.根据权利要求8所述的一种定长打磨方法，其特征在于，所述步骤5中，限位钻杯（3）远离打磨头（2）的端面通过顶推固定装置（7）抵接。

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