CN111244345A - 电池模组及具有其的无人机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种电池模组及具有其的无人机，电池模组包括：外壳，具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体；电池组件，设置在外壳的第一腔体内，电池组件包括电芯和连接电路板，电芯的一端具有极耳，电芯通过极耳与连接电路板连接，电芯的端部与连接电路板之间和/或连接电路板的表面设置有第一密封层；控制模块，设置在外壳的第二腔体内，控制模块与连接电路板电连接。通过本申请提供的技术方案，能够解决现有技术中的电池模组防护性能较差、内部电池线路易出现短路等连接失效的问题。

Description

电池模组及具有其的无人机

技术领域

本发明涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池模组及具有其的无人机。

背景技术

动力电池模组由若干单体电池以不同种方式串联或并联，最近几年，其被广泛应用于各种领域，例如可以用于电动汽车、无人机等行业。

现有的电池模组其防护性能较差，内部电池线路易出现短路等连接失效问题。

发明内容

本发明提供一种电池模组及具有其的无人机，以解决现有技术中的电池模组防护性能较差的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种电池模组，电池模组包括：外壳，具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体；电池组件，设置在外壳的第一腔体内，电池组件包括电芯和连接电路板，电芯的一端具有极耳，电芯通过极耳与连接电路板连接，电芯的端部与连接电路板之间以及连接电路板的远离电芯的表面设置有第一密封层；控制模块，设置在外壳的第二腔体内，控制模块与连接电路板电连接。

进一步地，电池组件还包括：安装部，设置在电芯的具有极耳的一端，连接电路板设置在安装部内。

进一步地，安装部包括：电路板壳体，电路板壳体的内壁上设置有分隔部，分隔部将电路板壳体分隔成第一容纳层和第二容纳层，第二容纳层靠近电芯设置，连接电路板位于第一容纳层内，连接电路板上设置有连通孔第一密封层位于第一容纳层和第二容纳层内。

进一步地，电池组件包括多个间隔设置的电芯，电池组件还包括电池壳体，电池壳体包裹在多个电芯的外侧，电池壳体上设置有第一散热孔，安装部套设在电池壳体的外侧。

进一步地，外壳包括：模组壳体，模组壳体的顶部具有开口；顶盖，盖设在模组壳体的开口处，顶盖与模组壳体之间形成容纳腔，电池组件和控制模块均位于容纳腔内，顶盖和/或模组壳体上设置有第二散热孔。

进一步地，外壳还包括：固定板，设置在容纳腔内，固定板将容纳腔分为第一腔体和第二腔体，电池组件设置在第一腔体内，控制模块设置在第二腔体内，固定板上设置有第一过线孔，连接电路板通过第一过线孔与控制模块电连接。

进一步地，模组壳体的底部设置有排水孔，模组壳体的内壁上设置有导向限位结构。

进一步地，电池模组还包括：隔震垫，套设在电池组件的外侧，隔震垫的外壁设置有限位避让部，限位避让部与导向限位结构配合限位。

进一步地，导向限位结构包括导向筋，导向筋设置在模组壳体的相邻两个侧壁的连接处，导向筋沿模组壳体的高度方向延伸，限位避让部包括限位槽，限位槽与导向筋对应设置，限位槽与导向筋配合限位。

进一步地，隔震垫包括两个，两个隔震垫分别位于电池组件的两端，电池模组还包括固定带，固定带用于将两个隔震垫固定在电池组件上。

进一步地，控制模块包括：控制壳体，控制壳体上设置有第二过线孔；控制电路板，控制电路板设置在控制壳体内，控制电路板通过第二过线孔与连接电路板电连接。

进一步地，控制模块包括控制电路板和第二密封层，控制电路板与连接电路板电连接，第二密封层包裹在控制电路板外侧。

进一步地，电池模组还包括：充放电插口，设置在外壳上，充放电插口与控制模块电连接。

根据本发明的另一方面，提供了一种无人机，无人机包括电池模组和机体，电池模组为上述提到的电池模组，机体上设置有电池安装槽，电池模组设置在电池安装槽内。

应用本发明的技术方案，该电池模组包括外壳、电池组件和控制模块。其中，在电芯的端部与连接电路板之间以及连接电路板的远离电芯的表面设置有第一密封层。通过设置第一密封层可以避免杂质或水与电路接触，保障电路的稳定工作，延长电路的使用寿命，提高了电池组件的密封性能和防护性能。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明实施例提供的电池模组的结构示意图；

