CN111335241A - 一种道路两侧停靠车辆车底冰雪清除装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路两侧停靠车辆车底冰雪清除装置，包括方形杆，方形杆底端中央处固定有安装板，安装板侧壁上固定安装有减速器，减速器的输出轴穿透安装板并与其接触处旋转连接，方形杆上滑动套有两个方形套筒，两个方形套筒对称设置在安装板两端处，两个方形套筒同一侧分别对称固定有L型板。本发明体积小，可以便捷的插入道路侧边停靠车辆车底，并通过尖刺破碎车底的冰雪后再通过刮板把车底的冰雪从车底下刮出来，这样车底的冰雪被刮出车底后，可以被道路上的大型的清雪车清除，有效的节省了劳动量，这样道路侧边停靠车辆移开后，其底部也不会遗留大量的积雪，不仅避免了影响交通运行，同时也给环卫工人提供了便利。

Description

一种道路两侧停靠车辆车底冰雪清除装置

技术领域

本发明涉及道路除雪领域，具体涉及一种道路两侧停靠车辆车底冰雪清除装置。

背景技术

当暴雪来临时，道路上都会堆积很多的积雪，这些积雪严重影响交通运行，同时在低温环境下，这些积雪会变成冰冻，更加影响道路交通。目前道路上的积雪均采用大型的清雪车来清除，但是有很多街道的道路两侧或多或少的临时停靠着车辆，大型的清雪车不可能等待临时停靠车辆的走开，这样大型的清雪车只能够清除道路中央处的积雪，等临时停靠车辆的走开后道路两侧处会遗留大量的积雪，而道路两侧大多为非机动车(电动车、自行车)或行人通道，临时停靠车辆的走开后遗留的积雪会影响非机动车和行人的出行，为了非机动车和行人的出行安全，临时停靠车辆的走开后遗留在道路两侧的积雪只能够通过人工去清理，这样大大的增加了环卫工人的工作量，并且效率低下，因此急需一种道路两侧停靠车辆车底冰雪清除装置来解决以上提出的问题。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明提供一种道路两侧停靠车辆车底冰雪清除装置。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种道路两侧停靠车辆车底冰雪清除装置，包括方形杆，所述方形杆底端中央处固定有安装板，所述安装板侧壁上固定安装有减速器，所述减速器的输出轴穿透安装板并与其接触处旋转连接，所述方形杆上滑动套有两个方形套筒，两个方形套筒对称设置在安装板两端处，两个方形套筒同一侧分别对称固定有L型板，两个L型板的两个竖版内侧相对设置，且两个L型板的两个竖版内侧上分别对称开设有T型滑槽，所述方形杆一侧中央处固定有第一安装板，所述第一安装板顶面一侧固定安装有蓄电池，所述第一安装板顶面另一侧固定有第二安装板，所述第二安装板侧壁上固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端穿透第二安装板并与其接触处滑动连接，所述第一安装板一侧对称固定有两个斜板，两个斜板顶端处固定有同一个推手，所述推手侧壁上固定安装有控制开关，两个斜板之间固定连接有连接杆，所述连接杆上固定安装有照明灯，所述第一安装板底面固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器与减速器的输入轴固定连接，所述方形杆另一侧中央处固定有横板，所述横板顶面中央处横向开设有第一T型滑槽，所述第一T型滑槽内滑动设有两个T型滑块，两个T型滑块顶端分别伸出第一T型滑槽固定有轴，所述轴上固定套有两个限位圈，两个限位圈之间的轴上套设有两个套筒，两个套筒均与轴旋转连接，两个套筒外壁上分别固定有连接杆，两个连接杆另一端分别通过销对称的与两个L型板顶面铰接，两个轴顶端分别固定有固定块，两个固定块之间固定连接有第一连接杆，且靠近方形杆的一个固定块侧端与电动伸缩杆的伸缩端固定连接，所述横板底端一侧固定有竖板，所述竖板上横向贯穿设有丝杆，所述丝杆与竖板接触处旋转连接，所述丝杆上固定套有两个第一限位圈，两个第一限位圈对称贴合设置在竖板两侧，所述丝杆一端通过联轴器与减速器的输出轴固定连接，所述丝杆上套有丝杠螺母和第一丝杠螺母，所述丝杠螺母和第一丝杠螺