CN111311965A - 一种连续航行监控方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种连续航行监控方法、装置、设备及存储介质，其中方法包括：接收目标船舶的航行信息，所述航行信息包括定位信息和定位时间点；根据所述航行信息确定所述目标船舶的连续航行时长；若所述目标船舶的连续航行时长超过预设时长，则判定所述目标船舶违规；显示告警信息，以提示管理人员采取应对措施。本申请通过接收目标船舶的航行信息，并根据该航行信息计算目标船舶的连续航行时长，若该连续航行时长超过预设时长，则判定该目标船舶违规，并显示告警信息，以提示管理人员采取措施，可见，本申请可以对船舶行为进行监控，防止船舶的连续航行时长过长。

Description

一种连续航行监控方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本申请涉及船舶管理领域，尤其涉及一种连续航行监控方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

因为海上交通复杂且困难，船舶在海上航行的时候会遭遇许多的问题和情况，使得连续航行监控相比陆地上的车辆行为监控来说更加困难。尽管如此，连续航行监控还是十分必要的，因为连续航行监控不仅涉及到国家的海上权益的维护，而且还涉及到海上船舶的安全管理。

就目前而言，还没有一个标准的连续航行监控机制，因为船舶出海后，执法人只能根据船舶的定位来进行分析，以判断船舶行为，但这样的方法要求执法人有较强的业务能力。

可见，海上的连续航行监控比较困难，需要依靠人工作业才能完成，因此目前的连续航行监控的效率太低，缺少一种比较高效的连续航行监控方法。

发明内容

本申请实施例提供一种连续航行监控方法，可以不依靠人工作业的情况下，自动对船舶行为进行实时监控，防止船舶连续航行时长过长。

第一方面，本申请实施例提供了一种连续航行监控方法，该方法包括：

接收目标船舶的航行信息，所述航行信息包括定位信息和定位时间点；

根据所述航行信息确定所述目标船舶的连续航行时长；

若所述目标船舶的连续航行时长超过预设时长，则判定所述目标船舶违规；

显示告警信息，以提示管理人员采取应对措施。

第二方面，本申请实施例提供了一种连续航行监控装置，该连续航行监控装置包括用于执行上述第一方面的连续航行监控方法的单元，该连续航行监控装置包括：

通信单元，用于接收目标船舶的航行信息，所述航行信息包括定位信息和定位时间点；

确定单元，用于根据所述航行信息确定所述目标船舶的连续航行时长；

判定单元，用于若所述目标船舶的连续航行时长超过预设时长，则判定所述目标船舶违规；

告警单元，用于显示告警信息，以提示管理人员采取应对措施。

第三方面，本申请实施例提供了另一种连续航行监控设备，包括处理器、通信接口和存储器，所述处理器、通信接口和存储器相互连接，其中，所述通信接口用于与其他设备进行通信，所述存储器用于存储支持连续航行监控装置执行上述连续航行监控方法的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，用以执行上述第一方面的连续航行监控方法。

第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行，用以执行上述第一方面至第一方面的连续航行监控方法。

本申请通过接收目标船舶的航行信息，并根据该航行信息计算目标船舶的连续航行时长，若该连续航行时长超过预设时长，则判定该目标船舶违规，并显示告警信息，来提示管理人员采取措施，可见，本申请可以对船舶行为进行监控，防止船舶连续航行时长过长。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本申请实施例提供的一种连续航行监控方法的示意流程图；

图2是本申请另一实施例提供的一种连续航行监控方法的示意流程图；

图3是本申请实施例提供的一种连续航行监控装置的示意性框图；

图4是本申请实施例提供的一种连续航行监控设备的结构性框图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本申请主要应用于连续航行监控设备，该连续航行监控设备可以是传统连续航行监控设备、大型存储系统、台式电脑、笔记本电脑、平板电脑、掌上电脑、智能手机、便携式数字播放器、智能手表以及智能手环等等，本申请对此不做限制。

本申请实施例中描述的终端设备包括但不限于带通讯功能的设备、智能手机、平板电脑、笔记本电脑、台式电脑、便携式数字播放器、智能手环以及智能手表等。当终端设备与连续航行监控设备之间交互数据的时候，终端设备或者连续航行监控设备都会按照预设格式进行对数据的特性进行记录并传送，其中，数据的特性包括时间、地点、类型等。