图2示出了图1中的电池组件的结构示意图；

图3示出了图2中B处的局部放大图；

图4示出了图1中电路板壳体的结构示意图；

图5示出了图1中的模组壳体的结构示意图；

图6示出了图1中的顶盖的结构示意图；

图7示出了图1中的固定板的结构示意图；

图8示出了根据本发明实施例提供的电池组件与隔震垫的装配图；

图9示出了图8中的隔震垫的结构示意图；

图10示出了图1中的控制模块的结构示意图；

图11示出了图10中的底板的结构示意图；

图12示出了根据本发明实施例提供的电池模组的装配图；

图13示出了根据本发明又一实施例提供的无人机的结构示意图。

10、外壳；11、模组壳体；111、导向筋；12、顶盖；13、第二散热孔；14、固定板；141、第一过线孔；15、排水孔；20、电池组件；21、电芯；211、极耳；22、连接电路板；22a、连通孔；23、第一密封层；24、电路板壳体；241、分隔部；25、电池壳体；251、第一散热孔；26、隔垫；30、控制模块；31、控制壳体；311、第二过线孔；312、盖板；313、底板；314、避让孔；32、控制电路板；40、隔震垫；41、限位槽；42、本体；43、延伸臂；50、固定带；60、充放电插口；100、电池模组；200、机体；210、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图3所示，本发明实施例提供了一种电池模组，该电池模组包括：外壳10、电池组件20和控制模块30。其中，电池组件20和控制模块30均设置在外壳10内，电池组件20包括电芯21和连接电路板22。将电池组件20与控制模块30均设置在外壳10内，提高了电池模组的集成度，便于安装。具体的，电芯21的一端具有极耳211，电芯21通过极耳211与连接电路板22连接，电芯21的端部与连接电路板22之间以及连接电路板22的远离电芯21的表面设置有第一密封层23。通过设置第一密封层23，可以有效保护极耳211与连接电路板22的连接处、以及连接电路板22的表面遇到水或其它杂质，能够对电路进行保护，提高了电路的防护性能。控制模块30与连接电路板22电连接，通过控制模块30控制电池组件20运行。

应用本实施例提供的电池模组，其具体包括外壳10、电池组件20和控制模块30。将电池组件20与控制模块30均设置在外壳10内，提高了电池模组的集成度。在电芯21的端部与连接电路板22之间以及连接电路板22的远离电芯21的表面设置有第一密封层23。通过设置第一密封层23可以避免杂质或水与电路接触，保障电路的稳定工作，延长电路的使用寿命，并且提高了电池组件的密封性能和防护性能。具体的，第一密封层23为密封胶，可利用灌胶工艺将其包裹在连接电路板22上，其操作简单、制造成本低。

如图2至图4所示，电池组件20还包括安装部，该安装部设置在电芯21的具有极耳211的一端，连接电路板22设置在安装部内。其中该安装部可以为独立部件，也可以是在其它部件例如电池壳体上加工凸台，来对连接电路板22进行安放。

具体的，该安装部包括电路板壳体24，通过第一密封层23包裹连接电路板22和极耳211。通过电路板壳体24与第一密封层23相结合，可以对电芯21起到很好的保护作用，在密封防水的同时，还可避免极耳211与连接电路板22因发生碰撞而导致二者连接失效。并且，通过设置电路板壳体24可以防止在进行灌胶时溢出胶，使胶填充在电路板壳体24内。

具体的，电路板壳体24的内壁上设置有分隔部241，分隔部241将电路板壳体24分隔成第一容纳层和第二容纳层，第二容纳层靠近电芯21设置，连接电路板22位于第一容纳层内，第一密封层23位于第一容纳层和第二容纳层内。利用第一密封层23和电路板壳体24能够将连接电路板22包裹在内。其中，第一密封层23利用灌胶工艺设置在电路板壳体24内。具体的，连接电路板22上设置有连通孔22a，为了便于灌胶，连接电路板22上设置有多个连通孔22a，这样在从连接电路板壳体24上方灌胶时，胶不仅能够流入第一容纳层，而且能够从连接电路板22的开孔流入第二容纳层内。通过设置第一密封层23能够对电路板壳体24和电芯21起到了良好的密封效果，防止二者接触到水或其它杂质，影响电池组件的正常工作，提高了装置结构的安全性能。