母均与丝杆螺纹连接，所述丝杠螺母和第一丝杠螺母顶端分别通过连接块固定有导向筒，两个导向筒内套有同一个导向杆，所述导向杆两端分别固定有固定板，两个固定板顶端均与横板底面固定连接，所述丝杠螺母底端固定有销轴，所述销轴底端固定有挡圈，所述销轴上滑动套有第一套筒，所述第一套筒顶端与丝杠螺母底端之间固定设有弹簧，所述第一套筒底端与挡圈顶面之间固定设有弹簧，所述弹簧和弹簧均套设在销轴上，所述第一套筒两侧分别对称固定有L型连接杆，两个L型连接杆底端固定有同一个底板，所述底板两端处分别通过合页铰接有第一底板，两个第一底板顶面上分别固定安装有振动器，所述第一底板和底板底面上均匀的固定有多个尖刺，所述第一底板顶面侧端处固定有两个第一L型连接杆，两个第一L型连接杆之间固定有第二套筒，所述第二套筒内滑动套有第一销轴，所述第一销轴底端固定有第一挡圈，所述第一销轴顶端固定有第一固定块，所述第一固定块底端与第二套筒顶端之间固定设有第一弹簧，所述第二套筒底端与第一挡圈顶面之间固定设有第一弹簧，所述第一弹簧和第一弹簧均套设在第一销轴上，所述第一固定块侧端固定有第一T型滑块，所述第一T型滑块滑动设置在T型滑槽内，所述第一丝杠螺母底端固定有第二销轴，所述第二销轴底端固定有第二挡圈，所述第二销轴上滑动套有第三套筒，所述第三套筒顶端与第一丝杠螺母底端之间固定设有第二弹簧，所述第三套筒底端与第二挡圈之间固定设有第二弹簧，所述第二弹簧和第二弹簧均套设在第二销轴上，所述第三套筒两侧分别固定有第二L型连接杆，两个第二L型连接杆底端固定有同一个第二底板，所述第二底板一侧固定有梯形板，所述第二底板另一侧两端处分别通过合页铰接有第一梯形板，所述第一梯形板和梯形板的倾斜面上分别通过若干个螺钉固定安装有刮板，所述第一梯形板顶面侧端处固定有两个第三L型连接杆，两个第三L型连接杆之间固定有第四套筒，所述第四套筒内滑动套有第三销轴，所述第三销轴底端固定有第三挡圈，所述第三销轴顶端固定有第二固定块，所述第二固定块底端与第四套筒顶端之间固定设有第三弹簧，所述第四套筒底端与第三挡圈之间固定设有第三弹簧，所述第三弹簧和第三弹簧均套设在第三销轴上，所述第二固定块侧端固定有第二T型滑块，所述第二T型滑块滑动设置在T型滑槽内，所述方形杆两端处分别竖向贯穿设有第一方形杆，两个第一方形杆对称设置在方形杆两端处，且两个第一方形杆均与方形杆接触处滑动连接，两个第一方形杆底端上分别固定安装有万向轮，两个第一方形杆顶端上分别固定有第三安装板，所述第三安装板底面一侧固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端与方形杆顶面固定连接，所述L型板的折角处外侧固定贴附有L型橡胶垫，两个L型板的两个竖版外侧一端处分别对称固定有第四安装板，两个第四安装板上分别竖向贯穿设有第二方形杆，所述第二方形杆与第四安装板接触处滑动连接，两个第二方形杆底端分别固定安装有第一万向轮，两个第二方形杆顶端分别固定有第五安装板，所述第五安装板底端固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端与第四安装板顶面固定连接。

优选的，所述电机、照明灯、电动伸缩杆、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和振动器分别通过导线与控制开关电性连接，所述控制开关通过导线与蓄电池电性连接。

优选的，所述电动伸缩杆、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均为TJC-C1型号的电动推杆。

优选的，所述振动器为HY型号的工业震动器。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明体积小，可以便捷的插入道路侧边停靠车辆车底，并通过尖刺破碎车底的冰雪后再通过刮板把车底的冰雪从车底下刮出来，这样车底的冰雪被刮出车底后，可以被道路上的大型的清雪车清除，有效的节省了劳动量，这样道路侧边停靠车辆移开后，其底部也不会遗留大量的积雪，不仅避免了影响交通运行，同时也给环卫工人提供了便利。