参见图1，是本申请实施例提供一种连续航行监控方法的示意流程图，如图1所示连续航行监控方法可包括：

101：接收目标船舶的航行信息，航行信息包括定位信息和定位时间点。

在本申请实施例中，连续航行监控设备接收目标船舶的航行信息，航行信息描述了目标船舶在海上的航行情况。其中，航行信息包括定位信息和定位时间点，定位信息描述了目标船舶在海上所处的位置，定位时间点为在对目标船舶进行定位时的时间点，定位信息与定位时间点是一一对应的。需要说明的是，连续航行监控设备通过实时搜索目标船舶的信号，来实时接收目标船舶不定时发送的航行信息。

需要说明的是，上述定位信息可以是精准位置，也可以是相对位置。精准位置指的是在不参考原先任何位置基准独立确定船舶的精确位置，例如使用导航仪表确定目标船舶在地球表面的坐标点，并将该坐标点作为船舶的精确位置；相对位置指的是以海上的预设点为基准点而测得的目标船舶的相对坐标点，例如测得目标船舶相对于海岛的相对坐标点，并将坐标点作为船舶的相对位置。

还需要说明的是，上述定位方法包括码分多址(CDMA，Code Division MultipleAccess)网络定位方法，卫星定位方法，船舶自动识别系统(AIS，AutomaticIdentificationSystem)定位方法。其中，CDMA网络定位方法，指的是通过CDMA网络实现船舶动态的数据传输，比较适用于沿海有CDMA信号的地区使用。卫星定位方法，指的是通过船载的卫星发射和接受装置来定位得到的船位数据，这种方式不受船舶所在海区的限制，可以较好的实现全天候监控，但是突出的缺点是卫星通讯费用昂贵，不适合于持续监控。AIS定位方法，指的是根据船载的船舶自动识别系统AIS所发送的信号实时掌握船舶的定位信息，目前全球任何500总吨以上的船舶都强制安装AIS系统，因此覆盖的船舶范围非常广泛。

进一步的，上述目标船舶的航行信息为目标船舶利用船舶自动识别系统生成的报文信息。

需要说明的是，上述报文信息是指按照预设格式进行对航行信息进行封装之后得到的信息，且报文信息至少包括有船舶的定位信息和定位时间点等信息，AIS系统是船舶自动识别系统的简称，由岸基(基站)设施和船载设备共同组成。AIS系统能够配合全球定位系统将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。

可选的，上述目标船舶的航行信息为目标船舶利用通用自动识别系统生成的报文信息。其中，通用自动识别系统(UAIS，Universal automatic identification system)由AIS系统演进而来。

在另一种可实施的方式中，在接收目标船舶的航行信息之前，显示包括至少一个船舶图标的网络地理信息系统，然后通过网络地理信息系统接收船舶选择指令，并根据该船舶选择指令确定所述目标船舶，最后向目标船舶发送信息反馈指令，以获取目标船舶的航行信息。

在本申请实施例中，用户可以对目标船舶进行指定，具体的，本端的连续航行监控设备显示包括至少一个船舶图标的网络地理信息系统，并通过网络地理信息系统接收船舶选择指令，该船舶选择指令是用户通过本端设备的输入设备(键盘、鼠标或者触摸显示器等)输入的，然后本端设备根据该船舶选择指令确定该船舶选择指令所指示的船舶，将该船舶作为目标船舶。

需要说明的是，上述网络地理信息系统中包括海图，以及在海上的所有船舶的图标，其中，船舶图标在海图上的显示位置与船舶在海洋上的真实位置相对应，于是管理人员通过观察目标船舶的图标所在海图上的位置，可以获取目标船舶的准确位置。除此之外，用户通过点击网络地理信息系统中的船舶，可以获知船舶的更多信息以及对船舶进行进一步的管理等，于是连续航行监控设备将用户选中的图标所对应的船舶作为目标船舶，并将向该船舶发送状态反馈指令，使得目标船舶发送自身的航行信息给连续航行监控设备。

还需要说明的是，上述网络地理信息系统的全称是网络地理信息系统(webgis，Web Geographic Information System)，指的是互联网对地理空间数据进行发布和应用的系统，以实现空间数据的共享和互操作。本端的连续航行监控设备中包括该网络地理信息系统，并将该网络地理信息系统显示在显示屏上，以显示海图以及海图上的船舶图标，甚至用户可以通过对海图上的船舶图标进行操作，以实现对船舶的管理，例如信息获取和参数设置等，于是可以实现船舶信息的管理和直观观察等，实现可视化的互动管理。

可见，管理人员可以通过点击网络地理信息系统上的船舶的图标，来指定需要重点关注的船舶作为目标船舶，当目标船舶被选定后，连续航行监控设备便在该目标船舶所对应的图标上显示该目标船舶的更多信息，比如标识信息、船舶大小、国籍和船舶类型等，除此之外，为了展示更多的信息，本端设备向目标船舶上的船载装置发送反馈指令，使得目标船舶的船载装置反馈其航行信息，以更新目标船舶的最新的定位信息和定位时间点等。于是本申请实施例通过在网络地理信息系统的显示界面上显示所有船舶的图标，来将船舶的信息可视化，并且由于用户可以快速选择需要重点关注的船舶，于是增强了互动性和效率。

