CN111321955A - 用于车辆的后背门闩锁组件 - Google Patents

用于车辆的后背门闩锁组件 Download PDF

Info

Publication number
CN111321955A
CN111321955A CN201911232994.9A CN201911232994A CN111321955A CN 111321955 A CN111321955 A CN 111321955A CN 201911232994 A CN201911232994 A CN 201911232994A CN 111321955 A CN111321955 A CN 111321955A
Authority
CN
China
Prior art keywords
pawl
worm wheel
back door
operating portion
latch assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201911232994.9A
Other languages
English (en)
Inventor
赵起贤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Kia Corp
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Kia Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co, Kia Motors Corp filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of CN111321955A publication Critical patent/CN111321955A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/32—Details of the actuator transmission
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/20—Bolts or detents
    • E05B85/24—Bolts rotating about an axis
    • E05B85/26—Cooperation between bolts and detents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
    • B60J5/102—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans comprising door or part of door being pivotable downwards about horizontal axis to open position
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/02—Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
    • E05B81/04—Electrical
    • E05B81/06—Electrical using rotary motors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/14—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators operating on bolt detents, e.g. for unlatching the bolt
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/16—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators operating on locking elements for locking or unlocking action
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/18—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators to effect movement of a bolt or bolts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/26—Output elements
    • E05B81/30—Rotary elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/32—Details of the actuator transmission
    • E05B81/34—Details of the actuator transmission of geared transmissions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/32—Details of the actuator transmission
    • E05B81/42—Cams
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/66—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors the bolt position, i.e. the latching status
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/66—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors the bolt position, i.e. the latching status
    • E05B81/68—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors the bolt position, i.e. the latching status by sensing the position of the detent
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
    • E05B83/18—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car boot lids or rear luggage compartments
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/20—Bolts or detents
    • E05B85/24—Bolts rotating about an axis
    • E05B85/243—Bolts rotating about an axis with a bifurcated bolt
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/04—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
    • F16H1/12—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes
    • F16H1/16—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising worm and worm-wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本发明提供一种用于车辆的后背门闩锁组件。所述后背门闩锁组件限制形成在后背门中的撞销或释放对撞销的限制，所述后背门向车辆的后方打开。所述后背门闩锁组件包括爪件，其在释放对撞销的限制的方向上被弹性支撑在壳体中，并且当撞销进入时在与被弹性地支撑的方向相反的方向上旋转。棘爪被弹性地支撑在壳体中，并且限制或释放爪件。蜗轮通过驱动电动机而旋转，并且在由形成在蜗轮的一侧上的操作部分推动形成在棘爪的一侧上的接触部分之后通过旋转棘爪来释放对爪件的限制。

