CN111375802A - 一种数控车床加工中心 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种数控车床加工中心，其结构包括电机、移动门、控制面板、刀架、固定座、去屑板、后座、防碰撞装置、滑轨、主体、张紧装置，本发明改进后在进行使用时，通过分散环均匀的将碰撞冲击力分散到吸能管件上，经由吸能管件时得到减弱，挤压板带动滑动杆将剩余的冲击力通过导杆排放到弧形导轨内部，使得尾座通过弹性碰撞件阻隔减缓冲击力，对数控车床内部的滚珠丝杠和步进电机进行保护，保证车床加工的精度度；当加工零件加工后，固定板与压簧的互相作用力，将滑块有效的将支撑板向左和向右进行推动，使得支撑板可以将两块卡紧夹进行打开，工作人员可以直接对加工后的零件进行拿取，提高工作的安全性，提高工作人员的工作效率。

Description

一种数控车床加工中心
技术领域
本发明涉及数控车床领域，具体涉及到一种数控车床加工中心。
背景技术
随着社会经济的快速发展，数控加工广泛应用在所有机械加工的任何领域，更是机械加工的发展趋势和重要的技术手段。数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。它具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，适用范围非常广。数控车床在进行加工时，需要改进的地方：
1、在操作数控车床在钻孔完成后，没有马上把尾座移动至原来安全的位置上，尾座会由于惯性快速向前移动，导致尾座与刀架拖板互相发生碰撞，当刀架拖板与尾座发生撞击，会造成内部滚珠丝杠受损、步进电机损坏、车床的精度下降等问题，带来不必要的经济损失。
2、现有的数控车床大部分都是工作人员直接手动进行卸料的，操作人员容易将手伸到固定台的间隙内，工作人员在拿取时，如果没有快速将固定台上的加工零件拿下来的话，手指很容易会被夹在间隙内，降低工作的安全性，影响工作人员的工作效率。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种数控车床加工中心，以解决在操作数控车床在钻孔完成后，没有马上把尾座移动至原来安全的位置上，尾座会由于惯性快速向前移动，导致尾座与刀架拖板互相发生碰撞，当刀架拖板与尾座发生撞击，会造成内部滚珠丝杠受损、步进电机损坏、车床的精度下降等问题，带来不必要的经济损失；现有的数控车床大部分都是工作人员直接手动进行卸料的，操作人员容易将手伸到固定台的间隙内，工作人员在拿取时，如果没有快速将固定台上的加工零件拿下来的话，手指很容易会被夹在间隙内，降低工作的安全性，影响工作人员的工作效率的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种数控车床加工中心，其结构包括电机、移动门、控制面板、刀架、固定座、去屑板、后座、防碰撞装置、滑轨、主体、张紧装置，所述电机安装在主体底座内部上，所述主体上端设有移动门，所述控制面板固定嵌合在移动门上，所述移动门在主体上进行左右滑动，所述主体右上端设有滑轨，所述滑轨上端连接着防碰撞装置和张紧装置，所述防碰撞装置顶部与后座底部镶嵌合，所述防碰撞装置正对着张紧装置，所述张紧装置与固定座固定连为一体，所述固定座左侧设有刀架，所述刀架嵌合在主体上，所述刀架、固定座、后座设在同一平面上，所述固定座后端设有去屑板，所述去屑板嵌合在主体上。
作为发明内容的进一步改进，所述防碰撞装置由限位槽、弹性碰撞件、防护垫板、导向杆、受力块组成，所述限位槽固定在两根导向杆之间，所述限位槽上下两端设有防护垫板，所述防护垫板与弹性碰撞件连接在同一模块上，所述弹性碰撞件设在导向杆前端，所述导向杆嵌合在受力块，所述受力块左右两端都设有导向杆。
作为发明内容的进一步改进，所述弹性碰撞件由挤压腔、阻尼胶片、外壳、吸能环、弹力杆组成，所述挤压腔外圈设有弹力杆，所述弹力杆分布在挤压腔外圈的六个面上，所述挤压腔通过弹力杆与外壳内圈相连接，所述外壳外圈设有吸能环，所述外壳内部设有设有八个阻尼胶片，所述阻尼胶片通过外壳与吸能环相连通。
作为发明内容的进一步改进，所述挤压腔由滑动杆、连杆、挤压板、导杆、弧形导轨组成，所述滑动杆在导杆上进行左右滑动，所述导杆与弧形导轨采用活动卡合方式相连接，所述弧形导轨设在挤压板的上下两端，所述挤压板前端与连杆镶嵌合连接，所述连杆左右两端连接着滑动杆，所述滑动杆顶部与挤压板底部相连接。
