CN111341987A - 一种模组铜排固定支架结构 - Google Patents

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蒋颖宽
李世明
邓林峰
陈莹
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Abstract

本发明公开了一种模组铜排固定支架结构，包括钣金模组支架和铜排固定支架，所述钣金模组支架所包括上模组支架和下底板支架，所述上模组支架和下底板支架为一体成型结构，本发明增加带有型腔的铜排固定支架用于安装固定铜排，装入铜排后，将盖板插接在铜排固定支架上，能够将铜排保护起来，维持铜排位置的稳定，避让槽用于配合铜排引出，与设备电源部件连接，由一体成型的上模组支架和下底板支架组成的钣金模组支架，上模组支架端部焊接钣金卡扣用于配合固定铜排固定支架，维持铜排固定支架位置的稳定，行驶过程中铜排随着整车的震动而上下晃动，降低与钣金模组支架进行上下摩擦发生短路、着火的现象。

Description

一种模组铜排固定支架结构
技术领域
本发明涉及汽车软包电芯技术领域，具体为一种模组铜排固定支架结构。
背景技术
现有技术中，由于软包电芯大小规格不同，铜排的跨越链接方式也越来越多样，另一方面，电池包是安装在整车底盘下，车辆在各种环境下行驶，长期颠簸，会导致铜排发生晃动，如果高压铜排不固定紧，就会在内部晃动与箱体和支架之间摩擦和接触，时间一长，导致铜排外的绝缘层容易磨损，从而引发短路、火灾的发生，因此在考虑到乘用车电池安全的情况下，一种固定铜排的支架是很有必要的，这样才能更好地保护乘用车电池，防止铜排外的绝缘层磨损，导致引发短路、火灾的发生。
为此，我们提出一种模组铜排固定支架结构来解决现有技术中存在的问题，使其便于拆卸安装，可根据安装空间对铜排进行固定，能够更好的固定铜排，防止整车在行驶过程中铜排绝缘层磨损的风险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种模组铜排固定支架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种模组铜排固定支架结构，包括钣金模组支架和铜排固定支架，所述钣金模组支架所包括上模组支架和下底板支架，所述上模组支架和下底板支架为一体成型结构，且所述上模组支架和下底板支架端面结构相同，所述上模组支架侧边中间位置焊接有钣金卡扣，所述铜排固定支架中间开设有与钣金卡扣相匹配的定位槽，所述铜排固定支架内侧设有型腔，所述铜排固定支架上端插接有盖板，所述盖板端部侧壁卡接在铜排固定支架侧壁凹槽内，所述铜排固定支架中间开设有避让槽，所述避让槽位于定位槽侧边。
优选的，所述上模组支架和下底板支架中间为连板结构，且连板侧壁焊接有连接板，所述连接板数量为四组。
优选的，所述钣金模组支架侧边开设有定位孔，所述定位孔均匀分布在钣金模组支架上。
优选的，所述钣金模组支架中间开设有通槽结构，且所述钣金模组支架中间一体成型有加强筋结构。
优选的，所述盖板上端中间位置粘接有标识块，所述盖板端部开设有卡槽结构。
优选的，所述上模组支架和下底板支架侧边为折弯边结构，且所述上模组支架和下底板支架端部为倒角结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明增加带有型腔的铜排固定支架用于安装固定铜排，装入铜排后，将盖板插接在铜排固定支架上，能够将铜排保护起来，维持铜排位置的稳定，避让槽用于配合铜排引出，与设备电源部件连接，由一体成型的上模组支架和下底板支架组成的钣金模组支架，上模组支架端部焊接钣金卡扣用于配合固定铜排固定支架，维持铜排固定支架位置的稳定避免整车在行驶过程中铜排随着整车的震动而上下晃动，导致铜排外部绝缘层与钣金模组支架进行上下摩擦，从而发生短路、着火现象。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明铜排固定支架结构示意图；
图3为本发明铜排固定支架背面结构示意图；
图4为本发明钣金模组支架结构示意图。
