CN111319498A - 一种具有移动机构的便携式汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有移动机构的便携式汽车充电桩，包括充电桩基体、电缆收卷机构和移动机构，所述充电桩基体的背面设置有电缆收卷机构，所述充电桩基体的左右两侧均设置有移动机构，其中：所述电缆收卷机构包括转轴、支杆、挂钩、磁片和铁片，所述充电桩基体的背面固定安装有转轴，所述支杆的末端一体化设置有挂钩，所述磁片的另一侧磁性连接有铁片。该具有移动机构的便携式汽车充电桩中支杆通过转轴与充电桩基体之间构成转动结构，当该装置的电缆收卷机构使用完毕后，可将其进行折叠，以便于减小该装置的空间占用量，从而便于该装置的携带，该装置设置有两种固定方式，该装置可根据所处环境选择性价比最为合适的固定方式。

Description

一种具有移动机构的便携式汽车充电桩

技术领域

本发明涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种具有移动机构的便携式汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

但是现有的汽车充电桩结构固定，不便移动，一般的汽车充电桩仅仅为单一的固定放置，当所处周边环境发生变化时，汽车充电桩无法根据实际情况选择性价比较高的固定方式，针对上述问题，我们提出了一种具有移动机构的便携式汽车充电桩。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有移动机构的便携式汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出一般的汽车充电桩结构固定，不便移动，一般的汽车充电桩仅仅为单一的固定放置，当所处周边环境发生变化时，汽车充电桩无法根据实际情况选择性价比较高的固定方式的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有移动机构的便携式汽车充电桩，包括充电桩基体、电缆收卷机构和移动机构，所述充电桩基体的背面设置有电缆收卷机构，所述充电桩基体的左右两侧均设置有移动机构，其中：

所述电缆收卷机构包括转轴、支杆、挂钩、磁片和铁片，所述充电桩基体的背面固定安装有转轴，且转轴的两端均连接有支杆，所述支杆的末端一体化设置有挂钩，且挂钩的表面焊接有磁片的一侧，所述磁片的另一侧磁性连接有铁片；

所述充电桩基体的背面左右两侧边缘均固定安装有固定板，且固定板的内部开设有孔槽，所述孔槽的内部贯穿有固定螺丝，所述固定板的下方设置有螺纹空心柱，且螺纹空心柱的内部旋接有支架杆的上端，所述充电桩基体的下表面设置有电力传输口，且电力传输口的内部连接有电缆绳的一端，所述电缆绳的另一端连接有绝缘插口；

所述移动机构包括圆柱杆、轴承滑轮、连接端口和帽形挡板，所述圆柱杆的一端与充电桩基体的左右两侧表面之间设置为焊接，且圆柱杆的外侧中部外侧套接有轴承滑轮，所述圆柱杆的另一端旋接有连接端口，且连接端口的外侧一体化安装有帽形挡板。

优选的，所述支杆通过转轴与充电桩基体之间构成转动结构，且支杆之间相互平行，而且支杆通过挂钩和磁片之间相连接。

优选的，所述充电桩基体与铁片之间设置为焊接，且充电桩基体通过磁片和铁片与挂钩之间磁性连接。

优选的，所述固定板之间与螺纹空心柱之间均关于充电桩基体的竖直中心线对称，且支架杆通过螺纹空心柱与充电桩基体之间构成螺纹结构。

优选的，所述圆柱杆与充电桩基体之间相互垂直，且圆柱杆的外表面与轴承滑轮的内表面之间相贴合。

优选的，所述圆柱杆通过连接端口与帽形挡板之间相连接，且帽形挡板的外部直径大于轴承滑轮的内部直径。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有移动机构的便携式汽车充电桩中所述支杆通过转轴与充电桩基体之间构成转动结构，将支杆通过转轴向充电桩基体的背面进行转动，能够将挂钩折叠在充电桩基体的背面，当该装置的电缆收卷机构使用完毕后，可将其进行折叠，以便于减小该装置的空间占用量，从而便于该装置的携带。该装置设置有两种固定方式，将该装置贴合在墙体上，随后将固定螺丝贯穿在孔槽的内部，直至固定螺丝的末端延伸进入到墙体内部，使得充电桩基体被悬挂于墙体的表面，将支架杆的上端顺时针旋接在螺纹空心柱的内部，通过支架杆为充电桩基体提供向上的支撑力。该装置可直接放置在地面，也可悬挂在墙面上，根据该装置所处环境选择性价比最为合适的固定方式，将轴承滑轮套接在圆柱杆的外侧，使得轴承滑轮位于充电桩基体的下方，便于人们对该装置进行传输，将帽形挡板通过连接端口顺时针旋接在圆柱杆的末端，由于帽形挡板的外部直径大于轴承滑轮的内部直径，因此帽形挡板能够对轴承滑轮进行拦截，避免轴承滑轮从圆柱杆上滑落。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种具有移动机构的便携式汽车充电桩背面结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种具有移动机构的便携式汽车充电桩正面结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种具有移动机构的便携式汽车充电桩挂钩侧面结构示意图。

