CN111375261B - 一种冷轧轧制油回收预处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种冷轧领域，尤其涉及一种冷轧轧制油回收预处理装置。本发明要解决的技术问题是提供一种冷轧轧制油回收预处理装置。一种冷轧轧制油回收预处理装置，包括支撑架，油雾收集舱，控制屏，电机，油雾收集机构，油雾沉降机构，油雾聚集机构，开关阀和输液管；支撑架顶端左部和右部均与油雾收集舱相连接。本发明达到了将冷轧机上方漂浮的轧制油雾进行及时收集处理，避免随意排放污染环境，浪费资源，同时通过冷水沉降，将轧制油雾进行降温，防止大量高温油雾聚集在密闭空间产生爆炸，并且将油雾由小聚大，使油雾形成液流，便于收集的效果。

Description

一种冷轧轧制油回收预处理装置

技术领域

本发明涉及一种冷轧领域，尤其涉及一种冷轧轧制油回收预处理装置。

背景技术

冷轧车间轧制过程中由于金属发生变形而产生变形热，工艺上为带走热量以及合理润滑，需采用轧制油作为润滑冷却液。轧制油由基础油添加醇、酸及脂等配置而得，其中基础油主要为煤油成分，一般是常减压切割的润滑油馏分，经过酸碱或溶剂精制所得的成品润滑油。轧制油以连续的方式由喷嘴喷至轧辊和轧料上，由于受变形热作用部分轧制油被雾化，形成粒径大小不同的油滴悬于轧辊上方，俗称轧制油雾。

轧制油雾的主要成分为煤油，当其沉降、积聚在排气筒附近的建筑物上后遇有明火时易引起火灾。另外，轧制油雾易沾染灰尘，使得排气筒附近的建筑物沾满灰尘，不易清洗，影响美观，轧制油雾排放到空气中，使环境空气中油浓度增高，降低环境空气质量，严重时可引起光化学污染现象，同时轧制油雾具有较高的回收价值，随意排放浪费资源。

目前需要研发一种冷轧轧制油回收预处理装置，来克服上述缺点。

发明内容

本发明为了克服轧制油雾的主要成分为煤油，当其沉降、积聚在排气筒附近的建筑物上后遇有明火时易引起火灾。另外，轧制油雾易沾染灰尘，使得排气筒附近的建筑物沾满灰尘，不易清洗，影响美观，轧制油雾排放到空气中，使环境空气中油浓度增高，降低环境空气质量，严重时可引起光化学污染现象，同时轧制油雾具有较高的回收价值，随意排放浪费资源的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种冷轧轧制油回收预处理装置。

本发明由以下具体技术手段所达成：

一种冷轧轧制油回收预处理装置，包括支撑架，油雾收集舱，控制屏，电机，油雾收集机构，油雾沉降机构，油雾聚集机构，开关阀和输液管；支撑架顶端左部和右部均与油雾收集舱相连接；油雾收集舱左端中底部设置有控制屏；油雾收集舱右中底部设置有电机；油雾收集舱顶端设置有油雾收集机构；油雾收集舱右顶部设置有油雾沉降机构；油雾收集舱内中部设置有油雾聚集机构，并且油雾聚集机构右端中部与电机相连接，而且油雾聚集机构顶端右部与油雾收集机构相连接，而且油雾聚集机构右顶部与油雾沉降机构相连接；油雾收集舱底端中部设置有开关阀；油雾收集舱顶端中部和底端中部均与输液管相连接；

油雾收集机构包括第一传动轮，第一锥齿轮，第二锥齿轮，半齿锥齿轮，第三锥齿轮，第四锥齿轮，第一平齿轮，第二平齿轮，蜗杆，蜗轮，转接块，转动盘，吸气泵，吸气管和出气管；第一传动轮左端轴心与第一锥齿轮进行转动连接；第一锥齿轮左端顶部与第二锥齿轮进行啮合；第二锥齿轮顶端轴心与半齿锥齿轮进行转动连接；半齿锥齿轮顶端右部与第三锥齿轮进行啮合；半齿锥齿轮左顶部设置有第四锥齿轮；第四锥齿轮左端轴心与第一平齿轮进行转动连接；第一平齿轮顶端与第二平齿轮进行啮合；第二平齿轮左端轴心与蜗杆进行转动连接；蜗杆前端与蜗轮进行啮合；蜗轮底端轴心与转接块进行转动连接；转接块左端底部与转动盘进行焊接；转动盘顶端左部设置有吸气泵；吸气泵左端中部与吸气管进行套接；吸气泵底端左部与出气管进行套接；第一传动轮底端与油雾聚集机构相连接；转动盘底端中部与油雾收集舱相连接；出气管右端底部与油雾收集舱相连接；