其中，分隔部241包括凸台，凸台环形设置在电路板壳体24的内壁上。连接电路板22放置在凸台上，便于连接电路板22的固定。凸台可以与电路板壳体24一体成型，方便生产和加工。

其中，电池组件20包括多个间隔设置的电芯21，电池组件20还包括电池壳体25，电池壳体25包裹在多个电芯21的外侧，并且，电池壳体25上设置有第一散热孔251。通过设置电池壳体25能够对电芯21形成有效的保护，提高电芯21的安全性能。并且，将多个电芯21间隔设置在电池壳体25内，能够使相邻电池之间具有一定散热空间，提高电池的散热性能，保证电池正常工作。具体的，为了进一步提高散热效率，该电池壳体25由金属材料制成。在本实施例中，电池壳体25采用铝材料制成。电路板壳体24套设在电池壳体25的外侧，其中，电路板壳体24由塑料等可变形材料制成，如此可提高电路板壳体24与电池壳体25连接紧密性。

在本实施例中，在电池壳体25上设置的第一散热孔251，能够将电芯21产生的热量直接通过第一散热孔251散发出去，有利于电池组件进行散热，提高散热效率。

其中，可以在电池壳体25内设置隔槽以将电池分隔开，也可以在电池壳体25内设置隔垫26，利用隔垫26将电芯21分隔开。在本实施例中，该电池组件还包括隔垫26，隔垫26设置在相邻两个电芯21之间。隔垫26结构简单，可以适用于不同尺寸的电池。并且，隔垫26具有弹性，可以在电池发生碰撞时起到缓冲作用，避免电池之间发生二次碰撞，提高了电池组件的防护性能。具体地，隔垫26为硅胶垫，其具有良好的导热性，能够进一步提高电池的散热性能。

具体的，在相邻两个电芯21之间设置有多个隔垫26，并且相邻两个电芯21之间的隔垫26相互间隔设置。这样能够保证相邻两个电芯21之间的间隙。多个隔垫26可以位于两个电芯21的端部，也可以位于两个电芯21的中部。在本实施例中，相邻两个电芯21之间设置有3个隔垫26，3个隔垫26分别位于电芯21的顶部、中部和底部，并且，位于电芯21顶部的隔垫26的顶面与相邻两个电芯21的顶面相平齐，位于电芯21底部的隔垫26的底面与相邻两个电芯21的底面相平齐。通过该设置方式一方面能够保证相邻两个电芯21之间的稳定性，另一方面能够使相邻电芯21之间通过隔垫26使多个电芯21的顶面、底面拼接起来，方便后续对连接电路板22进行灌胶操作，避免胶漏至电芯21的侧面。为方便安装，隔垫26可通过涂胶方式粘在电芯21上。

在本实施例中，电池壳体25上的第一散热孔251可以对应相邻两个隔垫26之间产生的间隙设置，也可以对应两个电芯21之间的间隙设置。在本实施例中，第一散热孔251对应两个电芯21之间的间隙设置，这样可以简化结构，降低成本。

如图5至图7所示，本实施例中电池模组的外壳10包括：模组壳体11和顶盖12。其中，模组壳体11的顶部具有开口，顶盖12盖设在模组壳体11的开口处。顶盖12与模组壳体11之间形成容纳腔，电池组件20和控制模块30均位于容纳腔内，顶盖12和模组壳体11上均设置有第二散热孔13。外壳10对电池组件20和控制模块30起到了有效的保护作用，通过设置第二散热孔13能够有利于将电池模组中的热量从外壳10内散发到外界，提高电池模组散热效果，进而能够提高电池模组整体的使用性能。具体的，在外壳10的第二散热孔13所在的表面上，还设置有风机安装座，这样可以将风机安装在风机安装座上，并将风机对应第二散热孔13，利用风机向第二散热孔13吹风，这样能够加速外壳10内的空气流速，进一步提高电池模组的散热效果。