附图说明

图1是本发明所述结构的结构图；

图2是本发明所述结构图1的A局部放大图；

图3是本发明所述结构图1的B局部放大图；

图4是本发明所述结构图1的C局部放大图；

图5是本发明所述结构图1的俯视图；

图6是本发明所述结构图5的A-A截面图；

图7是本发明所述结构图5的B-B截面图；

图8是本发明所述结构图5的C-C截面图；

图9是本发明所述结构的工作示意图。

图中：方形杆1、安装板2、减速器3、第一安装板4、电机5、第二安装板6、蓄电池7、斜板8、推手9、控制开关10、连接杆11、照明灯12、电动伸缩杆13、第一方形杆14、万向轮15、第三安装板16、第一电动伸缩杆17、方形套筒18、横板19、第一T型滑槽20、T型滑块21、L型板22、L型橡胶垫23、轴24、套筒25、连接杆26、限位圈27、固定块28、第一连接杆29、第四安装板30、第二方形杆31、第一万向轮32、第五安装板33、第二电动伸缩杆34、竖板35、丝杆36、第一限位圈37、T型滑槽38、丝杠螺母39、第一丝杠螺母40、销轴41、挡圈42、第一套筒43、L型连接杆44、弹簧45、弹簧a45-1、底板46、第一底板47、尖刺48、第一L型连接杆49、第二套筒50、第一销轴51、第一挡圈52、第一弹簧53、第一弹簧a53-1、第二销轴54、第二挡圈55、第三套筒56、第二弹簧57、第二弹簧a57-1、第二L型连接杆58、第二底板59、梯形板60、第一梯形板61、刮板62、第三L型连接杆63、第四套筒64、第三销轴65、第三挡圈66、第三弹簧67、第三弹簧a67-1、固定板68、第二固定块69、第二T型滑块70、第一固定块71、第一T型滑块72、振动器73、导向筒74、导向杆75。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，一种道路两侧停靠车辆车底冰雪清除装置，包括方形杆1，所述方形杆1底端中央处固定有安装板2，所述安装板2侧壁上固定安装有减速器3，所述减速器3的输出轴穿透安装板2并与其接触处旋转连接，所述方形杆1上滑动套有两个方形套筒18，两个方形套筒18对称设置在安装板2两端处，两个方形套筒18同一侧分别对称固定有L型板22，两个L型板22的两个竖版内侧相对设置，且两个L型板22的两个竖版内侧上分别对称开设有T型滑槽38，所述方形杆1一侧中央处固定有第一安装板4，所述第一安装板4顶面一侧固定安装有蓄电池7，所述第一安装板4顶面另一侧固定有第二安装板6，所述第二安装板6侧壁上固定安装有电动伸缩杆13，所述电动伸缩杆13的伸缩端穿透第二安装板6并与其接触处滑动连接，所述第一安装板4一侧对称固定有两个斜板8，两个斜板8顶端处固定有同一个推手9，所述推手9侧壁上固定安装有控制开关10，两个斜板8之间固定连接有连接杆11，所述连接杆11上固定安装有照明灯12，所述第一安装板4底面固定安装有电机5，所述电机5的输出轴通过联轴器与减速器3的输入轴固定连接，所述方形杆1另一侧中央处固定有横板19，所述横板19顶面中央处横向开设有第一T型滑槽20，所述第一T型滑槽20内滑动设有两个T型滑块21，两个T型滑块21顶端分别伸出第一T型滑槽20固定有轴24，所述轴24上固定套有两个限位圈27，两个限位圈27之间的轴24上套设有两个套筒25，两个套筒25均与轴24旋转连接，两个套筒25外壁上分别固定有连接杆26，两个连接杆26另一端分别通过销对称的与两个L型板22顶面铰接，两个轴24顶端分别固定有固定块28，两个固定块28之间固定连接有第一连接杆29，且靠近方形杆1的一个固定块28侧端与电动伸缩杆13的伸缩端固定连接，所述横板19底端一侧固定有竖板35，所述竖板35上横向贯穿设有丝杆36，所述丝杆36与竖板35接触处旋转连接，所述丝杆36上固定套有两个第一限位圈37，两个第一限位圈37对称贴合设置在竖板35