油雾沉降机构包括第二传动轮，第一传动杆，第三传动轮，第二传动杆，第三传动杆，第四传动杆，轮齿板，第三平齿轮，第四传动轮，第五传动轮，第五锥齿轮，第六锥齿轮，顶板和喷头；第二传动轮前端轴心与第一传动杆进行转动连接；第二传动轮顶端中部通过皮带与第三传动轮进行传动连接；第一传动杆前端左底部与第二传动杆进行传动连接；第三传动轮前端轴心与第三传动杆进行转动连接，并且第三传动杆前端左底部与第二传动杆相连接；第二传动杆前端中部与第四传动杆进行传动连接；第四传动杆后端中部与轮齿板进行传动连接；轮齿板顶端中右部与第三平齿轮进行啮合；第三平齿轮后端轴心与第四传动轮进行转动连接；第四传动轮左端中部通过皮带与第五传动轮进行传动连接；第五传动轮前端轴心与第五锥齿轮进行转动连接；第五锥齿轮前端左部与第六锥齿轮进行啮合；第六锥齿轮左端轴心与顶板进行转动连接；顶板底端等距设置有喷头五组；第二传动轮后端轴心通过安装座与支撑架相连接；第二传动轮左底部与油雾聚集机构相连接；第三传动轮后端轴心通过安装座与支撑架相连接；轮齿板底端与支撑架相连接；第五传动轮后端轴心通过安装座与油雾收集舱相连接；

油雾聚集机构包括第六传动轮，第七传动轮，第七锥齿轮，第八锥齿轮，第八传动轮，异形传动辊，传动棒，油雾扫板，第一推板，第一底板，第一固定柱，第一弹簧，第二推板，第二底板，第二固定柱，第二弹簧，第九传动轮，伸缩杆，第四平齿轮，第五平齿轮和集油板；第六传动轮顶端通过皮带与第七传动轮进行传动连接；第六传动轮底端中部通过皮带与第九传动轮进行传动连接；第七传动轮左端轴心与第七锥齿轮进行转动连接；第七传动轮左端轴心与异形传动辊进行转动连接；第七锥齿轮左端后部与第八锥齿轮进行啮合；第八锥齿轮后端轴心与第八传动轮进行转动连接；异形传动辊内中左部与传动棒进行插接；传动棒底端与油雾扫板进行焊接；油雾扫板左底部设置有第一推板；油雾扫板右底部设置有第二推板；第一推板左端与第一底板进行焊接；第一底板内左底部与第一固定柱进行套接；第一固定柱外表面与第一弹簧进行套接；第二推板右端与第二底板进行焊接；第二底板内右底部与第二固定柱进行套接；第二固定柱外表面与第二弹簧进行套接；第九传动轮左端轴心与伸缩杆进行套接；伸缩杆左端轴心与第四平齿轮进行套接；第四平齿轮底端与第五平齿轮进行啮合；第五平齿轮左端轴心与集油板进行转动连接；第六传动轮右端轴心与电机相连接；第七传动轮顶端与第一传动轮相连接；第八传动轮后端轴心通过安装座与支撑架相连接；第八传动轮右顶部与第二传动轮相连接；异形传动辊左端和右端均与油雾收集舱相连接；第一固定柱左端与油雾收集舱相连接；第二固定柱右端与油雾收集舱相连接；伸缩杆外表面左部与支撑架相连接；集油板左端和右端均与油雾收集舱相连接。