具体的，外壳10还包括固定板14，固定板14设置在上述容纳腔内，固定板14将容纳腔分为第一腔体和第二腔体，电池组件20设置在第一腔体内，控制模块30设置在第二腔体内，固定板14上设置有第一过线孔141，连接电路板22通过第一过线孔141与控制模块30电连接。本实施例中，可以通过紧固件连接的方式，将固定板14固定在模组壳体11上，将顶盖12固定在固定板14上，便于保证电池模组的稳固性。利用上述结构，通过模组壳体11和固定板14对电池组件20进行保护，通过顶盖12与固定板14对控制模块30进行保护，提高了装置的防护性能和安全性能。

其中，在本实施例中，电池模组的模组壳体11的底部设置有排水孔15，模组壳体11的内壁上设置有导向限位结构。当外界有水或者其他液体进入电池模组时，排水孔15可以起到排出电池模组内部液体的作用，避免了电池模组由于进水发生短路的危险。模组壳体11的内壁上设置的导向限位结构，可以在将隔震垫40安装到外壳10内部的过程中，通过导向限位结构引导隔震垫40进行安装，起到限位、定位的作用。

如图8和图9所示，本实施例中的电池模组还包括隔震垫40，隔震垫40套设在电池组件20的外侧，并且，隔震垫40的外壁设置有限位避让部，限位避让部与导向限位结构配合限位。由于隔震垫40具有防震、抗摔的作用，将隔震垫40套设在电池壳体25的两端，可以起到保护电池组件的目的，避免电池组件由于碰撞发生危险。通过限位避让部与导向限位结构配合限位，能够便于电池组件20进行安装，并起到固定和限位的作用。为了进一步提高防护能力，可以将外壳10的端脚处设置橡胶缓冲垫，以对外壳10进行防护。

具体的，隔震垫40包括：本体42和多个延伸臂43，其中，多个延伸臂43分别设置在本体42的端角处，延伸臂43的延伸方向与本体42的端面具有夹角，本体42和多个延伸臂43共同形成包裹空间，电池组件20位于上述形成的包裹空间内。在隔震垫40上设置多个延伸臂43，可以进一步提高隔震垫40的包裹性，对电池组件20起到限位作用，防止电池组件20在上述包裹空间内晃动，避免隔震垫40从电池组件20上脱落。并且，在本实施例中，延伸臂43的延伸方向与本体42的端面之间具有夹角，便于隔震垫40的安装，减小隔震垫40与电池组件20的摩擦。其中，本体42和延伸臂43可以与隔震垫40一体成型，方便生产和加工。

结合图5和图8所示，具体的，导向限位结构包括导向筋111，导向筋111设置在模组壳体11的相邻两个侧壁的连接处，导向筋111沿模组壳体11的高度方向延伸，限位避让部包括限位槽41，限位槽41与导向筋111对应设置，限位槽41与导向筋111配合限位。通过导向筋111和限位槽41配合使用，扣设有隔震垫40的电池组件20可以顺利安装到外壳10里面。其中，导向筋111和限位槽41配合使用，将隔震垫40与外壳10的安装面从面接触变为线接触，减小了二者之间的摩擦力，便于安装。在本实施例中，导向筋111设置在外壳10的相邻两个侧壁的连接处，且导向筋111沿外壳10的高度方向延伸。具体的，导向筋111可以为圆柱体，也可以为棱柱体，在本实施例中，导向筋111为圆柱体。由于导向筋111设置在外壳10上，限位槽41则对应设置在延伸臂43上，并且，每个延伸臂43的外壁上均设置有限位槽41。其中，限位槽41可以为圆柱形凹槽，也可以为棱柱形凹槽，由于在本实施例中，导向筋111为圆柱体，则限位槽41可以为圆柱形凹槽。

