CN115425349A - 一种电池组件 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种电池组件，包括：电池箱，以及装配于所述电池箱的壳体；所述壳体包括：设置于所述电池箱顶部并分别向所述电池箱两侧凸伸的延伸部，所述延伸部与所述电池箱配合形成挂持空间，以将所述电池组件对称挂持于所述移动作业设备上；内置于所述壳体的电路板，与所述电路板电连接并分别设置于一侧延伸部并朝下暴露于所述挂持空间的第一连接器与第二连接器；所述第一连接器与所述第二连接器分别被配置为正极与负极。通过本发明，实现了电池组件与移动作业设备在进行大电流放电过程中，避免连接器进入液体时出现短路故障，以及平摊连接器工作时产生的热量，以减少热量聚集。

Description

一种电池组件

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池组件。

背景技术

移动作业设备中通常配置一个为动力机构提供电力供应的可拆卸的电池组件。诸如无人机、无人车、扫地机器人、电动高尔夫球车等移动作业设备的电池组件通常只有一个连接器(即，插头或插座)，正负极设置在一个连接器上，在电流或者信号传输时通过移动作业设备所包含的连接器与电池组件的连接器插接进行交互。

然而，现有技术中的电池组件与移动作业设备只通过一个连接器进行大电流放电，会导致连接器进入液体(例如，雨水、无人机打药时喷洒的药液等)时出现短路故障，从而影响电池组件与移动作业设备正常工作，严重时会导致电池组件与移动作业设备损坏。并且单个连接器在工作时存在发热严重且不易散热的缺陷，造成了电路元器件的老化现象并影响了电池的使用寿命。

有鉴于此，有必要对现有技术中的电池组件予以改进，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于揭示一种电池组件，用于解决现有技术中的电池组件所存在的诸多缺陷，尤其是为了实现电池组件与移动作业设备在进行大电流放电过程中，避免连接器进入液体时出现短路故障，以及平摊连接器工作时产生的热量，以减少热量聚集。

为实现上述目的，本发明提供了一种电池组件，承载于移动作业设备，包括：电池箱，以及装配于所述电池箱的壳体；

所述壳体包括：设置于所述电池箱顶部并分别向所述电池箱两侧凸伸的延伸部，所述延伸部与所述电池箱配合形成挂持空间，以将所述电池组件对称挂持于所述移动作业设备上；

内置于所述壳体的电路板，与所述电路板电连接并分别设置于一侧延伸部并朝下暴露于所述挂持空间的第一连接器与第二连接器；

所述第一连接器与所述第二连接器分别被配置为正极与负极。

作为本发明的进一步改进，所述挂持空间沿所述移动作业设备的俯仰轴方向分设于所述电池箱两侧。

作为本发明的进一步改进，对称设置于所述移动作业设备机架两侧并与其电连接的连接组件；

所述连接组件包括分别与所述第一连接器和第二连接器插接配合的第三连接器。

作为本发明的进一步改进，所述电池箱靠近所述挂持空间的两侧分别设置第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽的横截面形状不同，所述移动作业设备分别配置与所述第一滑槽和第二滑槽横截面形状互补的第一固定块和第二固定块以挂持所述电池组件。

作为本发明的进一步改进，所述挂持空间具有一挂持面；

所述挂持面包括：所述第一连接器、所述第二连接器分别与第三连接器插接的接触面，以及所述延伸部分别与所述第一固定块和第二固定块抵持的接触面。

作为本发明的进一步改进，所述第三连接器分别设置于所述第一固定块和第二固定块之上。

作为本发明的进一步改进，所述第三连接器设置于所述移动作业设备的机架上。

作为本发明的进一步改进，所述壳体包括：

套设于所述电池箱顶部的衔接壳，与所述衔接壳可拆卸连接的上盖体；

所述电路板平铺设置于所述上盖体与所述衔接壳之间，所述衔接壳包括形成于两端的延伸部，以及供所述第一连接器与第二连接器暴露的插接孔。

作为本发明的进一步改进，所述衔接壳被构造出与所述上盖体扣合的衔接部，所述衔接壳与所述上盖体围合形成容置所述电路板的收容腔。

作为本发明的进一步改进，所述壳体还包括：

装配于所述上盖体并与所述连接组件所包含的固定杆活动连接以锁定或解锁所述第一连接器与所述第二连接器的锁定单元。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

首先，由于被配置为正极的第一连接器与被配置为负极的第二连接器分离设置，从而能够防止因正极第一连接器或负极第二连接器进入液体出现的短路故障，以避免影响电池组件与移动作业设备之间充放电；