102：根据上述航行信息计算上述目标船舶的连续航行时长。

在本申请实施例中，连续航行监控设备根据上述航信信息计算目标船舶的连续航行时长，具体的，根据上述航行信息确定上述目标船舶的停船时间点，再根据停船时间点确定目标船舶最长的连续航行时长。

在一种可实施的方式中，上述根据航行信息确定目标船舶的停船时间点，以及根据停船时间点确定目标船舶最长的连续航行时长指的是，若接收的航信信息中，两个相邻的时间点之间的定位信息是一样的，就可以判断目标船舶在该两个相邻时间点之间是静止状态，从而确定目标船舶的停船时间点，然后获取相隔时长最长的两个相邻的停船时间点，进行加减计算便可以得到目标船舶的最长的连续航行时长。需要说明的是，两个相邻的航行信息的定位时间点之间的时间间隔是较长的，例如一分钟等，于是如果目标船舶在两个相邻的定位时间点的定位信息不变的话，说明目标船舶在该两个定位时间点之间处于停船状态。

举例来说，本端设备连续接收到目标船舶的N航行信息，该N个航行信息按照接收时间顺序排列为，第一航行信息，第二航行信息......第i航行信息......第j航行信息......第N航行信息，假设其中第一航行信息至第i航行信息的定位信息都是A地点，第j航行信息至第N航行信息的定位信息都是B地点，第i航行信息至第j航行信息的定位信息各不相同，则说明目标船舶从发送第一航行信息至第i航行信息期间处于停船状态，从发送第j航行信息至第N航行信息期间也处于停船状态，从发送第i航行信息至第j航行信息期间处于航行状态。因此，第i航行信息的定位时间点及第j航行信息的定位时间点为目标船舶的两个停船时间点。若该两个停船时间点之间的间隔时长大于等于其他相邻的任意两个停船时间点之间的间隔时长，则将第i航行信息的定位时间点与第j航行信息的定位时间点之间的时间间隔作为目标船舶最长的连续航行时长。

可见，本申请实施例通过对船舶最长的连续航行时长进行监控，可以防止船员疲劳驾驶。

在另一种可实施的方式中，上述根据航行信息确定目标船舶的连续航行时长指的是，根据航行信息确定目标船舶的出港时间点和归港时间点，然后根据该出港时间点和归港时间点，计算目标船舶的出港时长，最后将出港时长作为上述连续航行时长。

在本申请实施例中，上述目标船舶的连续航行时长指的是，目标船舶从出港到归港的时间间隔，相应的，上述根据航行信息确定目标船舶的连续航行时长指的是，按照时间顺序接收多个航行信息，根据航行信息中的定位信息确定目标船舶在港口的多个定位时间点，然后在该多个定位时间点中获取时间间隔最大且相邻的两个定位时间点，一个为目标船舶的出港时间点，一个为目标船舶的归港时间点，出港时间点和归港时间点之间的时间间隔即目标船舶的连续航行时长。

举例来说，本端设备连续接收到目标船舶的N航行信息，该N个航行信息按照接收时间顺序排列为，第一航行信息，第二航行信息......第i航行信息......第j航行信息......第N航行信息，假设其中第一航行信息至第i航行信息的定位信息都是港口，第j航行信息至第N航行信息的定位信息都是港口，第i航行信息至第j航行信息的定位信息各不相同，则说明目标船舶从发送第一航行信息至第i航行信息期间，以及从发送第j航行信息至第N航行信息期间位于港口，并处于停船状态。从发送第i航行信息至第j航行信息期间处于航行状态。因此，第i航行信息的定位时间点及第j航行信息的定位时间点为目标船舶的出港时间点和归港时间点。若该出港时间点与归港时间点之间的间隔时长大于等于其他相邻的任意两个出港时间点和归港时间点之间的间隔时长，则将第i航行信息的定位时间点与第j航行信息的定位时间点之间的时间间隔作为目标船舶最长的连续航行时长。

可见，本申请实施例所指的连续航行时长指的是目标船舶从出港到归港之间的时长，于是本申请实施例通过对目标船舶的连续航行时长进行监控，来防止目标船舶逾期不归。

在另一种可实施的方式中，在接收到船舶选择指令，并将船舶选择指令所指示的船舶作为目标船舶之后，在向目标船舶发送信息反馈指令之前，在上述网络地理信息系统上显示功能选择框，并接收针对该功能选择框的下拉菜单中的监测项目的操作指令，将该操作指令所指向的监测项目作为目标船舶的监测项目，若确定被选中的监测项目为连续航行监控，则执行上述向目标船舶发送信息反馈指令的操作。

