CN111351626A - 一种磁浮列车机电耦合振动试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，具体涉及磁浮列车单悬浮架试验技术领域，包括基板，所述基板顶部四角位置均通过螺栓固定安装有液压激振机构，所述液压激振机构顶部设置有水平向呈平行设置的一级平台和二级平台，且二级平台设置在一级平台的顶部，四个所述液压激振机构与一级平台之间均设置有一级可拆卸机构，所述一级平台与二级平台之间设置有二级可拆卸机构。本发明通过设置一级可拆卸机构和二级可拆卸机构，可利用液压杆的反向推力来解除液压激振机构与一级平台之间的固定，随后即可对任意一个液压激振机构进行更换，且可通过连接板将两个中间固定安装有拉簧的插板进行锁定，而后将连接板抽出即可。

Description

一种磁浮列车机电耦合振动试验装置

技术领域

本发明涉及磁浮列车单悬浮架试验技术领域，更具体地说，本发明涉及一种磁浮列车机电耦合振动试验装置。

背景技术

磁浮列车的悬浮控制系统是一项关键技术，由于悬浮控制与弹性轨道梁和车辆机械结构之间存在相互作用力，因此轨道梁的力学特性、悬浮架结构的力学特性对磁浮列车的悬浮控制效果存在显著影响。

但现有技术中的磁浮列车机电耦合振动试验装置进行试验的过程中，不便于对其局部部件进行更换。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，本发明所要解决的技术问题是：如何试验装置的局部部件进行快速更换。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，包括基板，所述基板顶部四角位置均通过螺栓固定安装有液压激振机构，所述液压激振机构顶部设置有水平向呈平行设置的一级平台和二级平台，且二级平台设置在一级平台的顶部，四个所述液压激振机构与一级平台之间均设置有一级可拆卸机构，所述一级平台与二级平台之间设置有二级可拆卸机构，所述一级平台的底端中心位置通过轴承转动安转有液压杆，所述基板顶部对应液压杆的位置处设置有槽口，所述液压杆的输出轴插接在槽口内部，且输出轴的底端面为半球面，所述液压杆的输出轴底端外周面固定连接有多个复位弹簧，且复位弹簧运力液压杆的一端与槽口内壁固定连接。

实施方式为：使用时，可先解除液压激振机构与一级平台之间的锁定，然后利用液压杆的输出轴端部顶基板，并借助液压杆的反向推力将一级平台向上顶起，然后以液压杆底端为支点旋转一级平台，并漏出液压激振机构，随后即可对任意一个液压激振机构进行更换，完成后，液压激振机构在工作过程中，一级平台会前后晃动，而槽口内部的复位弹簧则可以为一级平台的晃动提供让力，以确保试验结果的准确，同时，还可以通过一级平台与二级平台之间的二级可拆卸机构来更换模拟不同的轨道梁刚度进行试验所需的两个中间固定安装有拉簧的插板。

在一个优选地实施方式中，所述一级可拆卸机构包括有嵌槽，所述嵌槽开设在液压激振机构顶端对应位置的一级平台底端面上，所述嵌槽内部嵌设有安装环，所述安装环底端面呈环形贯穿开设有多个安装孔，且安装环通过锁紧螺钉固定安装在嵌槽内部，所述安装环内腔设置有卡头，所述卡头外周面设置有环形凹槽以及底端面固定安装有连接座，所述安装环内侧呈环形均匀分布有多组第一弹簧，每组第一弹簧端部固定连接有卡块，可在卡头在向下运动时，利用其周侧面开设的环形凹槽挤压面向卡头的一端面呈球面设置的卡块，使得卡块挤压第一弹簧，直至卡块从卡头周侧面的环形凹槽内滑出，从而解除液压激振机构与一级平台之间的固定。

在一个优选地实施方式中，所述环形凹槽以及卡块的轴截面形状均为半圆形，所述卡头的顶端面呈球面设置，且与卡头的外周面平滑连接，可大大减小加压过程中的阻力，降低能的消耗。

