CN111376042A - 变向调整机构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种变向调整机构,包括固定柱,其被固定地焊接到车身上并具有杆部;固定基座,其具有纵向轴线、竖直侧壁以及竖直安装部,竖直侧壁具有螺纹孔,并且竖直安装部具有中心通孔;安装螺栓,其被旋入固定基座的竖直侧壁的螺纹孔;楔形块,其可动地布置在固定基座的内部中;调整环,其呈竖直圆柱形形状,具有中心开口、上侧表面和下侧表面,调整环的下侧表面被构造成与楔形块的倾斜表面配合的倾斜表面,其中调整环可滑动地布置在竖直安装部的中心通孔内;其中,随着安装螺栓旋紧来推动楔形块平移,造成调整环竖直向上移动,而导致调整环的上侧表面压紧在车身上。
Description
技术领域
本发明涉及固定装置的领域,尤其是涉及一种实现安装方向垂直于固定方向的变向调整机构。
背景技术
在固定装置的领域中,图1示出现有技术中螺栓1、螺母2,和安装板3,其中固定方向通常与安装方向平行。现有技术的固定装置存在的问题在于螺栓固定时安装方向必须平行于固定方向,需要在安装方向上预留操作空间,并且螺栓在固定方向上无法进行调整。
因此,如何提供一种不需要预留操作空间,又能对螺栓在固定方向上进行调整的变向调整机构,是目前固定装置领域中的一个强烈需求。
发明内容
本发明的主要目的是通过机构设计实现安装方向垂直于固定方向,本发明的另一个目的是可实现机构在固定方向上的公差间隙调整。
为此,提供一种变向调整机构,包括:
固定柱,被固定地焊接到车身上并具有杆部;
固定基座,所述固定基座具有位于其纵向轴线的一端处的竖直侧壁以及位于所述纵向轴线的另一端处的竖直安装部,所述竖直侧壁上具有螺纹孔,并且所述竖直安装部具有中心通孔;
安装螺栓,所述安装螺栓被旋入所述固定基座的竖直侧壁的螺纹孔;
楔形块,所述楔形块沿着所述固定基座的纵向轴线可动地布置在所述固定基座的内部中,并且所述楔形块在一侧具有竖直表面;
调整环,所述调整环呈竖直圆柱形形状,具有中心开口、平坦的上侧表面和下侧表面;
其中,所述调整环的下侧表面被构造成能够与所述楔形块的倾斜表面配合的倾斜表面,所述安装螺栓的头部能够接合所述楔形块的竖直表面;
其中,所述调整环可滑动地布置在所述竖直安装部的中心通孔内,所述杆部延伸穿过所述调整环的开口,使得在随着所述安装螺栓的旋紧来推动所述楔形块沿着所述固定基座的纵向轴线平移时,所述调整环竖直向上移动,导致所述调整环的上侧表面压紧在车身上。
优选地,所述固定基座的横截面呈几字型形状,在其几字型形状的底部两侧具有凸缘。
优选地,所述变向调整机构还包括安全盖,所述安全盖呈凹槽形状,而且其内壁上分别具有滑槽,所述滑槽被构造成能够卡扣在所述固定基座的凸缘上。
优选地,所述固定基座的竖直安装部的中心开口内具有限位卡槽。
优选地,所述调整环的外周边具有限位筋,其中所述调整环的限位筋能够配合在所述固定基座的竖直安装部的限位卡槽内。
优选地,所述楔形块沿着所述固定基座的纵向轴线具有缺口。
优选地,所述固定柱的杆部被切平处理,使得所述固定柱的杆部能够配合在与所述楔形块的缺口内。
优选地,所述固定柱的杆部底部具有限位结构,所述限位结构与所述楔形块相互作用以实现楔形块楔紧。
通过本发明的变向调整机构,可以实现安装方向垂直于固定方向,并且可以在固定方向上的公差间隙调整。
附图说明
为了更好地理解本发明的上述及其他目的、特征、优点和功能,可以参考附图中所示的优选实施方式。附图中相同的附图标记指代相同的部件。本领域技术人员应该理解,附图旨在示意性地阐明本发明的优选实施方式,对本发明的范围没有任何限制作用,图中各个部件并非按比例绘制。
图1是根据现有技术的固定装置的示意图。
图2是根据本发明的变向调整机构的装配图。