两侧，所述丝杆36一端通过联轴器与减速器3的输出轴固定连接，所述丝杆36上套有丝杠螺母39和第一丝杠螺母40，所述丝杠螺母39和第一丝杠螺母40均与丝杆36螺纹连接，所述丝杠螺母39和第一丝杠螺母40顶端分别通过连接块固定有导向筒74，两个导向筒74内套有同一个导向杆75，所述导向杆75两端分别固定有固定板68，两个固定板68顶端均与横板19底面固定连接，所述丝杠螺母39底端固定有销轴41，所述销轴41底端固定有挡圈42，所述销轴41上滑动套有第一套筒43，所述第一套筒43顶端与丝杠螺母39底端之间固定设有弹簧45，所述第一套筒43底端与挡圈42顶面之间固定设有弹簧a45-1，所述弹簧45和弹簧a45-1均套设在销轴41上，所述第一套筒43两侧分别对称固定有L型连接杆44，两个L型连接杆44底端固定有同一个底板46，所述底板46两端处分别通过合页铰接有第一底板47，两个第一底板47顶面上分别固定安装有振动器73，所述第一底板47和底板46底面上均匀的固定有多个尖刺48，所述第一底板47顶面侧端处固定有两个第一L型连接杆49，两个第一L型连接杆49之间固定有第二套筒50，所述第二套筒50内滑动套有第一销轴51，所述第一销轴51底端固定有第一挡圈52，所述第一销轴51顶端固定有第一固定块71，所述第一固定块71底端与第二套筒50顶端之间固定设有第一弹簧53，所述第二套筒50底端与第一挡圈52顶面之间固定设有第一弹簧a53-1，所述第一弹簧53和第一弹簧a53-1均套设在第一销轴51上，所述第一固定块71侧端固定有第一T型滑块72，所述第一T型滑块72滑动设置在T型滑槽38内，所述第一丝杠螺母40底端固定有第二销轴54，所述第二销轴54底端固定有第二挡圈55，所述第二销轴54上滑动套有第三套筒56，所述第三套筒56顶端与第一丝杠螺母40底端之间固定设有第二弹簧57，所述第三套筒56底端与第二挡圈55之间固定设有第二弹簧a57-1，所述第二弹簧a57-1和第二弹簧57均套设在第二销轴54上，所述第三套筒56两侧分别固定有第二L型连接杆58，两个第二L型连接杆58底端固定有同一个第二底板59，所述第二底板59一侧固定有梯形板60，所述第二底板59另一侧两端处分别通过合页铰接有第一梯形板61，所述第一梯形板61和梯形板60的倾斜面上分别通过若干个螺钉固定安装有刮板62，所述第一梯形板61顶面侧端处固定有两个第三L型连接杆63，两个第三L型连接杆63之间固定有第四套筒64，所述第四套筒64内滑动套有第三销轴65，所述第三销轴65底端固定有第三挡圈66，所述第三销轴65顶端固定有第二固定块69，所述第二固定块69底端与第四套筒64顶端之间固定设有第三弹簧67，所述第四套筒64底端与第三挡圈66之间固定设有第三弹簧a67-1，所述第三弹簧a67-1和第三弹簧67均套设在第三销轴65上，所述第二固定块69侧端固定有第二T型滑块70，所述第二T型滑块70滑动设置在T型滑槽38内，所述方形杆1两端处分别竖向贯穿设有第一方形杆14，两个第一方形杆14对称设置在方形杆1两端处，且两个第一方形杆14均与方形杆1接触处滑动连接，两个第一方形杆14底端上分别固定安装有万向轮15，两个第一方形杆14顶端上分别固定有第三安装板16，所述第三安装板16底面一侧固定安装有第一电动伸缩杆17，所述第一电动伸缩杆17的伸缩端与方形杆1顶面固定连接，所述L型板22的折角处外侧固定贴附有L型橡胶垫23，两个L型板22的两个竖版外侧一端处分别对称固定有第四安装板30，两个第四安装板30上分别竖向贯穿设有第二方形杆31，所述第二方形杆31与第四安装板30接触处滑动连接，两个第二方形杆31底端分别固定安装有第一万向轮32，两个第二方形杆31顶端分别固定有第五安装板33，所述第五安装板33底端固定安装有第二电动伸缩杆34，所述第二电动伸缩杆34的伸缩端与第四安装板30顶面固定连接。