Description

用于车辆的后背门闩锁组件
技术领域
本发明的示例性实施方案涉及一种用于车辆的后背门闩锁组件。
背景技术
诸如运动型多功能车辆(SUV)和厢式货车的车辆配备有后背门，该后背门向车辆的后方打开或关闭。
通常，后背门的上端铰接到车辆的车身，并且通过限制后背门的下端或使下端不受限制来控制后背门的打开或关闭。
图1至图3示出了根据现有技术的用于车辆的后背门闩锁组件110。
参照图1，当用户在闩锁110被锁定的状态下操作外侧把手以打开后背门时，向驱动电动机112供应电力。当电力被施加到驱动电动机112时，联接到驱动电动机112的蜗杆113、蜗轮114等旋转。
如图2所示，当蜗轮114旋转时，形成在蜗轮114的一侧上的致动突出部触碰到棘爪115的端部，进而棘爪115旋转。当棘爪115旋转时，由棘爪115限制旋转的爪件116通过弹簧旋转，使得爪件116主要地被释放(换言之，爪件被半锁定)。然后，当向驱动电动机112供应电力时，蜗轮114旋转至最大，并且棘爪115由蜗轮114限制，由此，棘爪115通过弹簧向相反方向(棘爪限制爪件的方向)的移动受阻从而爪件116保持在从限制中完全释放的状态。在这种状态下，撞销121从爪件116脱离，从而释放了后背门闩锁组件110的限制。
另一方面，在根据现有技术的后背门闩锁组件110中，存在一个问题，因为从蜗轮114的中心到棘爪115被撞击的位置的距离是恒定的，因此用于释放对爪件116的限制的致动力也是恒定的，当推动后背门的实际反作用力根据后背门的组装变化而增加时，附接到车身的图1的撞销121强烈地拉动爪件116，由此棘爪115和爪件116之间的限制没有快速地被释放。
此外，如图3所示，现有技术构造成使得当蜗轮114旋转到最大时，形成在蜗轮114上的接触突出部114b被形成在图1的壳体111中的止挡件111a卡住，因此阻止了蜗轮的旋转，而当切断对驱动电动机112的电力供应时，蜗轮通过安装在蜗轮114上的弹簧返回。换句话说，由于蜗轮的接触突出部114b反复撞击止挡件111a，所以有可能止挡件111a断裂并且因此发生故障。
另一方面，将由爪件116操作的开关117安装在爪件116附近，以检测爪件116的位置，从而通知用户后背门闩锁组件110是否从锁定中释放。在这种情况下，如果即使通过电动机112的致动来使棘爪115致动但由于爪件116的固定或卡住而不能正常操作爪件116，则存在无法准确检测后背门闩锁组件110的锁定释放状态的可能性。
发明内容
本发明的示例性实施方案涉及一种后背门闩锁组件，其用于限制后背门或释放对后背门的限制，所述后背门向车辆的后方打开或关闭。实施方案涉及具有改善的检测性能的用于车辆的后背门闩锁组件，其适于在后背门打开时迅速地检测后背门是否打开。
实施方案可以解决与现有技术相关的问题。例如，本发明的实施方案提供了一种用于车辆的后背门闩锁组件，其适于使得在开始打开后背门时增加致动量并且在释放锁定状态之后提高棘爪的移动速度，使得用于释放锁定状态的锁定释放力和锁定检测性能得到改善。
本发明的另一个实施方案是提供一种用于车辆的后背门闩锁组件，其适于通过推动方式而不是通过撞击方式(其具有较高的故障或失效可能性)使得后背门的故障或失效得以改善，并且打开检测性能得到改善。
通过以下描述可以理解本发明的其他优点，并且参照本发明的实施方案，本发明的其他优点将变得显而易见。而且，对本发明所属领域的技术人员来说显而易见的是，本发明的目的和优点可以通过所要求保护的装置及其组合来实现。