在本申请实施例中，本端设备还可以提供多个监测项目供用户选择。具体的，在用户选中了目标船舶之后，上述网络地理信息系统上显示功能选择框，以及该功能选择框的下一层级的监测项目，本端设备接收用户输入的操作信息，并根据该操作信息确定用户选中的监测项目，将该监测项目作为目标船舶的监测项目，在确定目标船舶的监测项目为连续航行监控之后，再执行上述向目标船舶发送信息反馈指令的操作。

可见，在网络地理信息系统的显示界面上显示丰富的界面，用户可以在下拉菜单中选择对被选中的船舶的监测项目，如果操作项目是连续航行监测，则执行向目标船舶发送反馈指令的操作。本申请实施例可以大大提高针对于船舶的连续航行监控的效率和实时性。

103：若上述目标船舶的连续航行时长超过预设时长，则判定目标船舶违规。

在本申请实施例中，若上述目标船舶的连续航行时长超过预设时长，则连续航行监控设备判定目标船舶的航行行为存在着违规行为。

在另一种可实施的方式中，上述确定监测项目为连续航行监控之后，向目标船舶发送信息反馈指令之前，在上述网络地理信息系统上显示条件设置框，再通过该条件设置框接收上述预设时长，并保存预设时长。

可见，本申请实施例可以允许用户设置上述预设时长，进一步的提高了船舶行为监测的效率和实时性。

104：显示告警信息，以提示管理人员采取应对措施。

在本申请实施例中，连续航行监控设备在目标船舶的连续航信时长大于预设时长的情况下，显示包括告警信息，该告警信息包括目标船舶的航信信息以及连续航行时长等，用于提示管理人员采取应对措施。

在另一种可实施的方式中，结合根据目标船舶的航行信息中的定位信息判断目标船舶是否处于危险地带，该危险地带包括船舶易出事地点和气候恶劣地点中的至少一种，若判断目标船舶处于危险地带，则显示危险告警信息，用以提示管理人员采取应对措施，和/或，将上述危险告警信息发送给目标船舶的船载装置，以提示船员小心。

本申请实施例的连续航行监控设备通过接收目标船舶的航行信息，并根据该航行信息计算目标船舶的连续航行时长，若该连续航行时长超过预设时长，则判定该目标船舶违规，并显示告警信息，来提示管理人员采取措施，可见，本申请可以对船舶行为进行监控，防止船舶连续航行时长过长。

参见图2，是本申请实施例提供另一种连续航行监控方法的示意流程图，应用于手势识别和人脸识别领域，如图2所示连续航行监控方法可包括：

201：显示包括至少一个船舶图标的网络地理信息系统。

在本申请实施例中，连续航行监控设备上显示包括至少一个船舶图标的网络地理信息系统，该网络地理信息系统用于接收用户的指令，例如船舶选择指令等。

需要说明的是，上述网络地理信息系统中包括海图，以及在海上的所有船舶的图标，其中，船舶图标在海图上的显示位置与船舶在海洋上的真实位置相对应，于是管理人员通过观察目标船舶的图标所在海图上的位置，可以获取目标船舶的准确位置。除此之外，用户通过点击网络地理信息系统中的船舶，可以获知船舶的更多信息以及对船舶进行进一步的管理等，于是连续航行监控设备将用户选中的图标所对应的船舶作为目标船舶，并将向该船舶发送状态反馈指令，使得目标船舶发送自身的航行信息给连续航行监控设备。

还需要说明的是，上述网络地理信息系统的全称是网络地理信息系统(webgis，Web Geographic Information System)，指的是互联网对地理空间数据进行发布和应用，以实现空间数据的共享和互操作。本端的连续航行监控设备中包括该网络地理信息系统，并将该网络地理信息系统显示在显示屏上，以显示海图以及海图上的船舶图标，甚至用户可以通过对海图上的船舶图标进行操作，以实现对船舶的管理，例如信息获取和参数设置等，于是可以实现船舶信息的管理和直观观察等，实现可视化的互动管理。

202：通过上述网络地理信息系统接收船舶选择指令。

在本申请实施例中，如上所描述的，上述网络地理信息系统可以接收用户的船舶选择指令等，而该船舶选择指令是用户通过本端设备的输入设备(键盘、鼠标或者触摸显示器等)输入的，船舶选择指令用于指示作为目标船舶的船舶。