进一步的，半齿锥齿轮只含有一半齿轮。

进一步的，转动盘横切面为扇形。

进一步的，异形传动辊表面的空隙与传动棒相匹配。

进一步的，集油板上表面为凹凸相间的沟槽。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

为解决轧制油雾的主要成分为煤油，当其沉降、积聚在排气筒附近的建筑物上后遇有明火时易引起火灾。另外，轧制油雾易沾染灰尘，使得排气筒附近的建筑物沾满灰尘，不易清洗，影响美观，轧制油雾排放到空气中，使环境空气中油浓度增高，降低环境空气质量，严重时可引起光化学污染现象，同时轧制油雾具有较高的回收价值，随意排放浪费资源的问题，设计了油雾收集机构，油雾沉降机构和油雾聚集机构，通过油雾收集机构对冷轧机上方漂浮的轧制油雾进行收集，通过吸气泵将收集的油雾送入油雾收集舱内，然后通过油雾沉降机构将吸收进来的油雾进行喷水沉降，使油雾移动至油雾收集舱底部，接着通过油雾聚集机构将处于油雾收集舱底部的油雾进行聚集，使油雾由小聚大，形成大液滴落在集油板上，达到了将冷轧机上方漂浮的轧制油雾进行及时收集处理，避免随意排放污染环境，浪费资源，同时通过冷水沉降，将轧制油雾进行降温，防止大量高温油雾聚集在密闭空间产生爆炸，并且将油雾由小聚大，使油雾形成液流，便于收集的效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的油雾收集机构结构示意图；

图3为本发明的油雾沉降机构结构示意图；

图4为本发明的油雾聚集机构结构示意图；

图5为本发明的集油板立体图。

附图中的标记为：1-支撑架，2-油雾收集舱，3-控制屏，4-电机，5-油雾收集机构，6-油雾沉降机构，7-油雾聚集机构，8-开关阀，9-输液管，501-第一传动轮，502-第一锥齿轮，503-第二锥齿轮，504-半齿锥齿轮，505-第三锥齿轮，506-第四锥齿轮，507-第一平齿轮，508-第二平齿轮，509-蜗杆，5010-蜗轮，5011-转接块，5012-转动盘，5013-吸气泵，5014-吸气管，5015-出气管，601-第二传动轮，602-第一传动杆，603-第三传动轮，604-第二传动杆，605-第三传动杆，606-第四传动杆，607-轮齿板，608-第三平齿轮，609-第四传动轮，6010-第五传动轮，6011-第五锥齿轮，6012-第六锥齿轮，6013-顶板，6014-喷头，701-第六传动轮，702-第七传动轮，703-第七锥齿轮，704-第八锥齿轮，705-第八传动轮，706-异形传动辊，707-传动棒，708-油雾扫板，709-第一推板，7010-第一底板，7011-第一固定柱，7012-第一弹簧，7013-第二推板，7014-第二底板，7015-第二固定柱，7016-第二弹簧，7017-第九传动轮，7018-伸缩杆，7019-第四平齿轮，7020-第五平齿轮，7021-集油板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例

一种冷轧轧制油回收预处理装置，如图1-5所示，包括支撑架1，油雾收集舱2，控制屏3，电机4，油雾收集机构5，油雾沉降机构6，油雾聚集机构7，开关阀8和输液管9；支撑架1顶端左部和右部均与油雾收集舱2相连接；油雾收集舱2左端中底部设置有控制屏3；油雾收集舱2右中底部设置有电机4；油雾收集舱2顶端设置有油雾收集机构5；油雾收集舱2右顶部设置有油雾沉降机构6；油雾收集舱2内中部设置有油雾聚集机构7，并且油雾聚集机构7右端中部与电机4相连接，而且油雾聚集机构7顶端右部与油雾收集机构5相连接，而且油雾聚集机构7右顶部与油雾沉降机构6相连接；油雾收集舱2底端中部设置有开关阀8；油雾收集舱2顶端中部和底端中部均与输液管9相连接。

油雾收集机构5包括第一传动轮501，第一锥齿轮502，第二锥齿轮503，半齿锥齿轮504，第三锥齿轮505，第四锥齿轮506，第一平齿轮507，第二平齿轮508，蜗杆509，蜗轮5010，转接块5011，转动盘5012，吸气泵5013，吸气管5014和出气管5015；第一传动轮501左端轴心与第一锥齿轮502进行转动连接；第一锥齿轮502左端顶部与第二锥齿轮503进行啮合；第二锥齿轮503顶端轴心与半齿锥齿轮504进行转动连接；半齿锥齿轮504顶端右部与第三锥齿轮505进行啮合；半齿锥齿轮504左顶部设置有第四锥齿轮506；第四锥齿轮506左端轴心与第一平齿轮507进行转动连接；第一平齿轮507顶端与第二平齿轮508进行啮合；第二平齿轮508左端轴心与蜗杆509进行转动连接；蜗杆509前端与蜗轮5010进行啮合；蜗轮5010底端轴心与转接块5011进行转动连接；转接块5011左端底部与转动盘5012进行焊接；转动盘5012顶端左部设置有吸气泵5013；吸气泵5013左端中部与吸气管5014进行套接；吸气泵5013底端左部与出气管5015进行套接；第一传动轮501底端与油雾聚集机构7相连接；转动盘5012底端中部与油雾收集舱2相连接；出气管5015右端底部与油雾收集舱2相连接。