在一个优选地实施方式中，所述二级可拆卸机构包括有两个第一插槽，两个所述第一插槽分别设置在一级平台以及二级平台的相对侧面上，两个所述第一插槽内部均活动插接有插板，两个所述插板之间固定连接有多组均匀分布的拉簧，且两个插板相对侧均设置有两个关于插板的竖直向中心轴线呈轴对称设置的第二插槽，两个所述第二插槽之间活动插接有连接板，便于在需要模拟不同的轨道梁刚度进行试验时，可通过连接板将两个中间固定安装有拉簧的插板进行锁定，更换完成后，通过拉手将连接板抽出即可，更换十分方便。

在一个优选地实施方式中，两个所述插板的一端均固定设有封板，所述封板两端均设置有锁紧孔，两个所述插板分别通过锁紧螺钉和封板固定装配在一级平台以及二级平台上，可对插板进行固定，防止在进行振动试验的过程中，插板与平台分离。

在一个优选地实施方式中，所述第二插槽的一端贯穿对应位置的封板，所述连接板一端固定连接有固定板，所述固定板远离连接板的一侧固定安装有拉手，方便抽拉连接板。

在一个优选地实施方式中，所述插板、第一插槽以及第二插槽的轴截面形状均为T字形，所述连接板的轴截面为工字形，可大大提高两个插板之间固定的稳定性。

在一个优选地实施方式中，所述基板底部四角位置均固定安装有万向轮，且万向轮均为自锁式万向轮，方便工作人员根据需要通过基板底部的万向轮将该振动试验装置移动至指定位置，然后利用万向轮上的自锁机构锁住，对该装置进行一次固定。

在一个优选地实施方式中，所述基板的中部两端均固定安装有加固机构，所述加固机构包括有套筒，所述套筒固定贯穿于基板中部两端，所述套筒底端固定连接有吸盘，且吸盘的底端面与万向轮的底端水平共面设置，所述套筒内部活动套接有活动杆，所述活动杆靠近吸盘的一端固定连接有活塞，所述活塞的外周面与套筒的内周面挤压接触，所述套筒远离吸盘的一端固定安装有两个平行设置的限制板，两个所述限制板上贯穿设有转轴，且转轴与限制板的贯通处通过轴承活动连接，所述转轴中部固定套设有齿轮，所述套筒的外部还设有呈U型设置的框板，所述框板的两端分别与转轴的两端固定连接，所述活动杆的外周面对应齿轮的位置处均匀分布有多个呈直线设置的卡齿，所述卡齿与齿轮啮合，所述套筒的外周面对应齿轮的位置处焊接有固定块，所述固定块面向齿轮的一侧顶端活动插接有呈L型设置的活动板，所述活动板靠近齿轮的一端顶部固定连接有挡板，所述活动板与固定块之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与活动板以及固定块固定连接，可通过下压框板，以利用齿轮和卡齿之间的啮合性能，带动活塞向远离吸盘的一端运动，使得加固机构底端与地面之间形成的空间变大，而该空间内部的气压变小，从而利用该空间内外的气压差将基板牢牢吸附在地面上，进一步增加该振动试验装置在进行试验过程中的稳定性。

在一个优选地实施方式中，所述液压激振机构包括支撑一级平台的液压作动器、数据采集器、速度计、加速度计，所述液压作动器上端通过联动轴与连接座转动连接，可由计算机控制液压作动器，液压激振机构上装有数据采集器、速度计、加速度计，方便测量关键部件的力、速度及加速度，且计算机的控制系统的软硬件具有完全开放性，能够实现二次开发。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过设有一级可拆卸机构和二级可拆卸机构，可利用液压杆的输出轴端部顶基板，并借助液压杆的反向推力将一级平台向上顶起，此过程中，液压杆的输出轴端部连接的卡头与安装环发生相离运动，而卡头在向下运动时，会利用其周侧面开设的环形凹槽挤压面向卡头的一端面呈球面设置的卡块，使得卡块挤压第一弹簧，直至卡块从卡头周侧面的环形凹槽内滑出，从而解除液压激振机构与一级平台之间的固定，随后即可对任意一个液压激振机构进行更换，同时，在需要模拟不同的轨道梁刚度进行试验时，可通过连接板将两个中间固定安装有拉簧的插板进行锁定，更换完成后，通过拉手将连接板抽出即可，更换十分方便；