举例来说，在用户在上述包括有至少一个船舶图标的网络地理信息系统中点击一个船舶图标的情况下，网络地理信息系统接收到针对用户所点击的船舶图标的船舶选择指令。

203：根据上述船舶选择指令确定目标船舶。

本申请实施例中，连续航行监控设备在接收到上述船舶选择指令之后响应于该船舶选择指令，即根据该船舶选择指令确定该船舶选择指令所指示的船舶，并将该船舶作为目标船舶。

举例来说，在上述举例的基础上，网络地理信息系统接收到针对用户所点击的船舶图标的船舶选择指令，于是响应于该船舶选择指令，将用户点击的船舶图标所对应的船舶作为目标船舶。

可见，本申请实施例允许用户对目标船舶进行指定，使得用户可以通过点击网络地理信息系统上的船舶的图标，来指定需要重点关注的船舶作为目标船舶，当目标船舶被选定后，连续航行监控设备便在该目标船舶所对应的图标上显示该目标船舶的更多信息，比如标识信息、船舶大小、国籍和船舶类型等。于是本申请实施例通过在网络地理信息系统的显示界面上显示所有船舶的图标，来将船舶的信息可视化，并且由于用户可以快速选择需要重点关注的船舶即目标船舶，于是增强了互动性和效率。

204：在上述网络地理信息系统上显示功能选择框。

本申请实施例中，连续航行监控设备在接收到船舶选择指令，并将船舶选择指令所指示的船舶作为目标船舶之后，在上述网络地理信息系统上显示功能选择框，以及该功能选择框的下一层级的监测项目。其中，功能选择框用于显示下一层及的监测项目，也用于接收用户针对监测项目的选择等指令，用户可以通过网络地理信息系统对上述功能显示框中的监测项目进行选择等操作。监测项目用于指示针对船舶管理可以实现的功能，例如监测项目“连续航行监控”所指示的是对目标船舶的连续航行情况进行监控。

205：接收针对上述功能选择框的下拉菜单中的监测项目的操作指令。

本申请实施例中，连续航行监控设备接收针对该功能选择框的下拉菜单中的监测项目的操作指令，将该操作指令用于指示用户所选中的监测项目。

206：根据上述操作指令确定目标船舶的监测项目。

本申请实施例中，连续航行监控设备在接受到针对上述功能选择框的下拉菜单中的监测项目的操作指令之后，将该操作指令所指向的监测项目作为目标船舶的监测项目。

可见，本端设备还提供多个监测项目供用户选择。在网络地理信息系统的显示界面上显示丰富的界面，用户可以在下拉菜单中选择对被选中的目标船舶的监测项目。本申请实施例可以大大提高针对于船舶管理的效率、实时性和多样性。

207：若确定目标船舶的监测项目为连续航行监控，则在上述网络地理信息系统上显示条件设置框。

本申请实施例中，若确定被选中的监测项目为连续航行监控，则上述网络地理信息系统上显示条件设置框，该条件设置框用于接收用户设置的作为预设时长的数值。

208：通过上述条件设置框接收预设时长，并保存该预设时长。

本申请实施例中，连续航行监控设备在通过上述条件设置框接收到用户设置的数值之后，将该用户输入的数值保存为预设时长，预设时长用于指示对目标船舶进行连续航行监控时判断目标船舶的连续航行时长是否连续过长的标准，即当目标船舶的连续航行时长大于该预设时长，则确定目标船舶的连续航行时长过长。

可见，本申请实施例可以允许用户设置上述预设时长，进一步的提高了船舶行为监测的效率和实时性。

209：向上述目标船舶发送信息反馈指令，以获取目标船舶的航行信息。

为了展示更多的信息，连续航行监控设备在通过上述条件设置框接收预设时长，并保存该预设时长之后，向目标船舶上的船载装置发送反馈指令，使得目标船舶的船载装置反馈其航行信息。其中，航行信息描述了目标船舶在海上的航行情况，航行信息包括定位信息和定位时间点，其中，定位信息描述了目标船舶在海上所处的位置，定位时间点是在对目标船舶进行定位的时间点，定位信息与定位时间点是一一对应的。

210：接收上述目标船舶的航行信息，航行信息包括定位信息和定位时间点。

在本申请实施例中，连续航行监控设备接收目标船舶的航行信息。需要说明的是，连续航行监控设备通过实时搜索目标船舶的信号，来实时接收目标船舶不定时发送的航行信息。

211：根据航行信息计算目标船舶的连续航行时长。

在本申请实施例中，连续航行监控设备根据上述航信信息计算目标船舶的连续航行时长，具体的，根据上述航行信息确定上述目标船舶的停船时间点，再根据停船时间点确定目标船舶最长的连续航行时长。