油雾沉降机构6包括第二传动轮601，第一传动杆602，第三传动轮603，第二传动杆604，第三传动杆605，第四传动杆606，轮齿板607，第三平齿轮608，第四传动轮609，第五传动轮6010，第五锥齿轮6011，第六锥齿轮6012，顶板6013和喷头6014；第二传动轮601前端轴心与第一传动杆602进行转动连接；第二传动轮601顶端中部通过皮带与第三传动轮603进行传动连接；第一传动杆602前端左底部与第二传动杆604进行传动连接；第三传动轮603前端轴心与第三传动杆605进行转动连接，并且第三传动杆605前端左底部与第二传动杆604相连接；第二传动杆604前端中部与第四传动杆606进行传动连接；第四传动杆606后端中部与轮齿板607进行传动连接；轮齿板607顶端中右部与第三平齿轮608进行啮合；第三平齿轮608后端轴心与第四传动轮609进行转动连接；第四传动轮609左端中部通过皮带与第五传动轮6010进行传动连接；第五传动轮6010前端轴心与第五锥齿轮6011进行转动连接；第五锥齿轮6011前端左部与第六锥齿轮6012进行啮合；第六锥齿轮6012左端轴心与顶板6013进行转动连接；顶板6013底端等距设置有喷头6014五组；第二传动轮601后端轴心通过安装座与支撑架1相连接；第二传动轮601左底部与油雾聚集机构7相连接；第三传动轮603后端轴心通过安装座与支撑架1相连接；轮齿板607底端与支撑架1相连接；第五传动轮6010后端轴心通过安装座与油雾收集舱2相连接。

油雾聚集机构7包括第六传动轮701，第七传动轮702，第七锥齿轮703，第八锥齿轮704，第八传动轮705，异形传动辊706，传动棒707，油雾扫板708，第一推板709，第一底板7010，第一固定柱7011，第一弹簧7012，第二推板7013，第二底板7014，第二固定柱7015，第二弹簧7016，第九传动轮7017，伸缩杆7018，第四平齿轮7019，第五平齿轮7020和集油板7021；第六传动轮701顶端通过皮带与第七传动轮702进行传动连接；第六传动轮701底端中部通过皮带与第九传动轮7017进行传动连接；第七传动轮702左端轴心与第七锥齿轮703进行转动连接；第七传动轮702左端轴心与异形传动辊706进行转动连接；第七锥齿轮703左端后部与第八锥齿轮704进行啮合；第八锥齿轮704后端轴心与第八传动轮705进行转动连接；异形传动辊706内中左部与传动棒707进行插接；传动棒707底端与油雾扫板708进行焊接；油雾扫板708左底部设置有第一推板709；油雾扫板708右底部设置有第二推板7013；第一推板709左端与第一底板7010进行焊接；第一底板7010内左底部与第一固定柱7011进行套接；第一固定柱7011外表面与第一弹簧7012进行套接；第二推板7013右端与第二底板7014进行焊接；第二底板7014内右底部与第二固定柱7015进行套接；第二固定柱7015外表面与第二弹簧7016进行套接；第九传动轮7017左端轴心与伸缩杆7018进行套接；伸缩杆7018左端轴心与第四平齿轮7019进行套接；第四平齿轮7019底端与第五平齿轮7020进行啮合；第五平齿轮7020左端轴心与集油板7021进行转动连接；第六传动轮701右端轴心与电机4相连接；第七传动轮702顶端与第一传动轮501相连接；第八传动轮705后端轴心通过安装座与支撑架1相连接；第八传动轮705右顶部与第二传动轮601相连接；异形传动辊706左端和右端均与油雾收集舱2相连接；第一固定柱7011左端与油雾收集舱2相连接；第二固定柱7015右端与油雾收集舱2相连接；伸缩杆7018外表面左部与支撑架1相连接；集油板7021左端和右端均与油雾收集舱2相连接。