其次，电池组件与移动作业设备在进行大电流放电过程中，电流会从被配置为正极的第一连接器流向被配置为负极的第二连接器，从而通过第一连接器与第二连接器对传输的电流实现均等分流，平摊传输电流时产生的热量，减少热量聚集，避免热量聚集于同一连接器。

附图说明

图1为本发明一种电池组件的立体图；

图2为上盖体与衔接壳连接的立体图；

图3为连接组件与电池组件的爆炸图；

图4为电路板与衔接壳的爆炸图；

图5为沿图2中以平行于水平面的A-A向剖切衔接壳所形成的剖视图；

图6为上盖体与电路板连接的立体图；

图7为本发明包含电池组件的移动作业设备的整体图；

图8为图7中圈A处的局部放大图；

图9为在一实施例中第三连接器与机架连接的局部示意图；

图10为电池组件与机架连接的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。

简要而言，本申请各个实施例所揭示的电池组件可搭载于无人机、无人车等移动作业设备中，并为移动作业设备中所含用电设备(例如，电机、电池管理单元)提供电源供应。

尤其需要说明的是，在下述的实施例中，术语“纵向”是指与地平线或水平面的垂直方向。术语“横向”是指与地平线或水平面的平行方向。

请参图1至图10所揭示的一种电池组件100的一种具体实施方式。在本实施方式中，该电池组件100包括：电池箱10，以及装配于电池箱10的壳体30；壳体30包括：设置于电池箱10顶部并分别向电池箱10两侧凸伸的延伸部36，延伸部36与电池箱10配合形成挂持空间361，以将电池组件100对称挂持于移动作业设备200上。挂持空间361用于供电池组件100挂持于移动作业设备200上，并由机架201承托电池组件100两侧的延伸部36，以便于移动作业设备200对电池组件100进行承载。通过挂持空间361可便于电池组件100与移动作业设备200的插拔设置。

内置于壳体30的电路板31，与电路板31电连接并分别设置于一侧延伸部36并朝下暴露于挂持空间361的第一连接器311与第二连接器312。在电池组件100挂持于移动作业设备200的过程中，以便朝上设置于移动作业设备200的第三连接器22分别与暴露于挂持空间361的第一连接器311、第二连接器312进行插接；并且由于第一连接器311与第二连接器312朝下，从而使得第一连接器311、第二连接器312分别与第三连接器22在挂持空间内纵向配合插接，将插接位置设置于挂持空间内，可减少第一连接器311与第二连接器312的布局位置，从而可以减少壳体30的横向宽度，减少电池组件100在移动作业设备200(例如，无人机)中的占用空间，使整体结构紧凑；而且第一连接器311与第二连接器312分别设置于一侧延伸部36，并且直接与电路板31电连接，从而能够分散与第一连接器311、第二连接器312连接的线路，以方便布线。

第一连接器311与第二连接器312分别被配置为正极与负极。示例性地，现有技术中的常规电池只设置一个连接器与移动作业设备插接，且正负极都在一个连接器中，因此在常规电池与移动作业设备通过一个连接器进行大电流放电的过程中连接器会存在发热严重且不易散热的现象，由此会造成电路元器件的老化现象并影响电池的使用寿命。然而，本实施例所揭示的电池组件100设置有与电路板31电连并分别设置于一侧延伸部36的第一连接器311与第二连接器312，从而使得电池组件100与移动作业设备200在进行大电流放电的过程中，电流会从被配置为正极的第一连接器311流向被配置为负极的第二连接器312，通过第一连接器311与第二连接器312对该大电流放电的过程中传输的电流实现均等分流，以平摊传输电流时产生的热量，避免热量聚集于同一电连接器，便于散热。

为了便于实现电池组件100与移动作业设备200的通信，同时有利于电连接器的集成第一连接器311和第二连接器312均可形成具有传输信号功能的端子，或者第一连接器311与第二连接器312两者中的一个形成具有传输信号功能的端子，只要电池组件100能够与移动作业设备200实现电能和信号的传输均可。优选地，由于负极的电位最低，仅被配置为负极的第二连接器312形成具备传输信号功能的端子。当出现电流过大的情况时，线路可能会出现极化现象，为了确保信号传输的稳定性，于负极第二连接器312端子配置差分信号线(例如，RS485、CAN等)，这样即使第一连接器311或第二连接器312出现短路也不会干扰端子的传输信号，以及避免影响电池组件100与移动作业设备200之间充放电。