2、本发明通过设有加固机构和万向轮，方便工作人员根据需要通过基板底部的万向轮将该振动试验装置移动至指定位置，然后利用万向轮上的自锁机构锁住，对该装置进行一次固定，而后通过下压框板，以利用齿轮和卡齿之间的啮合性能，带动活塞向远离吸盘的一端运动，使得加固机构底端与地面之间形成的空间变大，而该空间内部的气压变小，从而利用该空间内外的气压差将基板牢牢吸附在地面上，进一步增加该振动试验装置在进行试验过程中的稳定性。

附图说明

图1为本发明的整体主视方向结构示意图。

图2为本发明的整体侧视方向结构示意图。

图3为本发明的图1中A部分结构放大图。

图4为本发明的图3中B部分结构放大图。

图5为本发明的安装环俯视图。

图6为本发明的插板结构示意图。

图7为本发明的连接板结构示意图。

图8为本发明的加固机构结构示意图。

图9为本发明液压杆的输出轴与基板连接处结构示意图。

附图标记为：1基板、2液压激振机构、3一级平台、4二级平台、5一级可拆卸机构、51嵌槽、52安装环、53卡头、54连接座、55第一弹簧、56卡块、57安装孔、6二级可拆卸机构、61第一插槽、62插板、63拉簧、64连接板、65第二插槽、66封板、67锁紧孔、68固定板、69拉手、7万向轮、8液压杆、9加固机构、901套筒、902吸盘、903活动杆、904活塞、905卡齿、906固定块、907挡板、908第二弹簧、909限制板、910框板、911转轴、912齿轮、913活动板。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。

此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。

本发明提供了一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，包括基板1，所述基板1顶部四角位置均通过螺栓固定安装有液压激振机构2，所述液压激振机构2顶部设置有水平向呈平行设置的一级平台3和二级平台4，且二级平台4设置在一级平台3的顶部，四个所述液压激振机构2与一级平台3之间均设置有一级可拆卸机构5，所述一级平台3与二级平台4之间设置有二级可拆卸机构6，所述一级平台3的底端中心位置通过轴承转动安转有液压杆8，所述基板1顶部对应液压杆8的位置处设置有槽口，所述液压杆8的输出轴插接在槽口内部，且输出轴的底端面为半球面，所述液压杆8的输出轴底端外周面固定连接有多个复位弹簧，且复位弹簧运力液压杆8的一端与槽口内壁固定连接。

所述一级可拆卸机构5包括有嵌槽51，所述嵌槽51开设在液压激振机构2顶端对应位置的一级平台3底端面上，所述嵌槽51内部嵌设有安装环52，所述安装环52底端面呈环形贯穿开设有多个安装孔57，且安装环52通过锁紧螺钉固定安装在嵌槽51内部，所述安装环52内腔设置有卡头53，所述卡头53外周面设置有环形凹槽以及底端面固定安装有连接座54，所述安装环52内侧呈环形均匀分布有多组第一弹簧55，每组第一弹簧55端部固定连接有卡块56。

所述环形凹槽以及卡块56的轴截面形状均为半圆形，所述卡头53的顶端面呈球面设置，且与卡头53的外周面平滑连接。

所述二级可拆卸机构6包括有两个第一插槽61，两个所述第一插槽61分别设置在一级平台3以及二级平台4的相对侧面上，两个所述第一插槽61内部均活动插接有插板62，两个所述插板62之间固定连接有多组均匀分布的拉簧63，且两个插板62相对侧均设置有两个关于插板62的竖直向中心轴线呈轴对称设置的第二插槽65，两个所述第二插槽65之间活动插接有连接板64。