半齿锥齿轮504只含有一半齿轮。

转动盘5012横切面为扇形。

异形传动辊706表面的空隙与传动棒707相匹配。

集油板7021上表面为凹凸相间的沟槽。

工作原理：使用时通过支撑架1将装置放置在冷轧车间，接通电源，通过控制屏3调配装置，将输液管9接通水管，接着通过油雾收集机构5对冷轧机上方漂浮的轧制油雾进行收集，通过吸气泵5013将收集的油雾送入油雾收集舱2内，然后通过油雾沉降机构6将吸收进来的油雾进行喷水沉降，使油雾移动至油雾收集舱2底部，接着通过油雾聚集机构7将处于油雾收集舱2底部的油雾进行聚集，使油雾由小聚大，形成大液滴落在集油板7021上，接着使集油板7021转动，使油雾液滴下滑，与水形成混合物，然后静置使油雾液滴与水分层，打开开关阀8，使底部水层流出，通过输液管9进入油雾沉降机构6重新利用，当水层流尽，关闭开关阀8，接着将输液管9接通油雾收集箱，再次打开开关阀8，使油雾液滴层通过输液管9流入油雾收集箱，该装置将冷轧机上方漂浮的轧制油雾进行及时收集处理，避免随意排放污染环境，浪费资源，同时通过冷水沉降，将轧制油雾进行降温，防止大量高温油雾聚集在密闭空间产生爆炸，并且将油雾由小聚大，使油雾形成液流，便于收集。

油雾收集机构5包括第一传动轮501，第一锥齿轮502，第二锥齿轮503，半齿锥齿轮504，第三锥齿轮505，第四锥齿轮506，第一平齿轮507，第二平齿轮508，蜗杆509，蜗轮5010，转接块5011，转动盘5012，吸气泵5013，吸气管5014和出气管5015；第一传动轮501左端轴心与第一锥齿轮502进行转动连接；第一锥齿轮502左端顶部与第二锥齿轮503进行啮合；第二锥齿轮503顶端轴心与半齿锥齿轮504进行转动连接；半齿锥齿轮504顶端右部与第三锥齿轮505进行啮合；半齿锥齿轮504左顶部设置有第四锥齿轮506；第四锥齿轮506左端轴心与第一平齿轮507进行转动连接；第一平齿轮507顶端与第二平齿轮508进行啮合；第二平齿轮508左端轴心与蜗杆509进行转动连接；蜗杆509前端与蜗轮5010进行啮合；蜗轮5010底端轴心与转接块5011进行转动连接；转接块5011左端底部与转动盘5012进行焊接；转动盘5012顶端左部设置有吸气泵5013；吸气泵5013左端中部与吸气管5014进行套接；吸气泵5013底端左部与出气管5015进行套接；第一传动轮501底端与油雾聚集机构7相连接；转动盘5012底端中部与油雾收集舱2相连接；出气管5015右端底部与油雾收集舱2相连接。

当装置放置完成后，启动电机4，使第一传动轮501进行转动，进而带动第一锥齿轮502进行转动并且第一锥齿轮502啮合第二锥齿轮503进行转动，进而带动半齿锥齿轮504进行转动，当半齿锥齿轮504顶部半边齿轮转动至与第三锥齿轮505进行啮合，带动第三锥齿轮505进行正转，进而带动第四锥齿轮506进行正转，进而带动第一平齿轮507进行正转，进而带动第二平齿轮508进行正转，进而带动蜗杆509进行正转并且蜗杆509啮合蜗轮5010进行正转，进而带动转接块5011进行正转，使转动盘5012带动吸气泵5013进行正转，当半齿锥齿轮504顶部半边齿轮转动至与第四锥齿轮506进行啮合，带动第四锥齿轮506进行反转，进而带动第一平齿轮507进行反转，进而带动第二平齿轮508进行反转，进而带动蜗杆509进行反转并且蜗杆509啮合蜗轮5010进行反转，进而带动转接块5011进行反转，使转动盘5012带动吸气泵5013进行反转，通过半齿锥齿轮504与第三锥齿轮505和第四锥齿轮506的间歇式啮合，使转动盘5012带动吸气泵5013进行曲线向左的扇形运动，加大对油雾的收集面积，通过吸气管5014将油雾吸入，通过出气管5015将油雾转入油雾收集舱2内，该机构将冷轧机上方漂浮的轧制油雾进行及时收集处理，避免随意排放污染环境，浪费资源。