图3是根据本发明的变向调整机构的分解透视图。
图4是根据本发明的变向调整机构的横截面图
图5是根据本发明的变向调整机构的竖直截面。
具体实施方式
现在参考附图,详细描述本发明的具体实施方式。这里所描述的仅仅是根据本发明的优选实施方式,本领域技术人员可以在所述优选实施方式的基础上想到能够实现本发明的其他方式,所述其他方式同样落入本发明的范围。在以下的具体描述中,方向性的术语,例如“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等,参考附图中描述的方向使用。本发明的实施例的部件可被置于多种不同的方向,方向性的术语是用于示例的目的而非限制性的。
如图2的根据本发明的变向调整机构23的组装图和图3的根据本发明的变向调整机构23的分解透视图所示,根据本发明的变向调整机构23包括固定柱1、固定基座2、安装螺栓4、调整环3、楔形块5和安全盖6。图3中A箭头指的是安装方向,G箭头指的是固定方向。
如图3所示,变向调整机构23包括被固定地焊接到车身上并具有杆部的固定柱1。
固定基座2具有纵向轴线、位于纵向轴线的一端处的竖直侧壁7以及位于纵向轴线的另一端处的竖直安装部8,竖直侧壁7具有螺纹孔9,并且竖直安装部8具有中心通孔10。
安装螺栓4被旋入固定基座2的竖直侧壁7的螺纹孔9内。安装螺栓4的顶部开有与外部安装工具接合的接合部,例如T30花槽,通过外部安装工具旋转操作可在固定基座2内轴向移动
楔形块5沿着固定基座2的纵向轴线(在A方向上)可动地布置在固定基座2的内部中,并且楔形块5在一侧具有竖直表面11并在另一侧具有朝着所述竖直安装部向下倾斜的倾斜表面12,安装螺栓4能够接触楔形块5的竖直表面。
调整环3呈竖直圆柱形形状,具有中心开口13、上侧表面14和下侧表面15,调整环3的下侧表面15被构造成与楔形块5的倾斜表面12配合的倾斜表面,其中调整环3可滑动地布置在竖直安装部8的中心通孔10内。固定柱1的杆部17延伸穿过调整环3的中心开口13。
如图4所示,在操作过程中,在安装螺栓4如箭头A所示的方向上推动楔形块5的情况下,随着楔形块5沿着固定基座2的纵向轴线平移,造成调整环3向上(在G方向上)竖直移动,导致调整环3的上侧表面压紧在车身上。
如图3所示,固定基座2的横截面呈几字型形状,在其几字型形状的底部两侧具有凸缘18。安全盖6呈凹槽形状,而且其内壁上分别具有滑槽,所述滑槽被构造成能够卡扣在固定基座2的凸缘18上。
进一步地,如图3所示,固定基座2的竖直安装部8的中心开口10内具有限位卡槽19。调整环3的外周边具有限位筋20,调整环3的限位筋20能够配合在固定基座2的竖直安装部8的限位卡槽19内。
如图3和5所示,楔形块5沿着固定基座2的纵向轴线具有缺口21。固定柱1的杆部17被切平处理,使得固定柱1的杆部17的切平部分能够配合在与楔形块5的缺口21内,并且固定柱1的杆部17底部具有限位结构22,限位结构22与所述楔形块5相互作用以实现楔形块楔紧。
根据本发明的一个变型,当不需要进行固定方向上的间隙调整时,固定基座2和调整环3可以固定安装成一个部件。此时,固定柱1的杆部下侧可以形成倾斜表面,从而与楔形块5的倾斜表面配合。随着楔形块5沿着固定基座2的纵向轴线平移,造成固定柱1竖直移动,从而达到固定目的。
本发明涉及一种变向调整机构,通过机构内部各部件的配合实现安装方向与固定方向的变向,同时机构内置的调整环还可以实现固定方向上的间隙调整,该发明专利主要是针对安装方向与固定方向同步时操作空间不足且固定方向间隙不可调的常见固定结构的一种创新,可广泛应用在汽车及机械行业。
