CN111244690B - 一种汽车数据传输用连接器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及数据传输零件的技术领域，公开了一种汽车数据传输用连接器，包括公头和母头，公头包括与公外壳和设置在公外壳内部的PIN端子，母头包括母外壳和设置在母外壳内部的与PIN端子插接配合的端口，母外壳相对的两侧上对称设置有导向片，导向片沿着母外壳插拔方向与母外壳滑移连接；导向片朝向公外壳一端设置有连接部，公外壳朝向母外壳一侧设置有与连接部连接的安装部；母外壳上还设置有用于解锁连接部和安装部的解锁结构。通过导向片的设置，使得公头和母头在插拔时能够沿着导向片的方向移动，减少PIN端子在外力作用下发生形变的概率，同时也方便两者插接。

Description

一种汽车数据传输用连接器

技术领域

本发明涉及数据传输零件的技术领域，尤其是涉及一种汽车数据传输用连接器。

背景技术

连接器，可将一个回路上的两个导体桥接起来，使得电流或者信号可以从一个导体流向另一个导体。在日常使用的汽车中，往往设置有中控系统，通过在汽车上设置多种传感器检测汽车的各种参数，然后通过连接器将检测到的数据传输至中控系统中。但是由于汽车在行使过程中会引起连接器振动，极其容易造成连接器内部的零部件发生松动，出现配合失误，造成电路不稳定。

公开号为CN203562556U的中国实用新型专利公开了一种4PIN汽车用数据传输系统连接器, 包括塑胶壳体、金属外壳和4PIN端子；所述4PIN端子与塑胶壳体固定连接，所述塑胶壳体固定在金属外壳内；所述金属外壳的上端面上设有倒扣卡位，所述塑胶壳体的上端面上设有倒扣卡槽，所述倒扣卡位容置在倒扣卡槽内；所述4PIN端子为四根导电端子，每根导电端子包括水平部和自水平部向下弯折的垂直部，所述水平部靠近垂直部的一端设有卡位；所述塑胶壳体的前端面上设有四个插孔，所述导电端子安插在插孔内，并通过卡位卡住前端面。在塑胶壳体安插到金属外壳内后，倒扣卡位卡住倒扣卡槽，使塑胶壳体与金属外壳的连接稳定牢固，避免汽车的颠簸造成配合松动。

上述的连接器虽然能够提高连接的稳定性，但是，汽车在检修过程中或者安装过程中，往往会涉及到连接器的插拔问题，来确定数据通过连接器传输的顺畅性。而由于PIN端子一般比较细容易在外力的作用下发生形变，尤其是连接器插拔次数一多，PIN端子更加容易发生形变导致连接器连接不顺，影响数据的传输。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种汽车数据传输用连接器，通过导向片的设置，使得母外壳能够沿着导向片移动，限定了母外壳的插拔方向，避免PIN端子在外力作用下发生形变。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车数据传输用连接器，包括公头和母头，所述公头包括与公外壳和设置在公外壳内部的PIN端子，所述母头包括母外壳和设置在母外壳内部的与PIN端子插接配合的端口，所述母外壳相对的两侧上对称设置有导向片，所述导向片沿着母外壳插拔方向与母外壳滑移连接；所述导向片朝向公外壳一端设置有连接部，所述公外壳朝向母外壳一侧设置有与连接部连接的安装部；所述母外壳上还设置有用于解锁连接部和安装部的解锁结构。

通过采用上述技术方案，母头上的端口与公头上的PIN端子插接时，导向片上的连接部与公外壳上的安装部进行连接，使得母外壳能够沿着导向片限定的方向，即母外壳插拔方向进行插接，使得PIN端子能够与端口更加顺畅连接，且不易受到外力而形变。在母头上的端口与公头上的PIN端子脱离时，母外壳能够先沿着导向片限定的方向拔出，再利用解锁结构将连接部和安装部进行解锁，从而使公头和母头能够在限定的方向进行插拔，减少PIN端子在外力作用下发生形变的概率。