根据本发明的一个方面，提供一种用于车辆的后背门闩锁组件。所述后背门闩锁组件限制形成在后背门中的撞销或释放对撞销的限制，所述后背门向车辆的后方打开。所述后背门闩锁组件包括爪件，其在释放对撞销的限制的方向上被弹性支撑在壳体中，并且当撞销进入时在与被弹性地支撑的方向相反的方向上旋转。棘爪被弹性地支撑在壳体中，并且限制或释放爪件。蜗轮通过驱动电动机而旋转，并且在由形成在蜗轮的一侧上的操作部分推动形成在棘爪的一侧上的接触部分之后通过旋转棘爪来释放对爪件的限制，其中，操作部分的外侧面以这样的方式形成，即从蜗轮的中心到操作部分的接触点的距离随着蜗轮的旋转而变化。
所述后背门闩锁组件的特征在于，所述操作部分的外侧面以这样的方式形成，即从蜗轮的中心到所述操作部分的接触点的距离随着蜗轮的进一步旋转而增加。
所述后背门闩锁组件的特征在于，所述操作部分的外侧面以这样的方式形成，即从蜗轮的中心到操作部分的接触点的距离的增加率随着蜗轮的进一步旋转而减小。
所述后背门闩锁组件的特征在于，所述操作部分的外侧面相对于蜗轮的中心形成为渐开线曲线。
车门玻璃的特征在于，所述操作部分仅形成在所述蜗轮的部分部段中。
所述后背门闩锁组件的特征在于，在蜗轮的一个侧面上形成有用于在棘爪与爪件分离时阻止棘爪的旋转的止挡件，并且棘爪的底面形成有卡壁以被止挡件卡住，其中，当棘爪与爪件分离时，卡壁被止挡件卡住，从而使棘爪的旋转停止。
所述后背门闩锁组件的特征在于，当从所述蜗轮的中心到所述操作部分的接触点的距离最大时，所述卡壁形成为被所述止挡件卡住。
所述后背门闩锁组件的特征在于，所述操作部分和所述止挡件在所述蜗轮的一个侧面上形成为在距所述蜗轮的表面不同的距离处。
所述后背门闩锁组件的特征在于，安装有用于检测棘爪与爪件的分离的开关，并且所述后背门闩锁组件进一步包括用于在棘爪与爪件分离时操作开关的检测板。
所述后背门闩锁组件的特征在于，所述检测板由所述棘爪的端部操作。
根据具有如上所述的构造的本发明的具有改善的检测性能的用于车辆的后背门闩锁组件，因为蜗轮的操作部分与棘爪的接触部分接触的部分与蜗轮的中心之间的距离随着蜗轮的旋转而呈渐开线曲线的形式增加，在初始阶段致动力较高，而在后期则增加了移动速度。结果，当蜗轮的操作部分与棘爪的接触部分接触时，棘爪的致动力较高，并且棘爪的转动半径在初始时间也较大，因此棘爪能快速释放爪件。另外，棘爪的移动速度从中半段开始增加，从而可以快速完成棘爪释放爪件的致动。
这样，由于在棘爪的致动开始时的致动力较高并且快速且准确地完成了打开操作，所以改善了后背门闩锁组件的检测性能。
另外，由于在棘爪中检测到撞销的限制释放，所以可以减少检测后背门的打开的误差。另外，由于将操作部分形成为渐开线曲线，因此，在检测速度和可靠性方面，也能够改善开关的按压操作。
应当理解，本发明的前述一般描述和以下详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在提供对所要求保护的本发明的进一步解释。
附图说明
从以下结合所附附图的详细描述中，将更清楚地理解本发明的上述和其他目的、特征和其他优点，其中：
图1为示出了根据现有技术的在用于车辆的后背门闩锁组件中棘爪限制爪件的状态的立体图；
图2为示出了根据现有技术的在用于车辆的后背门闩锁组件中蜗轮旋转棘爪从而释放对爪件的限制的状态的立体图；
图3为示出了根据现有技术的在用于车辆的后背门闩锁组件中蜗轮的安装状态的部分放大立体图；