另外，常规电池的正负极都设置在一个连接器中，当连接器进入液体(例如，雨水、无人机打药时喷洒的药液等)会出现正负极短路的问题。然而，本实施例所揭示的电池组件100的正极第一连接器311与负极第二连接器312分离设置，从而能够防止因正极第一连接器311或负极第二连接器312进入液体出现短路故障，以避免影响电池组件与移动作业设备之间充放电。

如图1与图7所示，挂持空间361沿移动作业设备200的俯仰轴F方向分设于电池箱10两侧。挂持空间361沿移动作业设备200的横滚轴G对称设置，以便于移动作业设备200(例如，无人机)承托电池组件100时其两侧所承受的电池组件100的重量相同，以确保无人机机身的平衡性以及无人机飞行姿态的稳定性，并且第一连接器311、第二连接器312分别与第三连接器22插接时所承受的由电池组件100施加的压力相同，以保证插接的稳定性。

需要说明的是，当第一连接器311与第二连接器312被配置为插头时，则第三连接器22被配置为插座；当第一连接器311与第二连接器312被配置为插座时，则第三连接器22被配置为插头；只要第一连接器311与第二连接器312能够分别与两个第三连接器22实现插接均可。本实施方式第一连接器311与第二连接器312优选为插座，第三连接器22优选为插头。另外，被配置为正极的第一连接器311与第三连接器22a插接，则第三连接器22a为正极，被配置为负极的第二连接器312与第三连接器22b插接，则第三连接器22b为负极。

如图3所示，对称设置于移动作业设备200机架两侧并与其电连接的连接组件20；连接组件20包括分别与第一连接器311和第二连接器312插接配合的第三连接器22。在将电池组件100挂持于移动作业设备200的过程中，首先将挂持空间361与连接组件20位置对应，然后控制电池组件100纵向向下运动，以使第一连接器311和第二连接器312能够分别与第三连接器22a、第三连接器22b实现插接，当电池组件整体挂持于移动作业设备200上时，第一连接器311和第二连接器312分别与第三连接器22a、第三连接器22b插接充分。

如图1、图9与图10所示，电池箱10靠近挂持空间361的两侧分别设置第一滑槽11和第二滑槽12，第一滑槽11和第二滑槽12的横截面形状不同，移动作业设备200分别配置与第一滑槽11和第二滑槽12横截面形状互补的第一固定块202和第二固定块203以挂持电池组件100。通过第一滑槽11和第二滑槽12分别与第一固定块202和第二固定块203相配合，以形成防呆结构，如果在电池组件100挂持于移动作业设备200的过程中电池组件100的方向放置错误，则第一滑槽11和第二滑槽12分别与第一固定块202和第二固定块203之间不能实现配合安装，从而降低了电池组件100装配错误的几率；并且也便于相对应第一滑槽11、第二滑槽12分别与第一固定块202、第二固定块203之间的对位操作，减小了对位难度，实现了滑入式快速安装。需要说明的是，第一滑槽11和第二滑槽12的横截面形状不同，可以包括其横截面沿横滚轴G方向的宽度不同，从而在尽量不改变电池箱10结构的情况下，便于电池组件的安装。当然，横截面形状不同，还可以包括其他任意形状的不同。

另外，上述防呆结构的实现仅仅是示例性的，无意以任何方式限制本申请的范围。例如，在其他实施例中，可以将电池箱10靠近挂持空间361的两侧分别设置为第一固定块和第二固定块，而移动作业设备200分别配置与第一固定块和第二固定块横截面形状互补的第一滑槽和第二滑槽。如此，通过采用相对应的固定块和滑槽的结构，电池箱10和移动作业设备200结构以较少的改变有效地实现了上述防呆结构。此外，本领域的技术人员可以理解，防呆结构还可以采用各种其他相互配合的防呆结构，并不限于图3、图5与图9所示出的具体实现。