油雾沉降机构6包括第二传动轮601，第一传动杆602，第三传动轮603，第二传动杆604，第三传动杆605，第四传动杆606，轮齿板607，第三平齿轮608，第四传动轮609，第五传动轮6010，第五锥齿轮6011，第六锥齿轮6012，顶板6013和喷头6014；第二传动轮601前端轴心与第一传动杆602进行转动连接；第二传动轮601顶端中部通过皮带与第三传动轮603进行传动连接；第一传动杆602前端左底部与第二传动杆604进行传动连接；第三传动轮603前端轴心与第三传动杆605进行转动连接，并且第三传动杆605前端左底部与第二传动杆604相连接；第二传动杆604前端中部与第四传动杆606进行传动连接；第四传动杆606后端中部与轮齿板607进行传动连接；轮齿板607顶端中右部与第三平齿轮608进行啮合；第三平齿轮608后端轴心与第四传动轮609进行转动连接；第四传动轮609左端中部通过皮带与第五传动轮6010进行传动连接；第五传动轮6010前端轴心与第五锥齿轮6011进行转动连接；第五锥齿轮6011前端左部与第六锥齿轮6012进行啮合；第六锥齿轮6012左端轴心与顶板6013进行转动连接；顶板6013底端等距设置有喷头6014五组；第二传动轮601后端轴心通过安装座与支撑架1相连接；第二传动轮601左底部与油雾聚集机构7相连接；第三传动轮603后端轴心通过安装座与支撑架1相连接；轮齿板607底端与支撑架1相连接；第五传动轮6010后端轴心通过安装座与油雾收集舱2相连接。

当油雾吸入至油雾收集舱2内后，将喷头6014接通水管，接着通过第二传动轮601转动带动第一传动杆602进行转动，同时带动第三传动轮603进行转动，进而带动第三传动杆605进行转动，使第一传动杆602和第三传动杆605同向转动带动第二传动杆604进行左右往复移动，进而通过第四传动杆606带动轮齿板607进行左右往复移动，进而轮齿板607啮合第三平齿轮608使第三平齿轮608进行间歇式正反转，进而带动第四传动轮609进行转动，进而带动第五传动轮6010进行转动，进而带动第五锥齿轮6011进行转动并且第五锥齿轮6011啮合第六锥齿轮6012进行转动，进而带动顶板6013进行曲面向下的扇形运动，同步带动喷头6014进行曲面向下的扇形喷洒，覆盖底部的全部油雾，使油雾在沉降的同时进行降温，该机构通过冷水沉降，将轧制油雾进行降温，防止大量高温油雾聚集在密闭空间产生爆炸。

油雾聚集机构7包括第六传动轮701，第七传动轮702，第七锥齿轮703，第八锥齿轮704，第八传动轮705，异形传动辊706，传动棒707，油雾扫板708，第一推板709，第一底板7010，第一固定柱7011，第一弹簧7012，第二推板7013，第二底板7014，第二固定柱7015，第二弹簧7016，第九传动轮7017，伸缩杆7018，第四平齿轮7019，第五平齿轮7020和集油板7021；第六传动轮701顶端通过皮带与第七传动轮702进行传动连接；第六传动轮701底端中部通过皮带与第九传动轮7017进行传动连接；第七传动轮702左端轴心与第七锥齿轮703进行转动连接；第七传动轮702左端轴心与异形传动辊706进行转动连接；第七锥齿轮703左端后部与第八锥齿轮704进行啮合；第八锥齿轮704后端轴心与第八传动轮705进行转动连接；异形传动辊706内中左部与传动棒707进行插接；传动棒707底端与油雾扫板708进行焊接；油雾扫板708左底部设置有第一推板709；油雾扫板708右底部设置有第二推板7013；第一推板709左端与第一底板7010进行焊接；第一底板7010内左底部与第一固定柱7011进行套接；第一固定柱7011外表面与第一弹簧7012进行套接；第二推板7013右端与第二底板7014进行焊接；第二底板7014内右底部与第二固定柱7015进行套接；第二固定柱7015外表面与第二弹簧7016进行套接；第九传动轮7017左端轴心与伸缩杆7018进行套接；伸缩杆7018左端轴心与第四平齿轮7019进行套接；第四平齿轮7019底端与第五平齿轮7020进行啮合；第五平齿轮7020左端轴心与集油板7021进行转动连接；第六传动轮701右端轴心与电机4相连接；第七传动轮702顶端与第一传动轮501相连接；第八传动轮705后端轴心通过安装座与支撑架1相连接；第八传动轮705右顶部与第二传动轮601相连接；异形传动辊706左端和右端均与油雾收集舱2相连接；第一固定柱7011左端与油雾收集舱2相连接；第二固定柱7015右端与油雾收集舱2相连接；伸缩杆7018外表面左部与支撑架1相连接；集油板7021左端和右端均与油雾收集舱2。