图4为示出了根据本发明实施方案的具有改善的检测性能的用于车辆的后背门闩锁组件中爪件被限制的状态的立体图；
图5为示出了根据本发明实施方案的具有改善的检测性能的用于车辆的后背门闩锁组件中蜗轮开始旋转的状态的主视图；
图6为示出了图5所示的蜗轮与棘爪之间接触关系的主要部分的放大图；
图7A为示出了根据本发明实施方案的具有改善的检测性能的用于车辆的后背门闩锁组件中蜗轮的用于旋转棘爪的旋转力的曲线图；
图7B为示出了根据本发明实施方案的具有改善的检测性能的用于车辆的后背门闩锁组件中当蜗轮旋转棘爪时棘爪的旋转速度的曲线图；
图8为示出了根据本发明实施方案的具有改善的检测性能的用于车辆的后背门闩锁组件中用于检测棘爪旋转的开关的安装状态的主要部分的放大图；
图9为示出了根据本发明实施方案的在具有改善的检测性能的用于车辆的后背门闩锁组件中棘爪旋转以释放对爪件的限制的状态的平面图。
具体实施方式
在下文中，将参照所附附图详细描述根据本发明的示例性实施方案的具有改善的检测性能的用于车辆的后背门闩锁组件。
根据本发明的实施方案的具有改善的检测性能的用于车辆的后背门闩锁组件包括：爪件16，其在释放对撞销的限制的方向上被弹性支撑在壳体11中，并且当撞销进入时在与被弹性地支撑的方向相反的方向上旋转；棘爪15，其被弹性地支撑在壳体11中并且限制或释放爪件16；以及蜗轮14，其通过驱动电动机12而旋转，并且在由形成在蜗轮一侧的操作部分14a推动形成在棘爪15一侧的接触部分15a之后通过旋转棘爪15来释放对爪件16的限制，其中，操作部分14a的外侧面以这样的方式形成，即从蜗轮14的中心到操作部分14a的接触点的距离随着蜗轮14的旋转而变化。
壳体11形成根据本发明的实施方案的后背门闩锁组件10的外部形状，并且允许稍后将描述的其他部件安装到其上。壳体11的一侧形成为切开状态，以允许撞销(未示出)进入和离开壳体。
当向驱动电动机12施加电力时，驱动电动机12被驱动，由此后背门闩锁组件10可以释放撞销。
蜗杆13联接至驱动电动机12的旋转轴，并且蜗杆13与蜗轮14啮合。驱动电动机12的旋转力通过蜗杆13和蜗轮14传递到棘爪15，稍后将描述棘爪15。
壳体11分别设置有用于限制撞销的爪件16和用于限制爪件16的棘爪15。棘爪15和爪件16分别由弹簧被弹性地支撑以沿预定方向旋转。换句话说，爪件16被弹性支撑以在释放撞销的方向上旋转，而棘爪15被弹性支撑以在限制爪件16的方向上旋转。
棘爪15和爪件16的基本形状和功能与传统后背门闩锁组件中的基本形状和功能相同，因此在此将不进行描述。
棘爪15借助通过驱动电动机12而旋转的蜗轮14来释放对爪件16的限制。为此，在蜗轮14的侧面上形成有用于推动和旋转棘爪15的操作部分14a。操作部分14a的表面与形成在棘爪15的一侧上的接触部分15a接触。此时，在操作部分14a与接触部分15a彼此接触的同时使蜗轮14旋转，由此棘爪15被推动并旋转。
操作部分14a仅形成在蜗轮14的部分部段中。操作部分14a仅形成在通过蜗轮14迫使棘爪15旋转的部段中，而不形成在其余部段中。例如，操作部分14a形成在大约180度范围内的部段中。
操作部分14a以这样的方式形成，即蜗轮14的中心与操作部分14a和接触部分15a彼此接触的接触点之间的距离c随着蜗轮14的旋转而变化。
优选地，操作部分以这样的方式形成，即蜗轮14的中心与操作部分14a和接触部分15a彼此接触的接触点之间的距离c随着蜗轮14的旋转而增大。