所述电机5、照明灯12、电动伸缩杆13、第一电动伸缩杆17、第二电动伸缩杆34和振动器73分别通过导线与控制开关10电性连接，所述控制开关10通过导线与蓄电池7电性连接。

所述电动伸缩杆13、第一电动伸缩杆17和第二电动伸缩杆34均为TJC-C1型号的电动推杆。

所述振动器73为HY型号的工业震动器。

工作原理：本发明在使用时，如图9所示，首先通过推手9推动本装置移动到道路侧边停靠车辆旁，然后通过控制开关10启动电动伸缩杆13，使得电动伸缩杆13的伸缩端缩回，当电动伸缩杆13的伸缩端缩回时，电动伸缩杆13的伸缩端缩会通过第一连接杆29同步拉动两个固定块28向方形杆1方向移动，两个固定块28移动时会同步带动两个轴24，两个轴24向方形杆1方向移动时，会通过四个连接杆26对称的拉动两个L型板22，两个L型板22被对称的拉动时会相互靠近，两个L型板22移动过程中两个方形套筒18在方形杆1上对称的同步滑动，起到导向作用，由于两个L型板22相互靠近，两个L型板22之间的间距缩短，这样有利于把本装置的两个L型板22插进路边停靠车辆的前后轮之间，以上工作做好以后，通过推手9把本装置得两个L型板22插进路边停靠车辆的前后轮之间，并使得两个第一万向轮32从车辆另一侧伸出(如图9所示)，然后再通过控制开关10控制电动伸缩杆13的伸缩端伸长，使得两个L型板22之间的间距变宽，直到两个L型板22分别顶住车辆的前后轮，在此过程中，可以通过控制开关10同步控制两个第一电动伸缩杆17和两个第二电动伸缩杆34的伸缩端伸长，这样本装置的两个L型板22可以同时下降，进而使得底板46和第一底板47底部固定的尖刺48底端与路面上的冰雪接触，同时使得刮板62底端与路面上的冰雪接触，由于弹簧45、弹簧a45-1、第一弹簧53、第一弹簧a53-1、第二弹簧57、第二弹簧a57-1、第三弹簧67和第三弹簧a67-1的设置，尖刺48底端和刮板62底端与路面上的冰雪接触时，不仅可以有效的缓冲挤压力度，同时也可以确保尖刺48底端和刮板62底端与路面上的冰雪接触，并且由于两个L型板22分别顶住车辆的前后轮，两个L型板22可以借助车辆前后轮上的重力稳固本装置，使得本装置插入车底部分稳固的坐落在车辆的前后轮之间，以上工作做好以后，再通过控制开关10分别控制振动器73和电机5运作，电机5运作时可以通过减速器3带动丝杆36转动，丝杆36转动时可以同步使得丝杠螺母39和第一丝杠螺母40移动，这样使得丝杆36带动丝杠螺母39和第一丝杠螺母40向方形杆1方向移动，丝杠螺母39和第一丝杠螺母40移动时可以同步拉动底板46、第一底板47、梯形板60和第一梯形板61向方形杆1方向移动，与此同时振动器73运作时会使得底板46和第一底板47产生振动，底板46和第一底板47振动时其底端上的尖刺48会破碎车底的冰雪，这样尖刺48会在前面破碎冰雪，紧随其后的刮板62会把破碎后的冰雪向方形杆1方向刮动，进而可以把车底前后轮之间的冰雪清理出来，随后再按照上述步骤把本装置分别插入车辆前轮前段和后轮后段处，把车辆前轮前段和后轮后段处路面上的冰雪从车底下清理出来，车辆前轮前段和后轮后段处的冰雪清理时，两个L型板22中的仅一个与车轮接触，另一个L型板22会伸出车底，此时为了本装置清理冰雪时的稳定性，可以通过人工踩压伸出车底一侧的L型板22，进而有效的防止本装置清理冰雪时晃动，由于L型板22折角处的L型橡胶垫23的设置，可以有效的防止车轮的受损，起到缓冲作用，进而通过以上步骤，可以有效的完成道路侧边停靠车辆车底冰雪清理的工作，这样车底的冰雪被刮出车底后，可以被道路上的大型的清雪车清除，有效的节省了劳动量。