进一步的，所述母外壳相对的两侧面对称开设有沿着母外壳插拔方向设置的导向槽，所述导向槽槽口位于母外壳靠近公外壳一侧，所述导向片滑移连接于导向槽内。

通过采用上述技术方案，导向片能够沿着导向槽移动，限定其相对移动的方向，从而限定母外壳插拔方向。

进一步的，所述安装部包括对应于导向片位置设置在公外壳上的连接耳，所述连接耳朝向导向片一侧开设有凹槽，所述连接部包括连接钩，所述连接钩一侧与凹槽槽口处水平抵接。

通过采用上述技术方案，母头上的端口与公头上的PIN端子插接时，先将连接钩与抵接在凹槽内，随着母外壳靠近公外壳，导向片滑移进入导向槽内，母外壳在导向片的方向限定作用下继续运动，直到端口PIN端子插接。在母头上的端口与公头上的PIN端子脱离时，由于连接钩一侧与凹槽槽口处水平抵接，将连接钩限定在凹槽内，此时母外壳沿着导向片朝着远离公外壳发方向运动，减少在拔母头时人为施加的作用力将PIN端子变形的概率。

进一步的，所述连接钩远离母外壳一侧设置有滑移斜面。

通过采用上述技术方案，滑移斜面便于连接钩与凹槽的抵接。

进一步的，所述母外壳上还设有与导向槽连通的扩充槽，所述解锁结构包括设置于导向片上的限位块，所述限位块与扩充槽滑移连接；所述母外壳上开设有通槽，所述通槽与导向槽的槽口连通，且所述通槽供导向片转动。

通过采用上述技术方案，当限位块随着导向片滑移到靠近导向槽槽口位置时，导向片能够在通槽的设置下绕着限位块转动，从而使得连接钩能够脱离凹槽

进一步的，所述母外壳上设置有弹片，弹片一端固定连接于母外壳上，另一端穿过母外壳与导向片抵接；所述导向片朝向弹片一侧设置有抵接槽。

通过采用上述技术方案，弹片的设置能限定导向片的初始位置，同时，当母头和公头插接时，弹片与导向片的抵接槽接触，增加了母头和公头连接时的外力，从而提高了两者插接的稳定性，提高了数据传输的可靠性。

进一步的，所述弹片朝向远离公外壳方向延伸形成手持部。

通过采用上述技术方案，在拔母头时，捏住两侧的手持部，使弹片和导向片分离，此时导向片的连接钩与凹槽连接，从而使得母外壳能够沿着导向片移动。

进一步的，所述手持部上设置有防滑纹。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过导向片的设置，使得公头和母头在插拔时能够沿着导向片的方向移动，减少PIN端子在外力作用下发生形变的概率，同时也方便两者插接；

2.通过弹片的设置，使得在公头和母头插接好之后，能够提高两者的稳定性，从而提高数据传输时的稳定性。

附图说明

图1是公头和母头配合插接的结构示意图；

图2是图1中母头的结构示意图。

附图标记：100、公头；110、公外壳；120、PIN端子；130、安装部；131、连接耳；132、凹槽；200、母头；210、母外壳；220、端口；230、导向槽；240、通槽；300、导向片；310、连接部；311、连接钩；312、滑移斜面；320、限位块；330、抵接槽；400、弹片；410、手持部；411、防滑纹。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种汽车数据传输用连接器，包括公头100和母头200，公头100包括与公外壳110和设置在公外壳110内部的PIN端子120，母头200包括母外壳210和设置在母外壳210内部的与PIN端子120插接配合的端口220（参照图2）。

结合图1和图2，母外壳210相对的两侧面对称开设有沿着母外壳210插拔方向设置的导向槽230，导向槽230槽口位于母外壳210靠近公外壳110一侧。导向槽230内滑移连接有导向片300，导向片300可沿着母外壳210插拔方向与母外壳210滑移连接，使得母外壳210可与导向片300发生相对运动。在导向片300朝向公外壳110一端设置有连接部310，公外壳110朝向母外壳210一侧设置有与连接部310连接的安装部130。本实施例中，连接部310包括连接钩311，两侧的连接钩311相向设置，且连接钩311远离母外壳210一侧设置有滑移斜面312；安装部130包括对应于导向片300位置设置在公外壳110上的连接耳131，连接耳131朝向导向片300一侧开设有凹槽132，连接钩311一侧与凹槽132槽口处水平抵接，从而将导向片300与公外壳110进行连接。