当油雾沉降至油雾收集舱2内底部，通过第六传动轮701转动带动第七传动轮702进行转动，同时带动第七锥齿轮703进行转动并且第七锥齿轮703啮合第八锥齿轮704进行转动，进而带动第八传动轮705进行转动，为油雾沉降机构6提供动力，同时第七传动轮702转动带动异形传动辊706进行转动，通过异形传动辊706表面沟槽在传动棒707外表面的滑动，使传动棒707进行左右往复平移，进而带动油雾扫板708对底部油雾进行拍扫，使油雾颗粒碰撞，形成小液滴，由小液滴进而形成大液滴，最后形成液流流下，当油雾扫板708移动至最左端，油雾扫板708与第一底板7010碰撞，使第一底板7010向左移动，同时压缩第一弹簧7012，并且带动第二推板7013同步向左移动，第一固定柱7011使第二推板7013移动轨迹为水平方向，当油雾扫板708向右移动，脱离与第一底板7010接触位置，第二推板7013在第一弹簧7012的弹性回复力作用下向右弹动，加剧油雾液滴的碰撞，加快液流的形成，当油雾扫板708移动至最右端，油雾扫板708与第二底板7014碰撞，使第二底板7014向右移动，同时压缩第二弹簧7016，并且带动第二推板7013同步向左移动，第二固定柱7015使第二推板7013移动轨迹为水平方向，当油雾扫板708向右移动，脱离与第二底板7014接触位置，第二推板7013在第二弹簧7016的弹性回复力作用下向右弹动，加剧油雾液滴的碰撞，加快液流的形成，当油雾液流在集油板7021顶端聚集后，此时伸缩杆7018处于伸缩状态，第四平齿轮7019与第五平齿轮7020进行啮合，通过第六传动轮701转动带动第四平齿轮7019进行转动并且第四平齿轮7019啮合第五平齿轮7020进行转动，进而带动集油板7021转动，使集油板7021顶端聚集的油雾液流向下流出，该机构将油雾由小聚大，使油雾形成液流，便于收集。

半齿锥齿轮504只含有一半齿轮，通过半齿锥齿轮504与第三锥齿轮505和第四锥齿轮506的间歇式啮合，实现了转动盘5012带动吸气泵5013进行曲线向左的扇形运动，加大对油雾的收集面积。

转动盘5012横切面为扇形，使转动盘5012贴合转接块5011的运动轨迹。

异形传动辊706表面的空隙与传动棒707相匹配，当异形传动辊706表面沟槽在传动棒707外表面滑动时，使传动棒707进行左右往复平移，进而带动油雾扫板708对底部油雾进行拍扫。

集油板7021上表面为凹凸相间的沟槽，使油雾液流聚集，便于收集。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种冷轧轧制油回收预处理装置，包括支撑架，油雾收集舱，控制屏和电机，其特征在于，还包括油雾收集机构，油雾沉降机构，油雾聚集机构，开关阀和输液管；支撑架顶端左部和右部均与油雾收集舱相连接；油雾收集舱左端中底部设置有控制屏；油雾收集舱右中底部设置有电机；油雾收集舱顶端设置有油雾收集机构；油雾收集舱右顶部设置有油雾沉降机构；油雾收集舱内中部设置有油雾聚集机构，并且油雾聚集机构右端中部与电机相连接，而且油雾聚集机构顶端右部与油雾收集机构相连接，而且油雾聚集机构右顶部与油雾沉降机构相连接；油雾收集舱底端中部设置有开关阀；油雾收集舱顶端中部和底端中部均与输液管相连接；

油雾收集机构包括第一传动轮，第一锥齿轮，第二锥齿轮，半齿锥齿轮，第三锥齿轮，第四锥齿轮，第一平齿轮，第二平齿轮，蜗杆，蜗轮，转接块，转动盘，吸气泵，吸气管和出气管；第一传动轮左端轴心与第一锥齿轮进行转动连接；第一锥齿轮左端顶部与第二锥齿轮进行啮合；第二锥齿轮顶端轴心与半齿锥齿轮进行转动连接；半齿锥齿轮顶端右部与第三锥齿轮进行啮合；半齿锥齿轮左顶部设置有第四锥齿轮；第四锥齿轮左端轴心与第一平齿轮进行转动连接；第一平齿轮顶端与第二平齿轮进行啮合；第二平齿轮左端轴心与蜗杆进行转动连接；蜗杆前端与蜗轮进行啮合；蜗轮底端轴心与转接块进行转动连接；转接块左端底部与转动盘进行焊接；转动盘顶端左部设置有吸气泵；吸气泵左端中部与吸气管进行套接；吸气泵底端左部与出气管进行套接；第一传动轮底端与油雾聚集机构相连接；转动盘底端中部与油雾收集舱相连接；出气管右端底部与油雾收集舱相连接；

油雾沉降机构包括第二传动轮，第一传动杆，第三传动轮，第二传动杆，第三传动杆，第四传动杆，轮齿板，第三平齿轮，第四传动轮，第五传动轮，第五锥齿轮，第六锥齿轮，顶板和喷头；第二传动轮前端轴心与第一传动杆进行转动连接；第二传动轮顶端中部通过皮带与第三传动轮进行传动连接；第一传动杆前端左底部与第二传动杆进行传动连接；第三传动轮前端轴心与第三传动杆进行转动连接，并且第三传动杆前端左底部与第二传动杆相连接；第二传动杆前端中部与第四传动杆进行传动连接；第四传动杆后端中部与轮齿板进行传动连接；轮齿板顶端中右部与第三平齿轮进行啮合；第三平齿轮后端轴心与第四传动轮进行转动连接；第四传动轮左端中部通过皮带与第五传动轮进行传动连接；第五传动轮前端轴心与第五锥齿轮进行转动连接；第五锥齿轮前端左部与第六锥齿轮进行啮合；第六锥齿轮左端轴心与顶板进行转动连接；顶板底端等距设置有喷头五组；第二传动轮后端轴心通过安装座与支撑架相连接；第二传动轮左底部与油雾聚集机构相连接；第三传动轮后端轴心通过安装座与支撑架相连接；轮齿板底端与支撑架相连接；第五传动轮后端轴心通过安装座与油雾收集舱相连接；

油雾聚集机构包括第六传动轮，第七传动轮，第七锥齿轮，第八锥齿轮，第八传动轮，异形传动辊，传动棒，油雾扫板，第一推板，第一底板，第一固定柱，第一弹簧，第二推板，第二底板，第二固定柱，第二弹簧，第九传动轮，伸缩杆，第四平齿轮，第五平齿轮和集油板；第六传动轮顶端通过皮带与第七传动轮进行传动连接；第六传动轮底端中部通过皮带与第九传动轮进行传动连接；第七传动轮左端轴心与第七锥齿轮进行转动连接；第七传动轮左端轴心与异形传动辊进行转动连接；第七锥齿轮左端后部与第八锥齿轮进行啮合；第八锥齿轮后端轴心与第八传动轮进行转动连接；异形传动辊内中左部与传动棒进行插接；传动棒底端与油雾扫板进行焊接；油雾扫板左底部设置有第一推板；油雾扫板右底部设置有第二推板；第一推板左端与第一底板进行焊接；第一底板内左底部与第一固定柱进行套接；第一固定柱外表面与第一弹簧进行套接；第二推板右端与第二底板进行焊接；第二底板内右底部与第二固定柱进行套接；第二固定柱外表面与第二弹簧进行套接；第九传动轮左端轴心与伸缩杆进行套接；伸缩杆左端轴心与第四平齿轮进行套接；第四平齿轮底端与第五平齿轮进行啮合；第五平齿轮左端轴心与集油板进行转动连接；第六传动轮右端轴心与电机相连接；第七传动轮顶端与第一传动轮相连接；第八传动轮后端轴心通过安装座与支撑架相连接；第八传动轮右顶部与第二传动轮相连接；异形传动辊左端和右端均与油雾收集舱相连接；第一固定柱左端与油雾收集舱相连接；第二固定柱右端与油雾收集舱相连接；伸缩杆外表面左部与支撑架相连接；集油板左端和右端均与油雾收集舱相连接。

2.根据权利要求1所述的一种冷轧轧制油回收预处理装置，其特征在于，半齿锥齿轮只含有一半齿轮。

3.根据权利要求2所述的一种冷轧轧制油回收预处理装置，其特征在于，转动盘横切面为扇形。

4.根据权利要求3所述的一种冷轧轧制油回收预处理装置，其特征在于，异形传动辊表面的空隙与传动棒相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种冷轧轧制油回收预处理装置，其特征在于，集油板上表面为凹凸相间的沟槽。

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