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种道路两侧停靠车辆车底冰雪清除装置，包括方形杆(1)，其特征在于：所述方形杆(1)底端中央处固定有安装板(2)，所述安装板(2)侧壁上固定安装有减速器(3)，所述减速器(3)的输出轴穿透安装板(2)并与其接触处旋转连接，所述方形杆(1)上滑动套有两个方形套筒(18)，两个方形套筒(18)对称设置在安装板(2)两端处，两个方形套筒(18)同一侧分别对称固定有L型板(22)，两个L型板(22)的两个竖版内侧相对设置，且两个L型板(22)的两个竖版内侧上分别对称开设有T型滑槽(38)，所述方形杆(1)一侧中央处固定有第一安装板(4)，所述第一安装板(4)顶面一侧固定安装有蓄电池(7)，所述第一安装板(4)顶面另一侧固定有第二安装板(6)，所述第二安装板(6)侧壁上固定安装有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)的伸缩端穿透第二安装板(6)并与其接触处滑动连接，所述第一安装板(4)一侧对称固定有两个斜板(8)，两个斜板(8)顶端处固定有同一个推手(9)，所述推手(9)侧壁上固定安装有控制开关(10)，两个斜板(8)之间固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)上固定安装有照明灯(12)，所述第一安装板(4)底面固定安装有电机(5)，所述电机(5)的输出轴通过联轴器与减速器(3)的输入轴固定连接，所述方形杆(1)另一侧中央处固定有横板(19)，所述横板(19)顶面中央处横向开设有第一T型滑槽(20)，所述第一T型滑槽(20)内滑动设有两个T型滑块(21)，两个T型滑块(21)顶端分别伸出第一T型滑槽(20)固定有轴(24)，所述轴(24)上固定套有两个限位圈(27)，两个限位圈(27)之间的轴(24)上套设有两个套筒(25)，两个套筒(25)均与轴(24)旋转连接，两个套筒(25)外壁上分别固定有连接杆(26)，两个连接杆(26)另一端分别通过销对称的与两个L型板(22)顶面铰接，两个轴(24)顶端分别固定有固定块(28)，两个固定块(28)之间固定连接有第一连接杆(29)，且靠近方形杆(1)的一个固定块(28)侧端与电动伸缩杆(13)的伸缩端固定连接，所述横板(19)底端一侧固定有竖板(35)，所述竖板(35)上横向贯穿设有丝杆(36)，所述丝杆(36)与竖板(35)接触处旋转连接，所述丝杆(36)上固定套有两个第一限位圈(37)，两个第一限位圈(37)对称贴合设置在竖板(35)两侧，所述丝杆(36)一端通过联轴器与减速器(3)的输出轴固定连接，所述丝杆(36)上套有丝杠螺母(39)和第一丝杠螺母(40)，所述丝杠螺母(39)和第一丝杠螺母(40)均与丝杆(36)螺纹连接，所述丝杠螺母(39)和第一丝杠螺母(40)顶端分别通过连接块固定有导向筒(74)，两个导向筒(74)内套有同一个导向杆(75)，所述导向杆(75)两端分别固定有固定板(68)，两个固定板(68)顶端均与横板(19)底面固定连接，所述丝杠螺母(39)底端固定有销轴(41)，所述销轴(41)底端固定有挡圈(42)，所述销轴(41)上滑动套有第一套筒(43)，所述第一套筒(43)顶端与丝杠螺母(39)底端之间固定设有弹簧(45)，所述第一套筒(43)底端与挡圈(42)顶面之间固定设有弹簧a(45-1)，所述弹簧(45)和弹簧a(45-1)均套设在销轴(41)上，所述第一套筒(43)两侧分别对称固定有L型连接杆(44)，两个L型连接杆(44)底端固定有同一个底板(46)，所述底板(46)两端处分别通过合页铰接有第一底板(47)，两个第一底板(47)顶面上分别固定安装有振动器(73)，所述第一底板(47)和底板(46)底面上均匀的固定有多个尖刺(48)，所述第一底板(47)顶面侧端处固定有两个第一L型连接杆(49)，两个第一L型连接杆(49)之间固定有第二套筒(50)，所述第二套筒(50)内滑动套有第一销轴(51)，所述第一销轴(51)底端固定有第一挡圈(52)，所述第一销轴(51)顶端固定有第一固定块(71)，所述第一固定块(71)底端与第二套筒(50)顶端之间固定设有第一弹簧(53)，所述