挂持空间361具有挂持面(未示出)；挂持面(未示出)包括：第一连接器311、第二连接器312分别与第三连接器22插接的接触面(未示出)，以及延伸部36分别与第一固定块202和第二固定块203抵持的接触面(未示出)。通过将第一连接器311、第二连接器312分别与第三连接器22插接的接触面设置为挂持面(未示出)，能够提高第一连接器311、第二连接器312分别与第三连接器22a、第三连接器22b连接的稳定性。同时，通过电池箱10两侧的延伸部36分别与第一固定块202和第二固定块203抵持，以使第一固定块202和第二固定块203对延伸部36起到承托作用，以增大抵持面面积，提高电池组件100挂持于移动作业设备200的稳定性，并且能够分担电池组件100挂持于移动作业设备200时所形成的压力，从而减少电池组件100对插接中的第一连接器311、第二连接器312、第三连接器22的压力，避免损坏。将抵持面(未示出)设置于两延伸部36面向机架201一侧，不仅最大化增加了抵持面积，同时最小化电池组件100结构，提高了结构整体紧凑性。

具体地，如图3至图6所示，第一连接器311与第二连接器312分别形成于横向设置的电路板31两端端部。需要说明的是，第一连接器311与第二连接器312形成于电路板31面向电池箱10的一侧，若第一连接器311与第二连接器312之间距离越近，则第一连接器311与第二连接器312在传输电流时产生的热量越容易聚集，越不易散热。优选地，第一连接器311与第二连接器312分别形成于平铺设置的电路板31两端端部并呈平行布置，从而使第一连接器311与第二连接器312在电路板31上处于相距最远的位置，以此进一步地降低第一连接器311与第二连接器312在传输电流时产生的热量，以减少热量聚集，便于散热；并且，当第一连接器311或第二连接器312进入液体时，能够避免液体所蒸发的水分对在电路板31相距最远的第一连接器311或第二连接器312造成影响，进一步地防止出现短路故障。

示例性地，第一连接器311与第二连接器312的插口方向可为与横向设置的电路板31的垂直方向上，也可为与横向设置的电路板31平行的方向，甚至可以为与横向设置的电路板31所在平面形成夹角的倾斜方向，只要能够使第一连接器311与第二连接器312分别与第三连接器22a、第三连接器22b实现插接均可。本实施方式优选为第一连接器311与第二连接器312的插口方向为与横向设置的电路板31的垂直方向上。由于第一连接器311与第二连接器312分别纵向装配于横向设置的电路板31两端端部并呈平行布置，并且第一连接器311与第二连接器312的插口方向为与横向设置的电路板31的垂直方向上，从而极大地减少了电池组件100的横向宽度，以减少电池组件100在移动作业设备200(例如，无人机)中的占用空间；并且第一连接器311与第二连接器312在分别与移动作业设备200上的第三连接器22a、第三连接器22b完成插接后，能够使无人机在承载电池组件100时无人机两侧所承受的重量相同，从而确保无人机机身的平衡性，以使无人机飞行姿态稳定，保证无人机高速稳定飞行。

如图3至图6所示，壳体30包括：套设于电池箱10顶部的衔接壳34，与衔接壳34可拆卸连接的上盖体35；电路板31平铺设置于上盖体35与衔接壳34之间，衔接壳34包括形成于两端的延伸部36，以及供第一连接器311与第二连接器312暴露的插接孔345。上盖体35面向衔接壳34的一侧形成四个导柱351，衔接壳34面向上盖体35的一侧被构造出容置四个导柱351的导向孔347，以使上盖体35在与衔接壳34安装的过程中通过导柱351优先插入导向孔347内，以确保上盖体35与衔接壳34准确安装。电池箱10内设置有与电路板31电性连接的电芯(未示出)，以使电芯(未示出)通过分别与第三连接器22a、第三连接器22b插接的第一连接器311与第二连接器312对移动作业设备200提供电源供应。通过衔接壳34和上盖体35的模块化设计，同时电路板31直接与电芯(未示出)连接，便于布线，也便于安装和维修。

示例性地，如图1、图4与图8所示，由于衔接壳34包括形成于两端的延伸部36，使得电池组件100整体形状呈T型结构，以便于将电池组件100挂持于移动作业设备200的机架201。需要说明的是，插接孔345开设于延伸部36，在未设有环形围板343的情况下，插接孔345所在水平面的垂直高度决定延伸部36是否与电路板31纵向抵持，延伸部36可纵向抵持电路板31，延伸部36也可不与电路板31纵向抵持并与电路板31之间存在间隙，只要能够使第一连接器311与第二连接器312分别与第三连接器22a、第三连接器22b实现插接均可。本实施方式优选为延伸部36与电路板31之间存在间隙。