在一种可实施的方式中，上述根据航行信息确定目标船舶的停船时间点，以及根据停船时间点确定目标船舶最长的连续航行时长指的是，若连续航行监控设备接收的航信信息中，至少两个相邻的时间点之间的定位信息是一样的，就可以判断目标船舶在该至少两个相邻时间点之间是静止状态，从而确定目标船舶的停船时间点，然后获取相隔时长最长的两个相邻的停船时间点，进行加减计算便可以得到目标船舶的最长的连续航行时长。需要说明的是，两个相邻的航行信息的定位时间点之间的时间间隔是较长的，例如一分钟等，于是如果目标船舶在两个相邻的定位时间点的定位信息不变的话，说明目标船舶在该两个定位时间点之间处于停船状态。

可见，本申请实施例通过对船舶最长的连续航行时长进行监控，可以防止船员疲劳驾驶。

在另一种可实施的方式中，上述根据航行信息确定目标船舶的连续航行时长指的是，根据航行信息确定目标船舶的出港时间点和归港时间点，然后根据该出港时间点和归港时间点，计算目标船舶的出港时长，最后将出港时长作为上述连续航行时长。

在本申请实施例中，上述目标船舶的连续航行时长指的是，目标船舶从出港到归港的时间间隔，相应的，上述根据航行信息确定目标船舶的连续航行时长指的是，按照时间顺序接收多个航行信息，根据航行信息中的定位信息确定目标船舶在港口的多个定位时间点，然后在该多个定位时间点中获取时间间隔最大且相邻的两个定位时间点，一个为目标船舶的出港时间点，一个为目标船舶的归港时间点，出港时间点和归港时间点之间的时间间隔即目标船舶的连续航行时长。

可见，本申请实施例所指的连续航行时长指的是目标船舶从出港到归港之间的时长，于是本申请实施例通过对目标船舶的连续航行时长进行监控，来防止目标船舶逾期不归。

212：若上述目标船舶的连续航行时长超过上述预设时长，则判定目标船舶违规，并显示告警信息，以提示管理人员采取应对措施。

在本申请实施例中，若上述目标船舶的连续航行时长超过预设时长，则判定目标船舶的航行行为存在着违规行为，并显示包括告警信息，该告警信息包括目标船舶的航信信息以及连续航行时长等，用于提示管理人员采取应对措施。

本申请实施例在上一申请实施例的基础上，更加详细的描述了本申请的连续航行监控方法的实现流程，尤其是对如何通过可视化的网络地理信息系统来将船舶的信息可视化，并允许用户指定目标船舶，以及设置目标船舶的监控项目，以及用于评判目标船舶是否连续航行时长过长的预设时长的过程进行了详细的说明。具体的，本端设备显示包括至少一个船舶图标的网络地理信息系统，并通过该网络地理信息系统接收船舶选择指令以确定用户选中的目标船舶，然后再在网络地理信息系统上显示功能选择框，并通过该功能选择框来接收操作指令以确定用户在该功能选择框中所选择的监测项目，在确定监测项目为连续航行监控的情况下，在上述网络地理信息系统上显示条件设置框，并通过该条件设置框接收用户设置的预设时长，最后在确定船舶的连续航行时长之后，判断船舶的连续航行时长是否超过预设时长，若是则判定该目标船舶违规，并显示告警信息以提示管理人员采取措施。总的来说，本申请实施例进一步的调高了对船舶的连续航行的监控效率。

需要说明的是，上文对各个实施例的描述倾向于强调各个实施例之间的不同之处，其相同或相似之处可以互相参考，为了简洁，本文不再赘述。

本申请实施例还提供一种连续航行监控装置，该连续航行监控装置用于执行前述任一项的连续航行监控方法的单元。具体地，参见图3，是本申请实施例提供的一种连续航行监控装置的示意框图。本实施例的连续航行监控装置包括：通信单元310、确定单元320、判定单元330以及告警单元340。具体的：

通信单元310，用于接收目标船舶的航行信息，上述航行信息包括定位信息和定位时间点；确定单元320，用于根据上述航行信息确定上述目标船舶的连续航行时长；判定单元330，用于若上述目标船舶的连续航行时长超过预设时长，则判定上述目标船舶违规；告警单元340，用于显示告警信息，以提示管理人员采取应对措施。

在一种可实施的方式中，上述确定单元320，具体用于根据上述航行信息确定上述目标船舶的停船时间点；根据上述停船时间点确定上述目标船舶最长的连续航行时长。

在一种可实施的方式中，上述确定单元320，具体用于根据上述航行信息确定上述目标船舶的出港时间点和归港时间点；根据上述出港时间点和上述归港时间点，计算上述目标船舶的出港时长；将上述出港时长作为上述连续航行时长。