第二套筒(50)底端与第一挡圈(52)顶面之间固定设有第一弹簧a(53-1)，所述第一弹簧(53)和第一弹簧a(53-1)均套设在第一销轴(51)上，所述第一固定块(71)侧端固定有第一T型滑块(72)，所述第一T型滑块(72)滑动设置在T型滑槽(38)内，所述第一丝杠螺母(40)底端固定有第二销轴(54)，所述第二销轴(54)底端固定有第二挡圈(55)，所述第二销轴(54)上滑动套有第三套筒(56)，所述第三套筒(56)顶端与第一丝杠螺母(40)底端之间固定设有第二弹簧(57)，所述第三套筒(56)底端与第二挡圈(55)之间固定设有第二弹簧a(57-1)，所述第二弹簧a(57-1)和第二弹簧(57)均套设在第二销轴(54)上，所述第三套筒(56)两侧分别固定有第二L型连接杆(58)，两个第二L型连接杆(58)底端固定有同一个第二底板(59)，所述第二底板(59)一侧固定有梯形板(60)，所述第二底板(59)另一侧两端处分别通过合页铰接有第一梯形板(61)，所述第一梯形板(61)和梯形板(60)的倾斜面上分别通过若干个螺钉固定安装有刮板(62)，所述第一梯形板(61)顶面侧端处固定有两个第三L型连接杆(63)，两个第三L型连接杆(63)之间固定有第四套筒(64)，所述第四套筒(64)内滑动套有第三销轴(65)，所述第三销轴(65)底端固定有第三挡圈(66)，所述第三销轴(65)顶端固定有第二固定块(69)，所述第二固定块(69)底端与第四套筒(64)顶端之间固定设有第三弹簧(67)，所述第四套筒(64)底端与第三挡圈(66)之间固定设有第三弹簧a(67-1)，所述第三弹簧a(67-1)和第三弹簧(67)均套设在第三销轴(65)上，所述第二固定块(69)侧端固定有第二T型滑块(70)，所述第二T型滑块(70)滑动设置在T型滑槽(38)内，所述方形杆(1)两端处分别竖向贯穿设有第一方形杆(14)，两个第一方形杆(14)对称设置在方形杆(1)两端处，且两个第一方形杆(14)均与方形杆(1)接触处滑动连接，两个第一方形杆(14)底端上分别固定安装有万向轮(15)，两个第一方形杆(14)顶端上分别固定有第三安装板(16)，所述第三安装板(16)底面一侧固定安装有第一电动伸缩杆(17)，所述第一电动伸缩杆(17)的伸缩端与方形杆(1)顶面固定连接，所述L型板(22)的折角处外侧固定贴附有L型橡胶垫(23)，两个L型板(22)的两个竖版外侧一端处分别对称固定有第四安装板(30)，两个第四安装板(30)上分别竖向贯穿设有第二方形杆(31)，所述第二方形杆(31)与第四安装板(30)接触处滑动连接，两个第二方形杆(31)底端分别固定安装有第一万向轮(32)，两个第二方形杆(31)顶端分别固定有第五安装板(33)，所述第五安装板(33)底端固定安装有第二电动伸缩杆(34)，所述第二电动伸缩杆(34)的伸缩端与第四安装板(30)顶面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路两侧停靠车辆车底冰雪清除装置，其特征在于：所述电机(5)、照明灯(12)、电动伸缩杆(13)、第一电动伸缩杆(17)、第二电动伸缩杆(34)和振动器(73)分别通过导线与控制开关(10)电性连接，所述控制开关(10)通过导线与蓄电池(7)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路两侧停靠车辆车底冰雪清除装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(13)、第一电动伸缩杆(17)和第二电动伸缩杆(34)均为TJC-C1型号的电动推杆。

4.根据权利要求1所述的一种道路两侧停靠车辆车底冰雪清除装置，其特征在于：所述振动器(73)为HY型号的工业震动器。

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