另外，在母外壳210上还设置有用于解锁连接部310和安装部130的解锁结构。母外壳210上设有与导向槽230连通的扩充槽（图中未显示），扩充槽的长度与导向槽230一致，解锁结构包括一体设置于导向片300上的限位块320，限位块320与扩充槽滑移连接。在母外壳210上还开设有通槽240，通槽240与导向槽230的槽口连通，该通槽240供导向片300转动。当导向片300滑移至导向槽230槽口位置时，导向片300可转动从而将导向片300与凹槽132分离。

另外，在母外壳210上设置弹片400，弹片400一端通过螺栓固定连接于母外壳210上，另一端穿过母外壳210与导向片300抵接。导向片300朝向弹片400一侧设置有抵接槽330，当公头100和母头200完全插接时，弹片400与抵接槽330扣接。弹片400朝向远离公外壳110方向一体延伸形成手持部410，并在手持部410上设置有防滑纹411。当用手捏手持部410时，弹片400可脱离抵接槽330。

本实施例的实施原理为：

母头200上的端口220与公头100上的PIN端子120插接时，先将连接钩311与凹槽132抵接，随着母外壳210靠近公外壳110，导向片300滑移进入导向槽230内，母外壳210在导向片300的方向限定作用下继续运动，直到端口220PIN端子120插接，此时弹片400与抵接槽330扣接，可加强公头100和母头200的连接强度。

在母头200上的端口220与公头100上的PIN端子120脱离时，捏住两侧的手持部410，使弹片400和导向片300分离，此时导向片300的连接钩311与凹槽132连接，从而使得母外壳210能够沿着导向片300移动，减少在拔母头200时人为施加的作用力将PIN端子120变形的概率，同时也便于公头100和母头200之间的插拔。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车数据传输用连接器，包括公头（100）和母头（200），所述公头（100）包括与公外壳（110）和设置在公外壳（110）内部的PIN端子（120），所述母头（200）包括母外壳（210）和设置在母外壳（210）内部的与PIN端子（120）插接配合的端口（220），其特征在于，所述母外壳（210）相对的两侧上对称设置有导向片（300），所述导向片（300）沿着母外壳（210）插拔方向与母外壳（210）滑移连接；所述导向片（300）朝向公外壳（110）一端设置有连接部（310），所述公外壳（110）朝向母外壳（210）一侧设置有与连接部（310）连接的安装部（130）；所述母外壳（210）上还设置有用于解锁连接部（310）和安装部（130）的解锁结构；

所述母外壳（210）相对的两侧面对称开设有沿着母外壳（210）插拔方向设置的导向槽（230），所述导向槽（230）槽口位于母外壳（210）靠近公外壳（110）一侧，所述导向片（300）滑移连接于导向槽（230）内；

所述安装部（130）包括对应于导向片（300）位置设置在公外壳（110）上的连接耳（131），所述连接耳（131）朝向导向片（300）一侧开设有凹槽（132），所述连接部（310）包括连接钩（311），所述连接钩（311）一侧与凹槽（132）槽口处水平抵接；

所述母外壳（210）上还设有与导向槽（230）连通的扩充槽，所述解锁结构包括设置于导向片（300）上的限位块（320），所述限位块（320）与扩充槽滑移连接；所述母外壳（210）上开设有通槽（240），所述通槽（240）与导向槽（230）的槽口连通，且所述通槽（240）供导向片（300）转动。

2.根据权利要求1所述的汽车数据传输用连接器，其特征在于，所述连接钩（311）远离母外壳（210）一侧设置有滑移斜面（312）。

3.根据权利要求1所述的汽车数据传输用连接器，其特征在于，所述母外壳（210）上设置有弹片（400），弹片（400）一端固定连接于母外壳（210）上，另一端穿过母外壳（210）与导向片（300）抵接；所述导向片（300）朝向弹片（400）一侧设置有抵接槽（330）。

4.根据权利要求3所述的汽车数据传输用连接器，其特征在于，所述弹片（400）朝向远离公外壳（110）方向延伸形成手持部（410）。

5.根据权利要求4所述的汽车数据传输用连接器，其特征在于，所述手持部（410）上设置有防滑纹（411）。

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