更优选地，操作部分以这样的方式形成，即蜗轮14的中心与操作部分14a和接触部分15a彼此接触的接触点之间的距离c的增加率随蜗轮14的旋转而减小。因此，在形成操作部分14a的部段中，虽然蜗轮14的中心与操作部分14a和接触部分15a彼此接触的接触点之间的距离随着蜗轮14的旋转而增大，但增加率，即距离c的增加率随着蜗轮14的进一步旋转而减小。
为此，操作部分14a的外侧面相对于蜗轮14的中心形成为渐开线曲线A。
由于操作部分14a与接触部分15a接触的操作部分14a的外侧面形成为渐开线曲线，因此蜗轮14的中心与操作部分14a和接触部分15a彼此接触的接触点之间的距离增加，但随着蜗轮14的旋转，距离的增加率减小。
如上所述，由于操作部分14a的外侧面形成为渐开线曲线A，因此即使蜗轮14以恒定速度旋转，蜗轮14也在操作部分14a与接触部分15a之间的接触开始时以较高致动力F使棘爪15旋转，蜗轮14的中心与操作部分14a和接触部分15a彼此接触的接触点之间的距离c迅速增加，由此棘爪15以较高释放力快速旋转。结果，快速执行了棘爪15释放爪件16的致动，并且同时还提高了可靠性。另外，棘爪15的移动速度v随着其进入接触的后期而增加，因此，较早地完成了释放爪件16的致动的时间点。
蜗轮14形成有止挡件14b，而棘爪15形成有卡壁(catching ledge)15c，使得当通过蜗轮14的旋转完成爪件16的释放时，蜗轮14和棘爪15彼此限制并且因此不再旋转。
止挡件14b形成在蜗轮14的一个侧面上(例如，在蜗轮14的形成有操作部分14a的表面上)在距蜗轮14的所述表面与形成操作部分14a的距离不同的距离处。换句话说，由于操作部分14a形成为邻近蜗轮14的表面，而止挡件14b形成在操作部分14a的顶部部分上，因此操作部分14a和止挡件14b分别形成在不同的表面上。
卡壁15c沿着棘爪15的径向方向形成为单阶梯壁(single-stepped ledge)的形状。
利用上述构造，当蜗轮14以预定角度旋转并且然后从蜗轮14的中心到操作部分14a的接触点的距离最大时，止挡件14b被卡壁15c卡住，从而蜗轮14不能再旋转，继而蜗轮14和棘爪15保持静止。
用于检测棘爪15与爪件16的分离的开关17安装在壳体11的一侧，并且壳体11设置有检测板18，该检测板18用于在棘爪15与爪件16分离时操作开关17。检测板18由金属材料制成，使得当棘爪15与爪件16分离时，检测板18变形并且继而按压开关17以允许开关检测棘爪15与爪件16的分离。
由于开关17由固定到开关17的一侧并从开关17的一侧延伸的检测板18操作，因此，从棘爪15在一个阶段释放爪件16的时刻(换言之，爪件被半锁定)，棘爪15开始与检测板18形成接触，同时检测板18操作开关17，使得从棘爪15在一个阶段释放爪件16的时刻到棘爪15完全释放爪件16的时刻检测棘爪15的致动范围。当棘爪15操作检测板18时，开关17检测检测板18的致动量，进而检测棘爪15的位置。结果，爪件16在一个阶段释放之后爪件16不旋转，从而可以解决不能检测到棘爪15的位置的问题。
尽管以上已经参照示例性地示出的附图描述了本发明，但是本发明不限于所公开的实施方案，并且对于本领域普通技术人员将显而易见的是，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对本发明进行各种修改和改变。因此，这样的修改或改变落入本发明要求保护的范围内，并且应该基于所附权利要求来解释本发明的范围。