在一种可实施的方式中，上述连续航行监控装置还包括显示单元350，该显示单元350用于显示包括至少一个船舶图标的网络地理信息系统；上述连续航行监控装置还包括输入单元360，该输入单元360用于通过上述网络地理信息系统接收船舶选择指令；上述确定单元320，还用于根据上述船舶选择指令确定上述目标船舶；上述通信单元310，还用于向上述目标船舶发送信息反馈指令，以获取上述目标船舶的航行信息。

在一种可实施的方式中，上述连续航行监控装置还包括显示单元350，该显示单元350用于在上述网络地理信息系统上显示功能选择框；上述连续航行监控装置还包括输入单元360，该输入单元360用于接收针对上述功能选择框的下拉菜单中的监测项目的操作指令；上述确定单元320，还用于根据上述操作指令确定上述目标船舶的监测项目；上述通信单元310，还用于若确定上述目标船舶的监测项目为连续航行监控，则执行上述向上述目标船舶发送信息反馈指令的操作。

在一种可实施的方式中，上述连续航行监控装置还包括显示单元350，该显示单元350用于在上述网络地理信息系统上显示条件设置框；上述连续航行监控装置还包括输入单元360，该输入单元360用于通过上述条件设置框接收上述预设时长；上述连续航行监控装置还包括保存单元370，该保存单元370保存上述预设时长。

在一种可实施的方式中，上述目标船舶的航行信息为上述目标船舶利用船舶自动识别系统生成的报文信息。

本申请通过通信单元接收目标船舶的航行信息，确定单元根据该航行信息计算目标船舶的连续航行时长，若判定单元判定该连续航行时长超过预设时长，则判定该目标船舶违规，并通过告警单元显示告警信息，来提示管理人员采取措施，可见，本申请可以对船舶行为进行监控，防止船舶连续航行时长过长。

参见图4，是本申请另一实施例提供的一种连续航行监控设备示意框图。如图所示的本实施例中的连续航行监控设备可以包括：一个或多个处理器410、通信接口420和存储器430。上述处理器410、通信接口420和存储器430通过总线440连接。通信接口420用于与其他设备进行通信，存储器430用于存储计算机程序，计算机程序包括程序指令，处理器410用于执行存储器430存储的程序指令。具体的：

通信接口420，用于执行通信单元310的功能，用于接收目标船舶的航行信息，上述航行信息包括定位信息和定位时间点；处理器410，用于执行确定单元320的功能，用于根据上述航行信息确定上述目标船舶的连续航行时长；处理器410，还用于执行判定单元330的功能，用于若上述目标船舶的连续航行时长超过预设时长，则判定上述目标船舶违规；处理器410，还用于执行告警单元340的功能，用于显示告警信息，以提示管理人员采取应对措施。

在一种可实施的方式中，上述处理器410，具体用于根据上述航行信息确定上述目标船舶的停船时间点；根据上述停船时间点确定上述目标船舶最长的连续航行时长。

在一种可实施的方式中，上述处理器410，具体用于根据上述航行信息确定上述目标船舶的出港时间点和归港时间点；根据上述出港时间点和上述归港时间点，计算上述目标船舶的出港时长；将上述出港时长作为上述连续航行时长。

在一种可实施的方式中，上述连续航行监控设备还包括输出设备450，用于执行显示单元350的功能，用于显示包括至少一个船舶图标的网络地理信息系统；上述连续航行监控设备还包括输入设备460，用于执行输入单元360的功能，用于通过上述网络地理信息系统接收船舶选择指令；上述处理器410，还用于根据上述船舶选择指令确定上述目标船舶；上述通信接口420，还用于向上述目标船舶发送信息反馈指令，以获取上述目标船舶的航行信息。

在一种可实施的方式中，上述连续航行监控设备还包括输出设备450，用于执行显示单元350的功能，用于在上述网络地理信息系统上显示功能选择框；上述连续航行监控设备还包括输入设备460，用于执行输入单元360的功能，用于接收针对上述功能选择框的下拉菜单中的监测项目的操作指令；上述处理器410，还用于根据上述操作指令确定上述目标船舶的监测项目；上述通信接口420，还用于若确定上述目标船舶的监测项目为连续航行监控，则执行上述向上述目标船舶发送信息反馈指令的操作。

在一种可实施的方式中，上述连续航行监控设备还包括输出设备450，用于执行显示单元350的功能，用于在上述网络地理信息系统上显示条件设置框；上述连续航行监控设备还包括输入设备460，用于执行输入单元360的功能，用于通过上述条件设置框接收上述预设时长；上述处理器410，还用于执行保存单元370的功能，用于保存上述预设时长。