作为发明内容的进一步改进，所述吸能环由吸能管件、分散环、环体组成，所述吸能管件固定在分散环与环体之间，所述分散环和环体通过吸能管件连为一体，所述分散环设在环体外部。
作为发明内容的进一步改进，所述张紧装置由卡紧夹、滚轮、连接件、外框、滑杆、支撑顶板组成，所述卡紧夹设在连接件的左右两端，所述连接件顶部嵌入支撑顶板内部，所述支撑顶板扣合在外框左右两侧上，所述外框侧边设有滑杆，所述滑杆内部设有滚轮，所述滑杆通过滚轮在外框上移动。
作为发明内容的进一步改进，所述支撑顶板由滑块、压簧、本体、支撑板、调节块组成，所述滑块安装在支撑板内部两端，所述支撑板贴合在本体左右两侧，所述支撑板通过滑块与压簧相连接，所述压簧与支撑板设在同一模块上，所述调节块安装在压簧中间位置上。
作为发明内容的进一步改进，所述调节块由扣板、张紧杆、卡合块、定位件、固定板组成，所述卡合块与扣板相扣合，所述卡合块设在定位件左右两侧，所述张紧杆贯穿连接着定位件，所述张紧杆左右两端连接着两根卡合块，所述卡合块与固定板设在同一模块上。
作为发明内容的进一步改进，所述卡紧夹呈圆弧形结构，嵌合在支撑顶板两端。
发明有益效果
本发明一种数控车床加工中心，具有以下有益效果：
数控车床在钻孔完成后，通过分散环均匀的将碰撞冲击力分散到吸能管件上，经由吸能管件时得到减弱，挤压板带动滑动杆将剩余的冲击力通过导杆排放到弧形导轨内部，使得尾座通过弹性碰撞件阻隔减缓冲击力，对数控车床内部的滚珠丝杠和步进电机进行保护，保证车床加工的精度度。
当加工零件加工后，卡合块通过张紧杆的弹性将固定板向外推出，固定板与压簧的互相作用力，将滑块有效的将支撑板向左和向右进行推动，使得支撑板可以将两块卡紧夹进行打开，工作人员可以直接对加工后的零件进行拿取，提高工作的安全性，提高工作人员的工作效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种数控车床加工中心的结构示意图；
图2为本发明防碰撞装置的剖面结构示意图。
图3为本发明弹性碰撞件的内部结构示意图。
图4为本发明挤压腔的内部结构示意图。
图5为本发明吸能环的平面结构示意图。
图6为本发明张紧装置的结构示意图。
图7为本发明支撑顶板的内部结构示意图。
图8为本发明调节块的平面结构示意图。
图中：电机-1、移动门-2、控制面板-3、刀架-4、固定座-5、去屑板-6、后座-7、防碰撞装置-8、滑轨-9、主体-10、张紧装置-11、限位槽-81、弹性碰撞件-82、防护垫板-83、导向杆-84、受力块-85、挤压腔-821、阻尼胶片-822、外壳-823、吸能环-824、弹力杆-825、滑动杆-8211、连杆-8212、挤压板-8213、导杆-8214、弧形导轨-8215、吸能管件-8241、分散环-8242、环体-8243、卡紧夹-111、滚轮-112、连接件-113、外框-114、滑杆-115、支撑顶板-116、滑块-1161、压簧-1162、本体-1163、支撑板-1164、调节块-1165、扣板-1165a、张紧杆-1165b、卡合块-1165c、定位件-1165d、固定板-1165e。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例一
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种数控车床加工中心，其结构包括电机1、移动门2、控制面板3、刀架4、固定座5、去屑板6、后座7、防碰撞装置8、滑轨9、主体10、张紧装置11，所述电机1安装在主体10底座内部上，所述主体10上端设有移动门2，所述控制面板3固定嵌合在移动门2上，所述移动门2在主体10上进行左右滑动，所述主体10右上端设有滑轨9，所述滑轨9上端连接着防碰撞装置8和张紧装置11，所述防碰撞装置8顶部与后座7底部镶嵌合，所述防碰撞装置8正对着张紧装置11，所述张紧装置11与固定座5固定连为一体，所述固定座5左侧设有刀架4，所述刀架4嵌合在主体10上，所述刀架4、固定座5、后座7设在同一平面上，所述固定座5后端设有去屑板6，所述去屑板6嵌合在主体10上，将需要加工的零件放置在固定座5上，用刀架4和后座7配合对加工的零件进行加工，通过去屑板6将加工废屑进行收集处理，使得刀架4可以正常运行。