图中：1钣金模组支架、2铜排固定支架、3上模组支架、4下底板支架、5钣金卡扣、6定位槽、7型腔、8盖板、9避让槽、10连接板、11定位孔、12标识块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种模组铜排固定支架结构，包括钣金模组支架1和铜排固定支架2，所述钣金模组支架1所包括上模组支架3和下底板支架4，所述上模组支架3和下底板支架4为一体成型结构，且所述上模组支架3和下底板支架4端面结构相同，所述上模组支架3侧边中间位置焊接有钣金卡扣5，所述铜排固定支架2中间开设有与钣金卡扣5相匹配的定位槽6，所述铜排固定支架2内侧设有型腔7，所述铜排固定支架2上端插接有盖板8，所述盖板8端部侧壁卡接在铜排固定支架2侧壁凹槽内，所述铜排固定支架2中间开设有避让槽9，所述避让槽9位于定位槽6侧边，带有型腔7的铜排固定支架2用于安装固定铜排，装入铜排后，将盖板8插接在铜排固定支架2上，能够将铜排保护起来，维持铜排位置的稳定，避让槽9用于配合铜排引出，与设备电源部件连接，由一体成型的上模组支架3和下底板支架4组成的钣金模组支架1，上模组支架3端部焊接钣金卡扣5用于配合固定铜排固定支架2，维持铜排固定支架2位置的稳定避免整车在行驶过程中铜排随着整车的震动而上下晃动，导致铜排外部绝缘层与钣金模组支架进行上下摩擦，从而发生短路、着火现象。
具体的，所述上模组支架3和下底板支架4中间为连板结构，且连板侧壁焊接有连接板10，所述连接板10数量为四组。
具体的，所述钣金模组支架1侧边开设有定位孔11，所述定位孔11均匀分布在钣金模组支架1上，定位孔11用于配合将钣金模组支架1固定在电池箱体内，维持整体组件结构的稳定。
具体的，所述钣金模组支架1中间开设有通槽结构，且所述钣金模组支架1中间一体成型有加强筋结构。
具体的，所述盖板8上端中间位置粘接有标识块12，所述盖板8端部开设有卡槽结构，标识块12用于识别铜排的信息，以及铜排需要保护的地方。
具体的，所述上模组支架3和下底板支架4侧边为折弯边结构，且所述上模组支架3和下底板支架4端部为倒角结构。
结构原理：带有型腔7的铜排固定支架2用于安装固定铜排，装入铜排后，将盖板8插接在铜排固定支架2上，能够将铜排保护起来，维持铜排位置的稳定，避让槽9用于配合铜排引出，与设备电源部件连接，由一体成型的上模组支架3和下底板支架4组成的钣金模组支架1，上模组支架3端部焊接钣金卡扣5用于配合固定铜排固定支架2，维持铜排固定支架2位置的稳定避免整车在行驶过程中铜排随着整车的震动而上下晃动，导致铜排外部绝缘层与钣金模组支架进行上下摩擦，从而发生短路、着火现象。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种模组铜排固定支架结构，包括钣金模组支架(1)和铜排固定支架(2)，其特征在于：所述钣金模组支架(1)所包括上模组支架(3)和下底板支架(4)，所述上模组支架(3)和下底板支架(4)为一体成型结构，且所述上模组支架(3)和下底板支架(4)端面结构相同，所述上模组支架(3)侧边中间位置焊接有钣金卡扣(5)，所述铜排固定支架(2)中间开设有与钣金卡扣(5)相匹配的定位槽(6)，所述铜排固定支架(2)内侧设有型腔(7)，所述铜排固定支架(2)上端插接有盖板(8)，所述盖板(8)端部侧壁卡接在铜排固定支架(2)侧壁凹槽内，所述铜排固定支架(2)中间开设有避让槽(9)，所述避让槽(9)位于定位槽(6)侧边。
2.根据权利要求1所述的一种模组铜排固定支架结构，其特征在于：所述上模组支架(3)和下底板支架(4)中间为连板结构，且连板侧壁焊接有连接板(10)，所述连接板(10)数量为四组。
3.根据权利要求1所述的一种模组铜排固定支架结构，其特征在于：所述钣金模组支架(1)侧边开设有定位孔(11)，所述定位孔(11)均匀分布在钣金模组支架(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种模组铜排固定支架结构，其特征在于：所述钣金模组支架(1)中间开设有通槽结构，且所述钣金模组支架(1)中间一体成型有加强筋结构。
5.根据权利要求1所述的一种模组铜排固定支架结构，其特征在于：所述盖板(8)上端中间位置粘接有标识块(12)，所述盖板(8)端部开设有卡槽结构。
6.根据权利要求1所述的一种模组铜排固定支架结构，其特征在于：所述上模组支架(3)和下底板支架(4)侧边为折弯边结构，且所述上模组支架(3)和下底板支架(4)端部为倒角结构。
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