Claims (19)

1.一种用于车辆的后背门闩锁组件，其中，所述后背门闩锁组件构造成限制形成在后背门中的撞销或释放对撞销的限制，所述后背门向车辆的后方打开或关闭，所述后背门闩锁组件包括：
爪件，其在释放对撞销的限制的方向上被弹性支撑在壳体中，并且当撞销进入时在与被弹性地支撑的方向相反的方向上能够旋转；
棘爪，其被弹性地支撑在壳体中，并且构造成限制或释放爪件；以及
蜗轮，其通过驱动电动机能够旋转，并且构造成在由形成在蜗轮的一侧上的操作部分推动形成在棘爪的一侧上的接触部分之后通过旋转棘爪来释放对爪件的限制，其中，操作部分的外侧面以这样的方式形成，即从蜗轮的中心到操作部分的接触点的距离随着蜗轮的旋转而变化。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的后背门闩锁组件，其中，所述操作部分的外侧面以这样的方式形成，即从蜗轮的中心到所述操作部分的接触点的距离随着蜗轮的进一步旋转而增加。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的后背门闩锁组件，其中，所述操作部分的外侧面相对于蜗轮的中心形成为渐开线曲线。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的后背门闩锁组件，其中，所述操作部分仅形成在所述蜗轮的部分部段中。
5.根据权利要求2所述的用于车辆的后背门闩锁组件，其中，所述操作部分的外侧面以这样的方式形成，即从蜗轮的中心到操作部分的接触点的距离的增加率随着蜗轮的进一步旋转而减小。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的后背门闩锁组件，其中，所述蜗轮的一个侧面上形成有止挡件，所述止挡件用于在所述棘爪与所述爪件分离时停止所述棘爪的旋转，并且所述棘爪的底面形成有卡壁以被所述止挡件卡住。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的后背门闩锁组件，其中，当所述棘爪与所述爪件分离时，所述卡壁被所述止挡件卡住，从而使所述棘爪的旋转停止。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的后背门闩锁组件，其中，当从所述蜗轮的中心到所述操作部分的接触点的距离最大时，所述卡壁形成为被所述止挡件卡住。
9.根据权利要求6所述的用于车辆的后背门闩锁组件，其中，所述操作部分和所述止挡件在所述蜗轮的一个侧面上形成为在距所述蜗轮的表面不同的距离处。
10.根据权利要求1所述的用于车辆的后背门闩锁组件，其中，安装有用于检测棘爪与爪件的分离的开关，并且所述后背门闩锁组件进一步包括用于在棘爪与爪件分离时操作开关的检测板。
11.根据权利要求10所述的用于车辆的后背门闩锁组件，其中，所述检测板构造成由所述棘爪的端部操作。
12.一种车辆，包括：
车身；
后背门，其铰接至所述车身，并且构造成向车辆的后方打开或关闭，所述后背门包括撞销；
后背门闩锁组件，其构造成限制撞销或释放对撞销的限制，其中，所述后背门闩锁组件包括：
爪件，其在释放对撞销的限制的方向上被弹性支撑在壳体中，并且当撞销进入时在与被弹性地支撑的方向相反的方向上能够旋转；
棘爪，其被弹性地支撑在壳体中，并且构造成限制或释放爪件；以及
蜗轮，其通过驱动电动机能够旋转，并且构造成在由形成在蜗轮的一侧上的操作部分推动形成在棘爪的一侧上的接触部分之后通过旋转棘爪来释放对爪件的限制，其中，操作部分的外侧面以这样的方式形成，即从蜗轮的中心到操作部分的接触点的距离随着蜗轮的旋转而变化。
13.根据权利要求12所述的车辆，其中，所述操作部分的外侧面以这样的方式形成，即从蜗轮的中心到所述操作部分的接触点的距离随着蜗轮的进一步旋转而增加。
14.根据权利要求13所述的车辆，其中，所述操作部分的外侧面以这样的方式形成，即从蜗轮的中心到操作部分的接触点的距离的增加率随着蜗轮的进一步旋转而减小。
15.根据权利要求14所述的车辆，其中，所述蜗轮的一个侧面上形成有止挡件，所述止挡件用于在所述棘爪与所述爪件分离时停止所述棘爪的旋转，并且所述棘爪的底面形成有卡壁以被所述止挡件卡住。
16.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述操作部分和所述止挡件在所述蜗轮的一个侧面上形成为在距所述蜗轮的表面不同的距离处。
17.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述操作部分的外侧面相对于蜗轮的中心形成为渐开线曲线。
18.根据权利要求12所述的车辆，其中，安装有用于检测棘爪与爪件的分离的开关，并且所述后背门闩锁组件进一步包括用于在棘爪与爪件分离时操作开关的检测板。
19.根据权利要求18所述的车辆，其中，所述检测板构造成由所述棘爪的端部操作。
CN201911232994.9A 2018-12-17 2019-12-05 用于车辆的后背门闩锁组件 Pending CN111321955A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2018-0163537 2018-12-17
KR1020180163537A KR20200074768A (ko) 2018-12-17 2018-12-17 감지 성능이 향상되는 차량의 테일게이트 래치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111321955A true CN111321955A (zh) 2020-06-23