其中，在本实施例中，隔震垫40包括两个，两个隔震垫40分别位于电池组件20的两端。其中，一个隔震垫40扣设在电池组件20的顶部，另一个扣设在电池组件20的底部，在两个隔震垫40的共同作用下，可以显著提高电池组件20的防震、抗摔性能。电池模组还包括固定带50，固定带50用于将两个隔震垫40固定在电池组件20上。具体的，固定带50的材质可以为金属，也可以为橡胶等。本实施例中的固定带50采用橡胶材质，由于橡胶具有良好的伸缩性，便于固定带50进行安装。通过将固定带50设置在隔震垫40上，可以显著地提高隔震垫40的稳固性，防止隔震垫40从电池壳体25上脱落。

在本实施例中，每个延伸臂43均具有折边，该折边与电池组件20的相邻两个侧壁的连接处相适配。通过延伸臂43处的折边与电池组件20的相邻两个侧壁的连接处配合使用，可以将隔震垫40和电池组件20更加稳固地固定在外壳10的内部，提升了电池模组整体结构的稳定性。并且，在本实施例中，相邻两个延伸臂43之间具有间隔，这样能够在对电池组件20固定的同时减少对电池组件20的覆盖，保证电池组件20的正常散热，并且通过这些间隔可以便于排水，减少结构整体重量。

如图10和图11所示，在本实施例中，控制模块30包括：控制壳体31和控制电路板32。其中，控制壳体31上设置有第二过线孔311，控制电路板32设置在控制壳体31内，控制电路板32通过第二过线孔311与连接电路板22电连接。控制模块30通过第二过线孔311与电池组件20电连接，简化了装置结构，避免了在外壳10侧面打孔，保证了电池模组的密封性。在该结构中利用控制壳体31可以对控制电路板32进行进一步防护，提高了防护和密封性能。

具体的，控制壳体31包括：盖板312和底板313。盖板312盖设在底板313上，盖板312和底板313配合形成放置腔，控制电路板32设置在放置腔内。将控制模块30放置在盖板312和底板313配合形成的放置腔内，这样可以对控制模块30形成单独防护，避免了电池因整体防护而导致体积过大、重量加大的情况。其中，盖板312和底板313上均设置有紧固件安装孔，利用紧固件将盖板312和底板313安装在一起。

在本实施例中，第二过线孔311设置在底板313上。如此设置，便于控制电路板32通过第二过线孔311与电池组件的连接电路板22电连接，减短线路连接的距离。

本实施例中的控制电路板32上设置有按钮，盖板312上设置有避让孔314，按钮对应设置在避让孔314内。通过将按钮设置在避让孔314内，能够在安装时进行定位，起到防呆作用。具体的，在顶盖12上也对应设置避让孔，以使按钮位于外壳10的外侧，便于工作人员进行操控。

本实施例中的控制模块30还包括过线圈，过线圈设置在第二过线孔311处。在第二过线孔311处设置过线圈，便于控制电路板32通过第二过线孔311与电池组件的连接电路板22电连接时，将电线穿过第二过线孔311，并对电线起到保护作用，以密封第二过线孔311与电线之间的缝隙，提高控制壳体31的密封性。

在本发明又一实施例中，控制模块30包括控制电路板和第二密封层，控制电路板与连接电路板电连接，第二密封层包裹在控制电路板外侧(附图中未示出)。并且，在控制模块30的控制电路板外侧包裹第二密封层，可以对控制模块30起到密封保护的作用，提高了控制模块30的防护性能，保证了电池模组的寿命以及稳定性。

如图12所示，在本实施例中，电池模组还包括充放电插口60，该充放电插口60设置在外壳10上，充放电插口60与控制模块30电连接。将充放电插口60设置在外壳10上，便于对电池模组进行充电以及与其他设备进行连接。并且，充放电插口60与控制模块30电连接，可以实现控制模块30对电池模组的实时控制，保证了电池模组的安全性以及稳定性。

如图13所示，本发明又一实施例提供了一种无人机，其中，该无人机包括电池模组100和机体200，电池模组100为上述实施例中提到的电池模组，机体200上设置有电池安装槽210，电池模组100设置在电池安装槽210内。

通过本实施例提供的装置结构，将电池组件20与控制模块30均设置在外壳10内，提高了电池模组的集成度。通过设置第一密封层23，可以提高电池组件的密封性能和防护性能。并且，第一密封层23为密封胶，可利用灌胶工艺将其包裹在连接电路板22上，其操作简单、制造成本低。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括：