两个所述插板62的一端均固定设有封板66，所述封板66两端均设置有锁紧孔67，两个所述插板62分别通过锁紧螺钉和封板66固定装配在一级平台3以及二级平台4上。

所述第二插槽65的一端贯穿对应位置的封板66，所述连接板64一端固定连接有固定板68，所述固定板68远离连接板64的一侧固定安装有拉手69。

所述插板62、第一插槽61以及第二插槽65的轴截面形状均为T字形，所述连接板64的轴截面为工字形。

所述液压激振机构2包括支撑一级平台3的液压作动器、数据采集器、速度计、加速度计，所述液压作动器上端通过联动轴与连接座54转动连接。

如图1-7和图9所示，实施方式具体为：在实际使用的过程中，当由于频繁的振动试验使得液压激振机构2中的液压动作器出现故障，并需要对其进行更换时，直接让液压激振机构2停止工作，然后通过外部控制器启动液压杆8工作，使液压杆8的输出轴端部顶基板1，并借助液压杆8的反向推力将一级平台3向上顶起，此过程中，液压杆8的输出轴端部连接的卡头53与安装环52发生相离运动，而卡头53在向下运动时，会利用其周侧面开设的环形凹槽挤压面向卡头53的一端面呈球面设置的卡块56，使得卡块56挤压第一弹簧55，直至卡块56从卡头53周侧面的环形凹槽内滑出，从而解除液压激振机构2与一级平台3之间的固定，随后即可对任意一个液压激振机构2进行更换，方便快捷，在更换完成后，只需将液压激振机构2顶端正对一级平台3底端面上的嵌槽51，而后控制液压杆8工作，由于液压杆8的输出轴底端通过复位弹簧固定在槽口内部，使得液压杆8带动一级平台3向下运动，并让卡头53挤压安装环52内周面上的卡块56，卡块56再挤压第一弹簧55，当卡块56移动至环形凹槽所在位置的水平面时，在第一弹簧55的回复力作用下，将卡块56弹入环形凹槽内部，从而实现对液压激振机构2与一级平台3之间的固定；

进一步的，在进行振动试验的过程中，往往需要模拟不同的轨道梁刚度进行试验，当需要对模拟轨道梁的刚度进行调节时，可先通过外部辅助器械将一级平台3与二级平台4之间的距离压缩至一定距离，然后通过拉手69将连接板64推入两个插板62之间的第二插槽65内部，并解除当前试验状态下的插板62端部的封板66与对应位置一级平台3以及二级平台4之间的锁定，并利用即将更换上的两个通过连接板64锁定的两个插板62一端从对应位置一级平台3以及二级平台4另一端的第二插槽65处插入，从而将当前试验状态下模拟轨道梁刚度的插板62挤出第二插槽65，随后利用锁紧螺钉将更换上的模拟轨道梁刚度的插板62端部的封板66固定在一级平台3以及二级平台4上，试验时，通过拉手69将连接板64取出即可，更换十分方便，该实施方式具体解决了更换现有的振动试验装置更换部件麻烦的问题。

所述基板1底部四角位置均固定安装有万向轮7，且万向轮7均为自锁式万向轮。

所述基板1的中部两端均固定安装有加固机构9，所述加固机构9包括有套筒901，所述套筒901固定贯穿于基板1中部两端，所述套筒901底端固定连接有吸盘902，且吸盘902的底端面与万向轮7的底端水平共面设置，所述套筒901内部活动套接有活动杆903，所述活动杆903靠近吸盘902的一端固定连接有活塞904，所述活塞904的外周面与套筒901的内周面挤压接触，所述套筒901远离吸盘902的一端固定安装有两个平行设置的限制板909，两个所述限制板909上贯穿设有转轴911，且转轴911与限制板909的贯通处通过轴承活动连接，所述转轴911中部固定套设有齿轮912，所述套筒901的外部还设有呈U型设置的框板910，所述框板910的两端分别与转轴911的两端固定连接，所述活动杆903的外周面对应齿轮912的位置处均匀分布有多个呈直线设置的卡齿905，所述卡齿905与齿轮912啮合，所述套筒901的外周面对应齿轮912的位置处焊接有固定块906，所述固定块906面向齿轮912的一侧顶端活动插接有呈L型设置的活动板913，所述活动板913靠近齿轮912的一端顶部固定连接有挡板907，所述活动板913与固定块906之间设置有第二弹簧908，所述第二弹簧908的两端分别与活动板913以及固定块906固定连接。