在一种可实施的方式中，上述目标船舶的航行信息为上述目标船舶利用船舶自动识别系统生成的报文信息。

应当理解，在本申请实施例中，所称处理器410可以是中央处理单元(CentralProcessing Unit，CPU)，该处理器还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(DigitalSignal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

该存储器430可以包括只读存储器和随机存取存储器，并向处理器410提供指令和数据。存储器430的一部分还可以包括非易失性随机存取存储器。例如，存储器430还可以存储设备类型的信息。

具体实现中，本申请实施例中所描述的处理器410可执行本申请实施例提供的连续航行监控方法的第一实施例和第二实施例中所描述的实现方式，也可执行本申请实施例所描述的连续航行监控装置的实现方式，在此不再赘述。

在本申请的另一实施例中提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机程序，计算机程序包括程序指令，程序指令被处理器执行。：

计算机可读存储介质可以是前述任一实施例的连续航行监控设备的内部存储单元，例如连续航行监控设备的硬盘或内存。计算机可读存储介质也可以是连续航行监控设备的外部存储设备，例如连续航行监控设备上配备的插接式硬盘，智能存储卡(SmartMedia Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，计算机可读存储介质还可以既包括连续航行监控设备的内部存储单元也包括外部存储设备。计算机可读存储介质用于存储计算机程序以及连续航行监控设备所需的其他程序和数据。计算机可读存储介质还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同连续航行监控方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的连续航行监控装置和连续航行监控设备的具体工作过程，可以参考前述连续航行监控方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的连续航行监控装置、连续航行监控设备和连续航行监控方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口、装置或单元的间接耦合或通信连接，也可以是电的，机械的或其它的形式连接。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本申请实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以是两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分，或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，连续航行监控设备，或者网络设备等)执行本申请各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

Claims (10)

1.一种连续航行监控方法，其特征在于，包括：

接收目标船舶的航行信息，所述航行信息包括定位信息和定位时间点；

根据所述航行信息确定所述目标船舶的连续航行时长；

若所述目标船舶的连续航行时长超过预设时长，则判定所述目标船舶违规；

显示告警信息，以提示管理人员采取应对措施。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述航行信息确定所述目标船舶的连续航行时长，包括：

根据所述航行信息确定所述目标船舶的停船时间点；

根据所述停船时间点确定所述目标船舶最长的连续航行时长。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述航行信息确定所述目标船舶的连续航行时长，包括：

根据所述航行信息确定所述目标船舶的出港时间点和归港时间点；

根据所述出港时间点和所述归港时间点，计算所述目标船舶的出港时长；

将所述出港时长作为所述连续航行时长。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收目标船舶的航行信息之前，还包括：

显示包括至少一个船舶图标的网络地理信息系统；

通过所述网络地理信息系统接收船舶选择指令；

根据所述船舶选择指令确定所述目标船舶；

向所述目标船舶发送信息反馈指令，以获取所述目标船舶的航行信息。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述船舶选择指令确定所述目标船舶之后，所述向所述目标船舶发送信息反馈指令之前，还包括：

在所述网络地理信息系统上显示功能选择框；

接收针对所述功能选择框的下拉菜单中的监测项目的操作指令；

根据所述操作指令确定所述目标船舶的监测项目；

若确定所述目标船舶的监测项目为连续航行监控，则执行所述向所述目标船舶发送信息反馈指令的操作。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述确定所述目标船舶的监测项目为连续航行监控之后，所述向所述目标船舶发送信息反馈指令之前，还包括：

在所述网络地理信息系统上显示条件设置框；

通过所述条件设置框接收所述预设时长；

保存所述预设时长。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的方法，其特征在于，所述目标船舶的航行信息为所述目标船舶利用船舶自动识别系统生成的报文信息。

8.一种连续航行监控装置，其特征在于，包括：

通信单元，用于接收目标船舶的航行信息，所述航行信息包括定位信息和定位时间点；

确定单元，用于根据所述航行信息确定所述目标船舶的连续航行时长；

判定单元，用于若所述目标船舶的连续航行时长超过预设时长，则判定所述目标船舶违规；

告警单元，用于显示告警信息，以提示管理人员采取应对措施。

9.一种连续航行监控设备，其特征在于，包括处理器、通信接口和存储器，所述处理器、通信接口和存储器相互连接，其中，所述通信接口用于与其他设备进行通信，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，用以执行如权利要求1-7任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时使所述处理器执行如权利要求1-7任一项所述的方法。

Images