图中：1-充电桩基体、2-电缆收卷机构、3-转轴、4-支杆、5-挂钩、6-磁片、7-铁片、8-固定板、9-孔槽、10-固定螺丝、11-螺纹空心柱、12-支架杆、13-电力传输口、14-电缆绳、15-绝缘插口、16-移动机构、17-圆柱杆、18-轴承滑轮、19-连接端口、20-帽形挡板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种具有移动机构的便携式汽车充电桩，包括充电桩基体1、电缆收卷机构2和移动机构16，充电桩基体1的背面设置有电缆收卷机构2，充电桩基体1的左右两侧均设置有移动机构16。其中：电缆收卷机构2包括转轴3、支杆4、挂钩5、磁片6和铁片7，充电桩基体1的背面固定安装有转轴3，且转轴3的两端均连接有支杆4，支杆4的末端一体化设置有挂钩5，且挂钩5的表面焊接有磁片6的一侧，磁片6的另一侧磁性连接有铁片7；支杆4通过转轴3与充电桩基体1之间构成转动结构，且支杆4之间相互平行，而且支杆4通过挂钩5和磁片6之间相连接，当该装置的电缆收卷机构2使用完毕后，可将其进行折叠，以便于减小该装置的空间占用量，从而便于该装置的携带；充电桩基体1与铁片7之间设置为焊接，且充电桩基体1通过磁片6和铁片7与挂钩5之间磁性连接，将支杆4通过转轴3向充电桩基体1的背面进行转动，直至挂钩5表面的磁片6与铁片7进行贴合，由于充电桩基体1与铁片7之间设置为焊接，因此通过转轴3、支杆4、挂钩5、磁片6和铁片7之间的相互配合，能够将挂钩5折叠在充电桩基体1的背面；

请参阅图1-2，本发明的充电桩基体1的背面左右两侧边缘均固定安装有固定板8，且固定板8的内部开设有孔槽9，孔槽9的内部贯穿有固定螺丝10，固定板8的下方设置有螺纹空心柱11，且螺纹空心柱11的内部旋接有支架杆12的上端，充电桩基体1的下表面设置有电力传输口13，且电力传输口13的内部连接有电缆绳14的一端，电缆绳14的另一端连接有绝缘插口15；固定板8之间与螺纹空心柱11之间均关于充电桩基体1的竖直中心线对称，且支架杆12通过螺纹空心柱11与充电桩基体1之间构成螺纹结构，该装置设置有两种固定方式，将该装置贴合在墙体上，随后将固定螺丝10贯穿在孔槽9的内部，直至固定螺丝10的末端延伸进入到墙体内部，使得充电桩基体1被悬挂于墙体的表面，将支架杆12的上端顺时针旋接在螺纹空心柱11的内部，通过支架杆12为充电桩基体1提供向上的支撑力，该装置可直接放置在地面，也可悬挂在墙面上，根据该装置所处环境选择性价比最为合适的固定方式；

请参阅图1-2，本发明的移动机构16包括圆柱杆17、轴承滑轮18、连接端口19和帽形挡板20，圆柱杆17的一端与充电桩基体1的左右两侧表面之间设置为焊接，且圆柱杆17的外侧中部外侧套接有轴承滑轮18，圆柱杆17与充电桩基体1之间相互垂直，且圆柱杆17的外表面与轴承滑轮18的内表面之间相贴合。当该装置需要进行移动时，可将轴承滑轮18套接在圆柱杆17的外侧，使得轴承滑轮18位于充电桩基体1的下方，拉动充电桩基体1使得轴承滑轮18在地面进行滑动，便于人们对该装置进行传输，圆柱杆17的另一端旋接有连接端口19，且连接端口19的外侧一体化安装有帽形挡板20，圆柱杆17通过连接端口19与帽形挡板20之间相连接，且帽形挡板20的外部直径大于轴承滑轮18的内部直径，将帽形挡板20通过连接端口19顺时针旋接在圆柱杆17的末端，由于帽形挡板20的外部直径大于轴承滑轮18的内部直径，因此帽形挡板20能够对轴承滑轮18进行拦截，避免轴承滑轮18从圆柱杆17上滑落。