如图1-2和图8所示，实施方式具体为：在进行振动试验时，工作人员需要先通过基板1底部的万向轮7将该振动试验装置移动至指定位置，然后利用万向轮7上的自锁机构锁住，避免装置在试验的过程中发生移动，并且，在将万向轮7锁止住后，由于加固机构9上的吸盘902底端面与万向轮7的底端面水平共面设置，可向下按压框板910，框板910带动转轴911转动，从而带动齿轮912转动，而齿轮912在转动过程中，则带动活动杆903向远离吸盘902的一端运动，进而带动活塞904向远离吸盘902的一端运动，由于活塞904移动后，加固机构9底端与地面之间形成的空间变大，使得该空间内部的气压变小，从而利用该空间内外的气压差将基板1牢牢吸附在地面上，增加该振动试验装置在进行试验过程中的稳定性，当框板910在接近固定块906的顶部时，通过挡板907拉动活动板913向齿轮912的方向移动，使得活动板913拉动第二弹簧908，当框板910运动到固定块906顶部时，松开挡板907，第二弹簧908收缩，从而带动挡板907向吸盘902的方向移动，进而实现对框板910的限位，防止活塞904向吸盘902的方向运动，该实施方式具体解决了现有技术中的振动试验装置不便于移动的问题，并进一步解决了振动试验过程中装置稳定性差的问题。

本发明工作原理：

在使用的过程中，当由于频繁的振动试验使得液压激振机构2中的液压动作器出现故障，并需要对其进行更换时，可利用液压杆8的输出轴端部顶基板1，并借助液压杆8的反向推力将一级平台3向上顶起，此过程中，液压杆8的输出轴端部连接的卡头53与安装环52发生相离运动，而卡头53在向下运动时，会利用其周侧面开设的环形凹槽挤压面向卡头53的一端面呈球面设置的卡块56，使得卡块56挤压第一弹簧55，直至卡块56从卡头53周侧面的环形凹槽内滑出，从而解除液压激振机构2与一级平台3之间的固定，随后即可对任意一个液压激振机构2进行更换，反之进行安装即可，拆装方便快捷，并且在需要模拟不同的轨道梁刚度进行试验，可通过连接板64将两个中间固定安装有拉簧63的插板进行锁定，更换完成后，通过拉手69将连接板64抽出即可，更换十分方便，此外工作人员还可以通过万向轮7将该振动试验装置移动到指定位置，并利用加固机构9对该振动试验装置进行进一步的加固。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)顶部四角位置均通过螺栓固定安装有液压激振机构(2)，所述液压激振机构(2)顶部设置有水平向呈平行设置的一级平台(3)和二级平台(4)，且二级平台(4)设置在一级平台(3)的顶部，四个所述液压激振机构(2)与一级平台(3)之间均设置有一级可拆卸机构(5)，所述一级平台(3)与二级平台(4)之间设置有二级可拆卸机构(6)，所述一级平台(3)的底端中心位置通过轴承转动安转有液压杆(8)，所述基板(1)顶部对应液压杆(8)的位置处设置有槽口，所述液压杆(8)的输出轴插接在槽口内部，且输出轴的底端面为半球面，所述液压杆(8)的输出轴底端外周面固定连接有多个复位弹簧，且复位弹簧运力液压杆(8)的一端与槽口内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，其特征在于：所述一级可拆卸机构(5)包括有嵌槽(51)，所述嵌槽(51)开设在液压激振机构(2)顶端对应位置的一级平台(3)底端面上，所述嵌槽(51)内部嵌设有安装环(52)，所述安装环(52)底端面呈环形贯穿开设有多个安装孔(57)，且安装环(52)通过锁紧螺钉固定安装在嵌槽(51)内部，所述安装环(52)内腔设置有卡头(53)，所述卡头(53)外周面设置有环形凹槽以及底端面固定安装有连接座(54)，所述安装环(52)内侧呈环形均匀分布有多组第一弹簧(55)，每组第一弹簧(55)端部固定连接有卡块(56)。

3.根据权利要求2所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，其特征在于：所述环形凹槽以及卡块(56)的轴截面形状均为半圆形，所述卡头(53)的顶端面呈球面设置，且与卡头(53)的外周面平滑连接。

4.根据权利要求1所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，其特征在于：所述二级可拆卸机构(6)包括有两个第一插槽(61)，两个所述第一插槽(61)分别设置在一级平台(3)以及二级平台(4)的相对侧面上，两个所述第一插槽(61)内部均活动插接有插板(62)，两个所述插板(62)之间固定连接有多组均匀分布的拉簧(63)，且两个插板(62)相对侧均设置有两个关于插板(62)的竖直向中心轴线呈轴对称设置的第二插槽(65)，两个所述第二插槽(65)之间活动插接有连接板(64)。

5.根据权利要求4所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，其特征在于：两个所述插板(62)的一端均固定设有封板(66)，所述封板(66)两端均设置有锁紧孔(67)，两个所述插板(62)分别通过锁紧螺钉和封板(66)固定装配在一级平台(3)以及二级平台(4)上。

6.根据权利要求5所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，其特征在于：所述第二插槽(65)的一端贯穿对应位置的封板(66)，所述连接板(64)一端固定连接有固定板(68)，所述固定板(68)远离连接板(64)的一侧固定安装有拉手(69)。

7.根据权利要求4所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，其特征在于：所述插板(62)、第一插槽(61)以及第二插槽(65)的轴截面形状均为T字形，所述连接板(64)的轴截面为工字形。

8.根据权利要求1所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，其特征在于：所述基板(1)底部四角位置均固定安装有万向轮(7)，且万向轮(7)均为自锁式万向轮。

9.根据权利要求8所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，其特征在于：所述基板(1)的中部两端均固定安装有加固机构(9)，所述加固机构(9)包括有套筒(901)，所述套筒(901)固定贯穿于基板(1)中部两端，所述套筒(901)底端固定连接有吸盘(902)，且吸盘(902)的底端面与万向轮(7)的底端水平共面设置，所述套筒(901)内部活动套接有活动杆(903)，所述活动杆(903)靠近吸盘(902)的一端固定连接有活塞(904)，所述活塞(904)的外周面与套筒(901)的内周面挤压接触，所述套筒(901)远离吸盘(902)的一端固定安装有两个平行设置的限制板(909)，两个所述限制板(909)上贯穿设有转轴(911)，且转轴(911)与限制板(909)的贯通处通过轴承活动连接，所述转轴(911)中部固定套设有齿轮(912)，所述套筒(901)的外部还设有呈U型设置的框板(910)，所述框板(910)的两端分别与转轴(911)的两端固定连接，所述活动杆(903)的外周面对应齿轮(912)的位置处均匀分布有多个呈直线设置的卡齿(905)，所述卡齿(905)与齿轮(912)啮合，所述套筒(901)的外周面对应齿轮(912)的位置处焊接有固定块(906)，所述固定块(906)面向齿轮(912)的一侧顶端活动插接有呈L型设置的活动板(913)，所述活动板(913)靠近齿轮(912)的一端顶部固定连接有挡板(907)，所述活动板(913)与固定块(906)之间设置有第二弹簧(908)，所述第二弹簧(908)的两端分别与活动板(913)以及固定块(906)固定连接。

10.根据权利要求2所述的一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，其特征在于：所述液压激振机构(2)包括支撑一级平台(3)的液压作动器、数据采集器、速度计、加速度计，所述液压作动器上端通过联动轴与连接座(54)转动连接。

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