本发明的多种实施方式的以上描述出于描述的目的提供给相关领域的一个普通技术人员。不意图将本发明排他或局限于单个公开的实施方式。如上所述,以上教导的领域中的普通技术人员将明白本发明的多种替代和变型。因此,虽然具体描述了一些替代实施方式,本领域普通技术人员将明白或相对容易地开发其他实施方式。本发明旨在包括这里描述的本发明的所有替代、改型和变型,以及落入以上描述的本发明的精神和范围内的其他实施方式。
部件附图标记列表:
变向调整机构23;
固定柱1;
固定基座2;
调整环3;
安装螺栓4;
楔形块5;
安全盖6;
竖直侧壁7;
竖直安装部8;
螺纹孔9;
中心通孔10;
竖直表面11;
倾斜表面12;
中心开口13;
上侧表面14;
下侧表面15;
顶部平台16;
杆部17;
凸缘18;
限位卡槽19;
限位筋20;
缺口21
限位结构22。
Claims (8)
1.一种变向调整机构,包括:
固定柱,被固定地焊接到车身上并具有杆部;
固定基座,所述固定基座具有位于其纵向轴线的一端处的竖直侧壁以及位于所述纵向轴线的另一端处的竖直安装部,所述竖直侧壁上具有螺纹孔,并且所述竖直安装部具有中心通孔;
安装螺栓,所述安装螺栓被旋入所述固定基座的竖直侧壁的螺纹孔;
其特征在于,所述变向调整机构还包括:
楔形块,所述楔形块沿着所述固定基座的纵向轴线可动地布置在所述固定基座的内部中,并且所述楔形块在一侧具有竖直表面;
调整环,所述调整环呈竖直圆柱形形状,具有中心开口、平坦的上侧表面和下侧表面;
其中,所述调整环的下侧表面被构造成能够与所述楔形块的倾斜表面配合的倾斜表面,所述安装螺栓的头部能够接合所述楔形块的竖直表面;
其中,所述调整环可滑动地布置在所述竖直安装部的中心通孔内,所述杆部延伸穿过所述调整环的开口,使得在随着所述安装螺栓的旋紧来推动所述楔形块沿着所述固定基座的纵向轴线平移时,所述调整环竖直向上移动,导致所述调整环的上侧表面压紧在车身上。
2.根据权利要求1所述的变向调整机构,其特征在于,所述固定基座的横截面呈几字型形状,在其几字型形状的底部两侧具有凸缘。
3.根据权利要求2所述的变向调整机构,其特征在于,所述变向调整机构还包括安全盖,所述安全盖呈凹槽形状,而且其内壁上分别具有滑槽,所述滑槽被构造成能够卡扣在所述固定基座的凸缘上。
4.根据权利要求1所述的变向调整机构,其特征在于,所述固定基座的竖直安装部的中心开口内具有限位卡槽。
5.根据权利要求4所述的变向调整机构,其特征在于,所述调整环的外周上具有限位筋,其中所述调整环的限位筋被构造成能够配合在所述固定基座的竖直安装部的限位卡槽内。
6.根据权利要求1所述的变向调整机构,其特征在于,所述楔形块沿着所述固定基座的纵向轴线具有缺口。
7.根据权利要求1所述的变向调整机构,其特征在于,所述固定柱的杆部被切平处理,使得所述固定柱的杆部能够配合在所述楔形块的缺口内。
8.根据权利要求1所述的变向调整机构,其特征在于,所述固定柱的杆部底部具有限位结构,所述限位结构被构造成能够与所述楔形块相互作用以实现楔形块的楔紧。
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Citations (1)
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CN205532738U (zh) * | 2016-05-06 | 2016-08-31 | 德阳九鼎电气有限公司 | 一种汽轮机底板安装用可调支撑装置 |
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2018
- 2018-12-28 CN CN201811620466.6A patent/CN111376042A/zh active Pending
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