外壳(10)，具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体；

电池组件(20)，设置在所述外壳(10)的第一腔体内，所述电池组件(20)包括电芯(21)和连接电路板(22)，所述电芯(21)的一端具有极耳(211)，所述电芯(21)通过所述极耳(211)与所述连接电路板(22)连接，所述电芯(21)的端部与所述连接电路板(22)之间以及所述连接电路板(22)的远离所述电芯(21)的表面设置有第一密封层(23)；

控制模块(30)，设置在所述外壳(10)的第二腔体内，所述控制模块(30)与所述连接电路板(22)电连接。

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池组件(20)还包括：

安装部，设置在所述电芯(21)的具有极耳(211)的一端，所述连接电路板(22)设置在所述安装部内。

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述安装部包括：

电路板壳体(24)，所述电路板壳体(24)的内壁上设置有分隔部(241)，所述分隔部(241)将所述电路板壳体(24)分隔成第一容纳层和第二容纳层，所述第二容纳层靠近所述电芯(21)设置，所述连接电路板(22)位于所述第一容纳层内，所述连接电路板(22)上设置有连通孔(22a)所述第一密封层(23)位于所述第一容纳层和所述第二容纳层内。

4.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，

所述电池组件(20)包括多个间隔设置的所述电芯(21)，所述电池组件(20)还包括电池壳体(25)，所述电池壳体(25)包裹在多个所述电芯(21)的外侧，所述电池壳体(25)上设置有第一散热孔(251)，所述安装部套设在所述电池壳体(25)的外侧。

5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述外壳(10)包括：

模组壳体(11)，所述模组壳体(11)的顶部具有开口；

顶盖(12)，盖设在所述模组壳体(11)的开口处，所述顶盖(12)与所述模组壳体(11)之间形成容纳腔，所述电池组件(20)和所述控制模块(30)均位于所述容纳腔内，所述顶盖(12)和/或所述模组壳体(11)上设置有第二散热孔(13)。

6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述外壳(10)还包括：

固定板(14)，设置在所述容纳腔内，所述固定板(14)将所述容纳腔分为第一腔体和第二腔体，所述电池组件(20)设置在所述第一腔体内，所述控制模块(30)设置在所述第二腔体内，所述固定板(14)上设置有第一过线孔(141)，所述连接电路板(22)通过所述第一过线孔(141)与所述控制模块(30)电连接。

7.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述模组壳体(11)的底部设置有排水孔(15)，所述模组壳体(11)的内壁上设置有导向限位结构。

8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括：

隔震垫(40)，套设在所述电池组件(20)的外侧，所述隔震垫(40)的外壁设置有限位避让部，所述限位避让部与所述导向限位结构配合限位。

9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，所述导向限位结构包括导向筋(111)，所述导向筋(111)设置在所述模组壳体(11)的相邻两个侧壁的连接处，所述导向筋(111)沿所述模组壳体(11)的高度方向延伸，所述限位避让部包括限位槽(41)，所述限位槽(41)与所述导向筋(111)对应设置，所述限位槽(41)与所述导向筋(111)配合限位。

10.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，所述隔震垫(40)包括两个，两个所述隔震垫(40)分别位于所述电池组件(20)的两端，所述电池模组还包括固定带(50)，所述固定带(50)用于将两个所述隔震垫(40)固定在所述电池组件(20)上。

11.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述控制模块(30)包括：

控制壳体(31)，所述控制壳体(31)上设置有第二过线孔(311)；

控制电路板(32)，所述控制电路板(32)设置在所述控制壳体(31)内，所述控制电路板(32)通过所述第二过线孔(311)与所述连接电路板(22)电连接。

12.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述控制模块(30)包括控制电路板和第二密封层，所述控制电路板与所述连接电路板电连接，所述第二密封层包裹在所述控制电路板外侧。

13.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括：

充放电插口(60)，设置在所述外壳(10)上，所述充放电插口(60)与所述控制模块(30)电连接。

14.一种无人机，其特征在于，所述无人机包括电池模组(100)和机体(200)，所述电池模组(100)为权利要求1至13中任一项所述的电池模组，所述机体(200)上设置有电池安装槽(210)，所述电池模组(100)设置在所述电池安装槽(210)内。

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