工作原理：在使用该具有移动机构的便携式汽车充电桩时，首先将该装置贴合在墙体上，随后将固定螺丝10贯穿在孔槽9的内部，直至固定螺丝10的末端延伸进入到墙体内部，使得充电桩基体1被悬挂于墙体的表面，随后将长度较长的电缆绳14挂在挂钩5处；

当该装置的电缆收卷机构2使用完毕后，可将支杆4通过转轴3向充电桩基体1的背面进行转动，直至挂钩5表面的磁片6与铁片7进行贴合，由于充电桩基体1与铁片7之间设置为焊接，因此通过转轴3、支杆4、挂钩5、磁片6和铁片7之间的相互配合，能够将挂钩5折叠在充电桩基体1的背面；

当该装置需要进行移动时，可将轴承滑轮18套接在圆柱杆17的外侧，使得轴承滑轮18位于充电桩基体1的下方，拉动充电桩基体1使得轴承滑轮18在地面进行滑动，便于人们对该装置进行传输，这就是该具有移动机构的便携式汽车充电桩的工作原理。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有移动机构的便携式汽车充电桩，其特征在于：包括充电桩基体（1）、电缆收卷机构（2）和移动机构（16），所述充电桩基体（1）的背面设置有电缆收卷机构（2），所述充电桩基体（1）的左右两侧均设置有移动机构（16），其中：

所述电缆收卷机构（2）包括转轴（3）、支杆（4）、挂钩（5）、磁片（6）和铁片（7），所述充电桩基体（1）的背面固定安装有转轴（3），且转轴（3）的两端均连接有支杆（4），所述支杆（4）的末端一体化设置有挂钩（5），且挂钩（5）的表面焊接有磁片（6）的一侧，所述磁片（6）的另一侧磁性连接有铁片（7）；

所述充电桩基体（1）的背面左右两侧边缘均固定安装有固定板（8），且固定板（8）的内部开设有孔槽（9），所述孔槽（9）的内部贯穿有固定螺丝（10），所述固定板（8）的下方设置有螺纹空心柱（11），且螺纹空心柱（11）的内部旋接有支架杆（12）的上端，所述充电桩基体（1）的下表面设置有电力传输口（13），且电力传输口（13）的内部连接有电缆绳（14）的一端，所述电缆绳（14）的另一端连接有绝缘插口（15）；

所述移动机构（16）包括圆柱杆（17）、轴承滑轮（18）、连接端口（19）和帽形挡板（20），所述圆柱杆（17）的一端与充电桩基体（1）的左右两侧表面之间设置为焊接，且圆柱杆（17）的外侧中部外侧套接有轴承滑轮（18），所述圆柱杆（17）的另一端旋接有连接端口（19），且连接端口（19）的外侧一体化安装有帽形挡板（20）。

2.根据权利要求1所述的一种具有移动机构的便携式汽车充电桩，其特征在于：所述支杆（4）通过转轴（3）与充电桩基体（1）之间构成转动结构，且支杆（4）之间相互平行，而且支杆（4）通过挂钩（5）和磁片（6）之间相连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有移动机构的便携式汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩基体（1）与铁片（7）之间设置为焊接，且充电桩基体（1）通过磁片（6）和铁片（7）与挂钩（5）之间磁性连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有移动机构的便携式汽车充电桩，其特征在于：所述固定板（8）之间与螺纹空心柱（11）之间均关于充电桩基体（1）的竖直中心线对称，且支架杆（12）通过螺纹空心柱（11）与充电桩基体（1）之间构成螺纹结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有移动机构的便携式汽车充电桩，其特征在于：所述圆柱杆（17）与充电桩基体（1）之间相互垂直，且圆柱杆（17）的外表面与轴承滑轮（18）的内表面之间相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种具有移动机构的便携式汽车充电桩，其特征在于：所述圆柱杆（17）通过连接端口（19）与帽形挡板（20）之间相连接，且帽形挡板（20）的外部直径大于轴承滑轮（18）的内部直径。

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