示例性地，如图4所示，若插接孔345所在水平面距电路板31越近，则延伸部36与电路板31之间的间隙越小，从而使第一连接器311与第二连接器312的自由端(即，远离电路板31的一端)纵向穿过插接孔345所暴露出的范围越大，导致第一连接器311与第二连接器312的自由端暴露于衔接壳34外部，进而使得第一连接器311与第二连接器312分别与第三连接器22a、第三连接器22b实现插接的插接处暴露于电池组件100外部，导致该插接处容易受外界液体(例如，雨水、无人机打药时喷洒的药液等)影响出现短路现象。因此，本实施例优选为插接孔345所在水平面的垂直高度低于第一连接器311与第二连接器312的自由端所在水平面的垂直高度，从而使第三连接器22a、第三连接器22b能够穿过插接孔345进入衔接壳34内部分别与第一连接器311与第二连接器312实现插接，使得第一连接器311与第二连接器312分别与第三连接器22a、第三连接器22b实现插接的插接处能够位于收容腔344内，以防止第一连接器311与第二连接器312分别与第三连接器22a、第三连接器22b实现插接的插接处受到外界液体影响出现短路现象，以此提高第一连接器311与第二连接器312分别与第三连接器22a、第三连接器22b插接的可靠性。

示例性地，如图4所示，延伸部36沿电路板31所在位置纵向延伸形成环形围板343；环形围板343围设形成与插接孔345连通的插接通道346，以供第一连接器311与第二连接器312纵向插入。在延伸部36对应插接通道346所在位置纵向延伸形成环形围板343的情况下，上盖体35与衔接壳34在连接的过程中将带动电路板31上的第一连接器311与第二连接器312纵向插入插接通道346，以使第一连接器311与第二连接器312置于插接通道346内，从而使第三连接器22a、第三连接器22b纵向穿过插接孔345后继续沿插接通道346分别与第一连接器311、第二连接器312实现插接，进而使第一连接器311与第二连接器312分别与第三连接器22a、第三连接器22b实现插接的插接处隐藏于插接通道346内。同时，在上盖体35与衔接壳34安装完成后，环形围板343远离延伸部36的一端将与电路板31所配置的连接器底座314纵向抵持，以防止灰尘通过插接孔345与插接通道346进入收容腔344内，避免电路板31因积灰受潮导致短路。

需要说明的是，如图6所示，电路板31与上盖体35可通过螺栓连接，也可通过其他可拆卸连接的方式将电路板31安装于上盖体35内。本实施方式优选为通过螺栓(未示出)将电路板31安装在上盖体35内，以对电路板31实现固定，提高电路板31在上盖体35内安装的稳定性，防止电路板31受外部因素(例如，无人机姿态调整幅度过大)影响导致晃动，从而避免分别与第三连接器22a、第三连接器22b插接的第一连接器311与第二连接器312出现插接不稳定、接触不良的现象。由于电路板31平铺设置于上盖体35与衔接壳34之间，并且衔接壳34与上盖体35可拆卸连接，以便于将衔接壳34与上盖体35进行拆卸对电路板31进行维护。通过插接孔345使第一连接器311与第二连接器312予以暴露，以使电池组件100与移动作业设备200安装的过程中，便于第三连接器22a、第三连接器22b穿过插接孔345分别与第一连接器311、第二连接器312实现插接。

具体地，如图2至图4中，衔接壳34被构造出与上盖体35扣合的衔接部341，衔接壳34与上盖体35围合形成容置电路板31的收容腔344。通过衔接部341使衔接壳34与上盖体35进行扣合连接，以便于衔接壳34与上盖体35实现预固定，最后再通过螺栓(未示出)对衔接壳34与上盖体35进行锁紧固定，以提高衔接壳34与上盖体35连接处的紧密性，防止液体(例如，雨水、无人机打药时喷洒的药液等)进入收容腔344内，以避免电路板31因受潮或进水造成损坏。由于电路板31容置在收容腔344内，以使收容腔344能够为电路板31提供充足的布线空间，以提高电路板31与电池(未示出)线路连接的可靠性。

如图3、图7与图8中，移动作业设备200包括连接组件20；连接组件20包括：对称设置于电池箱10两侧并与移动作业设备200电连的第三连接器22，第三连接器22与插接孔345位置对应，以纵向插入插接孔345，并分别与第一连接器311与第二连接器312插接。第三连接器22配置于安装板21，安装板21与机架201焊接，固定杆23形成于第三连接器22外侧并连接安装板21。在将电池组件100安装于移动作业设备200的过程中，首先将插接孔345与第三连接器22位置对应，然后控制电池组件100纵向向下运动，以使机架201两侧的第三连接器22a、第三连接器22b能够穿过插接孔345分别与第一连接器311及第二连接器312实现插接。

具体地，壳体30还包括：装配于上盖体35并与连接组件20所包含的固定杆23活动连接以锁定或解锁第一连接器311与第二连接器312的锁定单元33。锁定单元33包括提手片331，配置于提手片331两端并与上盖体35形成转动连接的锁扣332。在电池组件100与移动作业设备200完成插接后，通过锁扣332钩持固定杆23以锁定电池组件100两端，提高电池组件100在机架201上安装的稳定性，以及第一连接器311与第二连接器312分别与第三连接器22a、第三连接器22b插接的稳定性，从而确保电池组件100与移动作业设备200之间电能和信号传输的稳定性。

图9是本申请的一种电池组件的一种实施例，第三连接器22设置于移动作业设备200的机架201上。固定杆23同样形成于第三连接器22外侧并连接机架201(图9中未示出固定杆23连接机架201的状态)。

另外，上述第三连接器22与安装板21连接仅仅是示例性的，无意以任何方式限制本申请的范围。例如，在其他实施例中，可以将第一滑槽11、第二滑槽12、第一固定块202和第二固定块203予以改变，使第三连接器22能够分别设置于第一固定块202和第二固定块203之上。因此，本申请第三连接器22与移动作业设备200的连接方式并不限于图8与图9所示出的具体实现方式。

具体的，若第三连接器22分别设置于第一固定块202和第二固定块203之上，则通过第一固定块202和第二固定块203对电池组件100起到导向安装的作用，使电池组件100通过第一滑槽11和第二滑槽12分别沿第一固定块202和第二固定块203移动以实现滑入式安装，并且便于电池组件100中的第一连接器311、第二连接器312分别与第一固定块202和第二固定块203上的第三连接器22实现插接，从而达到减少机架占用空间，使移动作业设备结构更加紧凑的效果。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种电池组件，承载于移动作业设备，其特征在于，包括：

电池箱，以及装配于所述电池箱的壳体；

所述壳体包括：设置于所述电池箱顶部并分别向所述电池箱两侧凸伸的延伸部，所述延伸部与所述电池箱配合形成挂持空间，以将所述电池组件对称挂持于所述移动作业设备上；

内置于所述壳体的电路板，与所述电路板电连接并分别设置于一侧延伸部并朝下暴露于所述挂持空间的第一连接器与第二连接器；

所述第一连接器与所述第二连接器分别被配置为正极与负极。

2.据权利要求1所述的电池组件，其特征在于，所述挂持空间沿所述移动作业设备的俯仰轴方向分设于所述电池箱两侧。

3.根据权利要求1所述的电池组件，其特征在于，对称设置于所述移动作业设备机架两侧并与其电连接的连接组件；

所述连接组件包括分别与所述第一连接器和第二连接器插接配合的第三连接器。

4.根据权利要求3所述的电池组件，其特征在于，所述电池箱靠近所述挂持空间的两侧分别设置第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽的横截面形状不同，所述移动作业设备分别配置与所述第一滑槽和第二滑槽横截面形状互补的第一固定块和第二固定块以挂持所述电池组件。

5.根据权利要求4所述的电池组件，其特征在于，所述挂持空间具有挂持面；

所述挂持面包括：所述第一连接器、所述第二连接器分别与第三连接器插接的接触面，以及所述延伸部分别与所述第一固定块和第二固定块抵持的接触面。

6.根据权利要求3所述的电池组件，其特征在于，所述第三连接器分别设置于所述第一固定块和第二固定块之上。

7.根据权利要求3所述的电池组件，其特征在于，所述第三连接器设置于所述移动作业设备的机架上。

8.根据权利要求1所述的电池组件，其特征在于，所述壳体包括：

套设于所述电池箱顶部的衔接壳，与所述衔接壳可拆卸连接的上盖体；

所述电路板平铺设置于所述上盖体与所述衔接壳之间，所述衔接壳包括形成于两端的延伸部，以及供所述第一连接器与第二连接器暴露的插接孔。

9.根据权利要求8所述的电池组件，其特征在于，所述衔接壳被构造出与所述上盖体扣合的衔接部，所述衔接壳与所述上盖体围合形成容置所述电路板的收容腔。

10.根据权利要求8所述的电池组件，其特征在于，所述壳体还包括：

装配于所述上盖体并与所述连接组件所包含的固定杆活动连接以锁定或解锁所述第一连接器与所述第二连接器的锁定单元。

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