请参阅图2，所述防碰撞装置8由限位槽81、弹性碰撞件82、防护垫板83、导向杆84、受力块85组成，所述限位槽81固定在两根导向杆84之间，所述限位槽81上下两端设有防护垫板83，所述防护垫板83与弹性碰撞件82连接在同一模块上，所述弹性碰撞件82设在导向杆84前端，所述导向杆84嵌合在受力块85，所述受力块85左右两端都设有导向杆84，当尾座向前移动，通过弹性碰撞件82阻隔在刀架拖板与尾座之间，用导向杆84和受力块85配合将弹性碰撞件82受到的撞击力进行分散，防止尾座与刀架拖板互相发生碰撞，对尾座和刀架拖板进行保护。
请参阅图3，所述弹性碰撞件82由挤压腔821、阻尼胶片822、外壳823、吸能环824、弹力杆825组成，所述挤压腔821外圈设有弹力杆825，所述弹力杆825分布在挤压腔821外圈的六个面上，所述挤压腔821通过弹力杆825与外壳823内圈相连接，所述外壳823外圈设有吸能环824，所述外壳823内部设有设有八个阻尼胶片822，所述阻尼胶片822通过外壳823与吸能环824相连通，阻尼胶片822与弹力杆825固定在防护垫板83上，通过阻尼胶片822与弹力杆825进行减缓尾座的滑动，将尾座调整固定在使用的位置上，对车床内部的滚珠丝杠进行保护。
请参阅图4，所述挤压腔821由滑动杆8211、连杆8212、挤压板8213、导杆8214、弧形导轨8215组成，所述滑动杆8211在导杆8214上进行左右滑动，所述导杆8214与弧形导轨8215采用活动卡合方式相连接，所述弧形导轨8215设在挤压板8213的上下两端，所述挤压板8213前端与连杆8212镶嵌合连接，所述连杆8212左右两端连接着滑动杆8211，所述滑动杆8211顶部与挤压板8213底部相连接，挤压板8213带动滑动杆8211在导杆8214上活动，降挤压板8213受到的作用力通过导杆8214导入到弧形导轨8215上，降低尾座的冲击力，保证刀架拖板的切割精准度。
请参阅图5，所述吸能环824由吸能管件8241、分散环8242、环体8243组成，所述吸能管件8241固定在分散环8242与环体8243之间，所述分散环8242和环体8243通过吸能管件8241连为一体，所述分散环8242设在环体8243外部，当尾座与刀架拖板相碰时，通过吸能管件8241将撞击产生的力进行吸附，然后用分散环8242均匀分散到每个吸能管件8241上，有效防护刀架拖板上的刀片，避免出现不必要的经济损失。
请参阅图6，所述张紧装置11由卡紧夹111、滚轮112、连接件113、外框114、滑杆115、支撑顶板116组成，所述卡紧夹111设在连接件113的左右两端，所述连接件113顶部嵌入支撑顶板116内部，所述支撑顶板116扣合在外框114左右两侧上，所述外框114侧边设有滑杆115，所述滑杆115内部设有滚轮112，所述滑杆115通过滚轮112在外框114上移动，通过卡紧夹111和滑杆115配合将加工零件固定在外框114上，使得刀架4可以稳定的对加工零件进行精准的加工，提高加工零件的加工效率。
实施例二
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种数控车床加工中心，其结构包括电机1、移动门2、控制面板3、刀架4、固定座5、去屑板6、后座7、防碰撞装置8、滑轨9、主体10、张紧装置11，所述电机1安装在主体10底座内部上，所述主体10上端设有移动门2，所述控制面板3固定嵌合在移动门2上，所述移动门2在主体10上进行左右滑动，所述主体10右上端设有滑轨9，所述滑轨9上端连接着防碰撞装置8和张紧装置11，所述防碰撞装置8顶部与后座7底部镶嵌合，所述防碰撞装置8正对着张紧装置11，所述张紧装置11与固定座5固定连为一体，所述固定座5左侧设有刀架4，所述刀架4嵌合在主体10上，所述刀架4、固定座5、后座7设在同一平面上，所述固定座5后端设有去屑板6，所述去屑板6嵌合在主体10上，将需要加工的零件放置在固定座5上，用刀架4和后座7配合对加工的零件进行加工，通过去屑板6将加工废屑进行收集处理，使得刀架4可以正常运行。
请参阅图2，所述防碰撞装置8由限位槽81、弹性碰撞件82、防护垫板83、导向杆84、受力块85组成，所述限位槽81固定在两根导向杆84之间，所述限位槽81上下两端设有防护垫板83，所述防护垫板83与弹性碰撞件82连接在同一模块上，所述弹性碰撞件82设在导向杆84前端，所述导向杆84嵌合在受力块85，所述受力块85左右两端都设有导向杆84，当尾座向前移动，通过弹性碰撞件82阻隔在刀架拖板与尾座之间，用导向杆84和受力块85配合将弹性碰撞件82受到的撞击力进行分散，防止尾座与刀架拖板互相发生碰撞，对尾座和刀架拖板进行保护。