Family

ID=70859616

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911232994.9A Pending CN111321955A (zh) 2018-12-17 2019-12-05 用于车辆的后背门闩锁组件

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20200190873A1 (zh)
KR (1) KR20200074768A (zh)
CN (1) CN111321955A (zh)
DE (1) DE102019219102A1 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113294041A (zh) * 2021-05-27 2021-08-24 河南百川汽车部件有限公司 门锁、门锁控制系统、门锁控制方法及汽车

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN203475984U (zh) * 2013-09-12 2014-03-12 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司 电控汽车尾门门锁总成
CN204225635U (zh) * 2014-11-12 2015-03-25 上虞永生汽车部件有限公司 一种机电一体背门锁
CN204311876U (zh) * 2014-11-12 2015-05-06 上虞永生汽车部件有限公司 一种电动背门锁
CN106471197A (zh) * 2014-07-01 2017-03-01 Gecom公司 机动车辆门锁装置
CN107965216A (zh) * 2017-11-22 2018-04-27 姚明成 一种自动回位锁机构

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100656599B1 (ko) 2005-10-11 2006-12-11 기아자동차주식회사 테일 게이트 전동래치

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN203475984U (zh) * 2013-09-12 2014-03-12 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司 电控汽车尾门门锁总成
CN106471197A (zh) * 2014-07-01 2017-03-01 Gecom公司 机动车辆门锁装置
US20170159334A1 (en) * 2014-07-01 2017-06-08 Gecom Corporation Motor vehicle door latch device
CN204225635U (zh) * 2014-11-12 2015-03-25 上虞永生汽车部件有限公司 一种机电一体背门锁
CN204311876U (zh) * 2014-11-12 2015-05-06 上虞永生汽车部件有限公司 一种电动背门锁
CN107965216A (zh) * 2017-11-22 2018-04-27 姚明成 一种自动回位锁机构

Also Published As

Publication number Publication date
US20200190873A1 (en) 2020-06-18
KR20200074768A (ko) 2020-06-25
DE102019219102A1 (de) 2020-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20210348426A1 (en) Smart latch
US11421454B2 (en) Closure latch assembly with latch mechanism and outside release mechanism having reset device
CN110230441B (zh) 动力闩锁组件
US20190085599A1 (en) Vehicular latch with direct locking of pawl
EP2776651B1 (en) Lock device having a multi-part pawl
US11286696B2 (en) Tailgate latch assembly for vehicle
US20090151257A1 (en) Power closing latch device
JP2016510093A (ja) 自動車用のラッチ
US11598129B2 (en) Smart latch assembly with double pawl latch mechanism having flexible connection to release mechanism
US8632106B2 (en) Drive unit comprising a blocked functional element for a central locking mechanism
US11708711B2 (en) Vehicle door latch device
KR20200107082A (ko) 차량용 전동식 도어 래치
US20040107750A1 (en) Electrically-operated steering lock device
US10465424B2 (en) Vehicle door latch device
CN111321955A (zh) 用于车辆的后背门闩锁组件
US11365565B2 (en) Motor-driven door latch for vehicle
JPH0216437B2 (zh)
CN113685096B (zh) 用于车辆门的动力闩锁组件
CN115822393A (zh) 使用单个电动马达的具有碰撞解锁机构的闭合闩锁组件
US20210238896A1 (en) Vehicular door lock device
US20230011282A1 (en) Closure latch assembly with double pawl mechanism
KR102633868B1 (ko) 차량용 전동식 도어 래치
JP2020537069A (ja) 自動車ロック、特にリフトゲートロック
JP3433371B2 (ja) 開閉体の電動閉鎖装置
US20190119961A1 (en) Vehicle door lock device

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20200623

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication