CN111301248A - 一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构，包括储物盒本体、分别设置于储物盒本体两侧的两个导轨以及滑动连接于两个导轨之间的卷帘，每个导轨上均设有用于连接卷帘的导轨槽，所述的卷帘包括依次活动连接的若干个卷帘硬质骨架以及卷帘软胶，每个卷帘硬质骨架的两端上部均设置有与导轨槽配合的卷帘软胶，该卷帘软胶一侧的中部开有凹槽，所述的卷帘软胶上端与导轨槽接触。本发明采用在卷帘硬质骨架与导轨槽配合处设有卷帘软胶，并且在每一根卷帘硬质骨架两端的卷帘软胶上都设有类似“洞穴”一样的凹槽，此结构在卷帘总成运动时具有可变形特性，正是这个特性才使卷帘门开启关闭运动始终保持顺畅稳定状态。
Description
技术领域
本发明涉及汽车储物盒技术领域，特别是涉及一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，汽车内部的内饰件不断增加。其中包括汽车卷帘储物盒，现有的汽车出风口多为敞开式杯托储物盒、翻盖式杯托储物盒，翻盖式通过翻盖结构关闭杯托储物盒，类似卷帘结构的，多数用卷帘骨架硬胶在导轨槽里运动，硬胶与硬胶摩擦,硬胶不具备变形特征，卷帘操作起来手感极差，严重的还会影响到安全驾驶。若靠后期生产想要调整到比较顺畅的话，对加工精度要求精确，工艺要求较高，稍有不顺畅调整起来难度大，严重影响生产效率、成本控制，不利于大规模推广。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构，采用在卷帘硬质骨架与导轨槽配合处设有卷帘软胶，并且在每一根卷帘硬质骨架两端的卷帘软胶上都设有类似“洞穴”一样的凹槽，此结构在卷帘总成运动时具有可变形特性，正是这个特性才使卷帘门开启关闭运动始终保持顺畅稳定状态。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构，包括储物盒本体、分别设置于储物盒本体两侧的两个导轨以及滑动连接于两个导轨之间的卷帘，每个导轨上均设有用于连接卷帘的导轨槽，所述的卷帘包括依次活动连接的若干个卷帘硬质骨架以及卷帘软胶，每个卷帘硬质骨架的两端上部均设置有与导轨槽配合的卷帘软胶，该卷帘软胶一侧的中部开有凹槽，所述的卷帘软胶上端与导轨槽接触。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的卷帘软胶与导轨槽接触的上端面为圆弧面。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的卷帘硬质骨架的两端上部均设置有安装缺口，该安装缺口内安装有卷帘软胶，所述的卷帘软胶另一侧的中部设置有延伸部，该延伸部上开有螺钉过孔，所述的螺钉过孔内安装有与卷帘硬质骨架固定的螺钉。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的卷帘软胶与延伸部一体成型。
有益效果：本发明涉及一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构,采用在卷帘硬质骨架与导轨槽配合处设有卷帘软胶，并且在每一根卷帘硬质骨架两端的卷帘软胶上都设有类似“洞穴”一样的凹槽，此结构在卷帘总成运动时具有可变形特性，正是这个特性才使卷帘门开启关闭运动始终保持顺畅稳定状态。该结构在同行业中相对稳定，驾驶时驾驶员操作顺畅，舒适度好为安全驾驶提供了有利保障；生产时避免了多次手感力度的调试环节，从而节约反复调试成本，大大提高了生产效率。该发明设计合理，适合大规模推广。
附图说明
图1是本发明的内部结构示意图；
图2是本发明图1A处的局部放大图；
图3是本发明的内部结构示意图；
图4是本发明图3B处的局部放大图。
图示：1、储物盒本体，2、导轨，3、卷帘硬质骨架，4、卷帘软胶，5、凹槽，6、导轨槽，7、圆弧面，8、安装缺口，9、延伸部，10、螺钉过孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本发明的实施方式涉及一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构，如图1-4所示，包括储物盒本体1、分别设置于储物盒本体1两侧的两个导轨2以及滑动连接于两个导轨2之间的卷帘，每个导轨2上均设有用于连接卷帘的导轨槽6，所述的卷帘包括依次活动连接的若干个卷帘硬质骨架3以及卷帘软胶4，每个卷帘硬质骨架3的两端上部均设置有与导轨槽6配合的卷帘软胶4，该卷帘软胶4一侧的中部开有凹槽5，所述的卷帘软胶4上端与导轨槽6接触。
所述的卷帘软胶4与导轨槽6接触的上端面为圆弧面7。
所述的卷帘硬质骨架3的两端上部均设置有安装缺口8，该安装缺口8内安装有卷帘软胶4，所述的卷帘软胶4另一侧的中部设置有延伸部9，该延伸部9上开有螺钉过孔10，所述的螺钉过孔10内安装有与卷帘硬质骨架3固定的螺钉。
所述的卷帘软胶4与延伸部9一体成型。
实施例
采用在卷帘硬质骨架3与导轨槽6配合处设有卷帘软胶4，并且在每一根卷帘硬质骨架3两端的卷帘软胶4上都设有类似“洞穴”一样的凹槽5，此结构在卷帘总成运动时具有可变形特性，正是这个特性才使卷帘门开启关闭运动始终保持顺畅稳定状态。该结构在同行业中相对稳定，驾驶时驾驶员操作顺畅，舒适度好为安全驾驶提供了有利保障；生产时避免了多次手感力度的调试环节，从而节约反复调试成本，大大提高了生产效率。该发明设计合理，适合大规模推广。
Claims (4)
1.一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构，包括储物盒本体(1)、分别设置于储物盒本体(1)两侧的两个导轨(2)以及滑动连接于两个导轨(2)之间的卷帘，其特征在于：每个导轨(2)上均设有用于连接卷帘的导轨槽(6)，所述的卷帘包括依次活动连接的若干个卷帘硬质骨架(3)以及卷帘软胶(4)，每个卷帘硬质骨架(3)的两端上部均设置有与导轨槽(6)配合的卷帘软胶(4)，该卷帘软胶(4)一侧的中部开有凹槽(5)，所述的卷帘软胶(4)上端与导轨槽(6)接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构，其特征在于：所述的卷帘软胶(4)与导轨槽(6)接触的上端面为圆弧面(7)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构，其特征在于：所述的卷帘硬质骨架(3)的两端上部均设置有安装缺口(8)，该安装缺口(8)内安装有卷帘软胶(4)，所述的卷帘软胶(4)另一侧的中部设置有延伸部(9)，该延伸部(9)上开有螺钉过孔(10)，所述的螺钉过孔(10)内安装有与卷帘硬质骨架(3)固定的螺钉。
4.根据权利要求1所述的一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构，其特征在于：所述的卷帘软胶(4)与延伸部(9)一体成型。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201811511189.5A CN111301248A (zh) | 2018-12-11 | 2018-12-11 | 一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构 |
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| CN201811511189.5A CN111301248A (zh) | 2018-12-11 | 2018-12-11 | 一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构 |
Publications (1)
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| CN111301248A true CN111301248A (zh) | 2020-06-19 |
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Family Applications (1)
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| CN201811511189.5A Pending CN111301248A (zh) | 2018-12-11 | 2018-12-11 | 一种汽车卷帘杯托储物盒的开启运动机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN111301248A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112622726A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-04-09 | 成都航天模塑股份有限公司 | 一种汽车卷帘杯托总成的运动机构 |
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2018
- 2018-12-11 CN CN201811511189.5A patent/CN111301248A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112622726A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-04-09 | 成都航天模塑股份有限公司 | 一种汽车卷帘杯托总成的运动机构 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20200619 |