请参阅图6，所述张紧装置11由卡紧夹111、滚轮112、连接件113、外框114、滑杆115、支撑顶板116组成，所述卡紧夹111设在连接件113的左右两端，所述连接件113顶部嵌入支撑顶板116内部，所述支撑顶板116扣合在外框114左右两侧上，所述外框114侧边设有滑杆115，所述滑杆115内部设有滚轮112，所述滑杆115通过滚轮112在外框114上移动，通过卡紧夹111和滑杆115配合将加工零件固定在外框114上，使得刀架4可以稳定的对加工零件进行精准的加工，提高加工零件的加工效率。
请参阅图7，所述支撑顶板116由滑块1161、压簧1162、本体1163、支撑板1164、调节块1165组成，所述滑块1161安装在支撑板1164内部两端，所述支撑板1164贴合在本体1163左右两侧，所述支撑板1164通过滑块1161与压簧1162相连接，所述压簧1162与支撑板1164设在同一模块上，所述调节块1165安装在压簧1162中间位置上，在对加工好的零件进行卸料时，通过压簧1162将滑块1161向外推开，使得支撑板1164可以将卡紧夹111向外打开，操作人员可以快速安全的将加工好的零件进行拿取，提高卸料的安全性。
请参阅图8，所述调节块1165由扣板1165a、张紧杆1165b、卡合块1165c、定位件1165d、固定板1165e组成，所述卡合块1165c与扣板1165a相扣合，所述卡合块1165c设在定位件1165d左右两侧，所述张紧杆1165b贯穿连接着定位件1165d，所述张紧杆1165b左右两端连接着两根卡合块1165c，所述卡合块1165c与固定板1165e设在同一模块上，通过张紧杆1165b将卡合块1165c向外或者向内滑动，使得卡合块1165c与固定板1165e相贴合，将固定板1165e向外推动，便于支撑板1164可以快速打开卡紧夹111，提高工作的安全性和工作人员的工作效率。
请参阅图6，所述卡紧夹111呈圆弧形结构，嵌合在支撑顶板116两端，使得卡紧夹111可以与加工零件四周相吻合，保证加工零件在加工时的稳定性。
下面对上述技术方案中的工作原理作如下说明：
本发明在进行使用时，打开移动门2，将加工零件固定放置在固定座5上，操作控制面板3，刀架4和后座7在滑轨9上移动到固定座5上，刀架4和后座7配合对固定座5上的加工零件进行切割处理，通过去屑板6将加工产生的废屑进行收集吸附处理。
数控车床在钻孔完成后，后座7在没有加工零件的阻隔，会由于惯性向前移动，通过弹性碰撞件82阻隔在后座7与刀架4之间，当后座7前端碰撞在弹性碰撞件82，通过分散环8242将碰撞产生的冲击力进行吸附，分散环8242均匀的将冲击力分散到吸能管件8241上，碰撞产生的冲击力经由吸能管件8241时得到减弱，挤压板8213受到外部的冲击力时向内推动，挤压板8213带动滑动杆8211在导杆8214上进行滑动，将剩余的冲击力通过导杆8214排放到弧形导轨8215内部，再通过防护垫板83与受力块85辅助支撑弹性碰撞件82，使得尾座通过弹性碰撞件82阻隔减缓冲击力，有效避免了尾座与刀架拖板互相发生碰撞，对数控车床内部的滚珠丝杠和步进电机进行保护，保证车床加工的精度度。
固定座在对加工零件进行固定时，通过支撑顶板116和卡紧夹111将加工零件固定安装在外框114上，当加工零件加工后，卡合块1165c通过张紧杆1165b的弹性向外推动，当卡合块1165c移动到调整后的位置时，底部与扣板1165a相扣合在一起，使得卡合块1165c可以将固定板1165e有效向外推出，当固定板1165e与压簧1162相贴合时，两者互相作用力，将滑块1161有效的将支撑板1164向左和向右进行推动，使得支撑板1164将支撑顶板116向外延长，将两块卡紧夹111进行打开，使得加工后的零件没有了卡紧夹111的卡箍，工作人员可以直接对加工后的零件进行拿取，提高工作的安全性，且对工作人员的手指进行保护，提高工作人员的工作效率。
本发明解决的问题是在操作数控车床在钻孔完成后，没有马上把尾座移动至原来安全的位置上，尾座会由于惯性快速向前移动，导致尾座与刀架拖板互相发生碰撞，当刀架拖板与尾座发生撞击，会造成内部滚珠丝杠受损、步进电机损坏、车床的精度下降等问题，带来不必要的经济损失；现有的数控车床大部分都是工作人员直接手动进行卸料的，操作人员容易将手伸到固定台的间隙内，工作人员在拿取时，如果没有快速将固定台上的加工零件拿下来的话，手指很容易会被夹在间隙内，降低工作的安全性，影响工作人员的工作效率，本发明通过上述部件的互相组合，使本发明能实现，数控车床在钻孔完成后，通过分散环均匀的将碰撞冲击力分散到吸能管件上，经由吸能管件时得到减弱，挤压板带动滑动杆将剩余的冲击力通过导杆排放到弧形导轨内部，使得尾座通过弹性碰撞件阻隔减缓冲击力，对数控车床内部的滚珠丝杠和步进电机进行保护，保证车床加工的精度度；当加工零件加工后，卡合块通过张紧杆的弹性将固定板向外推出，固定板与压簧的互相作用力，将滑块有效的将支撑板向左和向右进行推动，使得支撑板可以将两块卡紧夹进行打开，工作人员可以直接对加工后的零件进行拿取，提高工作的安全性，提高工作人员的工作效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种数控车床加工中心，其结构包括电机(1)、移动门(2)、控制面板(3)、刀架(4)、固定座(5)、去屑板(6)、后座(7)、防碰撞装置(8)、滑轨(9)、主体(10)、张紧装置(11)，其特征在于：
所述电机(1)安装在主体(10)底座内部上，所述控制面板(3)固定在移动门(2)上，所述滑轨(9)连接着防碰撞装置(8)和张紧装置(11)，所述防碰撞装置(8)与后座(7)相连接，所述固定座(5)设有刀架(4)，所述去屑板(6)安装在主体(10)上；
所述防碰撞装置(8)由限位槽(81)、弹性碰撞件(82)、防护垫板(83)、导向杆(84)、受力块(85)组成，所述限位槽(81)固定在导向杆(84)，所述防护垫板(83)与弹性碰撞件(82)连接在同一模块上，所述受力块(85)设有导向杆(84)。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床加工中心，其特征在于：所述弹性碰撞件(82)由挤压腔(821)、阻尼胶片(822)、外壳(823)、吸能环(824)、弹力杆(825)组成，所述挤压腔(821)通过弹力杆(825)与外壳(823)相连接，所述阻尼胶片(822)通过外壳(823)与吸能环(824)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床加工中心，其特征在于：所述挤压腔(821)由滑动杆(8211)、连杆(8212)、挤压板(8213)、导杆(8214)、弧形导轨(8215)组成，所述滑动杆(8211)连着导杆(8214)，所述弧形导轨(8215)设在挤压板(8213)，所述挤压板(8213)设有连杆(8212)。
4.根据权利要求2所述的一种数控车床加工中心，其特征在于：所述吸能环(824)由吸能管件(8241)、分散环(8242)、环体(8243)组成，所述吸能管件(8241)固定在分散环(8242)与环体(8243)之间。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床加工中心，其特征在于：所述张紧装置(11)由卡紧夹(111)、滚轮(112)、连接件(113)、外框(114)、滑杆(115)、支撑顶板(116)组成，所述卡紧夹(111)设在连接件(113)，所述支撑顶板(116)扣合在外框(114)，所述滑杆(115)内部设有滚轮(112)。
6.根据权利要求5所述的一种数控车床加工中心，其特征在于：所述支撑顶板(116)由滑块(1161)、压簧(1162)、本体(1163)、支撑板(1164)、调节块(1165)组成，所述滑块(1161)与压簧(1162)相连接，所述支撑板(1164)贴合着本体(1163)，所述调节块(1165)安装在压簧(1162)。
7.根据权利要求6所述的一种数控车床加工中心，其特征在于：所述调节块(1165)由扣板(1165a)、张紧杆(1165b)、卡合块(1165c)、定位件(1165d)、固定板(1165e)组成，所述卡合块(1165c)与扣板(1165a)相扣合，所述张紧杆(1165b)贯穿连接着定位件(1165d)，所述卡合块(1165c)与固定板(1165e)设在同一模块上。
8.根据权利要求5所述的一种数控车床加工中心，其特征在于：所述卡紧夹(111)呈圆弧形结构，嵌合在支撑顶板(116)两端。
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